# Hoeveel onderdelen mag je gebruiken in 2018?
# Hoe werken grid penalties in 2018?
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
# De aero regels voor 2019
Opzich was verschil Vettel en Hamilton ook maar paar honderdste nu.
https://racingnews365.nl/(...)-na-akkefietje-in-q1
Precies mijn gedachte!quote:Op zaterdag 30 maart 2019 18:59 schreef zoem het volgende:
#doeslief
Oftewel, laten we mekaar een beetje respecteren.
zoem! Nog steeds actief als crew?EN devver!
<3Verschillen tijdens de kwalificaties tussen mercedes en ferrari zijn precies hetzelfde als in 2018, zowel bij Australie als Bahreinquote:
Gezien hoe dicht de rest op Red Bull zit, zou je zeggen dat het niet zozeer Ferrari is dat zo extreem veel beter is geworden, maar dat Red Bull nog niet is waar ze moeten zijn.
Opzich was verschil Vettel en Hamilton ook maar paar honderdste nu.
https://www.fia.com/file/78840/download
Maar Magnussen bijvoorbeeld was vorig jaar p7 op 1 seconde achter Ricciardo. Nu zit ie paar duizendste achter de RB.quote:
[..]
Verschillen tijdens de kwalificaties tussen mercedes en ferrari zijn precies hetzelfde als in 2018, zowel bij Australie als Bahrein
Magnussen ging zes tienden sneller dan vorig jaar, Vettel 1.5 tiende langzamer.
Middenveld heeft dus stap dichterbij gezet lijkt het, en Red Bull stap naar achteren. Iig wat Bahrein betreft.
Jep, het hele veld lijkt dichter op elkaar te zitten -williams. Gasly gaat het nog lastig krijgen als het zo door gaatquote:
[..]
Maar Magnussen bijvoorbeeld was vorig jaar p7 op 1 seconde achter Ricciardo. Nu zit ie paar duizendste achter de RB.
Magnussen ging zes tienden sneller dan vorig jaar, Vettel 1.5 tiende langzamer.
Middenveld heeft dus stap dichterbij gezet lijkt het, en Red Bull stap naar achteren. Iig wat Bahrein betreft.
Bijvoorbeeld Kimi Räikkönen.
In Q1 wordt hij vijftiende en gaat hij maar net door naar Q2
In Q2 vindt Kimi vijf tienden tijdwinst en wordt hij tiende en wederom gaat hij maar net door.
Q3, weet Kimk weer drie tienden tijdwinst te vinden en eindigt hij uiteindelijk als negende.
Ricciardo, met hakken over de slot naar Q2 en weet daar weer vijf tienden te winnen.
Waarom houden ze allemaal in, is dat noodzakelijk ivm levensduur motor?
Is het afkoelen van de lucht en baan, meer rubber op het asfalt en eventuele extra power.quote:Op zaterdag 30 maart 2019 19:46 schreef opgebaarde het volgende:
Wie kan mij helpen. Dit plaatje maakt het duidelijk.
[ afbeelding ]
Bijvoorbeeld Kimi Räikkönen.
In Q1 wordt hij vijftiende en gaat hij maar net door naar Q2
In Q2 vindt Kimi vijf tienden tijdwinst en wordt hij tiende en wederom gaat hij maar net door.
Q3, weet Kimk weer drie tienden tijdwinst te vinden en eindigt hij uiteindelijk als negende.
Ricciardo, met hakken over de slot naar Q2 en weet daar weer vijf tienden te winnen.
Waarom houden ze allemaal in, is dat noodzakelijk ivm levensduur motor?
Ik kan me niet voorstellen dat hij volgend seizoen nog in de F1 rijdt.quote:Op zaterdag 30 maart 2019 19:33 schreef Peterselieman het volgende:
Croisant heeft iig al wel 3 plekken gridstraf gekregen
https://www.fia.com/file/78840/download
Wat bedoelt men met de "Party Mode" voor de motor waar ik zoveel mensen over zie hebben?
Dit seizoen iets nieuws?
Nee hoor, is er al een aantal jaar. Is een motorstand die meer vermogen geeft (Ten koste van meer brandstofverbruik en hogere slijtage.)quote:Op zaterdag 30 maart 2019 20:25 schreef Sally het volgende:
#terug-naar-newbie vraag voor dit seizoen:
Wat bedoelt men met de "Party Mode" voor de motor waar ik zoveel mensen over zie hebben?
Dit seizoen iets nieuws?
Maar dat zegt dus heel weinig. Het is niet een kwestie van hoe jonger je begint hoe sneller je bent.quote:
[..]
-Met afstand jongste F1 coureur ooit.
Leclerc had twee weken geleden nog heel veel moeite met hem. Na 2 kwalificaties staat het gelijk.quote:
Ricciardo had niet veel moeite met hem. En Leclerc op dit moment ook niet.
Weet ik, maar Opreis beweert dat je de telemetrie van Leclerc had moeten kennen om te zien dat het een bijzonder talent is, terwijl we bij Verstappen aan zijn leeftijd genoeg hebben. Ricciardo zo'n kwalificatiebeest? Hij is wel goed in zijn beslissende rondje voor mekaar krijgen, maar niks extreems. Het is ook niet zo dat hij qua racepace nooit gelijkwaardig of zelfs beter was, en winnen kon hij ook met de RB, poleposition rijden ook. Gemiddeld minder in de quali maar met de hogere pieken.quote:
[..]
Omdat hij meerdermalen heeft aangetoont d.m.v. acties op de baan, veel meer te zijn dan een middelmatig coureur.
De race in Brazilie bijv. inhaalacties in z’n Torro Rosso. Beter kwallificeren dan kwallificatiebeest Ricciardo.
Het was één aaneengesloten periode van succes in grofweg dezelfde auto, met dezelfde motor en dezelfde coureur. Dat is een goed begin om de stap te zetten naar het worden van een echt topteam, maar dat ben je in mijn optiek pas als je na een technische verandering, een andere motor en/of een andere coureur ook weer meedoet om de titel, al dan niet na een paar zwakke jaren. Zo is Benetton ook nooit een echt topteam geweest zoals destijds Williams, McLaren en Ferrari dat waren.quote:
[..]
Red Bull geen topteam noemen is onzin. Alleen Mercedes heeft het de afgelopen 10jaar beter gedaan.
Maar dat ga je natuurlijk toeschrijven aan Vettel.
Nu zitten we in een vrij bijzonder tijdperk in die zin dat de dominantie van Mercedes ongekend is. Maar Ferrari mag den weliswaar hele lange periodes zonder titel kennen, ze hebben sinds hun laatste titel met Alonso twee keer op het nippertje verloren en zijn met Vettel ook alweer twee keer de grote uitdager geweest.
Ook in de gemaakte keuzes zie je dat het meer een opportunistische uitdager is dan een gevestigde macht. Gewoon een klantenmotor van de plank kopen bijvoorbeeld, daar kwamen ze mee weg in het V8 tijdperk omdat er weinig rek meer in die technologie zat, maar met zo'n radicale regelwijziging wil een echt topteam liever samen met de motorbouwer aan de slag. Een rijdersduo Ricciardo en de destijds piepjonge Verstappen is ook weer zoiets. Een echt topteam zou eerder 40 miljoen betalen voor een topper. Dat de keuzes voor McLaren helemaal verkeerd hebben uitgepakt doet er niet aan af dat het wel typische keuzes voor een topteam zijn.
Dan hebben we nog het om de haverklap dreigen met vertrek uit de F1, hoe wil je nou een topteam worden als je er niet voor de lange termijn in zit? Is het wel meer dan een reclamestunt voor die energiedrankjes? Dan hadden we vorig jaar nog belangrijkste troef Newey die vooral andere dingen wilde gaan doen. De schade viel mee maar het werd wel geaccepteerd en was niet optimaal. Ze hebben ook structureel een vrij matig seizoensbegin om dan te moeten inlopen, zelfs die twee jaar dat de auto de beste was kwamen ze niet zo goed uit de startblokken.
Het zijn toch een beetje de jonge honden, de uitdagers van de gevestigde orde, de underdogs. Dat maakt het een heel leuk team, maar ook een team dat de kansen moet grijpen die voorbij komen dan een team dat die kansen afdwingt, voor een heel seizoen. Daar moet je je verwachtingen op aanpassen. In de periode Vettel viel alles op zijn plek en hebben ze er het maximale uitgepeurd. Dat kan best nog een keer gebeuren maar als Mercedes en Ferrari, en misschien straks McLaren weer, niet tegelijk in een zwakke fase zitten wordt het heel moeilijk.
Da's dus 50% winst tov VettelGod. En hij is alleen achter Vettel gefinished omdat hij niet mocht inhalen.quote:
Leclerc had twee weken geleden nog heel veel moeite met hem. Na 2 kwalificaties staat het gelijk.
Ik geloof niet dat ooit iemand tegen Max heeft gezegd dat hij niet mocht inhalen. Ook niet als hij in die Ferrari had gezeten.
Hij was alleen maar op het laatst sneller omdat hij op een andere strategie stond en Vettel een probleem had. In de kwalificatie kreeg hij 3 tienden aan zijn broek.quote:
[..]
Hij is alleen achter Vettel gefinished omdat hij niet mocht inhalen.
Zelfs de oproep om je teamgenoot heel te laten was niet altijd aan hem besteed.quote:Ik geloof niet dat ooit iemand tegen Max heeft gezegd dat hij niet mocht inhalen. Ook niet als hij in die Ferrari had gezeten.
Maar dat bevestigt ook weer dat RBR niet echt een topteam is. Hartstikke leuk hoor, de jongens tegen elkaar laten racen, maar het kost ze wel punten. Bij Ferrari voelen ze veel meer druk om en krijgen ze kritiek omdat ze er vorig jaar niet alles aan gedaan hebben, die moeten als topteam de titel winnen en dan is er geen ruimte voor de leuk.
Wie van die twee was beter? Ze reden anders.
Tuurlijk.quote:
Hij was alleen maar op het laatst sneller omdat hij op een andere strategie stond en Vettel een probleem had.
Wow! 3 hele tienden achter GOD!quote:In de kwalificatie kreeg hij 3 tienden aan zijn broek.
Je hebt gelijk. Dat gaat bij Ferrari wel altijd goed. Herinner je je Singapore 2017 nog?quote:Zelfs de oproep om je teamgenoot heel te laten was niet altijd aan hem besteed.
En zelfs dan redden ze het niet. Echt een topteam.quote:die moeten als topteam de titel winnen en dan is er geen ruimte voor de leuk.
Daarom beginnen ze nu alvast maar weer met Leclerc achter Vettel te houden. Ben benieuwd hoe ze dat morgen gaan doen.
[ Bericht 11% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 30-03-2019 21:31:41 ]
Ditquote:Op zaterdag 30 maart 2019 21:07 schreef Zorro het volgende:
Max is een topcoureur en Leclerc is een topcoureur.
Nee, het zegt dat je op zn lage leeftijd al een hoog niveau aantikt of je potentiaal. Ook hoe snel hij die jr klasses is door gegaan onderschrijven dan.quote:
Maar dat zegt dus heel weinig. Het is niet een kwestie van hoe jonger je begint hoe sneller je bent.
Als je me woorden in mn mond gaat leggen doe het dan wel goed.quote:Weet ik, maar Opreis beweert dat je de telemetrie van Leclerc had moeten kennen om te zien dat het een bijzonder talent is, terwijl we bij Verstappen aan zijn leeftijd genoeg hebben.
Leeftijd was 1 van de redenen. En het was niet de enige doorslaggevende redenen waar we Verstappens talent konden herkennen. Behalve de redenen die ik al heb gegeven heb je ook nog dat Max bekend staat om zn overtakes, bevestigd door 3 jaar op rij overtake of the year award.
Bij verschillende rankings staat max standaard bij de top 5 beste coureurs van het jaar. Snel in de regen.
Red Bull ook 2 x 2de nog daarna. Achter een mercedes die een dominantie bracht die ongekend was in de formule 1. Het is eerder dat Mercedes(die er pas recent bij is gekomen) zo te keer is gegaan dan dat je Red bull veel kan verwijten.quote:Het was één aaneengesloten periode van succes in grofweg dezelfde auto, met dezelfde motor en dezelfde coureur. Dat is een goed begin om de stap te zetten naar het worden van een echt topteam, maar dat ben je in mijn optiek pas als je na een technische verandering, een andere motor en/of een andere coureur ook weer meedoet om de titel, al dan niet na een paar zwakke jaren. Zo is Benetton ook nooit een echt topteam geweest zoals destijds Williams, McLaren en Ferrari dat waren.
Alonso was veel dichterbij, en als je de 2de rijders ernaast legt. Dan zie je dat dat meer dankzij Alonso was dan dankzij Ferrari. Daarnaast zijn er bij Ferrari de laatste 2 jaren ook blunders geweest die je niet van een 'topteam' zou moeten verwachten. Tis maar net wat voor definitie je erop na houdt.quote:Nu zitten we in een vrij bijzonder tijdperk in die zin dat de dominantie van Mercedes ongekend is. Maar Ferrari mag den weliswaar hele lange periodes zonder titel kennen, ze hebben sinds hun laatste titel met Alonso twee keer op het nippertje verloren en zijn met Vettel ook alweer twee keer de grote uitdager geweest.
Nee, het lag aan dat Mercedes en Ferrari niet bereid waren motoren te leveren aan red bull omdat ze bang waren dat Red Bull dan beter was. Toch wel raar dat topteams bang zijn voor een niet top team als Red Bull dan?quote:Ook in de gemaakte keuzes zie je dat het meer een opportunistische uitdager is dan een gevestigde macht. Gewoon een klantenmotor van de plank kopen bijvoorbeeld, daar kwamen ze mee weg in het V8 tijdperk omdat er weinig rek meer in die technologie zat, maar met zo'n radicale regelwijziging wil een echt topteam liever samen met de motorbouwer aan de slag.
Je had ook mogen verwachten dat Renault een beter product leverde dan wat ze deden.
Je hebt toch ook wel gezien dat Max niet direct in de Red Bull zat en in Torro Rosso is begonnen? Toen Max overstapte van TR naar RB behoorde hij ook tot de top 5 van het veld. Wie was er beter (op Alonso na)? Waarom dan 40 miljoen uit geven aan....Perez? Bottas? Red Bull heeft al jaren succes met hun talent programma. Gek ook dat topteams als Mercedes en Ferrari dat nu ook kopieren met Wehrlein, Ocon en Leclerc. Is Ferrari nu geen topteam omdat ze een piepjonge leclerc daar neer zetten?quote:Een rijdersduo Ricciardo en de destijds piepjonge Verstappen is ook weer zoiets. Een echt topteam zou eerder 40 miljoen betalen voor een topper. Dat de keuzes voor McLaren helemaal verkeerd hebben uitgepakt doet er niet aan af dat het wel typische keuzes voor een topteam zijn.
Ferrari heeft nooit gedreigd met een vertrek natuurlijk als ze hun geld als historisch team niet meer zouden krijgen natuurlijk. Nee, Ferrari doet het goed door elke 3 jaar het hele team overhoop te gooien. Dat is lekker lange termijn denken.quote:Dan hebben we nog het om de haverklap dreigen met vertrek uit de F1, hoe wil je nou een topteam worden als je er niet voor de lange termijn in zit?
Ferrari heeft structureel een matige 2 seizoens helft. Je zou toch verwachten dat een topteam met een topcoureur/ontwikkelaar als Vettel een goede eerste seizoens helft een vervolg kan geven en zo de titel na 10 jaar weer eens binnenslepen.quote:Is het wel meer dan een reclamestunt voor die energiedrankjes? Dan hadden we vorig jaar nog belangrijkste troef Newey die vooral andere dingen wilde gaan doen. De schade viel mee maar het werd wel geaccepteerd en was niet optimaal. Ze hebben ook structureel een vrij matig seizoensbegin om dan te moeten inlopen, zelfs die twee jaar dat de auto de beste was kwamen ze niet zo goed uit de startblokken.
Zelfs als Vettel de winterstop in gaat als 1ste weten ze het kampioenschap niet tot de laatste 2 races spannend te houden.
De afgelopen 3 jaar had je het puur op de motor kunnen gooien dat ze geen titel kandidaat waren. Als het Honda lukt om het voor elkaar te krijgen doen ze straks gewoon mee als die auto ook net zo goed is als de afgelopen 3 jaar.quote:Het zijn toch een beetje de jonge honden, de uitdagers van de gevestigde orde, de underdogs. Dat maakt het een heel leuk team, maar ook een team dat de kansen moet grijpen die voorbij komen dan een team dat die kansen afdwingt, voor een heel seizoen. Daar moet je je verwachtingen op aanpassen. In de periode Vettel viel alles op zijn plek en hebben ze er het maximale uitgepeurd. Dat kan best nog een keer gebeuren maar als Mercedes en Ferrari, en misschien straks McLaren weer, niet tegelijk in een zwakke fase zitten wordt het heel moeilijk.
En dan nog Mclaren erbij noemen
Dus dan is mercedes geen topteam omdat Hamilton en Rosberg regelmatig elkaar van de baan duwden.quote:
Zelfs de oproep om je teamgenoot heel te laten was niet altijd aan hem besteed.
Maar dat bevestigt ook weer dat RBR niet echt een topteam is. Hartstikke leuk hoor, de jongens tegen elkaar laten racen, maar het kost ze wel punten. Bij Ferrari voelen ze veel meer druk om en krijgen ze kritiek omdat ze er vorig jaar niet alles aan gedaan hebben, die moeten als topteam de titel winnen en dan is er geen ruimte voor de leuk.
Of waarschijnlijk ga je hier de schuld bij Hamilton leggen dan.
Dankzij Vettel die nog even moest inhalen in de laatste bocht.quote:
Croisant heeft iig al wel 3 plekken gridstraf gekregen
https://www.fia.com/file/78840/download
Vettel is helemaal overspannen morgen
Hij heeft heel de nacht niet kunnen slapen
hij is door een 19 jarige teamgenoot op zijn plek gezet
dat kan die niet pikken
gevolg
in de eerste bocht vliegen de Ferrarries tegen elkaar aan
Verstappen wordt 2
En wie eerste?quote:
Ik heb in mijn glazen bol gekeken
Vettel is helemaal overspannen morgen
Hij heeft heel de nacht niet kunnen slapen
hij is door een 19 jarige teamgenoot op zijn plek gezet
dat kan die niet pikken
gevolg
in de eerste bocht vliegen de Ferrarries tegen elkaar aan
Verstappen wordt 2
HAMquote:
Great weather, great crowd.quote:
Vettel was volgens mij niet in de buurt bij dat moment.quote:
[..]
Dankzij Vettel die nog even moest inhalen in de laatste bocht.
Kijk, Leclerc is dus wel de jongste coureur met een pole!quote:
Ik heb in mijn glazen bol gekeken
Vettel is helemaal overspannen morgen
Hij heeft heel de nacht niet kunnen slapen
hij is door een 19 jarige teamgenoot op zijn plek gezet
dat kan die niet pikken
gevolg
in de eerste bocht vliegen de Ferrarries tegen elkaar aan
Verstappen wordt 2
Die kutstrategie gaven ze 2 weken geleden aan Vettelquote:
Zal Leclerc morgen een kutstrategie krijgen om Vettel voorbij te laten?
Ah dank.quote:
[..]
Nee hoor, is er al een aantal jaar. Is een motorstand die meer vermogen geeft (Ten koste van meer brandstofverbruik en hogere slijtage.)
Ik kijk keek inmiddels al jaren geen F1 meer, dus ik heb dit gemist!
quote:Op zaterdag 30 maart 2019 20:28 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is gewoon een discomodus om helemaal los te gaan. Zie je sinds dit jaar de fancy lichtjes op de auto's niet?
Lekkere waus bende toch ook 
Tegenwoordig is het vooral meer slijtage omdat het verbruik altijd is gelimiteerd op 100kg/uur.quote:
[..]
Nee hoor, is er al een aantal jaar. Is een motorstand die meer vermogen geeft (Ten koste van meer brandstofverbruik en hogere slijtage.)
Hm... wat is dan het voordeel?quote:
[..]
Tegenwoordig is het vooral meer slijtage omdat het verbruik altijd is gelimiteerd op 100kg/uur.
Je gaat wel harder met de Party Mode?
Zeker ga je harder. De motor haalt dan meer vermogen uit dezelfde brandstof, maar je motor gaat sneller “op” en aangezien ze 6-7 races iedere motor moeten doen, zijn ze er zuinig op.quote:
[..]
Hm... wat is dan het voordeel?
Je gaat wel harder met de Party Mode?
Tyquote:
[..]
Zeker ga je harder. De motor haalt dan meer vermogen uit dezelfde brandstof, maar je motor gaat sneller “op” en aangezien ze 6-7 races iedere motor moeten doen, zijn ze er zuinig op.
P.S. voel me weer een echte newbie met allerlei nieuwe namen van teams/coureurs en regeltjes
Nee. Leclerc is 21quote:
[..]
Kijk, Leclerc is dus wel de jongste coureur met een pole!
quote:
Was te zien op de onboard van Grosjean. Ben geen fan van die gast maar Vettel haalde hem net voor de laatste bocht in waardoor Grosjean langzaam moest gaan rijden om een gat te houden en hierdoor kreeg hij Norris in z'n nek.quote:
[..]
Vettel was volgens mij niet in de buurt bij dat moment.
Lullig ook, een seconde eerder op het gas en Norris had niet eens last gehad. Hij reed sowieso nog -0.7 van zijn tijd.quote:
[..]
Was te zien op de onboard van Grosjean. Ben geen fan van die gast maar Vettel haalde hem net voor de laatste bocht in waardoor Grosjean langzaam moest gaan rijden om een gat te houden en hierdoor kreeg hij Norris in z'n nek.
Kloptquote:
[..]
Vettel was volgens mij niet in de buurt bij dat moment.
Hoe kom je daar bij?quote:
https://www.motorsport.co(...)er-grosjean/4361853/
Kunnen we het aub gewoon zo veel mogelijk bij de feiten houden als die er daadwerkelijk zijn?
Hamilton en Vettel tegen elkaar, Bottas pakt ie bij de start, Leclerc bij de pitstops doordat Ferrari faalt. Overwinning en eerste in het kampioenschap.quote:
Met een beetje geluk vallen de Ferrari's en Mercedessen vanmiddag over elkaar heen en dan tuft Verstappen al lachend langs de 4 gestrande auto's voor hem
Zowel Mercedes als Ferrari heeft geen enkele coureur op een startpositie die ze daar hadden willen hebben. Hopelijk zorgt dat voor wat vuurwerk bij de startquote:
Met een beetje geluk vallen de Ferrari's en Mercedessen vanmiddag over elkaar heen en dan tuft Verstappen al lachend langs de 4 gestrande auto's voor hem
+snelste ronde voor het extra puntjequote:
[..]
Hamilton en Vettel tegen elkaar, Bottas pakt ie bij de start, Leclerc bij de pitstops doordat Ferrari faalt. Overwinning en eerste in het kampioenschap.
F! om 17.10 wat een vreemde tijd weer
In dat geval hoop ik dat Verstappen een matige start heeft waarna Sainz hem de baan afbeukt.
Geeft mooi ruimte voor RaikkonenGOD.
Ajax is al om 17:00 beslist. 2-0 dan al.quote:
Ajax psv om 16.45 wat een vreemde tijd
F! om 17.10 wat een vreemde tijd weer
HARVARED
Ferrari kan toch onmogelijk ontevreden zijnquote:
[..]
Zowel Mercedes als Ferrari heeft geen enkele coureur op een startpositie die ze daar hadden willen hebben. Hopelijk zorgt dat voor wat vuurwerk bij de start
twitter:karunchandhok twitterde op zondag 31-03-2019 om 09:43:32Only race 2, but here’s my Quali form guide so far: Merc vs Ferrari skewed by big swing in form between Aus & Bah ; RBR further behind ; Mclaren the biggest gainers ; Top 9 teams closer to the top than they’ve been before ; Renault & Racing Point about the same as last year... https://t.co/kT8cZpypNB reageer retweet
Hoop dat ie dit blijft doen na enkele race of na enkele races. Het lijkt dat renault het ongeveer hetzelfde doet voorlopig, maar dat er 3 teams in het gat tussen red bull en hen is gesprongen.quote:[ afbeelding ]twitter:karunchandhok twitterde op zondag 31-03-2019 om 09:43:32
Dat bolletje van Williamsquote:[ afbeelding ]twitter:karunchandhok twitterde op zondag 31-03-2019 om 09:43:32
Auto dominant in kwalificatie en plek 1 en 2 op de grid. Het is op zijn best een luxe probleem. Maar aangezien ook Vettel niet heel constant was de laatste seizoenen zou ik het de eerste 4 a 5 races gewoon even laten gaan te zien of Leclerc de strijd met Vettel echt aan kan. Uiteraard op voorwaarde dat ze elkaar laten leven.quote:
[..]
Ferrari kan toch onmogelijk ontevreden zijn
Wat RBR betreft voorzie ik wel snelle progressie. Racepace lijkt ook nu weer goed, dus lijkt me niet dat er fundamenteel iets fout zit in her chassis.
Als je het op absolute tijd doet en niet op percentage is het nog leukerquote:
Gelukkig heb ik een breedbeeldquote:Op zondag 31 maart 2019 10:24 schreef CrashO het volgende:
[..]
Als je het op absolute tijd doet en niet op percentage is het nog leuker
[ afbeelding ]
Dat durft Sainz niet; die heeft vorig seizoen gezien wat er met je gebeurt als je de inner-kamper in Max ontwaakt.quote:
In dat geval hoop ik dat Verstappen een matige start heeft waarna Sainz hem de baan afbeukt.
dat betekent dus dat ze qua vermogen er niet bijzonder op vooruit zijn gegaan, misschien nog iets te vroeg voor deze conclusie maar daar lijkt het wel opquote:
[..]
Wat RBR betreft voorzie ik wel snelle progressie. Racepace lijkt ook nu weer goed, dus lijkt me niet dat er fundamenteel iets fout zit in her chassis.
quote:
Wat RBR betreft voorzie ik wel snelle progressie. Racepace lijkt ook nu weer goed, dus lijkt me niet dat er fundamenteel iets fout zit in her chassis.
Max kreeg de rode banden niet aan de praat, nou net de band die gebruikt wordt bij de kwalificatie. Dat hij op de gele band wel lekker gaat lijkt me dan juist eerder een probleem van het chassis dan de powerunit.quote:
[..]
dat betekent dus dat ze qua vermogen er niet bijzonder op vooruit zijn gegaan, misschien nog iets te vroeg voor deze conclusie maar daar lijkt het wel op
Precies zoals verwacht toch? De overstap naar Honda was een gok, gedwongen gok. Dus het was toen al duidelijk dat Honda op dat moment nog niet zo snel was als Renault.quote:
[..]
dat betekent dus dat ze qua vermogen er niet bijzonder op vooruit zijn gegaan, misschien nog iets te vroeg voor deze conclusie maar daar lijkt het wel op
De vraag is denk ik, in hoeverre is de achterstand veroorzaakt door de motor en hoeveel door het chassis, want we lezen negatieve verhalen over de auto an sich
Max heeft vanaf de eerste kilometers met de Honda krachtbron aangegeven het verschil t.o.v. de Renault te voelen. En dat doelde hij op meer vermogen in de Honda.quote:
[..]
dat betekent dus dat ze qua vermogen er niet bijzonder op vooruit zijn gegaan, misschien nog iets te vroeg voor deze conclusie maar daar lijkt het wel op
Daarnaast denk ik (maar dat is een aanname) dat er bij Honda meer rek in zit. Kijk waar de PU van Honda 2-3 jaar geleden stond, en nu. Vergelijk dat met de curve van Renault. Het zou me verbazen als het gat niet zienderogen kleiner zou worden gedurende de komende races.
het zal een combinatie van beiden zijnquote:
[..]
[..]
Max kreeg de rode banden niet aan de praat, nou net de band die gebruikt wordt bij de kwalificatie. Dat hij op de gele band wel lekker gaat lijkt me dan juist eerder een probleem van het chassis dan de powerunit.
Hoe kan je stellen dat het duidelijk was dat Honda niet zo snel was als Renault?quote:
Dus het was toen al duidelijk dat Honda op dat moment nog niet zo snel was als Renault.
Red Bull heeft beiden vorig jaar tot zn beschikking gehad en kunnen vergelijken en is uitgekomen bij Honda.
die beslissing is niet alleen op basis daarvan genomenquote:
[..]
Hoe kan je stellen dat het duidelijk was dat Honda niet zo snel was als Renault?
Red Bull heeft beiden vorig jaar tot zn beschikking gehad en kunnen vergelijken en is uitgekomen bij Honda.
Kan ook gewoon een commercieel belang zijn...quote:
[..]
Hoe kan je stellen dat het duidelijk was dat Honda niet zo snel was als Renault?
Red Bull heeft beiden vorig jaar tot zn beschikking gehad en kunnen vergelijken en is uitgekomen bij Honda.
En om daarop door te gaan: Dit is niet iets nieuws, ook afgelopen seizoenen heeft Red Bull in het begin van het seizoen moeite gehad met het vinden van de sweet spot van een bepaalde compound banden.quote:
[..]
[..]
Max kreeg de rode banden niet aan de praat, nou net de band die gebruikt wordt bij de kwalificatie. Dat hij op de gele band wel lekker gaat lijkt me dan juist eerder een probleem van het chassis dan de powerunit.
Wellicht dat de factor van een nieuwe krachtbron dit seizoen hierin ook meespeelt, maar het is wel opvallend dat dit weer de kop op steekt. En de eerste gedachte is inderdaad dat het chassis gerelateerd is.
Newey zal wel weer iets uit de hoge hoed toveren verwacht ik.quote:
[..]
En om daarop door te gaan: Dit is niet iets nieuws, ook afgelopen seizoenen heeft Red Bull in het begin van het seizoen moeite gehad met het vinden van de sweet spot van een bepaalde compound banden.
Wellicht dat de factor van een nieuwe krachtbron dit seizoen hierin ook meespeelt, maar het is wel opvallend dat dit weer de kop op steekt. En de eerste gedachte is inderdaad dat het chassis gerelateerd is.
Snap ik, maar een team dat 300mil+ per jaar uitgeeft gaat niet voor een mindere motor vanwege trots of om te trollen. Omdat ze beiden met elkaar konden vergelijken mag je er bij een formule 1 vanuit gaan dat ze voor de beste optie gaan gebaseerd op feiten, analyses en pro's en cons.quote:
[..]
die beslissing is niet alleen op basis daarvan genomen
Omdat RBR veel argumenten gegeven heeft waarom gekozen is voor Honda en daar zat geen argument bij dat Honda op dat moment al sneller was.quote:
[..]
Hoe kan je stellen dat het duidelijk was dat Honda niet zo snel was als Renault?
Red Bull heeft beiden vorig jaar tot zn beschikking gehad en kunnen vergelijken en is uitgekomen bij Honda.
Honda zou meer potentie hebben
Door Honda zou RBR een fabrieksteam worden
RBR zou een klant van Renault zijn en niet al eerste updates (meer) krijgen
is hoe dan ook de juiste beslissing, ze zijn nu een semi fabrieksteam en met Renault gewoon een klantquote:
[..]
Kan ook gewoon een commercieel belang zijn...
Ik vond het wel bijzonder verdacht vorig seizoen dat de auto van RIC in de 2e helft van het seizoen er steeds mee kapte en MAX zulke goede prestaties had....quote:
[..]
is hoe dan ook de juiste beslissing, ze zijn nu een semi fabrieksteam en met Renault gewoon een klant
Bijzonder verdacht...
Wilde Renault maar 1 goede motor leveren?
ze hadden wel voorspeld dat de regelwijziging in hun nadeel zou zijn en dat blijkt dus ook zo te zijn, maar goed Verstappen kan echt nog wel een podium pakken vandaag en dan hebben ze het toch heel goed gedaan met een auto die nog niet optimaal isquote:
[..]
Newey zal wel weer iets uit de hoge hoed toveren verwacht ik.
quote:
[..]
Omdat RBR veel argumenten gegeven heeft waarom gekozen is voor Honda en daar zat geen argument bij dat Honda op dat moment al sneller was.
quote:Red Bull Racing’s Christian Horner has made a startling revelation that the Honda units were about 0.6s quicker than Renault during the Formula 1’s US GP weekend on an average.
quote:“Honda is making big steps forward,” said Tost in an interview shared with RaceFans. “Yesterday we had the new spec in the car and was really fantastic.”
The upgrade means “Honda is in front of Renault” now, said Tost, adding he believes its “complete package” is now superior to the current Renault power unit.
Heb toch indruk dat chassis/aero het probleem is tov vorig jaar. In vermogen komen ze wel mee, ook gelet op eerste GP en de prima performance op de mediums.quote:
[..]
het zal een combinatie van beiden zijn
Racepace is gewoon goed op dit moment ja.quote:
[..]
ze hadden wel voorspeld dat de regelwijziging in hun nadeel zou zijn en dat blijkt dus ook zo te zijn, maar goed Verstappen kan echt nog wel een podium pakken vandaag en dan hebben ze het toch heel goed gedaan met een auto die nog niet optimaal is
Voor de Q moet het hele pakket kloppen, en dat is nog niet het geval. Podium achter de 2 Ferrari’s zou vandaag top zijn. Dan zit de gehele top 5 nog erg kort op elkaar.
ik kijk een beetje naar achteren en zie dan een Ferrari en een Renault klant heel dichtbij dus vandaar dat ik denk dat het vermogen nog wel te wensen overlaatquote:
[..]
Heb toch indruk dat chassis/aero het probleem is tov vorig jaar. In vermogen komen ze wel mee, ook gelet op eerste GP en de prima performance op de mediums.
Mwoah, op racepace komen die teams niet in de buurt als ik het goed heb gelezen. Op racepace kan Max nog wel 1-2 plekjes winnen.quote:
[..]
ik kijk een beetje naar achteren en zie dan een Ferrari en een Renault klant heel dichtbij dus vandaar dat ik denk dat het vermogen nog wel te wensen overlaat
Kwam voornamelijk omdat Red Bull de softs (nog) niet goed aan de praat kreeg. Op Medium hebben ze een prima pace.quote:
[..]
ik kijk een beetje naar achteren en zie dan een Ferrari en een Renault klant heel dichtbij dus vandaar dat ik denk dat het vermogen nog wel te wensen overlaat
Alfa en Haas hebben hulp van Ferrari dus dat verklaard waarom ze mee groeien. En Mclaren komt wel dichterbij maar Renault juist niet. Wat is het verschil tussen de Mclaren en de Renault? Alles behalve de motor.quote:
[..]
ik kijk een beetje naar achteren en zie dan een Ferrari en een Renault klant heel dichtbij dus vandaar dat ik denk dat het vermogen nog wel te wensen overlaat
vind ik wel top trouwens dat Renault weer door een klant gepasseerd wordtquote:
[..]
Alfa en Haas hebben hulp van Ferrari dus dat verklaard waarom ze mee groeien. En Mclaren komt wel dichterbij maar Renault juist niet. Wat is het verschil tussen de Mclaren en de Renault? Alles behalve de motor.
En dat is knap van McLaren als je ziet waar ze vandaan moesten komenquote:
[..]
Alfa en Haas hebben hulp van Ferrari dus dat verklaard waarom ze mee groeien. En Mclaren komt wel dichterbij maar Renault juist niet. Wat is het verschil tussen de Mclaren en de Renault? Alles behalve de motor.
In de Q ja, de coureurs waar jij op doelt eindigen straks gewoon op minimaal een halve minuut achter Verstappen. Tenzij er iets geks gebeurt en er een safetycar situatie is 10 rondes voor het einde.quote:
[..]
ik kijk een beetje naar achteren en zie dan een Ferrari en een Renault klant heel dichtbij dus vandaar dat ik denk dat het vermogen nog wel te wensen overlaat
Je had wel even de datums van die berichten mee mogen kopiëren.quote:
Redbull heeft de beslissing om over te stappen op Honda genomen op 19 juni (of dat is in ieder geval de datum van het persbericht) en jij haalt een bericht aan van oktober 2018.
Zit dus gewoon vier maanden tussen en blijkbaar heb je helemaal gemist dat het een controversiële beslissing was waar veel discussie over was
95% $$ 5% coureurquote:
Deze sport doet me wel denken aan paardrijden. 90% auto 10% coureur.
Is de auto echt zo belangrijk in de paardensport ja?quote:
Deze sport doet me wel denken aan paardrijden. 90% auto 10% coureur.
Wie zou het nu beter weten, degene die met dat ding rijd, of wij met z'n allen? Vergeet niet dat Max een bagger start had van het seizoen vorig jaar, alles wat hij hoeft te doen is dat voorkomen en dan gaat het al beter dan vorig jaar. De Red Bull banen moeten nog komen en de banen waarop Max het traditioneel goed doet. Daar is Bahrein er niet 1 van.
Just saying.
Fair enough, had ff snel gegoogled en dit waren de eerste hits.quote:
[..]
Je had wel even de datums van die berichten mee mogen kopiëren.
Redbull heeft de beslissing om over te stappen op Honda genomen op 19 juni (of dat is in ieder geval de datum van het persbericht) en jij haalt een bericht aan van oktober 2018.
Zit dus gewoon vier maanden tussen en blijkbaar heb je helemaal gemist dat het een controversiële beslissing was waar veel discussie over was
Zo controversieel was het in mijn ogen ook niet trouwens.
In zekere zin ja. Hoe duurder de auto hoe duurder de trailer hoe duurder het paard.quote:
[..]
Is de auto echt zo belangrijk in de paardensport ja?
Er staat een aantal posts boven je een hele discussie over het chassis.. en vergelijkbare problemen afgelopen seizoenen?quote:
Iedereen hier springt gelijk naar de conclusie dat het de motor is, terwijl Max, Horner en Tost zeggen van niet en Max zelf aangeeft dat de racepace wel goed is, maar het probleem nu even bij de banden ligt. Ook de speedtraps zeggen wat anders.
Niet iedereen hier schuift het af op Honda.
Dit inderdaad. Wat dat betreft zijn het net voetbalsupporters hier. Die weten het ook allemaal beter dan de mensen die op de bank zitten of op het veld staanquote:
Iedereen hier springt gelijk naar de conclusie dat het de motor is, terwijl Max, Horner en Tost zeggen van niet en Max zelf aangeeft dat de racepace wel goed is, maar het probleem nu even bij de banden ligt. Ook de speedtraps zeggen wat anders.
Wie zou het nu beter weten, degene die met dat ding rijd, of wij met z'n allen? Vergeet niet dat Max een bagger start had van het seizoen vorig jaar, alles wat hij hoeft te doen is dat voorkomen en dan gaat het al beter dan vorig jaar. De Red Bull banen moeten nog komen en de banen waarop Max het traditioneel goed doet. Daar is Bahrein er niet 1 van.
Just saying.
En die zijn wel betrouwbaar?quote:
Iedereen hier springt gelijk naar de conclusie dat het de motor is, terwijl Max, Horner en Tost zeggen van niet
[ Bericht 0% gewijzigd door Fir3fly op 31-03-2019 11:43:39 ]
Jij je 12 seconden al gevonden?quote:
Iedereen?quote:
Iedereen hier springt gelijk naar de conclusie dat het de motor is, terwijl Max, Horner en Tost zeggen van niet en Max zelf aangeeft dat de racepace wel goed is, maar het probleem nu even bij de banden ligt. Ook de speedtraps zeggen wat anders.
Wie zou het nu beter weten, degene die met dat ding rijd, of wij met z'n allen? Vergeet niet dat Max een bagger start had van het seizoen vorig jaar, alles wat hij hoeft te doen is dat voorkomen en dan gaat het al beter dan vorig jaar. De Red Bull banen moeten nog komen en de banen waarop Max het traditioneel goed doet. Daar is Bahrein er niet 1 van.
Just saying.
Volgens mij is er juist verdeeldheid over de oorzaak.
Ik begin toch steeds meer te denken dat Newey het niet meer kan opboksen tegen de computermodellen. Hij is geniaal, maar ontwerpt nog analoog en legt het toch af inmiddels denk ik.quote:
[..]
Newey zal wel weer iets uit de hoge hoed toveren verwacht ik.
als je de progressie van Red Bull het afgelopen jaar ziet dan klopt dat niet al weet ik niet hoeveel zijn inbreng nog steeds is, niet vergeten dat je dit jaar weer opnieuw bent begonnenquote:
[..]
Ik begin toch steeds meer te denken dat Newey het niet meer kan opboksen tegen de computermodellen. Hij is geniaal, maar ontwerpt nog analoog en legt het toch af inmiddels denk ik.
Dus kijk nu pas het F1 café.
Zie wel dat Max op de mediums het wel goed voor elkaar heeft.
Als die motor nog steeds op 95% draait dan snap ik dat ze nu gewoon maximaal willen gaan en als dat P3 of P4 is vinden ze dat prima denk ik.
En als ze dan de motor op gaan schroeven komt het wel.
Ik denk dat de inbreng van 1 persoon ook wel overschat wordt. Er lopen daar een paar 100 man rond die heus ook wel af en toe met iets 'briljants' komen maar die namen worden nooit vermeld natuurlijk.quote:
[..]
als je de progressie van Red Bull het afgelopen jaar ziet dan klopt dat niet al weet ik niet hoeveel zijn inbreng nog steeds is, niet vergeten dat je dit jaar weer opnieuw bent begonnen
Klopt als je kijkt naar Mercedes en ook wel Ferrari. Dat is een soort ontwerpmachine met een paar 100 engineers en een klein management team wat een beetje de juiste richting bepaalt.quote:
[..]
Ik begin toch steeds meer te denken dat Newey het niet meer kan opboksen tegen de computermodellen. Hij is geniaal, maar ontwerpt nog analoog en legt het toch af inmiddels denk ik.
Een wisseling zoals Lowe/Alisson Alisson/Binotto lijkt weinig hele grote verschillen te maken.
Zelf het vertrek van Simonis lijkt Ferrari weinig te doen. (Maar Sauber/Alfa veel te brengen)
Veel mensen dan.quote:
[..]
Iedereen?
Volgens mij is er juist verdeeldheid over de oorzaak.
Ik kan me echt niet voorstellen dat er nu nog analoog wordt ontworpen.quote:
[..]
Ik begin toch steeds meer te denken dat Newey het niet meer kan opboksen tegen de computermodellen. Hij is geniaal, maar ontwerpt nog analoog en legt het toch af inmiddels denk ik.
Je wil toch wat aanpassingen maken (barge board wat groter, mm naar links/rechts etc) en dit meteen door een simulatie halen om te kijken wat het effect kan zijn.
quote:Windvlagen, regen en onweer voorspeld bij GP Bahrein
Max Verstappen en zijn collega’s in de Formule 1 krijgen tijdens GP van Bahrein, die over enkele uren van start gaat, mogelijk te maken met slecht weer.
Weerplaza meldt dat het tijdens de race flink kan waaien met windvlagen tot 70 kilometer per uur. Ook bevinden zich in de regio regen- en onweersbuien. Het weerbureau wijst erop dat het normaal gesproken zelden regent in Bahrein, maar zo nu en dan weet een lijn van buien dit deel van de Perzische Golf toch te bereiken, zoals vandaag het geval is. Weerplaza houdt een slag om de arm. Of de buien ook exact tijdens de race over het circuit zullen trekken, is nu nog niet te zeggen.
De temperatuur blijft tijdens de race hoog. Het wordt ruim 30 graden.
De Grand Prix van Bahrein begint om 17:10 uur. Verstappen begint vanaf de vijfde plek en de Monegask Charles Leclerc start vanaf pole position.
https://www.telegraaf.nl/(...)speld-bij-gp-bahrein
Lijkt mij ook sterk dat ze zoveel geld over de kop laten gaan door iemand analoog te laten ontwerpen. Ze halen ongetwijfeld alles door de "digitizer".quote:
[..]
Ik kan me echt niet voorstellen dat er nu nog analoog wordt ontworpen.
Je wil toch wat aanpassingen maken (barge board wat groter, mm naar links/rechts etc) en dit meteen door een simulatie halen om te kijken wat het effect kan zijn.
quote:
Op Dat wordt een spannende race met misschien wel een totaal andere uitslag dan verwacht. Zolang iedereen maar veilig en wel blijft.Net als Duitsland vorig jaar. Wel een beetje spannend, met blikseminslagen in de stands, en in het veld tussen de mensen.quote:
https://www.gpblog.com/nl(...)red-bull-racing.html
nee, het is gewoon een gurney, dus met de voorvleugel is niks mis.quote:Op zondag 31 maart 2019 14:32 schreef nogeenoudebekende het volgende:
RBR, Alfa, Williams en Renault mogen terug naar de tekentafel wegens een (vanaf China) illegaal element aan de voorvleugel.
https://www.gpblog.com/nl(...)red-bull-racing.html
Regen race op Bahreinquote:
Dit dus, altijd.quote:
quote:
[..]
Net als Duitsland vorig jaar. Wel een beetje spannend, met blikseminslagen in de stands, en in het veld tussen de mensen.
En Vettel die rechtdoor gaat, waar 'ie linksaf moet.quote:
[..]
Net als Duitsland vorig jaar. Wel een beetje spannend, met blikseminslagen in de stands, en in het veld tussen de mensen.
Ja doe maar, dan horen we Weltschmerz ook een weekje niet meer...quote:
[..]
[..]
En Vettel die rechtdoor gaat, waar 'ie linksaf moet.
Juist niet.quote:
Beetje wat regen zou toch wel gaaf zijn, en naar mijn bescheiden mening, een kans voor Max.
Het is nog maar de vraag hoe de RBR zich laat rijden in de regen.quote:
Beetje wat regen zou toch wel gaaf zijn, en naar mijn bescheiden mening, een kans voor Max.
snap ik niet. max is toch de regenkoning, of leef ik dan een paar seizoenen terug ?quote:
Allebei. RB is bagger in de regen, en ik vrees dat dat alleen maar erger is geworden dit seizoen.quote:
[..]
snap ik niet. max is toch de regenkoning, of leef ik dan een paar seizoenen terug ?
En die wijsheid baseer je op....?quote:
[..]
Allebei. RB is bagger in de regen, en ik vrees dat dat alleen maar erger is geworden dit seizoen.
Dan kopen ze maar een paraplu. Budget zat.quote:
[..]
Allebei. RB is bagger in de regen, en ik vrees dat dat alleen maar erger is geworden dit seizoen.
Dat ze nu al twee weekeinden gezeik hebben met de afstelling van de auto.quote:
[..]
En die wijsheid baseer je op....?
Dat ook ja.quote:
[..]
[..]
En Vettel die rechtdoor gaat, waar 'ie linksaf moet.
Dus je bedoelt dat ze all round bagger zijn?quote:
[..]
Dat ze nu al twee weekeinden gezeik hebben met de afstelling van de auto.
quote:
[..]
Dus je bedoelt dat ze all round bagger zijn?
Sinds wanneer is gezeik met de afstelling allround bagger?
Jij zegt dat Red Bull bagger is in de regen, omdat ze gezeik hebben met de afstelling. Waarom zou gezeik met de afstelling alleen invloed hebben in de regen? Ik bedoel, ze staan bijna een seconde achter Ferrari en 3 duizendste voor Haas. Dat is voor Red Bull op een droge baan ook redelijk bagger, toch?quote:
[..]
Sinds wanneer is gezeik met de afstelling allround bagger?
Regen vereist een auto die perfect afgesteld is. Onder- en overstuur worden keihard afgestraft. Op een droge baan speelt dat toch iets minder een rol.quote:
[..]
Jij zegt dat Red Bull bagger is in de regen, omdat ze gezeik hebben met de afstelling. Waarom zou gezeik met de afstelling alleen invloed hebben in de regen? Ik bedoel, ze staan bijna een seconde achter Ferrari en 3 duizendste voor Haas. Dat is voor Red Bull op een droge baan ook redelijk bagger, toch?
Regen vereist een rijder die ballen heeft .....quote:
[..]
Regen vereist een auto die perfect afgesteld is. Onder- en overstuur worden keihard afgestraft. Op een droge baan speelt dat toch iets minder een rol.
Ben het niet met je eens.quote:
[..]
Regen vereist een auto die perfect afgesteld is. Onder- en overstuur worden keihard afgestraft. Op een droge baan speelt dat toch iets minder een rol.
Ook. Maar de tijd dat alles geneutraliseerd werd ligt ver achter ons.quote:
[..]
Regen vereist een rijder die ballen heeft .....
Of de auto een beetje beheersbaar is maakt dan inderdaad niks uit.quote:
[..]
Regen vereist een rijder die ballen heeft .....
RB rijdt met veel vleugel, niet te veel van verwachtenquote:
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat Max kan met 3 drs zones en een schijnbaar hoge topsnelheid van de Honda nu.
Ik zie het ja...quote:
[..]
RB rijdt met veel vleugel, niet te veel van verwachten
Die race in Brazilie dat Verstappen iedereen voorbij ging had inderdaad niets meer met de autoos te maken maar puur omdat iedereen voorzichtiger ging rijden maar Verstappen met oogkleppen gewoon gas bleef geven...,.quote:
[..]
Of de auto een beetje beheersbaar is maakt dan inderdaad niks uit.
17.10quote:
wintertijd, zomertijd, welke tijdzone?quote:
Max pakte daar ook de betere lijnen...quote:
[..]
Die race in Brazilie dat Verstappen iedereen voorbij ging had inderdaad niets meer met de autoos te maken maar puur omdat iedereen voorzichtiger ging rijden maar Verstappen met oogkleppen gewoon gas bleef geven...,.
Bahreini's in da hoodquote:
Lekker windje ook
Ze verwachten weerquote:
Australische tijdquote:
[..]
wintertijd, zomertijd, welke tijdzone?
Kut zandbak tijd
Gewoon pizza laten bezorgen.quote:
Zo maar even eten gaan koken.
Kut zandbak tijd
Een auto met een bepaalde afstelling werkt wel of niet, of helemaal niet in de regen tegenwoordig. Dan kun je nog zo'n regenkoning zijn, als de auto helemaal niet werkt houdt het op. RB heeft al een keer zo'n auto gehad, Mercedes nog niet.quote:
[..]
snap ik niet. max is toch de regenkoning, of leef ik dan een paar seizoenen terug ?
Wel op facebook vorig jaar iig. Youtube weet ik zo niet. Maar vind het iig wel erg leuk om te zienquote:
Regen vereist veel downforce om de banden in het water te drukken en een setup die veel warmte in de banden brengt (een bandenvreter eigenlijk).quote:
[..]
Regen vereist een auto die perfect afgesteld is. Onder- en overstuur worden keihard afgestraft. Op een droge baan speelt dat toch iets minder een rol.
Redbull is wat low downforce geworden om te compenseren voor de Renault.
quote:
2 gasten die steeds geforceerd in beeld langslopen bij de voorbeschouwing.
inderdaad, sukkelsJa moi, leuke UI.quote:
Clickbait titelquote:
RBR, Alfa, Williams en Renault mogen terug naar de tekentafel wegens een (vanaf China) illegaal element aan de voorvleugel.
https://www.gpblog.com/nl(...)red-bull-racing.html
GPBlog doet niks anders.quote:
doe ik na de race.quote:
Zo maar even eten gaan koken.
Kut zandbak tijd
Ik kan chinees of patat halen op nog geen 5 minuten loopafstandquote:
Patat laten bezorgen dan.quote:
[..]
doe ik na de race.
[..]
Ik kan chinees of patat halen op nog geen 5 minuten loopafstand
Waarom zo vroeg alquote:
Zo maar even eten gaan koken.
Kut zandbak tijd
Typische Thaise golddigger.quote:
Wait whut Albon zijn moeder is crimineel ?
Het is dat mijn vriend kookt, maar als ik vandaag alleen was geweest had ik toch echt gewoon iets van een pizza laten komen of in de oven geflikkerdquote:
Zo maar even eten gaan koken.
Kut zandbak tijd
Ja: https://www.mirror.co.uk/(...)la-1-driver-13673222quote:
Wait whut Albon zijn moeder is crimineel ?
I can beat that. het is letterlijk 100 stappen ofzo naar de shoarmatent en de chinees zit er 100 meter naast. En dan zit er nog een take out surinamer tussen. ( ik woon boven een winkelcentum)quote:
[..]
doe ik na de race.
[..]
Ik kan chinees of patat halen op nog geen 5 minuten loopafstand
Omdat honger.quote:
Verrassing.quote:
Present. Volgens de letter der wet ben ik ook een crimineel
Wisten we al.quote:
Present. Volgens de letter der wet ben ik ook een crimineel
Wie niet.quote:
Present. Volgens de letter der wet ben ik ook een crimineel
bier en nootjes paraat?quote:
Present. Volgens de letter der wet ben ik ook een crimineel
Door de voordeur. Lopen naar de lift. Lift uitlopen. Door het deur van het appartementencomplex. 2 meter lopen. Deur snakcbar opendoen. Bestelling plaatsen. Bestelling meenemen en daarna appartementencomplex weer naar binnengaan. Lift omhoog gaan. Naar de voordeur lopen.quote:
Kost minder tijd dan laten bezorgen.
Anders wordt het ook zo laat. 't is 19:30 als de race en nabeschouwing enzo eindelijk voorbij zijn. Dan is het al 8 uur geweest tegen de tijd dat ik ga etenquote:
Dat kost 15 minuten aan kostbare F1 tijd.quote:
[..]
Door de voordeur. Lopen naar de lift. Lift uitlopen. Door het deur van het appartementencomplex. 2 meter lopen. Deur snakcbar opendoen. Bestelling plaatsen. Bestelling meenemen en daarna appartementencomplex weer naar binnengaan. Lift omhoog gaan. Naar de voordeur lopen.
Kost minder tijd dan laten bezorgen.
Mja dat is voor mij eigenlijk de normale tijdquote:
[..]
Anders wordt het ook zo laat. 't is 19:30 als de race en nabeschouwing enzo eindelijk voorbij zijn. Dan is het al 8 uur geweest tegen de tijd dat ik ga eten
Stiekem wel een beetje juichen voor hem!
Ok!quote:
Toch zou ik het Leclerc enorm gunnen hier gewoon even te winnen!
Stiekem wel een beetje juichen voor hem!
Iedereenquote:
Toch zou ik het Leclerc enorm gunnen hier gewoon even te winnen!
Stiekem wel een beetje juichen voor hem!
Hij moet Vettel raken.quote:
Ik zou het wel willen zien eigenlijk als lewis tegen leclerc aan crashed. Puur voor de shitstorm die het opleverd en hoe het meteen het seizoen op scherp zou zetten.
Nee dat hebben we al een paar keer gezien. Leclerc heeft nog een hoge gun factor dus dit is extra slecht voor Lewis.quote:
Gewoon alle 3 crashen en dan is iedereen tevreequote:
We zitten nu in de zomertijd clownquote:
[..]
wintertijd, zomertijd, welke tijdzone?
Daarom moet ie Leclerc niet rakenquote:
[..]
Nee dat hebben we al een paar keer gezien. Leclerc heeft nog een hoge gun factor dus dit is extra slecht voor Lewis.
Bavaria en macadamia notenmixquote:
Doe maar Hamilton en Vettel.quote:
Ik zou het wel willen zien eigenlijk als lewis tegen leclerc aan crashed. Puur voor de shitstorm die het opleverd en hoe het meteen het seizoen op scherp zou zetten.
dat is net niksquote:
Kreeg net wel een melding, iets met dataverbruikquote:Op zondag 31 maart 2019 16:41 schreef H0D3NPYL het volgende:
Meer mensen momenteel problemen met Ziggo GO?
hier werkt alles vlekkeloos, wel 20 seconden vertraging...quote:
Meer mensen momenteel problemen met Ziggo GO?
quote:
hey pik, het hoeft niet lekker te zijn he; als het maar veel isquote:
Denk nog steeds dat dat wel mee gaat vallen. Leclerc gaat die druk nog niet aankunnen en ik verwacht sowieso niet dat ie structureel voor Vettel gaat starten dit jaar.quote:
Vettel gaat het lastig krijgen dit seizoen.
ben ik niet met je eensquote:
[..]
hey pik, het hoeft niet lekker te zijn he; als het maar veel is
Genieten!!quote:
Zo. Net terug van de supermarkt. Stokbrood, gerookte zalm, 2 soorten pate en kaasjes. En bier. Ik ben klaar.
quote:
Alsof de coureurs veel meer los laten.quote:
Allemaal golddiggers.quote:
Al die poserende Instagram kutjes op de grid
Vettel kan namelijk heel goed omgaan met de druk om WK te worden bij Ferrariquote:Op zondag 31 maart 2019 16:44 schreef vosss het volgende:
[..]
Denk nog steeds dat dat wel mee gaat vallen. Leclerc gaat die druk nog niet aankunnen en ik verwacht sowieso niet dat ie structureel voor Vettel gaat starten dit jaar.
Waaienquote:
Goed windje wel, ben benieuwd wat dat gaat doen.
quote:
Verspild geld.
En rijkeluisdochters.quote:
Alsof ik het puur had om de vragen aan de coureurs.quote:
[..]
Alsof de coureurs veel meer los laten.
Bij Rosanna Tennant zag het er wel goed uitquote:
Goed windje wel, ben benieuwd wat dat gaat doen.
Water is natquote:
Ik voorspel tactische blunders van Ferrari.
net zoals nattekrantquote:
Meh. Puntige knieënquote:
[..]
Bij Rosanna Tennant zag het er wel goed uit
quote:
Churandy Martina.quote:
Wie is die donkere meneer bij Ziggo?
quote:
Wie is die donkere meneer bij Ziggo?
Churandy Martina niet kennen
quote:
Wie is die donkere meneer bij Ziggo?
hoe is het onder je steen?Thanksquote:
Sorry, maarquote:
Wie is die donkere meneer bij Ziggo?
Opgewonden kutjes ook.quote:
En waar moet ik die van kennen?quote:
Is een hulpje van Sinterklaas.quote:
Hardloperquote:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Churandy_Martinaquote:
ga fietsen stelen johquote:
Asetto corsa gebruiken ze nu als ik het goed heb.quote:
Dat was toch F1 2018? Graphics zagen er niet uit
Sprinter. Echt populair geworden tijdens de Olympische Spelen wegens zijn altijd vrolijke karakter.quote:
Eentje die heel vaak blij is....quote:
Nee ze hebben een andere sim dit jaar. Weet alleen ff niet welkequote:
Dat was toch F1 2018? Graphics zagen er niet uit
Max, Max, Verstappen, Jumbo, Max, Verstappen, Verstappen, Exact, Max, Max Max
Ow is hij dat? Ik herkende hem niet. Vond hem toen wel een toffe peer. Bakte er dacht ik geen kut van maar wel supervrolijkquote:
[..]
Sprinter. Echt populair geworden tijdens de Olympische Spelen wegens zijn altijd vrolijke karakter.
PME Legendquote:
Die reclames
Max, Max, Verstappen, Jumbo, Max, Verstappen, Verstappen, Exact, Max, Max Max
Proost en smakelijkquote:
Toyotaquote:
Krombacher, Perle der Naturquote:
Die reclames
Max, Max, Verstappen, Jumbo, Max, Verstappen, Verstappen, Exact, Max, Max Max
AC heeft officieel geen Bahrein.
De mod die je kan vinden is gejat.
Jep!quote:
[..]
Ow is hij dat? Ik herkende hem niet. Vond hem toen wel een toffe peer. Bakte er dacht ik geen kut van maar wel supervrolijk
Hij blijft nog ff oefenen met de simulator
Heb wel weer genoeg gestudeerd vandaag
Waar is Kai?quote:
Nu gewoon f1 game
Omroep MAXquote:
Die reclames
Max, Max, Verstappen, Jumbo, Max, Verstappen, Verstappen, Exact, Max, Max Max
Ik vond dat ook wel ff een surrealistisch beeld ik het begin. Maar hij vliegt nog.quote:
In die Boxengasse.quote:
Niet grappigquote:
Crosswind genotquote:
Met die nieuwe update zodat hij niet naar beneden gaatquote:
quote:
Zou Kubica binnen zijn voor het weer licht is?
Neequote:
Zou Kubica binnen zijn voor het weer licht is?
Ricciardo met een geplofte motorquote:
Zou Kubica binnen zijn voor het weer licht is?
Ziggo Sport kiest nu een F1 vrije training boven voetbal. Dit was twee jaar geleden nooit gebeurd. Je kan wel zeggen dat dit Ziggo Max isquote:
Ben ik van overtuigd. Wind slecht.quote:
Dat idee heb ik ook. Kom maar opquote:
Hun dikste alles in 1 pakket heet ook MAX.quote:
[..]
Ziggo Sport kiest nu een F1 vrije training boven voetbal. Dit was twee jaar geleden nooit gebeurd. Je kan wel zeggen dat dit Ziggo Max is
Alleen de vraag wiequote:
VSC als Lewis leidt?quote:
Mol iig nietquote:
Al m'n vrienden lopen te miepen dat ze niet op ZiggoGo kunnen
Ik hoop van niet. Max staat naast Magnussen bij de start.quote:
VSC door een geplofte Benzquote:
Dat werkt altijd kut, gewoon 10x opnieuw proberen, dan werkt het prima.quote:
Ziggo storing?
Al m'n vrienden lopen te miepen dat ze niet op ZiggoGo kunnen
Veel VSCs deze race dan.quote:
Ja maar wel dezelfde relatief simpele en spotgoedkope motionsim.quote:
In het cafe gebruiken ze een andere setup met AC
Nu gewoon f1 game
Zet daar een ding van 80K neer zou ik zeggen. Het is niet alsof ze dat niet kunnen betalen.
Crashly, Grosjean en.. Hebben we nog meer Fransen?quote:
"Grosjean haalt de eerste bocht niet."quote:
Oh dat zou kunnen, ik wilde alleen aangeven dat ze niet met dezelfde game rijdenquote:
[..]
Ja maar wel dezelfde relatief simpele en spotgoedkope motionsim.
Zet daar een ding van 80K neer zou ik zeggen. Het is niet alsof ze dat niet kunnen betalen.
