GIR Giro d'Italia
Gaat Jumbo-Visma het Dumoulin moeilijk maken? Gaat De Gendt zich weer uitsloven voor het bergklassement? Op weg naar Verona valt er genoeg te beleven!
Tappa 4: Orbetello - Frascati, 235 km
In een grote ronde werkt het vaak zo dat er geen waaiers komen als iedereen waaiers verwacht. Dat was ook nu weer het geval. Het waaide de hele dag wel, maar geen enkele ploeg ondernam een poging om de boel aan flarden te fietsen. Vooraf waren de ploegen wel nerveus en mede daarom waren er maar weinig renners met zin om in de vroege vlucht te gaan zitten. Uiteindelijk was het Sho Hatsuyama, bijnaam Shostopper, die in z'n eentje in de aanval ging. Niemand volgde hem en dus kreeg hij uitgebreid de kans om het nieuwe truitje van Nippo-Vini Fantini aan het publiek te tonen. De eenzame Japanner kreeg een flinke voorsprong. Achter hem deed het peloton het rustig aan. Ondanks het feit dat de wind een groot deel van de dag in de rug stond reden we langzamer dan het langzaamste schema. Op een kilometer of 70 van het eind werd Hatsuyama weer ingerekend en daarna was het wachten op het ons voorspelde waaierspektakel. Dat spektakel kwam alleen niet. In de buurt van Grosseto was er wat open terrein, maar men werkte deze kilometers gegroepeerd af, zonder te versnellen. In de finale zou er nog een stuk volgen waar het eventueel in waaiers kon worden getrokken, maar ook dat viel in de praktijk reuze mee. Dus reden we op een vrij kalme manier naar de finish. Pas in de laatste kilometers gebeurde er wat, er gingen een paar renners op de grond liggen. Daardoor reed er een wat kleinere groep naar de finish. In aanloop naar de sprint leek Groupama-FDJ goed werk te verrichten, maar ze kwamen uiteindelijk toch wat te kort. De lastige chicane op 450 meter van het eind leverde verrassend genoeg geen valpartijen op, wel verloor Ackermann hier eigenlijk al de sprint. Hij kwam te vroeg op kop te zitten en ging ook te vroeg aan. Viviani zat in z'n wiel, terwijl er nogal veel tegenwind stond. Lachend reed Viviani hem voorbij, waarbij hij wel nog een zwieper naar links maakte. Een zwieper die hem duur zou komen te staan. Hij kwam als eerste over de streep, voor Gaviria en Demare. Moschetti, die uit moest wijken voor Viviani, werd achter Ackermann vijfde. Vrij snel na de finish bleek dat de jury geen moeite heeft om de Italiaanse kampioen te deklasseren. Dankzij zijn manoeuvre staat hij nu 73e in de daguitslag, terwijl Gaviria een plaatsje opschuift. Winst voor de Colombiaan, zonder te winnen. Een onverwacht succes voor UAE-Emirates en een grandioze woedeuitbarsting van Viviani, Bramati, Lefevere en co. Nadat er al frustatie was wegens het mislopen van de ritzege een dag eerder is de normaal vrij kalme, grijze en saaie Viviani nu pisnijdig. Hij zal nog even moeten wachten om sportieve revanche te nemen, rit 4 is een wat lastigere rit, met een aankomst die naar het zich laat aanzien niet helemaal op zijn maat gesneden is. We krijgen waarschijnlijk eerder de puncheurs te zien. Een van die puncheurs, Enrico Battaglin, was een van de slachtoffers van de valpartij aan het eind. Ook Tao Geoghegan Hart en Jan Hirt verloren tijd, daarnaast liep ook de nummer 4 van vorig jaar, Richard Carapaz, achterstand op door een lekke band aan het eind. Toch nog wat interessante ontwikkelingen, ondanks het feit dat het een waardeloze rit was. Hopelijk wordt de volgende rit een stuk leuker.
We gaan van start waar we een dag geleden zijn geëindigd. In het centrumpje van Orbetello wordt de vierde rit in gang geschoten. Ik heb al heel wat verteld over Orbetello, maar ik had wel nog even over het hoofd gezien dat de afdeling toeristische propaganda een prachtige manier heeft gevonden om de vorm van Orbetello te omschrijven: het lijkt op een boot, of met een beetje fantasie zelf op een amandel. Ja, vast wel, als je maar genoeg lokale wijn drinkt lijkt het overal op. Als je trouwens toch aan de zuip gaat moet je zeker even bij een van de vele barretjes of restaurantjes gaan eten, want aangezien er toch zoveel water in de buurt is kun je hier vele lekkere gerechten met vis eten. Gerookte paling is blijkbaar een lokale specialiteit. Buiten dat zijn er ook pastagerechten, bijvoorbeeld de tortelli maremmana. Tortellinidingen gevuld met spinazie en ricotta, klinkt niet slecht. Beetje wild zwijn erbij, dat schijnt ook bij deze streek te horen. De organisatie probeert Orbetello af te schilderen als een ideale uitvalsbasis voor een vakantie. Je hebt natuurlijk een aantal stranden in de buurt, je kan het water op, er is een natuurgebied en er zijn verschillende fraaie dorpjes in de buurt. Je kan bijvoorbeeld naar Porte Ercole, daar hadden Juliana en Bernhard blijkbaar ooit een buitenverblijf. Dat kregen ze ooit gratis en werd later verkocht voor een miljoen of 10, de koninlijke familie kent dus meer pandjesprinsen. Tijdens de vorige rit kwamen de renners door Fonteblanda, daar even verderop is het dorpje Talamone te vinden. Mooi dorpje met wat oude stadsmuren en een historisch centrumpje. De andere kant op kun je ook naar Ansedonia gaan. Daar bovenop een heuvel komen we Cosa tegen, wat vroeger een Romeinse nederzetting was. Er zijn nog wat ruïnes over, zeker de moeite waard. Je moet er ook wel naartoe als je hier bent, want in Orbetello zelf ben je snel klaar.
Tijdens de neutralisatie rijden de renners dwars door Orbetello, over het inhammetje dat de vorm zou hebben van een boot. Buiten de stad slaat men linksaf, waarna de neutralisatie nog even verdergaat over een brede en rechte snelweg. Vervolgens slaat het peloton rechtsaf waarna de koers echt begint. In het begin van de rit rijden we richting het oosten, over brede en rechte wegen die ook nog eens vlak zijn. Het terrein is ook nog eens volledig open, deze weg hadden we beter tijdens de vorige rit kunnen nemen. De eerste 12 kilometer van de rit gaat het rechtdoor, tot in Marsiliana. In dit dorp gaan we bij een rotonde links, waarna het nog een kilometer of 15 vlak blijft, terwijl de weg wel wat bochtiger worden. Draaien en keren, vooral als we in de buurt van Manciano komen. In de buurt van dit fraaie dorpje boven op een heuvel gaan we klimmen. Niet de enige van de dag, maar boven op deze eerste bult van de dag liggen wel de enige bergpunten van vandaag. In totaal is de klim acht kilometer lang, in deze kilometers gaat het aan 4% gemiddeld omhoog, waardoor het een redelijk makkelijke lijkt. Klopt ongeveer, maar het is nog wel de moeite van het vermelden waard dat het een aantal kilometer vals plat is, waarna het in de laatste meters van de klim richting Manciano nog even wat steiler omhoog gaat. Na de passage in dit fraaie dorpje, tevens de geboorteplaats van Massimiliano Lelli, volgt er een korte afdaling die door het nodige bochtenwerk vrij pittig is. De afdaling wordt opgevolgd door een stukje in stijgende lijn, waarna het nog een tweede keer kort naar beneden gaat. Vervolgens gaan we op weg naar Pitigliano, een van de mooiste dorpjes van Toscane. De weg richting Pitigliano lopt licht omhoog, waarna het weer kort naar beneden gaat zodra het dorp in beeld komt. Het is een opvallend dorp, want het is bovenop een rotspartij gebouwd. Rotsen van tufsteen, jawel. De Etrusken zagen al dat dit een handige plaats was om te bebouwen. Bovenop de heuvel zijn wat stadsmuren gebouwd en een flink aantal fraaie gebouwtjes. Onder de stad schijnt er dan weer een heel gangenstelstel te zijn, waar vooral wijn wordt bewaard. Dat tufsteen is nogal makkelijk om een stuk uit te hakken, in de hele stad zie je allerlei garages die zijn uitgehakt in het steen. Die garages komen de renners tegen als ze na het korte afdalinkje weer omhoog fietsen, de stad in. Die matige nieuwe interviewer van Eurosport vraagt vaak aan de renners of ze genieten. Het antwoord is altijd nee, want natuurlijk geniet je niet als je een grote ronde aan het fietsen bent. Deze locatie is dan alleen wel weer geschikt om heel even kort van te genieten. Na 50 kilometer koers kan dat wel.
Boven op de heuvel in Pitigliano zijn we eigenlijk nog lang niet boven. De komende 13 kilometer gaat er geklommen worden richting Poggio Evangelista. Het stijgt gemiddeld aan 3%, wat niet wil zeggen dat het continu makkelijk is. Er zitten een aantal vlakke stukken tussen, daardoor gaat het ook een aantal keer wat steviger omhoog. Op de grens van Toscane en Lazio, na 63 kilometer, komen we boven op deze klim. Eenmaal in Lazio gaan we de komende kilometers vooral naar beneden rijden, met wel nog een paar hellende stroken tussendoor. De weg waar we ons op bevinden is behoorlijk nieuw, het asfalt ligt er nog prima bij. Aangezien het verder nooit enorm steil naar beneden gaat en er weinig lastige bochten zijn, is het de komende kilometers heerlijk fietsen. Naarmate we dichter in de buurt komen van Tuscania wordt het steeds vlakker, al blijft het terrein toch wel licht glooiend. In dorpen als Marinello en Piansano komen we wat bochten tegen, maar verder gaat het toch vooral rechtdoor verder. Buiten Piansano verlaten we de mooie nieuwe weg en rijden we verder over een iets oudere weg, die iets meer aan slijtage onderhevig is. De weg leidt naar Tuscania, waar we na 93 kilometer passeren. Opmerkelijk genoeg ligt Tuscania niet in Toscane, best verwarrend. We bevinden ons in de provincie Viterbo, regio Lazio. Tuscania is een oud stadje waar nog het nodige bewijs te vinden is dat hier Etrusken hebben gewoond. Daarnaast is er nog een heleboel moois te vinden dat in de middeleeuwen is gebouwd. Was vroeger een belangrijk dorpje, dicht bij de zee, waar diverse handelroutes liepen. Gebouwd op een heuveltje natuurlijk. Wat uit de tijd van de Etrusken nog bewaard is gebleven zijn enkele sarcofagen, waar rijke inwoners van Tuscania die kwamen te overlijden in gestopt werden. Een beeld van zichzelf boven op de sarcofaag, liggend, alsof ze aan het eten waren.
In 2015 kwam de koers ook door Tuscania. Dat is op zichzelf niet zo opvallend, wel is het opmerkelijk dat we de komende 100 kilometer dezelfde route gaan volgen als in 2015. Vier jaar geleden tekende de organisatie een rit uit van 264 kilometer tussen Grosseto en Fiuggi. Na 95 kilometer kwamen de renners toen door Tuscania en daarna werden ze over dezelfde glooiende wegen gestuurd als nu. Aangezien de organisatie aan recyclen doet ga ik hun uitstekende voorbeeld volgen. Waarbij ik toch altijd tot de pijnlijke conclusie komen dat ik het mezelf een paar jaar geleden veel makkelijker maakte. Voorbij Tuscania is het een tijdje zo goed als vlak, waarna de weg richting de eerste tussensprint van de dag omhoog begint te lopen. Het gaat in totaal zeven kilometer omhoog aan een procent of drie, met tussendoor ook hier weer een paar zwaardere stroken. Ergens halverwege rijden we door Vetralla, waar na 115 kilometer de eerste tussensprint van de dag ligt. Na een afdaling van een paar kilometer gaat het weer een heel stuk vooral rechtdoor over wat vlakkere wegen. Aan het eind van de afdaling komen de renners langs Capranica, weer zo'n typisch dorpje gelegen op een heuvel. Nog een paar linke bochten hier, maar daarna komen we weinig tegen tot het Autodromo di Vallelunga. Hier lag in 2015 een tussensprint, nu niet. Na 150 kilometer passeren we langs dit circuit dat wel eens wordt gebruikt door teams uit de Formule 1 om te testen. Het circuit is vernoemd naar Piero Taruffi, dat schijnt vroeger een goede courreur te zijn geweest.
Na dit circuit dus weer een klimmetje, maar veel stelt dat niet voor. Vier kilometer aan een procent of drie, schijnt het te zijn. Daarna een licht dalend stukje richting Castelnuovo di Porto. Voorbij dit plaatsje dalen we nog wat verder richting een klimmetje waar in 2015 nog wat bergpunten te verdienen vielen. Dat is nu niet zo, maar we gaan alsnog richting Monterotondo. Een korte klim van anderhalve kilometer aan een procent of zes, vervelend dingetje. Na 183 kilometer komen de renners boven in dit stadje met 34.000 inwoners. Ze rijden vervolgens verder naar Mentana, waar drie kilometer later de tweede tussensprint van de dag volgt. In de straten van Mentana loopt de weg nog wat verder omhoog, het zal dus geen vlakke tussensprint zijn. Na de tussensprint gaat het een tijdje naar beneden, waarna het ook weer even kort vals plat omhoog gaat. Vervolgens krijgen we te maken met heel wat vlakke kilometers. Over brede wegen rijden we dwars door het Romeinse platteland. Via Guidonia rijden we tussen Tivoli en Tivoli Terme door. Af en toe een rotonde, af en toe een bocht. Verder toch vooral rechtdoor, zonder hoogteverschil. Na ongeveer 208 kilometer rijden we door Villaggio Adriano. Even verderop in de heuvels ligt Villa Adriana, een uitgestrekte residentie die de Romeinse keizer Hadrianus tussen 126 en 134 liet aanleggen. Een deel ervan is nog bewaard gebleven, best ziek allemaal.
Na Villaggio Adriano blijft het nog een tijdje vooral rechtdoor gaan. Er wordt koers gezet richting Gallicano nel Lazio en richting dit dorpje gaan we in 10 kilometer tijd 150 meter hoger uitkomen. Het gaat dus een tijd vals plat omhoog. We zijn ondertussen afgeweken van het parcours van 2015 en gaan nieuwe wegen verkennen. De weg die we nu volgen is breed en wordt omgeven door flink wat bomen. De strook vals plat lijkt bijna oneindig, het blijft steeds maar een beetje zeurend verder omhoog lopen. In de buurt van Gallicano, na 217 kilometer koers, gaat het even kort naar beneden. De renners slaan rechtsaf en dan gaat het weer anderhalve kilometer omhoog. Dit korte klimmetje heeft één verdomd steile bocht, maar verder is het weer vals plat. Eenmaal boven moeten de renners nog over een viaduct en een spoorbrug, waardoor het wat op en af gaat. We rijden richting Colonna en de weg daarnaartoe wordt gekenmerkt door talloze wijngaarden langs de kant van de weg. Het gaat voornamelijk rechtdoor, maar helemaal vlak wil het niet worden. In Colonna gaat de weg zelfs weer een kilometer omhoog, een pittig klimmetje aan een procent of zes met een paar steile stroken tussendoor. Het is toch best een venijnige finale, stiekem.
Na het klimmetje in Colonna is het nog tien kilometer fietsen tot de finish. Het gaat eerst eventjes naar beneden, waarna een nieuwe strook van anderhalve kilometer bergop volgt. Het gaat aan een procent of vier omhoog, toch best lastig. Na dit klimmetje is het even vlak, de renners stuiten vervolgens op een rotonde waar ze de rechterkant moeten aanhouden. Na deze rotonde duurt het niet lang voor het weer vals plat omhoog gaat lopen. Tot op vijf kilometer van de streep blijft het stijgen, waarna men een nieuwe rotonde tegenkomt. Hier volgt een bocht naar rechts en een duik naar beneden. Het gaat een kilometer rechtdoor naar beneden, tot aan de volgende rotonde. Hier moeten we dan weer linksaf slaan, waarna het 600 meter rechtdoor gaat. Vals plat omhoog, want vlak doen we niet meer aan. Kort achter elkaar krijgen we dan weer met twee rotondes te maken. Bij de eerste gaan we rechtdoor, bij de tweede slaan we rechtsaf. Inmiddels bevinden we ons op drie kilometer van de streep en het gaat weer even naar beneden. Vrij snel volgt de volgende rotonde, waar het naar links gaat. Na een paar meter rechtdoor te hebben gereden volgt er weer een rotonde, waar we rechtdoor gaan. Daarna komen we bijna direct bij de volgende rotonde uit, waar het dan weer naar links gaat. We bevinden ons nu op twee kilometer van het einde en hier begint de laatste klim van de dag. Het gaat direct aan 7% omhoog, het steilste stuk van het laatste klimmetje zit meteen aan het begin. Na dit brutale begin vlakt het vrij snel af, maar vervolgens loopt het weer wat steviger omhoog. Dit tweede steile stukje is korter en wordt opgevolgd door een stuk dat bijna volledig vlak is. Pas richting de boog van de laatste kilometer loopt de weg weer wat meer omhoog. Voor de laatste kilometer begint krijgen we nog wel te maken met een flauwe bocht naar rechts en een scherpere naar links. Eenmaal onder de vod door gaat het een paar hectometer rechtdoor, terwijl het aan een procent of drie omhoog blijft lopen. Op 700 meter van het eind volgt er een bocht naar rechts, waarna er nog even kort een wat steiler stukje van 5% volgt. Dit duurt niet lang, het zwakt al snel weer af richting 3%. Dit blijft zo tot de finish. In de laatste meters van de rit zit er nog wat bochtenwerk verstopt. We maken een lange bocht naar links. Het is amper recht tot aan de finish, pas in de laatste 100 meter gaat het volledig rechtdoor.
Deze typisch Italiaanse finale eindigt in de stad Frascati. Een plaats met 22.000 inwoners in de provincie Rome, regio Lazio. De stad is gebouwd op een van de Albaanse heuvels, een gebergte van vulkanische origine. Het is een stad die enige affiniteit heeft met wielrennen. Niet in de laatste plaats omdat er in de stad ooit een WK wielrennen werd georganiseerd. Dat was wel lang geleden, in 1955. De Belg Stan Ockers ging toen met de titel aan de haal. Ook in de Giro heeft Frascati een geschiedenis. Vier keer eerder kwam er een rit aan in de stad. In hetzelfde jaar dat het WK passeerde kwam er hier ook een Girorit aan, dat moet een goed jaar zijn geweest voor de lokale gemeenschap. De Spanjaard Bernardo Ruiz won die rit in de Giro. Twee jaar later kwam de Giro terug en toen ging de iets bekendere Spanjaard Miguel Poblet er met de zege vandoor. Daarna moest Frascati meer dan 30 jaar wachten op een nieuwe aankomst. In 1998 kwam de Giro terug. Mario Cipollini won, de gedroomde winnaar. Tijdens de laatste passage in Frascati kregen we dan weer te maken met een iets minder gedroomde winnaar. Robert Förster won, voor Hushovd en Petacchi. Die rit was wel iets makkelijker dan de rit van vandaag, anders had Förster natuurlijk nooit kunnen winnen. Wat opvalt aan de stad Frascati is dat de mensen die hier geboren worden vaak briljante namen hebben. Zo komt de mij tot een paar seconden geleden onbekende renner Adriano Angeloni hier vandaan. Ook Francesca Lollobrigada is afkomstig uit Frascati. Zij doet iets met schaatsen ofzo, geen idee, boeit niet, het gaat om de naam. Ook Amedeo Amadei komt uit Frascati, dat was lang geleden een voetballer van AS Roma en het Italiaanse elftal. En dan is er ook nog eens een Bonaparte geboren in Frascati! Jawel, familie van Napoleon. Frascati staat bekend vanwege de vele villa's die er in en rond de stad te vinden zijn. In een van die villa's, de Villa Parisi, woonde Pauline Bonaparte. Dat was dan weer de zus van Napoleon. Best een decadent stadje, dat Frascati. Morgen meer, want dan gaan we hier van start.
In startplaats Orbetello wordt het overdag 18 graden. Het zal nog steeds hard waaien, maar wel iets minder hard dan gisteren. Kans op regen is er niet. Zodra we Orbetello verlaten en verder naar het zuiden fietsen neemt de wind in kracht af. In Frascati waait het helemaal niet hard. Het zonnetje schijnt er ook iets minder fel, slechts 16 graden. Minieme kans op neerslag, het blijft gewoon droog dus. Het is een lange rit, dus gaan we vroeg van start. Om 11:15 vertrekken de renners voor een stukje neutralisatie van een kwartier. Om 11:30 begint het dus officieel en wij krijgen beelden vanaf 13:15. Eerlijk gezegd lijkt het me niet de moeite waard om deze rit bijna volledig integraal te kijken. De aankomst wordt verwacht tussen 16:57 en 17:23. Als je rond een uur of vier inschakelt ben je waarschijnlijk ruim op tijd. De finale kan nog wel interessant worden, alles daarvoor wat minder.
In eerste instantie zou deze rit een andere finale hebben. Een vlakkere aanloop en daarna een kilometer of vier klimmen richting Frascati. Dat hebben ze omgegooid, waardoor we nu een finale hebben met allemaal korte klimmetjes en uiteindelijk een laatste klim van twee kilometer. Of het direct heel veel makkelijker is geworden weet ik niet. Het is een lange rit, dus alle inspanningen onderweg kunnen aan het eind door gaan wegen. Continu op en af is waarschijnlijk wel wat vermakelijker dan een massasprint richting de voet van de laatste klim. De aankomst is lastig, maar niet extreem lastig. Sprinters die goed vooraan worden afgezet en beschikken over een fatsoenlijke conditie doen hier mee om de dagzege. Al is dat makkelijker gezegd dan gedaan. In totaal bevat de rit toch bijna 3000 hoogtemeters, verspreid over 235 kilometer. Op een van de laatste klimmetjes van de dag, bijvoorbeeld in de buurt van Colonna, zouden er best al eens jongens kunnen afhaken. Het is een beetje lastig in te schatten. Ik ga er toch maar vanuit dat het net wat te lastig is voor jongens als Ackermann en Viviani. We krijgen de puncheurs en beter klimmende sprinters aan het werk te zien. Denk ik. Weet ik veel joh. Kan ook gewoon naar de vluchters gaan, als ploegen als Bora en Lotto-Soudal geen zin hebben om te achtervolgen.
1. Ewan. Met tegenzin zet ik de naakte molrat op 1. In Turkije liet hij zien dat hij een man is voor dit soort aankomsten. Ook in het verleden heeft hij zich wel eens van voren laten zien in vergelijkbare ritten, dit jaar op Hatta Dam nog bijvoorbeeld. Bovendien heeft hij na twee mislukte sprints iets goed te maken. Vooral in Orbetello leek het helemaal nergens op wat hij liet zijn.
2. Moschetti. Waarschijnlijk sla ik nu een beetje door, maar dit zou zomaar een goede rit kunnen zijn voor Moschetti. Op papier is dit in ieder geval een aankomst voor hem. De afstand is natuurlijk wel weer een ander verhaal, plus het feit dat het een grote ronde is. Zou dus prima kunnen dat hij vroeg lost en 128e wordt, maar als hij weet te overleven tot aan de slotklim is het iemand om ernstig rekening mee te houden. Liet vorig jaar zien dat hij dit soort klimmetjes aankan, al was dat wel op een lager niveau. Dit jaar liet hij dan vooral op Hatta Dam een teken van leven zien. Ik dacht dat hij slechte benen had in aanloop naar de Giro en dat leek bevestigd te worden tijdens de eerste sprintrit. Toch herpakte hij zich knap, zonder de zwieper van Viviani was hij misschien wel bij de eerste drie geëindigd tijdens de vorige rit. Opportunistisch als ik ben noteer ik hem daarom nu.
3. Cimolai. Komt tijdens de vlakke sprints nog wel wat tekort ten opzichte van de grote kanonnen. Daarom moet hij het tijdens deze rit nog maar eens proberen. In een verder verleden, toen hij nog bij Lampre reed, kon hij nog wel eens wat laten zien tijdens dit soort etappes. Won nog een keer zo'n lastig ritje in Parijs-Nice, al is dat ook zo ongeveer zijn enige wapenfeit meteen. Maar afijn.
4. Vendrame. Het wordt tijd dat de jongens van Savio zich eens gaan tonen. Ik begin ongeduldig te worden. Vendrame komt tot nu toe niet in het stuk voor, maar dat is geen schande. Dit is alleen wel een etappe waar hij zich moet laten zien. Als hij dat tijdens deze Giro niet voor elkaar krijgt gaat het geen renner voor de World Tour worden. Die stevige stelling gooi ik er zomaar even in. Hoppa.
5. Ulissi. Een usual suspect voor dit soort aankomsten. Je zou ook aan Battaglin en Lobato kunnen denken, maar Lobato heeft volgens mij weer eens geen benen en Battaglin kwam tijdens de vorige rit ten val. Daarom schuif ik Ulissi naar voren, al denk ik dat dit eigenlijk nog net iets te makkelijk is voor hem. Er komen nog wel ritten die hem beter liggen.
In een grote ronde werkt het vaak zo dat er geen waaiers komen als iedereen waaiers verwacht. Dat was ook nu weer het geval. Het waaide de hele dag wel, maar geen enkele ploeg ondernam een poging om de boel aan flarden te fietsen. Vooraf waren de ploegen wel nerveus en mede daarom waren er maar weinig renners met zin om in de vroege vlucht te gaan zitten. Uiteindelijk was het Sho Hatsuyama, bijnaam Shostopper, die in z'n eentje in de aanval ging. Niemand volgde hem en dus kreeg hij uitgebreid de kans om het nieuwe truitje van Nippo-Vini Fantini aan het publiek te tonen. De eenzame Japanner kreeg een flinke voorsprong. Achter hem deed het peloton het rustig aan. Ondanks het feit dat de wind een groot deel van de dag in de rug stond reden we langzamer dan het langzaamste schema. Op een kilometer of 70 van het eind werd Hatsuyama weer ingerekend en daarna was het wachten op het ons voorspelde waaierspektakel. Dat spektakel kwam alleen niet. In de buurt van Grosseto was er wat open terrein, maar men werkte deze kilometers gegroepeerd af, zonder te versnellen. In de finale zou er nog een stuk volgen waar het eventueel in waaiers kon worden getrokken, maar ook dat viel in de praktijk reuze mee. Dus reden we op een vrij kalme manier naar de finish. Pas in de laatste kilometers gebeurde er wat, er gingen een paar renners op de grond liggen. Daardoor reed er een wat kleinere groep naar de finish. In aanloop naar de sprint leek Groupama-FDJ goed werk te verrichten, maar ze kwamen uiteindelijk toch wat te kort. De lastige chicane op 450 meter van het eind leverde verrassend genoeg geen valpartijen op, wel verloor Ackermann hier eigenlijk al de sprint. Hij kwam te vroeg op kop te zitten en ging ook te vroeg aan. Viviani zat in z'n wiel, terwijl er nogal veel tegenwind stond. Lachend reed Viviani hem voorbij, waarbij hij wel nog een zwieper naar links maakte. Een zwieper die hem duur zou komen te staan. Hij kwam als eerste over de streep, voor Gaviria en Demare. Moschetti, die uit moest wijken voor Viviani, werd achter Ackermann vijfde. Vrij snel na de finish bleek dat de jury geen moeite heeft om de Italiaanse kampioen te deklasseren. Dankzij zijn manoeuvre staat hij nu 73e in de daguitslag, terwijl Gaviria een plaatsje opschuift. Winst voor de Colombiaan, zonder te winnen. Een onverwacht succes voor UAE-Emirates en een grandioze woedeuitbarsting van Viviani, Bramati, Lefevere en co. Nadat er al frustatie was wegens het mislopen van de ritzege een dag eerder is de normaal vrij kalme, grijze en saaie Viviani nu pisnijdig. Hij zal nog even moeten wachten om sportieve revanche te nemen, rit 4 is een wat lastigere rit, met een aankomst die naar het zich laat aanzien niet helemaal op zijn maat gesneden is. We krijgen waarschijnlijk eerder de puncheurs te zien. Een van die puncheurs, Enrico Battaglin, was een van de slachtoffers van de valpartij aan het eind. Ook Tao Geoghegan Hart en Jan Hirt verloren tijd, daarnaast liep ook de nummer 4 van vorig jaar, Richard Carapaz, achterstand op door een lekke band aan het eind. Toch nog wat interessante ontwikkelingen, ondanks het feit dat het een waardeloze rit was. Hopelijk wordt de volgende rit een stuk leuker.
We gaan van start waar we een dag geleden zijn geëindigd. In het centrumpje van Orbetello wordt de vierde rit in gang geschoten. Ik heb al heel wat verteld over Orbetello, maar ik had wel nog even over het hoofd gezien dat de afdeling toeristische propaganda een prachtige manier heeft gevonden om de vorm van Orbetello te omschrijven: het lijkt op een boot, of met een beetje fantasie zelf op een amandel. Ja, vast wel, als je maar genoeg lokale wijn drinkt lijkt het overal op. Als je trouwens toch aan de zuip gaat moet je zeker even bij een van de vele barretjes of restaurantjes gaan eten, want aangezien er toch zoveel water in de buurt is kun je hier vele lekkere gerechten met vis eten. Gerookte paling is blijkbaar een lokale specialiteit. Buiten dat zijn er ook pastagerechten, bijvoorbeeld de tortelli maremmana. Tortellinidingen gevuld met spinazie en ricotta, klinkt niet slecht. Beetje wild zwijn erbij, dat schijnt ook bij deze streek te horen. De organisatie probeert Orbetello af te schilderen als een ideale uitvalsbasis voor een vakantie. Je hebt natuurlijk een aantal stranden in de buurt, je kan het water op, er is een natuurgebied en er zijn verschillende fraaie dorpjes in de buurt. Je kan bijvoorbeeld naar Porte Ercole, daar hadden Juliana en Bernhard blijkbaar ooit een buitenverblijf. Dat kregen ze ooit gratis en werd later verkocht voor een miljoen of 10, de koninlijke familie kent dus meer pandjesprinsen. Tijdens de vorige rit kwamen de renners door Fonteblanda, daar even verderop is het dorpje Talamone te vinden. Mooi dorpje met wat oude stadsmuren en een historisch centrumpje. De andere kant op kun je ook naar Ansedonia gaan. Daar bovenop een heuvel komen we Cosa tegen, wat vroeger een Romeinse nederzetting was. Er zijn nog wat ruïnes over, zeker de moeite waard. Je moet er ook wel naartoe als je hier bent, want in Orbetello zelf ben je snel klaar.
Tijdens de neutralisatie rijden de renners dwars door Orbetello, over het inhammetje dat de vorm zou hebben van een boot. Buiten de stad slaat men linksaf, waarna de neutralisatie nog even verdergaat over een brede en rechte snelweg. Vervolgens slaat het peloton rechtsaf waarna de koers echt begint. In het begin van de rit rijden we richting het oosten, over brede en rechte wegen die ook nog eens vlak zijn. Het terrein is ook nog eens volledig open, deze weg hadden we beter tijdens de vorige rit kunnen nemen. De eerste 12 kilometer van de rit gaat het rechtdoor, tot in Marsiliana. In dit dorp gaan we bij een rotonde links, waarna het nog een kilometer of 15 vlak blijft, terwijl de weg wel wat bochtiger worden. Draaien en keren, vooral als we in de buurt van Manciano komen. In de buurt van dit fraaie dorpje boven op een heuvel gaan we klimmen. Niet de enige van de dag, maar boven op deze eerste bult van de dag liggen wel de enige bergpunten van vandaag. In totaal is de klim acht kilometer lang, in deze kilometers gaat het aan 4% gemiddeld omhoog, waardoor het een redelijk makkelijke lijkt. Klopt ongeveer, maar het is nog wel de moeite van het vermelden waard dat het een aantal kilometer vals plat is, waarna het in de laatste meters van de klim richting Manciano nog even wat steiler omhoog gaat. Na de passage in dit fraaie dorpje, tevens de geboorteplaats van Massimiliano Lelli, volgt er een korte afdaling die door het nodige bochtenwerk vrij pittig is. De afdaling wordt opgevolgd door een stukje in stijgende lijn, waarna het nog een tweede keer kort naar beneden gaat. Vervolgens gaan we op weg naar Pitigliano, een van de mooiste dorpjes van Toscane. De weg richting Pitigliano lopt licht omhoog, waarna het weer kort naar beneden gaat zodra het dorp in beeld komt. Het is een opvallend dorp, want het is bovenop een rotspartij gebouwd. Rotsen van tufsteen, jawel. De Etrusken zagen al dat dit een handige plaats was om te bebouwen. Bovenop de heuvel zijn wat stadsmuren gebouwd en een flink aantal fraaie gebouwtjes. Onder de stad schijnt er dan weer een heel gangenstelstel te zijn, waar vooral wijn wordt bewaard. Dat tufsteen is nogal makkelijk om een stuk uit te hakken, in de hele stad zie je allerlei garages die zijn uitgehakt in het steen. Die garages komen de renners tegen als ze na het korte afdalinkje weer omhoog fietsen, de stad in. Die matige nieuwe interviewer van Eurosport vraagt vaak aan de renners of ze genieten. Het antwoord is altijd nee, want natuurlijk geniet je niet als je een grote ronde aan het fietsen bent. Deze locatie is dan alleen wel weer geschikt om heel even kort van te genieten. Na 50 kilometer koers kan dat wel.
Boven op de heuvel in Pitigliano zijn we eigenlijk nog lang niet boven. De komende 13 kilometer gaat er geklommen worden richting Poggio Evangelista. Het stijgt gemiddeld aan 3%, wat niet wil zeggen dat het continu makkelijk is. Er zitten een aantal vlakke stukken tussen, daardoor gaat het ook een aantal keer wat steviger omhoog. Op de grens van Toscane en Lazio, na 63 kilometer, komen we boven op deze klim. Eenmaal in Lazio gaan we de komende kilometers vooral naar beneden rijden, met wel nog een paar hellende stroken tussendoor. De weg waar we ons op bevinden is behoorlijk nieuw, het asfalt ligt er nog prima bij. Aangezien het verder nooit enorm steil naar beneden gaat en er weinig lastige bochten zijn, is het de komende kilometers heerlijk fietsen. Naarmate we dichter in de buurt komen van Tuscania wordt het steeds vlakker, al blijft het terrein toch wel licht glooiend. In dorpen als Marinello en Piansano komen we wat bochten tegen, maar verder gaat het toch vooral rechtdoor verder. Buiten Piansano verlaten we de mooie nieuwe weg en rijden we verder over een iets oudere weg, die iets meer aan slijtage onderhevig is. De weg leidt naar Tuscania, waar we na 93 kilometer passeren. Opmerkelijk genoeg ligt Tuscania niet in Toscane, best verwarrend. We bevinden ons in de provincie Viterbo, regio Lazio. Tuscania is een oud stadje waar nog het nodige bewijs te vinden is dat hier Etrusken hebben gewoond. Daarnaast is er nog een heleboel moois te vinden dat in de middeleeuwen is gebouwd. Was vroeger een belangrijk dorpje, dicht bij de zee, waar diverse handelroutes liepen. Gebouwd op een heuveltje natuurlijk. Wat uit de tijd van de Etrusken nog bewaard is gebleven zijn enkele sarcofagen, waar rijke inwoners van Tuscania die kwamen te overlijden in gestopt werden. Een beeld van zichzelf boven op de sarcofaag, liggend, alsof ze aan het eten waren.
In 2015 kwam de koers ook door Tuscania. Dat is op zichzelf niet zo opvallend, wel is het opmerkelijk dat we de komende 100 kilometer dezelfde route gaan volgen als in 2015. Vier jaar geleden tekende de organisatie een rit uit van 264 kilometer tussen Grosseto en Fiuggi. Na 95 kilometer kwamen de renners toen door Tuscania en daarna werden ze over dezelfde glooiende wegen gestuurd als nu. Aangezien de organisatie aan recyclen doet ga ik hun uitstekende voorbeeld volgen. Waarbij ik toch altijd tot de pijnlijke conclusie komen dat ik het mezelf een paar jaar geleden veel makkelijker maakte. Voorbij Tuscania is het een tijdje zo goed als vlak, waarna de weg richting de eerste tussensprint van de dag omhoog begint te lopen. Het gaat in totaal zeven kilometer omhoog aan een procent of drie, met tussendoor ook hier weer een paar zwaardere stroken. Ergens halverwege rijden we door Vetralla, waar na 115 kilometer de eerste tussensprint van de dag ligt. Na een afdaling van een paar kilometer gaat het weer een heel stuk vooral rechtdoor over wat vlakkere wegen. Aan het eind van de afdaling komen de renners langs Capranica, weer zo'n typisch dorpje gelegen op een heuvel. Nog een paar linke bochten hier, maar daarna komen we weinig tegen tot het Autodromo di Vallelunga. Hier lag in 2015 een tussensprint, nu niet. Na 150 kilometer passeren we langs dit circuit dat wel eens wordt gebruikt door teams uit de Formule 1 om te testen. Het circuit is vernoemd naar Piero Taruffi, dat schijnt vroeger een goede courreur te zijn geweest.
Na dit circuit dus weer een klimmetje, maar veel stelt dat niet voor. Vier kilometer aan een procent of drie, schijnt het te zijn. Daarna een licht dalend stukje richting Castelnuovo di Porto. Voorbij dit plaatsje dalen we nog wat verder richting een klimmetje waar in 2015 nog wat bergpunten te verdienen vielen. Dat is nu niet zo, maar we gaan alsnog richting Monterotondo. Een korte klim van anderhalve kilometer aan een procent of zes, vervelend dingetje. Na 183 kilometer komen de renners boven in dit stadje met 34.000 inwoners. Ze rijden vervolgens verder naar Mentana, waar drie kilometer later de tweede tussensprint van de dag volgt. In de straten van Mentana loopt de weg nog wat verder omhoog, het zal dus geen vlakke tussensprint zijn. Na de tussensprint gaat het een tijdje naar beneden, waarna het ook weer even kort vals plat omhoog gaat. Vervolgens krijgen we te maken met heel wat vlakke kilometers. Over brede wegen rijden we dwars door het Romeinse platteland. Via Guidonia rijden we tussen Tivoli en Tivoli Terme door. Af en toe een rotonde, af en toe een bocht. Verder toch vooral rechtdoor, zonder hoogteverschil. Na ongeveer 208 kilometer rijden we door Villaggio Adriano. Even verderop in de heuvels ligt Villa Adriana, een uitgestrekte residentie die de Romeinse keizer Hadrianus tussen 126 en 134 liet aanleggen. Een deel ervan is nog bewaard gebleven, best ziek allemaal.
Na Villaggio Adriano blijft het nog een tijdje vooral rechtdoor gaan. Er wordt koers gezet richting Gallicano nel Lazio en richting dit dorpje gaan we in 10 kilometer tijd 150 meter hoger uitkomen. Het gaat dus een tijd vals plat omhoog. We zijn ondertussen afgeweken van het parcours van 2015 en gaan nieuwe wegen verkennen. De weg die we nu volgen is breed en wordt omgeven door flink wat bomen. De strook vals plat lijkt bijna oneindig, het blijft steeds maar een beetje zeurend verder omhoog lopen. In de buurt van Gallicano, na 217 kilometer koers, gaat het even kort naar beneden. De renners slaan rechtsaf en dan gaat het weer anderhalve kilometer omhoog. Dit korte klimmetje heeft één verdomd steile bocht, maar verder is het weer vals plat. Eenmaal boven moeten de renners nog over een viaduct en een spoorbrug, waardoor het wat op en af gaat. We rijden richting Colonna en de weg daarnaartoe wordt gekenmerkt door talloze wijngaarden langs de kant van de weg. Het gaat voornamelijk rechtdoor, maar helemaal vlak wil het niet worden. In Colonna gaat de weg zelfs weer een kilometer omhoog, een pittig klimmetje aan een procent of zes met een paar steile stroken tussendoor. Het is toch best een venijnige finale, stiekem.
Na het klimmetje in Colonna is het nog tien kilometer fietsen tot de finish. Het gaat eerst eventjes naar beneden, waarna een nieuwe strook van anderhalve kilometer bergop volgt. Het gaat aan een procent of vier omhoog, toch best lastig. Na dit klimmetje is het even vlak, de renners stuiten vervolgens op een rotonde waar ze de rechterkant moeten aanhouden. Na deze rotonde duurt het niet lang voor het weer vals plat omhoog gaat lopen. Tot op vijf kilometer van de streep blijft het stijgen, waarna men een nieuwe rotonde tegenkomt. Hier volgt een bocht naar rechts en een duik naar beneden. Het gaat een kilometer rechtdoor naar beneden, tot aan de volgende rotonde. Hier moeten we dan weer linksaf slaan, waarna het 600 meter rechtdoor gaat. Vals plat omhoog, want vlak doen we niet meer aan. Kort achter elkaar krijgen we dan weer met twee rotondes te maken. Bij de eerste gaan we rechtdoor, bij de tweede slaan we rechtsaf. Inmiddels bevinden we ons op drie kilometer van de streep en het gaat weer even naar beneden. Vrij snel volgt de volgende rotonde, waar het naar links gaat. Na een paar meter rechtdoor te hebben gereden volgt er weer een rotonde, waar we rechtdoor gaan. Daarna komen we bijna direct bij de volgende rotonde uit, waar het dan weer naar links gaat. We bevinden ons nu op twee kilometer van het einde en hier begint de laatste klim van de dag. Het gaat direct aan 7% omhoog, het steilste stuk van het laatste klimmetje zit meteen aan het begin. Na dit brutale begin vlakt het vrij snel af, maar vervolgens loopt het weer wat steviger omhoog. Dit tweede steile stukje is korter en wordt opgevolgd door een stuk dat bijna volledig vlak is. Pas richting de boog van de laatste kilometer loopt de weg weer wat meer omhoog. Voor de laatste kilometer begint krijgen we nog wel te maken met een flauwe bocht naar rechts en een scherpere naar links. Eenmaal onder de vod door gaat het een paar hectometer rechtdoor, terwijl het aan een procent of drie omhoog blijft lopen. Op 700 meter van het eind volgt er een bocht naar rechts, waarna er nog even kort een wat steiler stukje van 5% volgt. Dit duurt niet lang, het zwakt al snel weer af richting 3%. Dit blijft zo tot de finish. In de laatste meters van de rit zit er nog wat bochtenwerk verstopt. We maken een lange bocht naar links. Het is amper recht tot aan de finish, pas in de laatste 100 meter gaat het volledig rechtdoor.
Deze typisch Italiaanse finale eindigt in de stad Frascati. Een plaats met 22.000 inwoners in de provincie Rome, regio Lazio. De stad is gebouwd op een van de Albaanse heuvels, een gebergte van vulkanische origine. Het is een stad die enige affiniteit heeft met wielrennen. Niet in de laatste plaats omdat er in de stad ooit een WK wielrennen werd georganiseerd. Dat was wel lang geleden, in 1955. De Belg Stan Ockers ging toen met de titel aan de haal. Ook in de Giro heeft Frascati een geschiedenis. Vier keer eerder kwam er een rit aan in de stad. In hetzelfde jaar dat het WK passeerde kwam er hier ook een Girorit aan, dat moet een goed jaar zijn geweest voor de lokale gemeenschap. De Spanjaard Bernardo Ruiz won die rit in de Giro. Twee jaar later kwam de Giro terug en toen ging de iets bekendere Spanjaard Miguel Poblet er met de zege vandoor. Daarna moest Frascati meer dan 30 jaar wachten op een nieuwe aankomst. In 1998 kwam de Giro terug. Mario Cipollini won, de gedroomde winnaar. Tijdens de laatste passage in Frascati kregen we dan weer te maken met een iets minder gedroomde winnaar. Robert Förster won, voor Hushovd en Petacchi. Die rit was wel iets makkelijker dan de rit van vandaag, anders had Förster natuurlijk nooit kunnen winnen. Wat opvalt aan de stad Frascati is dat de mensen die hier geboren worden vaak briljante namen hebben. Zo komt de mij tot een paar seconden geleden onbekende renner Adriano Angeloni hier vandaan. Ook Francesca Lollobrigada is afkomstig uit Frascati. Zij doet iets met schaatsen ofzo, geen idee, boeit niet, het gaat om de naam. Ook Amedeo Amadei komt uit Frascati, dat was lang geleden een voetballer van AS Roma en het Italiaanse elftal. En dan is er ook nog eens een Bonaparte geboren in Frascati! Jawel, familie van Napoleon. Frascati staat bekend vanwege de vele villa's die er in en rond de stad te vinden zijn. In een van die villa's, de Villa Parisi, woonde Pauline Bonaparte. Dat was dan weer de zus van Napoleon. Best een decadent stadje, dat Frascati. Morgen meer, want dan gaan we hier van start.
In startplaats Orbetello wordt het overdag 18 graden. Het zal nog steeds hard waaien, maar wel iets minder hard dan gisteren. Kans op regen is er niet. Zodra we Orbetello verlaten en verder naar het zuiden fietsen neemt de wind in kracht af. In Frascati waait het helemaal niet hard. Het zonnetje schijnt er ook iets minder fel, slechts 16 graden. Minieme kans op neerslag, het blijft gewoon droog dus. Het is een lange rit, dus gaan we vroeg van start. Om 11:15 vertrekken de renners voor een stukje neutralisatie van een kwartier. Om 11:30 begint het dus officieel en wij krijgen beelden vanaf 13:15. Eerlijk gezegd lijkt het me niet de moeite waard om deze rit bijna volledig integraal te kijken. De aankomst wordt verwacht tussen 16:57 en 17:23. Als je rond een uur of vier inschakelt ben je waarschijnlijk ruim op tijd. De finale kan nog wel interessant worden, alles daarvoor wat minder.
In eerste instantie zou deze rit een andere finale hebben. Een vlakkere aanloop en daarna een kilometer of vier klimmen richting Frascati. Dat hebben ze omgegooid, waardoor we nu een finale hebben met allemaal korte klimmetjes en uiteindelijk een laatste klim van twee kilometer. Of het direct heel veel makkelijker is geworden weet ik niet. Het is een lange rit, dus alle inspanningen onderweg kunnen aan het eind door gaan wegen. Continu op en af is waarschijnlijk wel wat vermakelijker dan een massasprint richting de voet van de laatste klim. De aankomst is lastig, maar niet extreem lastig. Sprinters die goed vooraan worden afgezet en beschikken over een fatsoenlijke conditie doen hier mee om de dagzege. Al is dat makkelijker gezegd dan gedaan. In totaal bevat de rit toch bijna 3000 hoogtemeters, verspreid over 235 kilometer. Op een van de laatste klimmetjes van de dag, bijvoorbeeld in de buurt van Colonna, zouden er best al eens jongens kunnen afhaken. Het is een beetje lastig in te schatten. Ik ga er toch maar vanuit dat het net wat te lastig is voor jongens als Ackermann en Viviani. We krijgen de puncheurs en beter klimmende sprinters aan het werk te zien. Denk ik. Weet ik veel joh. Kan ook gewoon naar de vluchters gaan, als ploegen als Bora en Lotto-Soudal geen zin hebben om te achtervolgen.
1. Ewan. Met tegenzin zet ik de naakte molrat op 1. In Turkije liet hij zien dat hij een man is voor dit soort aankomsten. Ook in het verleden heeft hij zich wel eens van voren laten zien in vergelijkbare ritten, dit jaar op Hatta Dam nog bijvoorbeeld. Bovendien heeft hij na twee mislukte sprints iets goed te maken. Vooral in Orbetello leek het helemaal nergens op wat hij liet zijn.
2. Moschetti. Waarschijnlijk sla ik nu een beetje door, maar dit zou zomaar een goede rit kunnen zijn voor Moschetti. Op papier is dit in ieder geval een aankomst voor hem. De afstand is natuurlijk wel weer een ander verhaal, plus het feit dat het een grote ronde is. Zou dus prima kunnen dat hij vroeg lost en 128e wordt, maar als hij weet te overleven tot aan de slotklim is het iemand om ernstig rekening mee te houden. Liet vorig jaar zien dat hij dit soort klimmetjes aankan, al was dat wel op een lager niveau. Dit jaar liet hij dan vooral op Hatta Dam een teken van leven zien. Ik dacht dat hij slechte benen had in aanloop naar de Giro en dat leek bevestigd te worden tijdens de eerste sprintrit. Toch herpakte hij zich knap, zonder de zwieper van Viviani was hij misschien wel bij de eerste drie geëindigd tijdens de vorige rit. Opportunistisch als ik ben noteer ik hem daarom nu.
3. Cimolai. Komt tijdens de vlakke sprints nog wel wat tekort ten opzichte van de grote kanonnen. Daarom moet hij het tijdens deze rit nog maar eens proberen. In een verder verleden, toen hij nog bij Lampre reed, kon hij nog wel eens wat laten zien tijdens dit soort etappes. Won nog een keer zo'n lastig ritje in Parijs-Nice, al is dat ook zo ongeveer zijn enige wapenfeit meteen. Maar afijn.
4. Vendrame. Het wordt tijd dat de jongens van Savio zich eens gaan tonen. Ik begin ongeduldig te worden. Vendrame komt tot nu toe niet in het stuk voor, maar dat is geen schande. Dit is alleen wel een etappe waar hij zich moet laten zien. Als hij dat tijdens deze Giro niet voor elkaar krijgt gaat het geen renner voor de World Tour worden. Die stevige stelling gooi ik er zomaar even in. Hoppa.
5. Ulissi. Een usual suspect voor dit soort aankomsten. Je zou ook aan Battaglin en Lobato kunnen denken, maar Lobato heeft volgens mij weer eens geen benen en Battaglin kwam tijdens de vorige rit ten val. Daarom schuif ik Ulissi naar voren, al denk ik dat dit eigenlijk nog net iets te makkelijk is voor hem. Er komen nog wel ritten die hem beter liggen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Dit stukje tekst zou makkelijker te lezen zijn als je alinea's gebruiktquote:Op dinsdag 14 mei 2019 03:22 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Tappa 4: Orbetello - Frascati, 235 km
In een grote ronde werkt het vaak zo dat er geen waaiers komen als iedereen waaiers verwacht. Dat was ook nu weer het geval. Het waaide de hele dag wel, maar geen enkele ploeg ondernam een poging om de boel aan flarden te fietsen. Vooraf waren de ploegen wel nerveus en mede daarom waren er maar weinig renners met zin om in de vroege vlucht te gaan zitten. Uiteindelijk was het Sho Hatsuyama, bijnaam Shostopper, die in z'n eentje in de aanval ging. Niemand volgde hem en dus kreeg hij uitgebreid de kans om het nieuwe truitje van Nippo-Vini Fantini aan het publiek te tonen. De eenzame Japanner kreeg een flinke voorsprong. Achter hem deed het peloton het rustig aan. Ondanks het feit dat de wind een groot deel van de dag in de rug stond reden we langzamer dan het langzaamste schema. Op een kilometer of 70 van het eind werd Hatsuyama weer ingerekend en daarna was het wachten op het ons voorspelde waaierspektakel. Dat spektakel kwam alleen niet. In de buurt van Grosseto was er wat open terrein, maar men werkte deze kilometers gegroepeerd af, zonder te versnellen. In de finale zou er nog een stuk volgen waar het eventueel in waaiers kon worden getrokken, maar ook dat viel in de praktijk reuze mee. Dus reden we op een vrij kalme manier naar de finish. Pas in de laatste kilometers gebeurde er wat, er gingen een paar renners op de grond liggen. Daardoor reed er een wat kleinere groep naar de finish. In aanloop naar de sprint leek Groupama-FDJ goed werk te verrichten, maar ze kwamen uiteindelijk toch wat te kort. De lastige chicane op 450 meter van het eind leverde verrassend genoeg geen valpartijen op, wel verloor Ackermann hier eigenlijk al de sprint. Hij kwam te vroeg op kop te zitten en ging ook te vroeg aan. Viviani zat in z'n wiel, terwijl er nogal veel tegenwind stond. Lachend reed Viviani hem voorbij, waarbij hij wel nog een zwieper naar links maakte. Een zwieper die hem duur zou komen te staan. Hij kwam als eerste over de streep, voor Gaviria en Demare. Moschetti, die uit moest wijken voor Viviani, werd achter Ackermann vijfde. Vrij snel na de finish bleek dat de jury geen moeite heeft om de Italiaanse kampioen te deklasseren. Dankzij zijn manoeuvre staat hij nu 73e in de daguitslag, terwijl Gaviria een plaatsje opschuift. Winst voor de Colombiaan, zonder te winnen. Een onverwacht succes voor UAE-Emirates en een grandioze woedeuitbarsting van Viviani, Bramati, Lefevere en co. Nadat er al frustatie was wegens het mislopen van de ritzege een dag eerder is de normaal vrij kalme, grijze en saaie Viviani nu pisnijdig. Hij zal nog even moeten wachten om sportieve revanche te nemen, rit 4 is een wat lastigere rit, met een aankomst die naar het zich laat aanzien niet helemaal op zijn maat gesneden is. We krijgen waarschijnlijk eerder de puncheurs te zien. Een van die puncheurs, Enrico Battaglin, was een van de slachtoffers van de valpartij aan het eind. Ook Tao Geoghegan Hart en Jan Hirt verloren tijd, daarnaast liep ook de nummer 4 van vorig jaar, Richard Carapaz, achterstand op door een lekke band aan het eind. Toch nog wat interessante ontwikkelingen, ondanks het feit dat het een waardeloze rit was. Hopelijk wordt de volgende rit een stuk leuker.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
We gaan van start waar we een dag geleden zijn geëindigd. In het centrumpje van Orbetello wordt de vierde rit in gang geschoten. Ik heb al heel wat verteld over Orbetello, maar ik had wel nog even over het hoofd gezien dat de afdeling toeristische propaganda een prachtige manier heeft gevonden om de vorm van Orbetello te omschrijven: het lijkt op een boot, of met een beetje fantasie zelf op een amandel. Ja, vast wel, als je maar genoeg lokale wijn drinkt lijkt het overal op. Als je trouwens toch aan de zuip gaat moet je zeker even bij een van de vele barretjes of restaurantjes gaan eten, want aangezien er toch zoveel water in de buurt is kun je hier vele lekkere gerechten met vis eten. Gerookte paling is blijkbaar een lokale specialiteit. Buiten dat zijn er ook pastagerechten, bijvoorbeeld de tortelli maremmana. Tortellinidingen gevuld met spinazie en ricotta, klinkt niet slecht. Beetje wild zwijn erbij, dat schijnt ook bij deze streek te horen. De organisatie probeert Orbetello af te schilderen als een ideale uitvalsbasis voor een vakantie. Je hebt natuurlijk een aantal stranden in de buurt, je kan het water op, er is een natuurgebied en er zijn verschillende fraaie dorpjes in de buurt. Je kan bijvoorbeeld naar Porte Ercole, daar hadden Juliana en Bernhard blijkbaar ooit een buitenverblijf. Dat kregen ze ooit gratis en werd later verkocht voor een miljoen of 10, de koninlijke familie kent dus meer pandjesprinsen. Tijdens de vorige rit kwamen de renners door Fonteblanda, daar even verderop is het dorpje Talamone te vinden. Mooi dorpje met wat oude stadsmuren en een historisch centrumpje. De andere kant op kun je ook naar Ansedonia gaan. Daar bovenop een heuvel komen we Cosa tegen, wat vroeger een Romeinse nederzetting was. Er zijn nog wat ruïnes over, zeker de moeite waard. Je moet er ook wel naartoe als je hier bent, want in Orbetello zelf ben je snel klaar.
[ afbeelding ]
Tijdens de neutralisatie rijden de renners dwars door Orbetello, over het inhammetje dat de vorm zou hebben van een boot. Buiten de stad slaat men linksaf, waarna de neutralisatie nog even verdergaat over een brede en rechte snelweg. Vervolgens slaat het peloton rechtsaf waarna de koers echt begint. In het begin van de rit rijden we richting het oosten, over brede en rechte wegen die ook nog eens vlak zijn. Het terrein is ook nog eens volledig open, deze weg hadden we beter tijdens de vorige rit kunnen nemen. De eerste 12 kilometer van de rit gaat het rechtdoor, tot in Marsiliana. In dit dorp gaan we bij een rotonde links, waarna het nog een kilometer of 15 vlak blijft, terwijl de weg wel wat bochtiger worden. Draaien en keren, vooral als we in de buurt van Manciano komen. In de buurt van dit fraaie dorpje boven op een heuvel gaan we klimmen. Niet de enige van de dag, maar boven op deze eerste bult van de dag liggen wel de enige bergpunten van vandaag. In totaal is de klim acht kilometer lang, in deze kilometers gaat het aan 4% gemiddeld omhoog, waardoor het een redelijk makkelijke lijkt. Klopt ongeveer, maar het is nog wel de moeite van het vermelden waard dat het een aantal kilometer vals plat is, waarna het in de laatste meters van de klim richting Manciano nog even wat steiler omhoog gaat. Na de passage in dit fraaie dorpje, tevens de geboorteplaats van Massimiliano Lelli, volgt er een korte afdaling die door het nodige bochtenwerk vrij pittig is. De afdaling wordt opgevolgd door een stukje in stijgende lijn, waarna het nog een tweede keer kort naar beneden gaat. Vervolgens gaan we op weg naar Pitigliano, een van de mooiste dorpjes van Toscane. De weg richting Pitigliano lopt licht omhoog, waarna het weer kort naar beneden gaat zodra het dorp in beeld komt. Het is een opvallend dorp, want het is bovenop een rotspartij gebouwd. Rotsen van tufsteen, jawel. De Etrusken zagen al dat dit een handige plaats was om te bebouwen. Bovenop de heuvel zijn wat stadsmuren gebouwd en een flink aantal fraaie gebouwtjes. Onder de stad schijnt er dan weer een heel gangenstelstel te zijn, waar vooral wijn wordt bewaard. Dat tufsteen is nogal makkelijk om een stuk uit te hakken, in de hele stad zie je allerlei garages die zijn uitgehakt in het steen. Die garages komen de renners tegen als ze na het korte afdalinkje weer omhoog fietsen, de stad in. Die matige nieuwe interviewer van Eurosport vraagt vaak aan de renners of ze genieten. Het antwoord is altijd nee, want natuurlijk geniet je niet als je een grote ronde aan het fietsen bent. Deze locatie is dan alleen wel weer geschikt om heel even kort van te genieten. Na 50 kilometer koers kan dat wel.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Boven op de heuvel in Pitigliano zijn we eigenlijk nog lang niet boven. De komende 13 kilometer gaat er geklommen worden richting Poggio Evangelista. Het stijgt gemiddeld aan 3%, wat niet wil zeggen dat het continu makkelijk is. Er zitten een aantal vlakke stukken tussen, daardoor gaat het ook een aantal keer wat steviger omhoog. Op de grens van Toscane en Lazio, na 63 kilometer, komen we boven op deze klim. Eenmaal in Lazio gaan we de komende kilometers vooral naar beneden rijden, met wel nog een paar hellende stroken tussendoor. De weg waar we ons op bevinden is behoorlijk nieuw, het asfalt ligt er nog prima bij. Aangezien het verder nooit enorm steil naar beneden gaat en er weinig lastige bochten zijn, is het de komende kilometers heerlijk fietsen. Naarmate we dichter in de buurt komen van Tuscania wordt het steeds vlakker, al blijft het terrein toch wel licht glooiend. In dorpen als Marinello en Piansano komen we wat bochten tegen, maar verder gaat het toch vooral rechtdoor verder. Buiten Piansano verlaten we de mooie nieuwe weg en rijden we verder over een iets oudere weg, die iets meer aan slijtage onderhevig is. De weg leidt naar Tuscania, waar we na 93 kilometer passeren. Opmerkelijk genoeg ligt Tuscania niet in Toscane, best verwarrend. We bevinden ons in de provincie Viterbo, regio Lazio. Tuscania is een oud stadje waar nog het nodige bewijs te vinden is dat hier Etrusken hebben gewoond. Daarnaast is er nog een heleboel moois te vinden dat in de middeleeuwen is gebouwd. Was vroeger een belangrijk dorpje, dicht bij de zee, waar diverse handelroutes liepen. Gebouwd op een heuveltje natuurlijk. Wat uit de tijd van de Etrusken nog bewaard is gebleven zijn enkele sarcofagen, waar rijke inwoners van Tuscania die kwamen te overlijden in gestopt werden. Een beeld van zichzelf boven op de sarcofaag, liggend, alsof ze aan het eten waren.
[ afbeelding ]
In 2015 kwam de koers ook door Tuscania. Dat is op zichzelf niet zo opvallend, wel is het opmerkelijk dat we de komende 100 kilometer dezelfde route gaan volgen als in 2015. Vier jaar geleden tekende de organisatie een rit uit van 264 kilometer tussen Grosseto en Fiuggi. Na 95 kilometer kwamen de renners toen door Tuscania en daarna werden ze over dezelfde glooiende wegen gestuurd als nu. Aangezien de organisatie aan recyclen doet ga ik hun uitstekende voorbeeld volgen. Waarbij ik toch altijd tot de pijnlijke conclusie komen dat ik het mezelf een paar jaar geleden veel makkelijker maakte. Voorbij Tuscania is het een tijdje zo goed als vlak, waarna de weg richting de eerste tussensprint van de dag omhoog begint te lopen. Het gaat in totaal zeven kilometer omhoog aan een procent of drie, met tussendoor ook hier weer een paar zwaardere stroken. Ergens halverwege rijden we door Vetralla, waar na 115 kilometer de eerste tussensprint van de dag ligt. Na een afdaling van een paar kilometer gaat het weer een heel stuk vooral rechtdoor over wat vlakkere wegen. Aan het eind van de afdaling komen de renners langs Capranica, weer zo'n typisch dorpje gelegen op een heuvel. Nog een paar linke bochten hier, maar daarna komen we weinig tegen tot het Autodromo di Vallelunga. Hier lag in 2015 een tussensprint, nu niet. Na 150 kilometer passeren we langs dit circuit dat wel eens wordt gebruikt door teams uit de Formule 1 om te testen. Het circuit is vernoemd naar Piero Taruffi, dat schijnt vroeger een goede courreur te zijn geweest.
[ afbeelding ]
Na dit circuit dus weer een klimmetje, maar veel stelt dat niet voor. Vier kilometer aan een procent of drie, schijnt het te zijn. Daarna een licht dalend stukje richting Castelnuovo di Porto. Voorbij dit plaatsje dalen we nog wat verder richting een klimmetje waar in 2015 nog wat bergpunten te verdienen vielen. Dat is nu niet zo, maar we gaan alsnog richting Monterotondo. Een korte klim van anderhalve kilometer aan een procent of zes, vervelend dingetje. Na 183 kilometer komen de renners boven in dit stadje met 34.000 inwoners. Ze rijden vervolgens verder naar Mentana, waar drie kilometer later de tweede tussensprint van de dag volgt. In de straten van Mentana loopt de weg nog wat verder omhoog, het zal dus geen vlakke tussensprint zijn. Na de tussensprint gaat het een tijdje naar beneden, waarna het ook weer even kort vals plat omhoog gaat. Vervolgens krijgen we te maken met heel wat vlakke kilometers. Over brede wegen rijden we dwars door het Romeinse platteland. Via Guidonia rijden we tussen Tivoli en Tivoli Terme door. Af en toe een rotonde, af en toe een bocht. Verder toch vooral rechtdoor, zonder hoogteverschil. Na ongeveer 208 kilometer rijden we door Villaggio Adriano. Even verderop in de heuvels ligt Villa Adriana, een uitgestrekte residentie die de Romeinse keizer Hadrianus tussen 126 en 134 liet aanleggen. Een deel ervan is nog bewaard gebleven, best ziek allemaal.
[ afbeelding ]
Na Villaggio Adriano blijft het nog een tijdje vooral rechtdoor gaan. Er wordt koers gezet richting Gallicano nel Lazio en richting dit dorpje gaan we in 10 kilometer tijd 150 meter hoger uitkomen. Het gaat dus een tijd vals plat omhoog. We zijn ondertussen afgeweken van het parcours van 2015 en gaan nieuwe wegen verkennen. De weg die we nu volgen is breed en wordt omgeven door flink wat bomen. De strook vals plat lijkt bijna oneindig, het blijft steeds maar een beetje zeurend verder omhoog lopen. In de buurt van Gallicano, na 217 kilometer koers, gaat het even kort naar beneden. De renners slaan rechtsaf en dan gaat het weer anderhalve kilometer omhoog. Dit korte klimmetje heeft één verdomd steile bocht, maar verder is het weer vals plat. Eenmaal boven moeten de renners nog over een viaduct en een spoorbrug, waardoor het wat op en af gaat. We rijden richting Colonna en de weg daarnaartoe wordt gekenmerkt door talloze wijngaarden langs de kant van de weg. Het gaat voornamelijk rechtdoor, maar helemaal vlak wil het niet worden. In Colonna gaat de weg zelfs weer een kilometer omhoog, een pittig klimmetje aan een procent of zes met een paar steile stroken tussendoor. Het is toch best een venijnige finale, stiekem.
[ afbeelding ]
Na het klimmetje in Colonna is het nog tien kilometer fietsen tot de finish. Het gaat eerst eventjes naar beneden, waarna een nieuwe strook van anderhalve kilometer bergop volgt. Het gaat aan een procent of vier omhoog, toch best lastig. Na dit klimmetje is het even vlak, de renners stuiten vervolgens op een rotonde waar ze de rechterkant moeten aanhouden. Na deze rotonde duurt het niet lang voor het weer vals plat omhoog gaat lopen. Tot op vijf kilometer van de streep blijft het stijgen, waarna men een nieuwe rotonde tegenkomt. Hier volgt een bocht naar rechts en een duik naar beneden. Het gaat een kilometer rechtdoor naar beneden, tot aan de volgende rotonde. Hier moeten we dan weer linksaf slaan, waarna het 600 meter rechtdoor gaat. Vals plat omhoog, want vlak doen we niet meer aan. Kort achter elkaar krijgen we dan weer met twee rotondes te maken. Bij de eerste gaan we rechtdoor, bij de tweede slaan we rechtsaf. Inmiddels bevinden we ons op drie kilometer van de streep en het gaat weer even naar beneden. Vrij snel volgt de volgende rotonde, waar het naar links gaat. Na een paar meter rechtdoor te hebben gereden volgt er weer een rotonde, waar we rechtdoor gaan. Daarna komen we bijna direct bij de volgende rotonde uit, waar het dan weer naar links gaat. We bevinden ons nu op twee kilometer van het einde en hier begint de laatste klim van de dag. Het gaat direct aan 7% omhoog, het steilste stuk van het laatste klimmetje zit meteen aan het begin. Na dit brutale begin vlakt het vrij snel af, maar vervolgens loopt het weer wat steviger omhoog. Dit tweede steile stukje is korter en wordt opgevolgd door een stuk dat bijna volledig vlak is. Pas richting de boog van de laatste kilometer loopt de weg weer wat meer omhoog. Voor de laatste kilometer begint krijgen we nog wel te maken met een flauwe bocht naar rechts en een scherpere naar links. Eenmaal onder de vod door gaat het een paar hectometer rechtdoor, terwijl het aan een procent of drie omhoog blijft lopen. Op 700 meter van het eind volgt er een bocht naar rechts, waarna er nog even kort een wat steiler stukje van 5% volgt. Dit duurt niet lang, het zwakt al snel weer af richting 3%. Dit blijft zo tot de finish. In de laatste meters van de rit zit er nog wat bochtenwerk verstopt. We maken een lange bocht naar links. Het is amper recht tot aan de finish, pas in de laatste 100 meter gaat het volledig rechtdoor.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze typisch Italiaanse finale eindigt in de stad Frascati. Een plaats met 22.000 inwoners in de provincie Rome, regio Lazio. De stad is gebouwd op een van de Albaanse heuvels, een gebergte van vulkanische origine. Het is een stad die enige affiniteit heeft met wielrennen. Niet in de laatste plaats omdat er in de stad ooit een WK wielrennen werd georganiseerd. Dat was wel lang geleden, in 1955. De Belg Stan Ockers ging toen met de titel aan de haal. Ook in de Giro heeft Frascati een geschiedenis. Vier keer eerder kwam er een rit aan in de stad. In hetzelfde jaar dat het WK passeerde kwam er hier ook een Girorit aan, dat moet een goed jaar zijn geweest voor de lokale gemeenschap. De Spanjaard Bernardo Ruiz won die rit in de Giro. Twee jaar later kwam de Giro terug en toen ging de iets bekendere Spanjaard Miguel Poblet er met de zege vandoor. Daarna moest Frascati meer dan 30 jaar wachten op een nieuwe aankomst. In 1998 kwam de Giro terug. Mario Cipollini won, de gedroomde winnaar. Tijdens de laatste passage in Frascati kregen we dan weer te maken met een iets minder gedroomde winnaar. Robert Förster won, voor Hushovd en Petacchi. Die rit was wel iets makkelijker dan de rit van vandaag, anders had Förster natuurlijk nooit kunnen winnen. Wat opvalt aan de stad Frascati is dat de mensen die hier geboren worden vaak briljante namen hebben. Zo komt de mij tot een paar seconden geleden onbekende renner Adriano Angeloni hier vandaan. Ook Francesca Lollobrigada is afkomstig uit Frascati. Zij doet iets met schaatsen ofzo, geen idee, boeit niet, het gaat om de naam. Ook Amedeo Amadei komt uit Frascati, dat was lang geleden een voetballer van AS Roma en het Italiaanse elftal. En dan is er ook nog eens een Bonaparte geboren in Frascati! Jawel, familie van Napoleon. Frascati staat bekend vanwege de vele villa's die er in en rond de stad te vinden zijn. In een van die villa's, de Villa Parisi, woonde Pauline Bonaparte. Dat was dan weer de zus van Napoleon. Best een decadent stadje, dat Frascati. Morgen meer, want dan gaan we hier van start.
[ afbeelding ]
In startplaats Orbetello wordt het overdag 18 graden. Het zal nog steeds hard waaien, maar wel iets minder hard dan gisteren. Kans op regen is er niet. Zodra we Orbetello verlaten en verder naar het zuiden fietsen neemt de wind in kracht af. In Frascati waait het helemaal niet hard. Het zonnetje schijnt er ook iets minder fel, slechts 16 graden. Minieme kans op neerslag, het blijft gewoon droog dus. Het is een lange rit, dus gaan we vroeg van start. Om 11:15 vertrekken de renners voor een stukje neutralisatie van een kwartier. Om 11:30 begint het dus officieel en wij krijgen beelden vanaf 13:15. Eerlijk gezegd lijkt het me niet de moeite waard om deze rit bijna volledig integraal te kijken. De aankomst wordt verwacht tussen 16:57 en 17:23. Als je rond een uur of vier inschakelt ben je waarschijnlijk ruim op tijd. De finale kan nog wel interessant worden, alles daarvoor wat minder.
In eerste instantie zou deze rit een andere finale hebben. Een vlakkere aanloop en daarna een kilometer of vier klimmen richting Frascati. Dat hebben ze omgegooid, waardoor we nu een finale hebben met allemaal korte klimmetjes en uiteindelijk een laatste klim van twee kilometer. Of het direct heel veel makkelijker is geworden weet ik niet. Het is een lange rit, dus alle inspanningen onderweg kunnen aan het eind door gaan wegen. Continu op en af is waarschijnlijk wel wat vermakelijker dan een massasprint richting de voet van de laatste klim. De aankomst is lastig, maar niet extreem lastig. Sprinters die goed vooraan worden afgezet en beschikken over een fatsoenlijke conditie doen hier mee om de dagzege. Al is dat makkelijker gezegd dan gedaan. In totaal bevat de rit toch bijna 3000 hoogtemeters, verspreid over 235 kilometer. Op een van de laatste klimmetjes van de dag, bijvoorbeeld in de buurt van Colonna, zouden er best al eens jongens kunnen afhaken. Het is een beetje lastig in te schatten. Ik ga er toch maar vanuit dat het net wat te lastig is voor jongens als Ackermann en Viviani. We krijgen de puncheurs en beter klimmende sprinters aan het werk te zien. Denk ik. Weet ik veel joh. Kan ook gewoon naar de vluchters gaan, als ploegen als Bora en Lotto-Soudal geen zin hebben om te achtervolgen.
1. Ewan. Met tegenzin zet ik de naakte molrat op 1. In Turkije liet hij zien dat hij een man is voor dit soort aankomsten. Ook in het verleden heeft hij zich wel eens van voren laten zien in vergelijkbare ritten, dit jaar op Hatta Dam nog bijvoorbeeld. Bovendien heeft hij na twee mislukte sprints iets goed te maken. Vooral in Orbetello leek het helemaal nergens op wat hij liet zijn.
2. Moschetti. Waarschijnlijk sla ik nu een beetje door, maar dit zou zomaar een goede rit kunnen zijn voor Moschetti. Op papier is dit in ieder geval een aankomst voor hem. De afstand is natuurlijk wel weer een ander verhaal, plus het feit dat het een grote ronde is. Zou dus prima kunnen dat hij vroeg lost en 128e wordt, maar als hij weet te overleven tot aan de slotklim is het iemand om ernstig rekening mee te houden. Liet vorig jaar zien dat hij dit soort klimmetjes aankan, al was dat wel op een lager niveau. Dit jaar liet hij dan vooral op Hatta Dam een teken van leven zien. Ik dacht dat hij slechte benen had in aanloop naar de Giro en dat leek bevestigd te worden tijdens de eerste sprintrit. Toch herpakte hij zich knap, zonder de zwieper van Viviani was hij misschien wel bij de eerste drie geëindigd tijdens de vorige rit. Opportunistisch als ik ben noteer ik hem daarom nu.
3. Cimolai. Komt tijdens de vlakke sprints nog wel wat tekort ten opzichte van de grote kanonnen. Daarom moet hij het tijdens deze rit nog maar eens proberen. In een verder verleden, toen hij nog bij Lampre reed, kon hij nog wel eens wat laten zien tijdens dit soort etappes. Won nog een keer zo'n lastig ritje in Parijs-Nice, al is dat ook zo ongeveer zijn enige wapenfeit meteen. Maar afijn.
4. Vendrame. Het wordt tijd dat de jongens van Savio zich eens gaan tonen. Ik begin ongeduldig te worden. Vendrame komt tot nu toe niet in het stuk voor, maar dat is geen schande. Dit is alleen wel een etappe waar hij zich moet laten zien. Als hij dat tijdens deze Giro niet voor elkaar krijgt gaat het geen renner voor de World Tour worden. Die stevige stelling gooi ik er zomaar even in. Hoppa.
5. Ulissi. Een usual suspect voor dit soort aankomsten. Je zou ook aan Battaglin en Lobato kunnen denken, maar Lobato heeft volgens mij weer eens geen benen en Battaglin kwam tijdens de vorige rit ten val. Daarom schuif ik Ulissi naar voren, al denk ik dat dit eigenlijk nog net iets te makkelijk is voor hem. Er komen nog wel ritten die hem beter liggen.
. Thx voor de voorbeschouwing verder!
Trots lid van het 👿 Duivelse Viertal 👿
Een gedicht over Maanvis
Het ONZ / [KAMT] Kennis- en Adviescentrum Maanvis Topics , voor al je vragen over mijn topiques!
Een gedicht over Maanvis
Het ONZ / [KAMT] Kennis- en Adviescentrum Maanvis Topics , voor al je vragen over mijn topiques!
Als vanoudsquote:
En dat de prognoses aan het einde van niet al te veel koersinzicht getuigen,, nemen we maar op de koop toe
Dit topic zou makkelijker te lezen zijn als je niet de hele OP quotequote:
[..]
Dit stukje tekst zou makkelijker te lezen zijn als je alinea's gebruikt
.
Zou Gallopin hier niet iets kunnen laten zien?
Lobato zou ik ook niet zomaar uitvlakken, die zat gisteren achter de valpartij volgens mij.
Lobato zou ik ook niet zomaar uitvlakken, die zat gisteren achter de valpartij volgens mij.
Ditquote:
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Nice R_R Orbetello, Porto Ercole, Pitigliano allemaal bekende namen van een paar autovakanties geleden
Orbetello, Porto Ercole, Pitigliano allemaal bekende namen van een paar autovakanties geleden
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Lobato is vreselijk onvoorspelbaar. Je weet het gewoon niet met die jongen. Denk dat we bij Nippo eerder naar Canola moeten kijken. Voor Lonardi zal het wel te lastig zijn vandaag.quote:
Zou Gallopin hier niet iets kunnen laten zien?
Lobato zou ik ook niet zomaar uitvlakken, die zat gisteren achter de valpartij volgens mij.
Voor Gallopin lijkt het me dan weer te makkelijk. Ik twijfel nu eigenlijk nog steeds of Gaviria, Viviani en co dit niet gewoon stiekem kunnen overleven.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ze gaan voor Lobato rijden.quote:
[..]
Lobato is vreselijk onvoorspelbaar. Je weet het gewoon niet met die jongen. Denk dat we bij Nippo eerder naar Canola moeten kijken. Voor Lonardi zal het wel te lastig zijn vandaag.
Voor Gallopin lijkt het me dan weer te makkelijk. Ik twijfel nu eigenlijk nog steeds of Gaviria, Viviani en co dit niet gewoon stiekem kunnen overleven.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Gewoon veel op hoogte geweestquote:
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Weer een ManzanaGod die door de mand valt.quote:
Is Saldarriaga al die jaren een charlatan geweest, @Koffieplanter ?
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Drie nobuddies voorop zal zeker helpen. Ik had meer strijd voor mogelijk roze verwacht of radio peloton weet dat Jan&Addy zich voorlopig niet gewonnen geven.quote:
[..]
Lobato is vreselijk onvoorspelbaar. Je weet het gewoon niet met die jongen. Denk dat we bij Nippo eerder naar Canola moeten kijken. Voor Lonardi zal het wel te lastig zijn vandaag.
Voor Gallopin lijkt het me dan weer te makkelijk. Ik twijfel nu eigenlijk nog steeds of Gaviria, Viviani en co dit niet gewoon stiekem kunnen overleven.
Ja, als hier een groepje van 8-10 weg was gereden, waren ze best kansrijk geweest om weg te blijven, omdat het onduidelijk is voor welke renners de finish nou precies geschikt is.quote:
[..]
Drie nobuddies voorop zal zeker helpen. Ik had meer strijd voor mogelijk roze verwacht of radio peloton weet dat Jan&Addy zich voorlopig niet gewonnen geven.
Wij hopen allemaal heel opportunistisch op Vendraam.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Jan en Addy wachten natuurlijk op de rit naar L'Aquila. Daar laten ze een gigantische kopgroep wegrijden die ze 20 minuten voorsprong geven. Arroyo pakt dan de roze trui.quote:
[..]
Drie nobuddies voorop zal zeker helpen. Ik had meer strijd voor mogelijk roze verwacht of radio peloton weet dat Jan&Addy zich voorlopig niet gewonnen geven.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Mooie voorbeschouwing, R_R!
Ik denk zelf dat Gaviria dit gewoon gaat kunnen en vandaag zelfstandig gaat winnen
Ik denk zelf dat Gaviria dit gewoon gaat kunnen en vandaag zelfstandig gaat winnen
Ja, dit begint wel een beetje pijnlijk te worden allemaal. Er zijn geen Nairo’s en Chavito’s meer en hij heeft de spuiten maar uit de kast gehaald.quote:
[..]
Weer een ManzanaGod die door de mand valt.
Is Saldarriaga al die jaren een charlatan geweest, @:Koffieplanter ?
Put these foolish ambitions to rest.
Thijs trekt het boetekleed aan.
Er waaide een lege plastic zak voorbij, en een Japanner op een fiets. Langs de kant hing een spandoek waarop oma de groetjes werden gedaan. Iemand had roze ballonnen opgehangen.
Maar feest was het niet.
Het had gisteren een etappe moeten worden die je je over honderd jaar nog herinnerde. Eentje waarin het peloton door de wind uit elkaar werd gereten als nat wc-papier. Het had op de kant moeten gaan, het had in waaiers moeten vallen, er hadden plukjes renners over het parcours moeten rijden, zwoegend en ploeterend. Het klassement had ondersteboven en binnenstebuiten moeten worden gekeerd. Over vijftig jaar zouden renners vol trots aan hun kleinkinderen vertellen dat ze in het donker binnen kwamen, op vierenhalf uur van de winnaar, met een bevroren snotvlerk in hun baard, achtervolgd door een roedel huilende wolven.
Ik wist het zeker: die waaiers zouden er komen. Het parcours, de wind, de open stukken: het kón niet anders. Ik had mezelf gek gemaakt. Het waaiervirus woei tussen mijn oren en ik besmette er talloze andere mensen mee. Ik kreeg gisteren tig foto’s toegestuurd van mensen die zich ziek hadden gemeld en thuis op de bank in hun joggingbroek lagen te wachten tot het ging gebeuren.
Het gebeurde niet.
Het moet een stressvol dagje zijn geweest in het peloton. Maar voor de toeschouwers was het als kijken naar groeiend kunstgras.
Ik moet in de spiegel kijken en erkennen dat ik verslaafd ben aan waaiers
Mijn schuld. Ik weet het. Ik moet in de spiegel kijken en erkennen dat ik verslaafd ben aan waaiers. Ik bestudeer parcoursen tot diep in de nacht op zoek naar mogelijkheden voor waaiervorming, ik kijk om de twee minuten op windfinder om te zien of de wind een beetje aanwakkert en ik steek kaarsjes op voor een ploeg die het aandurft om de knuppel in het hoenderhok te smijten. Een saaie sprintetappe die verandert in een waaierrit, dat is alsof je mee moet naar het blokfluitconcert van buurtvereniging De Schele Fluit en er ter plekke achter komt dat Jimi Hendrix in het voorprogramma staat. Alsof je een broodje kaas in de bedrijfskantine bestelt en je een tagliata di manzo met parmezaan en zwarte truffel op je bord krijgt, geserveerd door Penelope Cruz en Cameron Diaz.
Maar júist omdat ik het zo graag wil, vergal ik mijn eigen plezier. En dat van anderen. Waaiers moet je niet voorspellen. Je moet er zelfs niet op hopen. Ze moeten je overkomen, als liefhebber. Ze moeten uit de lucht komen vallen van het ene moment op het andere, ze moeten de natte droom zijn die je wakker schudt uit je middagdutje.
Dus, voor al die mensen die zaten te wachten op waaiers, gisteren. Vanuit het puntje van mijn tenen:
Sorry.
(Het schijnt vandaag trouwens te gaan waaien.)
Er waaide een lege plastic zak voorbij, en een Japanner op een fiets. Langs de kant hing een spandoek waarop oma de groetjes werden gedaan. Iemand had roze ballonnen opgehangen.
Maar feest was het niet.
Het had gisteren een etappe moeten worden die je je over honderd jaar nog herinnerde. Eentje waarin het peloton door de wind uit elkaar werd gereten als nat wc-papier. Het had op de kant moeten gaan, het had in waaiers moeten vallen, er hadden plukjes renners over het parcours moeten rijden, zwoegend en ploeterend. Het klassement had ondersteboven en binnenstebuiten moeten worden gekeerd. Over vijftig jaar zouden renners vol trots aan hun kleinkinderen vertellen dat ze in het donker binnen kwamen, op vierenhalf uur van de winnaar, met een bevroren snotvlerk in hun baard, achtervolgd door een roedel huilende wolven.
Ik wist het zeker: die waaiers zouden er komen. Het parcours, de wind, de open stukken: het kón niet anders. Ik had mezelf gek gemaakt. Het waaiervirus woei tussen mijn oren en ik besmette er talloze andere mensen mee. Ik kreeg gisteren tig foto’s toegestuurd van mensen die zich ziek hadden gemeld en thuis op de bank in hun joggingbroek lagen te wachten tot het ging gebeuren.
Het gebeurde niet.
Het moet een stressvol dagje zijn geweest in het peloton. Maar voor de toeschouwers was het als kijken naar groeiend kunstgras.
Ik moet in de spiegel kijken en erkennen dat ik verslaafd ben aan waaiers
Mijn schuld. Ik weet het. Ik moet in de spiegel kijken en erkennen dat ik verslaafd ben aan waaiers. Ik bestudeer parcoursen tot diep in de nacht op zoek naar mogelijkheden voor waaiervorming, ik kijk om de twee minuten op windfinder om te zien of de wind een beetje aanwakkert en ik steek kaarsjes op voor een ploeg die het aandurft om de knuppel in het hoenderhok te smijten. Een saaie sprintetappe die verandert in een waaierrit, dat is alsof je mee moet naar het blokfluitconcert van buurtvereniging De Schele Fluit en er ter plekke achter komt dat Jimi Hendrix in het voorprogramma staat. Alsof je een broodje kaas in de bedrijfskantine bestelt en je een tagliata di manzo met parmezaan en zwarte truffel op je bord krijgt, geserveerd door Penelope Cruz en Cameron Diaz.
Maar júist omdat ik het zo graag wil, vergal ik mijn eigen plezier. En dat van anderen. Waaiers moet je niet voorspellen. Je moet er zelfs niet op hopen. Ze moeten je overkomen, als liefhebber. Ze moeten uit de lucht komen vallen van het ene moment op het andere, ze moeten de natte droom zijn die je wakker schudt uit je middagdutje.
Dus, voor al die mensen die zaten te wachten op waaiers, gisteren. Vanuit het puntje van mijn tenen:
Sorry.
(Het schijnt vandaag trouwens te gaan waaien.)
Zo’n legendarische rit die wordt afgesloten met Petrov als winnaar is ook wel een beetje flauw.quote:
[..]
Jan en Addy wachten natuurlijk op de rit naar L'Aquila. Daar laten ze een gigantische kopgroep wegrijden die ze 20 minuten voorsprong geven. Arroyo pakt dan de roze trui.
Put these foolish ambitions to rest.
Quintero zal de volgende zijn nadat Dimension Data hem een contract heeft gegeven.quote:
[..]
Ja, dit begint wel een beetje pijnlijk te worden allemaal. Er zijn geen Nairo’s en Chavito’s meer en hij heeft de spuiten maar uit de kast gehaald.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
quote:
Nog?twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 12:06:19 Abnormolano. https://t.co/wdv48PdaC2 reageer retweet
Abnormolano. 
Ik heb dan ook geen humor.quote:
[..]Nog?twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 12:06:19 Abnormolano. https://t.co/wdv48PdaC2 reageer retweet
❤ Pino112 ❤ | FeanFan | heywoodugod _O_
Sta jij voor een bepaald aantal procent achter hem?quote:
De troepen van Arno zijn aan het controleren, dat doet deugd.
Een Démare in topvorm kan natuurlijk ook best goed mee heuvelop. Al is het twijfelachtig of hij in topvorm is.quote:
De troepen van Arno zijn aan het controleren, dat doet deugd.
Wat is Thijs toch een gigantische eindbaas. THIJSGODquote:
[..]Nog?twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 12:06:19 Abnormolano. https://t.co/wdv48PdaC2 reageer retweet
Dat dan weer niet.quote:
[..]
Sta jij voor een bepaald aantal procent achter hem?
Moreno en Julius zullen zich wel flink gepasseerd voelen .quote:
[..]
Hij had nog zelf zijn hand opgestoken toen Vohters iemand zocht voor het laatste plaatsje.
De troepen van Valentijn bedoel je.quote:
De troepen van Arno zijn aan het controleren, dat doet deugd.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik was in Letizia
-Letizia is een mooie naam
Ken je een Letizia?
-Ik heb films gezien waarin een Letizia meespeelde
-Letizia is een mooie naam
Ken je een Letizia?
-Ik heb films gezien waarin een Letizia meespeelde
quote:Op dinsdag 14 mei 2019 14:06 schreef wimderon het volgende:
Ik was in Letizia
-Letizia is een mooie naam
Ken je een Letizia?
-Ik heb films gezien waarin een Letizia meespeelde
Ja, wel opvallend. Reed in 2008 en 2010 podium op het WK en won in 2010 ook Dwars door Vlaanderen met veel machtsvertoon, maar daarna nooit meer echt geweldige dingen laten zien en al heel snel omgeturnd tot wegkapitein .quote:
[..]
Echt zo'n eeuwig talent bij wie het er nooit echt uitgekomen is.
Je gaat zoals altijd weer onderaan eindigen, hahaha.quote:
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Zou je dat wel doen? Om half 5 moet je alweer aan de piepersquote:
En ik ben benieuwd welk overheerlijk magnetronmaaltijd naatje vandaag gaat kiezen?
Jij bent echt een beetje te geforceerd bezig.quote:
[..]
Je gaat zoals altijd weer onderaan eindigen, hahaha.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Lays naturel met zonder 33% minder vet. Dus best gezond, dus de hele zak mag leeg.quote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Sorry. Komend weekend ben ik afwezig om mezelf weer te hervinden.quote:
[..]
Jij bent echt een beetje te geforceerd bezig.
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Geniet ervan!quote:
[..]
Lays naturel met zonder 33% minder vet. Dus best gezond, dus de hele zak mag leeg.
Avondeten wordt gewoon nog meer chips denk ik. (lol)quote:
[..]
Zou je dat wel doen? Om half 5 moet je alweer aan de piepers
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik weet niet of ik voor de magnetronmaaltijd of voor een broodje döner ga, er was bij de appie niets in de bonus van de magnetronmaaltijden, dat is altijd matigquote:
[..]
Zou je dat wel doen? Om half 5 moet je alweer aan de piepers
En ik ben benieuwd welk overheerlijk magnetronmaaltijd naatje vandaag gaat kiezen?
Wanneer heb je voor het laatst gekookt?quote:Op dinsdag 14 mei 2019 14:31 schreef naatje_1 het volgende:
[..]
Ik weet niet of ik voor de magnetronmaaltijd of voor een broodje döner ga, er was bij de appie niets in de bonus van de magnetronmaaltijden, dat is altijd matig
Wat telt als koken? Afgelopen weekend heb ik nog dobbelsteenaardappeltjes gebakken.quote:Op dinsdag 14 mei 2019 14:31 schreef Slobeend het volgende:
[..]
Wanneer heb je voor het laatst gekookt?
Ik krijg bij jouw posts altijd het beeld dat je 24/7 op VU bent. Je bent toch wel eens thuis of vrij?quote:Op dinsdag 14 mei 2019 14:33 schreef naatje_1 het volgende:
Ik kook niet voor mezelf, ik kook alleen als anderen ook mee-eten, maar mijn huis is nogal ver verwijderd van centrum/VU dus meestal hebben anderen niet enorm veel zin om richting mijn huis te trekken.
Als ik 24/7 op de VU zou kunnen zijn, zou ik 24/7 op de VU zijn (los van sociale evenementen en inhoudelijke conferenties etc.). Helaas sluit het pand om 23.00.quote:
[..]
Ik krijg bij jouw posts altijd het beeld dat je 24/7 op VU bent. Je bent toch wel eens thuis of vrij?
Waarom zou je dat willenquote:
[..]
Als ik 24/7 op de VU zou kunnen zijn, zou ik 24/7 op de VU zijn (los van sociale evenementen en inhoudelijke conferenties etc.). Helaas sluit het pand om 23.00.
Is er al wat gebeurd verder? Chutes of griepjes?
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Nee.quote:
Is er al wat gebeurd verder? Chutes of griepjes?
Sund, dan nog maar even niet de stream aan.quote:
Rijden ze hard?
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Niet eens Croky Satequote:
[..]
Lays naturel met zonder 33% minder vet. Dus best gezond, dus de hele zak mag leeg.
_
Molano DNS, verdachte bloedwaardenquote:
Is er al wat gebeurd verder? Chutes of griepjes?
Breschel ABANDON
Tot zover
Karsten heeft echt een dierenfetish.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Geniet ervan zolang je nog niet werktquote:
Soggend studiegenootje heeft besloten dat het tijd is voor bier, ik heb een HJ open gedaan
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:24:22 Laatste 50 gefietst. Laatste 50 behoorlijk zwaar. Veel klimmetjes. Finish ligt bovenop een heuvel van 2 kilometer. Te zwaar voor de pure sprinters, lijkt me. reageer retweet
twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:26:25 Wellicht dat Cimolai en Ewan er nog net aan kunnen blijven hangen. Maar eerder iets voor Battaglin, Vendrame en Molano - oeps. reageer retweet
twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:29:47 This stage has Diego Ulissi written all over it. reageer retweet
Lekker aan zuip in een collegezaalquote:
Soggend studiegenootje heeft besloten dat het tijd is voor bier, ik heb een HJ open gedaan
Nogal wiedes dat het te zwaar is voor een dikzak als Thijsquote:twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:24:22 Laatste 50 gefietst. Laatste 50 behoorlijk zwaar. Veel klimmetjes. Finish ligt bovenop een heuvel van 2 kilometer. Te zwaar voor de pure sprinters, lijkt me. reageer retweettwitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:26:25 Wellicht dat Cimolai en Ewan er nog net aan kunnen blijven hangen. Maar eerder iets voor Battaglin, Vendrame en Molano - oeps. reageer retweettwitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:29:47 This stage has Diego Ulissi written all over it. reageer retweet
Soms, nu zitten we gewoon in het kantoortje van onze studieverenigingquote:
[..]
Lekker aan zuip in een collegezaal
Wat was er dan?quote:
Ik vond de Maestri/Cima sprint een bingo @:Mani89
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
quote:
[..]
Dan zou ik ook gaan zuipen ja jeetje
Jeroen dacht dat hij aan Cima had gevraagd of hij mocht winnen, terwijl Cima volgens Karsten (terecht) gewoon zat te slapen.quote:
Mooi man, maar gaat dat beter met een biertje?quote:
Wij ingenieurs kwamen daar niet mee weg
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
UAE zegt dat Nando optie 1 is.quote:twitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:24:22 Laatste 50 gefietst. Laatste 50 behoorlijk zwaar. Veel klimmetjes. Finish ligt bovenop een heuvel van 2 kilometer. Te zwaar voor de pure sprinters, lijkt me. reageer retweettwitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:26:25 Wellicht dat Cimolai en Ewan er nog net aan kunnen blijven hangen. Maar eerder iets voor Battaglin, Vendrame en Molano - oeps. reageer retweettwitter:thijszonneveld twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 14:29:47 This stage has Diego Ulissi written all over it. reageer retweet
Dees bedoel je?quote:Op dinsdag 14 mei 2019 14:52 schreef showtimer het volgende:
[..]
Jeroen dacht dat hij aan Cima had gevraagd of hij mocht winnen, terwijl Cima volgens Karsten (terecht) gewoon zat te slapen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Write drunk, edit sober, is één van de deviezen. Een hoogleraar heeft zelfs toen een studiegenootje in de knel zat met scriptie voorgesteld dat diegene een fles wijn moest verorberen. Uiteindelijk had ze één van de hoogste scriptiecijfers van de afgelopen jaren binnen wijsbegeerte hier.quote:
[..]
Mooi man, maar gaat dat beter met een biertje?
Wij ingenieurs kwamen daar niet mee weg
Hmm ja, volgens mij gaat die bingo letterlijk over die woorden omdat ik dat Karsten regelmatig heb horen zeggen.quote:
@wimderon ?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Zijn zwembroek-verhaal is fantastischquote:
"Welke renner heeft er een banaan mee"
Heerlijk verhaal weer
Hiermee is toch mooi aangetoond dat wijsbegeerte geen echte wetenschap is en zodoende niet op de universiteit gedoceerd zou moeten worden.quote:
[..]
Write drunk, edit sober, is één van de deviezen. Een hoogleraar heeft zelfs toen een studiegenootje in de knel zat met scriptie voorgesteld dat diegene een fles wijn moest verorberen. Uiteindelijk had ze één van de hoogste scriptiecijfers van de afgelopen jaren binnen wijsbegeerte hier.
Dat zijn twee uitspraken die niet per se uit elkaar volgen. En laat mijn scriptie nou precies over de universiteit gaan.quote:Op dinsdag 14 mei 2019 15:02 schreef Hamlapjes het volgende:
[..]
Hiermee is toch mooi aangetoond dat wijsbegeerte geen echte wetenschap is en zodoende niet op de universiteit gedoceerd zou moeten worden.
Wijsbegeerte is geen wetenschap, nooit geweest ook, maar dat betekent niet dat het niet aan de universiteit thuishoort.
Dat alleen wetenschappen op de universiteit gedoceerd mogen worden is uiteraard slechts een persoonlijke mening.quote:
[..]
Dat zijn twee uitspraken die niet per se uit elkaar volgen. En laat mijn scriptie nou precies over de universiteit gaan.
Waar gaat je scriptie eigenlijk precies over dan?
Zoals er ook gesteld wordt dat F1 geen sport is, zo wordt er ook over allerlei studies op de uni beweert dat het niet op de uni hoor...quote:
[..]
Dat alleen wetenschappen op de universiteit gedoceerd mogen worden is uiteraard slechts een persoonlijke mening.
"In hoeverre past het idee van de universiteit van Kuyper in de huidige context?"quote:
[..]
Waar gaat je scriptie eigenlijk precies over dan?
is de hoofdvraag die ik nu heb bedacht
Bedankt hiervoor.quote:
Dat geforceerde ge-u als Mark de Bruin een Belg interviewt
Zie ze ook nog wel voor Polanc gaan als het te zwaar is voor Gaviriaquote:
Die heeft al behoorlijk wat top 10 plaatsen gehaald dit jaar in ritten met dit soort aankomsten
Hoezo Polanc als ze Ulissi hebben?quote:
[..]
Zie ze ook nog wel voor Polanc gaan als het te zwaar is voor Gaviria
Die heeft al behoorlijk wat top 10 plaatsen gehaald dit jaar in ritten met dit soort aankomsten
https://www.procyclingsta(...)country/2019/stage-3
Top 3 filmpje ipv top 5.quote:
[..]
Hmm ja, volgens mij gaat die bingo letterlijk over die woorden omdat ik dat Karsten regelmatig heb horen zeggen.
@:wimderon ?
Dan zie ik ze nog eerder voor Conti gaan. Kortom, ze kunnen beter allemaal tegelijk sprinten.quote:
[..]
Zie ze ook nog wel voor Polanc gaan als het te zwaar is voor Gaviria
Die heeft al behoorlijk wat top 10 plaatsen gehaald dit jaar in ritten met dit soort aankomsten
Op
Op mijn studie Economie hoorden we ook vaak genoeg langskomen waarom dat toch echt een wetenschap is. Het is allemaal maar net aan welke (persoonlijke) eisen iets moet voldoen om op de uni te horen of een wetenschap te zijn. Overigens is F1 gewoon een sport.quote:Op dinsdag 14 mei 2019 15:07 schreef naatje_1 het volgende:
[..]
Zoals er ook gesteld wordt dat F1 geen sport is, zo wordt er ook over allerlei studies op de uni beweert dat het niet op de uni hoor...
Cool, denk ik.quote:
[..]
"In hoeverre past het idee van de universiteit van Kuyper in de huidige context?"
is de hoofdvraag die ik nu heb bedacht
Oh shit ik wilde em al afstrepen.quote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Nouja, nadenken wat er op een universiteit hoort, wat voor soort onderzoek het is dat een bepaald vakgebied doet, dat zijn zaken die wel bij filosofie besproken worden. Als het gaat over de vraag 'is economie alpha gamma of beta', dan kom je op het domein van de filosofie terecht. Bijvoorbeeld. Filosofie van de economie vind ik persoonlijk overigens überhaupt erg interessant.quote:
[..]
Op mijn studie Economie hoorden we ook vaak genoeg langskomen waarom dat toch echt een wetenschap is. Het is allemaal maar net aan welke (persoonlijke) eisen iets moet voldoen om op de uni te horen of een wetenschap te zijn.
Ik kijk en het eerste wat ik zie is Jumbo op kop. Waarom?
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Demare en Gaviria hebben door dat het te zwaar is.quote:
Ik kijk en het eerste wat ik zie is Jumbo op kop. Waarom?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ja maar er zitten drie mongolen voorop. Geef ze lekker anderhalf uur voorsprong, kan jou het schelen.quote:
[..]
Demare en Gaviria hebben door dat het te zwaar is.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Het is zo een dag.quote:
Ik kijk en het eerste wat ik zie is Jumbo op kop. Waarom?
Maar uh, een van die mongolen vooraan gaat dus winnen. Schitterend.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Frapporti die een etappe wintquote:
Maar uh, een van die mongolen vooraan gaat dus winnen. Schitterend.
Dat zou niet zo leuk zijn. Van alle Androni's de minst leuke.quote:
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Welke ploeg is overtuigd van zijn kopman om dit dicht te rijden? Misschien heeft die verlepte koala al doorgegeven dat zijn korte beentjes al zijn volgelopen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Die bijnaam komt me niet bekend voor.quote:
Welke ploeg is overtuigd van zijn kopman om dit dicht te rijden? Misschien heeft die verlepte koala al doorgegeven dat zijn korte beentjes al zijn volgelopen.
Bora begintquote:
Welke ploeg is overtuigd van zijn kopman om dit dicht te rijden? Misschien heeft die verlepte koala al doorgegeven dat zijn korte beentjes al zijn volgelopen.
Juwen.quote:
[..]
Die bijnaam komt me niet bekend voor.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Mccarthy zou hier kunnen winnen, ik hoop het voor @wimderonquote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Prima kerel, niets mis mee.quote:
[..]
Mccarthy zou hier kunnen winnen, ik hoop het voor @:wimderon
quote:
Voor de nakomers.twitter:Eurosport_NL twitterde op dinsdag 14-05-2019 om 15:30:53 🦆 | Het is weer een beestenboel in de @giroditalia. Arendsoog @KarstenKroon ziet ook een Bever.#Giro https://t.co/iiUOq17FSH reageer retweet
🦆 | Het is weer een beestenboel in de @
De wet van Herbert werkt niet op zulke grote afstanden.quote:
Volgens de regel van Herbert worden deze renners nog teruggepakt
Niet?quote:
[..]
De wet van Herbert werkt niet op zulke grote afstanden.
Koffieplantje heeft Tao vandaag opgesteld ondanks dat hij een dubbele beenbreuk heeft.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Jammer dat je bewust halve informatie post, terwijl je de volledige situatie wel kent.quote:
Koffieplantje heeft Tao vandaag opgesteld ondanks dat hij een dubbele beenbreuk heeft.
Put these foolish ambitions to rest.
Awesome, deze ga ik pitchen bij de baas. Die is hier wel voor inquote:
[..]
Write drunk, edit sober, is één van de deviezen. Een hoogleraar heeft zelfs toen een studiegenootje in de knel zat met scriptie voorgesteld dat diegene een fles wijn moest verorberen. Uiteindelijk had ze één van de hoogste scriptiecijfers van de afgelopen jaren binnen wijsbegeerte hier.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Nog aan het werk?quote:
[..]
Jammer dat je bewust halve informatie post, terwijl je de volledige situatie wel kent.
Dat jij de koers nauwelijks volgt bedoel je?quote:
[..]
Jammer dat je bewust halve informatie post, terwijl je de volledige situatie wel kent.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Nee. Als de tijdsverschillen groot zijn, dan kun je met een tempoversnelling van het peloton daar direct al hele happen uit nemen - ongeacht de snelheid van de kopgroep.quote:
Laat me onze DMs niet openbaren, oelewapper.quote:
[..]
Dat jij de koers nauwelijks volgt bedoel je?
Put these foolish ambitions to rest.
Lafjes ditquote:
[..]
Laat me onze DMs niet openbaren, oelewapper.
Ik kon me niet voorstellen dat je dit echt niet wist en dacht dat je me heel geniepig Tao in de maag wilde splitsen.quote:
[..]
Laat me onze DMs niet openbaren, oelewapper.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik moet hem ook onthouden voor als ik bijna klaar ben met mijn proefschrift.quote:
[..]
Awesome, deze ga ik pitchen bij de baas. Die is hier wel voor in
Waar gaat je proefschrift over?quote:
[..]
Ik moet hem ook onthouden voor als ik bijna klaar ben met mijn proefschrift.
Nou blijkbaar was dat toch niet zo'n rare keuze want die heeft zich voor de Giro helemaal volgestopt met EPO.quote:
[..]
Mani wilde Molano opstellen hahaha.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Slob wilde hem daadwerkelijk opstellen.quote:
[..]
Nou blijkbaar was dat toch niet zo'n rare keuze want die heeft zich voor de Giro helemaal volgestopt met EPO.
[ afbeelding ]
Put these foolish ambitions to rest.
Dat vertel ik liever niet, ik ben een beetje paranoïde dat mijn begeleiders me kunnen traceren dan, en precies zien hoe vaak ik op Fok! rondhang.quote:
Oh, okquote:
[..]
Dat vertel ik liever niet, ik ben een beetje paranoïde dat mijn begeleiders me kunnen traceren dan, en precies zien hoe vaak ik op Fok! rondhang.
fair enough
Gebruik een creatieve omschrijvingquote:
[..]
Dat vertel ik liever niet, ik ben een beetje paranoïde dat mijn begeleiders me kunnen traceren dan, en precies zien hoe vaak ik op Fok! rondhang.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Ik snap dit.quote:
[..]
Dat vertel ik liever niet, ik ben een beetje paranoïde dat mijn begeleiders me kunnen traceren dan, en precies zien hoe vaak ik op Fok! rondhang.
Ramon Sinkeldarm interviewen, dat lijkt me niet nodig.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Dit is niet goed.quote:
[..]
Slob wilde hem daadwerkelijk opstellen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Nou, niet Nederland, dus dan interesseert het mij verder weinig. Ik moet wel met mijn vlaggetje kunnen zwaaien.quote:
[..]
Zeg, wie moeten er zingen vanavond?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Karsten heeft de dag van zijn leven.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Lachwekkende mentaliteit. Polen moet vanavond, daar gaan we vanavond voor juichen. Spanje moet ook donderdag. WE gaan jullie wegblazen.quote:
[..]
Nou, niet Nederland, dus dan interesseert het mij verder weinig. Ik moet wel met mijn vlaggetje kunnen zwaaien.
Put these foolish ambitions to rest.
Nou ik ga kijken dan.quote:
[..]
Lachwekkende mentaliteit. Polen moet vanavond, daar gaan we vanavond voor juichen. Spanje moet ook donderdag. WE gaan jullie wegblazen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik neem aan dat wij allemaal voor antiheld Serhat supporteren vanavondquote:
[..]
Nou, niet Nederland, dus dan interesseert het mij verder weinig. Ik moet wel met mijn vlaggetje kunnen zwaaien.
Al geven de bookies hem niet eens kan om de halve finale door te komen.
Met zijn steenkolen Engels nanana
Je kan nooit te veel Ramon Sinkeldam op je beeldscherm hebbenquote:
Ramon Sinkeldarm interviewen, dat lijkt me niet nodig.
❤ Pino112 ❤ | FeanFan | heywoodugod _O_
Ik vind die kerel altijd megadom overkomenquote:Op dinsdag 14 mei 2019 16:01 schreef DeLuna het volgende:
[..]
Je kan nooit te veel Ramon Sinkeldam op je beeldscherm hebben
Zoals dit sterke betoog op 0:35
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Daar hebben we altijd sympathieke Columbiafan al voor.quote:
DeLuna voor een vleugje mannenliefde hier
Put these foolish ambitions to rest.
Spanje betaalt zoveel ¤ aan de EBU dat ze direct in de finale staan, Hans.quote:
[..]
Lachwekkende mentaliteit. Polen moet vanavond, daar gaan we vanavond voor juichen. Spanje moet ook donderdag. WE gaan jullie wegblazen.
Overigens hebben ze geen onaardig nummer, eerlijk is eerlijk.
Reclame voor de player. Lijkt me een bingo.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Jinx het nou niet weerquote:
Open stukken en best wat wind. Ik zeg het maar even.
Wind in rug, dit is niksquote:
Open stukken en best wat wind. Ik zeg het maar even.
Dit werkt niet, Thijsquote:
Open stukken en best wat wind. Ik zeg het maar even.
❤ Pino112 ❤ | FeanFan | heywoodugod _O_
Hm. Liveticker van indeleiderstrui.nl meldt iets over peloton op een lint en renners die achteraan eraf waaien.
Da's al meer spektakel dan gisteren, is het niet?
Da's al meer spektakel dan gisteren, is het niet?
Als je daar genoeg plezier aan hebt, primaquote:
Hm. Liveticker van indeleiderstrui.nl meldt iets over peloton op een lint en renners die achteraan eraf waaien.
Da's al meer spektakel dan gisteren, is het niet?
Heil Gianni.quote:
@:Mani89 Moscon, hele vriendelijke jongen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Niet gehoord maar oke.quote:
Reclame voor de player. Lijkt me een bingo.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
quote:
[..]
Je kan nooit te veel Ramon Sinkeldam op je beeldscherm hebben
Nou ja ik heb er geen beelden bijquote:
[..]
Als je daar genoeg plezier aan hebt, prima
Schijnbaar valt het ook dusdanig tegen dat de update weer verdwenen is nu. Oké.
Peloton staat stiekem stil?quote:
De voorsprong loopt op met een seconde per seconde.
Dus je kinderen zitten ook op insta?
- Ja.
Ok.
- Ja.
Ok.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Bingo update, ik vind dat we al best goed opweg zijn.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Oh ja verdorie, oke die komt er bij.quote:
[..]
Het was een bingo, of had je die al?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Een speciaal vakje voor Stinho.quote:
Bingo update, ik vind dat we al best goed opweg zijn.
[ afbeelding ]
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Je moet dus ook nog tellen of ie 3x of 5x nou zegt?quote:
Bingo update, ik vind dat we al best goed opweg zijn.
[ afbeelding ]
❤ Pino112 ❤ | FeanFan | heywoodugod _O_
Dat zal hij leuk vinden.quote:
[..]
Een speciaal vakje voor Stinho.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Dat vakje 'Daar heb ik nog mee in de ploeg gereden' zal wel elk jaar ietsjes lastiger worden naarmate de carrière van Karsten Kroon langer geleden is.
Yep!quote:
[..]
Je moet dus ook nog tellen of ie 3x of 5x nou zegt?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik heb even gespiekt, sowieso Boaro, Majka, Navarro en Breschel (rip).quote:
Dat vakje 'Daar heb ik nog mee in de ploeg gereden' zal wel elk jaar ietsjes lastiger worden naarmate de carrière van Karsten Kroon langer geleden is.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Er losten een paar rennersquote:
Hoe ver zitten we inmiddels? Nog wat gebeurt?
Dat was het wel
Maar van die vier zal normaliter alleen Majka nog prof zijn over 5 jaar.quote:
[..]
Ik heb even gespiekt, sowieso Boaro, Majka, Navarro en Breschel (rip).
Wielrennen is inteelt, Jan Boven hoeft maar in beeld te komen en je hebt prijs.quote:
Dat vakje 'Daar heb ik nog mee in de ploeg gereden' zal wel elk jaar ietsjes lastiger worden naarmate de carrière van Karsten Kroon langer geleden is.
Warbassie!quote:
[..]
Ik heb even gespiekt, sowieso Boaro, Majka, Navarro en Breschel (rip).
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Juul-Jensen is pas 25, daar kunnen we nog wel 12 jaar mee vooruit.quote:
[..]
Maar van die vier zal normaliter alleen Majka nog prof zijn over 5 jaar.
Juul-Jensen, Poljanski ook nog in z'n laatste jaartje Tinkoff.quote:
[..]
Ik heb even gespiekt, sowieso Boaro, Majka, Navarro en Breschel (rip).
Het leven van een Nippogod gaat niet over rozen.quote:
[..]
Lonardi zit alweer in het laatste wiel te sterven
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Dat is zo ongeveer de minst interessante koers van het jaar. Alleen Cassel is interessant.quote:
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Hoe ver moeten ze nog?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Hopelijk kiest Vendrame de verkeerde afslag.
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Nou nou nouquote:
Hopelijk kiest Vendrame de verkeerde afslag.
Verkeerde topic.quote:
Hopelijk kiest Vendrame de verkeerde afslag.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Nou nou nou.quote:
Hopelijk kiest Vendrame de verkeerde afslag.
Niet met mijn Andrea hé, niet met mijn Andrea.quote:
Hopelijk kiest Vendrame de verkeerde afslag.
Wat is er zo erg aan mijn opmerking?
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Neequote:
Ik heb even lekker gezond een rondje gelopen. Nog wat gemist?
