SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Epo, groeihormonen, amfetamines, bloedtransfusies, Tramadol,Stilnoct, Snuss, GHB, cocaīne, etc. etc.quote:
Even een vraagje aan het forum. Ik overweeg een betaald abonnement op Straba of Veloviewer. Welke van de 2 is het geld meer waard volgens jullie?
wat wil je er meequote:Op maandag 13 mei 2019 13:34 schreef Coppi het volgende:
Even een vraagje aan het forum. Ik overweeg een betaald abonnement op Straba of Veloviewer. Welke van de 2 is het geld meer waard volgens jullie?
Geil van getallen en grafieken, dan veloviewer.
Iets beter inzicht in je trainings data, dan Strava.
Maar wil je echt serieuzer gaan trainen dan zijn er betere apps voor je data.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als je voor strava kiest kan je het 10tje per jaar voor veloviewer ook wel missen.quote:
Even een vraagje aan het forum. Ik overweeg een betaald abonnement op Straba of Veloviewer. Welke van de 2 is het geld meer waard volgens jullie?
Nu zie ik pas dat het per jaar is. Ik dacht per maand. Dan is de keus makkelijk gemaakt. bedankt voor het advies.quote:
[..]
Als je voor strava kiest kan je het 10tje per jaar voor veloviewer ook wel missen.
Vergeet pot belge niet!quote:
[..]
Epo, groeihormonen, amfetamines, bloedtransfusies, Tramadol,Stilnoct, Snuss, GHB, cocaīne, etc. etc.
Ik ben in 1999 begonnen met koersen. Patty had geen keuze...quote:
[..]
Epo, groeihormonen, amfetamines, bloedtransfusies, Tramadol,Stilnoct, Snuss, GHB, cocaīne, etc. etc.
Maar ik kan 't mis hebben...
Bij de amateurs? Zou het echt zo gek zijn?quote:
[..]
Epo, groeihormonen, amfetamines, bloedtransfusies, Tramadol,Stilnoct, Snuss, GHB, cocaīne, etc. etc.
Vakman pur sang
Ja, zonder moet je gewoon lossen.quote:Op maandag 13 mei 2019 22:55 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Bij de amateurs? Zou het echt zo gek zijn?
Maar ik kan 't mis hebben...
Mocht je het eens uit willen proberen om zelf het verschil te zien stuur me maar een dmquote:
[..]
Bij de amateurs? Zou het echt zo gek zijn?
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Nee joh. Heel af en toe wordt er eens een of andere mafkees gepakt, maar vrijwel iedereen doet ‘t voor de lol naast werk/studie.quote:
[..]
Bij de amateurs? Zou het echt zo gek zijn?
Ik loop inmiddels een aantal jaar mee in ‘t amateurwielrennen en heb nooit iets geks gezien.
Heeft iemand hier ervaring met riemaandrijving? Ben een beetje aan het rondkijken voor een rappe stadsfiets. Op fabrieksfietsen heb je eigenlijk maar twee gangbare opties: Gates CDN en CDX. Het concept spreekt mij aan. De verkopers presenteren het als het ei van Columbus, maar er zijn ook wel veel negatieve gebruikerservaringen te vinden, met name over de CDN. Maar fietsen met CDX zijn al minimaal ¤ 1.500,- of meer.
Ik wil iets waar spatborden en een bagagedrager op zitten of kunnen, liefst een naafdynamo en verlichting (geen geklooi met losse lampjes). Geen derailleurs en in geval van een ketting ook een kettingkast ter bescherming van kleding. Iets als de Cube Travel SL ziet er geschikt uit, maar die heeft dus die CDN-riem.
Ik wil iets waar spatborden en een bagagedrager op zitten of kunnen, liefst een naafdynamo en verlichting (geen geklooi met losse lampjes). Geen derailleurs en in geval van een ketting ook een kettingkast ter bescherming van kleding. Iets als de Cube Travel SL ziet er geschikt uit, maar die heeft dus die CDN-riem.
Belt drive is toch altijd in combinatie met een versnellingsnaaf? Dat is zwaar als dieplood en je hebt verlies van vermogen door de indirecte overbrenging. een stadsfiets moet lekker licht en agile zijn.quote:
Heeft iemand hier ervaring met riemaandrijving? Ben een beetje aan het rondkijken voor een rappe stadsfiets. Op fabrieksfietsen heb je eigenlijk maar twee gangbare opties: Gates CDN en CDX. Het concept spreekt mij aan. De verkopers presenteren het als het ei van Columbus, maar er zijn ook wel veel negatieve gebruikerservaringen te vinden, met name over de CDN. Maar fietsen met CDX zijn al minimaal ¤ 1.500,- of meer.
Ik wil iets waar spatborden en een bagagedrager op zitten of kunnen, liefst een naafdynamo en verlichting (geen geklooi met losse lampjes). Geen derailleurs en in geval van een ketting ook een kettingkast ter bescherming van kleding. Iets als de Cube Travel SL ziet er geschikt uit, maar die heeft dus die CDN-riem.
Of singlespeedquote:
[..]
Belt drive is toch altijd in combinatie met een versnellingsnaaf? Dat is zwaar als dieplood en je hebt verlies van vermogen door de indirecte overbrenging. een stadsfiets moet lekker licht en agile zijn.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja je moet het ook allemaal tegelijk nemen om nog te kunnen winnen tegenwoordig.quote:
[..]
Bij de amateurs? Zou het echt zo gek zijn?
Patty heeft wel interesse. Is voor de hond van de buurvrouw, die heeft nogal last van een hardnekkige hoest.quote:
[..]
Mocht je het eens uit willen proberen om zelf het verschil te zien stuur me maar een dm
Maar ik kan 't mis hebben...
Buurman heeft de Gazelle Cityzen en die is helemaal fan. Lees ook vooral dat CDN de lichtere variant is en voor woon-werk verkeer en stadsverkeer prima is. Voor het zwaardere werk heb je CDX nodig. Wordt ook meer toegepast bij trekking-bikes.quote:
Heeft iemand hier ervaring met riemaandrijving? Ben een beetje aan het rondkijken voor een rappe stadsfiets. Op fabrieksfietsen heb je eigenlijk maar twee gangbare opties: Gates CDN en CDX. Het concept spreekt mij aan. De verkopers presenteren het als het ei van Columbus, maar er zijn ook wel veel negatieve gebruikerservaringen te vinden, met name over de CDN. Maar fietsen met CDX zijn al minimaal ¤ 1.500,- of meer.
Ik wil iets waar spatborden en een bagagedrager op zitten of kunnen, liefst een naafdynamo en verlichting (geen geklooi met losse lampjes). Geen derailleurs en in geval van een ketting ook een kettingkast ter bescherming van kleding. Iets als de Cube Travel SL ziet er geschikt uit, maar die heeft dus die CDN-riem.
Het lijkt mij dat je voor normaal gebruik prima met CDN uit zou moeten kunnen
Aansluitingen van CDX en CDN zijn gelijk, dus je kan ook voor CDN gaan en wanneer die op is overstappen naar CDX. Tandwielen en belt van CDX zijn alleen wel achterlijk duur.
Ik zat naar ongeveer hetzelfde type fiets te kijken voor mijn woon-werk ritjes. Ik heb een Radon Urban gekocht. Gewoon een ketting, geen belt.
Wat ik in mijn zoektocht ook tegenkwam was commentaar dat de goedkopere fietsen eigenlijk te slappe frames hebben voor de belt. Bij aanzetten komt de belt iets los van het tandwiel en dit zorgt voor slijtage. Dus dan moet je eigenlijk een snubber monteren.
Wat Kaas zegt klopt wel, je merkt wel dat de naafversnelling niet zo efficient is. In sommige versnellingen ook wat zompig met aanzetten. Scheelt mij op kruissnelheid ongeveer 2km/u schat ik. Hoewel dat ook gedeeltelijk door ander houding en banden kan komen.
Ik zat naar ongeveer hetzelfde type fiets te kijken voor mijn woon-werk ritjes. Ik heb een Radon Urban gekocht. Gewoon een ketting, geen belt.
Wat ik in mijn zoektocht ook tegenkwam was commentaar dat de goedkopere fietsen eigenlijk te slappe frames hebben voor de belt. Bij aanzetten komt de belt iets los van het tandwiel en dit zorgt voor slijtage. Dus dan moet je eigenlijk een snubber monteren.
Wat Kaas zegt klopt wel, je merkt wel dat de naafversnelling niet zo efficient is. In sommige versnellingen ook wat zompig met aanzetten. Scheelt mij op kruissnelheid ongeveer 2km/u schat ik. Hoewel dat ook gedeeltelijk door ander houding en banden kan komen.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Die Radon Urban is wel mooiquote:Op woensdag 15 mei 2019 15:41 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Aansluitingen van CDX en CDN zijn gelijk, dus je kan ook voor CDN gaan en wanneer die op is overstappen naar CDX. Tandwielen en belt van CDX zijn alleen wel achterlijk duur.
Ik zat naar ongeveer hetzelfde type fiets te kijken voor mijn woon-werk ritjes. Ik heb een Radon Urban gekocht. Gewoon een ketting, geen belt.
Wat ik in mijn zoektocht ook tegenkwam was commentaar dat de goedkopere fietsen eigenlijk te slappe frames hebben voor de belt. Bij aanzetten komt de belt iets los van het tandwiel en dit zorgt voor slijtage. Dus dan moet je eigenlijk een snubber monteren.
Wat Kaas zegt klopt wel, je merkt wel dat de naafversnelling niet zo efficient is. In sommige versnellingen ook wat zompig met aanzetten. Scheelt mij op kruissnelheid ongeveer 2km/u schat ik. Hoewel dat ook gedeeltelijk door ander houding en banden kan komen.
De meeste van deze fietsen zijn erg lelijk.Goede tips in elk geval, ook van de anderen! Ik zal dus zeker een proefritje moeten maken om het zelf te ervaren. Een sloom aanvoelende fiets is wel het laatste wat ik wil.
Ik heb ook nog een ander (klus)vraagje. Ik ben de racefiets van iemand anders weer gebruiksklaar aan het maken. Na 2 jaar in een koude schuur te hebben gestaan is de binnenkabel van de achterrem (oude 105 groep) vastgeroest in de stelschroef van de remhoef. Daar is met geen mogelijkheid beweging in te krijgen. Overdaad aan WD-40 laten intrekken en mbv tangetjes de boel proberen te forceren hielp niet. Wat zou ik nog kunnen proberen? Badje cola? Ik kan de kabel wel losknippen maar ik heb die stelschroef nodig 
Ontwerp is leuk alleen zou ik nooit met de tekst Holland op m'n shirt rondlopen.quote:
[..]
Leuke T shirts heb ik van Kist design Ivo, met een randonneursfiets erop en de tekst Holland.
http://kistdesign.nl/nl/men/
Iets anders maar lijkt hierop.
Dat dus, maakt het fietsen leuker door het speuren naar nieuwe weggetjes. (Net zoals long term challenge trouwens)quote:
Ik vind van Veloviewer vooral de tegeltjes wel een leuke toevoeging
Afgelopen weekend de 600 van Merselo gereden. Daarmee is de Superrandonneur serie voor dit jaar weer gehaald en veel belangrijker, de kwalificatie voor PBP.
Los knippen en met de kabel mee lostrekken (tegenovergestelde richting)quote:
Ik heb ook nog een ander (klus)vraagje. Ik ben de racefiets van iemand anders weer gebruiksklaar aan het maken. Na 2 jaar in een koude schuur te hebben gestaan is de binnenkabel van de achterrem (oude 105 groep) vastgeroest in de stelschroef van de remhoef. Daar is met geen mogelijkheid beweging in te krijgen. Overdaad aan WD-40 laten intrekken en mbv tangetjes de boel proberen te forceren hielp niet. Wat zou ik nog kunnen proberen? Badje cola? Ik kan de kabel wel losknippen maar ik heb die stelschroef nodig
Eventueel kabel in de bankschroef en met bijvoorbeeld kleine ringsleutel tegen de schroef aan de boel los tikken met een hamer.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
