PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan haal ik hem wel op. Naar de ijzerboer d'r meequote:Op dinsdag 9 april 2019 16:25 schreef spectrumanalyser het volgende:
een tijd geleden is er een digitaal informatiebord in een grasveld terecht gekomen, bij station Krommenie-Assendelft. sindsdien ligt het daar. NS, Prorail, gemeente, provincie, niemand weet wie er nu aan zet istwitter:LadyLanser twitterde op maandag 08-04-2019 om 14:51:17 Beste @:ProRail @:NS_online, dit informatiebord bij Station #Krommenie #Assendelft is ‘n paar weken geleden omgewaaid. Kinderen spelen vlakbij buiten en de stroomdraad ligt open en bloot... Wanneer gaan jullie dit herstellen? #onveilig https://t.co/b6ayHkCtsr reageer retweet
Beste @:ProRail @:NS_online, dit informatiebord bij Station
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat dacht ik ook ja, als toch niemand m mist.quote:Op dinsdag 9 april 2019 19:14 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dan haal ik hem wel op. Naar de ijzerboer d'r mee
Reageer ff op Twitter danquote:
[..]
Dan haal ik hem wel op. Naar de ijzerboer d'r mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die hele brexit is sowieso één grote schertsvertoning man. Chanant gewoon.quote:
Ze beginnen nu al ook al met: Brexit, hoe lang nog? Stelletje na-apers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onderweg van Eindhoven naar Heidelberg, en nu op advies van @James1988 in de EC9 in het panoramarijtuig. Zo kan ik wel vaker reizen wat mij betreft.
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
Wilde NS niet meer focus op NL en minder op het buitenland?quote:
Abellio heeft east-midlands gewonnen in UK, omvang circa 50% van NL HRN.
dag
quote:Abellio
Onze buitenlandse activiteiten, via onze dochtermaatschappij Abellio, gaan we gericht uitbreiden in een beperkt aantal geliberaliseerde Europese markten zoals Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Zo blijven we onszelf voorbereiden op toekomstige ontwikkelingen op het spoor. We gaan meer dan nu de lessen uit het buitenland doorvertalen naar de reiziger in Nederland. Goed openbaar vervoer is niet alleen een exportproduct, maar biedt ons ook de kans om kennis en ervaring te importeren. Daar wordt iedereen beter van, waarbij we zorgen dat we eventuele risico’s goed beheersen.
Mwah, die oude Belgische troep wordt min of meer gedoogd omdat ze in Nederland niet onder beveiliging rijden. Kunnen we daar niet wat van vinden?quote:
Belgistan en treinen, blijft een komisch duo: https://www.treinreiziger(...)de-treinen-oplappen/
Altijd onderweg naar het avontuur
Belgen die wel ERTMS eisen maar het zelf nog niet overal hebben liggen, maar wel met hun kamikazedoodskisten Nederland in willen rijdenquote:Op woensdag 10 april 2019 18:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mwah, die oude Belgische troep wordt min of meer gedoogd omdat ze in Nederland niet onder beveiliging rijden. Kunnen we daar niet wat van vinden?
Hek eromheen, opzouten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze zomer in het Verenigd Koninkrijk: Plandampf. Er gaat 3x per dag een stoomtrein rijden van London Waterloo naar Windsor.
HAHA LOL 
"Verenigd" noemen ze dat #Brexitklucht
"Verenigd" noemen ze dat #Brexitklucht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog wel.quote:
HAHA LOL
Typisch gevalletje klantvriendelijkheid van NS weer: op spoor 1 staat een lege VIRM, op spoor 2 de IC naar het westen. Geen 'normaal spoor' voor de aankomende IC dus. Die wordt voor de inrijder gezet tot de vertrekkende IC weg is. Maar ipv naar het nu vrij zijnde spoor 2 gaat ie alsnog naar het bezette spoor 1... Gelukkig wachtten de meeste bussen wel op de overstappers. 
[ Bericht 20% gewijzigd door dennistd op 10-04-2019 22:44:26 ]
[ Bericht 20% gewijzigd door dennistd op 10-04-2019 22:44:26 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Rijdt dat ding ook wel eens op tijd dan?quote:
Onderweg van Eindhoven naar Heidelberg, en nu op advies van @:james1988 in de EC9 in het panoramarijtuig. Zo kan ik wel vaker reizen wat mij betreft.
Ik heb er nog spijt van dat ik van de week niet gewoon de rechtstreekse ice naar Basel heb genomen voor mijn trip ri Zwitserland.
hoewel het ook niet hielp dat er in het panorama-rijtuig een groep Duitse huishoud-beurs-type vrouwen tot Koblenz zaten. Zelfs mijn noise-cancelling doppen konden daar niet tegenop. Echt zelden zo'n matige treinrit gehad. Terwijl het op papier perfect was.
[ Bericht 1% gewijzigd door Eix op 10-04-2019 23:34:41 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Als de treinen van Blauwnet geen vertraging hebben is het de omroep wel. Ter hoogte van Borne (richting Zwolle) wordt in de IC station Hengelo omgeroepen 🙃
Sommige mensen nemen het allemaal te serieus en bedreigen meteen mensen met een andere visie dan zij zelf hebben.
In de LINTjes vaak genoeg hetzelfde meegemaakt. Of dat ie blijft hangen.quote:
Als de treinen van Blauwnet geen vertraging hebben is het de omroep wel. Ter hoogte van Borne (richting Zwolle) wordt in de IC station Hengelo omgeroepen 🙃
Moet wel zeggen dat dat altijd op Goor-Hengelo vv was. Nu ik een ruim halfjaar Goor-Zutphen vv doe nooit gemerkt.
zie email 27 oktober
Ik weet er helaas alles van.quote:
Sommige mensen nemen het allemaal te serieus en bedreigen meteen mensen met een andere visie dan zij zelf hebben.
Zelf wel eens meegemaakt dat ik op een perron stond en nadat ik een fotootje had gemaakt met m'n telefoon, kwam er één of andere macho naar me toegelopen die dacht dat ik een foto van zijn "wijf" (zijn woord) aan het maken was.
Hij geloofde niet dat ik een foto van het geheel (perron + trein + omgeving) aan het maken was en eiste dat ik die foto meteen zou wissen.
In de Lintjes heeft het te maken met de grootte van de audiobestanden. Als deze te lang zijn of een te hoge bitrate hebben beginnen ze te stotteren. Dat gebeurt ook als er een ander proces op die computer teveel cpu-capaciteit vraagt. Datzelfde komt ook in de bussen voor trouwens: dan roept ie zes haltes niks om een ineens braakt ie ze alle zes achter elkaar uit
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In 2006 had ik een smartphone die gewoon zonder moeite TomTom kon draaien, zonder hakkelen of stotteren.quote:
In de Lintjes heeft het te maken met de grootte van de audiobestanden. Als deze te lang zijn of een te hoge bitrate hebben beginnen ze te stotteren.
Op wat voor hardware draaien die dingen, een geluidsbestand door een omroepinstallatie sturen kan toch niet zo zwaar zijn?
