Waarom tel je de recente stakingen niet mee, die wellicht niet door heel Nederland waren, maar wel dusdanig waren uitgekozen dat zo veel mogelijk reizigers er last van hadden?quote:Op maandag 27 mei 2019 21:18 schreef Cherni het volgende:
[..]
In 17 jaar 2 dagen staken door geheel Nederland. Man man het is wat.
[..]
In afspraak met de werkgever als die geen boete hoeft te betalen. Het scheelt bovendien de werkgever ook nog een groot deel. Het gaat niet over die aow alleen.
De werkgevers betalen de indexatie van de pensioenen en het dekkingsgat wat daardoor gaat ontstaan?quote:Op maandag 27 mei 2019 21:18 schreef Cherni het volgende:
[..]
In 17 jaar 2 dagen staken door geheel Nederland. Man man het is wat.
[..]
In afspraak met de werkgever als die geen boete hoeft te betalen. Het scheelt bovendien de werkgever ook nog een groot deel. Het gaat niet over die aow alleen.
Weet je wat het kost iemand 2 jaar een sociaal traject aan te bieden, en dan alsnog na die twee jaar te ontslaan met een ontslagvergoeding en dan nog even 2 jaar ww.quote:Op maandag 27 mei 2019 21:20 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
De werkgevers betalen de indexatie van de pensioenen en het dekkingsgat wat daardoor gaat ontstaan?
Dat is gul van ze.
100km vind ik toch net iets te ver.quote:Op maandag 27 mei 2019 21:19 schreef MadJackthePirate het volgende:
Nederland is maar een klein land, je kan in principe overal heenfietsen
quote:Op maandag 27 mei 2019 21:19 schreef MadJackthePirate het volgende:
Nederland is maar een klein land, je kan in principe overal heenfietsen
Same.quote:Op maandag 27 mei 2019 21:39 schreef cherrycoke het volgende:
ik heb voor morgen all mijn afspraken verplaats / afgezegd ik heb dus in principe een dagje vrij, ik heb zoveel mogelijk in vandaag gepropt.
Bij NS specifiek? Help mij even op weg. Het spoor heeft vaker plat gelegen door weersomstandigheden dan door een staking. En als jij het zegt kun je er wel een aantal benoemen.quote:Op maandag 27 mei 2019 21:20 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
Waarom tel je de recente stakingen niet mee, die wellicht niet door heel Nederland waren, maar wel dusdanig waren uitgekozen dat zo veel mogelijk reizigers er last van hadden?
18 maart van dit jaar staking in de ochtendspits eveneens ivm pensioen.quote:Op maandag 27 mei 2019 21:59 schreef Cherni het volgende:
[..]
Bij NS specifiek? Help mij even op weg. Het spoor heeft vaker plat gelegen door weersomstandigheden dan door een staking. En als jij het zegt kun je er wel een aantal benoemen.
Omdat ik zelf maar 2 stakingen heb meegemaakt in die 17 jaar. Waarvan morgen dus dag 2. Die wilde staking was in Amsterdam. Daar is ook personeel voor ontslagen omdat er geen toestemming wasquote:Op maandag 27 mei 2019 22:14 schreef Kansenjongere het volgende:
[..]
18 maart van dit jaar staking in de ochtendspits eveneens ivm pensioen.
Vorig jaar een aantal wilde stakingen, ik meen over de dienstregeling en het rondje om de kerk.
Jaar daarvoor volgens mij ook vanwege het rondje om de kerk.
Hoe jij aan slechts 2 stakingen in 17 jaar komt is me een raadsel.
Dat is natuurlijk gelul, want gemakshalve werd het verkeer ervoor ook maar volledig stilgelegd omdat jouw werkgever zo inflexibel als een loden pijp is en daarna duurde het de rest van de dag voor het weer enigszins op een dienstregeling begon te lijken.quote:
Ik heb toch maar dagje opgenomen.quote:Op maandag 27 mei 2019 21:39 schreef cherrycoke het volgende:
ik heb voor morgen all mijn afspraken verplaats / afgezegd ik heb dus in principe een dagje vrij, ik heb zoveel mogelijk in vandaag gepropt.
En donderdag hemelvaartquote:Op maandag 27 mei 2019 22:44 schreef Monolith het volgende:
Gewoon lekker thuiswerken, dus ook wat langer uitslapen. Geen problemen mee, zo'n staking.
Heb je een lang weekend als je de vrijdag ook oppakt. In het verleden bij een staking in Duitsland nam ik ook verlof. En bij bepaalde deadlines ging ik een dag eerder op en boekte de werkgever een hotel of ik overnachte bij een collega.quote:Op maandag 27 mei 2019 22:53 schreef KennyPowers het volgende:
[..]
En donderdag hemelvaart
bijna pinksteren
wat een leven
Ik ben oprecht nieuwsgierig naar het hele verhaal.quote:Op maandag 27 mei 2019 20:57 schreef Cherni het volgende:
[..]
Dat is het ook. In de praktijk hebben velen daar wel begrip voor.
Bovendien staken nog wel meer sectoren weliswaar op een andere dag. Alleen met die 66 ben ik het niet eens. Als je dat al wil moet het voor iedereen gelden. Ook voor toekomstige generaties en niet bevriezen voor een aantal jaar. Maar het gaat om meer. En helaas zie je dat niet terug in de media.
quote:"Kom gewoon niet. Probeer je werk als het telefonisch kan telefonisch te doen", zegt Hoes. Ook legt hij verantwoordelijkheid bij de reiziger zelf: "Als je dan toch de weg op gaat dan doe je het mooi zelf. Eigen risico, maar de veiligheid van jezelf en van je omgeving die stel je dan in de waagschaal."
Tja ik heb dat nu al een aantal keer uitgelegd.quote:Op maandag 27 mei 2019 23:08 schreef Morrigan het volgende:
[..]
Ik ben oprecht nieuwsgierig naar het hele verhaal.
quote:Op maandag 27 mei 2019 23:36 schreef Cherni het volgende:
[..]
Tja ik heb dat nu al een aantal keer uitgelegd.
Ik zal je een voorbeeld geven.
Stel ik word op 64 jarige leeftijd afgekeurd voor functie al wil ik nog graag op de bok zitten. Maar helaas de psycholoog vind dat mijn reactievermogen niet meer aan de norm voldoet of mijn gehoor voldoet niet meer aan de norm. Enfin er zijn nog meer redenen.
Dan moet mijn werkgever mij 2 jaar een sociaal plan aanbieden. Mochten ze na die 2 jaar geen ander werk voor mij vinden volgt er een ontslag. Maar dan krijg je ook een ontslagvergoeding van pak weg 35.000 euro netto maar dat is ook nog eens afhankelijk van het aantal dienstjaren. Maar mijn werkgever kost dat bruto circa 70.000 euro. En dan kom je ook in de ww. Maar voordat ik in de ww terecht kom ben ik al 66. Het kost de werkgever een vermogen en een hoop frustratie onder jongeren omdat ik in die 2 jaar wel nog in de bezetting zit.
Wat mijn werkgever natuurlijk liever heeft is dat hij je op 64 jarige leeftijd met een regeling via een stamrecht een bedrag kan storten en die je dan maandelijks aanvult vanuit dat fonds. En dan overal vanaf is. Dat is belastingtechnisch gunstig voor de werkgever en werknemer.
Maar als mijn werkgever die constructie wil toepassen word hij bestraft en mag daar 52% van afdragen.
De hoogte van je pensioen staat daar los van omdat je natuurlijk wel maar opbouwt tot 64. Helaas dat verlies moet je dan maar nemen.
Maar het bespaart iemand van 64 tot 68 een hoop ellende mbt ww, UWV etc etc. Want iemand die zo dicht bij zijn aow leeftijd zit, vind daar nog maar eens werk voor.
Het is nu al zo dat men hemel en aarde moet bewegen om een machinist die vanaf zijn 16e via de schoonmaak al meer dan 45 jaar gewerkt heeft met dubbele onregelmatigheid, die diensten te geven om deze groep te ontlasten vanwege gezondheidsredenen. Dat geeft iedere keer weer gezeur met roosteren.
Dit is een voorbeeld dat een normale zaak zal worden. Ik heb nog niet een machinist meegemaakt die op 65 jarige leeftijd fulltime alle diensten draait. Als dat zo is dan is het een uitzondering.
Zelf stop ik ermee als ik 63-64 word ongeacht de pensioenleeftijd mits de overheid de huidige plannen dat ik moet doorgaan tot 68 en 3 maanden niet zal aanpassen dat ik nog langer door moet. Maar helaas ik kan niet in de beurs kijken van iedere collega.
Dit bovenstaande is een van de punten die er ook genoemd word. Namelijk boetevrij een regeling in overleg met de werkgever. En dat punt is voor mij de reden tot staken. Plat gezegd fuck de overheid die wel voor zijn eigen departementen en de belastingdienst alles kan regelen.
Ik wil op een normale manier stoppen en niet in die molen terecht komen van sociale trajecten, WAO(Dat ook nog mogelijk is) , WW en UWV op een leeftijd van pak weg 66/68 jaar.
Zie je het als zwaar beroep? In het OV kan je het werk prima uitvoeren als je ouder bent. Bij een stratenmaker vind ik het een ander verhaal.quote:Aanleiding voor de staking voor de bonden is het uitblijven van een akkoord over de pensioenen. Onder meer over het verhogen van de AOW-leeftijd en vroeger pensioen voor mensen met zware beroepen worden werkgevers en werknemers het maar niet eens.
Maar waarom dan steeds kiezen voor: fuck de riant betalende klant?quote:
Hoezo “keer op keer”?quote:Op dinsdag 28 mei 2019 00:18 schreef Kansenjongere het volgende:
Maar waarom dan steeds kiezen voor: fuck de riant betalende klant?
(die zogenaamd op 1, 2 en 3 zou staan maar in feite keer op keer de lul is)
Wat is zwaar. Het gaat erom dat je met keuringen te maken hebt. En al zou je willen je moet door die keuring heen. Bovendien heb je te maken met dubbele onregelmatigheden en mijn huisarts zegt dat het zeer ongezond is. Maar goed dat is mijn keuze en tot nu toe gaat dat bij mij prima.quote:Op dinsdag 28 mei 2019 00:17 schreef Nikonlover het volgende:
[..]
[..]
Zie je het als zwaar beroep? In het OV kan je het werk prima uitvoeren als je ouder bent. Bij een stratenmaker vind ik het een ander verhaal.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |