PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, F20 118i
• Hojdhopper, E87 116i
• YoshiBignose, F21 M135i
2-serie:
• mitchelll0181, F46 216i Gran Tourer
3-serie:
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E46 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• pvdplanet, E36 325i Coupe
• YoshiBignose, E36 318i cabrio
• LethalNinja E46 318i sedan
• Boegschroef, E30 m52b28
• Moody, F30 320i
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, E46 323Ci
5-serie:
• Boegschroef, F11 530d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E39 523iAT
• LoveAtFirstDrive, E34 540iA Touring '94
• Hyperdude, 2011 F11 523iA Touring
• OxygeneFRL, E61 530D
• Shoarmapatatje, E39 520i
6-serie:
7-serie:
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
X:
• Voszje, E70 X5 xDrive 30d
Z:
• bluemoon23, E85 Z4 3.0si
M:
Motoren:
• Catch22-, K75 RT
• Hyperdude, F800GS
Onderdelen
http://bmwfans.info
Nog een BMW ETK (NL-onderdelencatalogus): http://nl.bmwfans.info/parts-catalog
http://www.offenga.nl
https://bmwshop.ekris.nl/nl/onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Nog een online TIS, ook nieuwere modellen: https://www.newtis.info (incl. WDS/schema's)
Online WDS: http://www.bmw-planet.net/diagram/ (doet het niet meer!?)
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Hoiquote:BMW ALPINA B5 BITURBO Touring Allrad
Motor
Zylinder V8 90°
Hubraum (ccm) 4395
Bohrung (mm) 89,0
Hub (mm) 88,3
Verdichtungsverhältnis (:1) 10,0
Leistung / bei Drehzahl (kW (PS) / 1/min) 447 (608) / 5750 - 6250
Drehmoment / bei Drehzahl (Nm / 1/min) 800 / 3000 - 5000
OldBies/afvoeren?:
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Mikkie, E46 320d
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 318d Touring
• Vuurmuis, E46 325ci
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• Xtr3mE, E46 318ci
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Leolinedance, F30 BMW 320d
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 29-04-2019 19:33:45 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het was te mooi weer om aan de auto te gaan werken. Dus zolang het nog bij een kleine verhoging valt laten we het zo. Volgende week de olie vervangen en dan kijk ik nog wel even verder.
Ondertussen ben ik weer opnieuw serieus aan het kijken voor een nieuw project. Ik heb 2 auto's verkocht en geen project meer om aan te werken...
Nu heb ik mijn zinnen gezet op een nieuwe 'track-tool' en ik wil graag werken met een e46 coupe.
Over 2 maanden ga ik verhuizen en daarna wil ik daadwerkelijk beginnen dus ik heb nog even tijd om het 1 en ander uit te zoeken. Aangezien ik terug naar nederland ga heb ik nu ook wat meer mogelijkheden (Belgie is erg streng met aanpassing op bijvoorbeeld het remsysteem en motor).
Het liefst zou ik starten met een e46 csl, maar dat vind ik sonde van de auto aangezien die mogelijk wel eens een deukje kan oplopen.
Eisen pakket:
- e46 coupe
- veel vermogen (>400pk moet te doen zijn)
- op kenteken
Ik zit zelf aan 3 mogelijke start punten te denken:
1. een goedkope 320 en dan een s54b32 kopen en erin hangen (https://link.marktplaats.nl/m1381490472)
2. Een 330 en de motor laten zitten en een turbo kit erop: (https://link.marktplaats.nl/m1396817133)
3. Iets beter zoeken en een goedkope m3 kopen (en importeren)
Mijn 'knutsel hart' zegt ga voor 2. Ik zie projecten met turbo's tot 500 pk gaan. En dit is een leuke hobby. 1 zou ook erg leuk zijn maar is weer net iets meer 'een standaard project'.
Zijn er nog andere ideeen die ik misschien nog niet bedacht heb. Het idee is wel om het onder de 20000 te houden, liefst richting de 15000.
Ondertussen ben ik weer opnieuw serieus aan het kijken voor een nieuw project. Ik heb 2 auto's verkocht en geen project meer om aan te werken...
Nu heb ik mijn zinnen gezet op een nieuwe 'track-tool' en ik wil graag werken met een e46 coupe.
Over 2 maanden ga ik verhuizen en daarna wil ik daadwerkelijk beginnen dus ik heb nog even tijd om het 1 en ander uit te zoeken. Aangezien ik terug naar nederland ga heb ik nu ook wat meer mogelijkheden (Belgie is erg streng met aanpassing op bijvoorbeeld het remsysteem en motor).
Het liefst zou ik starten met een e46 csl, maar dat vind ik sonde van de auto aangezien die mogelijk wel eens een deukje kan oplopen.
Eisen pakket:
- e46 coupe
- veel vermogen (>400pk moet te doen zijn)
- op kenteken
Ik zit zelf aan 3 mogelijke start punten te denken:
1. een goedkope 320 en dan een s54b32 kopen en erin hangen (https://link.marktplaats.nl/m1381490472)
2. Een 330 en de motor laten zitten en een turbo kit erop: (https://link.marktplaats.nl/m1396817133)
3. Iets beter zoeken en een goedkope m3 kopen (en importeren)
Mijn 'knutsel hart' zegt ga voor 2. Ik zie projecten met turbo's tot 500 pk gaan. En dit is een leuke hobby. 1 zou ook erg leuk zijn maar is weer net iets meer 'een standaard project'.
Zijn er nog andere ideeen die ik misschien nog niet bedacht heb. Het idee is wel om het onder de 20000 te houden, liefst richting de 15000.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Iemand verstand van bougies?
Als tip voor het te rijk lopen van mijn E34 540i op LPG G3 wil ik nieuwe bougies plaatsen. Nou heb ik het plaatsen etc. wel vaker gedaan en dat is geen punt. Maar nu zoek ik dus specifiek naar goede bougies voor mijn auto op LPG. En aangezien er verschillende schroefdraad, lengtes, etc. zijn stel ik hier even de vraag.
Op deze site staat aangegeven welke bougies goed zijn voor motoren op LPG. Ik wil de Iridium bougies van NGK. Je hebt ook nog de speciale laserline LPG van NGK, deze zouden dan nog langer mee moeten gaan maar omdat ik niet zeker weet of dit het probleem oplost vind ik 2x de prijs van de Iridium bougies iets te ver gaan (x8 bougies).
Dan klik ik door naar de aanbevolen (waarschijnlijk gewoon hun) site en als ik mijn auto invoer kom ik uit bij deze bougies.
Nederlander als ik ben zoek ik natuurlijk even verder en ook op de site waar ik vaak mijn onderdelen bestel (autodoc.de en -.nl). Daar zijn ze zo een 4 euro per stuk goedkoper, wat x8 natuurlijk wel de moeite waard is. Dan kom ik uit bij deze bougies. Maar mijn auto staat daar niet gespecificeerd. Hoe weet ik zeker dat deze de goede zijn en dezelfde als op de dedicated LPG webshop? Het type nummer is gelijk, maar weet niet of dat alleen de 'naam' is voor dat type bougies of dat ook daadwerkelijk het exacte type is wat ik moet hebben.
Iemand die me uit de brand kan helpen?
Anders kan ik ook deze doen, wat duurder maar speciaal voor LPG en mijn auto staat er tussen: KLIK.
Verder zei de garage dat wellicht mijn after market luchtmassameter niet zo lekker werkt (schijnt vaker voor te komen). Een maat van me heeft 2 sloop E39 540i's staan en die schijnt dezelfde lmm te hebben dus deze ga ik binnenkort ook even wisselen om te testen.
[ Bericht 2% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 23-04-2019 17:58:44 ]
Als tip voor het te rijk lopen van mijn E34 540i op LPG G3 wil ik nieuwe bougies plaatsen. Nou heb ik het plaatsen etc. wel vaker gedaan en dat is geen punt. Maar nu zoek ik dus specifiek naar goede bougies voor mijn auto op LPG. En aangezien er verschillende schroefdraad, lengtes, etc. zijn stel ik hier even de vraag.
Op deze site staat aangegeven welke bougies goed zijn voor motoren op LPG. Ik wil de Iridium bougies van NGK. Je hebt ook nog de speciale laserline LPG van NGK, deze zouden dan nog langer mee moeten gaan maar omdat ik niet zeker weet of dit het probleem oplost vind ik 2x de prijs van de Iridium bougies iets te ver gaan (x8 bougies).
Dan klik ik door naar de aanbevolen (waarschijnlijk gewoon hun) site en als ik mijn auto invoer kom ik uit bij deze bougies.
Nederlander als ik ben zoek ik natuurlijk even verder en ook op de site waar ik vaak mijn onderdelen bestel (autodoc.de en -.nl). Daar zijn ze zo een 4 euro per stuk goedkoper, wat x8 natuurlijk wel de moeite waard is. Dan kom ik uit bij deze bougies. Maar mijn auto staat daar niet gespecificeerd. Hoe weet ik zeker dat deze de goede zijn en dezelfde als op de dedicated LPG webshop? Het type nummer is gelijk, maar weet niet of dat alleen de 'naam' is voor dat type bougies of dat ook daadwerkelijk het exacte type is wat ik moet hebben.
Iemand die me uit de brand kan helpen?
Anders kan ik ook deze doen, wat duurder maar speciaal voor LPG en mijn auto staat er tussen: KLIK.
Verder zei de garage dat wellicht mijn after market luchtmassameter niet zo lekker werkt (schijnt vaker voor te komen). Een maat van me heeft 2 sloop E39 540i's staan en die schijnt dezelfde lmm te hebben dus deze ga ik binnenkort ook even wisselen om te testen.
[ Bericht 2% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 23-04-2019 17:58:44 ]
Nee.quote:Op dinsdag 23 april 2019 16:15 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Iemand verstand van bougies?
...
Had je deze al gevonden?
https://t.tekniwiki.com/n(...)ode-kunt-kraken.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nee nog niet! Wel interessant inderdaad, dan kunnen die van 10 euro denk ik wel. Want dat is gewoon dezelfde code als ik terug vind op de site van NGK.quote:Op dinsdag 23 april 2019 18:00 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Nee.
Had je deze al gevonden?
https://t.tekniwiki.com/n(...)ode-kunt-kraken.html
Maar denk dat ik dan voor die Laser Line ga, speciaal voor LPG. Maatje met die 540i heeft die al paar keer gedaan, dus zal wel goed zijn.
Goeie ouwe tijd.quote:
[ afbeelding ]
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
3-serie:
• rival, E36 323i
Tis nu een 316. E46.
Ik heb een mooie 318 gevonden e46 coupe met kapotte motor voor weinig. Kas is in perfecte staat.
Is het in nederland nog steeds zo makkeijk om er een 6 cilinder in te hangen en om te keuren?
Is het in nederland nog steeds zo makkeijk om er een 6 cilinder in te hangen en om te keuren?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Kom op facebook nog wel wat projectjes tegen dus lijkt me dat de keuring wel te doen is.quote:
Ik heb een mooie 318 gevonden e46 coupe met kapotte motor voor weinig. Kas is in perfecte staat.
Is het in nederland nog steeds zo makkeijk om er een 6 cilinder in te hangen en om te keuren?
Moet op zich gewoon kunnen jaquote:
Ik heb een mooie 318 gevonden e46 coupe met kapotte motor voor weinig. Kas is in perfecte staat.
Is het in nederland nog steeds zo makkeijk om er een 6 cilinder in te hangen en om te keuren?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een Z3 Coupe bij de BCA Auctions, met een merkwaardige niet-standaard leiding op het koelsysteem.
Voor zover ik weet was dit geen optie op de Z3
https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/40324/12719774?pid=1
Voor zover ik weet was dit geen optie op de Z3
https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/40324/12719774?pid=1
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Stoel ziet er lekker uit voor 140K kms.
Is ie van een sumoworstelaar geweest?
Wat is dat voor leiding?
Extra H2O-temp. sensor?
Is ie van een sumoworstelaar geweest?
Wat is dat voor leiding?
Extra H2O-temp. sensor?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Japanse documenten dus dat zullen ze er daar opgezet hebbenquote:
Een Z3 Coupe bij de BCA Auctions, met een merkwaardige niet-standaard leiding op het koelsysteem.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Voor zover ik weet was dit geen optie op de Z3
https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/40324/12719774?pid=1
Het koelmiddel is niet enkel water, wist jij wel. Het lijkt mij ook een extra, externe, koelwatertemperatuursensor.quote:
Stoel ziet er lekker uit voor 140K kms.
Is ie van een sumoworstelaar geweest?
Wat is dat voor leiding?
Extra H2O-temp. sensor?
Weet van alles een beetje maar net niets.
Mag m'n 1-serie er ook tussen? Is een F21 M135iquote:
[ afbeelding ]
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, F20 118i
• Hojdhopper, E87 116i
Facts don't care about your feelings
Fixtdquote:
[..]
Mag m'n 1-serie er ook tussen? Is een F21 M135i
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ff pissen langs de Autobahn. Kom ik terug, vraagt ie "activeringscode invoeren" om de navi te laten werken. Na de lunch deed ie het weer als vanouds. Oude Alfa-tijden herleven.
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 30-04-2019 18:23:10 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 30-04-2019 18:23:10 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
https://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/44350552
"met onderhoudshistorie"
Eerder reparaties, wat je tegenkomt op de facturen. deze e46 heeft nieuwe koplampen en achter nieuwe achterlicht-reflectoren.
Een keurmeester had genoteerd dat het binnenwerk van de koplamp linksvoor los zat. vervolgens zijn beide koplampunits vervangen. en de reflectoren achter, want eentje hing er los.
deze auto had een gescheurde draadomhulsel van de achterklep. daardoor werkte de ontgrendeling niet meer van de achterklep. er is een draad gesoldeerd om dat op te lossen.
als je de data van de rekeningen bekijkt, zie je dat deze auto elke 3 maanden bij de garage heeft gestaan.
wat een ellende heeft de vorige eigenaar gehad zeg
"met onderhoudshistorie"
Eerder reparaties, wat je tegenkomt op de facturen. deze e46 heeft nieuwe koplampen en achter nieuwe achterlicht-reflectoren.
Een keurmeester had genoteerd dat het binnenwerk van de koplamp linksvoor los zat. vervolgens zijn beide koplampunits vervangen. en de reflectoren achter, want eentje hing er los.
deze auto had een gescheurde draadomhulsel van de achterklep. daardoor werkte de ontgrendeling niet meer van de achterklep. er is een draad gesoldeerd om dat op te lossen.
als je de data van de rekeningen bekijkt, zie je dat deze auto elke 3 maanden bij de garage heeft gestaan.
wat een ellende heeft de vorige eigenaar gehad zeg
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Brrrr was 10 jaar geleden leuk maar hoef nooit meer een E46 haha, been there done that.
Facts don't care about your feelings
Hier ook 5e jaar op rij zonder opmerkingen. Ondanks bouwjaar 1992 en alle circuitmodificatiesquote:
[ afbeelding ]
weer een jaartje apk zonder opmerkingen
Wel altijd een flinke onderneming om de auto op de brug te krijgen.
'k speur wat af naar autos van BMW. zo zag ik op BCA auctions een donkergrijze BMW F30 316i met 61039 km op de teller.
https://www.hermans-hermans.nl/automotive/aanbod/lot/12635064
het hoogste bod was 13450 euro, de auto is daarmee verkocht voor 15227,45
deze BMW was een dag later met dezelfde foto's op marktplaats gezet; vraagprijs 18000 euro. waarschijnlijk was de bieder uit op verkopen met winst.
https://link.marktplaats.nl/m1403943181
deze meneer gebruikt de auto intussen wel, de kilometerstand is nu 61600km. toch geeft vwe.nl aan dat de huidige eigenaar een 'autobedrijf' is. kenteken TF-300-H
het blijkt een import-auto.
deze auto stond op 11 februari 2019 bij GM-cars.nl. (mooie website, zeg
)
dezelfde BMW heeft hier te koop gestaan met vraagprijs 16750 euro met km stand 60716km
http://gm-cars.nl/bmw-3-serie-316i-f30/
de auto is nu 3 keer van eigenaar gewisseld en toch blijft het eigenaren-volgnummer op 1
https://www.hermans-hermans.nl/automotive/aanbod/lot/12635064
het hoogste bod was 13450 euro, de auto is daarmee verkocht voor 15227,45
deze BMW was een dag later met dezelfde foto's op marktplaats gezet; vraagprijs 18000 euro. waarschijnlijk was de bieder uit op verkopen met winst.
https://link.marktplaats.nl/m1403943181
deze meneer gebruikt de auto intussen wel, de kilometerstand is nu 61600km. toch geeft vwe.nl aan dat de huidige eigenaar een 'autobedrijf' is. kenteken TF-300-H
het blijkt een import-auto.
deze auto stond op 11 februari 2019 bij GM-cars.nl. (mooie website, zeg
)dezelfde BMW heeft hier te koop gestaan met vraagprijs 16750 euro met km stand 60716km
http://gm-cars.nl/bmw-3-serie-316i-f30/
de auto is nu 3 keer van eigenaar gewisseld en toch blijft het eigenaren-volgnummer op 1
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Op
Autobedrijven worden niet meegerekend dus (particuliere) eigenaren blijft 1. Dat er mee gereden wordt kan door op handelaars platen te rijden.quote:
'k speur wat af naar autos van BMW. zo zag ik op BCA auctions een donkergrijze BMW F30 316i met 61039 km op de teller.
https://www.hermans-hermans.nl/automotive/aanbod/lot/12635064
het hoogste bod was 13450 euro, de auto is daarmee verkocht voor 15227,45
deze BMW was een dag later met dezelfde foto's op marktplaats gezet; vraagprijs 18000 euro. waarschijnlijk was de bieder uit op verkopen met winst.
https://link.marktplaats.nl/m1403943181
deze meneer gebruikt de auto intussen wel, de kilometerstand is nu 61600km. toch geeft vwe.nl aan dat de huidige eigenaar een 'autobedrijf' is. kenteken TF-300-H
het blijkt een import-auto.
deze auto stond op 11 februari 2019 bij GM-cars.nl. (mooie website, zeg
dezelfde BMW heeft hier te koop gestaan met vraagprijs 16750 euro met km stand 60716km
http://gm-cars.nl/bmw-3-serie-316i-f30/
de auto is nu 3 keer van eigenaar gewisseld en toch blijft het eigenaren-volgnummer op 1
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
de persoon achter het marktplaats-account gaf net aan dat het bod wat hij gedaan had wat ongelukkig was hij rijd al een week in de auto, dat zal niet op een groen kenteken zijn.
er zit een onderhoudsboekje in de auto maar daar heeft hij nog niet naar gekeken. heel apart.
zo zie je maar dat als je een bod doet via BCA, dat je er aan vast zit. soms zie ik een auto terugkomen na een veiling bij BVA (BCA is geen BVA), dan is de koper gewoon niet op komen dagen. in Duitsland noemen ze je dan een "spaßbieter"
hij rijd al een week in de auto, dat zal niet op een groen kenteken zijn.er zit een onderhoudsboekje in de auto maar daar heeft hij nog niet naar gekeken. heel apart.
zo zie je maar dat als je een bod doet via BCA, dat je er aan vast zit. soms zie ik een auto terugkomen na een veiling bij BVA (BCA is geen BVA), dan is de koper gewoon niet op komen dagen. in Duitsland noemen ze je dan een "spaßbieter"
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ik heb al een tijdje zitten kijken op catawiki, kent iemand deze veilingsite?
Staat een leuke e46 op https://veiling.catawiki.(...)-330i-coupe-e46-2001
Wat zijn de dingen om rekening mee te houden als je zou meebieden?
Bod is bindend, 9% kosten.
Staat een leuke e46 op https://veiling.catawiki.(...)-330i-coupe-e46-2001
Wat zijn de dingen om rekening mee te houden als je zou meebieden?
Bod is bindend, 9% kosten.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Bij 911jes zitten ze altijd goed hoog in de boom met de geschatte prijs.quote:
ik heb al een tijdje zitten kijken op catawiki, kent iemand deze veilingsite?
Staat een leuke e46 op https://veiling.catawiki.(...)-330i-coupe-e46-2001
Wat zijn de dingen om rekening mee te houden als je zou meebieden?
Bod is bindend, 9% kosten.
BMW week nie.
De km. stand en dat ie geen olie lust lijken mij wat optimistisch. Maar komt toch een ander blok in, toch?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vraagje, we zijn dus van plan een BMW 328i van 2013-> te kopen.
Maar dan via Duitsland (via een bedrijf dat Duitse auto's importeert en alles regelt)
We wilden eerst eigenlijk gaan voor een Touring, alleen daar zijn er qua aanbod een heel stuk minder van dan de sedans. Zeker met bepaalde opties die we zouden willen (lederen bekleding).
Qua sedans aanbod zat en qua prijs ook nog eens een stuk gunstiger.
We zijn een gezin met een kind van 7, gaan we de ruimte van de Touring missen tov een sedan?
Gaan iig een 3serie sedan testrijden binnenkort, maar ben stiekem altijd wel van de stations :d
Maar dan via Duitsland (via een bedrijf dat Duitse auto's importeert en alles regelt)
We wilden eerst eigenlijk gaan voor een Touring, alleen daar zijn er qua aanbod een heel stuk minder van dan de sedans. Zeker met bepaalde opties die we zouden willen (lederen bekleding).
Qua sedans aanbod zat en qua prijs ook nog eens een stuk gunstiger.
We zijn een gezin met een kind van 7, gaan we de ruimte van de Touring missen tov een sedan?
Gaan iig een 3serie sedan testrijden binnenkort, maar ben stiekem altijd wel van de stations :d
Hangt er van af of je vaak en ver met de auto op vakantie gaat. Je kan altijd nog een dakkoffers op zetten. Mocht je een sedan nemen, kies dan in ieder geval voor een exemplaar met neerklapbare achterbank.quote:
Vraagje, we zijn dus van plan een BMW 328i van 2013-> te kopen.
Maar dan via Duitsland (via een bedrijf dat Duitse auto's importeert en alles regelt)
We wilden eerst eigenlijk gaan voor een Touring, alleen daar zijn er qua aanbod een heel stuk minder van dan de sedans. Zeker met bepaalde opties die we zouden willen (lederen bekleding).
Qua sedans aanbod zat en qua prijs ook nog eens een stuk gunstiger.
We zijn een gezin met een kind van 7, gaan we de ruimte van de Touring missen tov een sedan?
Gaan iig een 3serie sedan testrijden binnenkort, maar ben stiekem altijd wel van de stations :d
Ik wil zelf niet anders dan een station meer, of desnoods een hatchback. Zo'n grote achterklap is gewoon makkelijk als er eens iets mee moet.quote:
Vraagje, we zijn dus van plan een BMW 328i van 2013-> te kopen.
Maar dan via Duitsland (via een bedrijf dat Duitse auto's importeert en alles regelt)
We wilden eerst eigenlijk gaan voor een Touring, alleen daar zijn er qua aanbod een heel stuk minder van dan de sedans. Zeker met bepaalde opties die we zouden willen (lederen bekleding).
Qua sedans aanbod zat en qua prijs ook nog eens een stuk gunstiger.
We zijn een gezin met een kind van 7, gaan we de ruimte van de Touring missen tov een sedan?
Gaan iig een 3serie sedan testrijden binnenkort, maar ben stiekem altijd wel van de stations :d
Laatst weer een leuk beurtje gehad: LMM, sensor hoogteregeling (xenon), luchtfilter, brandstoffilter, interieurfilter, oliefilter en 7,5 liter (
) olie. En net twee Michelin Pilot SuperSport besteld, want de Pilot Sport 4 is staat overal in backorder in 255/35R18 
335d, eigenlijk nog helemaal standard op de KWV3 schroefset na. Plaatje erbij:
Life's like music, get the rhythm..
Het hangt er vanaf wat je echt wil... Ik had eerst een Z4 en kwam nooit ruimte te kort, daarna had ik een (3) sedan en dacht ik, ohh wat fijn die ruimte achter. Daarna de 5 touring en ik dacht, hoe had ik ooit zonder al die ruimte kunnen rijden. Nu zit ik met een Mustang met een gastank achterin en heb ik weer zoiets van... Wanneer heb je nu echt die ruimte nodig. Ik laat gewoon de meeste dingen weer thuis bezorgen in plaats van ophalen
Dus tja heb je het nodig? Met een 7 Jarige heb je ook geen kinderwagen enz meer nodig.
Maar mocht de keuze alleen op de opties gebaseerd zijn, dan zou ik wel voor een touring gaan. Je kan bijna alles nog aanpassen, maar van een sedan een touring maken is wat lastig. Ander interieur plaatsen is wat makkelijker
Ik zou zeggen kies het juiste model met de juiste motor en versnellingsbak. De rest is allemaal vrij eenvoudig aan te passen mocht je het achteraf echt willen.
Dus tja heb je het nodig? Met een 7 Jarige heb je ook geen kinderwagen enz meer nodig.
Maar mocht de keuze alleen op de opties gebaseerd zijn, dan zou ik wel voor een touring gaan. Je kan bijna alles nog aanpassen, maar van een sedan een touring maken is wat lastig. Ander interieur plaatsen is wat makkelijker
Ik zou zeggen kies het juiste model met de juiste motor en versnellingsbak. De rest is allemaal vrij eenvoudig aan te passen mocht je het achteraf echt willen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ander interieur is inderdaad niet heel lastig om te wisselen. Wat ook een fijn interieur is trouwens, is het sport interieur in half-alcantara met 'hexagon' stof in het midden. Ziet er super uit en je zit er wat vaster in omdat het niet zo glad is als leer. We hebben het in onze 116i zitten en als ik zou moeten kiezen doet het wat mij betreft niet onder voor leer.
Must-have optie is trouwens sowieso het grootscherm NBT system, liefst met die touch controller. Niet dat je die touch zoveel gebruikt maar meer omdat die er wat dikker uit ziet
Must-have optie is trouwens sowieso het grootscherm NBT system, liefst met die touch controller. Niet dat je die touch zoveel gebruikt maar meer omdat die er wat dikker uit ziet
Life's like music, get the rhythm..
Gaan morgen bij een grote handelaar ff de 2 modellen bekijken, sedan en station.
Wegens een financiële meevaller is de kans erg groot dat het 328i station gaat worden 👍
Btw qua opties, wat zijn nou echt musthaves?
We willen iig een automaat/leder/xenon
Wegens een financiële meevaller is de kans erg groot dat het 328i station gaat worden 👍
Btw qua opties, wat zijn nou echt musthaves?
We willen iig een automaat/leder/xenon
Dual climate control, met deze optie krijg je namelijk ook een ventilatie rooster met de standaard regelaars voor de achterbank. Met een kind achterin is dat wel fijn.quote:
Gaan morgen bij een grote handelaar ff de 2 modellen bekijken, sedan en station.
Wegens een financiële meevaller is de kans erg groot dat het 328i station gaat worden 👍
Btw qua opties, wat zijn nou echt musthaves?
We willen iig een automaat/leder/xenon
Sportstoelen vond ik veel beter zitten dan de standaard stoelen, maar dat is voor iedereen anders.
Audio upgrade, ik heb zelf de hifi audio, dat is de goedkoopste upgrade, maar wel een heel stuk beter dan standaard. De Harman Kardon is beter, maar het prijs verschil met de hifi audio naar mijn mening niet waard.
Voor mij is Stoelverwarming ook een must, maar dat is persoons afhankelijk.
Tering, ik dacht dat mijn Fiat 500 uit 1971 in slechte staat wasquote:
BMW Isetta 1953.
conditie: gebruikt
https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/40606/12827593?pid=0
Alcantara interieur is toch alleen verkrijgbaar bij het optionele M pakket?quote:
Ander interieur is inderdaad niet heel lastig om te wisselen. Wat ook een fijn interieur is trouwens, is het sport interieur in half-alcantara met 'hexagon' stof in het midden. Ziet er super uit en je zit er wat vaster in omdat het niet zo glad is als leer. We hebben het in onze 116i zitten en als ik zou moeten kiezen doet het wat mij betreft niet onder voor leer.
[ afbeelding ]
Must-have optie is trouwens sowieso het grootscherm NBT system, liefst met die touch controller. Niet dat je die touch zoveel gebruikt maar meer omdat die er wat dikker uit ziet
quote:
BMW Isetta 1953.
conditie: gebruikt
https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/40606/12827593?pid=0
quote:Estimate: ¤ 8.000-9.500,-
Lekker compleet ook.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Denk het wel inderdaad. M-packet zou voor mij wel een eis zijn eigenlijk hoewel de F3x het minder nodig heeft dan de E9x vind ik. Bij non-M sowieso proberen sportstoelen te nemen in leer, heb er genoeg gezien in gewoon stoffen uitvoering en die vond ik er niet echt geweldig uit zien.quote:
[..]
Alcantara interieur is toch alleen verkrijgbaar bij het optionele M pakket?
Life's like music, get the rhythm..
Oke ook die van mij (e90 330i uit 2005) is slachtoffer geworden van het befaamde SRS probleem. De sensormat van de passagiersstoel is vermoedelijk kapot en dus heb ik de airbagstoring op het dashboard. Reparatie is best een dure dus ik heb het zelf, hoogstwaarschijnlijk, opgelost met een SRS emulator.
Om de foutmelding nu weg te krijgen zou ik dat met een diagnostic tool moeten resetten. Ik heb er geen en de garage in mijn dorp ook niet.
Op Aliexpress staat er eentje voor 45 dollar maar dat is ook weer zonde om het 1 keer te gebruiken.
Iemand hier die zo'n kastje heeft en voor een kratje bier dit even wil resetten? Ik woon in omgeving 's Hertogenbosch dus een max uurtje rijden zou fijn zijn. Alvast dank!
[ Bericht 1% gewijzigd door matigeuser op 15-05-2019 19:36:44 ]
Om de foutmelding nu weg te krijgen zou ik dat met een diagnostic tool moeten resetten. Ik heb er geen en de garage in mijn dorp ook niet.
Op Aliexpress staat er eentje voor 45 dollar maar dat is ook weer zonde om het 1 keer te gebruiken.
Iemand hier die zo'n kastje heeft en voor een kratje bier dit even wil resetten? Ik woon in omgeving 's Hertogenbosch dus een max uurtje rijden zou fijn zijn. Alvast dank!
[ Bericht 1% gewijzigd door matigeuser op 15-05-2019 19:36:44 ]
Het kan ook de sleepring in het stuur zijn! Foutcode geeft de doorslag.quote:
Oke ook die van mij is slachtoffer geworden van het befaamde SRS probleem. De sensormat van de passagiersstoel is vermoedelijk kapot en dus heb ik de airbagstoring op het dashboard. Reparatie is best een dure dus ik heb het zelf, hoogstwaarschijnlijk, opgelost met een SRS emulator.
Om de foutmelding nu weg te krijgen zou ik dat met een diagnostic tool moeten resetten. Ik heb er geen en de garage in mijn dorp ook niet.
Op Aliexpress staat er eentje voor 45 dollar maar dat is ook weer zonde om het 1 keer te gebruiken.
Iemand hier die zo'n kastje heeft en voor een kratje bier dit even wil resetten? Ik woon in omgeving 's Hertogenbosch dus een max uurtje rijden zou fijn zijn. Alvast dank!
Welk model is het?
Oh ja vergeten te vermelden.quote:
et kan ook de sleepring in het stuur zijn! Foutcode geeft de doorslag.
Welk model is het?
3-serie e90 uit 2005
Zit er vaak iemand in de bijrijdersstoel?
Naast mat en sleepring zijn mogelijkheiden o.a. vuil in de gordelsluiting of de stekker van de gordelspanner.
Ik ben eventueel aanstaande zondag op een E36 meeting in Reeuwijk, uitleesapparatuur ligt altijd in de auto.
Naast mat en sleepring zijn mogelijkheiden o.a. vuil in de gordelsluiting of de stekker van de gordelspanner.
Ik ben eventueel aanstaande zondag op een E36 meeting in Reeuwijk, uitleesapparatuur ligt altijd in de auto.
Of de accukabel, die heeft ook een ‘airbag sensor’.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ongeveer een half jaar terug is de hele stuurwielunit vervangen, inclusief sleepring. Dus dat lijkt me sterk want daarna was het prima.quote:
Zit er vaak iemand in de bijrijdersstoel?
Naast mat en sleepring zijn mogelijkheiden o.a. vuil in de gordelsluiting of de stekker van de gordelspanner.
Ik ben eventueel aanstaande zondag op een E36 meeting in Reeuwijk, uitleesapparatuur ligt altijd in de auto.
De foutmelding is er continu, ook als er niemand op de stoel zit. Ik heb de stekkers onder de stoel al nagelopen. Ik heb hem al eens naar de garage gebracht en die dacht aan de stuurmatsensor, hoe serieus hij ernaar gekeken heeft weet ik niet. Maar aangezien hij niet de juiste computer heeft om de foutmelding daarna weg te halen wilde hij er niet eens aan beginnen. Dat waren zijn woorden.
Ik heb er nu een srs emulator ingezet en hoop dat het probleem hiermee is opgelost. Dat kan ik echter alleen zeker weten na een reset van de foutmelding met een computer of diagnostic tool.
Ik heb zondag a.s. helaas geen tijd maar dank voor je aanbod.
Heb het alarm van m'n cabrio trouwens gefixed. Nou ja, was een paar uur werk om het te demonteren maar nu doet ie niks meer dus dat is mooi. Helaas een ander probleem ontstaan, m'n dak gaat niet meer dicht. Als je op het knopje drukt gebeurt er niks en het lampje dat erbij zit gaat ook niet branden. Ik heb dit wel eens eerder gehad en dan hielp het om ff spanning eraf te halen en weer erop te doen of auto af te sluiten en weer open, dat soort dingen. Uiteindelijk werkte het dan weer nu. Nu heeft het helaas geen zin.....
Lijkt me sterk dat dit samenhangt met het alarm toch? Maar wat zou het dan kunnen zijn en welke stappen zouden jullie één voor één gaan nalopen? Beginnen met zekering controleren?
Lijkt me sterk dat dit samenhangt met het alarm toch? Maar wat zou het dan kunnen zijn en welke stappen zouden jullie één voor één gaan nalopen? Beginnen met zekering controleren?
Facts don't care about your feelings
Komt er nog stroom bij het motortje?
Alarmen zijn fuckers; kan best een verband zijn.
Alarmen zijn fuckers; kan best een verband zijn.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja maar het lijkt me onlogisch want de deuren gaan gewoon open en de auto start, waarom zou het alarm wel verband houden met het openen of sluiten van dak? Trouwens, er was ook een methode om je dak handmatig te openen en te sluiten toch in noodgevallen? Ik ga wel weer ff snuffelen...quote:
Komt er nog stroom bij het motortje?
Alarmen zijn fuckers; kan best een verband zijn.
Facts don't care about your feelings
De bezettingsmat van de passagiersstoel in mijn e46 heeft ook dit defect. vaak gaat het airbag lampje branden zodra de passagiersstoel in gebruik is geweest.quote:
Oke ook die van mij (e90 330i uit 2005) is slachtoffer geworden van het befaamde SRS ....
Om de foutmelding nu weg te krijgen zou ik dat met een diagnostic tool moeten resetten. Ik heb er geen en de garage in mijn dorp ook niet.
Op Aliexpress staat er eentje voor 45 dollar maar dat is ook weer zonde om het 1 keer te gebruiken.
Iemand hier die zo'n kastje heeft en voor een kratje bier dit even wil resetten? Ik woon in omgeving 's Hertogenbosch dus een max uurtje rijden zou fijn zijn. Alvast dank!
ik heb een iCarsoft i910 en die kan de foutmelding uitlezen en resetten. ik kom helaas niet in Den Bosch anders had ik je kunnen helpen. mocht je toevallig in Alkmaar zijn dan help ik je graag.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ben benieuwd wat er defect is. zodra de foutcode gewist is, blijft het airbag lampje uit totdat er 1 of meerdere keren de passagiersstoel is gebruikt.
de bezettingsmat zit in de stoel verwerkt, de sensor zit helemaal onderop de stoel.
laat dit nou een plek zijn waar vocht het makkelijkste kan komen, bij een versleten deurrubber of lekkend vochtscherm van het portier.
het kan de mat, sensor of kabel zijn, waardoor de foutcode ontstaat.
die emulator zet je dus in plaats van de sensor onder de stoel.
als je die sensor dan eenmaal los hebt, en je schud deze heen en weer, hoor je dan losse components?
de bezettingsmat zit in de stoel verwerkt, de sensor zit helemaal onderop de stoel.
laat dit nou een plek zijn waar vocht het makkelijkste kan komen, bij een versleten deurrubber of lekkend vochtscherm van het portier.
het kan de mat, sensor of kabel zijn, waardoor de foutcode ontstaat.
die emulator zet je dus in plaats van de sensor onder de stoel.
als je die sensor dan eenmaal los hebt, en je schud deze heen en weer, hoor je dan losse components?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hey thanks man. Is wel een eindje rijden maar wellicht kom ik er nog op terug als ik ooit in de buurt ben.quote:
[..]
De bezettingsmat van de passagiersstoel in mijn e46 heeft ook dit defect. vaak gaat het airbag lampje branden zodra de passagiersstoel in gebruik is geweest.
ik heb een iCarsoft i910 en die kan de foutmelding uitlezen en resetten. ik kom helaas niet in Den Bosch anders had ik je kunnen helpen. mocht je toevallig in Alkmaar zijn dan help ik je graag.
Ik heb de sensor zelf nog niet los gemaakt. Ik heb alleen de emulator aangesloten op het stekkertje. Het probleem is dat deze foutcode niet vanzelf weg gaat, ook al is het opgelost. Het moet eerst gereset worden voordat je kunt controleren of het weg is.
Hoe heb jij het opgelost?
ik heb m'n iCarsoft i910 en daarmee reset ik telkens de foutcode. het komt slechts eens paar jaar terug. ik vraag me af wat de sloop vraagt voor een passagiersstoel.quote:
[..]
Hey thanks man. Is wel een eindje rijden maar wellicht kom ik er nog op terug als ik ooit in de buurt ben.
Ik heb de sensor zelf nog niet los gemaakt. Ik heb alleen de emulator aangesloten op het stekkertje. Het probleem is dat deze foutcode niet vanzelf weg gaat, ook al is het opgelost. Het moet eerst gereset worden voordat je kunt controleren of het weg is.
Hoe heb jij het opgelost?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Weerstandje van 2,8 ohm lost het toch op?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mocht je ooit naar het zuiden komen, ik kan die melding met behulp van inpa (normaal gezien) ook wel resetten. Als je ooit in de omgeving onder eindhoven bent is het zo gebeurd.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Op AliExpress een OBD naar USB kabeltje kopen en dan nog een verloopje voor je Android telefoon halen. De gratis app DeepOBD erop zetten, kun je daarmee alle foutcodes uitlezen en resetten! 
Life's like music, get the rhythm..
Cool! Weet je ook zeker dat deze srs ook gereset kan worden toevallig?quote:
Op AliExpress een OBD naar USB kabeltje kopen en dan nog een verloopje voor je Android telefoon halen. De gratis app DeepOBD erop zetten, kun je daarmee alle foutcodes uitlezen en resetten!
zolang je de nep-ELM327 producten laat liggen, geen punt. de kwaliteit van een ELM327-clone is dermate slecht dat je vaak niet eens kunt verbinden met de ECU.
https://incardoc.com/en-u(...)Bluetooth-adapters-/
https://incardoc.com/en-u(...)Bluetooth-adapters-/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Kun jij de dsc van een e91 ook herprogrammeren zodat de cruise geen rem functie meer heeft?quote:
Mocht je ooit naar het zuiden komen, ik kan die melding met behulp van inpa (normaal gezien) ook wel resetten. Als je ooit in de omgeving onder eindhoven bent is het zo gebeurd.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Waardeloze functie idd.quote:
[..]
... zodat de cruise geen rem functie meer heeft?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja beetje josti als je iemand op het gas inhaalt en dat de auto daarna gaat remmen ipv coasten.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Coderen doe ik alleen bij mijn eigen auto’s. Ik ben veel te bang dat ik iets fout doe bij een anderquote:
[..]
Kun jij de dsc van een e91 ook herprogrammeren zodat de cruise geen rem functie meer heeft?
resetten en uitlezen kan je niet zoveel in verkeerd doen
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
@boegschroef: Helemaal goed!
Programmeren is zeer serieus maatwerk. je kunt niet zomaar aannemen dat met 'een tooltje' van alles ineens mogelijk is. Houd er rekening mee dat je met dergelijke experimenten je complete auto onherstelbaar kunt beschadigen.
geloof niet alles wat op internet staat.
voorbeeld.
Sinds de e90 heeft elke BMW de bekende BMW chime bij het inschakelen van het contact.
er heeft iemand ooit een video op youtube geslingerd met zogenaamd bewijs dat hij dit in zijn e46 heeft geprogrammeerd. honderden mensen geloven het, er is een forum waar men al 4 jaar vraagd om tekst en uitleg.
deze chime doel ik dan op
het gaat om deze video
in werkelijkheid is dit een audiocd met de tune 20 keer, die gaat spelen zodra het contact aan gaat.
Programmeren is zeer serieus maatwerk. je kunt niet zomaar aannemen dat met 'een tooltje' van alles ineens mogelijk is. Houd er rekening mee dat je met dergelijke experimenten je complete auto onherstelbaar kunt beschadigen.
geloof niet alles wat op internet staat.
voorbeeld.
Sinds de e90 heeft elke BMW de bekende BMW chime bij het inschakelen van het contact.
er heeft iemand ooit een video op youtube geslingerd met zogenaamd bewijs dat hij dit in zijn e46 heeft geprogrammeerd. honderden mensen geloven het, er is een forum waar men al 4 jaar vraagd om tekst en uitleg.
deze chime doel ik dan op
het gaat om deze video
in werkelijkheid is dit een audiocd met de tune 20 keer, die gaat spelen zodra het contact aan gaat.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De uitlaat van mijn E34 540i begint nu toch wel aardig wat te lekken (klinkt wel lekker ). Na de zomer moet 'ie voor de APK en gaat dit zeker problemen geven. Nou is er voor de 540i maar weinig te koop after market. Origineel is het mooiste, maar voor midden- en einddemper ben je al gauw 1100 euro kwijt. Dan gaat het wel weer 25 jaar mee, maar weet niet of dat per se nodig is
Bij winparts verkopen ze nu een middendemper voor 240 euro, wat goed te doen is. Maar denk dat de einddemper binnen een jaartje ook wel er aan toe is. Nou kwam ik dit setje tegen. Ik snap dat het geen OEM kwaliteit is natuurlijk. Maar 2 jaar garantie, vind ik voor 250 euro voor midden- + einddemper wel prima. Enige wat me wel tegenhoudt is hoe het er uit ziet en het geluid. Ik wil gewoon OEM geluid (ietsje meer mag best, maar niet als een sjonnie). De eindpijpjes zal ik waarschijnlijk gewoon weer zwart spuiten zoals ik nu ook heb, zal er dan vast nog wel OK uit zien.
Wat denken jullie?
). Na de zomer moet 'ie voor de APK en gaat dit zeker problemen geven. Nou is er voor de 540i maar weinig te koop after market. Origineel is het mooiste, maar voor midden- en einddemper ben je al gauw 1100 euro kwijt. Dan gaat het wel weer 25 jaar mee, maar weet niet of dat per se nodig is Bij winparts verkopen ze nu een middendemper voor 240 euro, wat goed te doen is. Maar denk dat de einddemper binnen een jaartje ook wel er aan toe is. Nou kwam ik dit setje tegen. Ik snap dat het geen OEM kwaliteit is natuurlijk. Maar 2 jaar garantie, vind ik voor 250 euro voor midden- + einddemper wel prima. Enige wat me wel tegenhoudt is hoe het er uit ziet en het geluid. Ik wil gewoon OEM geluid (ietsje meer mag best, maar niet als een sjonnie). De eindpijpjes zal ik waarschijnlijk gewoon weer zwart spuiten zoals ik nu ook heb, zal er dan vast nog wel OK uit zien.
Wat denken jullie?
Btw, bij de F30/31 met de n20 motoren blijf ik erg veel lezen over uitrekkende distributiekettingen vooral tussen 2012-2015 schijnbaar.
Nu zit ik na aanschaf van een auto van 20-25k niet meteen te wachten op een reparatie van 2-4k 😰
Is het probleem echt zo groot? En is na installatie van een nieuwe het probleem compleet weg?
Of kunnen we beter ff een beetje doorsparen en het geld stukslaan op een 2015+> versie?
Nu zit ik na aanschaf van een auto van 20-25k niet meteen te wachten op een reparatie van 2-4k 😰
Is het probleem echt zo groot? En is na installatie van een nieuwe het probleem compleet weg?
Of kunnen we beter ff een beetje doorsparen en het geld stukslaan op een 2015+> versie?
Op Ebay.de staat nog weleens wsg gebruikt spul (check ook de 'kleinanzeigen'quote:
De uitlaat van mijn E34 540i begint nu toch wel aardig wat te lekken (klinkt wel lekker
Bij winparts verkopen ze nu een middendemper voor 240 euro, wat goed te doen is. Maar denk dat de einddemper binnen een jaartje ook wel er aan toe is. Nou kwam ik dit setje tegen. Ik snap dat het geen OEM kwaliteit is natuurlijk. Maar 2 jaar garantie, vind ik voor 250 euro voor midden- + einddemper wel prima. Enige wat me wel tegenhoudt is hoe het er uit ziet en het geluid. Ik wil gewoon OEM geluid (ietsje meer mag best, maar niet als een sjonnie). De eindpijpjes zal ik waarschijnlijk gewoon weer zwart spuiten zoals ik nu ook heb, zal er dan vast nog wel OK uit zien.
Wat denken jullie?
Thanks, ik check die sites inderdaad geregeld. Maar als er iets voor een 540 wordt aangeboden is het vaak net zo oud als mijn eigen uitlaat (kennelijk gaan ze rond de 25 jaar mee), dus dat schiet dan niet op. Daarom dacht ik dat goedkope setje misschien te proberen. Heb wel contact gehad en hij zei dat een klant bij zijn M5 wel de uitlaat moest aanpassen/lassen. Daar zit ik dan weer niet echt op te wachten (want dat kan ik niet zelf).quote:
[..]
Op Ebay.de staat nog weleens wsg gebruikt spul (check ook de 'kleinanzeigen'
Ik dacht eigenlijk dat die Ebersbacher uitlaten nooit rotten bij normaal gebruik.
Te weinig mee gereden?
Te weinig mee gereden?
Of korte stukkies
Ben je "verplicht" een katalysator in te bouwen? Als dat niet het geval is, kan een stel RVS-pijpen ook aardig meevallen qua ¤¤
Dit dilemma blijf je houden. Laatst toch plaatwerk/lak, en nu dit. Korte termijn fixen, of goed/duur aanpakken. Blijft moeilijk.
[ Bericht 13% gewijzigd door Hyperdude op 20-05-2019 18:39:21 ]
Ben je "verplicht" een katalysator in te bouwen? Als dat niet het geval is, kan een stel RVS-pijpen ook aardig meevallen qua ¤¤
Dit dilemma blijf je houden. Laatst toch plaatwerk/lak, en nu dit. Korte termijn fixen, of goed/duur aanpakken. Blijft moeilijk.
[ Bericht 13% gewijzigd door Hyperdude op 20-05-2019 18:39:21 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geen idee welk merk het is. Het is, zover ik kan zien, wel de originele uitlaat. Er is ook al flink aan de buizen gelast. Maar nu begint het dus ook bij de aansluitingen en de middendemper rammelt ook al wat.quote:
Ik dacht eigenlijk dat die Ebersbacher uitlaten nooit rotten bij normaal gebruik.
Te weinig mee gereden?
Zolang het geen RVS is rot een uitlaat uiteindelijk toch gewoon van binnen uit? Ik vind 25 jaar toch wel netjes. Hij heeft nu ruim 275.000km gereden.
Ik rijd afwisselend lange en korte stukken. Maar bij aanschaf was al duidelijk dat er aardig wat aan gelast is.quote:
Of korte stukkies
Ben je "verplicht" een katalysator in te bouwen? Als dat niet het geval is, kan een stel RVS-pijpen ook aardig meevallen qua ¤¤
[ afbeelding ]
Dit dilemma blijf je houden. Laatst toch plaatwerk/lak, en nu dit. Korte termijn fixen, of goed/duur aanpakken. Blijft moeilijk.
Ja die afweging is lastig. Omdat er inmiddels al behooooorlijk wat geld in de 540 zit kijk ik nu vooral naar goedkope alternatieven. Verschil tussen 1100 euro en 250 euro vind ik wel de moeite waard om het te proberen. Misschien maar gewoon het gokje wagen. Als ik het niet kan lassen zal het bij de garage alsnog geen 800 euro kosten om het te pas te maken lijkt mij
Edit: Zou wel een keer nieuwe katalysatoren willen inderdaad, want na 25 jaar zal dat ook wel aardig vol zitten. OEM setje (V8 heeft er 2) kost zo een 2500 euro
Dus als er wat moet gebeuren daar aan worden het after market (600 euro ong. voor setje) of racekat's en die dan er tussen laten lassen. Maar zal eens onderzoeken of ze daadwerkelijk nodig zijn. Mijn auto is uit 1994 en hoofdbrandstof is LPG. Schijnt dat ze daar wel makkelijker de viergasmeting mee halen. Maar de eerste APK toen ik 'm net had geīmporteerd kreeg ik een steekproef en toen haalde hij het niet (zat er nog geen LPG in). Nadat de keurmeester 'm even warm had gereden overigens wel.Iemand die hier meer over weet?
[ Bericht 7% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 20-05-2019 18:54:08 ]
Kan best hoor. Is niet zo moeilijk!quote:
[..]
Kun jij de dsc van een e91 ook herprogrammeren zodat de cruise geen rem functie meer heeft?
Daarnaast is cruisecontrol dan ook mogelijk bij DTC geactiveerd en wordt geen gas terug/rem-actie genomen in een bocht.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ik weet dat het kan idd, maar de laatste keer dat ik bij iemand was die proigrammeerde, kon hij de juiste regels niet vinden. Er zitten een aantal verschillende DSC software versies in dit model en je moet net de goede hebben om het aan te kunnen passen.quote:
[..]
Kan best hoor. Is niet zo moeilijk!
Ja dat is ook wel gay iddquote:Daarnaast is cruisecontrol dan ook mogelijk bij DTC geactiveerd en wordt geen gas terug/rem-actie genomen in een bocht.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
