PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
2018 S kan je ook nog nieuw krijgen voor 160 ex netto p. mnd.quote:Op vrijdag 17 mei 2019 13:18 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Ik wil ook graag een model 3, maar laten we echt heel eerlijk zijn. Zo mooi is ie ook weer niet. Ik wil hem puur voor financieel gewin en dat het ding een hoog gadget gehalte heeft. De voorkant van model 3 vind ik lang niet zo stoer als de reguliere model S.
Even bij de baas zeuren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mja, maar is duurder in de lease voor de baas inderdaad. En we gaan pas later dit jaar naar een nieuwe lease car kijken, weet niet of ze er dan uberhaupt nog zijn.quote:
[..]
2018 S kan je ook nog nieuw krijgen voor 160 ex netto p. mnd.
Even bij de baas zeuren.
[https://www.tesla.com/nl_(...)ate&smc_id=163265739
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 17-05-2019 16:57:55 ]
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 17-05-2019 16:57:55 ]
De Model S is sierlijker, klopt. Staat tegenover dat de Model 3 gewoon fijner rijdt, sportiever. En ik vind de stoelen ook fijner zitten.quote:
[..]
Ik wil ook graag een model 3, maar laten we echt heel eerlijk zijn. Zo mooi is ie ook weer niet. Ik wil hem puur voor financieel gewin en dat het ding een hoog gadget gehalte heeft. De voorkant van model 3 vind ik lang niet zo stoer als de reguliere model S.
Ja. Voor ¤ 54.100 nu.quote:
[..]
Ik snap hem niet, zit AP nu wel weer op de RWD longrange? Dat is namelijk de versie die ik op het oog heb, zoveel mogelijk range voor een gunstige prijs.
Ps RWD’s zijn kennelijk in overvloed beschikbaar. Nu bestellen is deze maand nog rijden lijkt het. Zeker in zwart/zwart.
Ik vind 'm wel 'zo mooi' als ik heel eerlijk moet zijnquote:
[..]
Ik wil ook graag een model 3, maar laten we echt heel eerlijk zijn. Zo mooi is ie ook weer niet. Ik wil hem puur voor financieel gewin en dat het ding een hoog gadget gehalte heeft. De voorkant van model 3 vind ik lang niet zo stoer als de reguliere model S.
. Ik wil daarnaast netto niet meer gaan betalen dan nu (V40 met 14%), en ik wil vooral niet groter. Model 3 is maar 30cm langer, verder zelfde formaat.
Resistance is futile.
Wachten duurt lang.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Tiësto Live @ Melkweg 2000
Best pilot in history
Tiësto Live @ Melkweg 2000
Best pilot in history
Qua prijs ja logisch, maar qua verschijning is dit de nieuwe Prius (maar ok, dan iets mooier dat geef ik wel toe).quote:
[..]
Ik vind 'm wel 'zo mooi' als ik heel eerlijk moet zijn
Ik wil daarnaast netto niet meer gaan betalen dan nu (V40 met 14%), en ik wil vooral niet groter. Model 3 is maar 30cm langer, verder zelfde formaat.
Dat ben ik toch niet met je eens. Ik vind de MS mooier, maar de M3 nog steeds er prima uitzien. Alleen recht van achteren vind ik het wat minder geslaagd.quote:
[..]
Qua prijs ja logisch, maar qua verschijning is dit de nieuwe Prius (maar ok, dan iets mooier dat geef ik wel toe).
Niveau Prius is echt onzin als je het mij vraagt. Die auto lijkt gewoon bewust lelijk te zijn ontworpen. Met name de eerste en laatste variant. Mijn hemel!
quote:
[..]
Qua prijs ja logisch, maar qua verschijning is dit de nieuwe Prius (maar ok, dan iets mooier dat geef ik wel toe).
Vs
Mwahhh, ik zie er geen Prius gehalte in terug.
Resistance is futile.
Als dit al tot in den treure besproken is, dan alvast sorry 
Hoe laden jullie gemiddeld genomen? Thuis een lader, op het werk een lader?
Ik wil op mijn werk een lader laten installeren op de bezoekersparkeerplaats want het heeft wel een mooie progressieve uitstraling. Die kan ik evt meenemen in de leaseprijs. Maar krijgen jullie er van de werkgever ook voor thuis een laadpaal bij of heb je die zelf moeten dokken?
Hoe laden jullie gemiddeld genomen? Thuis een lader, op het werk een lader?
Ik wil op mijn werk een lader laten installeren op de bezoekersparkeerplaats want het heeft wel een mooie progressieve uitstraling. Die kan ik evt meenemen in de leaseprijs. Maar krijgen jullie er van de werkgever ook voor thuis een laadpaal bij of heb je die zelf moeten dokken?
Resistance is futile.
Ik ben werkgever, maar mijn bedrijf heeft deze uiteraard betaald.quote:
Als dit al tot in den treure besproken is, dan alvast sorry
Hoe laden jullie gemiddeld genomen? Thuis een lader, op het werk een lader?
Ik wil op mijn werk een lader laten installeren op de bezoekersparkeerplaats want het heeft wel een mooie progressieve uitstraling. Die kan ik evt meenemen in de leaseprijs. Maar krijgen jullie er van de werkgever ook voor thuis een laadpaal bij of heb je die zelf moeten dokken?
Op marktplaats kun je voor 300-350 euro een Tesla Wall Connector (vaak onterecht een Tesla Wall Charger genoemd) aanschaffen. Die is op zichzelf prima thuis zelfstandig te installeren. Mits de woning er al goed op is voorbereid (liefst driefasen).
Als je op het werk al kan laden is een thuislader wellicht helemaal niet nodig. Voor incidenteel laden is de bijgeleverde UMC (Universal Mobile Connector) voldoende. Lagere laadsnelheid (schuko 18 km/u, of vrij simpel met een camping wcd op te hogen naar 22 km/u), maar als je op het werk al iedere dag vertrekt met 90% lading, dan is dat ook voor vrijwel iedereen voldoende.
Ps: als je meer dan incidenteel thuis gaat laden is een geijkte meter plaatsen wel nodig om de stroomkosten vergoed te kunnen krijgen.
En sowieso verstandig want een normale wandcontactdoos houdt er ook niet zo van constant 3000+ watt erover heen te krijgen. Heb een keer bij m'n ouders dat gedaan en toen viel het stroom er na een tijdje af en dat ding was kokend heet.quote:Op zaterdag 18 mei 2019 09:30 schreef VEM2012 het volgende:
Ps: als je meer dan incidenteel thuis gaat laden is een geijkte meter plaatsen wel nodig om de stroomkosten vergoed te kunnen krijgen.
Die Tesla Wall Connector is idd beste value voor money maar je moet er wel rekening mee houden dat die altijd voor iedereen open staat.
quote:
[..]
Qua prijs ja logisch, maar qua verschijning is dit de nieuwe Prius (maar ok, dan iets mooier dat geef ik wel toe).
sommige mensen hebben ook gewoon geen smaak. Het is zeker niet de mooiste auto ooit ontworpen maar om het te vergelijken met dit:
Of dit
Of dit
Facts don't care about your feelings
Dat laatste kan een probleem zijn op de openbare weg. Maar de meesten hebben de TWC in de garage, of op de eigen oprit. Dan ben je wel heel brutaal om daar ongenodigd te gaan laden.quote:
En sowieso verstandig want een normale wandcontactdoos houdt er ook niet zo van constant 3000+ watt erover heen te krijgen. Heb een keer bij m'n ouders dat gedaan en toen viel het stroom er na een tijdje af en dat ding was kokend heet.
Die Tesla Wall Connector is idd beste value voor money maar je moet er wel rekening mee houden dat die altijd voor iedereen open staat.
En dan kun je altijd nog als je op vakantie bent even in de meterkast de automaat uit zetten.
Als een wcd goed is gemonteerd (daar schort het vaak aan) is 13 ampere continu prima te doen en wordt het wel warm, maar niet heet. Maar als je alleen de UMC gaat gebruiken is een tientje investeren in een camping wcd wel verstandig. Daar kun je met gemak 16a continu over laten lopen.
Ik hou het eerst bij een laadpaal op het werk. Evt. kunnen we nog een wandcontactdoos tegen de voorgevel plaatsen, met een schakelaar en meter binnen.
Resistance is futile.
Nee klopt, Model 3 is echt wel mooier. Maar dit zal zeker wel zo’n zelfde type auto worden als toen qua interessante bijtelling. Op elke hoek van de straat zal je hem gaan zien staan en is daardoor straks echt geen bijzondere verschijning meer. Prius achtige taferelen.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Vs
[ afbeelding ]
Mwahhh, ik zie er geen Prius gehalte in terug.
Hoe meer, hoe beter! Ik zie dit als de toekomst van het autorijden en dit is een toegankelijk model.quote:
[..]
Nee klopt, Model 3 is echt wel mooier. Maar dit zal zeker wel zo’n zelfde type auto worden als toen qua interessante bijtelling. Op elke hoek van de straat zal je hem gaan zien staan en is daardoor straks echt geen bijzondere verschijning meer. Prius achtige taferelen.
Over 3-4 jaar komen al die lease auto's op de markt. Ik ben sowieso al niet van exclusieve auto's, ik vind auto's al heel snel patserbakken en penisverlengers. Zelfs model 3 vind ik al een beetje op het randje.
Resistance is futile.
Ja volgens mij heb je een klein kutjequote:
[..]
Over 3-4 jaar komen al die lease auto's op de markt. Ik ben sowieso al niet van exclusieve auto's, ik vind auto's al heel snel patserbakken en penisverlengers. Zelfs model 3 vind ik al een beetje op het randje.
Facts don't care about your feelings
Zelfs al was mijn kut zo groot als een Grand Canyon, dan nóg zou dat geen invloed hebben op mijn autokeuze.quote:
[..]
Ja volgens mij heb je een klein kutje
De gemiddelde man vindt auto's heel wat belangrijker dan ik, dat weet ik wel. En dat is niet erg, wat ik van patserbakken vind, doet er niet toe voor said patsers.
Resistance is futile.
Ik heb ws een kleintje, maar in de tweedehandsmarkt zou ik alsnog vissen voor een Squote:
[..]
Hoe meer, hoe beter! Ik zie dit als de toekomst van het autorijden en dit is een toegankelijk model.
Over 3-4 jaar komen al die lease auto's op de markt. Ik ben sowieso al niet van exclusieve auto's, ik vind auto's al heel snel patserbakken en penisverlengers. Zelfs model 3 vind ik al een beetje op het randje.
Ik hoor dat onderhoud aan Tesla model S ongeveer zo duur is als van een dikke AMG.. Daar gaan ze geen klanten mee winnen/houden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Model 3 is een prima auto, maar hou toch op zeg, echt geen penisverlengende auto.quote:
[..]
Zelfs al was mijn kut zo groot als een Grand Canyon, dan nóg zou dat geen invloed hebben op mijn autokeuze.
De gemiddelde man vindt auto's heel wat belangrijker dan ik, dat weet ik wel. En dat is niet erg, wat ik van patserbakken vind, doet er niet toe voor said patsers.
Sommige mensen zijn raar, die vonden mijn 3-serie al een pooierbak.quote:
[..]
Model 3 is een prima auto, maar hou toch op zeg, echt geen penisverlengende auto.
Dat valt ook wel weer mee. Je kan dat onderhoud afkopen of gewoon doen, maar ze controleren bijna niks en vraag inderdaad relatief veel. Toch heeft een S wel 4 jaar garantie en 8 op aandrijflijn en Mercedes niet.quote:Op zaterdag 18 mei 2019 21:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik heb ws een kleintje, maar in de tweedehandsmarkt zou ik alsnog vissen voor een S
Ik hoor dat onderhoud aan Tesla model S ongeveer zo duur is als van een dikke AMG.. Daar gaan ze geen klanten mee winnen/houden.
Maar als er iets stuk gaat en je moet zelf dokken dan is het inderdaad niet goedkoop. Voordeel is wel weer dat 99% de auto op de zaak heeft door de lage bijtelling en dus de Belastingdienst wel mee betaald aan je onderhoud
Facts don't care about your feelings
Het reguliere onderhoud is goedkoper dan eender welke auto.quote:
[..]
Ik heb ws een kleintje, maar in de tweedehandsmarkt zou ik alsnog vissen voor een S
Ik hoor dat onderhoud aan Tesla model S ongeveer zo duur is als van een dikke AMG.. Daar gaan ze geen klanten mee winnen/houden.
Als er eens wat stuk gaat zijn ze bij Tesla wel snel van de hele unit vervangen, dus dat kan dan een keer duurder dan gemiddeld zijn, maar verre van niveau AMG. En tot op heden niets anders meegemaakt dat ze alsnog gratis repareren uit coulance.
Kortom: misinformatie.
Als hij straks in bulk de tweedehandsmarkt op geslingerd wordt is het geen belastingaftreksel meer he, dan gaan partikulieren ze rijden, als je mazzel hebt heb je er dan nog mrb-voordeel van, anders is het gewoon russische roulette tot het moment dat er iets duurs kapot gaat.quote:
[..]
Sommige mensen zijn raar, die vonden mijn 3-serie al een pooierbak.
[..]
Dat valt ook wel weer mee. Je kan dat onderhoud afkopen of gewoon doen, maar ze controleren bijna niks en vraag inderdaad relatief veel. Toch heeft een S wel 4 jaar garantie en 8 op aandrijflijn en Mercedes niet.
Maar als er iets stuk gaat en je moet zelf dokken dan is het inderdaad niet goedkoop. Voordeel is wel weer dat 99% de auto op de zaak heeft door de lage bijtelling en dus de Belastingdienst wel mee betaald aan je onderhoud
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ok, dat klinkt al een stuk beter als de horrorverhalen die ik wel eens lees. Maar jij rijdt er dus ws eentje in de garantie, die houdt ergens een keer op.quote:
[..]
Het reguliere onderhoud is goedkoper dan eender welke auto.
Als er eens wat stuk gaat zijn ze bij Tesla wel snel van de hele unit vervangen, dus dat kan dan een keer duurder dan gemiddeld zijn, maar verre van niveau AMG. En tot op heden niets anders meegemaakt dat ze alsnog gratis repareren uit coulance.
Kortom: misinformatie.
Heb ik me altijd al afgevraagd he; je doet 400 km gemiddeld met een lading ofzo als je je een beetje gedraagt? En wat ben je kwijt per laadcyclus?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De S was al even uit de garantie. Die is tot 80.000 km. Dus daar was ik na 2,5 jaar al doorheen. 5 jaar gereden. Ook op het eind nog coulance gekregen.quote:
[..]
Ok, dat klinkt al een stuk beter als de horrorverhalen die ik wel eens lees. Maar jij rijdt er dus ws eentje in de garantie, die houdt ergens een keer op.
Heb ik me altijd al afgevraagd he; je doet 400 km gemiddeld met een lading ofzo als je je een beetje gedraagt? En wat ben je kwijt per laadcyclus?
Ik doe ongeveer 450-500 km per volle acculading. En dan kost een volle lading gemiddeld 14 euro.
[ Bericht 5% gewijzigd door VEM2012 op 19-05-2019 08:31:43 ]
Hoe rij jij in godsnaam? Ik had een 75 en dat zou bij 22 cent per km dus ¤16,50 kosten en dan haalde ik meestal 300 km, maar in de winter nog wat minder.quote:
Ik doe ongeveer 450-500 km per volle acculading. En dan kost een volle lading gemiddeld 14 euro.
Facts don't care about your feelings
Dat valt me eigenlijk een beetje tegen, ik reed op lpg in mijn vorige auto ook zo’n 500 km voor 15 euro. Huidige auto verbruikt wat meer en zit op 20 euro voor ~ 500km.quote:
[..]
De S was al even uit de garantie. Die is tot 80.000 km. Dus daar was ik na 2,5 jaar al doorheen. 5 jaar gereden. Ook op het eind nog coulance gekregen.
Ik doe ongeveer 450-500 km per volle acculading. En dan kost een volle lading gemiddeld 14 euro.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Was dat ook een auto van 2200 kg met zoveel pk?quote:
[..]
Dat valt me eigenlijk een beetje tegen, ik reed op lpg in mijn vorige auto ook zo’n 500 km voor 15 euro. Huidige auto verbruikt wat meer en zit op 20 euro voor ~ 500km.
Facts don't care about your feelings
Niet zo zwaar, maar in welk opzicht is dat een pluspunt? Vermogen is er zat +- 480pkquote:
[..]
Was dat ook een auto van 2200 kg met zoveel pk?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Je reed zo'n 1 op 20 met LPG en 480 pk?quote:
[..]
Niet zo zwaar, maar in welk opzicht is dat een pluspunt? Vermogen is er zat +- 480pk
Facts don't care about your feelings
1 op 20? Lpg kost hier 40 cent. Dus dat is ongeveer 1 op 10. En ja dat haal ik. Met de vorige was al wat jaren geleden, net zoveel vermogen maar toen was de lpg nog 25-30 centquote:
[..]
Je reed zo'n 1 op 20 met LPG en 480 pk?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Normaal met het verkeer mee.quote:
[..]
Hoe rij jij in godsnaam? Ik had een 75 en dat zou bij 22 cent per km dus ¤16,50 kosten en dan haalde ik meestal 300 km, maar in de winter nog wat minder.
Tsja, belasting op elektriciteit is hoog.quote:
[..]
Dat valt me eigenlijk een beetje tegen, ik reed op lpg in mijn vorige auto ook zo’n 500 km voor 15 euro. Huidige auto verbruikt wat meer en zit op 20 euro voor ~ 500km.
Lpg is in NL wel ruim het dubbele van waar jij mee rekent.
Nee hoor ik tank in nederland ook gewoon voor 61 cent dus niet ruim het dubbele, net de helft meer. Onder de streep valt het me erg tegen, ik dacht dat het goedkoper zou zijn. In de toekomst wordt lpg geweon veel duurder... maar ik had dit niet verwacht.quote:
[..]
Tsja, belasting op elektriciteit is hoog.
Lpg is in NL wel ruim het dubbele van waar jij mee rekent.
Toch nog steeds blij met de keuze om nog niet over te stappen. Maar over 2 jaar zal ik het toch weer overwegen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat ben ik met je eens, anders zou ik er zelf niet in rijden.quote:
[..]
Model 3 is een prima auto, maar hou toch op zeg, echt geen penisverlengende auto.
Resistance is futile.
Wegenbelasting bij LPG is ook significant.quote:
[..]
Nee hoor ik tank in nederland ook gewoon voor 61 cent dus niet ruim het dubbele, net de helft meer. Onder de streep valt het me erg tegen, ik dacht dat het goedkoper zou zijn. In de toekomst wordt lpg geweon veel duurder... maar ik had dit niet verwacht.
Toch nog steeds blij met de keuze om nog niet over te stappen. Maar over 2 jaar zal ik het toch weer overwegen.
En adviesprijs LPG is iets van 86 cent, dus ik denk dat 80 cent in NL een heel normaal gemiddelde is. Bij grote bedrijven die veel stroom gebruiken is stroom ook veel goedkoper.
Daar zit het misschien in, ik woon al 15 jaar in België dus het is lastig vergelijken voor mij.quote:
[..]
Wegenbelasting bij LPG is ook significant.
En adviesprijs LPG is iets van 86 cent, dus ik denk dat 80 cent in NL een heel normaal gemiddelde is. Bij grote bedrijven die veel stroom gebruiken is stroom ook veel goedkoper.
Hier krijg je juist korting als je op lpg rijd.
Maar die vergelijking van advies prijs en grote bedrijven vind ik scheef. Het gaat erom wat he als gewone consument betaald. En in omgeving brabant is lpg gewoon 60-65 cent.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hmm, dat klinkt uiterst betaalbaar.. Volgens mij kost mijn 750 km ergens rond de 6 à 7 tientjes, en dan heb ik het nog niet over mrb voor een 1600 kilo zware diez0l.quote:
[..]
De S was al even uit de garantie. Die is tot 80.000 km. Dus daar was ik na 2,5 jaar al doorheen. 5 jaar gereden. Ook op het eind nog coulance gekregen.
Ik doe ongeveer 450-500 km per volle acculading. En dan kost een volle lading gemiddeld 14 euro.
Hoeveel mrb betaal je voor zo'n elektrisch strijkijzer?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die belgen snappen iig nog hoe je mensen uit de vervuilende auto's krijgt; en wij maar roeptoeteren dat ze daar achterlijk zijnquote:
[..]
Daar zit het misschien in, ik woon al 15 jaar in België dus het is lastig vergelijken voor mij.
Hier krijg je juist korting als je op lpg rijd.
Maar die vergelijking van advies prijs en grote bedrijven vind ik scheef. Het gaat erom wat he als gewone consument betaald. En in omgeving brabant is lpg gewoon 60-65 cent.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bij de lokale pomp is een korting van meer dan 20 cent per liter Lpg geen uitzondering.quote:
[..]
Wegenbelasting bij LPG is ook significant.
En adviesprijs LPG is iets van 86 cent, dus ik denk dat 80 cent in NL een heel normaal gemiddelde is. Bij grote bedrijven die veel stroom gebruiken is stroom ook veel goedkoper.
Op kleinere auto's is de extra wegenbelasting ten opzichte van benzine ook slechts marginaal. Op mijn Polo van 940kg scheelde het 5 euro per maand.
Dan is dit beter:quote:
[..]
En sowieso verstandig want een normale wandcontactdoos houdt er ook niet zo van constant 3000+ watt erover heen te krijgen. Heb een keer bij m'n ouders dat gedaan en toen viel het stroom er na een tijdje af en dat ding was kokend heet.
Die Tesla Wall Connector is idd beste value voor money maar je moet er wel rekening mee houden dat die altijd voor iedereen open staat.
[..]
[ afbeelding ]
Of dit
[ afbeelding ]
Of dit
[ afbeelding ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik ging uit van 60 cent dus dan klopt m'n 1 op 20 toch gewoon..... maar dan zou je bij 500 km en 15 euro uitkomen op 1 op 13. Ik ben jaloers... met m'n 320 pk rij ik 1 op 9 en dan doe ik er nog 98 in ook voor ¤1,80 per liter. Gelukkig rij ik niet zoveelquote:
[..]
1 op 20? Lpg kost hier 40 cent. Dus dat is ongeveer 1 op 10. En ja dat haal ik. Met de vorige was al wat jaren geleden, net zoveel vermogen maar toen was de lpg nog 25-30 cent
Ik ken jou... jij gaat die verbruikswaardes niet halen. Als je toch realistisch verbruik wil weten kun je denk ik beter mijn gemiddelde waardes aanhoudenquote:
[..]
Hmm, dat klinkt uiterst betaalbaar.. Volgens mij kost mijn 750 km ergens rond de 6 à 7 tientjes, en dan heb ik het nog niet over mrb voor een 1600 kilo zware diez0l.
Hoeveel mrb betaal je voor zo'n elektrisch strijkijzer?
300 km dus met ¤ 16,50. Kan het altijd nog beter uitpakken Ze zijn nu nog wegenbelastingvrij, maar dat gaat ongetwijfeld veranderen.
Facts don't care about your feelings
Een collega met een S komt zojuist binnen met een interessant verhaal. De bliksem is gisteren ingeslagen, zonnepanelen, tv, en alles kapot maar de Tesla aan de oplader was gestopt met laden maar daar lijkt nu niets mis mee te zijn, hij kon rijden en gewoon hier op het werk opladen.
Heeft ie geluk gehad of zit er iets slims in de wagens om problemen met blikseminslag te voorkomen?
Heeft ie geluk gehad of zit er iets slims in de wagens om problemen met blikseminslag te voorkomen?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Als de bliksem goed inslaat is het kapot, ook de lader van een Tesla (en eventueel de Tesla zelf).quote:
Een collega met een S komt zojuist binnen met een interessant verhaal. De bliksem is gisteren ingeslagen, zonnepanelen, tv, en alles kapot maar de Tesla aan de oplader was gestopt met laden maar daar lijkt nu niets mis mee te zijn, hij kon rijden en gewoon hier op het werk opladen.
Heeft ie geluk gehad of zit er iets slims in de wagens om problemen met blikseminslag te voorkomen?
Daar valt weinig aan te beveiligen.
Ik heb bij klanten (als computermonteur aan huis) de stopcontacten letterlijk los van de muur gezien, de route van buizen als scheuren in het stucwerk, AOP's van kabelproviders die zwart waren van binnen, etc.
Ook situaties waar in 1 woning vrijwel alles stuk was, de woning daarnaast geen schade had maar in de woning daarnaast wél weer apparatuur was gesneuveld.
Het is onvoorspelbaar wat er stuk gaat (hangt af van de inslag) maar wat in het "pad" zit is kaput.
Bij computers heb ik vooral netwerkkaarten en voedingen stuk gezien.
Zijn zonnepanelen eigenlijk gewoon verzekerd in een standaard opstal/inboedelverzekering? Zou jammer zijn Magnet als je 20.400 kW in 1 klap naar de klote is
Facts don't care about your feelings
Valt onder de opstal, net als m'n warmtepomp.quote:
Zijn zonnepanelen eigenlijk gewoon verzekerd in een standaard opstal/inboedelverzekering? Zou jammer zijn Magnet als je 20.400 kW in 1 klap naar de klote is
Heb daar nog een bevestiging van in m'n mail.
Vandaag bij een goedkope pomp in Eindhoven even gekeken. 71,9 cent.quote:
[..]
Daar zit het misschien in, ik woon al 15 jaar in België dus het is lastig vergelijken voor mij.
Hier krijg je juist korting als je op lpg rijd.
Maar die vergelijking van advies prijs en grote bedrijven vind ik scheef. Het gaat erom wat he als gewone consument betaald. En in omgeving brabant is lpg gewoon 60-65 cent.
Op de kop af nul euro en nul cent.quote:
[..]
Hmm, dat klinkt uiterst betaalbaar.. Volgens mij kost mijn 750 km ergens rond de 6 à 7 tientjes, en dan heb ik het nog niet over mrb voor een 1600 kilo zware diez0l.
Hoeveel mrb betaal je voor zo'n elektrisch strijkijzer?
Je moet ook vooral niet de kosten van een A segment auto met een C segment auto gaan vergelijken. Daar komt bij dat het tov een elektrische auto het gehele bedrag aan houderschapsbelasting scheelt.quote:
[..]
Bij de lokale pomp is een korting van meer dan 20 cent per liter Lpg geen uitzondering.
Op kleinere auto's is de extra wegenbelasting ten opzichte van benzine ook slechts marginaal. Op mijn Polo van 940kg scheelde het 5 euro per maand.
Model 3 is aanmerkelijk zuiniger dan de Model S. Met de nieuwe MS ben ik ook meer kwijt (350 km ipv 450 km).quote:
[..]
Ik ging uit van 60 cent dus dan klopt m'n 1 op 20 toch gewoon..... maar dan zou je bij 500 km en 15 euro uitkomen op 1 op 13. Ik ben jaloers... met m'n 320 pk rij ik 1 op 9 en dan doe ik er nog 98 in ook voor ¤1,80 per liter. Gelukkig rij ik niet zoveel
[..]
Ik ken jou... jij gaat die verbruikswaardes niet halen. Als je toch realistisch verbruik wil weten kun je denk ik beter mijn gemiddelde waardes aanhouden
Volgens mij is het erg lastig om bij een goed aangelegde connector de schade verder te laten komen door blikseminslag.quote:
[..]
Als de bliksem goed inslaat is het kapot, ook de lader van een Tesla (en eventueel de Tesla zelf).
Daar valt weinig aan te beveiligen.
Ik heb bij klanten (als computermonteur aan huis) de stopcontacten letterlijk los van de muur gezien, de route van buizen als scheuren in het stucwerk, AOP's van kabelproviders die zwart waren van binnen, etc.
Ook situaties waar in 1 woning vrijwel alles stuk was, de woning daarnaast geen schade had maar in de woning daarnaast wél weer apparatuur was gesneuveld.
Het is onvoorspelbaar wat er stuk gaat (hangt af van de inslag) maar wat in het "pad" zit is kaput.
Bij computers heb ik vooral netwerkkaarten en voedingen stuk gezien.
Hij vroeg toch het verbruik van een S?quote:
[..]
Model 3 is aanmerkelijk zuiniger dan de Model S. Met de nieuwe MS ben ik ook meer kwijt (350 km ipv 450 km).
Facts don't care about your feelings
Dat is dan geen goedkope pomp... zie https://www.lpg.nl —> actuele prijs 68 cent, tankstation riethoven was vanmorge 62 cent, had er nog speciaal op gelet.quote:
[..]
Vandaag bij een goedkope pomp in Eindhoven even gekeken. 71,9 cent.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Teveel gedacht vanuit het onderwerp hier dus.quote:
[..]
Hij vroeg toch het verbruik van een S?
Bij de S is het inderdaad wat meer. Zo’n 25% meer om precies te zijn.
Met een adviesprijs van 86 cent is 72 cent nog steeds goedkoop.quote:
[..]
Dat is dan geen goedkope pomp... zie https://www.lpg.nl —> actuele prijs 68 cent, tankstation riethoven was vanmorge 62 cent, had er nog speciaal op gelet.
Niet iedereen komt in het gehucht Riethoven.
Op
Wieso? Krijg je dat bij refferal?quote:
[..]
Mocht je 1500 km free supercharging willen hit me up
Resistance is futile.
Hoeveel refferals kun je als nieuwkomer aanleveren want VEM was je al voorquote:
Resistance is futile.
Ik ben nu over het interieur aan het denken. In het zwart vind ik 'm prima maar wel een beetje doorsnee, en oogt echt heel donker. De verkoper vond wit 'echt vet' . Ik vind beige wel mooi maar dat vind ik weer niet mooi bij midnight silver.
Choices, choices
. Ik vind beige wel mooi maar dat vind ik weer niet mooi bij midnight silver. Choices, choices
Resistance is futile.
Model 3 is alleen maar wit of zwart interieur. Model S heeft wel creme.quote:Op vrijdag 24 mei 2019 23:29 schreef Seven. het volgende:
Ik ben nu over het interieur aan het denken. In het zwart vind ik 'm prima maar wel een beetje doorsnee, en oogt echt heel donker. De verkoper vond wit 'echt vet'
Choices, choices
Wit zorgt wel voor een latere levering op de een of andere manier. Bij midnight silver vind ik zwart overigens het beste passen. Wit staat weer mooi bij zwart, wit en blauw.
Tav de referral: dat kan maar één keer per bestelling. Tot en met maandag is het overigens 7.500 km supercharging ipv 1.500 km.
Toen ik de S samenstelde had ik een creme plafond en de rest + interieur was zwart. Mensen zeiden tegen me dat ze het raar vonden dat het van zwart naar creme overging bij de raamstijlen. Maar toen ik eens in een volledig zwarte Model S reed zag ik hoeveel mooier het bij mij was. Het komt veel lichter over vooral icm dakraam.quote:
Ik ben nu over het interieur aan het denken. In het zwart vind ik 'm prima maar wel een beetje doorsnee, en oogt echt heel donker. De verkoper vond wit 'echt vet'
Choices, choices
Maar als ik het goed zie is bij de 3 altijd wit op plafond en raamstijlen dus dat scheelt
Facts don't care about your feelings
Hoe is de standaard navigatie? Ik las op Autoweek zonder live verkeer updates? Dat is wel een nadeel, dan rij je dus altijd files in?
Volgens mij krijg je gewoon file info hoorquote:
Hoe is de standaard navigatie? Ik las op Autoweek zonder live verkeer updates? Dat is wel een nadeel, dan rij je dus altijd files in?
Het is in feite google maps, dus met live fileinfo.quote:
Hoe is de standaard navigatie? Ik las op Autoweek zonder live verkeer updates? Dat is wel een nadeel, dan rij je dus altijd files in?
Nou zal ik niet zeggen dat die altijd het meest betrouwbare is, dus ik zou zeker ook filemeldingen luisteren, maar het is wel meestal de meest betrouwbare en ook nog het meest gedetailleerd.
Alleen op de SR+ zou je het (nog) niet hebben.
Nou, zeg dat.quote:
Wit zorgt wel voor een latere levering op de een of andere manier.
maar op zich is het dan nog 2 maanden max, ik heb het bij andere merken wel veel erger gezien.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Tiësto Live @ Melkweg 2000
Best pilot in history
Tiësto Live @ Melkweg 2000
Best pilot in history
quote:
[..]
Het is in feite google maps, dus met live fileinfo.
Nou zal ik niet zeggen dat die altijd het meest betrouwbare is, dus ik zou zeker ook filemeldingen luisteren, maar het is wel meestal de meest betrouwbare en ook nog het meest gedetailleerd.
Alleen op de SR+ zou je het (nog) niet hebben.
Autoweek zegt dit:quote:
[..]
Volgens mij krijg je gewoon file info hoor
Een groter verschil met de rest treffen we binnen in de Standard Range Plus. Deze is namelijk slechts ‘gedeeltelijk premium’ uitgerust. Daarmee schuilt het addertje vooral in het grote scherm, waar Tesla een versimpelde versie van de software monteert. Zo is het slechts een audiosysteem met een ‘upgrade’ van Immersive Sound en mist deze in vergelijking met zijn rijker uitgeruste broeders een aantal speakers. Ook de navigatie is minder luxe uitgerust en mist satellietbeelden met actuele verkeersinformatie. Het zijn ‘slechts’ basiskaarten die de weg leiden. Ook de ingebouwde internetbron met diens verbindingsmogelijkheden wordt uit de lijst geschrapt. Muziek streamen dient dan ook via de telefoon te gebeuren en kan niet via een op de auto zelf geïnstalleerde app. Alle materialen worden binnenin standaard in het zwart uitgevoerd. Een wit interieur heeft de meerprijs van ¤ 1.050 (foto 5). Daarnaast neemt de Model 3 standaard de autonome touwtjes voor een groot deel in handen, dankzij het sinds kort altijd aanwezige Autopilot. Een uitgebreider systeem (dat later dit jaar nog eens wordt geüpdatet) kost ¤ 6.400.
De SR+ is nog niet in Nederland, dus Autoweek lepelt de gegeven info van Tesla hier op.quote:
[..]
[..]
Autoweek zegt dit:
Een groter verschil met de rest treffen we binnen in de Standard Range Plus. Deze is namelijk slechts ‘gedeeltelijk premium’ uitgerust. Daarmee schuilt het addertje vooral in het grote scherm, waar Tesla een versimpelde versie van de software monteert. Zo is het slechts een audiosysteem met een ‘upgrade’ van Immersive Sound en mist deze in vergelijking met zijn rijker uitgeruste broeders een aantal speakers. Ook de navigatie is minder luxe uitgerust en mist satellietbeelden met actuele verkeersinformatie. Het zijn ‘slechts’ basiskaarten die de weg leiden. Ook de ingebouwde internetbron met diens verbindingsmogelijkheden wordt uit de lijst geschrapt. Muziek streamen dient dan ook via de telefoon te gebeuren en kan niet via een op de auto zelf geïnstalleerde app. Alle materialen worden binnenin standaard in het zwart uitgevoerd. Een wit interieur heeft de meerprijs van ¤ 1.050 (foto 5). Daarnaast neemt de Model 3 standaard de autonome touwtjes voor een groot deel in handen, dankzij het sinds kort altijd aanwezige Autopilot. Een uitgebreider systeem (dat later dit jaar nog eens wordt geüpdatet) kost ¤ 6.400.
Je krijgt bij de M3 LR een jaar premium connectivity (dat is incl live verkeer, maar ook tune in, spotify, enz.). Daarna kost het ong 100 euro per jaar. Bij de SR+ krijg je het niet het eerste jaar gratis. Je moet dus vanaf het begin betalen.
Kleine update over de SR+: deze heeft wel live traffic, maar je krijgt het simpelweg niet te zien op de kaart in de auto. Wel kan de auto de route aanpassen op bases van de verkeerssituatie. Waarmee het dus niet onderdoet voor veel andere systemen met live traffic.
Met google maps op je telefoon kun je de visualisatie zien als je dat wil. Lijkt mij dus op die manier geen dealbreaker.
Met google maps op je telefoon kun je de visualisatie zien als je dat wil. Lijkt mij dus op die manier geen dealbreaker.
Hoop sowieso dat die navigatie verbeterd is in de 3, die van de Model S was echt bagger. Gebruikte meestal google maps op m'n telefoon om te kijken of de route en aankomsttijd echt wel logisch was.
Facts don't care about your feelings
Ok. Nooit problemen mee gehad zelf. Niet op de classic S en niet op de meest recente MS. Maar goed, jij had net het model daartussen geloof ik. Al lijkt mij dat softwarematig hetzelfde.quote:
Hoop sowieso dat die navigatie verbeterd is in de 3, die van de Model S was echt bagger. Gebruikte meestal google maps op m'n telefoon om te kijken of de route en aankomsttijd echt wel logisch was.
Ook in de M3 werkt het allemaal prima.
Je leest heel veel op fora, maar je hebt nooit alle klachten over de navigatie gelezen? Heb ermee in NL, DE, BE en UK gereden en 9 van de 10 keer geeft ie een slechtere route dan gmaps. Ik hoorde dat er recent wel updates waren over snelste route ipv kortste route (wat hij vaak leek te doen) maar heb ook zat situaties gehad waarbij je de snelweg afstuurde om daarna weer erop te gaanquote:
[..]
Ok. Nooit problemen mee gehad zelf. Niet op de classic S en niet op de meest recente MS. Maar goed, jij had net het model daartussen geloof ik. Al lijkt mij dat softwarematig hetzelfde.
Facts don't care about your feelings
Gebruiken jullie voice commands? Tijdens het proefritje wel via voicecommand de navigatie terug naar de garage ingegeven, doe ik in mijn volvo ook ipv lopen draaien tot je bij de N bent enzo
En is er al een koppeling met google home? Dan kun je bijv je auto op slot doen, of je auto voorverwarmen met een voice command.
En is er al een koppeling met google home? Dan kun je bijv je auto op slot doen, of je auto voorverwarmen met een voice command.
Resistance is futile.
Gefunden! Koppeling met google home is er al:
https://teslamotorsclub.c(...)r-general-use.91949/
Lijst met commando's:
get charge status
get car status
get climate status
get location
turn climate on
warm up my car
cool my car
set driver temperature to 72
set passenger side to 73
start charging
stop charging
honk the horn
flash lights
turn climate off
stop climate
stop heating
stop cooling
how warm is my car
how cold is my car
dude where's my car
get ready to take off
go into hyperdrive
how far can I drive
how far can I go
whats your name
switch cars
set charge limit to 85 percent
start charging to 90 percent
whats the charge limit
lock the car
unlock the car
https://teslamotorsclub.c(...)r-general-use.91949/
Lijst met commando's:
get charge status
get car status
get climate status
get location
turn climate on
warm up my car
cool my car
set driver temperature to 72
set passenger side to 73
start charging
stop charging
honk the horn
flash lights
turn climate off
stop climate
stop heating
stop cooling
how warm is my car
how cold is my car
dude where's my car
get ready to take off
go into hyperdrive
how far can I drive
how far can I go
whats your name
switch cars
set charge limit to 85 percent
start charging to 90 percent
whats the charge limit
lock the car
unlock the car
Resistance is futile.
Ik lees wat ik interessant vindt.quote:
Je leest heel veel op fora, maar je hebt nooit alle klachten over de navigatie gelezen? Heb ermee in NL, DE, BE en UK gereden en 9 van de 10 keer geeft ie een slechtere route dan gmaps. Ik hoorde dat er recent wel updates waren over snelste route ipv kortste route (wat hij vaak leek te doen) maar heb ook zat situaties gehad waarbij je de snelweg afstuurde om daarna weer erop te gaan
Voor mijn gevoel is Tesla navi gelijk aan google maps. Maar ik kan mij vergissen.
Wat met problemen mee kan spelen is dat kaartupdates alleen over wifi gaan en niet iedereen hangt de Tesla aan de wifi. Dan zul je best een verminderde navigatie krijgen naar verloop van tijd.
Maar goed, ik herken het dus niet.
Nee de kaart is Google Maps, maar de navigatie is één of andere Navigon bagger. Ik kreeg zelden dezelfde route op de Tesla navi dan op m'n telefoon. En in 99% van de gevallen was de route via telefoon met Google Maps beter en accurater (bij files e.d.).quote:
[..]
Ik lees wat ik interessant vindt.
Voor mijn gevoel is Tesla navi gelijk aan google maps. Maar ik kan mij vergissen.
Wat met problemen mee kan spelen is dat kaartupdates alleen over wifi gaan en niet iedereen hangt de Tesla aan de wifi. Dan zul je best een verminderde navigatie krijgen naar verloop van tijd.
Maar goed, ik herken het dus niet.
Misschien dat het bij de Model 3 anders is... ik hoop het iig.
Facts don't care about your feelings
Ik moet je heel eerlijk zeggen dat ik geen verschil merk tussen de MS en M3 als het gaat om navigatie. Maar goed, ik gebruik de navigatie meer om informatie over mijn aankomsttijd te krijgen en rijdt meestal zoals ik denk dat het het beste is. Ik zit veel op de weg, vandaar.quote:
[..]
Nee de kaart is Google Maps, maar de navigatie is één of andere Navigon bagger. Ik kreeg zelden dezelfde route op de Tesla navi dan op m'n telefoon. En in 99% van de gevallen was de route via telefoon met Google Maps beter en accurater (bij files e.d.).
Misschien dat het bij de Model 3 anders is... ik hoop het iig.
Wat kan je nu nog eigenlijk met de aanbetaling van je Model 3 doen? Ik heb die toen ook gedaan, maar heb je nu nog voordeel omdat je voorrang hebt of iets? Of kan ik het beter annuleren nu ik er toch geen ga halen.
Facts don't care about your feelings
Niksquote:
Wat kan je nu nog eigenlijk met de aanbetaling van je Model 3 doen? Ik heb die toen ook gedaan, maar heb je nu nog voordeel omdat je voorrang hebt of iets? Of kan ik het beter annuleren nu ik er toch geen ga halen.
Waarom zou je hem laten staan als je hem niet gaat halen?quote:
Wat kan je nu nog eigenlijk met de aanbetaling van je Model 3 doen? Ik heb die toen ook gedaan, maar heb je nu nog voordeel omdat je voorrang hebt of iets? Of kan ik het beter annuleren nu ik er toch geen ga halen.
Dacht misschien dat je nog steeds wel voorrang kreeg ofzo als je die aanbetaling had
Facts don't care about your feelings
Officieel krijg je voorrang.quote:
Dacht misschien dat je nog steeds wel voorrang kreeg ofzo als je die aanbetaling had
Genoeg voorbeelden van aanbetalers 2 jaar terug die nu nog wachten en anderen die bestellen en binnen een week rijden.quote:
Dacht misschien dat je nog steeds wel voorrang kreeg ofzo als je die aanbetaling had
Ze bouwen naar vermoedelijke vraag en niet op bestelling.
Maar je gaat hem niet halen? Dus waarom dan bijhouden voor de voorrang?quote:
Dacht misschien dat je nog steeds wel voorrang kreeg ofzo als je die aanbetaling had
Of voor je nieuwe X met de Raven motoren?
Bestellen is zonder reservering even snel ondertussen als met. En voor de Y hoef je het ook nog niet de doen. Had er 2 staan. 1 heb ik gebruikt, de andere teruggehaald.
Waarom zie je af van je aankoop?quote:
Wat kan je nu nog eigenlijk met de aanbetaling van je Model 3 doen? Ik heb die toen ook gedaan, maar heb je nu nog voordeel omdat je voorrang hebt of iets? Of kan ik het beter annuleren nu ik er toch geen ga halen.
Ik sta nu voor de overstap naar elektrisch maar ben vooral benieuwd naar geluiden om het niet te doen. Tot nu toe staat alleen nog overeind dat ik het interieur van mijn huidige auto een stuk fraaier vind.
Charity is injurious unless it helps the recipient to become independent of it.
Socialisten vechten allang niet meer tegen het kapitalisme maar tegen de realiteit.
Socialisten vechten allang niet meer tegen het kapitalisme maar tegen de realiteit.
Ik had al een S, dacht voor m'n werknemer in de toekomst een 3 of m'n broertje die ook ondernemer is had wel interesse. Uiteindelijk heeft hij een i3 gekocht omdat toen duidelijk was dat die 50k Model 3 er nog niet was. Nu ging het allemaal nog wel sneller dan verwacht, maar 50k is ie wel vrij kaal en zo'n tweede hands i3 is goedkoper en degelijker.quote:
M'n werknemer rijdt nog prima in z'n Ioniq en de zaken gaan niet meer zo goed als toen. Heb m'n S ook verkocht en rij nu een 1-serie. Het verschil tussen een beetje mooie Model 3 of mijne tweede hands S was echt heel klein qua prijs dus dan had ik hem net zo goed kunnen houden. Als de zaken weer beter gaan zal een EV weer gunstiger voor me zijn maar tot 50k zie ik nu (en binnenkort) weinig toffe auto's.
Facts don't care about your feelings
Het is inderdaad nog behoorlijk aan de prijs wil je een redelijk voertuig halen. Maar onder aan de streep is het fiscaal wel erg aantrekkelijk. Wellicht dat ik ook nog even wacht om te kijken hoe de ontwikkelingen vorderen. Risico is dan wel dat het op termijn fiscaal niet echt interessant meer is.quote:
[..]
Ik had al een S, dacht voor m'n werknemer in de toekomst een 3 of m'n broertje die ook ondernemer is had wel interesse. Uiteindelijk heeft hij een i3 gekocht omdat toen duidelijk was dat die 50k Model 3 er nog niet was. Nu ging het allemaal nog wel sneller dan verwacht, maar 50k is ie wel vrij kaal en zo'n tweede hands i3 is goedkoper en degelijker.
M'n werknemer rijdt nog prima in z'n Ioniq en de zaken gaan niet meer zo goed als toen. Heb m'n S ook verkocht en rij nu een 1-serie. Het verschil tussen een beetje mooie Model 3 of mijne tweede hands S was echt heel klein qua prijs dus dan had ik hem net zo goed kunnen houden. Als de zaken weer beter gaan zal een EV weer gunstiger voor me zijn maar tot 50k zie ik nu (en binnenkort) weinig toffe auto's.
Zaken gaan niet zo goed meer? De markt draait overuren toch?
Charity is injurious unless it helps the recipient to become independent of it.
Socialisten vechten allang niet meer tegen het kapitalisme maar tegen de realiteit.
Socialisten vechten allang niet meer tegen het kapitalisme maar tegen de realiteit.
Tja dat zegt niet altijd wat. Ik heb ook websites die gewoon reclame-inkomsten e.d. draaien en als die wegvallen om wat voor reden dan kan dat veel geld schelen. Nu maar weer beetje boekhoudenquote:
Zaken gaan niet zo goed meer? De markt draait overuren toch?
Facts don't care about your feelings
Nicequote:
https://www.topgear.com/c(...)arging-car-world?amp
Nog steeds geen afleverdatum helaas, duurt lang. Wel kans op een AAA-11-A kenteken zo. 
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Tiësto Live @ Melkweg 2000
Best pilot in history
Tiësto Live @ Melkweg 2000
Best pilot in history
Wat heb je besteld dan (as in: welke opties, kleur, velgen)?quote:Op zondag 9 juni 2019 17:47 schreef nostra het volgende:
Nog steeds geen afleverdatum helaas, duurt lang. Wel kans op een AAA-11-A kenteken zo.
Overigens worden deze maand veel Model 3’s afgeleverd in Nederland, dus goede kans dat je binnenkort een datum krijgt.
