PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Of weer een aflevering uit het Flintstonium?quote:18.05-18.40 uur RAIL AWAY
Serie over markante spoorlijnen
Portugal:langs de Douro
Deze tocht voert vrijwel volledig langs
de rivier de Douro.De Douro-vallei is
wereldberoemd vanwege de port die hier
vandaan komt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja! Aflevering 2, uitgezonden op 13 januari 1996.quote:Op woensdag 6 februari 2019 17:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Of weer een aflevering uit het Flintstonium?
Bier.
Heb jij de volledige directory van Rail Away soms?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb recentelijk alle afleveringen (er staat er slechts één niet online, een China episode) verzameld en ben daarbij diverse episode guides tegengekomen, heb alle afleveringen 4 keer "in m'n handen gehad", uitgezocht, gecategoriseerd en klaargezet voor het nageslacht.quote:Op woensdag 6 februari 2019 17:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Heb jij de volledige directory van Rail Away soms?
Dan onthou je wel dingen.
Bier.
http://www.wikiwand.com/nl/Rail_Awayquote:
Op Deze heb ik ook gebruikt om die op thetvdb.com correct te krijgen, maar ze moeten nog even een berg met afleveringen verwijderen daar.
Bier.
Nee hoor, ik kijk wel even welke ik al gezien heb. Zal toch het merendeel wel zijn inmiddelsquote:Op woensdag 6 februari 2019 17:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Moet je ook alle genummerde afleveringen zelf dan? Dan moet ik even iets met FTP regelen.
Dank je wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze staan op NPO Start op een andere manier genoemd en volgens mij missen er van die site nog wel een paar.quote:
[..]
Nee hoor, ik kijk wel even welke ik al gezien heb. Zal toch het merendeel wel zijn inmiddels
Bier.
eoa krijswijf aan het druiven knippen. Dit is een treinenprogramma jah
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gele vlag in de bumper is ook wel genoeg als frontsein jatogggg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En wat een allersnoezigst railbusje was dat bij dat spoorwegmuseum in Lousado 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Unkel (langs de Rijn) staat een goederentrein in brand:
Zou beladen zijn met spuitbussen
Flinke herrie:
[ Bericht 37% gewijzigd door dennistd op 07-02-2019 03:47:13 ]
Zou beladen zijn met spuitbussen
Flinke herrie:
In de omgeving ook verpakkingsmaterieel van spuitbussen deo neergekomen:twitter:MADXXL twitterde op donderdag 07-02-2019 om 01:38:49 @Junger_demokrat @eha_deutsch Hatte erst Angst, dass Rabenhorst brennt oder so. Wohne ca. 200m Luftlinie entfernt und bin praktisch aus dem Bett gefallen. Mannomann. https://t.co/MuCWT4qunR reageer retweet
@Junger_demokrat @twitter:eha_deutsch twitterde op donderdag 07-02-2019 om 01:44:54 Bei dem brennenden Objekt, handelt es sich um einen mit Spraydosen beladenen Güterzug, verbrannte Reste flogen in die Umgebung und landeten auf Straßen und Dächern. reageer retweet
Bei dem brennenden Objekt, handelt es sich um einen mit Spraydosen beladenen Güterzug, verbrannte Reste flogen in die Umgebung und landeten auf Straßen und Dächern. 
[ Bericht 37% gewijzigd door dennistd op 07-02-2019 03:47:13 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat sein fikt vanzelf wel mee af zo te zien. En dan kan er weer anderhalf jaar geen trein langs de Rijn. Welkom in Duitsland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was 'blij' toen ik dit plaatje zag in de contouren 2040 want het bevestigt een vermoeden dat ik al een tijdje had. De trein wordt 'later' druk dan de weg, en wat zou de oorzaak daarvan kunnen zijn?
Start de trein te laat op? (Sinds PHS gaat de eerste trein rond zessen al vanaf Utrecht naar Amsterdam, was daarvoor half zeven).
Is de auto op dat soort tijdstippen zo veel meer sneller door gebrek aan files?
Is de OV-reizger gewoon een 'laat beginner'?
Start de trein te laat op? (Sinds PHS gaat de eerste trein rond zessen al vanaf Utrecht naar Amsterdam, was daarvoor half zeven).
Is de auto op dat soort tijdstippen zo veel meer sneller door gebrek aan files?
Is de OV-reizger gewoon een 'laat beginner'?
Plaatselijk OV dat relatief laat begint, waardoor ook de vroege treinreiziger pas laat in de trein zit?
Eerste treinen gaan hier al om 5 uur; eventueel moet je nog naar station toe, rijden er bussen zo vroeg? En OV op plaats van aankomst?
Mensen die vroeg beginnen om niet in spits te komen? Dat de treinreizigers het wellicht minder interesseert?
Studenten beginnen voornamelijk tussen 8 en 10.
Mensen die vroeg beginnen om niet in spits te komen? Dat de treinreizigers het wellicht minder interesseert?
Studenten beginnen voornamelijk tussen 8 en 10.
quote:
Dat. En bouwvakkers die elke ochtend het halve land door rijden.quote:
Je hebt natuurlijk ook treinreizigers die de spits voor willen zijn maar dan is rond 6:30 vertrekken vroeg genoeg.
Ruim 60% vd mensen die met de trein gaat heeft als voortransport fiets of lopen, dat lijkt mij vrij hoogquote:
Plaatselijk OV dat relatief laat begint, waardoor ook de vroege treinreiziger pas laat in de trein zit?
En als je het hebt over een ketenbenadering dan zou het dus essentieel zijn om lokaal vervoer ook vroeg op te starten. De bussen die rond zessen uit Haarlem naar de Zuidas, Zuid-Oost en Schiphol vertrekken zitten al vrij vol.
De 'toelichting' bij de contouren, de cijfermatige onderbouwing en netwerkanalyse zijn ook hartstikke interessant om te lezen: https://www.rijksoverheid(...)et-ontwikkelrichting
Ik denk dat vooral kantoren en andere instellingen die niet afhankelijk zijn van fysiek klantcontact moeten kijken naar de mogelijkheden voor 2 dagen per week vanuit huis werken. Daarmee haal je al enorm veel mensen uit het OV en van de weg af. Ook scholen zouden kunnen kijken naar de mogelijkheden van 4 dagen school en 1 vaste dag vanuit huis/computer het een en ander doen.
Mogelijkheden genoeg met de huidige technologie, en wanneer je dat landelijk goed afspreekt met elkaar, kan je een goede vuist tegen de files maken, en ook tegen de extremen als het gaat om bomvolle treinen.
Mogelijkheden genoeg met de huidige technologie, en wanneer je dat landelijk goed afspreekt met elkaar, kan je een goede vuist tegen de files maken, en ook tegen de extremen als het gaat om bomvolle treinen.
Waaronder de door DeadLock2K geambieerde zinsnede:
quote:Doorontwikkeling knoop Zwolle als essentiële schakel in het OV‐netwerk tussen de
Randstad, Noord‐ en Oost‐Nederland. Verhoging van de frequentie op de verschillende
richtingen van en naar Zwolle (van 2 naar 4x per uur) brengt een zogenaamde
‘kwartierknoop’ binnen bereik.
Mooie theorie, nu de praktijk: mensen die thuiswerken, doen dat op maandag, woensdag en/of vrijdag. Op dinsdag en donderdag komt iedereen naar kantoor.quote:Op donderdag 7 februari 2019 18:29 schreef Monopoly het volgende:
Ik denk dat vooral kantoren en andere instellingen die niet afhankelijk zijn van fysiek klantcontact moeten kijken naar de mogelijkheden voor 2 dagen per week vanuit huis werken. Daarmee haal je al enorm veel mensen uit het OV en van de weg af.
Wat dat voor effect heeft is dat de bizar drukke dinsdag en donderdag nog meer gaat pieken doordat iedereen dan wilt vergaderen.quote:
Ik denk dat vooral kantoren en andere instellingen die niet afhankelijk zijn van fysiek klantcontact moeten kijken naar de mogelijkheden voor 2 dagen per week vanuit huis werken. Daarmee haal je al enorm veel mensen uit het OV en van de weg af. Ook scholen zouden kunnen kijken naar de mogelijkheden van 4 dagen school en 1 vaste dag vanuit huis/computer het een en ander doen.
Mogelijkheden genoeg met de huidige technologie, en wanneer je dat landelijk goed afspreekt met elkaar, kan je een goede vuist tegen de files maken, en ook tegen de extremen als het gaat om bomvolle treinen.
Nein Mann. Enkelspoor tot Olst jwzquote:
Dat elke 10 minuten ene trein tussen Zwolle en Arnhem.. kan dat met de huidige infra?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu nog ja. Als bedrijven eens wat minder spastisch gaan doen over thuiswerken kun je dat prima gaan spreiden. Vergaderen doet niemand voor zijn lol, en dat kan prima ook op afstand.quote:Op donderdag 7 februari 2019 18:38 schreef ReisT het volgende:
[..]
Mooie theorie, nu de praktijk: mensen die thuiswerken, doen dat op maandag, woensdag en/of vrijdag. Op dinsdag en donderdag komt iedereen naar kantoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tussen Nijmegen en Eindhoven ook niet. Zelfde probleem op de brug bij Ravenstein.quote:
Dat elke 10 minuten ene trein tussen Zwolle en Arnhem.. kan dat met de huidige infra?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
En vergaderen moet je sowieso afschaffen. Zinloze bezigheid.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dit.quote:
En vergaderen moet je sowieso afschaffen. Zinloze bezigheid.
De dagen dat het ook nu al het drukste is (op de weg in elke geval)quote:
[..]
Mooie theorie, nu de praktijk: mensen die thuiswerken, doen dat op maandag, woensdag en/of vrijdag. Op dinsdag en donderdag komt iedereen naar kantoor.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee, maar er is ook helemaal niet gezegd dat die trein zo vaak gaat rijden. In het plan waar het nu over gaat staat dat per traject wordt bekeken wat er nodig is.quote:
Dat elke 10 minuten ene trein tussen Zwolle en Arnhem.. kan dat met de huidige infra?
Wat is de hoogste frequentie die je er kunt realiseren?quote:
[..]
Nee, maar er is ook helemaal niet gezegd dat die trein zo vaak gaat rijden. In het plan waar het nu over gaat staat dat per traject wordt bekeken wat er nodig is.
dag
Jeej. Eerst zien dan geloven. En ik weet niet of het naar Zwolle gerechtvaardigd is eigenlijk. Zou wel leuk zijn, maar er zijn wel meer dingen leuk.quote:
Waaronder de door DeadLock2K geambieerde zinsnede:
[..]
Bier.
Deventer-Olst is een kilometer of 10. Betekent dat je dat stukje in een minuut of zes kan doen, dus 5 treinen per uur per richting is de theoretische max als ze om en om gaan. In de praktijk zal het 4 p.u.p.r. zijn.quote:
[..]
Wat is de hoogste frequentie die je er kunt realiseren?
Maar het baanlichaam voor Deventer-Olst is volgens mij zo goed als compleet voor dubbelspoor inclusief viaductpijlers. Dus daar dubbelspoor van maken is niet de meest onmogelijke opgave.
De Maasbrug bij Ravenstein heeft er nu 4 p.u.p.r., maar in het verleden reden daar nog goederentreinen tussen die een pad achter de stoptrein hadden - en het stuk enkelspoor bij de brug is veel korter dan bij Olst.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Volgens mij in de oorlog gebombardeerd, toen een noodbrug, en is dit ding uit de jaren 50. Ik zal het zo eens opzoeken.quote:
Hoe oud is die brug bij Ravenstein eigenlijk? Dat ding is ooit aan vervanging toe lijkt me?
Pijlers zijn daar ook op dubbelspoor trouwens. Alleen de brug niet. Sterker nog, er hangt wel voor 2 sporen bovenleiding.
-edit- huidige constructie uit 1948, aldus Wikipedia.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
70 jaar oud, vast niet in al te beste staat zo vlak na de oorlog. Jaar of 10 Max nog?quote:
[..]
Volgens mij in de oorlog gebombardeerd, toen een noodbrug, en is dit ding uit de jaren 50. Ik zal het zo eens opzoeken.
Pijlers zijn daar ook op dubbelspoor trouwens. Alleen de brug niet. Sterker nog, er hangt wel voor 2 sporen bovenleiding.
-edit- huidige constructie uit 1948, aldus Wikipedia.
Edit: oh God, het is een rijksmonument
Die brug is nog veel ouder en een aantal keren kapotgemaakt en weer hersteld. Hierdoor zijn er heel oude onderdelen maar ook onderdelen uit 1948.
Dat ene viaduct waar de trein enkel spoor rijdt, is zelfs nog steeds dubbelspoor uitgevoerd.quote:
Maar het baanlichaam voor Deventer-Olst is volgens mij zo goed als compleet voor dubbelspoor inclusief viaductpijlers. Dus daar dubbelspoor van maken is niet de meest onmogelijke opgave.
Voor de rest kruist de lijn geen water, enkel een aantal wegen. Het tweede spoor heeft er tot de oorlog ook al gelegen, dus aan de grond hoeft waarschijnlijk ook niet veel te gebeuren. Zelfs de waslijn hangt er voor een groot deel nog.
Zou dus niet veel moeite moeten zijn om er een spoortje naast te leggen.
So we just called him Fred
Dat tweede spoor heeft er slechts tot Diepenveen-West gelegen waar het spoor afboog richting Raalte. Dat het spoor er echt gelegen heeft is een broodje-aapverhaal.
Volgens de huidige normen is de spoorafstand echter te krap. Als dat niet geaccepteerd wordt moet de hele baan inclusief bovenleiding worden aangepast van Deventer tot Olst. Ik zie persoonlijk weinig treden om dat te doen: Op alle omliggende stukken spoor zijn beperkingen aanwezig waardoor er geen bredere treinen kunnen rijden waar die spoorafstand voor nodig is.
Volgens de huidige normen is de spoorafstand echter te krap. Als dat niet geaccepteerd wordt moet de hele baan inclusief bovenleiding worden aangepast van Deventer tot Olst. Ik zie persoonlijk weinig treden om dat te doen: Op alle omliggende stukken spoor zijn beperkingen aanwezig waardoor er geen bredere treinen kunnen rijden waar die spoorafstand voor nodig is.
Dat tweede spoor over dat viaduct 'dat zelfs dubbelsporig is uitgevoerd' is dan ook gewoon in gebruik als opstelspoor.
Bier.
Die over de Hoge Hondstraat inderdaad. Het viaduct over de Boxbergerweg wacht op spoorstaven voor het tweede spoor en kent ruimte voor een derde dek.
Het wacht WEER op spoorstaven, want ook daar lag gewoon spoor tot het 3e perron gebouwd werd.quote:
Die over de Hoge Hondstraat inderdaad. Het viaduct over de Boxbergerweg wacht op spoorstaven voor het tweede spoor en kent ruimte voor een derde dek.
Bier.
Ik heb even Google Earth-beelden van 2005 bekeken, maar de Boxbergerweg heeft daar ook maar één spoor liggen. De Hoge Hondstraat ook maar twee, het derde spoor vanaf het postperron eindigde net voor het viaduct.quote:
[..]
Het wacht WEER op spoorstaven, want ook daar lag gewoon spoor tot het 3e perron gebouwd werd.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Huh? Het direct naastliggende spoor ging twee stalen vakwerkconstructies over, en die daarnaast maar één? Heb er 13 jaar naast geforensd.quote:
[..]
Ik heb even Google Earth-beelden van 2005 bekeken, maar de Boxbergerweg heeft daar ook maar één spoor liggen. De Hoge Hondstraat ook maar twee, het derde spoor vanaf het postperron eindigde net voor het viaduct.
Bier.
