PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ach, heeft slechts een uur geduurd uiteindelijkquote:Op woensdag 13 maart 2019 16:45 schreef James1988 het volgende:
[..]
Een NMBS-conducteur ziet je al aankomen met je OV-chipkaart.
Was al opgelost voordat een Limburger het gemerkt heeft dusquote:
[..]
Ach, heeft slechts een uur geduurd uiteindelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kon gewoon van Ehv naar Wt hoor.quote:Op woensdag 13 maart 2019 17:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Was al opgelost voordat een Limburger het gemerkt heeft dus
Goede zaak. Ik word altijd heel erg blij van groepen die hun eigen zwakheden onderkennen en een voorstel maken.quote:
Bier.
Waarschuwing, rant incoming...
Huh? Waar de f*ck heeft het FNV het over?
Kan de opleiding beter? Zeker. Altijd, net als alle opleidingen altijd beter kunnen. De opleiding geeft een behoorlijke basis om er mee te werken.
Maar slecht onderhoud? Daar is mijns inziens geen sprake van.
Wellicht dat de machinisten beter de hand in eigen boezem kunnen steken. Ik hoor zulke flauwekul voorbij komen in de wandelgangen. Mensen geven altijd "die kutloc" de schuld, zonder te denken aan dat ze zelf misschien het probleem gewoon hadden kunnen voorkomen
Na een probleem op zoek gaan naar een antwoord of en hoe je het had kunnen voorkomen of anders had kunnen oplossen lijkt gewoon niet gedaan te worden. Het is altijd de fout van de loc, en nooit de fout van de machinist, die zijn immers onfeilbaar
Huh? Waar de f*ck heeft het FNV het over?
Kan de opleiding beter? Zeker. Altijd, net als alle opleidingen altijd beter kunnen. De opleiding geeft een behoorlijke basis om er mee te werken.
Maar slecht onderhoud? Daar is mijns inziens geen sprake van.
Wellicht dat de machinisten beter de hand in eigen boezem kunnen steken. Ik hoor zulke flauwekul voorbij komen in de wandelgangen. Mensen geven altijd "die kutloc" de schuld, zonder te denken aan dat ze zelf misschien het probleem gewoon hadden kunnen voorkomen
Na een probleem op zoek gaan naar een antwoord of en hoe je het had kunnen voorkomen of anders had kunnen oplossen lijkt gewoon niet gedaan te worden. Het is altijd de fout van de loc, en nooit de fout van de machinist, die zijn immers onfeilbaar
Dan zou je moeten pleiten dat er een selectere groep machinisten op de HSL rijdt zodat de machinisten die er rijden beschikken over voldoende vakkennis om het materieel zich meester te maken en problemen zoveel mogelijk te kunnen voorkomen/op te lossen
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kunt na 200 jaar ontwikkeling ook heel voorzichtig vragen of er misschien een loc ontwikkeld kan worden waar je GEEN rocket scientist voor hoeft te zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De loc is geen rocket science. Meer een Airbus: je kan alles doen, totdat je de flight envelope overschrijdt, dan grijpt het systeem in. Als je die limieten niet begrijpt of wilt begrijpen...
Sterker nog: eigenlijk is het rijden tegenwoordig allemaal hartstikke saai: de machine controleert behoorlijk veel. Toen we nog rangeerden, locs aan en afkoppelden, etc. was het nog een beetje smeuïg
[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 14-03-2019 04:42:19 ]
Sterker nog: eigenlijk is het rijden tegenwoordig allemaal hartstikke saai: de machine controleert behoorlijk veel. Toen we nog rangeerden, locs aan en afkoppelden, etc. was het nog een beetje smeuïg
[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 14-03-2019 04:42:19 ]
Dan moeten ze eens wat minder van die achterlijke mongolen aannemen Van tweeën één.
Van tweeën één.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tussen Enschede en Enschede Eschmarke (ter hoogte van de oostburgweg) is een DB Regio Talent ontspoord:
Via https://112twente.nl/artikel/XWfnZyzy/trein-ontspoord-in-enschede
Via https://112twente.nl/artikel/XWfnZyzy/trein-ontspoord-in-enschede
Machinisten zijn ook volk dat gemakkelijk te vervangen is. Ik stel voor dat ze mogen zitten op de stoel en het sein aan de machine mogen geven 'deuren gesloten gas geven'. Net zoals bij de metro.quote:Op woensdag 13 maart 2019 20:06 schreef MTL het volgende:
De loc is geen rocket science. Meer een Airbus: je kan alles doen, totdat je de flight enveloppe overschrijdt, dan grijpt het systeem in. Als je die limieten niet begrijpt of wilt begrijpen...
Sterker nog: eigenlijk is het rijden tegenwoordig allemaal hartstikke saai: de machine controleert behoorlijk veel. Toen we nog rangeerden, locs aan en afkoppelden, etc. was het nog een beetje smeuïg
Ik ben aan het werk... Vannacht maar even langsrijdenquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kom je toch bijklussenquote:
Sterker nog: eigenlijk is het rijden tegenwoordig allemaal hartstikke saai: de machine controleert behoorlijk veel. Toen we nog rangeerden, locs aan en afkoppelden, etc. was het nog een beetje smeuïg
Als ik zo eens kijk naar wat de belanghebbenden in de Overijsselse/Drentse/Duitse grensregio's allemaal bedacht hebben, dan zou het me niet verbazen als je over 20 jaar met de trein van Enschede naar Emmen kan via Gronau...
Viel me zo op bij lezen van dingen.
Viel me zo op bij lezen van dingen.
Bier.
Helaasch, die lijn ligt aan de verkeerde kant van de Ems. Moet er weer een dure brug gebouwd worden. Ganiegebeurenie 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huh? Waar moet je de Ems over dan? Oh wacht, jij bedoelt een andere spoorlijn denk ik? Ik heb het over de reactivering van de Bentheimer, via Coevorden! Er mist een paar kilometer spoor tussen Gronau en halverwege Bad Bentheim, Achterberg ofzo?quote:
Helaasch, die lijn ligt aan de verkeerde kant van de Ems. Moet er weer een dure brug gebouwd worden. Ganiegebeurenie
Bier.
Oh dat is veel makkelijker ja. Dan is doorsteken van Gronau naar Bentheim nog het lastigste denk ik. Ik dacht dat je bij Meppen van de Emslandstrecke af wou of zoquote:
[..]
Huh? Waar moet je de Ems over dan? Oh wacht, jij bedoelt een andere spoorlijn denk ik? Ik heb het over de reactivering van de Bentheimer, via Coevorden! Er mist een paar kilometer spoor tussen Gronau en halverwege Bad Bentheim, Achterberg ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt ja, tot de aftakking naar Bundeswehrdepot Ochtrup-Brechte ligt het spoor er nog. Overigens heb ik nog nooit iets gehoord over reactivering van Bentheim-Gronau.quote:
[..]
Huh? Waar moet je de Ems over dan? Oh wacht, jij bedoelt een andere spoorlijn denk ik? Ik heb het over de reactivering van de Bentheimer, via Coevorden! Er mist een paar kilometer spoor tussen Gronau en halverwege Bad Bentheim, Achterberg ofzo?
Als er geld is voor het regionale spoor daar zal het eerder naar elektrificatie Enschede-Münster gaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nah, daar kunnen we ooit weleens andere leuke dingen mee doen ofzo. Ooit. Of nietquote:Op woensdag 13 maart 2019 22:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh dat is veel makkelijker ja. Dan is doorsteken van Gronau naar Bentheim nog het lastigste denk ik. Ik dacht dat je bij Meppen van de Emslandstrecke af wou of zo
Leek mij wel dat je dan veel vliegen in één klap slaat. Die Strecke wordt nu geüpgraded van 50 naar 80 en m'n Duits of m'n aandachtsspanne is niet goed genoeg om nou te interpreteren of de indienstneming vorig jaar december gebeurd is wat de bedoeling was of dat het uitgesteld is en waar die treinen nou precies rijden.
Bier.
Bedoeling was dat er vanaf december treinen Bentheim-Nordhorn-Neuenhaus gingen rijden. Daarvoor moest de infrastructuur flink aangepakt worden, zoals seinen (alles ging telefonisch), bewaakte overwegen (waren onbewaakt grotendeels) en een versteviging van de onderbouw om de snelheid te verhogen. Tegen die versteviging was bezwaar van het in Bentheim naast het spoor gelegen Kurpark, die waren bang dat hun ondergrondse bronnen aangetast zouden worden. Hierdoor heeft het allemaal wat vertraging opgelopen. De startdatum van de trein is gepland in juli nu.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Thanks! Leuk om te weten 
Was doortrekking naar Hengelo niet ook voorzien in die langetermijnplannen van DB die vorig jaar zomer ofzo gepubliceerd werden met die nette kaartjes?
Was doortrekking naar Hengelo niet ook voorzien in die langetermijnplannen van DB die vorig jaar zomer ofzo gepubliceerd werden met die nette kaartjes?
Bier.
Zou wel leuk zijn als Hengelo-Coevorden sneller was via Bad Bentheim (op termijn) dan via Mariënberg.
Bier.
Nee, de trein krijgt een kering van 20 minuten in Bentheim (aansluiting op de trein Hengelo-Brake in alle richtingen), een kruising in Nordhorn met zichzelf en een kering van 40 minuten in Neuenhaus. Rijtijd is ongeveer een half uur.
Met goederenverkeer kan gekruist worden in Nordhorn-Süd geloof ik.
Met goederenverkeer kan gekruist worden in Nordhorn-Süd geloof ik.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
