PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar kijk dan het volgende filmpje van engineering explained alles is wel opgelost. Dus ja bij een tesla altijd goed opletten en gebruik maken van je garantie.quote:Op vrijdag 12 april 2019 08:27 schreef Gunner het volgende:
Google zoeken naar build quality tesla model 3
Totdat je die vergelijkbaar gaat uitrusten. De Tesla rijdt veel beter, is sneller, betere actieradius en heeft het superchargernetwerk ter beschikking.quote:Op vrijdag 12 april 2019 08:22 schreef Tailless het volgende:
[..]
de standaard range plus (die nu beschikbaar is) is ook in het rood te krijgen.
Hij is nogsteeds duurder dan een ekona
Bovendien: is gewoon leverbaar, itt de Koreanen die een idiote levertijd kennen.
als ik hem vergelijkbaar ga uitrusten komt de kona nog niet opende 50.000.quote:Op vrijdag 12 april 2019 08:29 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Totdat je die vergelijkbaar gaat uitrusten. De Tesla rijdt veel beter, is sneller, betere actieradius en heeft het superchargernetwerk ter beschikking.
Bovendien: is gewoon leverbaar, itt de Koreanen die een idiote levertijd kennen.
Trouwens al 1 iemand gaat misschien een tesla kopen via mijn referal
Edit de kona is leuk voor mensen die geen sedan willen rijden. Prima wagentje maar ik kies liever iets meer betalen voor een tesla
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2019 08:32:21 ]
Voor 1.050 krijg je hem in bv blauw of antraciet. Je hoeft geen rode te bestellen...quote:
[..]
Meerprijs voor een andere kleur (metallic) lak kent ieder merk ja, maar normaal gezien geen 2100 euro. Ben wel benieuwd wat deze lak zo speciaal maakt dat het zo'n meerprijs rechtvaardigt.
voor 3 kan je hem ongeveer laten wrappenquote:
[..]
Voor 1.050 krijg je hem in bv blauw of antraciet. Je hoeft geen rode te bestellen...
47.800 kost de M3.quote:
[..]
als ik hem vergelijkbaar ga uitrusten komt de kona nog niet opende 50.000.
Trouwens al 1 iemand gaat misschien een tesla kopen via mijn referal
Edit de kona is leuk voor mensen die geen sedan willen rijden. Prima wagentje maar ik kies liever iets meer betalen voor een tesla
47.795 kost de e-Kona premium (die is vergelijkbaar uitgerust).
Voor minder ook nog wel.quote:
[..]
voor 3 kan je hem ongeveer laten wrappen
Nou 5 euro goedkoper. Moeilijke keus.quote:
[..]
47.800 kost de M3.
47.795 kost de e-Kona premium (die is vergelijkbaar uitgerust).
Ik ga nu helemaal geen 3 meer bestellen. De optelsom van dingen die ik nu lees gaat me niet overtuigen om voor 50K privégeld een (in mijn ogen) te dure auto met een wellicht matige afwerking te kopen. Nee dan verwacht ik wel wat beters. Naast het feit dat meneer Musk ineens geen goedkoop model meer wil leveren is gewoon misleidend te noemen. Hij zegt dat er geen interesse in is, maar reken maar dat het is omdat het hun verlies oplevert.quote:
[..]
Voor 1.050 krijg je hem in bv blauw of antraciet. Je hoeft geen rode te bestellen...
Where law ends, tyrrany begins.
we leven nu in 2019 he goedkope modellen zijn er al.quote:
[..]
Ik ga nu helemaal geen 3 meer bestellen. De optelsom van dingen die ik nu lees gaat me niet overtuigen om voor 50K privégeld een (in mijn ogen) te dure auto met een wellicht matige afwerking te kopen. Nee dan verwacht ik wel wat beters. Naast het feit dat meneer Musk ineens geen goedkoop model meer wil leveren is gewoon misleidend te noemen. Hij zegt dat er geen interesse in is, maar reken maar dat het is omdat het hun verlies oplevert.
Dit gaat toch niet over andere modellen? Musk heeft een goedkope Model 3 beloofd. Die belofte trekt hij feitelijk nu in.quote:
[..]
we leven nu in 2019 he goedkope modellen zijn er al.
TESLA... ik ken daar nog een leuke acroniem voor welke wel toepasselijk is.
Where law ends, tyrrany begins.
40.000 dollar zitten we nu. Incl belasting teruggave kom je uit op 35.000quote:
[..]
Dit gaat toch niet over andere modellen? Musk heeft een goedkope Model 3 beloofd. Die belofte trekt hij feitelijk nu in.
Je vergeet de BTW, US prijzen zijn altijd zonder tax. Doe er eerst maar eens 21% bijquote:
[..]
40.000 dollar zitten we nu. Incl belasting teruggave kom je uit op 35.000
Where law ends, tyrrany begins.
SR vs SR+ bestellingen was 1:6. Er is dus weinig vraag naar, maar in de VS blijft hij op verzoek leverbaar.quote:
[..]
Ik ga nu helemaal geen 3 meer bestellen. De optelsom van dingen die ik nu lees gaat me niet overtuigen om voor 50K privégeld een (in mijn ogen) te dure auto met een wellicht matige afwerking te kopen. Nee dan verwacht ik wel wat beters. Naast het feit dat meneer Musk ineens geen goedkoop model meer wil leveren is gewoon misleidend te noemen. Hij zegt dat er geen interesse in is, maar reken maar dat het is omdat het hun verlies oplevert.
De SR+ is nog steeds goedkoop. Je kan een EV kwa aanschafprijs niet vergelijken met een ICE, want de running costs zijn veel lager.
Daarnaast hebben we het niet over een polo, maar een auto uit het D segment. Een BMW 3 serie heeft ook een vanafprijs van 46.000. Die is wel kariger uitgerust en een stuk trager. Ga je die op niveau SR+ brengen zit je makkelijk richting de 60 mille.
Dat sommigen verwacht hadden voor 35.000 euro een M3 te kunnen kopen is niet Elon’s schuld.
Natuurlijk wel! Dat is wat ie altijd verkondigt heeft! NOu ja, nee niet voor 35.000 euro, wel dollar. Dus omgerekend met wat tax erbij zou je 40K euro verwachten.quote:
Dat sommigen verwacht hadden voor 35.000 euro een M3 te kunnen kopen is niet Elon’s schuld.
Verder heeft mUsk het natuurlijk wel heel vaak over de mytische 35.000 dollar Model 3 gehad. Dat kan je toch niet gaan ontkennen?
Where law ends, tyrrany begins.
oh ja betere bron kan ik niet vinden
https://www.tesla.com/nl_(...)odel-3-available-now
Twee maand later..... drol ingetrokken.
https://www.tesla.com/nl_(...)odel-3-available-now
Twee maand later..... drol ingetrokken.
Where law ends, tyrrany begins.
elon heeft dus een 35000 euro tesla op de markt gezet. Nou die bleek niet te verkopen.quote:
oh ja betere bron kan ik niet vinden
https://www.tesla.com/nl_(...)odel-3-available-now
Twee maand later..... drol ingetrokken.
35.000 dollar!
Sorry ik ben niet zo goedgelovig. Na twee maanden ineens van gedachten te veranderen? Wel heel erg snel. Ze verdienen er niets op laten ze daar gewoon eerlijk over zijn. Check mijn eerder aangehaalde bronnen maar.quote:. Nou die bleek niet te verkopen.
Where law ends, tyrrany begins.
In de VS. En die is ook leverbaar. Ook vandaag nog.quote:
[..]
Natuurlijk wel! Dat is wat ie altijd verkondigt heeft! NOu ja, nee niet voor 35.000 euro, wel dollar. Dus omgerekend met wat tax erbij zou je 40K euro verwachten.
Verder heeft mUsk het natuurlijk wel heel vaak over de mytische 35.000 dollar Model 3 gehad. Dat kan je toch niet gaan ontkennen?
35.000 dollar is in Nederland helaas voor jou 45.000 euro (invoerrecht, verscheping en daarover nog eens 21% btw) en de beslissing is genomen om hier in Nederland dat model niet op de markt te brengen.
Wel een net iets hoger geprijsd model, die vervolgens wel een veel betere deal onder de streep is. Want je krijgt meer range, meer prestaties, betere uitrusting en autopilot (en je wil geen Tesla zonder autopilot, want ap is een genot)! Voor slechts 2.800 euro meer (autopilot was gisteren nog een optie van 3.200 euro).
In de VS nog steeds voor dat geld leverbaar. En nu met vegan leer ipv stof. Dus ook nog meer uitrusting voor hetzelfde geld.quote:
35.000 dollar!
[..]
Sorry ik ben niet zo goedgelovig. Na twee maanden ineens van gedachten te veranderen? Wel heel erg snel. Ze verdienen er niets op laten ze daar gewoon eerlijk over zijn. Check mijn eerder aangehaalde bronnen maar.
Dat is het enige positieve wat ik er van kan zeggen ja, de verbeterde range. En de standaard autopilot.quote:
Wel een net iets hoger geprijsd model, die vervolgens wel een veel betere deal onder de streep is. Want je krijgt meer range, meer prestaties, betere uitrusting en autopilot (en je wil geen Tesla zonder autopilot, want ap is een genot)! Voor slechts 2.800 euro meer (autopilot was gisteren nog een optie van 3.200 euro).
220 mijl van de SR is toch echt niet iets waar je echt heel blij van kan worden als je uitgaat van praktijkgetallen.
Nou ja, hopen dat de bouwkwaliteit wat gaat verbeteren en de overheid met wat subsidie over de brug komt en we kijken nog wel eens.
Where law ends, tyrrany begins.
Subsidie gaat niet komen wat ik in de wandelgangen hoor. Zelfs GL vindt dat een slecht idee inmiddels!quote:
[..]
Dat is het enige positieve wat ik er van kan zeggen ja, de verbeterde range. En de standaard autopilot.
220 mijl van de SR is toch echt niet iets waar je echt heel blij van kan worden als je uitgaat van praktijkgetallen.
Nou ja, hopen dat de bouwkwaliteit wat gaat verbeteren en de overheid met wat subsidie over de brug komt en we kijken nog wel eens.
Bouwkwaliteit is gewoon prima. En waar het mis gaat wordt het netjes opgelost.
Ik verwacht eerder dat met toenemende vraag de SR plus een pricebump krijgt over een maand.
Vreemd hoor. Al die jaren honderden miljoenen subsidie geven aan ondernemers en leaserijders maar als er sprake is van het geven van een schijntje aan particulieren is het ineens een slecht ideequote:
[..]
Subsidie gaat niet komen wat ik in de wandelgangen hoor. Zelfs GL vindt dat een slecht idee inmiddels!
x 1000Alsof ze het op een bepaalde manier echt exclusief willen houden.
Feit is dat het kabinet wel de komende jaren ICE-rijders gaat straffen met stijgende accijnzen, MRB en BPM om zo die feestjes in stand te houden. Belastingverhogingen gaan namelijk wel altijd door.
[ Bericht 3% gewijzigd door Gunner op 12-04-2019 10:19:55 ]
Where law ends, tyrrany begins.
Belastingkorting voor E, of belastingverhoging voor ICE, veroorzaakt hetzelfde prijsverschil/economische dwang. 
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 12-04-2019 12:14:36 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 12-04-2019 12:14:36 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat laatste is idd wat GL wil. Mensen de auto uit pesten.quote:
[..]
Vreemd hoor. Al die jaren honderden miljoenen subsidie geven aan ondernemers en leaserijders maar als er sprake is van het geven van een schijntje aan particulieren is het ineens een slecht idee
Alsof ze het op een bepaalde manier echt exclusief willen houden.
Feit is dat het kabinet wel de komende jaren ICE-rijders gaat straffen met stijgende accijnzen, MRB en BPM om zo die feestjes in stand te houden. Belastingverhogingen gaan namelijk wel altijd door.
Er zijn overigens geen honderden miljoenen aan subsidies verstrekt voor elektrische voertuigen.
Witte long range besteld. 
Mooi apparaat.
Mooi apparaat.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Friedman on Donahue
Friedman on Donahue
Op 
Leasebak, dus geen invloed op.quote:
[..]
Heb je iemands reveral gebruikt? Kan je namelijk nog 1500 km supercharging krijgen
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Friedman on Donahue
Friedman on Donahue
Haha ja inderdaad.quote:
[..]
Kom je eindelijk weer op Cupra snelheden...
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Friedman on Donahue
Friedman on Donahue
Op
Terberg.quote:
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Friedman on Donahue
Friedman on Donahue
Ik had ook een witte Model S, leuke (en praktische) kleur. Ik had wel de standaard wit, niet metallic. Voordeel daarvan was dat het wel een dikke lak laag was terwijl heel veel S'en erg zwakke lak hadden en veel mensen zo'n coating hebben gedaan om het toch een beetje te beschermen. Krasjes zag je bij mij niet, 1 pitje van steenslag bij m'n bumper. Wel een bleekscheet in de zon. Na een aantal maanden/jaar was mijn kleur geen optie meer. Maar goed, heeft nu al een nieuw baasje 
Facts don't care about your feelings
Aangezien de LR RWD in Nederland op verzoek geleverd wordt (¤ 53.000) zou je eens kunnen bellen of ook de SR leverbaar is. Die is dus weer net wat goedkoper dan de SR+.quote:
[..]
Dat is het enige positieve wat ik er van kan zeggen ja, de verbeterde range. En de standaard autopilot.
220 mijl van de SR is toch echt niet iets waar je echt heel blij van kan worden als je uitgaat van praktijkgetallen.
Nou ja, hopen dat de bouwkwaliteit wat gaat verbeteren en de overheid met wat subsidie over de brug komt en we kijken nog wel eens.
Toch nog maar eens kijken of ik de e-Niro kan annulerenquote:
Standard Range Plus
¤ 47.800 Hij is te bestellen.
. Als het niet lukt heb ik mogelijk als voordeel dat vraag naar de e-Niro door de M3 SR+ vast zal inzakken wat de levertijd weer ten goede komt.[ Bericht 5% gewijzigd door Revolution-NL op 14-04-2019 10:33:35 ]
O hemel, ik hoop voor je dat dat lukt (zou denken dat ze daar niet zo moeilijk over doen gelet op de wachtlijst die daar gek genoeg nog voor is).quote:
[..]
Toch nog maar eens kijken of ik de e-Niro kan annuleren
Zag van de week de specs van de e-Niro, de e-Kona en de Leaf naast elkaar. Tsjonge, wat is de Model 3 dan toch een koopje. Of anders gezegd, wat is de rest dan toch een miskleun.
mocht je niet leasen geef mijn ref op ;p ik wil dolgraag die supercharging km ersquote:
[..]
Toch nog maar eens kijken of ik de e-Niro kan annuleren
Is allemaal wel een beetje relatief hoor. Natuurlijk, als je elke week veel kilometers voor je werk moet maken waarbij je de range nodig hebt, dan is de tesla 3 een goed idee. Maar voor veel mensen die met de auto naar het werk rijden, is zelfs het bereik van een oud model leaf nog genoeg om maar één of twee keer in de week te moeten opladen. En voor mensen die de auto voornamelijk in het weekend of met kleine kinderen gebruiken, is die moeilijk bereikbare kofferruimte gewoon een minpunt en een e-Niro veel praktischer. Voor de oudere generatie die tegenwoordig graag comfortabel hoog zit, is een e-Niro ook weer een goede optie. Horses for courses.quote:
[..]
O hemel, ik hoop voor je dat dat lukt (zou denken dat ze daar niet zo moeilijk over doen gelet op de wachtlijst die daar gek genoeg nog voor is).
Zag van de week de specs van de e-Niro, de e-Kona en de Leaf naast elkaar. Tsjonge, wat is de Model 3 dan toch een koopje. Of anders gezegd, wat is de rest dan toch een miskleun.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
ik denk dat als je een kinderwagen mee neemt een Nero ook een betere keuze is.quote:
[..]
Is allemaal wel een beetje relatief hoor. Natuurlijk, als je elke week veel kilometers voor je werk moet maken waarbij je de range nodig hebt, dan is de tesla 3 een goed idee. Maar voor veel mensen die met de auto naar het werk rijden, is zelfs het bereik van een oud model leaf nog genoeg om maar één of twee keer in de week te moeten opladen. En voor mensen die de auto voornamelijk in het weekend of met kleine kinderen gebruiken, is die moeilijk bereikbare kofferruimte gewoon een minpunt en een e-Niro veel praktischer. Voor de oudere generatie die tegenwoordig graag comfortabel hoog zit, is een e-Niro ook weer een goede optie. Horses for courses.
Heb ik zelf geen last van en met mijn leeftijd is een tesla we echt een droom auto.
Je krijgt makkelijk grote spullen achterin een Model 3, ook een kinderwagen. De Model 4 die vervolgens veel beter rijdt, veel beter oogt, veel slimmer in elkaar steekt, supercharger netwerk ter beschikking, veel sneller is, enz.quote:
[..]
Is allemaal wel een beetje relatief hoor. Natuurlijk, als je elke week veel kilometers voor je werk moet maken waarbij je de range nodig hebt, dan is de tesla 3 een goed idee. Maar voor veel mensen die met de auto naar het werk rijden, is zelfs het bereik van een oud model leaf nog genoeg om maar één of twee keer in de week te moeten opladen. En voor mensen die de auto voornamelijk in het weekend of met kleine kinderen gebruiken, is die moeilijk bereikbare kofferruimte gewoon een minpunt en een e-Niro veel praktischer. Voor de oudere generatie die tegenwoordig graag comfortabel hoog zit, is een e-Niro ook weer een goede optie. Horses for courses.
Bejaarden willen misschien die hogere zit wel, maar bejaarden leasen niet en rijden sowieso te weinig kilometers. Die kunnen dan beter de ICE variant van de Kona of Niro kopen.
Kona/Niro/Leaf zijn toch gewoon lullige auto’s zoals de Prius dat ook was. De Model 3 is een hebbeding, zoals iedere Tesla dat is.
Praktisch? Is het niet juist onpraktisch want 2 tellen na de wasstraat is hij weer zichtbaar vies?quote:
Ik had ook een witte Model S, leuke (en praktische) kleur.
[ afbeelding ]
Wit ziet er wel über chique er uit.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Mwah elke kleur wordt wel vies. Je ziet het modderige iets meer aan de onderkant van je auto dat is waar, maar krasjes zie je daarentegen helemaal niet. Met een zwarte auto krijg je altijd die krasjes van wasstraten. Ook wordt de auto veel minder warm in de zomer en was het de goedkoopste kleur op dat momentquote:Op zondag 14 april 2019 18:24 schreef embedguy het volgende:
[..]
Praktisch? Is het niet juist onpraktisch want 2 tellen na de wasstraat is hij weer zichtbaar vies?
Wit ziet er wel über chique er uit.
Facts don't care about your feelings
Je hoeft het niet zo persoonlijk te nemen, maar de tesla model 3 is nu eenmaal een sedan. En die hebben inherente voor- en nadelen. Ze zijn stiller dan een hatchback of station, maar je krijgt er minder makkelijk grote dingen in. Dat is geen nadeel van de model 3 op zich, maar van elke sedan. En het is nu eenmaal zo dat model 3 tot nu toe alleen nog maar als sedan beschikbaar is.quote:
[..]
Je krijgt makkelijk grote spullen achterin een Model 3, ook een kinderwagen. De Model 4 die vervolgens veel beter rijdt, veel beter oogt, veel slimmer in elkaar steekt, supercharger netwerk ter beschikking, veel sneller is, enz.
Je hoeft mij niet op mijn woord te geloven, maar kijk eens bij de gemiddelde suv naar binnen en je zal zien dat de meeste bestuurders echt niet 65+ zijn hoor. Ook zijn er veel vrouwen die graag een iets hogere zit hebben, omdat ze zich dan veiliger voelen. Of jonge ouders, omdat een lage zit en een aflopende daklijn waardeloos zijn met een kinderstoeltje achterin. VW schreef begin dit jaar, dat in 2018 meer dan de helft van alle nieuw verkochte VW's suv's waren.quote:Bejaarden willen misschien die hogere zit wel, maar bejaarden leasen niet en rijden sowieso te weinig kilometers. Die kunnen dan beter de ICE variant van de Kona of Niro kopen.
Weer een nadeel van sedans in het algemeen, en niet per sé van de model 3. Maar ja, de model 3 is er nu eenmaal alleen als sedan.
Wat wel echt een specifiek model 3 nadeel is, is dat ze de achterbank belachelijk laag gemaakt hebben! Ja, iemand van 1,90m heeft achterin genoeg hoofdruimte, maar dan zit hij wel met zijn knieen naast zijn oren.
Ik zeg niet dat de model 3 een slechte auto is, maar er zijn zeker weten grote groepen van mensen die goede redenen hebben om een ander model te prefereren.
Dat is natuurlijk een kwestie van smaak. Ik kan mij daar niet meer zo druk om maken. Als ik iets sportiefs wil dan koop ik wel een nieuwe mountainbike, en als ik iets moois wil zien dan koop ik wel een oude mini. Een gebruiksauto moet toch in eerste instantie praktisch en effectief zijn.quote:Kona/Niro/Leaf zijn toch gewoon lullige auto’s zoals de Prius dat ook was. De Model 3 is een hebbeding, zoals iedere Tesla dat is.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Leg eens uit op welke punten de M3 er dan zo hoog bovenuit steekt, of de andere drie genoemde modellen tekort schieten voor de doorsnee automobilist.quote:
[..]
O hemel, ik hoop voor je dat dat lukt (zou denken dat ze daar niet zo moeilijk over doen gelet op de wachtlijst die daar gek genoeg nog voor is).
Zag van de week de specs van de e-Niro, de e-Kona en de Leaf naast elkaar. Tsjonge, wat is de Model 3 dan toch een koopje. Of anders gezegd, wat is de rest dan toch een miskleun.
Van een merk wat zichzelf "premium" noemt mag je verwachten dat ze in de fabriek al goed opletten en dat je dat feitelijk zelf niet hoeft te doen. En dat je dus alleen in uitzonderlijke gevallen aanspraak moet maken op garantie.quote:
[..]
Dus ja bij een tesla altijd goed opletten en gebruik maken van je garantie.
Precies wat ik eerder ook zei. Niet goed aansluitende plaatdelen (een veelgehoorde klacht, ook bij de model S), die horen een fabriek niet eens te verlaten zonder oplossing. Laat staat een showroom of dat een klant dat achteraf moet doen. Dat is echt de omgekeerde wereld een een gebrek aan goede QA.quote:
[..]
Van een merk wat zichzelf "premium" noemt mag je verwachten dat ze in de fabriek al goed opletten en dat je dat feitelijk zelf niet hoeft te doen. En dat je dus alleen in uitzonderlijke gevallen aanspraak moet maken op garantie.
Komt er nog eens bij dat Tesla niet eens een landelijk dekkend dealernetwerk heeft dus kost je dat als klant ook nog eens tijd/geld/moeite (je zal maar in de kop van NH wonen of ergens in Limburg, ben je mooi de sjaak). Dan laat ik die 50K wel liever achter bij een merk wat dat niet zo ver laat komen. Maar Tesla heeft een grote schare trouwe die alles blijkbaar accepteren.
Niet echt iets wat je moet bagatelliseren met 'ja je kan gebruik maken van je garantie, mooi toch'. Dan lijk je gewoon een blinde mUsketeer.
[ Bericht 1% gewijzigd door Gunner op 15-04-2019 10:49:18 ]
Where law ends, tyrrany begins.
ik praat het ook niet goed en zie alleen maar dat tesla wel luistert. Neem de oude achterbank en de nieuwe.quote:
[..]
Van een merk wat zichzelf "premium" noemt mag je verwachten dat ze in de fabriek al goed opletten en dat je dat feitelijk zelf niet hoeft te doen. En dat je dus alleen in uitzonderlijke gevallen aanspraak moet maken op garantie.
