PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Nightjet was al compleet vol gereserveerd maar dankzij alle vertragingen gaan er onverwacht nog twee ICE's naar Frankfurt. Aangezien het toeval wil dat ik daar woon ga ik maar gewoon naar huis, en dan pak ik morgenochtend vroeg wel weer een trein naar Nürnberg. Ik heb de toezegging gekregen dat ik een gratis ticket krijg voor morgenochtend dus daar doen we het maar voor.
In Hannover blijven was geen alternatief want alle hotels zaten vol vanwege een of andere Messe, dus feitelijk is Frankfurt m'n enige overgebleven optie
Ik zit inmiddels in een trein en ik hoop dat dat ding zo gaat rijden, het zal een korte nacht gaan worden maar dat is aanzienlijk beter dan de nacht doorbrengen op het station in Hannover.
Bedankt voor de hulp en het medeleven, nu maar hopen dat ik nog in Frankfurt aan ga komen...
[ Bericht 10% gewijzigd door J.B. op 13-01-2019 22:16:53 ]
In Hannover blijven was geen alternatief want alle hotels zaten vol vanwege een of andere Messe, dus feitelijk is Frankfurt m'n enige overgebleven optie
Ik zit inmiddels in een trein en ik hoop dat dat ding zo gaat rijden, het zal een korte nacht gaan worden maar dat is aanzienlijk beter dan de nacht doorbrengen op het station in Hannover.
Bedankt voor de hulp en het medeleven, nu maar hopen dat ik nog in Frankfurt aan ga komen...
[ Bericht 10% gewijzigd door J.B. op 13-01-2019 22:16:53 ]
Hebben anderen hier ook meldingen dat de videoplayer niet geladen kan worden?
https://portal.eo.nl/prog(...)m-haarlem-rotterdam/
https://portal.eo.nl/prog(...)m-haarlem-rotterdam/
Bier.
Yep.quote:Op zondag 13 januari 2019 22:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hebben anderen hier ook meldingen dat de videoplayer niet geladen kan worden?
https://portal.eo.nl/prog(...)m-haarlem-rotterdam/
De EO is tegen streamen op zondag?
Hier werkt dezelfde uitzending wel: https://www.npostart.nl/rail-away/11-01-2019/VPWON_1298216
Hier werkt dezelfde uitzending wel: https://www.npostart.nl/rail-away/11-01-2019/VPWON_1298216
Bwoah ja ik ga ook van Münster via Minden en Hannover naar Nürnberg als ik in Frankfurt woon ja. Seems legitquote:Op zondag 13 januari 2019 22:06 schreef J.B. het volgende:
De Nightjet was al compleet vol gereserveerd maar dankzij alle vertragingen gaan er onverwacht nog twee ICE's naar Frankfurt. Aangezien het toeval wil dat ik daar woon ga ik maar gewoon naar huis, en dan pak ik morgenochtend vroeg wel weer een trein naar Nürnberg. Ik heb de toezegging gekregen dat ik een gratis ticket krijg voor morgenochtend dus daar doen we het maar voor.
In Hannover blijven was geen alternatief want alle hotels zaten vol vanwege een of andere Messe, dus feitelijk is Frankfurt m'n enige overgebleven optie
Ik zit inmiddels in een trein en ik hoop dat dat ding zo gaat rijden, het zal een korte nacht gaan worden maar dat is aanzienlijk beter dan de nacht doorbrengen op het station in Hannover.
Bedankt voor de hulp en het medeleven, nu maar hopen dat ik nog in Frankfurt aan ga komen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
3 uur in Frankrijk (A1 Lille>Parijs), in de winter, midden in de nachtquote:
[..]
Hou je rekening met het risico dat je dan urenlang midden op een snelweg stilstaat vanwege een zwaar ongeval?
Dat heb ik een keer gehad in Engeland. 2,5 uur op de M20 tussen Ashford en Maidstone zonder een meter te bewegen. Gelukkig was het lekker weer.
.Topper nog steeds de A58 Goes>Vlissingen. Ruim 4,5 uur beginnend in dichte mist (tevens de oorzaak van de ellende) en na verloop van tijd gelukkig alsnog een stralend zonnetje.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
En dan nog tussen grote steden ook, waar je toch wel véél minder problemen verwacht dan in de middle of nowhere diep in het Beierse woud. Verdomme zegquote:
Wij eerder vandaag allemaal blij dat heywoodu met nog geen 30 minuten vertraging in Beieren is aangekomen ondanks het weer, en nu zit iemand anders zwaar in de pinarie door een stomme technische fout.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik zou het eerlijk gezegd minder vervelend vinden dan vaststaan met de treinen, zeker ergens 's avonds laat. Zo'n weg komt vanzelf wel weer vrij en dan kun je gewoon vertrekken, zonder afhankelijk te zijn van al dan niet rijdende treinenquote:Op zondag 13 januari 2019 23:05 schreef JDude het volgende:
[..]
3 uur in Frankrijk (A1 Lille>Parijs), in de winter, midden in de nacht
Topper nog steeds de A58 Goes>Vlissingen. Ruim 4,5 uur beginnend in dichte mist (tevens de oorzaak van de ellende) en na verloop van tijd gelukkig alsnog een stralend zonnetje.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Maar serieus, een uitvallend seinhuis, dat is in NL toch al een paar jaar ondervangen? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mwah, dan ligt ook in Nederland de boel plat. Wel is alles zo redundant mogelijk gemaakt.quote:Op zondag 13 januari 2019 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar serieus, een uitvallend seinhuis, dat is in NL toch al een paar jaar ondervangen?
Er is weliswaar een uitwijkpost in Amersfoort, maar voordat die draait ben je al uren verder
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh ik kon me nog een PR slijmverhaaltje van een paar jaar geleden herinneren. Maar dat was dus blijkbaar ook een beetje onzinquote:Op zondag 13 januari 2019 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mwah, dan ligt ook in Nederland de boel plat. Wel is alles zo redundant mogelijk gemaakt.
Er is weliswaar een uitwijkpost in Amersfoort, maar voordat die draait ben je al uren verder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daarentegen kun je in een trein (in bewoond gebied) nog de noodontgrendeling van de deuren lostrekken en je eigen plan maken.quote:
[..]
Ik zou het eerlijk gezegd minder vervelend vinden dan vaststaan met de treinen, zeker ergens 's avonds laat. Zo'n weg komt vanzelf wel weer vrij en dan kun je gewoon vertrekken, zonder afhankelijk te zijn van al dan niet rijdende treinen
Al zou ik dat in de praktijk ook niet snel doen want je zult altijd zien dat je dan 5 minuten later je eigen trein voorbij ziet rijden
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
uhuh. Een verstandige zet was wel het verplaatsen van de post Utrecht enkele jaren geleden. Hierdoor is deze post minder gevoelig voor storingen geworden. Veel andere posten zijn inmiddels ook vernieuwd.quote:
[..]
Oh ik kon me nog een PR slijmverhaaltje van een paar jaar geleden herinneren. Maar dat was dus blijkbaar ook een beetje onzin
Altijd onderweg naar het avontuur
Vorig jaar lag post Amsterdam er een groot deel van de avond uit. En toen er een paar jaar geleden brand was in VL-post Utrecht heeft het toch iets van een dag geduurd voordat alles weer reed?quote:
Maar serieus, een uitvallend seinhuis, dat is in NL toch al een paar jaar ondervangen?
Die uitwijkpost gebruiken ze alleen als de verwachte duur van de storing meer dan 4 uur bedraagt, dit omdat er allerlei systemen opgestart moet worden en het personeel ook naar de backuplocatie gebracht moet worden.
Het heeft allebei zo z'n voors en z'n tegens. Als je trein ergens in the middle of nowhere stilstaat, maar er nog wel prik op de bovenleiding staat, zit je in ieder geval warm en droog. En er is in veel gevallen een toilet, en soms nog wat te eten (al raakt dat natuurlijk op).quote:
[..]
Ik zou het eerlijk gezegd minder vervelend vinden dan vaststaan met de treinen, zeker ergens 's avonds laat. Zo'n weg komt vanzelf wel weer vrij en dan kun je gewoon vertrekken, zonder afhankelijk te zijn van al dan niet rijdende treinen
In de auto kun je nog wel een tijdje toe op accu of de motor stationair laten draaien, maar als dat opraakt houdt het op.
Auw. Waarom, ongeluk?quote:
[..]
3 uur in Frankrijk (A1 Lille>Parijs), in de winter, midden in de nacht
Ook niet leuk.quote:Topper nog steeds de A58 Goes>Vlissingen. Ruim 4,5 uur beginnend in dichte mist (tevens de oorzaak van de ellende) en na verloop van tijd gelukkig alsnog een stralend zonnetje.
Ah oh ja en het duurt uiteraard ook minstens 3 1/2 uur voordat ze zeker denken te weten dat het meer dan 4 uur gaat duren, en al die tijd gebeurt er niks, en daarna tsja dan hoeft het eigenlijk niet meer heujquote:
[..]
Vorig jaar lag post Amsterdam er een groot deel van de avond uit. En toen er een paar jaar geleden brand was in VL-post Utrecht heeft het toch iets van een dag geduurd voordat alles weer reed?
Die uitwijkpost gebruiken ze alleen als de verwachte duur van de storing meer dan 4 uur bedraagt, dit omdat er allerlei systemen opgestart moet worden en het personeel ook naar de backuplocatie gebracht moet worden.
Ja, zo kan ik ook wel voor de bühne doen alsof ik het allemaal onder controle heb 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat ze dat al wel iets eerder weten hoor... als er een brand woedt kun je er vanuit gaan dat de ruimte niet over 4 uur weer begaanbaar is. Zelfs als de boel al geblust is zal er ongetwijfeld nog rookoverlast zijn of wat opgeruimd moeten worden.
Als er een pipo z'n vrachtwagen voor de ingang van de post heeft geparkeerd, doe je dat niet. Dan bel je een sleepwagen en is het probleem opgelost.
Als er een pipo z'n vrachtwagen voor de ingang van de post heeft geparkeerd, doe je dat niet. Dan bel je een sleepwagen en is het probleem opgelost.
Die in F was een ongeluk inderdaad. In '06 waren er nog geen gele hesjesquote:
Auw. Waarom, ongeluk?
[..]
Ook niet leuk.
.Bij die in Zeeland zijn ook wel een paar doden gevallen and shit. Nog nooit zoveel ambulances voorbij zien rijden.
Kort samengevat zijn langdurige verstoringen gewoon sowieso kudt.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik ben dit weekend op (schoon)familiebezoek geweest in Münster geweest en moet morgenochtend in Nürnberg zijn voor mijn werk (en in de namiddag nog verder naar Ingolstadt). Gezien mijn eerdere ervaringen met DB wilde ik graag de avond van tevoren aanwezig zijn en Münster-Nürnberg via Osnabrück en Hannover was de snelste verbinding. Vandaag stopte de trein vanwege de gekende problemen nog extra in Minden en Lehrte en nog een ander dorp waar ik de naam intussen van vergeten ben.quote:
[..]
Bwoah ja ik ga ook van Münster via Minden en Hannover naar Nürnberg als ik in Frankfurt woon ja. Seems legit
Hoe dan ook: ik ben net in Frankfurt aangekomen (m'n trein in Münster vertrok om 16.30 uur (!!)) en ik sta nu in de rij voor het infopunt om een kaartje voor morgen te bemachtigen. Ik ben blij dat deze leidensweg voor vandaag ten einde is en ben opgelucht dat ik uit Hannover ben kunnen raken, want als het nog 20 minuten langer had geduurd vanuit Lehrte waren de laatste treinen naar Frankfurt weg en was ik nu de pineut geweest. Ik hoop dat het morgen beter gaat
Edit: ik heb een nieuw kaartje gekregen voor morgenochtend, dus ik heb wat ik moet hebben en kan eindelijk naar huis.
[ Bericht 2% gewijzigd door J.B. op 14-01-2019 01:25:51 ]
Je had in Münster beter de directe IC van 16.02u kunnen nemen. Was de geplande aankomsttijd in Nürnberg weliswaar een uur later, maar de werkelijk heel wat uren eerder. Maar ja, met de kennis van nu....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nog een plaatje van een trein in Bodenmais, 10 maanden geleden toen alles nog in orde was:quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, achteraf is natuurlijk makkelijk praten. Desalniettemin was de storing blijkbaar al gaande toen ik vertrok uit Münster, maar daar kwamen ze pas mee toen de trein in Minden stil werd gezet. Maar goed, ik pak over tien minuten de ICE naar Nürnberg en dan ben ik er hopelijk alsnog op tijd, maar helaas wel compleet geradbraakt.quote:
Je had in Münster beter de directe IC van 16.02u kunnen nemen. Was de geplande aankomsttijd in Nürnberg weliswaar een uur later, maar de werkelijk heel wat uren eerder. Maar ja, met de kennis van nu....
Ik heb overigens nog geluk gehad dat ik (samen met drie anderen) een voucher kreeg voor de taxi in Lehrte, dat was alleen omdat we naar Beieren moesten. De meeste mensen moesten het zich maar uitzoeken, het station stond compleet vol en er waren mensen die daar al meer dan drie uur stonden. Die hadden bij het uitstappen de belofte gekregen dat er Schienenersatzverkehr zou komen, maar er was in al die tijd nog niks gebeurd. Qua informatievoorziening, klantvriendelijkheid en communicatie was het gisteren echt een complete wanvertoning.
[ Bericht 2% gewijzigd door J.B. op 14-01-2019 06:24:07 ]
SEV regelen op korte termijn zijn ze in Duitsland niet zo goed in. Meestal komen ze aanzetten met een paar taxi's en dat was het, bussen regelen kan zomaar 3 uur duren daar... Dan klagen we in Nederland wel eens, maar hier is toch meestal na een uur de eerste bus wel gearriveerdquote:
Die hadden bij het uitstappen de belofte gekregen dat er Schienenersatzverkehr zou komen, maar er was in al die tijd nog niks gebeurd. Qua informatievoorziening, klantvriendelijkheid en communicatie was het gisteren echt een complete wanvertoning.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Jazeker:quote:
Op 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mocht je nog een spoorse vakantiebestemming zoeken: op de website Scenic Rail Britain is een overzicht te vinden van de mooiste treinroutes van het Verenigd Koninkrijk.
Ik wou eigenlijk iets posten als "Verdampt je geld dan NOG niet snel genoeg, kijk dan bij Mercia Charters", maar die liggen al 2 jaar met de pootjes omhoog zo te zienquote:Op maandag 14 januari 2019 15:37 schreef James1988 het volgende:
Mocht je nog een spoorse vakantiebestemming zoeken: op de website Scenic Rail Britain is een overzicht te vinden van de mooiste treinroutes van het Verenigd Koninkrijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
twitter:calandamountain twitterde op maandag 14-01-2019 om 16:51:46 Bereit zur Abfahrt in Valendas https://t.co/RlyGKjhLFp reageer retweet
Bereit zur Abfahrt in Valendas 
Wie had dat gedacht.quote:
Fout in beveiligingssoftware nieuwe tegenvaller voor Hoekse Lijn
Ja, alweer ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan te bedenken dat men 2 jaar terug dacht dat die ombouw wel 'even' in 5 maanden gedaan zou worden.quote:
Nee, maar het lijkt me vrij duidelijk: https://www.bahn.de/p/vie(...)g/rail_und_fly.shtmlquote:
Iemand hier ervaring met German Rail & Fly?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, dat is de theorie. Hij vraagt naar ervaringen, dat is de praktijk. Weejwattis? Het verschil tussen de theorie en de praktijk, is dat ze in theorie hetzelfde zijn, en in de praktijk nietquote:
[..]
Nee, maar het lijkt me vrij duidelijk: https://www.bahn.de/p/vie(...)g/rail_und_fly.shtml
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie op die website van DB trouwens helemaal niets over "wat als je je vlucht mist door vertraging van de trein?" Misschien kijk ik eroverheen, maar dat is toch wel één van de eerste dingen die ik zou willen weten.
is daar in NL iets voor geregeld eigenlijk? Lijkt me een typische situatie waarin 2 vervoerders naar elkaar wijzen en de reiziger de hik kan krijgen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of andersomquote:
Ik zie op die website van DB trouwens helemaal niets over "wat als je je vlucht mist door vertraging van de trein?" Misschien kijk ik eroverheen, maar dat is toch wel één van de eerste dingen die ik zou willen weten.
Dat soort dingen idd
Ik kan dit bij mijn airline gaan bijboeken maar zit idd met risico's op vertragingen, storingen, werkzaamheden etc.
NS zegt "Artikel 108 Burgerlijk Wetboek Boek 8, de groeten" en een airline zegt 'niks met ons van doen, doei he'. Je reisverzekering zal ook zeggen "eigen schuld, wij keren niet uit".quote:
is daar in NL iets voor geregeld eigenlijk? Lijkt me een typische situatie waarin 2 vervoerders naar elkaar wijzen en de reiziger de hik kan krijgen
Als je een pakketreis hebt geboekt (waarbij het reisbureau je ook al een treinticket heeft verkocht) kun je het daar misschien nog proberen, maar ik weet niet of zij enige plicht hebben om je verder te helpen.
En ohja, als je de heenvlucht hebt gemist is de kans groot dat de terugvlucht ook alvast is geannuleerd.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dus: DB nodigt je van harte uit om gebruik te maken van die mogelijkheid, maar biedt hem niet zelf aan.quote:Fragen Sie bei Ihrer Flugbuchung Ihre Airline, Ihren Reiseveranstalter oder Ihr Reisebüro nach der "Rail&Fly"-Option, die bei vielen Anbietern im Angebot enthalten ist.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of bij een geplande oefening.quote:
[..]
Vorig jaar lag post Amsterdam er een groot deel van de avond uit. En toen er een paar jaar geleden brand was in VL-post Utrecht heeft het toch iets van een dag geduurd voordat alles weer reed?
Die uitwijkpost gebruiken ze alleen als de verwachte duur van de storing meer dan 4 uur bedraagt, dit omdat er allerlei systemen opgestart moet worden en het personeel ook naar de backuplocatie gebracht moet worden.
Over 3 weekjes komt Amsterdam naar Utrecht. Vrijdag op zaterdag naar Utrecht, zaterdag op zondag terug (Weet niet of ze naar de VL post in Utrecht of ze naar OCCR gaan). Daardoor zou het nachtnet Utrecht-Leiden via Alphen gaan ipv via Amsterdam/Schiphol
[ Bericht 0% gewijzigd door _JdM_ op 14-01-2019 22:07:08 ]
Bij twijfel: gebruik beton.
Ja dat snap ik ook niet. Maar goed, volledige redundantie zal wel te duur zijn. Dus accepteert Prorail het risico dat reizigers hinder ondervinden. Helaas gaat Prorail daar helemaal niet over, maar is het aan de reizigers om die hinder al of niet te accepteren. Want er wordt simpelweg een betaald product niet geleverd, maar compensatie ho maar "want het was aangekondigd". Best arrogant eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een bevriende conducteur schreef vanmiddag trots over de "nieuwe" vertrekprocedure en campagne op FB, krijg er jeuk van. Kutbedrijf is het soms toch ook.
Bier.
