PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja, dat gaat dus niet meer nu alleen nog BMW, ducati, indian, kymco, yamaha en zero in een halletje staan.quote:Op zondag 27 januari 2019 15:22 schreef Sounddragon het volgende:
What's new; sommige dingen en modellen bij fabrikanten, dus als je iets nieuws wilt kopen kun je op één dag bij alle fabrikanten neuzen.
echt? De rest is er dus gewoon niet?quote:Op zondag 27 januari 2019 16:03 schreef Maegrim het volgende:
[..]
ja, dat gaat dus niet meer nu alleen nog BMW, ducati, indian, kymco, yamaha en zero in een halletje staan.
Dan is het idd dood
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
http://expomatch.motorbeu(...)25&docType=exhibitor
edit: motomondo is blijkbaar Mash, MV Agusta, Hyosung en Royal Enfield
edit: motomondo is blijkbaar Mash, MV Agusta, Hyosung en Royal Enfield
Sjeeses, dat is idd heel triest.
Doe dan gewoon de deur dicht ofzo
Doe dan gewoon de deur dicht ofzo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Antoinette de Jongquote:
Op vrijdag 25 januari 2019 20:28[/url] schreef 
Daar wil ik echt keihard mee trouwen 
Okee, ijspret en motorrijden kan je wel combineren:
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Schaatsen kijken vind ik geen klap aan, zelf schaatsen is wel leuk. Maar ik geloof meteen dat 't een leuck meisjen is hoor.quote:Op zondag 27 januari 2019 18:06 schreef Elegy het volgende:
[..]
Antoinette de Jong
Ja, blijft een mooie stunt. Alleen jammer dat redbull consequent kutfilmpjes maakt met al elke 2 seconden een ander camerastandpunt.quote:Okee, ijspret en motorrijden kan je wel combineren:
Huilen dan.
ik vond de winkans van die motorbeurs kaarten altijd wel vermakelijk, vooral als het juiste antwoord te langzaam werd weggehaald 
Helaas is de motorbeurs behoorlijk dood ja. Moet er maar een combi van goedhart en de mortorbeurs van maken.
Zit met een dilemma waar ik nog niet helemaal uit ben. Binnenkort verhuis ik, en dan wordt het ruim 60 km enkele reis (45 minuutjes als het een beetje mee zit). Nu rij ik 15 km enkele reis op mn r1100s. Die is alleen net niet comfortabel genoeg voor de iets langere afstanden.
What to do? Welke brommert komt er niet in me op?
Grove berekening p/m voor een 20k brommer met 25k km per jaar:
300,- afschrijving
100,- onderboud
100,- all risk
10,- wegenbelasting
190,- brandstof
Zit nu naar een 1290 SA te kijken en een triump tigert.... de versys 650 had ik als budget alternatief, maar man man wat een rijgeluid!!!
Zit met een dilemma waar ik nog niet helemaal uit ben. Binnenkort verhuis ik, en dan wordt het ruim 60 km enkele reis (45 minuutjes als het een beetje mee zit). Nu rij ik 15 km enkele reis op mn r1100s. Die is alleen net niet comfortabel genoeg voor de iets langere afstanden.
What to do? Welke brommert komt er niet in me op?
Grove berekening p/m voor een 20k brommer met 25k km per jaar:
300,- afschrijving
100,- onderboud
100,- all risk
10,- wegenbelasting
190,- brandstof
Zit nu naar een 1290 SA te kijken en een triump tigert.... de versys 650 had ik als budget alternatief, maar man man wat een rijgeluid!!!
Ik vind die nieuwe KTM adventure neus zo lelijk hè. Wel vernieuwend enzo, dat langwerpige, maar ik vind t maar typisch
Guard: een geel neon jack, gedragen door een bebaarde man, zou wel eens Frsh kunnen zijn...
[b]Op zondag 10 augustus 2014 16:04 schreef Murmeli het volgende:[/b] Frsh is in ieder geval mijn held van de dag :)
[b]Op zondag 10 augustus 2014 16:04 schreef Murmeli het volgende:[/b] Frsh is in ieder geval mijn held van de dag :)
Guard: een geel neon jack, gedragen door een bebaarde man, zou wel eens Frsh kunnen zijn...
[b]Op zondag 10 augustus 2014 16:04 schreef Murmeli het volgende:[/b] Frsh is in ieder geval mijn held van de dag :)
[b]Op zondag 10 augustus 2014 16:04 schreef Murmeli het volgende:[/b] Frsh is in ieder geval mijn held van de dag :)
met het budget van een 1290SA kan je elke allroad van elk merk wel opnoemen...quote:
Helaas is de motorbeurs behoorlijk dood ja. Moet er maar een combi van goedhart en de mortorbeurs van maken.
Zit met een dilemma waar ik nog niet helemaal uit ben. Binnenkort verhuis ik, en dan wordt het ruim 60 km enkele reis (45 minuutjes als het een beetje mee zit). Nu rij ik 15 km enkele reis op mn r1100s. Die is alleen net niet comfortabel genoeg voor de iets langere afstanden.
What to do? Welke brommert komt er niet in me op?
Grove berekening p/m voor een 20k brommer met 25k km per jaar:
300,- afschrijving
100,- onderboud
100,- all risk
10,- wegenbelasting
190,- brandstof
Zit nu naar een 1290 SA te kijken en een triump tigert.... de versys 650 had ik als budget alternatief, maar man man wat een rijgeluid!!!
Klopt, alleen hoeft dat niet op natuurlijk. Kan t maar 1x uitgeven. Welke zou jouw voorkeur hebben voor zoveel snelweg km per dag?quote:
[..]
met het budget van een 1290SA kan je elke allroad van elk merk wel opnoemen...
https://www.triumphmotorcycles.co.uk/tft-connectivity
Supervet ga ik echt wel laten installeren zodra het beschikbaar komt
Supervet ga ik echt wel laten installeren zodra het beschikbaar komt
Zag hem al eens: supervetquote:
https://www.triumphmotorcycles.co.uk/tft-connectivity
Supervet ga ik echt wel laten installeren zodra het beschikbaar komt
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
ik zou iets met een cardan nemen als je 25k per jaar gaat rijdenquote:
[..]
Klopt, alleen hoeft dat niet op natuurlijk. Kan t maar 1x uitgeven. Welke zou jouw voorkeur hebben voor zoveel snelweg km per dag?
Moeilijk glad vandaag allemaal van die opgevroren stukken
Wel overend gehouden
allemaal van die opgevroren stukkenWel overend gehouden
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
In hoeverre beïnvloedt de aandrijving het rijgedrag, in jullie ervaring?
Wanneer iemand aangeeft flink wat kilometers per jaar te willen maken raadt men vaak cardanaandrijving aan, maar ik ben benieuwd wat je dan inlevert ten opzichte van de ketting.
Wanneer iemand aangeeft flink wat kilometers per jaar te willen maken raadt men vaak cardanaandrijving aan, maar ik ben benieuwd wat je dan inlevert ten opzichte van de ketting.
cardanaandrijving bij veel kilometers raden ze vooral aan vanuit slijtage / onderhoud oogpunt. Een cardan is relatief onderhoudsvrij terwijl je een ketting regelmatig zult moeten smeren, stellen en vervangen wat behoorlijk in de papieren kan lopen.quote:
In hoeverre beïnvloedt de aandrijving het rijgedrag, in jullie ervaring?
Wanneer iemand aangeeft flink wat kilometers per jaar te willen maken raadt men vaak cardanaandrijving aan, maar ik ben benieuwd wat je dan inlevert ten opzichte van de ketting.
ik heb zelf maar 1x een uurtje of 2 met een cardanfiets gereden (XT1200ZE) en ik heb eigenlijk geen negatieve ervaringen opgemerkt die ik toe zou schrijven aan het feit dat het een cardanfiets is.
een cardan is zwaarder dan een ketting en je verliest er wat pk's door, en de hele oude cardans hadden een flinke lastwisselreactie. alles wat redelijk recent is rijdt prima hoor
Dat is wat ik ook gehoord heb. Merk dat mijn oude R1100S nog wel een redelijke reactie achter laat.quote:
een cardan is zwaarder dan een ketting en je verliest er wat pk's door, en de hele oude cardans hadden een flinke lastwisselreactie. alles wat redelijk recent is rijdt prima hoor
Verder via via te horen gekregen dat KTM geen RVS spaken gebruikt in ieder geval, dus dat zou veel poetsen worden als je hem wat langer door rijdt voor woon werk.
Dus belangrijk voor mij verder: Cardan (ben een luie donder en zou te vaak te laat de ketting smeren), fijne zit, handkappen en handvat verwarming, mistlichten (zichtbaarheid in de file)...
Wordt het toch een r1200gs ben ik bang.
of een triumph tiger explorerquote:
[..]
Dat is wat ik ook gehoord heb. Merk dat mijn oude R1100S nog wel een redelijke reactie achter laat.
Verder via via te horen gekregen dat KTM geen RVS spaken gebruikt in ieder geval, dus dat zou veel poetsen worden als je hem wat langer door rijdt voor woon werk.
Dus belangrijk voor mij verder: Cardan (ben een luie donder en zou te vaak te laat de ketting smeren), fijne zit, handkappen en handvat verwarming, mistlichten (zichtbaarheid in de file)...
Wordt het toch een r1200gs ben ik bang.
fijn 3 cilinder blok
Ik heb een BMW R1200R, een R NineT Racer en een K100LT (die viel wel in de categorie erg oud) met cardan gereden. Weinig van gemerkt. Althans, je hebt wel wat van een zijwaartse beweging bij gas geven en schakelen maar volgens mij heeft dat meer van doen met de transverse motorblokken. Dus met de krukas in de lengte.
En als je al wat merkt, irritant is het ook niet echt en het is sowieso minder irritant dan een versleten ketting. Dat verschil in vermogen is ook wel te overzien.
Als ik mijn huidige fiets zou kunnen ombouwen naar cardan zou ik het in ieder geval direct doen.
En als je al wat merkt, irritant is het ook niet echt en het is sowieso minder irritant dan een versleten ketting. Dat verschil in vermogen is ook wel te overzien.
Als ik mijn huidige fiets zou kunnen ombouwen naar cardan zou ik het in ieder geval direct doen.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Nieuwe sloffen 
Conti TKC70 laten omleggen. Morgen als ik op tijd wakker ben ook nog even nieuwe wiellagertjes erin persen en een nieuwe kettingset erop. De motorboer vond in mijn oude band nog 70 gram onbalans zitten en dat is er nu ook uit. Ik weet niet of het veel is maar de verbazing was van z'n gezicht af te lezen
Ik ben benieuwd hoe dat rijdt morgen
[ Bericht 7% gewijzigd door BlackLining op 31-01-2019 15:45:45 ]
Conti TKC70 laten omleggen. Morgen als ik op tijd wakker ben ook nog even nieuwe wiellagertjes erin persen en een nieuwe kettingset erop. De motorboer vond in mijn oude band nog 70 gram onbalans zitten en dat is er nu ook uit. Ik weet niet of het veel is maar de verbazing was van z'n gezicht af te lezenIk ben benieuwd hoe dat rijdt morgen
[ Bericht 7% gewijzigd door BlackLining op 31-01-2019 15:45:45 ]
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
