PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bizar genoeg steunt de Duitse regulator de Europese Commissie wel:quote:Op zaterdag 2 februari 2019 15:50 schreef James1988 het volgende:
Ondertussen begint het er steeds meer op te lijken dat de fusie tussen Siemens en Alstom niet door kan gaan. EU-commissaris van mededinging Margrethe Vestager is niet overtuigd van de voordelen van de fusie, maar ziet wel flinke nadelen in het creëren van een bijna-monopolist. Meerdere nationale mededingingsautoriteiten zijn het met Verstager eens.
Frankrijk en Duitsland zijn niet blij met de houding van Vestager, de verantwoordelijke ministers zijn van mening dat de EU 'in het verleden leeft' en meer rekening zou moeten houden met 'de Chinese dreiging'.
Siemens und Alstom: Bundeskartellamt hat Bedenken gegen Bahnfusion
https://www.handelsblatt.(...)fusion/23860860.html
Dat krijg je als je de rechten van de consumenten redelijkerwijs blijft verdedigen.quote:
Margrethe Vestager wordt gehaat door de grote bedrijven
Bier.
Denk dat er maar weinig consumenten zijn die ooit een trein hebben gekocht...quote:
[..]
Dat krijg je als je de rechten van de consumenten redelijkerwijs blijft verdedigen.
De fusie van verschillende Europese vliegtuigbouwers tot Airbus heeft ook goed uitgepakt voor de consument.
So we just called him Fred
Ja, want ze is inderdaad minister van algemene treinconcurrentiezaken.quote:Op zondag 3 februari 2019 10:39 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Denk dat er maar weinig consumenten zijn die ooit een trein hebben gekocht...
De fusie van verschillende Europese vliegtuigbouwers tot Airbus heeft ook goed uitgepakt voor de consument.
En de EADS-fusie is niet te vergelijken.
Bier.
Die Chineze dreiging is ook wel uit te sluiten in de aanbesteding lijkt me. Veel slechter dan de Fyra kan ook niet.quote:
Ondertussen begint het er steeds meer op te lijken dat de fusie tussen Siemens en Alstom niet door kan gaan. EU-commissaris van mededinging Margrethe Vestager is niet overtuigd van de voordelen van de fusie, maar ziet wel flinke nadelen in het creëren van een bijna-monopolist. Meerdere nationale mededingingsautoriteiten zijn het met Verstager eens.
Frankrijk en Duitsland zijn niet blij met de houding van Vestager, de verantwoordelijke ministers zijn van mening dat de EU 'in het verleden leeft' en meer rekening zou moeten houden met 'de Chinese dreiging'.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Laat maar komen die treinen uit China. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Moeten er wel kwalitatieve Europese voorbeelden zijn, anders kunnen ze niet afkijkenquote:
Want de Chinezen leveren crap? Dacht het niet.
dag
Tegenwoordig kunnen ze het prima zelf.quote:
[..]
Moeten er wel kwalitatieve Europese voorbeelden zijn, anders kunnen ze niet afkijken
Ik lees net op Twitter dat I&W heeft besloten het opstelterrein voor de sprinters óók naar Heerhugowaard te verplaatsen, dat worden dus en sprinters en IC’s aldaar.
Absoluut geen crap. Misschien dat er in die berg wel ergens een Ansaldotje zit, maar de Chinese overheid zou zoiets niet licht nemen. Kost geld.quote:
Want de Chinezen leveren crap? Dacht het niet.
Ik ben er echter niet van overtuigd dat de deur wijd openzetten voor de Chinezen een verstandig idee is, het is geen functionerende democratie en er zijn overal alarmbellen die afgaan als het gaat om achterdeuren in geleverde technologie. En dan nog, er wordt dan ook weer geroepen dat ze alleen goed kunnen concurreren als ze groot zijn en een front kunnen vormen. Vertel dat ook even tegen Stadler en CAF enzo eah.
Bier.
Verrassend, omdat je nu veel treinbewegingen met leeg materieel krijgt tussen Heerhugobijlmer en Uitgeestquote:
Ik lees net op Twitter dat I&W heeft besloten het opstelterrein voor de sprinters óók naar Heerhugowaard te verplaatsen, dat worden dus en sprinters en IC’s aldaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alsof een hedendaagse Europese of Canadese trein niet vol zit met Chinese elektronica.quote:
Ik ben er echter niet van overtuigd dat de deur wijd openzetten voor de Chinezen een verstandig idee is, het is geen functionerende democratie en er zijn overal alarmbellen die afgaan als het gaat om achterdeuren in geleverde technologie. En dan nog, er wordt dan ook weer geroepen dat ze alleen goed kunnen concurreren als ze groot zijn en een front kunnen vormen. Vertel dat ook even tegen Stadler en CAF enzo eah.
En die elektronica hebben ze nou niet bepaald onder controle, zoals elke ICd reiziger nu bijna dagelijks mag ervaren.
So we just called him Fred
Er is verschil tussen Chinese electronica en Chinese electronica.quote:Op maandag 4 februari 2019 08:00 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Alsof een hedendaagse Europese of Canadese trein niet vol zit met Chinese elektronica.
Goed argument manquote:En die elektronica hebben ze nou niet bepaald onder controle, zoals elke ICd reiziger nu bijna dagelijks mag ervaren.
Bier.
Ik zal dan maar niet te hard zeggen dat de hardware met de problemen in de VS en/of Maleisië gemaakt is, en dat ze nu in Zweden heel erg hard bezig zijn om om die fouten heen te programmeren 
Misschien mis ik iets, maar wat heeft China daar precies mee te maken?
Misschien mis ik iets, maar wat heeft China daar precies mee te maken?
China heeft wereldwijd gigantische belangen en veel invloed. Ze hebben een agenda. Er zijn indicaties China z'n productiecapaciteit gebruikt om bewust achterdeuren te creëren in aan het westen geleverde hardware. Van consumentenapparatuur is dat al langer bekend, zie bijvoorbeeld het feit dat álle hikvision camera's en dat is zo'n 95% van alle beveiligingscamerameuk die aan particulieren geleverd wordt onder honderden verschillende merken, een achterdeur hebben waarmee hoofdtoegang geregeld kan worden.quote:
Ik zal dan maar niet te hard zeggen dat de hardware met de problemen in de VS en/of Maleisië gemaakt is, en dat ze nu in Zweden heel erg hard bezig zijn om om die fouten heen te programmeren
Misschien mis ik iets, maar wat heeft China daar precies mee te maken?
En voor Enterprise-apparatuur is in 2018 ook een rel over geweest maar daar is het bewijs nog niet 100% overtuigend. Dat de Chinese overheid middels de Chinese techbedrijven invloed probeert uit te oefenen in de rest van de wereld is in ieder geval wel helder. Voor meer informatie verwijs ik je onder andere naar de Intelligence Briefing die vorige week in het Congres van de VS gehouden werd.
Bier.
Dat was de vraag toch helemaal niet?
Ik stelde de retorische vraag over wat China te maken zou hebben met het falen van de ICD. Nou, niks dus
Aart zoekt een trein maatje.
Jullie kunnen hem vast wel een keer meenemen toch?
https://www.ad.nl/binnenl(...)arige-aart~a3799916/
Jullie kunnen hem vast wel een keer meenemen toch?
https://www.ad.nl/binnenl(...)arige-aart~a3799916/
In elk elektronisch circuit dat in de afgelopen jaren waar ook ter wereld is gemaakt zit op een zijn minst 1 component dat uit China komt.quote:
Misschien mis ik iets, maar wat heeft China daar precies mee te maken?
So we just called him Fred
Die journalist mag wel beter zijn best doen.quote:
Aart zoekt een trein maatje.
Jullie kunnen hem vast wel een keer meenemen toch?
https://www.ad.nl/binnenl(...)arige-aart~a3799916/
Hij reist niet graag met onbekenden en zoekt een onbekende om mee te reizen?
Hij kent de dienstregeling uit zijn hoofd, maar weet niet in de juiste trein te vinden en hij pakt juist met een begeleider de verkeerde trein?
So we just called him Fred
