PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Aan een spoor werken/schouwen terwijl het naastgelegen spoor nog in dienst is, dat mag in Nederland al even niet meer toch?Alleen als er een hek tussen staat geloof ik.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJawel, als er maar voldoende afstand tussen spoor en persoon is, zie hiervoor voorschrift veilig werken 2013. Afstand tussen hart spoor en persoon moet bij 140 minimaal 2,25 meter zijn.quote:Op donderdag 21 februari 2019 11:42 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]
Aan een spoor werken/schouwen terwijl het naastgelegen spoor nog in dienst is, dat mag in Nederland al even niet meer toch?
En geldt dat dan voor elk lichaamsdeel waarmee je een doelpunt kunt maken?quote:Op donderdag 21 februari 2019 12:42 schreef b2py het volgende:
Afstand tussen hart spoor en persoon moet bij 140 minimaal 2,25 meter zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit eens een beetje te kijken op Google Maps, maar ik zie eigenlijk geen alternatief voor deze nu afgesloten overweg. Als je nu van de ene kant van het spoor naar de andere kant wilt, moet je 2 kilometer omlopen.
Volgens Google Maps is de oversteek nog gewoon open, als je een wandelroute plant kan je er dus overheen gestuurd worden. Ik kan me ergens wel voorstellen dat iemand dan denkt 'fuck dit, ik ga niet 2 km omlopen'.
Wat verwacht ProRail nu precies dat (oud-)gebruikers van deze overweg gaan doen?Is dit nu formeel nog een overweg of niet?quote:
Ik zit eens een beetje te kijken op Google Maps, maar ik zie eigenlijk geen alternatief voor deze nu afgesloten overweg. Als je nu van de ene kant van het spoor naar de andere kant wilt, moet je 2 kilometer omlopen.
Volgens Google Maps is de oversteek nog gewoon open, als je een wandelroute plant kan je er dus overheen gestuurd worden. Ik kan me ergens wel voorstellen dat iemand dan denkt 'fuck dit, ik ga niet 2 km omlopen'.
Wat verwacht ProRail nu precies dat (oud-)gebruikers van deze overweg gaan doen?
Hij is wel afgesloten, maar is ie ook officieel opgeheven? Prorail roept wel dat overstekers nu spoorlopers zijn, maar is dat juridisch ook zo, denk ik dandagDe gemeente was ook betrokken bij het sluiten van deze overweg, dus dat zal juridisch wel geregeld zijn lijkt me?
Ik las overigens dat de gemeente van plan is om een onderdoorgang te bouwen op deze plek, en bij een onbewaakte overweg een stuk verderop (waarvoor geen alternatief is) maar dat de financiering nog niet rond is.Je moet een hek over klimmen. Ik denk dat daar wel jurisprudentie over bestaat.quote:
[..]
Is dit nu formeel nog een overweg of niet?
Hij is wel afgesloten, maar is ie ook officieel opgeheven? Prorail roept wel dat overstekers nu spoorlopers zijn, maar is dat juridisch ook zo, denk ik danMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>Ik denk dat het belangrijkste nog het ontbreken van Andreaskruizen is.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOntbreken?quote:
Ik denk dat het belangrijkste nog het ontbreken van Andreaskruizen is.2 kilometer omlopen natuurlijk.quote:
Ik zit eens een beetje te kijken op Google Maps, maar ik zie eigenlijk geen alternatief voor deze nu afgesloten overweg. Als je nu van de ene kant van het spoor naar de andere kant wilt, moet je 2 kilometer omlopen.
Volgens Google Maps is de oversteek nog gewoon open, als je een wandelroute plant kan je er dus overheen gestuurd worden. Ik kan me ergens wel voorstellen dat iemand dan denkt 'fuck dit, ik ga niet 2 km omlopen'.
Wat verwacht ProRail nu precies dat (oud-)gebruikers van deze overweg gaan doen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, borden houden een gemiddelde Nederlander wel tegen. Daar heb je me tukquote:
En er staan borden:
[ afbeelding ]
Bron: sittard-geleen.nieuws.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn de analfabeten snappen dat natuurlijk niet.. En het blijft Geleen.quote:Op vrijdag 22 februari 2019 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, borden houden een gemiddelde Nederlander wel tegen. Daar heb je me tuk
dagVanaf augustus bij ProRail:twitter:MichelvandenBo5 twitterde op vrijdag 22-02-2019 om 10:47:58 In Duitsland zijn ze inmiddels druk bezig met het opbouwen van de Unimogs. Bij het 1e voertuig is inmiddels het chassis verlengd en hebben ze het systeem om de bandenspanning af te lezen geïnstalleerd. Niet snel hierna zullen ze aan het rail/wegsysteem gaan beginnen. https://t.co/OpR8G0dhyY reageer retweetPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWilde al zeggen, op het plaatje zijn ze niet te missen 😅quote:
[..]
Zie de video, of de eerste foto op de site waar ik naar linkteDat is dé vraag inderdaad. En ik kan er niets over vinden: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/quote:
Ik vind nog altijd dat als er geen verkeersbesluit ligt Prorail tot die tijd maar op hun spoorweg een trein moet parkeren. Maar afijn.Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Aan de andere kant, soms is een beetje rebelsheid nodig om wat mensen te bewegen. En Marion Gout had ik dit echt nooit zien doen.Tja, helaas is de gemeente Sittard-Geleen platzak, dus vervanging door een tunnel (laat staan twee) hoef je daar voorlopig niet te verwachten. Het zal voorlopig dus nog wel zo blijven als het nu isHeeft ProRail de voetbruggen van Delft/Venlo en Zwolle/Assen/Meppel niet meer? Die hadden ze er natuurlijk ook prima neer kunnen zetten.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIs vast weer in strijd met het bestemmingsplan, of horizonvervuiling of weet ik wat voor onzin.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk wil komende week een dagje treinen, rondje Nederland. Met die Kruidvat kaarten zit je dat je buiten de spits moet reizen. Zijn er nog andere opties? Ik zie ook de dagretour van NS, maar dan is een rondje niet zo makkelijk te doen.We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.Al die dagkaarten mogen tegenwoordig enkel buiten de spits gebruikt worden, dus daar zit je aan vast denk ik.
Dat geldt overigens alleen doordeweeks, in het weekend is er geen spits
Mooi plaatje!twitter:calandamountain twitterde op zaterdag 23-02-2019 om 17:39:25 Ein weiteres Bild zur Serie "Bahnhöfe von oben". https://t.co/kGAdHQ7IAl reageer retweetStaat die Shard nou midden in dat station of wat??Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel vet als je daar woont trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenbegrijpelijk. Zelfs voor een weekendje weg zoek ik een hotel noord van de rivier.quote:
Probleem is alleen, niemand wil er wonen
https://www.dailymail.co.(...)tood-FIVE-YEARS.htmltwitter:ProRail_VL twitterde op zondag 24-02-2019 om 10:35:00 Amsterdam-Rotterdam #HSL> Trein 918 staat inmiddels 100 minuten gestrand in de spanningssluis> Evacuatie van de reizigers is in gang gezet door ProRail Incidentenbestrijding> Beperkt treinverkeer op de HSL. reageer retweettwitter:ProRail_VL twitterde op zondag 24-02-2019 om 11:20:47 Amsterdam-Rotterdam #HSL> Na evacuatie van trein 918 blijft de tunnel in de calamiteitenmodus in stopring> Geen treinverkeer. reageer retweettwitter:ProRail_VL twitterde op zondag 24-02-2019 om 13:11:53 Amsterdam-Rotterdam #HSL> De wet van Murphy lijkt van kracht op de HSL> Het defecte materieel van trein 918 staat nu bij Rijpwetering opnieuw gestrand zonder reizigers, dit keer met vastgelopen remmen> HSL is weer gedeeltelijk versperd. reageer retweettwitter:ProRail_VL twitterde op zondag 24-02-2019 om 13:40:32 Rotterdam-Amsterdam #HSL> Wet van Murphy volgende hoofdstuk> Wisselstoring van een gecombineerd hoge snelheidswissel bij Roelofarendsveen> Geen treinverkeer. reageer retweetHet is weer zo'n dagtwitter:ProRail_VL twitterde op zondag 24-02-2019 om 15:10:08 Amsterdam-Rotterdam #HSL> De wisselstoring is verholpen, helaas staat het lege materieel van trein 918 nog steeds defect op het spoor> Beperkt treinverkeer kan over het andere spoor opgestart worden. reageer retweetIk heb nog geen problemen gehad vandaag (afkloppen)
Maar ik mag nog anderhalve keer op en neer Breda - Rotterdam, dus alles kan nog gebeuren
Nope, niks gebeurd
Enige en grootste vertraging was +5, vanwege een voetbaltrein die met absolute topprio voorlangs mocht, dus daar moest ik even op wachtenNee, dat doen de collega's van de IC Brussel-pool. Ik rij ook binnenlands niet op de IC Brussel.
Zij rijden dan weer niet op de ICD. Eerder was dar gemengd, maar inmiddels is het ICD product echt gescheiden van de ICB.Koning voetbal hèquote:
Nope, niks gebeurd
Enige en grootste vertraging was +5, vanwege een voetbaltrein die met absolute topprio voorlangs mocht, dus daar moest ik even op wachtenSo we just called him FredNee dat vaguebooking van jou schiet lekker op wou je zeggenquote:
NS blinkt weer uit in de informatieverstrekking op Schiedam Centrum.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk pas me helemaal aan aan de omgeving.quote:
[..]
Nee dat vaguebooking van jou schiet lekker op wou je zeggenSo we just called him Fredmen is al een jaar bezig bij HKS in Amsterdam met het slopen van dubbeldekkers onder de titel "circulair ontmantelen"
ter info: het geluid is matig van deze video
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Die aankondigingen waren bijna niet te missen?quote:
NS blinkt weer uit in de informatieverstrekking op Schiedam Centrum.
Tuffy ratelde in elk geval zowat al de hele week al over de werkzaamheden.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Ik weet niet meer wie hier in december ook alweer deelde dat Lidl kaarten voor DB verkocht, maar die persoon heeft er in ieder geval voor gezorgd dat ik een fijn weekend in Lübeck en Hamburg heb doorgebracht, dus bedankt voor het delen.
Waarschijnlijk is dat @dennistdquote:
Ik weet niet meer wie hier in december ook alweer deelde dat Lidl kaarten voor DB verkocht,
En goed om te horen dat je prima reizen hebt gehad
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
In Duitsland zijn ze inmiddels druk bezig met het opbouwen van de Unimogs. Bij het 1e voertuig is inmiddels het chassis verlengd en hebben ze het systeem om de bandenspanning af te lezen geïnstalleerd. Niet snel hierna zullen ze aan het rail/wegsysteem gaan beginnen. 
Ein weiteres Bild zur Serie "Bahnhöfe von oben". 
Amsterdam-Rotterdam 
