# Hoeveel onderdelen mag je gebruiken in 2018?
# Hoe werken grid penalties in 2018?
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
# De aero regels voor 2019
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2019 22:19:42 (Kalender update) ]
Kan niet wachten op de wintertesten.
quote:Op donderdag 10 januari 2019 22:47 schreef DETELEVISIEKIJKER het volgende:
Fipo, heb er zin in. Benieuwd naar Renault, Honda-blok en Leclerc!
Kan niet wachten op de wintertesten.
En sauber en Racing dingest dan?Wie?quote:Op donderdag 10 januari 2019 23:03 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Ik vind hem eigenlijk te gehyped, maar zodra die iets heeft laten zien kunnen we er iets over zeggen.quote:
WINTERTEST WAAR BLIJF JE
Mijn Poolse roots hopen tweede achter Max.quote:
#durftedromen
https://nl.motorsport.com(...)ans-4321175/4321175/quote:Volgens Toro Rosso-teambaas Franz Tost moet de Formule 1-organisatie ingrijpen en de hoeveelheid downforce van auto's middels reglementen met veertig à vijftig procent verminderen. Het is volgens de Oostenrijker de enige manier om fans weer meer spektakel te kunnen bieden.
Ofwel Tost wil terug naar de auto’s van 2014-2016
Zal wel eigen belang bij zitten. De Torro Rosso is grotendeels een Redbull onder de kap, alleen de aero is een eigen ontwerp. Met lagere downforce wordt die eigen aero minder belangrijk en zullen de Redbull delen meer invloed krijgen op de auto. Ze zullen weer hoger scoren, dan ze nu doen.
Als hij z’n teamgenoot voor blijft kan hij tevreden zijn.quote:
Als je met een lamme arm competitief kan zijn is de sport kapot.quote:
Niet helemaal mee eens, racen zit tussen de oren. Het is niet de fitste coureur die de beste is.quote:
[..]
Als je met een lamme arm competitief kan zijn is de sport kapot.
Als een 18-jarige een race kan winnen is de sport ook kapot zeker?quote:
[..]
Als je met een lamme arm competitief kan zijn is de sport kapot.
Slap gelul
bedoel je knakkers misschien?quote:Op donderdag 10 januari 2019 23:04 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Oh die knakers die Renault voorbij gaan...
KURVA! HEB JIJ POOLSE ROOTS???quote:Op donderdag 10 januari 2019 23:07 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Mijn Poolse roots hopen tweede achter Max.
#durftedromen
Slappe arm bedoel je.quote:
[..]
Als een 18-jarige een race kan winnen is de sport ook kapot zeker?
Slap gelul
F1 zou de elite moeten zijn van de racerij. Als een gehandicapte mee kan komen doet dat af aan het aanzien van de sport. Whats next? Iemand met een dwarslaesie die met hersengolven z'n F1 wagen bestuurt?
Tsja, is iemand die een F1 wagen kan besturen wel invalide?quote:
[..]
Slappe arm bedoel je.
F1 zou de elite moeten zijn van de racerij. Als een gehandicapte mee kan komen doet dat af aan het aanzien van de sport. Whats next? Iemand met een dwarslaesie die met hersengolven z'n F1 wagen bestuurt?
F1 rijden vereist een goede conditie, sterke nekspieren, etc. Rijders trainen niet voor niets keihard.quote:
[..]
Slappe arm bedoel je.
F1 zou de elite moeten zijn van de racerij. Als een gehandicapte mee kan komen doet dat af aan het aanzien van de sport. Whats next? Iemand met een dwarslaesie die met hersengolven z'n F1 wagen bestuurt?
Als Kubica een paar sterke races laat zien, is hij er gewoon klaar voor.
je kent vast het spel waarbij je een spontaan vallende staaf moet opvangen. coureurs trainen met een soortgelijk iets, met drukknoppen. probeer dat zelf maar eens.
hier een video over reactievermogen uit 2016 met Nico Hulkenberg.
dat is precies wat de verzekering van Kubica ook zegt, en zodra die weer kan racen voor zijn beroep het uitgekeerde bedrag moet terug betalen....quote:Op vrijdag 11 januari 2019 10:48 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Tsja, is iemand die een F1 wagen kan besturen wel invalide?
https://e-racing365.com/f(...)shment-in-marrakesh/
http://www.motorsportweek.com/news/id/21185
Tis een uitwisseling eigenlijk; Marokko levert al jaren ingezetenen die hier hun taakstraffen doen, en nou moet hij als kaasharses de stewards helpen in Marokko.quote:
Verstappen vervult waarschijnlijk morgen zijn taakstraf bij de Formule E in Marrakesh.
https://e-racing365.com/f(...)shment-in-marrakesh/
Een Nederlander die een taakstraf uitdient in Marokko, must be a first
Just another day in the life of a stofzuiger-stewardquote:
Max vindt die Formule E helemaal niks, geloof ik, wel echt een straf dan
Kijken naar de stewards, tsja...quote:
Verstappen vervult waarschijnlijk morgen zijn taakstraf bij de Formule E in Marrakesh.
https://e-racing365.com/f(...)shment-in-marrakesh/
Inb4 wintertests zeggen niet zoveel, we zien in Melbourne pas waar iedereen staat.quote:
Kom maar op met de eerste tests! Erg benieuwd of het dit seizoen een team gaat lukken de hegemonie van Mercedes te doorbreken. En wat kan Leclerc? En wat doen de rookies Norris, Albon en Russell?
Doe die nog een keer in Spa of Duitsland een beetje dichterbij aub
De kans dat er in Spa en Duitsland kutweer is in februari en maart is vele malen groter. Vorig jaar gaf sneeuw in Barcelona al veel problemen.quote:
Waarom zijn die wintertesten altijd in dat klote Barcelona?
Doe die nog een keer in Spa of Duitsland een beetje dichterbij aub
Ja daarom in season testen natuurlijkquote:
[..]
De kans dat er in Spa en Duitsland kutweer is in februari en maart is vele malen groter. Vorig jaar gaf sneeuw in Barcelona al veel problemen.
Zoals vroeger, toen we nog met een delegatie van Fok! naar Spa gingen om een testsessie bij te wonen.quote:
[..]
Ja daarom in season testen natuurlijk
Daar ben ik destijds ook geweest. Was dat niet in de tijd van BrawnGP of was dat nog eerder? Weet het zo ff niet meer. In elk geval niet met een FOK!delegatie geweest toen, maar gewoon zelf met een paar vrienden.quote:
[..]
Zoals vroeger, toen we nog met een delegatie van Fok! naar Spa gingen om een testsessie bij te wonen.
Ze willen eigenlijk naar Bahrein of Abu Dahbi voor het weer. Maar alles is er op ingeregeld, dat ze dagelijks onderdelen op en neer rijden vanuit Zuid Engeland (Milton Keynes, Brackley, Enstone, Silverstone, Woking) en Maranello.quote:
Waarom zijn die wintertesten altijd in dat klote Barcelona?
Doe die nog een keer in Spa of Duitsland een beetje dichterbij aub
Maar misschien tijd voor een leuke demo van Max. Van mij naar jou met 325 over de gehele A2. In 50 minuten ofzo.
Alle flitsers op de A2 noem je dan een braketest zonequote:
[..]
Ze willen eigenlijk naar Bahrein of Abu Dahbi voor het weer. Maar alles is er op ingeregeld, dat ze dagelijks onderdelen op en neer rijden vanuit Zuid Engeland (Milton Keynes, Brackley, Enstone, Silverstone, Woking) en Maranello.
Maar misschien tijd voor een leuke demo van Max. Van mij naar jou met 325 over de gehele A2. In 50 minuten ofzo.
Dat was eerder, in 2007 of 2008. Honda reed met die wereldbol op de auto. Best lang geleden alweer.quote:
[..]
Daar ben ik destijds ook geweest. Was dat niet in de tijd van BrawnGP of was dat nog eerder? Weet het zo ff niet meer. In elk geval niet met een FOK!delegatie geweest toen, maar gewoon zelf met een paar vrienden.
Owja! Dat is al lang geleden ja. Tijd vliegtquote:
[..]
Dat was eerder, in 2007 of 2008. Honda reed met die wereldbol op de auto. Best lang geleden alweer.
Ik heb even mijn fotoarchief erbij gehaald. Ik was er op 12 juli 2007.quote:
[..]
Owja! Dat is al lang geleden ja. Tijd vliegt
Ik dan waarschijnlijk ook. Heb je niet gezienquote:
[..]
Ik heb even mijn fotoarchief erbij gehaald. Ik was er op 12 juli 2007.
In ieder geval niet bewust. Weet ook niet meer wie er van Fok! nog meer bij waren. In ieder geval WEST, maar de rest zou ik niet meer weten.quote:
[..]
Ik dan waarschijnlijk ook. Heb je niet gezien
Zat net de foto's te bekijken. Zag onder meer dat een Red Bull (Mark Webber) en een Spyker (Christian Klien) voor mijn neus waren stilgevallen die dag.
Dit waren alle coureurs die dag: https://www.gpupdate.net/(...)champs-12-juli-2007/
Rip
Wat is daar de toegevoegde waarde van precies?
Dat maakt het zichtbaarder en hierdoor leuker voor de kijker.quote:
Ik lees net dat in 2019 naast alle veranderingen er ipv alleen zwart wit geblokte vlag zwaaien bij de finish ook een paneel komt wat zwartwit geblokt laat zien.
Wat is daar de toegevoegde waarde van precies?
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 12-01-2019 11:52:12 ]
quote:Op zaterdag 12 januari 2019 11:51 schreef CrashO het volgende:
Zo kunnen ze meer celebs die geen flauw idee hebben wat ze doen, met de vlag laten zwaaien en hebben dan toch nog een backup wanneer ze weer eens ronde te vroeg staan te wapperen
Maar dat is wel de reden. Dat panel is leidend en niet meer de vlag.quote:
http://autosprint.corrier(...)inistratore_delegato
En een Nederlandse bron die verwijst naar bovenstaande Italiaanse bron.
https://www.racexpress.nl(...)rari-f1-team/n/95613
Nee, op z'n Vanuatiaans.quote:
Wat een zooitje daar. Ze zijn weer op en top Italiaans bezig
Geeft maar aan dat oranje livery niet garant staat voor succesquote:
Wel één van de mooiste livery's ooitquote:
[..]
Geeft maar aan dat oranje livery niet garant staat voor succes
Interessant om eens te lezen. Max is in de racesim schijnbaar ook gruwelijk goed.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-01-2019 20:49:37 ]
https://www.motorsport.co(...)lic-service/4323111/quote:Red Bull Formula 1 driver Max Verstappen says his day of public service at the ABB FIA Formula E race in Marrakech was “a constructive thing for me”.
The Dutch driver spent Saturday observing the stewarding process at the event at the Circuit Moulay El Hassan, which was won by Mahindra Racing driver Jerome D’Ambrosio.
Verstappen was in Morocco at the request of the FIA to serve the first of two days of public service he was given after shoving former Force India racer Esteban Ocon in parc ferme at the 2018 Brazilian Grand Prix.
Speaking in an FIA statement, Verstappen said: “It’s interesting to see it from the other side – normally you can’t spend an entire day with the stewards!
“Everybody does their own job during a [motorsport] weekend, and it’s good to really see what it takes to make these important decisions – sometimes a decision might not be nice for a certain person but it has to be taken and you have to follow the rules.
“I think it’s good to experience different things in racing rather than just sitting in the car – to be here and do this kind of work has been a constructive thing for me.”
Verstappen also reflected on his first appearance in the FE paddock, calling the championship “a cool series”.
“I’ve of course followed Formula E a bit on TV but I’ve never been in the paddock, and I really enjoyed the day,” he said. “First of all, it was a really exciting race. The championship is clearly growing and there are a lot of manufacturers here, so I think it’s a cool series.”
It remains unclear how Verstappen will serve the second day of his public service, a punishment the FIA hands out as part of the educational philosophy it has regarding incidents such as the one at Interlagos.
Om vervolgens een paar dagen later iemand van de baan te rijden omdat die in de weg reedquote:
Kerkhof over wereldrecords Verstappen: "Buitenaards goed"
Interessant om eens te lezen. Max is in de racesim schijnbaar ook gruwelijk goed.
https://clips.twitch.tv/QuaintJollyHareAllenHuhu
Als je de moeite had genomen om dat artikel te lezen...quote:
[..]
Om vervolgens een paar dagen later iemand van de baan te rijden omdat die in de weg reed
https://clips.twitch.tv/QuaintJollyHareAllenHuhu
Vanmiddag alquote:
[..]
Als je de moeite had genomen om dat artikel te lezen...
Max rijd echt ziek hard, ben hem een aantal keer tegengekomen in sessies en ik kon toen als subtopper met veel moeite op ongeveer een seconde van hem blijven.quote:
Kerkhof over wereldrecords Verstappen: "Buitenaards goed"
Interessant om eens te lezen. Max is in de racesim schijnbaar ook gruwelijk goed.
Max is wel echt een timetrial aan het doen dan en is keihard aan het pushen op jacht naar die tijden. Hij rijd daarbij dan ook om de paar rondjes zijn auto total loss.
https://www.gpupdate.net/(...)jk-de-betere-rijder/quote:Marko concludeert: "Verstappen was duidelijk de betere rijder"
In de tweede helft van het Formule 1-seizoen 2018 heeft Max Verstappen zijn teamgenoot Daniel Ricciardo op alle fronten verslagen. Dat stelt Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko.
De Oostenrijker is van mening dat de Nederlander in 2018 bewezen heeft een sterkere rijder met een geduchte reputatie te zijn. Die ontwikkeling zette zich in na de moeizame start van het seizoen, waar hij bij diverse incidenten betrokken was. "Het basisprobleem was een bepaald gebrek aan controle en ongeduldigheid", legde Marko uit. "Het punt is dat Verstappen snel genoeg is. Hij hoeft niet constant te bewijzen dat hij de snelste is. Hij heeft dat niet nodig. Hij heeft nu al het imago dat je in een duel beter niet met hem kunt sollen. Tot op heden past dat prima."
Terechte aanrijdingquote:
[..]
Om vervolgens een paar dagen later iemand van de baan te rijden omdat die in de weg reed
https://clips.twitch.tv/QuaintJollyHareAllenHuhu
twitter:GPUpdate_nl twitterde op maandag 14-01-2019 om 15:20:45Haas wil verandering en dreigt met vertrek uit Formule 1https://t.co/oAeOfBsnLx https://t.co/pTDI3bxVOA reageer retweet
Het is jaren goed gegaan. Zelfs in het tijdperk Schumi was er niet zo'n gigantische dominantie, en dat met onbeperkt testen en geen plafonds.quote:twitter:GPUpdate_nl twitterde op maandag 14-01-2019 om 15:20:45
Dus... misschien eens naar andere mogelijke redenen kijken?
Er is maar één reden. Geld.quote:
[..]
Het is jaren goed gegaan. Zelfs in het tijdperk Schumi was er niet zo'n gigantische dominantie, en dat met onbeperkt testen en geen plafonds.
Dus... misschien eens naar andere mogelijke redenen kijken?
Het gaat er bij Haas om dat het voor een team als Haas onmogelijk te wedijveren valt met de grote teams omdat die veel meer geld in de ontwikkeling van een auto kunnen stoppen. Dat is al jaren zo. Ook toen Schumacher nog bij Ferrari reed en is sindsdien alleen maar erger geworden.
Onder andere doordat het steeds moeilijker wordt om sponsors aan te trekken doordat er steeds minder exposure voor de sponsor is doordat de F1 steeds meer achter een pay-wall terecht komt.
https://www.formula1.com/(...)YQbTUV2NRQj2zbA.html
twitter:andrewbensonf1 twitterde op dinsdag 15-01-2019 om 12:55:52Start times (local) for all on-track sessions during the 2019 Formula 1 season https://t.co/F9GVEcTIN7 reageer retweet
Dit klopt natuurlijk niet. Er staat bij Monaco een * en dan: Free practice on Thursday. Zonder nadere specificatie. Maar FP3 is op zaterdag en niet op donderdag. EN DAT IS DUS FOUT!quote:[ afbeelding ]twitter:andrewbensonf1 twitterde op dinsdag 15-01-2019 om 12:55:52
Zo.
En het is geen muggezifterij.
Het is muggeNzifterij.
(c) Herman Finkers
Volgens mij kan Haas er net zoveel insteken als Mercedes, Ferrari of Red Bull. Die gast is rijk genoeg.quote:
[..]
Er is maar één reden. Geld.
Het gaat er bij Haas om dat het voor een team als Haas onmogelijk te wedijveren valt met de grote teams omdat die veel meer geld in de ontwikkeling van een auto kunnen stoppen. Dat is al jaren zo. Ook toen Schumacher nog bij Ferrari reed en is sindsdien alleen maar erger geworden.
Onder andere doordat het steeds moeilijker wordt om sponsors aan te trekken doordat er steeds minder exposure voor de sponsor is doordat de F1 steeds meer achter een pay-wall terecht komt.
Hoe kom je daar bij? Zijn volledige vermogen haalt het bij lange na niet eens bij 1 jaartje budget van die teams.quote:
[..]
Volgens mij kan Haas er net zoveel insteken als Mercedes, Ferrari of Red Bull. Die gast is rijk genoeg.
Nog steeds die !@#$ tijdenquote:[ afbeelding ]twitter:andrewbensonf1 twitterde op dinsdag 15-01-2019 om 12:55:52
Dat gaat ook niet meer veranderen dus wen er maar aan.quote:
Nevahquote:
[..]
Dat gaat ook niet meer veranderen dus wen er maar aan.
Ik doelde dan ook niet op privégeld al kwam dat wel zo over.quote:
[..]
Hoe kom je daar bij? Zijn volledige vermogen haalt het bij lange na niet eens bij 1 jaartje budget van die teams.
Australië dit jaar zelfs een uur eerder omdat hij een week eerder is (normaal hebben we dan net zomertijd)quote:
4:30 uit bed voor de pre-show
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 16-01-2019 17:11:26 ]
Kan ik er wel nog na gaan slapen.quote:
[..]
Australië dit jaar zelfs een uur eerder omdat hij een week eerder is (normaal hebben we dan net zomertijd)
4:30 uit bed voor de pre-show
Veel beter. 'Vroeger' was die race gewoon om 4 uur zoals het hoort. Nu heb ik al jaren de Australische race niet gekeken vanwege de klote tijd.quote:
[..]
Australië dit jaar zelfs een uur eerder omdat hij een week eerder is (normaal hebben we dan net zomertijd)
4:30 uit bed voor de pre-show
Daar zijn ze in Australië nog steeds kwaad over!quote:
Nu heb ik al jaren de Australische race niet gekeken vanwege de klote tijd.
Die zijn nog kwader dan ik over dat uur.quote:
[..]
Daar zijn ze in Australië nog steeds kwaad over!
Hij is niet de enigequote:
Op Kubica
Williams naar de top brengen met lamme hand
*droomt verder*
4:00 of 5:30 zijn allebei klotetijden, tenzij je een abnormaal ritme hebt. Maar dan vind ik niet dat je zo stellig mag zijn.quote:
[..]
Veel beter. 'Vroeger' was die race gewoon om 4 uur zoals het hoort. Nu heb ik al jaren de Australische race niet gekeken vanwege de klote tijd.
Je kunt daarna gewoon nog wat verder slapen zonder je zondag te verkloten.quote:
[..]
4:00 of 5:30 zijn allebei klotetijden, tenzij je een abnormaal ritme hebt. Maar dan vind ik niet dat je zo stellig mag zijn.
Ik vind drie uur onderbreking van je slaap niet heel normaal.quote:
[..]
Je kunt daarna gewoon nog wat verder slapen zonder je zondag te verkloten.
Kijk, ik ga er door de week ook om 5:30 uit, dus mij bijt die tijd niet. Maar ik besef wel dat ik er normaal al abnormaal vroeg uit ga.
Australië is een rare tijd. Ik maak er altijd maar het beste van. Goed ontbijt met whiskey met vrienden en dan de race
Niemand zegt dat dan ook.quote:
[..]
Ik vind drie uur onderbreking van je slaap niet heel normaal.
Lolquote:
[..]
Ik vind drie uur onderbreking van je slaap niet heel normaal.
Kijk, ik ga er door de week ook om 5:30 uit, dus mij bijt die tijd niet. Maar ik besef wel dat ik er normaal al abnormaal vroeg uit ga.
Australië is een rare tijd. Ik maak er altijd maar het beste van. Goed ontbijt met whiskey met vrienden en dan de race
Whiskey bij je ontbijt. Of haal je een nachtje door?
Drie uur is nog wel te doen als je in het normale ritme daarna nog minimaal 1,5-2 uur zou slapen.quote:
[..]
Ik vind drie uur onderbreking van je slaap niet heel normaal.
Kijk, ik ga er door de week ook om 5:30 uit, dus mij bijt die tijd niet. Maar ik besef wel dat ik er normaal al abnormaal vroeg uit ga.
Australië is een rare tijd. Ik maak er altijd maar het beste van. Goed ontbijt met whiskey met vrienden en dan de race
Nee, nee, echt bij het ontbijt. 1x per jaar mag dat. Ook geen liters hoorquote:
[..]
Lol
Whiskey bij je ontbijt. Of haal je een nachtje door?
https://racingnews365.nl/formule-1-kalender-2019
https://www.racefans.net/contact/f1-fanatic-calendar/
Maar bedrijfsgeld is ook niet logisch. Hoe ga je aan de aandeelhouders verantwoorden dat je 400+ miljoen per jaar in een raceteam pompt vanuit een bedrijf dat (nagenoeg) niets in de autosector doet? Die gaan dat niet accepteren. Enkele tientallen is al beter te verantwoorden voor de algemene exposure die het bedrijf er mee krijgt en dat kun je aanvullen met je eigen privegeld.quote:Op woensdag 16 januari 2019 16:49 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Ik doelde dan ook niet op privégeld al kwam dat wel zo over.
https://motorsport-events.netlify.com/
Heb je gelijk alles bij elkaar
https://twitter.com/vangamerenf1/status/1086031793575337984?s=21
https://www.motorsport.co(...)r-programme/4326348/
Zou echt zweren dat er een topic voor was...
Ja, maar niet (legaal) live te zien in Nederland. Sky zend het uit en het is ook te zien op de Facebook pagina van Mick Schumacher (met een VPN).quote:
ROC 20u toch?
Zou echt zweren dat er een topic voor was...
Hier! F1 / F1 Shownieuws!quote:Op zaterdag 19 januari 2019 23:35 schreef Gehrman het volgende:
Binnenkijken: Formule 1-kampioen verkoopt miljoenenvilla
[ Bericht 42% gewijzigd door ondeugend op 20-01-2019 11:13:22 ]
https://motorsport.tech/f(...)ns-for-2019-overview
https://www.mclaren.com/a(...)b/future-grand-prix/
laten ze eerst maar weer eens een goede F1 wagen voor het makenquote:
McLaren's F1 auto van de toekomst (2050).
[ afbeelding ]
https://www.mclaren.com/a(...)b/future-grand-prix/
Fake, geen halo.quote:
McLaren's F1 auto van de toekomst (2050).
[ afbeelding ]
https://www.mclaren.com/a(...)b/future-grand-prix/
Maar wel een dichte cockpit. Dus bescherming genoegquote:
Winterbandjes?quote:
McLaren's F1 auto van de toekomst (2050).
[ afbeelding ]
https://www.mclaren.com/a(...)b/future-grand-prix/
Had de google link aan mijn kalender toegevoegd en zie toch wat fouten zitten in de start tijden van de GP's, oa Australie, Canada en Brazilie zitten er een uur naast (en tegenstrijdig met de kalender die op hun website staat)quote:
Ik gebruik al jaren de RaceFans.net kalender. Ooit ingesteld en nooit meer hoeven aan te passen.
https://www.racefans.net/contact/f1-fanatic-calendar/
https://www.gpupdate.net/(...)rschat-aldus-irvine/quote:"Vettel wordt enorm overschat", aldus Irvine
Voormalig Ferrari-coureur Eddie Irvine vindt dat viervoudig wereldkampioen Formule 1 Sebastien Vettel 'enorm overschat' wordt. De Duitser is volgens de Noord-Ier een 'one-trick pony'.
Irvine reed van 1996 tot en met 1999 voor Ferrari en won vier races in zijn laatste jaar bij Ferrari. De coureur maakte zelfs kans op de titel, doordat Michael Schumacher een groot deel van het seizoen moest missen vanwege een beenbreuk. Irvine claimt dat hij al een tijd geen Formule 1 meer kijkt, maar zet vraagtekens bij de prestaties van Lewis Hamilton vanwege de 'twijfelachtige concurrentie' die de Brit zou hebben. Irvine denkt dat Hamilton niet aan zevenvoudig kampioen Schumacher had kunnen tippen en trekt gelijk de kwaliteiten van coureurs als Vettel in twijfel.
In gesprek met BBC Noord-Ierland zegt Irvine: "Vettel is alleen goed als hij vooraan rijdt en met niemand hoeft te racen. Wanneer je Lewis ziet racen, zie je iemand die gefocust is en vooruit denkt. Als wanneer Vettel met iemand vecht, zie je dat hij heel erg bezig is met de andere coureur. Dat kan er uiteindelijk voor zorgen dat er aanrijdingen ontstaan. Dat gebeurt heel vaak. Vettel is een goede coureur, maar ik zie het gewoon niet, hij is viervoudig wereldkampioen. Hij is waanzinnig overschat, hij is een one-trick pony. Lewis is een veel groter talent."
Irvine is van mening dat Hamilton een betere racer is dan Schumacher, maar te vaak zijn dag niet heeft in vergelijking met de Duitser, of Ayrton Senna. "Als je kijkt naar de twee seizoenen dat Lewis en [Jenson] Button samen voor McLaren reden, was Button de betere coureur", vervolgt Irvine. "Het was fantastisch om naar Lewis te kijken aan het begin van zijn carrière, hoe hij andere coureurs inhaalde was fenomenaal. Beter dan Schumacher. Maar op het gebied van pace, consistentie over een weekend en een volledig seizoen, denk ik dat niemand aan Michael kon tippen. Zelfs Senna niet."
Gevraagd waarom Irvine geen interesse meer heeft in de Formule 1, antwoordt hij: "Wanneer iemand een fout maakt, wordt daar de prijs niet meer voor betaald. Het is steeds maar veiliger geworden. Dat is in principe een goed iets, maar het gaat nu wel ver. Men gaat maar door en door. Ik denk dat we nu een sport hebben waar niets meer interessant is."
Is maar een mening hè.
dat Schumacher goat is ben ik wel met hem eensquote:Op donderdag 24 januari 2019 13:48 schreef potjecreme het volgende:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)rschat-aldus-irvine/
Is maar een mening hè.
Dat het niet meer interessant is omdat fouten niet meer worden afgestraft ben ik ook met hem eens. Naast het hele gezeik van banden- en fuelmanagementquote:
[..]
dat Schumacher goat is ben ik wel met hem eens
Het is geen Villeneuve hequote:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)rschat-aldus-irvine/
Is maar een mening hè.
Maar prima relaas toch. Hij komt iig met argumenten. Je kan het er mee eens zijn of niet, maar hij geeft een onderbouwde mening. Niets mis mee.
Uiteraard, maar dat is niet waar dit soort berichten om gaan. Het is gewoon weer Hamilton promotie door serieus op de vergelijking tussen Hamilton en Schumacher in te gaan. Het gaat er daarom natuurlijk in als koek, Hamilton moet en zal als grote de geschiedenis ingaan nu de ongekende suprematie van de Mercedes daartoe de statistiekjes biedt. Doe af aan de Duitsers ten bate van de Britten en je krijgt het allergrootste podium en ontzettend veel bijval vanuit de F1 zelf. .quote:
[..]
dat Schumacher goat is ben ik wel met hem eens
Het is in ieder geval wel duidelijk dat Irvine niet loog toen hij zei dat hij geen Formule 1 kijkt.
dat lees ik er toch niet in terug, hij vindt Hamilton beter dan Vettel maar Schumacher de allerbeste, ook beter dan Sennaquote:
[..]
Uiteraard, maar dat is niet waar dit soort berichten om gaan. Het is gewoon weer Hamilton promotie door serieus op de vergelijking tussen Hamilton en Schumacher in te gaan. Het gaat er daarom natuurlijk in als koek, Hamilton moet en zal als grote de geschiedenis ingaan nu de ongekende suprematie van de Mercedes daartoe de statistiekjes biedt. Doe af aan de Duitsers ten bate van de Britten en je krijgt het allergrootste podium en ontzettend veel bijval vanuit de F1 zelf. .
Het is in ieder geval wel duidelijk dat Irvine niet loog toen hij zei dat hij geen Formule 1 kijkt.
Het is ook niet dat het op zich helemaal geen hout snijdt, het is het kader verzetten door de vraag ontkennend te beantwoorden. In wezen sneakt hij er wat zelfpromotie tussendoor door te zeggen wat men wil horen, nl. wat clichees over Vettel en dat het de vraag is waar Hamilton staat in vergelijking tot Schumacher en Senna. Die vraag beantwoorden zoals hij doet is die vraag rechtvaardigen.quote:
[..]
dat lees ik er toch niet in terug, hij vindt Hamilton beter dan Vettel maar Schumacher de allerbeste, ook beter dan Senna
Verder is het allemaal gelul van iemand die geen F1 kijkt, zoals Irvine zelf toegeeft. Ik ben het er op zich wel mee eens dat Vettel een relatieve one trick pony is en Hamilton meer allround, maar omdat Vettel een bepaalde balans nodig heeft om snel te zijn. Hamilton is helemaal geen bijzondere inhaler, het is doorgaanse op rechtelijnsnelheid van de Mercedes. Vettel had ook dit seizoen weer de betere inhaalacties.
Hamilton moet uberhaupt nog laten zien dat hij de beste van zijn generatie is, dat hij in de beste auto van welke generatie dan ooit zit is wel duidelijk.
Ik vind Hamilton ook niet zo'n inhaler maar dat komt ook mede omdat hij dat niet zo vaak hoeft te doen, qua team/auto keuze kunnen we hem wel de beste noemen, ik denk niet dat er een coureur ooit zo vaak met z'n neus in de boter is gevallen als hijquote:
[..]
Het is ook niet dat het op zich helemaal geen hout snijdt, het is het kader verzetten door de vraag ontkennend te beantwoorden. In wezen sneakt hij er wat zelfpromotie tussendoor door te zeggen wat men wil horen, nl. wat clichees over Vettel en dat het de vraag is waar Hamilton staat in vergelijking tot Schumacher en Senna. Die vraag beantwoorden zoals hij doet is die vraag rechtvaardigen.
Verder is het allemaal gelul van iemand die geen F1 kijkt, zoals Irvine zelf toegeeft. Ik ben het er op zich wel mee eens dat Vettel een relatieve one trick pony is en Hamilton meer allround, maar omdat Vettel een bepaalde balans nodig heeft om snel te zijn. Hamilton is helemaal geen bijzondere inhaler, het is doorgaanse op rechtelijnsnelheid van de Mercedes. Vettel had ook dit seizoen weer de betere inhaalacties.
Hamilton moet uberhaupt nog laten zien dat hij de beste van zijn generatie is, dat hij in de beste auto van welke generatie dan ooit zit is wel duidelijk.
Over het inhalen heeft hij het over een jonge Hamilton en die was ook wel badass. Daardoor net als Max ook wel vaak betrokken bij incidenten.quote:
[..]
Ik vind Hamilton ook niet zo'n inhaler maar dat komt ook mede omdat hij dat niet zo vaak hoeft te doen, qua team/auto keuze kunnen we hem wel de beste noemen, ik denk niet dat er een coureur ooit zo vaak met z'n neus in de boter is gevallen als hij
En als hij er niet langs komt is het omdat de merc het niet goed doet in dirty air.quote:
[..]
Ik vind Hamilton ook niet zo'n inhaler maar dat komt ook mede omdat hij dat niet zo vaak hoeft te doen, qua team/auto keuze kunnen we hem wel de beste noemen, ik denk niet dat er een coureur ooit zo vaak met z'n neus in de boter is gevallen als hij
Weet nog in australia 2016 waar hij een vroege pitstop moest doen en achter max in zn TR kwam. De commentatoren zeiden allemaal dat het niet zo lang zou duren voor hij er langs kwam. Helaas was het antwoord van hamilton “I cant get past this guy”
Volgens Marko zijn de nieuwe aero regels voor 2019 er dan ook voor om te zorgen dat Mercedes makkelijker kan inhalenquote:
[..]
En als hij er niet langs komt is het omdat de merc het niet goed doet in dirty air.
Weet nog in australia 2016 waar hij een vroege pitstop moest doen en achter max in zn TR kwam. De commentatoren zeiden allemaal dat het niet zo lang zou duren voor hij er langs kwam. Helaas was het antwoord van hamilton “I cant get past this guy”
https://www.motorsport.co(...)st-red-bull/4328038/quote:Marko said the rule change was “mainly done on the initiative of Mercedes”, F1’s double world champion team for the past five seasons.
He said: “Everyone can see how difficult it is for Mercedes to overtake when they are behind [another car].”
Het is wachten op het moment dat hij bij Top Gear (of The Grand Tour) aan de slag gaat
twitter:ToroRosso twitterde op vrijdag 25-01-2019 om 11:23:31Save the date... https://t.co/5IdkLrNLAm reageer retweet
Gaat ie de Tesla van Musk achterna?quote:
Toro Rosso lanceert hun nieuwe auto op 11 februari:twitter:ToroRosso twitterde op vrijdag 25-01-2019 om 11:23:31
Wat een eindbaas blijft Mika Hakkinen toch ookquote:
Dit kun je bijna geen VLOG meer noemen
Het is wachten op het moment dat hij bij Top Gear (of The Grand Tour) aan de slag gaat
In ieder geval gaat het logo een klein beetje veranderen komend seizoen.
niet die onzin hopelijkquote:
[..]
Gaat ie de Tesla van Musk achterna?
[ afbeelding ]
Hier het origineel dat ik via een andere bron tegen kwam.quote:
https://www.gpfans.com/en(...)-looking-to-sell-f1/
In ieder geval gaat het logo een klein beetje veranderen komend seizoen.
https://johnwallstreet.com/formula-one-for-sale/
Ouch. Hier heeft Weltschmertz pijn van.quote:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)rschat-aldus-irvine/
Is maar een mening hè.
Samengevat:
Schumacher is de beste, Senna was ook goed, Hamilton getalenteerd, Vettel niet uitzonderlijk.
Kan me daar wel in vinden.
Bernie verkocht voor 8 miljard. Benieuwd wat de verkoopprijs nu isquote:
[..]
Hier het origineel dat ik via een andere bron tegen kwam.
https://johnwallstreet.com/formula-one-for-sale/
Kijk vooral even op wie je reageert...quote:
[..]
dat lees ik er toch niet in terug, hij vindt Hamilton beter dan Vettel maar Schumacher de allerbeste, ook beter dan Senna
Vallen ze goed op als ze gelapt wordenquote:Op maandag 28 januari 2019 16:13 schreef Karstman het volgende:
Als je achteraan rijdt moet je er wel een beetje flitsend uitzien anders kom je nooit in beeld.
https://www.gpfans.com/en(...)river-salaries-2019/quote:DRIVER
TEAM
SALARY
Alexander Albon
Toro Rosso
$170,000
George Russell
Williams
$180,000
Antonio Giovinazzi
Sauber
$230,000
Lando Norris
McLaren
$260,000
Daniil Kvyat
Toro Rosso
$300,000
Robert Kubica
Williams
$570,000
Kevin Magnussen
Haas
$1,200,000
Lance Stroll
Racing Point
$1,200,000
Pierre Gasly
Red Bull
$1,400,000
Romain Grosjean
Haas
$1,800,000
Sergio Perez
Racing Point
$3,500,000
Charles Leclerc
Ferrari
$3,500,000
Carlos Sainz
McLaren
$4,000,000
Nico Hulkenberg
Renault
$4,500,000
Kimi Raikkonen
Sauber
$4,500,000
Valtteri Bottas
Mercedes
$8,500,000
Max Verstappen
Red Bull
$13,500,000
Daniel Ricciardo
Renault
$17,000,000
Sebastian Vettel
Ferrari
$45,000,000
Lewis Hamilton
Mercedes
$57,000,000
wat een verschillen trouwens en ik vind tot en met Kvyat toch wel erg laag Volgens mij is dit een lijst die van speculatie aan elkaar hangt. Ook werkt bijvoorbeeld Red Bull met een basis salaris en een bonus systeem.
Max verdiende in 2018 al 20 miljoen en Ricciardo wilde dat ook en sloeg het aanbod af om daarna keihard te cashen bij Renault?
Destijds waren de geruchten 20-21 miljoen. Daar zit ie volgens dit lijstje toch een beetje onder.quote:
Eh help me even, hoe zat het ook alweer.
Max verdiende in 2018 al 20 miljoen en Ricciardo wilde dat ook en sloeg het aanbod af om daarna keihard te cashen bij Renault?
op basis van wat?Dat verschil tussen Lewis en Bottas.quote:
De salarissen van dit jaar zijn weer bekend!
[..]
https://www.gpfans.com/en(...)river-salaries-2019/
Ricciardo is naar Renault gegaan om zijn carriere te 'redden'. Of hij wordt een Hamilton/Vettel, of over 10/15 jaar kijkt men hetzelfde op hem terug als bijvoorbeeld Coulthard/Webber/Massa. En met Honda/Max/RB heeft hij het idee dat hij het tweede zal blijven.quote:
Eh help me even, hoe zat het ook alweer.
Max verdiende in 2018 al 20 miljoen en Ricciardo wilde dat ook en sloeg het aanbod af om daarna keihard te cashen bij Renault?
Zakgeld van papa.quote:
Minder belasting dan bij een giftquote:
Voor iedere crash een salarisverhogingquote:
Wat een bedragen!quote:
De salarissen van dit jaar zijn weer bekend!
[..]
https://www.gpfans.com/en(...)river-salaries-2019/
Maakt ook niet echt uit, op een goede dag zal hij vast wel een bedragje gaan erven.quote:
Dat verhaal klopt dus niet. Hij is (nog) geen mede-eigenaar van Sauber.quote:
Wat er bij Kimi nog meespeelt is dat ie mede-eigenaar van het team is. Maar dat zie je niet terug in deze cijfers.
Er waren we geruchten, maar dat werd vrij snel ontkend door Raikkonen.
https://thesportsrush.com(...)-part-owner-rumours/quote:“There’s zero discussion on that [ownership],” Raikkonen said.
“Obviously, I’ve signed my contract as a driver and I hope I stay there as a driver. Who knows what happens in the future, in two years or whatever. When it’s all said and done, I’ve no idea. I don’t know myself.
“There’s always speculation and everything but I don’t have any contract about that.” he added.
Kimi en Sauber gaan in ieder geval way back.25 miljoen, exclusief prestatiebonus, voor 3 jaar, was dat toch? Inclusief prestatiebonus van vorig jaar kan dat dit jaar inderdaad best wel 13,5 miljoen zijn. 8,3 miljoen + 5 miljoen voor podiums en overwinningen.quote:
[..]
Destijds waren de geruchten 20-21 miljoen. Daar zit ie volgens dit lijstje toch een beetje onder.
ik had het over Ricciardoquote:
[..]
25 miljoen, exclusief prestatiebonus, voor 3 jaar, was dat toch? Inclusief prestatiebonus van vorig jaar kan dat dit jaar inderdaad best wel 13,5 miljoen zijn. 8,3 miljoen + 5 miljoen voor podiums en overwinningen.
Op basis van 7 miljard mensen op deze planeet die die auto niet zo goed kunnen besturen als carlos en slechts een handjevol die dat wel kunnen en die dus meer krijgen. En nu ga jij tegensputteren "LOLLERS omg sainz is hyped overrated die knul kan niet rije omg!!1 reeeeeee", maar daarom kijk jij F1 op tv en spui je je mening op een nederlands forum en ben je niet lead PA bij een F1 team.quote:
¤4mlj voor Sainz
Zo die zit.quote:
[..]
Op basis van 7 miljard mensen op deze planeet die die auto niet zo goed kunnen besturen als carlos en slechts een handjevol die dat wel kunnen en die dus meer krijgen. En nu ga jij tegensputteren "LOLLERS omg sainz is hyped overrated die knul kan niet rije omg!!1 reeeeeee", maar daarom kijk jij F1 op tv en spui je je mening op een nederlands forum en ben je niet lead PA bij een F1 team.
Niet echt. Een groot deel dankt Carlos aan zijn naam natuurlijk. Dus ja hij is niet een van de 7 miljard maar het zoontje van een legende. Die hebben wat streepjes voor.quote:
Dat gezegd heeft hij zijn plek geclaimd, daar niet van. Goede middenmoter met aan de lijst te zien een bijpassend salaris.
Ging meer om de felle reactie die hij op een andere user gaf.quote:
[..]
Niet echt. Een groot deel dankt Carlos aan zijn naam natuurlijk. Dus ja hij is niet een van de 7 miljard maar het zoontje van een legende. Die hebben wat streepjes voor.
Dat gezegd heeft hij zijn plek geclaimd, daar niet van. Goede middenmoter met aan de lijst te zien een bijpassend salaris.
Alonso heeft hem er lekker ingeluld bij McLaren, daar heb je vrienden voorquote:
Sainz is niet beter dan grojean of magnussen
quote:
[..]
Op basis van 7 miljard mensen op deze planeet die die auto niet zo goed kunnen besturen als carlos en slechts een handjevol die dat wel kunnen en die dus meer krijgen. En nu ga jij tegensputteren "LOLLERS omg sainz is hyped overrated die knul kan niet rije omg!!1 reeeeeee", maar daarom kijk jij F1 op tv en spui je je mening op een nederlands forum en ben je niet lead PA bij een F1 team.
och gossie. Op je teentjes getrapt?Moet ik je nu echt voorkauwen dat dit niet over 7 miljard mensen gaat maar in vergelijking met de 19 anderen rijders? En ja, Sainz is overrated, daar kun je met je azijn-post niets aan veranderen.....
Tsjuus
Dit dus.quote:
[..]
Alonso heeft hem er lekker ingeluld bij McLaren, daar heb je vrienden voor
ik wou dat ik zo'n vriend had die mij aan een miljoenenbaantje hielpquote:
[..]
Alonso heeft hem er lekker ingeluld bij McLaren, daar heb je vrienden voor
https://www.grandprixradio.nl/tag/podcast/
Olav Mol is hier een stuk ongenuanceerder dan op TV en vertelt zo nu en dan weleens wat interessante dingetjes die ik nog niet eerder had gehoord.
Als hij zich dan maar niet vergist in Hulkenberg. Die heeft al menig teamgenoot onder de duim gekregen.quote:
[..]
Ricciardo is naar Renault gegaan om zijn carriere te 'redden'. Of hij wordt een Hamilton/Vettel, of over 10/15 jaar kijkt men hetzelfde op hem terug als bijvoorbeeld Coulthard/Webber/Massa. En met Honda/Max/RB heeft hij het idee dat hij het tweede zal blijven.
Dit ja, de Hulk wordt zwaar onderschat. Het is wel een choker wanneer het er op aankomt, maar rauwe snelheid heeft hij zeker welquote:
[..]
Als hij zich dan maar niet vergist in Hulkenberg. Die heeft al menig teamgenoot onder de duim gekregen.
Tevens gaat ricciardo terug van een top 3 team dat veel sneller was dan alles dat erachter zat en iets minder dan de top. Naar een team dat ik verwacht redelijk in het drukke middenveld te zitten. Hij zal dus veel meer duels moeten aangaan dan voorheen en dat met een auto die niet 10meter later kan remmen dan de rest van het veld. Ik denk dat het bekend staan als divebomb daniel of last of the late breakers voornamelijk dankzij de Red Bull komt en niet door de coureur zelf.
Ook in 2015 toen de red bull wat minder was zag je dat ric niet altijd even goed uit de verf kwam.
Vind ik ook. Echt een sterke en slimme coureur die echt ondertussen een podium mag scoren.quote:
[..]
Dit ja, de Hulk wordt zwaar onderschat. Het is wel een choker wanneer het er op aankomt, maar rauwe snelheid heeft hij zeker wel
quote:
Ik neig er eigenlijk naar dat hulk ricciardo gaat verslaan komend seizoen. Hulk heeft altijd het probleem gehad dat hij te zwaar was en dat heeft hem zeker wat tijd gekost, met de nieuwe regels zal zn gewicht een stuk minder van invloed zijn tov de andere coureurs.
Tevens gaat ricciardo terug van een top 3 team dat veel sneller was dan alles dat erachter zat en iets minder dan de top. Naar een team dat ik verwacht redelijk in het drukke middenveld te zitten. Hij zal dus veel meer duels moeten aangaan dan voorheen en dat met een auto die niet 10meter later kan remmen dan de rest van het veld. Ik denk dat het bekend staan als divebomb daniel of last of the late breakers voornamelijk dankzij de Red Bull komt en niet door de coureur zelf.
Ook in 2015 toen de red bull wat minder was zag je dat ric niet altijd even goed uit de verf kwam.
dat zou zomaar eens kunnen inderdaad, dan zit er iig een loonsverhoging voor hulk inquote:
Ik neig er eigenlijk naar dat hulk ricciardo gaat verslaan komend seizoen. Hulk heeft altijd het probleem gehad dat hij te zwaar was en dat heeft hem zeker wat tijd gekost, met de nieuwe regels zal zn gewicht een stuk minder van invloed zijn tov de andere coureurs.
Tevens gaat ricciardo terug van een top 3 team dat veel sneller was dan alles dat erachter zat en iets minder dan de top. Naar een team dat ik verwacht redelijk in het drukke middenveld te zitten. Hij zal dus veel meer duels moeten aangaan dan voorheen en dat met een auto die niet 10meter later kan remmen dan de rest van het veld. Ik denk dat het bekend staan als divebomb daniel of last of the late breakers voornamelijk dankzij de Red Bull komt en niet door de coureur zelf.
Ook in 2015 toen de red bull wat minder was zag je dat ric niet altijd even goed uit de verf kwam.
Gaan ze de F1 toch naar Assen slepen?
Als ie nou ook nog Nederlands zou spreken... Oh wachtquote:
De Hulk scoort vooral hoog op mijn sympathie-tabel...
Mooi is dat jaquote:Op woensdag 30 januari 2019 10:54 schreef flipsen het volgende:
[..]
Als ie nou ook nog Nederlands zou spreken... Oh wacht
De centen zijn rond... maar het mag niet van Nattekatquote:
https://racingnews365.nl/(...)erland-gaat-dit-zien
Gaan ze de F1 toch naar Assen slepen?
Nattekat zit er weleens vaker naastquote:
[..]
De centen zijn rond... maar het mag niet van Nattekat
Voor vele hier is dit nog steeds een verrassing...quote:
[..]
Als ie nou ook nog Nederlands zou spreken... Oh wacht
Alleen om nog jaren gezeik van NK te vermijden is het al een goed idee om het niet in Assen te doenquote:
[..]
De centen zijn rond... maar het mag niet van Nattekat
De strijd om de Formule 1 naar Nederland te halen is nog in volle gang. Het circuit van Zandvoort lijkt de beste papieren te hebben om in 2020 een Nederlandse Grand Prix te organiseren, maar de regio Assen geeft niet zomaar op.quote:
https://racingnews365.nl/(...)erland-gaat-dit-zien
Gaan ze de F1 toch naar Assen slepen?
Oh? De beste papieren? Wat hebben ze dan beter dan Assen? Dat ze dichter bij Schiphol zitten of zo?
Mijn dochter van 11 volgt het half en was boos op mij dat ik nooit gezegd had dat er twee Nederlanders in de F1 reden na het zien van een interview.quote:
[..]
Voor vele hier is dit nog steeds een verrassing...
.Nou, dit is vooral dus dat vermoeiende gedeelte.quote:
En ja, Sainz is overrated, daar kun je met je azijn-post niets aan veranderen.....
Er is een F1 team dat tientallen miljoenen uitgeeft om te racen en dat zo goed mogelijk wil doen. Daarbij moeten ze weet ik niet hoeveel aandeelhouders tevreden houden. Ze hebben bij elkaar 2 stoeltjes om te vullen en dan...
Denk jij nou echt dat ze een overhypete middenmooter daar neerzetten omdat ze niet weten waar ze mee bezig zijn? Ze zoeken gewoon de beste man voor de plek. En ja, daar spelen ook wat andere factoren bij mee zoals het loon dat ze eisen en bv. hoe interessant ze zijn voor sponsoren.
Die eeuwige de beste stuurlui staan aan wal mentaliteit hier op fok is zo sneu. Vooral in de F1 topics. Kun je het niet verkroppen dat bij die teams mensen werken die weten waar ze mee bezig zijn en iemand steunen die jij niet mag?
Er staan coureurs in de rij om bij renault* te racen en ze kozen Sainz. En daar hadden ze 4 miljoen voor over. Get over it.
* [edit] McLaren ja, excuus, ik loop nog achter.
[ Bericht 2% gewijzigd door twiFight op 31-01-2019 00:13:07 ]
quote:
[..]
De strijd om de Formule 1 naar Nederland te halen is nog in volle gang. Het circuit van Zandvoort lijkt de beste papieren te hebben om in 2020 een Nederlandse Grand Prix te organiseren, maar de regio Assen geeft niet zomaar op.
Oh? De beste papieren? Wat hebben ze dan beter dan Assen? Dat ze dichter bij Schiphol zitten of zo?
Nope, ook het TT Circuit zal (flink) onder handen genomen moeten worden wil je er een interessante race houden. De baan is simpelweg te smal voor de huidige wagens. Ja, ze kunnen er nu prima rijden, maar dan krijg je gewoon een saaie optocht.quote:Volgens de initiatiefnemers is het TT Circuit nagenoeg gereed om een F1-race te organiseren, terwijl Circuit Zandvoort voor miljoenen aangepast moet worden.
Als ze het bestaande TT circuit gaan verspijkeren zou ik dat zonde vinden, dat is toch een stuk motorrace historie.
Zandvoort zal vooral qua infrastructuur eromheen verbouwd moeten worden, want kijk maar naar een gemiddelde zomerdag en de files naar het strand
Then again, als het in Paul Ricard kan...Voor de rest heb je dan nog het logistieke verhaal achter de schermen, afhankelijk van de kalender zijn de races in Europa altijd na elkaar zodat ze het met vrachtwagens doen; Anders zijn ze afhankelijk van gecharterde 747's en dan is Schiphol inderdaad makkelijker voor Zandvoort.
een koninklijk tintje met een dubbele wc bril op z'n neusquote:
[..]
De strijd om de Formule 1 naar Nederland te halen is nog in volle gang. Het circuit van Zandvoort lijkt de beste papieren te hebben om in 2020 een Nederlandse Grand Prix te organiseren, maar de regio Assen geeft niet zomaar op.
Oh? De beste papieren? Wat hebben ze dan beter dan Assen? Dat ze dichter bij Schiphol zitten of zo?
Ik zie vooral argumenten waardoor ze hooguit gelijk zijn. Niet waarom Zandvoort de betere papieren heeft.quote:
[..]
[..]
Nope, ook het TT Circuit zal (flink) onder handen genomen moeten worden wil je er een interessante race houden. De baan is simpelweg te smal voor de huidige wagens. Ja, ze kunnen er nu prima rijden, maar dan krijg je gewoon een saaie optocht.
Als ze het bestaande TT circuit gaan verspijkeren zou ik dat zonde vinden, dat is toch een stuk motorrace historie.
Zandvoort zal vooral qua infrastructuur eromheen verbouwd moeten worden, want kijk maar naar een gemiddelde zomerdag en de files naar het strand
Voor de rest heb je dan nog het logistieke verhaal achter de schermen, afhankelijk van de kalender zijn de races in Europa altijd na elkaar zodat ze het met vrachtwagens doen; Anders zijn ze afhankelijk van gecharterde 747's en dan is Schiphol inderdaad makkelijker voor Zandvoort.
voorlopig laat McLaren alleen maar zien dat ze niet weten waar ze mee bezig zijn dus of die keuze voor Sainz nu wel een geweldige is moeten we nog maar afwachten.quote:
[..]
Nou, dit is vooral dus dat vermoeiende gedeelte.
Er is een F1 team dat tientallen miljoenen uitgeeft om te racen en dat zo goed mogelijk wil doen. Daarbij moeten ze weet ik niet hoeveel aandeelhouders tevreden houden. Ze hebben bij elkaar 2 stoeltjes om te vullen en dan...
Denk jij nou echt dat ze een overhypete middenmooter daar neerzetten omdat ze niet weten waar ze mee bezig zijn? Ze zoeken gewoon de beste man voor de plek. En ja, daar spelen ook wat andere factoren bij mee zoals het loon dat ze eisen en bv. hoe interessant ze zijn voor sponsoren.
Die eeuwige de beste stuurlui staan aan wal mentaliteit hier op fok is zo sneu. Vooral in de F1 topics. Kun je het niet verkroppen dat bij die teams mensen werken die weten waar ze mee bezig zijn en iemand steunen die jij niet mag?
Er staan coureurs in de rij om bij renault te racen en ze kozen Sainz. En daar hadden ze 4 miljoen voor over. Get over it.
Da's jouw meningquote:
[..]
Ik zie vooral argumenten waardoor ze hooguit gelijk zijn. Niet waarom Zandvoort de betere papieren heeft.
Zandvoort heeft gewoon een enorme history in de autosport, en daar zijn ze ook in het buitenland gevoelig voor. En dan heb je nog de baan zelf.
Magnussen vatte het wel mooi samen:
bron: https://www.gpupdate.net/(...)grote-parkeerplaats/quote:"Assen is net een grote parkeerplaats. Nul karakter. De kerbstones zijn er vlak en je hebt overal uitloopmogelijkheden. Zandvoort, daarentegen, heeft historie. Het circuit loopt omhoog en omlaag, de muren staan er dicht langs de baan, overal liggen grindbakken en je hebt dikke kerbstones. Ik zou daar heel graag naartoe gaan. Het is echt een briljant circuit." Magnussen erkent dat het niet gemakkelijk wordt om in te halen op Circuit Zandvoort. "Je zal er een goede kwalificatie nodig hebben", zegt hij daarover. "Maar het zou het absoluut waard zijn."
Ik denk dat je mclaren bedoelt, want ook bij renault werd hij ingeruild voor beter materiaal. Net zoals ze hem bij Red bull uitgebreid aan het werk gezien hebben en toch voor de minder ervaren Gasly kozen. Ook de meermaals uitgesproken wegen naar met name Ferrari, als ook mercedes bleken er niet te zijn.quote:
[..]
Nou, dit is vooral dus dat vermoeiende gedeelte.
Er is een F1 team dat tientallen miljoenen uitgeeft om te racen en dat zo goed mogelijk wil doen. Daarbij moeten ze weet ik niet hoeveel aandeelhouders tevreden houden. Ze hebben bij elkaar 2 stoeltjes om te vullen en dan...
Denk jij nou echt dat ze een overhypete middenmooter daar neerzetten omdat ze niet weten waar ze mee bezig zijn? Ze zoeken gewoon de beste man voor de plek. En ja, daar spelen ook wat andere factoren bij mee zoals het loon dat ze eisen en bv. hoe interessant ze zijn voor sponsoren.
Die eeuwige de beste stuurlui staan aan wal mentaliteit hier op fok is zo sneu. Vooral in de F1 topics. Kun je het niet verkroppen dat bij die teams mensen werken die weten waar ze mee bezig zijn en iemand steunen die jij niet mag?
Er staan coureurs in de rij om bij renault te racen en ze kozen Sainz. En daar hadden ze 4 miljoen voor over. Get over it.
Ik vraag me af welke topcoureurs in de rij staan voor een team dat al jaren over het beste chassis blijkt te beschikken maar wat er toch steeds niet uitkomt. Ze maken achter elkaar foute keuzes, de top wordt steeds vervangen. Het enige wat ze nog hebben is de naam. Ik denk dat Kimi ook had kunnen kiezen voor mclaren maar die gaat dan toch liever naar Sauber.
Magnussen en Perez hebben al bij mclaren gezeten en zijn daar niet gelukkig geworden. Hulkenberg zit prima bij Renault dat in tegenstelling tot mclaren ieder jaar ietsjes beter wordt. Bottas heeft de mazzel dat hij de beste wagen onder zn kont heeft. Dan blijft eigenlijk alleen nog grojean over die snel is maar ook veel foutjes in zn carriere heeft gemaakt en ook al op leeftijd begint te raken.
Ik vind sainz prima bij het huidige mclaren passen, rond de P6 van de constructeurs, maar als je zn salaris vergelijkt met andere coureurs heeft hij het zeker getroffen
F1 is ook politiek en hoeveel geld neem je mee. Denk dat de aanstelling van Sainz daar ook mee te maken had.quote:
[..]
Nou, dit is vooral dus dat vermoeiende gedeelte.
Er is een F1 team dat tientallen miljoenen uitgeeft om te racen en dat zo goed mogelijk wil doen. Daarbij moeten ze weet ik niet hoeveel aandeelhouders tevreden houden. Ze hebben bij elkaar 2 stoeltjes om te vullen en dan...
Denk jij nou echt dat ze een overhypete middenmooter daar neerzetten omdat ze niet weten waar ze mee bezig zijn? Ze zoeken gewoon de beste man voor de plek. En ja, daar spelen ook wat andere factoren bij mee zoals het loon dat ze eisen en bv. hoe interessant ze zijn voor sponsoren.
Die eeuwige de beste stuurlui staan aan wal mentaliteit hier op fok is zo sneu. Vooral in de F1 topics. Kun je het niet verkroppen dat bij die teams mensen werken die weten waar ze mee bezig zijn en iemand steunen die jij niet mag?
Er staan coureurs in de rij om bij renault te racen en ze kozen Sainz. En daar hadden ze 4 miljoen voor over. Get over it.
-edit- wat potjecreme zegt dus.
Assen blijft een mickeymouse circuit.quote:
[..]
De centen zijn rond... maar het mag niet van Nattekat
Dat is al sinds 2013 zo. Sinds Hamilton daar weg is, dus. Zelfs de komst van Alonso heeft niet geholpen.quote:
[..]
voorlopig laat McLaren alleen maar zien dat ze niet weten waar ze mee bezig zijn dus of die keuze voor Sainz nu wel een geweldige is moeten we nog maar afwachten.
Maar goed, Sainz jr is wel een van de beste die ze konden krijgen, aangezien coureurs als Ricciardo en Perez af zagen van een overgang en McLaren Ocon niet zag zitten omdat hij onderdeel is van Mercedes.
Op zich niet zo gek van haar hoor, toen ik klein was wilde ik bij internationale sporten vaak juichen voor de Nederlandse naam...kom je er bij de finish achter dat het een Belg of Zuid-Afrikaan is ofzoquote:Op woensdag 30 januari 2019 13:50 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Mijn dochter van 11 volgt het half en was boos op mij dat ik nooit gezegd had dat er twee Nederlanders in de F1 reden na het zien van een interview.
Ik vond het juist een opluchting dat er al een hele tijd niet iemand vanuit z'n luie stoel met zulke oude, flauwe en denigrerende kut opmerkingen als 'de tandarts' kwam. Maar ja. Dat is nu voorbij.quote:
Ik weet dat het een beetje “de Duivel op z’n staart trappen is” maar....is het voor jullie ook een opluchting dat we de tandarts al ruim een maand niet meer op Nationale TV hebben gezien als zogenaamd F1-expert om zijn mening te spuien?
Zamdvoort niet in de zomer op de kalender zetten zou al schelen en de Jumbo racingdays op zandvoort laten zien dat het best te doen is. Daar komen ook 100.000 man op af. Ik denk dat het qua bereikbaarheid beter is dan Spa en Paul Ricard.quote:
[..]
[..]
Zandvoort zal vooral qua infrastructuur eromheen verbouwd moeten worden, want kijk maar naar een gemiddelde zomerdag en de files naar het strand
Wat is er denigrerend aan het beroep tandarts? Als een coureur iets zegt over zijn interview skills is hij er als de kippen bij om te zeggen dat hij geen journalist is. Als je het nou had over "Stokbrood, strolliebollie, torpedo, prgodje, hamsterwangen etc, etc" ja dan had je een punt. .quote:
[..]
Ik vond het juist een opluchting dat er al een hele tijd niet iemand vanuit z'n luie stoel met zulke oude, flauwe en denigrerende kut opmerkingen als 'de tandarts' kwam. Maar ja. Dat is nu voorbij.
Neequote:
[..]
Wat is er denigrerend aan het beroep tandarts? Als een coureur iets zegt over zijn interview skills is hij er als de kippen bij om te zeggen dat hij geen journalist is. Als je het nou had over "Stokbrood, strolliebollie, torpedo, prgodje, hamsterwangen etc, etc" ja dan had je een punt. .
https://www.artsenauto.nl(...)eit-van-een-winnaar/quote:Autosportliefhebbers kennen hem van tv als Formule 1-verslaggever. Maar zelf ziet Jack Plooij zich vooral als een tandarts met een passie voor het delen van kennis.
quote:
[..]
https://www.artsenauto.nl(...)eit-van-een-winnaar/
Ja, je hebt helemaal gelijk, niemand bedoelt het negatief, als ze hem tandarts noemen.
Hou je moeder voor de gek.
quote:
[..]
Ja, je hebt helemaal gelijk, niemand bedoelt het negatief, als ze hem tandarts noemen.
Hou je moeder voor de gek.
Nee man, ik kijk ontzettend uit naar zijn grid walk op Melbourne straks.quote:
Ik weet dat het een beetje “de Duivel op z’n staart trappen is” maar....is het voor jullie ook een opluchting dat we de tandarts al ruim een maand niet meer op Nationale TV hebben gezien als zogenaamd F1-expert om zijn mening te spuien?
Jack Plooij Gridwalks
Ik denk niet dat hij dom is maar er is een verschil met popiejopie doen bij je patiënten en voor een commerciële zender verslaggever zijn.quote:
Elk jaar hoop ik weer dat ze iemand met meer intelligentie en interviewkwaliteiten op de plek van Jack Plooij neerzetten. Maar nee, ook dit seizoen zullen we weer coureurs en teambazen zien fronsen bij een domme vraag van Plooij. Zak hooi!
Dat is juist het mooie joh, die cringe factor.quote:
Elk jaar hoop ik weer dat ze iemand met meer intelligentie en interviewkwaliteiten op de plek van Jack Plooij neerzetten. Maar nee, ook dit seizoen zullen we weer coureurs en teambazen zien fronsen bij een domme vraag van Plooij. Zak hooi!
Serieuzere interviews zijn er genoeg van andere zenders en die kan je ook gewoon terugvinden op YouTube.
Kom je daar als afgestudeerd journalistje met een vraag die al tienduizend man gesteld hebben. En dan komt die gekke Jack met een vraag die niemand verwacht. Met wie zou jij liever praten?
Pinkhamquote:
Met wie zou jij liever praten?
Je snapt best wat ik bedoel.quote:
quote:
Het zijn inderdaad vragen die niemand verwacht, zo niet relevant zijn ze vaak. Hij zou iets actueels kunnen vragen, maar komt dan alleen maar met 'wat is het plan voor de race?'.Plooij heeft echt nul toegevoegde waarde.quote:
Plooi is geniaal.
Kom je daar als afgestudeerd journalistje met een vraag die al tienduizend man gesteld hebben. En dan komt die gekke Jack met een vraag die niemand verwacht. Met wie zou jij liever praten?
Dat sowieso, Zandvoort gaat nog even spartelen maar ze gaan nooit het geld en de vergunningen rond krijgen terwijl Assen alles klaar heeft.quote:
https://racingnews365.nl/(...)erland-gaat-dit-zien
Gaan ze de F1 toch naar Assen slepen?
Waarom hebben wij niet zo’n kabouter?quote:
Eisen:
Verstand van auto’s / racen
Max 1.60m (Anders krijgen we nog zo’n Reusanna Tennent op de grid)
Mja ik kijk wel eens op YT naar interviews van andere landelijke stations. De vragen van plooi zijn zo raar nog niet. Vaak bedoeld om het ijs te breken.quote:
[..]
Het zijn inderdaad vragen die niemand verwacht, zo niet relevant zijn ze vaak. Hij zou iets actueels kunnen vragen, maar komt dan alleen maar met 'wat is het plan voor de race?'.Plooij heeft echt nul toegevoegde waarde.
Dan hoop ik dat hij inderdaad het ijs breekt en in een wak ten onder gaat.quote:
[..]
Mja ik kijk wel eens op YT naar interviews van andere landelijke stations. De vragen van plooi zijn zo raar nog niet. Vaak bedoeld om het ijs te breken.
En omdat mister F1 Olav Mol anders gaat stampvoeten...quote:
Zelf kan ik hem niet uitstaan. Ik snap wel dat hij op zijn manier zijn best doet en passie voor de sport heeft. Wat mij persoonlijk zo verbaast is dat we blijkbaar in NL geen betere side-kick kunnen vinden. Af en toe verdenk ik ze er van dat Plooij alleen bij zigg0 werkt omdat hij geen geld vraagt en zelf al zijn vliegtickets betaalt.
Haha, preciesquote:
We hebben toch ook een keer Allard Kalf gehad? Dat was pas verschrikkelijk.quote:
Zelf kan ik hem niet uitstaan. Ik snap wel dat hij op zijn manier zijn best doet en passie voor de sport heeft. Wat mij persoonlijk zo verbaast is dat we blijkbaar in NL geen betere side-kick kunnen vinden. Af en toe verdenk ik ze er van dat Plooij alleen bij zigg0 werkt omdat hij geen geld vraagt en zelf al zijn vliegtickets betaalt.
Die man. Praat altijd met. Hálve zinnen. En dan ineens een klémtoon. óp het verkeerde woord. Met z'n schuine hóófd-tik.
. . .Ik ben wel blij met de combi Olaf en Jack. Die maken het voor mij toch wat meer entertainment.
Gewoon heel die studioshow schrappen, vd Garde met Olav mee laten vliegen als co commentator en Doornbos als pitreporter. Die heeft nog wel connecties en komt bij de meeste pitboxen nog wel binnen.quote:
[..]
We hebben toch ook een keer Allard Kalf gehad? Dat was pas verschrikkelijk.
Die man. Praat altijd met. Hálve zinnen. En dan ineens een klémtoon. óp het verkeerde woord. Met z'n schuine hóófd-tik.
Ik ben wel blij met de combi Olaf en Jack. Die maken het voor mij toch wat meer entertainment.
Nouja behalve Sauber, daar moeten ze vd Garde gewoon met een microfoon naartoe sturen
F1 in Nederland niet in de zomer doen is geen optie ivm de temperatuur.. wat dat betreft ben ik erg benieuwd naar het testen in Barcelona als er daadwerkelijk sneeuw gaat vallenquote:
[..]
Zamdvoort niet in de zomer op de kalender zetten zou al schelen en de Jumbo racingdays op zandvoort laten zien dat het best te doen is. Daar komen ook 100.000 man op af. Ik denk dat het qua bereikbaarheid beter is dan Spa en Paul Ricard.
Mafkees! Mol met Kalff was een gouden combinatie destijds. Iedereen had respect voor Kalff in de pitt. En dan komen ze nu aan met een josti met microfoonquote:
[..]
We hebben toch ook een keer Allard Kalf gehad? Dat was pas verschrikkelijk.
Die man. Praat altijd met. Hálve zinnen. En dan ineens een klémtoon. óp het verkeerde woord. Met z'n schuine hóófd-tik.
Ik ben wel blij met de combi Olaf en Jack. Die maken het voor mij toch wat meer entertainment.
Dit inderdaad, al is Kalff tegenwoordig ook wel een zuur persoon geworden dus die hoef ik niet terug te zienquote:
[..]
Mafkees! Mol met Kalff was een gouden combinatie destijds. Iedereen had respect voor Kalff in de pitt. En dan komen ze nu aan met een josti met microfoon
Kalff zit gewoon hoog in mijn irritatiegrens door zijn spraakgebrek. Inhoudelijk is het wel prima idd. Beetje te droog en saai.quote:
[..]
Mafkees! Mol met Kalff was een gouden combinatie destijds. Iedereen had respect voor Kalff in de pitt. En dan komen ze nu aan met een josti met microfoon
Ach ja, zo heeft iedereen z'n voorkeuren.
een ex coureur als Doornbos of vd Garde zou misschien goed zijn, die hebben toch een beter contact maar Olav en die tandarts zijn beste vriendjes dus dat zal niet snel gebeurenquote:
[..]
Kalff zit gewoon hoog in mijn irritatiegrens door zijn spraakgebrek. Inhoudelijk is het wel prima idd. Beetje te droog en saai.
Ach ja, zo heeft iedereen z'n voorkeuren.
En nu Max steeds langer meerijdt zullen er ook meer ervaren fans komen.
Ik vind die ene aziatisch lijkende coureur (chinees/vietnamees?) ook wel okee en hoe gaaf zou het zijn om Vandoorne eens in zijn vrije weekend er bij te hebben zitten. Kansen zigg0, kom op.
Vandoorne is nou niet bepaald een extravert persoon waar je goed naar kan luisteren....quote:
Als zigg0 ooit een professionele coverage willen hebben dan zullen ze wel moeten. Expert advice (lees: een coureur) is gewoon nodig om de meer ervaren fans tevreden te stellen. Dat de rode band de super soft is (straks niet meer) en je binnen een seconde moet zitten voor drs weet ik wel, dat hoef ik niet elke race te horen.
En nu Max steeds langer meerijdt zullen er ook meer ervaren fans komen.
Ik vind die ene aziatisch lijkende coureur (chinees/vietnamees?) ook wel okee en hoe gaaf zou het zijn om Vandoorne eens in zijn vrije weekend er bij te hebben zitten. Kansen zigg0, kom op.
Misschien Frijns als pitreporter. Dat is de enige manier waarop die jongen wellicht toch nog ooit in de F1 komt
Eens, maar wel dé persoon die NL spreekt en recente F1 ervaring heeft natuurlijk.quote:
[..]
Vandoorne is nou niet bepaald een extravert persoon waar je goed naar kan luisteren....
Wellicht dat over een aantal jaar de Hulk wat voor Zigg0 wil doen.quote:
[..]
Eens, maar wel dé persoon die NL spreekt en recente F1 ervaring heeft natuurlijk.
Als hij verslaggever zou willen worden voor RTL dan zou hij met Kai Ebel moeten werken, dus dan maar zigg0
Ho-Pin Tung, ja die mag ook vaker langskomen wat mij betreft. Heeft er een goede kijk op en kan dat leuk overbrengen.quote:
Als zigg0 ooit een professionele coverage willen hebben dan zullen ze wel moeten. Expert advice (lees: een coureur) is gewoon nodig om de meer ervaren fans tevreden te stellen. Dat de rode band de super soft is (straks niet meer) en je binnen een seconde moet zitten voor drs weet ik wel, dat hoef ik niet elke race te horen.
En nu Max steeds langer meerijdt zullen er ook meer ervaren fans komen.
Ik vind die ene aziatisch lijkende coureur (chinees/vietnamees?) ook wel okee en hoe gaaf zou het zijn om Vandoorne eens in zijn vrije weekend er bij te hebben zitten. Kansen zigg0, kom op.
Bij andere coureurs wel, maar ik erger me wel aan interviews met Max, waarna hij op elk antwoord 'Hahaha geweldig' roept.quote:
[..]
Dat is juist het mooie joh, die cringe factor.
Serieuzere interviews zijn er genoeg van andere zenders en die kan je ook gewoon terugvinden op YouTube.
vd Garde heeft afgelopen jaar voldoende laten horen dat hij niet geschikt is als commentator.quote:
[..]
Gewoon heel die studioshow schrappen, vd Garde met Olav mee laten vliegen als co commentator en Doornbos als pitreporter. Die heeft nog wel connecties en komt bij de meeste pitboxen nog wel binnen.
Nouja behalve Sauber, daar moeten ze vd Garde gewoon met een microfoon naartoe sturen
Tja...quote:
[..]
Nou, dit is vooral dus dat vermoeiende gedeelte.
Er is een F1 team dat tientallen miljoenen uitgeeft om te racen en dat zo goed mogelijk wil doen. Daarbij moeten ze weet ik niet hoeveel aandeelhouders tevreden houden. Ze hebben bij elkaar 2 stoeltjes om te vullen en dan...
Denk jij nou echt dat ze een overhypete middenmooter daar neerzetten omdat ze niet weten waar ze mee bezig zijn? Ze zoeken gewoon de beste man voor de plek. En ja, daar spelen ook wat andere factoren bij mee zoals het loon dat ze eisen en bv. hoe interessant ze zijn voor sponsoren.
Die eeuwige de beste stuurlui staan aan wal mentaliteit hier op fok is zo sneu. Vooral in de F1 topics. Kun je het niet verkroppen dat bij die teams mensen werken die weten waar ze mee bezig zijn en iemand steunen die jij niet mag?
Er staan coureurs in de rij om bij renault* te racen en ze kozen Sainz. En daar hadden ze 4 miljoen voor over. Get over it.
* [edit] McLaren ja, excuus, ik loop nog achter.
https://www.autobahn.eu/1(...)aast-max-verstappen/quote:De tijd dat Max Verstappen en Carlos Sainz jr. teamgenoten waren, is inmiddels al drie jaar geleden, maar toch heeft Olav Mol nog wat nieuws vanuit die tijd. Volgens de Ziggo-commentator speelde de Spanjaard vals in de strijd met zijn Nederlandse teammaat.
Olav Mol laat in de 'Formule 1 aan tafel podcast' op Grand Prix Radio weten wat Carlos Sainz deed om zich beter voor te doen dan hij eigenlijk was: "Sainz liet op de vrijdagen zijn motor meer opschroeven dan nodig was. Hierdoor leek hij groter en beter dan hij in werkelijkheid was.
Idem, alleen kwalificatie en race telt uiteindelijk.quote:
Typisch roddeltje weer
Sja alsof Sainz dat zelf bepaald...quote:
[..]
Tja...
[..]
https://www.autobahn.eu/1(...)aast-max-verstappen/
F1 in Nederland kan prima in meiquote:
[..]
F1 in Nederland niet in de zomer doen is geen optie ivm de temperatuur.. wat dat betreft ben ik erg benieuwd naar het testen in Barcelona als er daadwerkelijk sneeuw gaat vallen
wat maakt het verder uit, als ze hem bij Red Bull goed genoeg hadden gevonden zat hij er nu nogquote:
[..]
Sja alsof Sainz dat zelf bepaald...
Ik zou willen dat hij mijn tandarts is.
Fake news verspreiden is niet netjes als “journalist”quote:
[..]
wat maakt het verder uit, als ze hem bij Red Bull goed genoeg hadden gevonden zat hij er nu nog
Inderdaad, wat een onzin.quote:
[..]
Sja alsof Sainz dat zelf bepaald...
het is iig oud nieuwsquote:
[..]
Fake news verspreiden is niet netjes als “journalist”
Dit vind ik eigenlijk wel goed gezegd. De verslaggeving lijkt wel bedoeld voor mensen die voor het eerst F1 kijken. Elke race opnieuw. Kan dat niet naar een wat hoger niveau vraag je je dan af.quote:
Als zigg0 ooit een professionele coverage willen hebben dan zullen ze wel moeten. Expert advice (lees: een coureur) is gewoon nodig om de meer ervaren fans tevreden te stellen. Dat de rode band de super soft is (straks niet meer) en je binnen een seconde moet zitten voor drs weet ik wel, dat hoef ik niet elke race te horen.
En nu Max steeds langer meerijdt zullen er ook meer ervaren fans komen.
Ik vind die ene aziatisch lijkende coureur (chinees/vietnamees?) ook wel okee en hoe gaaf zou het zijn om Vandoorne eens in zijn vrije weekend er bij te hebben zitten. Kansen zigg0, kom op.
Behalve dat ze het in het eerste weekend willen doen. Dat kan dus gelijk liggen met 5-5. Niet handig.quote:
[..]
F1 in Nederland kan prima in mei
Is dat niet een Nederlands "probleem".quote:
[..]
Dit vind ik eigenlijk wel goed gezegd. De verslaggeving lijkt wel bedoeld voor mensen die voor het eerst F1 kijken. Elke race opnieuw. Kan dat niet naar een wat hoger niveau vraag je je dan af.
https://jalta.nl/binnenland/rutger-bregman-heeft-volkomen-gelijk/quote:Rutger Bregman stelde gisteren bij Dit is de Dag een belangrijk issue aan de orde: hoe komt het toch dat het niveau in het Nederlandse publieke debat vaak zo tegenvalt. Volgens Bregman komt dit door het vooroordeel dat journalisten denken dat mensen dom zijn. Daarom worden er dikwijls van die domme vragen gesteld.
Maar dat kunnen ze toch wel veranderen dan.
Ik blijf het zeggen. Doornbos moet gewoon dat programma overnemen. Tief kamphues eruit en laat Doornbos het doen met Tung erbij en vd garde en renger en flikker op met die BN-ers. Laat alleen interessante mensen komen, zoals de eigenaar van Jumbo of Kees van de bandenquote:
Als zigg0 ooit een professionele coverage willen hebben dan zullen ze wel moeten. Expert advice (lees: een coureur) is gewoon nodig om de meer ervaren fans tevreden te stellen. Dat de rode band de super soft is (straks niet meer) en je binnen een seconde moet zitten voor drs weet ik wel, dat hoef ik niet elke race te horen.
En nu Max steeds langer meerijdt zullen er ook meer ervaren fans komen.
Ik vind die ene aziatisch lijkende coureur (chinees/vietnamees?) ook wel okee en hoe gaaf zou het zijn om Vandoorne eens in zijn vrije weekend er bij te hebben zitten. Kansen zigg0, kom op.
En als je dan toch bezig bent, flikker die tandarts er ook uit.
De Nederlandse televisie is echt zo ontzettend dom.duurt lang.........
Nieuwe Renault motor, klinkt best goed
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2019 17:21:02 ]
Ik voorspel veel sandbaggen door RBR Honda.quote:Op donderdag 31 januari 2019 16:36 schreef ender_xenocide het volgende:
Pfff nog 18 dagen tot ze de baan opgaan en het gespeculeer kan beginnen n.a.v. trainingstijden...
duurt lang.........
klinkt nog niet echt lekker, maar goed, het is maar een teaserquote:
https://twitter.com/McLarenF1/status/1090992062927900672?s=19
Nieuwe Renault motor, klinkt best goed
hopelijk is het weer goed genoeg om te rijdenquote:
Pfff nog 18 dagen tot ze de baan opgaan en het gespeculeer kan beginnen n.a.v. trainingstijden...
duurt lang.........
helaas klinken die hybrids nooit lekkerquote:
[..]
klinkt nog niet echt lekker, maar goed, het is maar een teaser
Tsja. Er zijn ook nieuwe kijkers die er weinig van snappen. En die haken eerder af als ze het op de gevorderde manier doen, dan dat de veteranen hier door afhaken. Ik snap dat prima.
Er is natuurlijk ook wel een balans te vinden tussen de twee.quote:
"Ik kijk al 200 jaar F1, en ze moeten de uitzending aan mij aanpassen"
Ze zouden prima de 1e race van elk seizoen kunnen beginnen met alles in mickey mouse taal en dat dan langzaam afbouwen naarmate het seizoen vordert. Maar om nou iedere race te doen alsof de kijker zojuist voor het eerst een race ziet is ook weer een beetje overdreven.
Er is elke race weer een groep kijkers die het voor het eerst kijkt. Alle races kijken is de uitzondering.quote:
[..]
Er is natuurlijk ook wel een balans te vinden tussen de twee.
Ze zouden prima de 1e race van elk seizoen kunnen beginnen met alles in mickey mouse taal en dat dan langzaam afbouwen naarmate het seizoen vordert. Maar om nou iedere race te doen alsof de kijker zojuist voor het eerst een race ziet is ook weer een beetje overdreven.
Dit doen TV zenders zeer bewust.quote:
[..]
Dit vind ik eigenlijk wel goed gezegd. De verslaggeving lijkt wel bedoeld voor mensen die voor het eerst F1 kijken. Elke race opnieuw. Kan dat niet naar een wat hoger niveau vraag je je dan af.
De fanatieke fan hebben ze toch wel als kijker, maar casual Ingrid, die keus heeft uit 84 kanalen, moet blijven hangen en daar wordt de uitzending dus op ingericht.
Voor de eckte diehards is er F1TV
.
Ben benieuwd naar het commentaar dat we in Nederland erbij krijgen.quote:
bij welke andere sport doen ze dat ook? Geen. Ja bij turnen wellicht, dat ze uitleggen dat hij zijn arm op 4 plaatsen moet breken om deze draai te maken.quote:
"Ik kijk al 200 jaar F1, en ze moeten de uitzending aan mij aanpassen"
Tsja. Er zijn ook nieuwe kijkers die er weinig van snappen. En die haken eerder af als ze het op de gevorderde manier doen, dan dat de veteranen hier door afhaken. Ik snap dat prima.
En ze maken ook vergissingen mbt tot coureurs en strategien, maar hier wordt af en toe gedaan of alleen Olav dat heeftquote:
Bij Sky leggen ze ook zo ongeveer elke race uit wat DRS is en waar de kleurtjes van de banden voor staan.
Olav is zo'n beetje het enige dat wel te pruimen is van de Nederlandse uitzending.quote:
[..]
En ze maken ook vergissingen mbt tot coureurs en strategien, maar hier wordt af en toe gedaan of alleen Olav dat heeft
Hij mist veel en snapt de ballen van de strategie, maar z'n enthousiasme maakt alles goed.
Alleen de rest eromheen maakt dat ik weiger te kijken.
Geen Sauber dus meer op de grid qua naam.quote:The Sauber name will disappear from the Formula 1 grid in 2019 as the team officially rebrands as Alfa Romeo Racing.
Alfa's title sponsorship of Sauber last year marked its first major F1 involvement since the 1985 season.
That partnership was always intended to expand onto a technical front to enable Alfa, part of the Fiat group that includes Ferrari, to become more actively involved.
The team will be entered into the 2019 world championship as Alfa Romeo Racing, effectively reviving the works entry that won the inaugural F1 titles in 1950 and '51.
It is not strictly an out-and-out factory operation, as Sauber's ownership and management remain unchanged and independent of Alfa.
The cars, which will be driven by 2007 world champion Kimi Raikkonen and Ferrari test and development driver Antonio Giovinazzi, will sport Alfa's four-leaf clover emblem that denotes its high-performance vehicles.
quote:
[..]
Geen Sauber dus meer op de grid qua naam.
Een Alfa Romeo F1 team, dat eigenlijk geen Alfa Romeo is
Zoals Lotus Racing 5 jaar geleden geen (eigendoms)relatie had met Lotus (Cars).
Zou verboden moeten worden tenzij ze er een Alfa pu in hangen.quote:
[..]
Geen Sauber dus meer op de grid qua naam.
Alfa badge op de Ferrari motor, klaar.quote:
[..]
Zou verboden moeten worden tenzij ze er een Alfa pu in hangen.
ze hadden het ook Chrysler F1 kunnen noemen maar die relatie is er in dit geval natuurlijk welquote:
[..]
Een Alfa Romeo F1 team, dat eigenlijk geen Alfa Romeo is
Zoals Lotus Racing 5 jaar geleden geen (eigendoms)relatie had met Lotus (Cars).
Domme onzin maar mensen trappen er toch elke keer weer in.
Technisch gezien zijn ze sinds vorig jaar wel terug in de F1 natuurlijk.quote:
Exact hetzelfde artikel als vorig jaar. 'Alfa Romeo terug in F1!!'
Domme onzin maar mensen trappen er toch elke keer weer in.
Alleen niet als constructeur/motorleverancier maar enkel als geldsmijter
Ook niet. Het is gewoon Ferrari onder een andere naam. Alfa Romeo zelf heeft er 0,0 mee te maken.quote:
[..]
Technisch gezien zijn ze sinds vorig jaar wel terug in de F1 natuurlijk.
Alleen niet als constructeur/motorleverancier maar enkel als geldsmijter
In dat licht bezien is Ferrari ook gewoon Fiat onder een andere naamquote:
[..]
Ook niet. Het is gewoon Ferrari onder een andere naam. Alfa Romeo zelf heeft er 0,0 mee te maken.
Niet helemaal vergelijkbaar, Ferrari F1 is toch wel echt z'n eigen dingetje. Maar goed, het is allemaal muggenzifterij. Het enige Alfa Romeo aan die Sauber zijn de stickers.quote:
[..]
In dat licht bezien is Ferrari ook gewoon Fiat onder een andere naam
Het enige Sauber aan die bolide is het gebruik van de windtunnel in Hinwil.quote:
[..]
Niet helemaal vergelijkbaar, Ferrari F1 is toch wel echt z'n eigen dingetje. Maar goed, het is allemaal muggenzifterij. Het enige Alfa Romeo aan die Sauber zijn de stickers.
En de teamleden die er werken, die worden niet door Ferrari betaalt natuurlijk.quote:
[..]
Het enige Sauber aan die bolide is het gebruik van de windtunnel in Hinwil.
Ook niet door Sauber, maar door Longbowquote:
[..]
En de teamleden die er werken, die worden niet door Ferrari betaalt natuurlijk.
En die krijgen weer geld van Alfa Romeo dus zo is het cirkeltje weer rondquote:
[..]
Ook niet door Sauber, maar door Longbow
Geen Saubere koffie inderdaadquote:
[..]
Het enige Sauber aan die bolide is het gebruik van de windtunnel in Hinwil.
Dat is dus niet het geval.quote:
[..]
En die krijgen weer geld van Alfa Romeo dus zo is het cirkeltje weer rond
Sauber Motorsport AGquote:
[..]
Ook niet door Sauber, maar door Longbow
Die naam staat er inderdaad voor gratis op.quote:
quote:
[..]
Die naam staat er inderdaad voor gratis op.
quote:
[..]
Ook niet. Het is gewoon Ferrari onder een andere naam. Alfa Romeo zelf heeft er 0,0 mee te maken.
quote:
Behalve de muntjes uit het marketingbudget van Alfa Romeo.
quote:
[..]
Ook niet. Het is gewoon Ferrari onder een andere naam. Alfa Romeo zelf heeft er 0,0 mee te maken.
ook een beetje onzin natuurlijk, uiteindelijk is het Fiat Chrysler dat betaalt en bepaaltquote:
Met de aantekening dat het budget voor Sauber gewoon bij Ferrari vandaan komt ja. Ze krijgen de motor en technische ondersteuning in ruil voor de stickers op de auto.quote:
[..]
ook een beetje onzin natuurlijk, uiteindelijk is het Fiat Chrysler dat betaalt en bepaalt
Jij hebt inzicht in de geldstromen?quote:
[..]
Met de aantekening dat het budget voor Sauber gewoon bij Ferrari vandaan komt ja.
Dat heeft iedereen. Ferrari levert motoren en technische kennis. Niet Alfa Romeo. Die kunnen dat ook helemaal niet want die hebben geen van beiden. Ook het feit dat er bij Sauber mannetjes van Ferrari rondlopen met Alfa-shirtjes aan zou een hint moeten zijn.quote:
[..]
Jij hebt inzicht in de geldstromen?
Het is exact hetzelfde als Aston Martin Red Bull. Of Red Bull Tag Heuer. Of Williams Mechachrome. Enzovoort enzovoort.
dat zijn geen geldstromenquote:
[..]
Dat heeft iedereen. Ferrari levert motoren en technische kennis. Niet Alfa Romeo. Die kunnen dat ook helemaal niet want die hebben geen van beiden. Ook het feit dat er bij Sauber mannetjes van Ferrari rondlopen met Alfa-shirtjes aan zou een hint moeten zijn.
Eh, jawel. Dat is het equivalent van geldstromen. Dat is wat Sauber krijgt in ruil voor de Alfa stickers op de auto en jasjes.quote:
Waarom willen mensen hier per se zo eigenwijs over doen
? Wil men zo graag het marketinggelul geloven?betaald door Alfa en door Sauber weer betaald aan Ferrari inderdaadquote:
[..]
Eh, jawel. Dat is het equivalent van geldstromen. Dat is wat Sauber krijgt in ruil voor de Alfa stickers op de auto en jasjes.
Fout. Longbow is geen eigenaar meer. Dat is sinds vorig jaar Islero Investments, dat naast de eigenaar van Longbow (Rausing) ook Vasseur en Picci (de directeur van Longbow) als aandeelhouders heeft.quote:
[..]
Ook niet door Sauber, maar door Longbow
Die betalen Sauber en die betaalt weer aan de werknemers die in dienst zijn van Sauber.
Dat is dus niet waar. Er is nergens iets terug te vinden dat Alfa Romeo zelf een budget heeft om Sauber te betalen. Dus als je dat wil vinden, doe je best.quote:
Het zou ook heel dom zijn om zo geld rond te pompen. Veel makkelijker om gewoon motoren en technische kennis te leveren via Ferrari.
vorig jaar hebben ze 15 miljoen aan Sauber betaald, dat geld is uiteraard naar de motoren van Ferrari gegaan, het is wel vestzak broekzak maar tochquote:
Kan ik helemaal nergens terugvinden. Hun totale budget was iets van 130 miljoen ofzo dus zelfs als dat waar is dan is het natuurlijk totaal niet in verhouding voor een zogenaamde titelsponsor.quote:
[..]
vorig jaar hebben ze 15 miljoen aan Sauber betaald, dat geld is uiteraard naar de motoren van Ferrari gegaan, het is wel vestzak broekzak maar toch
quote:
[..]
Kan ik helemaal nergens terugvinden.
https://www.f1today.net/e(...)ula-1-teams-for-2018quote:In 1983, Alfa Romeo paid $5 million for its own factory team and now pays triple that figure to be Sauber's title sponsor in 2018.