NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Maar wat los je nu op?quote:Op woensdag 30 januari 2019 10:44 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
een 900 cc panda loopt 1 op 25 en kost dus weinig in de CO2 uitstoot / Wegenbelasting / verbruik
Er zijn mensen die ook wat anders van een auto willen dan met 60 naar hun werk rijden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
of met 10 kmquote:Op woensdag 30 januari 2019 10:46 schreef daNpy het volgende:
[..]
Maar wat los je nu op?
Er zijn mensen die ook wat anders van een auto willen dan met 60 naar hun werk rijden.
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Heb je daar ook een daadwerkelijke bron van? Of is het gewoon een aanname?quote:
[..]
punt is dat de spits heffing in de plaats van de motorrijtuigbelasting komt
https://www.volkskrant.nl(...)nooit-komt~b561518a/quote:Op woensdag 30 januari 2019 10:50 schreef Gunner het volgende:
[..]
Heb je daar ook een daadwerkelijke bron van? Of is het gewoon een aanname?
quote:Afhankelijk van de plek, tijd en milieudruk betalen automobilisten dan voor het weggebruik in plaats van de generieke wegenbelasting.
Ook de EU, rijkelandenclub OESO en een krappe meerderheid van de Nederlandse bevolking zijn voor. Als bijna iedereen vóór is, waarom bestaat rekeningrijden in Nederland dan niet?
advertentie
Sinds 1999 maakt rekeningrijden, kilometerheffing, congestieheffing, wegbeprijzing en nog zo wat synoniemen deel uit van het politieke debat. Technisch kan het al sinds de vorige eeuw, zo toonde nota bene Philips aan. Het bouwde in Singapore een waterdicht 'electronic road pricing'-systeem
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Ik ben niet zo optimistisch als de Volkskrant. Uiteindelijk moeten de provincies ook gecompenseerd worden gezien hun verlies aan opcenten.quote:
[..]
https://www.volkskrant.nl(...)nooit-komt~b561518a/
[..]
Daar was jaren geleden al een oplossing voor , de provincies zouden een apart stukje inkomstenbelasting krijgen, een opslag per postcodequote:
[..]
Ik ben niet zo optimistisch als de Volkskrant. Uiteindelijk moeten de provincies ook gecompenseerd worden gezien hun verlies aan opcenten.
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Dat gaat om 1,6 miljard per jaar in totaal, daar is vast wel iets op te bedenken.quote:
[..]
Ik ben niet zo optimistisch als de Volkskrant. Uiteindelijk moeten de provincies ook gecompenseerd worden gezien hun verlies aan opcenten.
Desnoods laten ze die provinciale opcenten bestaan voor autobezitters en wordt de wegenbelasting omgezet naar rekeningrijden.
Gaat om zo'n ¤15 per maand per automobilist gemiddeld als je dat deelt over 8,5 miljoen automobilisten.
Precies dus het wordt duurder.quote:
[..]
Daar was jaren geleden al een oplossing voor , de provincies zouden een apart stukje inkomstenbelasting krijgen, een opslag per postcode
Er is nu ook al een opslag per provincie voor de wb.
Net zoals je koopkracht in 2019 hoger zal worden?quote:Op woensdag 30 januari 2019 10:39 schreef SicSicSics het volgende:
[..]
Volgens het gebruikte rekenmodel wordt het voor mij goedkoper!
Woon zelf in de noordoostpolder, waar het openbaarvervoer gewoon slecht is geregeld.
Mijn vrouw en ik hebben gewoon een auto nodig om elke dag weer de loonslaaf te spelen.
Als ik vijf of zes cent de kilometer ga rekenen bij de invoering van kilometerheffing, dan is dat voor ons een behoorlijk lastenverzwaring
Mijn vrouw en ik hebben gewoon een auto nodig om elke dag weer de loonslaaf te spelen.
Als ik vijf of zes cent de kilometer ga rekenen bij de invoering van kilometerheffing, dan is dat voor ons een behoorlijk lastenverzwaring
Dat is de bedoeling ookquote:
Woon zelf in de noordoostpolder, waar het openbaarvervoer gewoon slecht is geregeld.
Mijn vrouw en ik hebben gewoon een auto nodig om elke dag weer de loonslaaf te spelen.
Als ik vijf of zes cent de kilometer ga rekenen bij de invoering van kilometerheffing, dan is dat voor ons een behoorlijk lastenverzwaring
Vervolgens heb je weer wel 2 auto's nodig als je je familie wil vervoeren.quote:
[..]
een 900 cc panda loopt 1 op 25 en kost dus weinig in de CO2 uitstoot / Wegenbelasting / verbruik
Wat heeft die gedachtenkronkel voor nut?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Al zeggen de politici van niet, dat gaat wel gebeuren.quote:
Dus principieel tegen rekeningrijden.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ze gaan er dus vanuit dat het óf rekeningrijden óf wegenbelasting is en misschien dat ze goedkoper uit zullen zijn. Lijkt me nogal optimistisch...
Mijn koopkracht is met 300% gestegen, maar dat ligt niet aan het kabinet!quote:
Net zoals je koopkracht in 2019 hoger zal worden?
Nee hoor, substantieel; een paar euro per maand. Als ik uitga van het hoogste tarief, zonder spitstoeslag.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Yep.... dat mensen nog illusies hebben dat je minder moet/gaat betalen met zg. redelijke maatregelen..... die de overheid onontkoombaar kan opleggen.quote:
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hier zitten we dan, discussie te voeren over wat een eerlijke verdeling is van vervuilen en betalen.
En niemand die het heeft over WAT er gebeurd met dat geld. Zelfs als alle vervuilers miljarden betalen, gaat dat geld niet magischerwijs het milieu verbeteren. Geld wordt zo heel makkelijk gebruikt als het 'afkopen' van vervuilen. Onze overheid heeft een prima handje van creatieve milieuprogramma's die weinig tot niks positiefs doen voor het milieu.
En niemand die het heeft over WAT er gebeurd met dat geld. Zelfs als alle vervuilers miljarden betalen, gaat dat geld niet magischerwijs het milieu verbeteren. Geld wordt zo heel makkelijk gebruikt als het 'afkopen' van vervuilen. Onze overheid heeft een prima handje van creatieve milieuprogramma's die weinig tot niks positiefs doen voor het milieu.
De overheid heeft in de afgelopen jaren niets veranderd wat een lastenverlichting is geworden.quote:
Ze gaan er dus vanuit dat het óf rekeningrijden óf wegenbelasting is en misschien dat ze goedkoper uit zullen zijn. Lijkt me nogal optimistisch...
Reken je dus maar niet rijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
.....Maar wel een enorme hoop geld kosten.quote:
Hier zitten we dan, discussie te voeren over wat een eerlijke verdeling is van vervuilen en betalen.
En niemand die het heeft over WAT er gebeurd met dat geld. Zelfs als alle vervuilers miljarden betalen, gaat dat geld niet magischerwijs het milieu verbeteren. Geld wordt zo heel makkelijk gebruikt als het 'afkopen' van vervuilen. Onze overheid heeft een prima handje van creatieve milieuprogramma's die weinig tot niks positiefs doen voor het milieu.
Net als de ODE. Betaald door de consument en overgeheveld naar het bedrijfsleven als subsidie voor 'klimaat' projecten waar ze vervolgens weer belastingvoordelen op kunnen krijgen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Niet ook. Eerst. De overheid moetquote:
dat besef moet ook bij werkgevers en managers gaan doordringen inderdaad
a) bewegen in de woningmarkt makkelijker maken zodat mensen die het kunnen ook inderdaad dichter bij hun werk kunnen gaan wonen en
b) werkgevers dwingen/stimuleren/watdanook om thuiswerken mogelijk te maken.
De aanname dat werknemers bij machte zijn hier in grote getale verandering in aan te brengen is net zo'n hersenspinsel als dat sommige politici lijken te denken dat mensen voor hun plezier in de file staan.
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
VVD die houdt niet van ;lastenverlichting voor de burgerquote:
[..]
De overheid heeft in de afgelopen jaren niets veranderd wat een lastenverlichting is geworden.
Reken je dus maar niet rijk.
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Je vergeet nog even dat een groot deel van de opbrengsten van rekeningrijden op gaat aan uitvoeringskosten. Het big brother systeem wat moet kijken wie, waar, wanneer rijdt moet wel worden aangelegd en onderhouden. Uiteindelijk gaan we met zijn allen dus een stuk meer betalen.quote:
[..]
Ik ben niet zo optimistisch als de Volkskrant. Uiteindelijk moeten de provincies ook gecompenseerd worden gezien hun verlies aan opcenten.
en de inrichting van een nieuwe autoriteit rekening rijdenquote:
[..]
Je vergeet nog even dat een groot deel van de opbrengsten van rekeningrijden op gaat aan uitvoeringskosten. Het big brother systeem wat moet kijken wie, waar, wanneer rijdt moet wel worden aangelegd en onderhouden. Uiteindelijk gaan we met zijn allen dus een stuk meer betalen.
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Als het tarief maximaal op 0,73 cent per kilometer komt, dan is het even duur als nu met de wegenbelasting. En geloof nooit dat het daarop neer zal komen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Meneer de Voorzitter, het is alles behalve onjuist dat ik ontkend heb dat ik niet tegen het verbod op het embargo ben.
Het is echt waar, ik heb het in mijn dromen zelf gezien.
Meneer de Voorzitter, het is alles behalve onjuist dat ik ontkend heb dat ik niet tegen het verbod op het embargo ben.
Het is echt waar, ik heb het in mijn dromen zelf gezien.
Of het even duur is als nu met de wegenbelasting kan je niet met "een tarief van maximaal" bepalen.quote:
Als het tarief maximaal op 0,73 cent per kilometer komt, dan is het even duur als nu met de wegenbelasting. En geloof nooit dat het daarop neer zal komen.
Ik betaal 61 per maand, rij 13.000km per jaar, ofwel 5,6 cent per kilometer.
Iemand die 92 per maand betaalt en 70.000km per jaar rijdt, betaalt nu 1,6 cent per kilometer en gebruikt de auto met dat soort kilometers wss ook nog eens zakelijk en kan kosten aftrekken.
Wat dat betreft is kilometerheffing eerlijker, je betaalt naar gebruik (afhankelijk van gewicht / uitstoot), niet voor het bezit op zich.
Wat iemand anders betaald, is toch niet interessant voor mij. Daar heb ik namelijk helemaal geen last van. Enkel wat ik iedere maand moet aftikken, merk ik, dus voor mij persoonlijk is een tarief van 0,73 cent/km gelijkwaardig.quote:
[..]
Of het even duur is als nu met de wegenbelasting kan je niet met "een tarief van maximaal" bepalen.
Ik betaal 61 per maand, rij 13.000km per jaar, ofwel 5,6 cent per kilometer.
Iemand die 92 per maand betaalt en 70.000km per jaar rijdt, betaalt nu 1,6 cent per kilometer.
Wat dat betreft is kilometerheffing eerlijker, je betaalt naar gebruik, niet voor het bezit op zich.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Meneer de Voorzitter, het is alles behalve onjuist dat ik ontkend heb dat ik niet tegen het verbod op het embargo ben.
Het is echt waar, ik heb het in mijn dromen zelf gezien.
Meneer de Voorzitter, het is alles behalve onjuist dat ik ontkend heb dat ik niet tegen het verbod op het embargo ben.
Het is echt waar, ik heb het in mijn dromen zelf gezien.
Logisch ook nog daar men het weer wil uitsmeren over de gehele populatie, nee laat de veel rijder ook maar veel betalen!quote:Op dinsdag 29 januari 2019 08:24 schreef Ringo het volgende:
https://nos.nl/l/2269559
[..]
Mooi zo. Invoeren die hap!
De vervuiler betaalt.
Ik heb mijn bankpas al en mag betalen voor die welke veel gebruik ervan maken in het buitenland, ik heb mijn telefoonabbo al voor die welke veel gebruik maken van roaming in het buitenland, laat die toch welke ervan gebruik maken betalen, zo mij ook als ik eens een keer gebruik ervan maken doe. Maar laat mij niet standard betalen voor zoiets, waar ik zelden tot nooit gebruik van maken doe.
Zo ook dat tientje paar jaar of kwartaal meer, ieder voertuig ongeacht hoe vervuilend het is tientje meer, dat verhoudt zich als een tang op een varken?
Offtopic.
Ik krijg steeds meer respect voor de gele hesjes trouwens!
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2019 22:08:48 ]
Ik krijg steeds meer respect voor de gele hesjes trouwens!
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2019 22:08:48 ]
Maar van spitsheffing is toch aangetoond dat het werkt? Van kilometerheffing weet ik het niet.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat gaat dan wel aardig duurder worden voor je.quote:
[..]
Wat iemand anders betaald, is toch niet interessant voor mij. Daar heb ik namelijk helemaal geen last van. Enkel wat ik iedere maand moet aftikken, merk ik, dus voor mij persoonlijk is een tarief van 0,73 cent/km gelijkwaardig.
Wat rij je per jaar? >50.000km?
En NOx.quote:
Ik ben trouwens voorstander om te kijken naar je co2 uitstoot.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nee, sorry. Jullie moeten betalen voor de vervuiling van de kolencentrales.quote:
[..]
Zolang ik met mijn stekkerbak maar vrijgesteld ben
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
ik rij niet op kolen.quote:
[..]
Nee, sorry. Jullie moeten betalen voor de vervuiling van de kolencentrales.
Sorry, maar dat onderscheid kunnen we helaas niet maken. Het gaat niet om eerlijk, het gaat om de poen.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
dan kunnen ze het beter na 2022 doen zodat heel zakelijk nederland elektrisch rijd.quote:
[..]
Sorry, maar dat onderscheid kunnen we helaas niet maken. Het gaat niet om eerlijk, het gaat om de poen.
Dames, het onderzoek was in opdracht van de Volkskrant.
"Er is vooral steun voor een vlaktaks. Daarbij betalen automobilisten meer naarmate ze meer kilometers rijden, ongeacht waar of wanneer. Een spitstaks, waarbij je meer betaalt tijdens spitsuren en minder buiten de spits, krijgt de minste steun. Een derde variant is een ecotaks, waarbij schone auto's minder betalen dan vieze. Opvallend is dat alle drie deze varianten van rekeningrijden populairder zijn dan het huidige systeem van de vaste motorrijtuigenbelasting."
Heel twijfelachtige conclusie, zeker omdat we de vraagstelling niet weten.
"Er is vooral steun voor een vlaktaks. Daarbij betalen automobilisten meer naarmate ze meer kilometers rijden, ongeacht waar of wanneer. Een spitstaks, waarbij je meer betaalt tijdens spitsuren en minder buiten de spits, krijgt de minste steun. Een derde variant is een ecotaks, waarbij schone auto's minder betalen dan vieze. Opvallend is dat alle drie deze varianten van rekeningrijden populairder zijn dan het huidige systeem van de vaste motorrijtuigenbelasting."
Heel twijfelachtige conclusie, zeker omdat we de vraagstelling niet weten.
het loont dan om de auto te laten staanquote:
Dames, het onderzoek was in opdracht van de Volkskrant.
"Er is vooral steun voor een vlaktaks. Daarbij betalen automobilisten meer naarmate ze meer kilometers rijden, ongeacht waar of wanneer. Een spitstaks, waarbij je meer betaalt tijdens spitsuren en minder buiten de spits, krijgt de minste steun. Een derde variant is een ecotaks, waarbij schone auto's minder betalen dan vieze. Opvallend is dat alle drie deze varianten van rekeningrijden populairder zijn dan het huidige systeem van de vaste motorrijtuigenbelasting."
Heel twijfelachtige conclusie, zeker omdat we de vraagstelling niet weten.
en eens wat meer de fiets en bus te nemen
of met een collega mee te rijden
auto kost dan geen geld als ie stil staat en misschien doe je de auto wel weg , heb ik ook gedaan
Deel auto werkt ook goed , Snappcar en wheels
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Daarom staat men in de spits meer stil als dat men rijden doet.quote:
Dames, het onderzoek was in opdracht van de Volkskrant.
"Er is vooral steun voor een vlaktaks. Daarbij betalen automobilisten meer naarmate ze meer kilometers rijden, ongeacht waar of wanneer. Een spitstaks, waarbij je meer betaalt tijdens spitsuren en minder buiten de spits, krijgt de minste steun. Een derde variant is een ecotaks, waarbij schone auto's minder betalen dan vieze. Opvallend is dat alle drie deze varianten van rekeningrijden populairder zijn dan het huidige systeem van de vaste motorrijtuigenbelasting."
Heel twijfelachtige conclusie, zeker omdat we de vraagstelling niet weten.
Die mensen moest men eigenlijk gratis laten, wat is daar nu leuk aan?
Maar inplaats van gratis blazen die gratis CO2 de lucht in tijdens het stilstaan.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2019 00:07:37 ]
Ik rij rond de 25-30.000 km per jaar. Ik heb een kleine auto, dus betaal relatief weinig wegenbelasting.quote:
[..]
Dat gaat dan wel aardig duurder worden voor je.
Wat rij je per jaar? >50.000km?
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Meneer de Voorzitter, het is alles behalve onjuist dat ik ontkend heb dat ik niet tegen het verbod op het embargo ben.
Het is echt waar, ik heb het in mijn dromen zelf gezien.
Meneer de Voorzitter, het is alles behalve onjuist dat ik ontkend heb dat ik niet tegen het verbod op het embargo ben.
Het is echt waar, ik heb het in mijn dromen zelf gezien.
Precies.quote:
Heel twijfelachtige conclusie, zeker omdat we de vraagstelling niet weten.
Vervalt de BPM (nergens in de EU) en wordt de absurd hoge MRB op zijn minst verlaagd? Zo lang de randvoorwaarden niet bekend zijn, weten mensen niet waar ze "ja" op zeggen. Gevaarlijk als je niet ff verder denkt imo.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vraagstelling is te vinden in het rapport van I&O research, hier te downloaden: https://ioresearch.nl/Hom(...)ar-onder-voorwaardenquote:
Heel twijfelachtige conclusie, zeker omdat we de vraagstelling niet weten.
En toch ga je volgens die regeling 10 Euro meer betalen of klein of groot dat maakt geen verschilquote:
[..]
Ik rij rond de 25-30.000 km per jaar. Ik heb een kleine auto, dus betaal relatief weinig wegenbelasting.
Stelling:quote:
[..]
Vraagstelling is te vinden in het rapport van I&O research, hier te downloaden: https://ioresearch.nl/Hom(...)ar-onder-voorwaarden
Dus, in plaats van de motorrijtuigenbelasting.quote:“In plaats van een vast bedrag per auto (motorrijtuigenbelasting), moeten automobilisten per gereden kilometer belasting gaan betalen”
Daar kan ik het wel mee eens zijn. Of dat nu wel of niet tijdens de spits is.
Mensen die eens wat vaker het OV gebruiken, besparen dan behoorlijk.
Als ik de volle prijs zou betalen voor de trein, zou ik 9,80 euro betalen voor een retour.quote:
[..]
Stelling:
[..]
Dus, in plaats van de motorrijtuigenbelasting.
Daar kan ik het wel mee eens zijn. Of dat nu wel of niet tijdens de spits is.
Mensen die eens wat vaker het OV gebruiken, besparen dan behoorlijk.
Voor 26 kilometer, Dus totaal. Retour.
Het is pas echt crisis als het bier op is.
Er vanuitgaande dat je geen auto voor de deur hebt staan?quote:
[..]
Als ik de volle prijs zou betalen voor de trein, zou ik 9,80 euro betalen voor een retour.
Voor 26 kilometer, Dus totaal. Retour.
Anders is het te duur. Mits men het zo laat als het is, en een tientje meer.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2019 17:45:02 ]
Mijn man heeft een trajectkaart van zijn werkgever.quote:
Er vanuitgaande dat je geen auto voor de deur hebt staan?
Anders is het te duur. Mits men het zo laat als het is, en een tientje meer.
En ik heb de auto en rijd best weinig. Boodschappen en met mijn moeder naar dokter/ziekenhuis e.d.
Voor ons is rekeningrijden voordeliger.
Voor ons ook anders was ik ja niet VOOR!quote:
[..]
Mijn man heeft een trajectkaart van zijn werkgever.
En ik heb de auto en rijd best weinig. Boodschappen en met mijn moeder naar dokter/ziekenhuis e.d.
Voor ons is rekeningrijden voordeliger.
voor mij ook, ik ben gepensioneerd en rij dus niet meer in de spits als dat geld kostquote:
[..]
Mijn man heeft een trajectkaart van zijn werkgever.
En ik heb de auto en rijd best weinig. Boodschappen en met mijn moeder naar dokter/ziekenhuis e.d.
Voor ons is rekeningrijden voordeliger.
doe gewoon de auto helemaal weg
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Dat is toch exact dezelfde vraag johquote:
[..]
[..]
Volgende keer even de moeite nemen om verder te kijken dan alleen de eerste post of het nieuwsbericht. Op de website van I&O research staat de exacte vraag:
"In welke mate bent u het eens of oneens met de stelling “In plaats van een vast bedrag per auto (motorrijtuigenbelasting), moeten automobilisten per gereden kilometer belasting gaan betalen”"
Leipo66 gaat er vanuit dat het een suggestieve vraag is die niet spreekt over rekeningrijden. De term rekeningrijden wordt inderdaad niet expliciet benoemd. Maar: iedereen begrijpt dat "per gereden kilometer belasting betalen" op rekeningrijden neerkomt. En als dat niet zo is, wil dat alleen maar zeggen dat mensen verkeerde ideeën hebben over rekeningrijden en er dus blijkbaar wel voor zijn als het duidelijk wordt uitgelegd.quote:
[..]
Dat is toch exact dezelfde vraag joh
Boegschroef gaat er vanuit dat de vraag zoiets was als: "Bent U voor rekening rijden als de kosten niet stijgen". Leg mij uit waar in de vraag staat dat de kosten niet stijgen.
|
|
