PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat onderdelen besteld bij BMW, blijkt er nog een terugroepactie open te staan op mijn E39 uit 1999 haha.
Cardanas kan scheuren
Cardanas kan scheuren
Ik zocht een nieuwe rembekrachtiger (nogal ruk ontworpen op een E39 in die afgesloten ruimte). Bij BMW was die 600 euro, dat was me iets te gortig.
Op de originele staat Lucas, kreeg maar niks gevonden van Lucas. Blijkt het in 1999 door TRW overgenomen te zijn. En TRW is weer door ZF Friedrichshafen overgenomen in 2014, dus weer Duits haha.
En een TRW rembekrachtiger met korting voor 210 euro bemachtigd. Zit goeie winstmarge op voor ze.
Op de originele staat Lucas, kreeg maar niks gevonden van Lucas. Blijkt het in 1999 door TRW overgenomen te zijn. En TRW is weer door ZF Friedrichshafen overgenomen in 2014, dus weer Duits haha.
En een TRW rembekrachtiger met korting voor 210 euro bemachtigd. Zit goeie winstmarge op voor ze.
Ik zoek altijd het originele nummer even op (via Ekris webshop of realoem) en dan google of autodoc bijv.
250 km/u net niet aangetikt op de A7 want zag al iemand achter een vrachtwagen rijden... niet slecht voor een 3 cilinder 
(rara welke bmw was het)
(rara welke bmw was het)
Facts don't care about your feelings
I8, ik zie het zo'n 318i nog niet doen.quote:Op donderdag 21 februari 2019 21:08 schreef YoshiBignose het volgende:
250 km/u net niet aangetikt op de A7 want zag al iemand achter een vrachtwagen rijden... niet slecht voor een 3 cilinder
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Correctquote:Op donderdag 21 februari 2019 21:10 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
I8, ik zie het zo'n 318i nog niet doen.
verbaast me hoe stil dat motortje nog is bij 200 km/u, je hoort vrijwel niets. Lijkt me sterk dat die elektromotor nog veel doet boven die snelheden... maar misschien wel. Denk dat het ook wel scheelt dat de motor achter je zit voor het geluid.
Facts don't care about your feelings
Is inderdaad wel knap, ik vind 3 cilinders altijd wat onrustig lopen. Van zichzelf hebben ze ook niet die lekkere balans van een 5 of 6 cilinder.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Waar op de A7? En rijd je er vaker?quote:
250 km/u net niet aangetikt op de A7 want zag al iemand achter een vrachtwagen rijden... niet slecht voor een 3 cilinder
Bij purraquote:Op vrijdag 22 februari 2019 00:37 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Waar op de A7? En rijd je er vaker?
Maar dit is waarschijnlijk de laatste keer dat ik de i8 mag lenen. Zit wel te kijken om m'n E36 cabrio misschien te upgraden naar een E93 en dan als daily. Met een hardtop rij je praktisch een coupe Rij nu tijdelijk in een Clio uit 2006
word je echt verdrietig van qua rijgedrag en schakelen.
Facts don't care about your feelings
Oooh dan kun je mij ook weleens spotten in de 540 😄quote:
[..]
Bij purra
Rij nu tijdelijk in een Clio uit 2006
quote:
die witte E30 van m'n tante (waar jij de chinese uitlaat toen hebt ondergezet) heeft ze trouwens nog steeds hé. Nu met oldtimerregeling in de wintermaanden stil maar verder doet ie het nog. En wordt steeds zeldzamer want al die E30's rotten weg.Ik rij er niet echt vaak dus die kans is klein... maar zal erop lettenquote:
[..]
Oooh dan kun je mij ook weleens spotten in de 540 😄
Facts don't care about your feelings
Ik ben op zoek naar een coupe en ze worden inderdaad zeldzamer en belachelijk duur.quote:
[..]
Is die uitlaat nog gewoon prima verder?
Ik ben eigenlijk benieuwd... ik heb mijn e30 coupe 11 jaar geleden ‘ge-exporteert’ uit nederland en vervolgens kreeg ik hem in belgie niet op kenteken. Ik heb de export papieren nog en verhuis binnenkort terug naar nederland. Zou ik die nog op kenteken kunnen krijgen?quote:
[..]
Ik ben op zoek naar een coupe en ze worden inderdaad zeldzamer en belachelijk duur.
Is die uitlaat nog gewoon prima verder?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Volgens mij is ie nog wel oke, ze komt ermee door de apk.quote:
[..]
Ik ben op zoek naar een coupe en ze worden inderdaad zeldzamer en belachelijk duur.
Is die uitlaat nog gewoon prima verder?
Facts don't care about your feelings
De 130i heeft de wintersport overleefd.
2000km heen en terug
Gemiddeld 95,7 km/u
Verbruik 7.8 liter op 100km (98/102oct)
250cc olie verbrand
Vanmiddag gelijk de runflat winterbanden gedumpt. De Duitse autobahnen zijn ook niet meer wat het geweest is, de helft lijkt wel op Belgie.
2000km heen en terug
Gemiddeld 95,7 km/u
Verbruik 7.8 liter op 100km (98/102oct)
250cc olie verbrand
Vanmiddag gelijk de runflat winterbanden gedumpt. De Duitse autobahnen zijn ook niet meer wat het geweest is, de helft lijkt wel op Belgie.
Nice. Ik was van het weekend kijken voor een 335i cabrio maar was een wrak. Rook al naar olie en daarna motorkap open leek wel een bbq. Was ook erg lelijk met veel troep en schade dus dat zegt vaak ook wel iets over hoe ie onderhouden is.... en slecht onderhoud bij een 6-in-lijn met 2 turbo's is killing
Facts don't care about your feelings
Die N54 is de Duitse 2JZ qua mogelijkheden maar veel problemen met de wastegate, vooral na tuning.
Lijkt wel of niemand de moeite neemt de boel netjes warm (en koud) te rijden.
Wat ook gebeurt is het hele budget stukslaan op aanschaf maar daarna alleen nog maar benzine erin gooien en meer niet.
Kreeg laatst wel een duimpje van een 135i rijder met Turks uiterlijk.
Hield 'm redelijk bij omhoog in de Coentunnel, alleen de hoeveelheid rook die eruit kwam bij opschakelen deed pijn in het BMW hart.
Lijkt wel of niemand de moeite neemt de boel netjes warm (en koud) te rijden.
Wat ook gebeurt is het hele budget stukslaan op aanschaf maar daarna alleen nog maar benzine erin gooien en meer niet.
Kreeg laatst wel een duimpje van een 135i rijder met Turks uiterlijk.
Hield 'm redelijk bij omhoog in de Coentunnel, alleen de hoeveelheid rook die eruit kwam bij opschakelen deed pijn in het BMW hart.
Inderdaad 400 pk schijnt zo te halen met beetje tuning en met weinig consequenties voor de levensduur. Wastegate gerammel en je turbo's stuk en je moet een nier verkopen. Ach kijk nog wel ff verder. Op zich is het allemaal leuk hoor veel vermogen, maar ten kostte van wat? Nu een week in een i8 gereden en na een tijdje geef je ook geen eens gas meer bij het stoplicht.
Ik werd nog wel eens uitgedaagd door een M140i bij het stoplicht... we gingen precies even hard
400 pk schijnt zo te halen met beetje tuning en met weinig consequenties voor de levensduur. Wastegate gerammel en je turbo's stuk en je moet een nier verkopen. Ach kijk nog wel ff verder. Op zich is het allemaal leuk hoor veel vermogen, maar ten kostte van wat? Nu een week in een i8 gereden en na een tijdje geef je ook geen eens gas meer bij het stoplicht. Ik werd nog wel eens uitgedaagd door een M140i bij het stoplicht... we gingen precies even hard
Facts don't care about your feelings
Ahhh jammer! Ik ook niet extreem vaak, hoef meestal maar 1 a 2x per week naar m'n werkquote:
[..]
Ik rij er niet echt vaak dus die kans is klein... maar zal erop letten
Bovendien rijd ik momenteel met een Berlingo van een collega, 540i moet ik nog afbouwen.Dus over de 540i: van de week eindelijk opgehaald bij de spuiter! Mooi roestvrij nu. Kon nog niet alles goed bekijken want hij was wat vies en ik had haast omdat ik daarna naar Zweden moest voor werk. Sindsdien staat 'ie in een parkeergarage. Dinsdag zijn m'n daklijsten klaar (worden ook opnieuw gespoten, satijn zwarte lak bladderde af) en dan kan ik 'm echt weer afmonteren. Zwarte hemel (heb ik al 1,5 jaar liggen) kan er dan in. Achterbumper hoop ik er morgen op te zetten. Ben benieuwd! Daarna ga ik denk ik aan de schokdempers rondom (achter niveauregeling). En zo blijf je lekker bezig
Wat een leven.....quote:
[..]
Ahhh jammer! Ik ook niet extreem vaak, hoef meestal maar 1 a 2x per week naar m'n werk
Heb de i8 alweer moeten inleveren. Nu nog even in een i3 maar daarna weer in een Clio dus je wil me niet eens tegenkomen
Facts don't care about your feelings
Haha ach, een Clio RS is bijv. wel leuk 😄 Ja maar als ik moet werken ben ik meteen 2 dagen weg meestal. Ligt gewoon aan hoeveel ritten er binnenkomen. Maar mag niet klagen 😉quote:
[..]
Wat een leven.....
Heb de i8 alweer moeten inleveren. Nu nog even in een i3 maar daarna weer in een Clio dus je wil me niet eens tegenkomen
Wat doe je dan?quote:
[..]
Haha ach, een Clio RS is bijv. wel leuk 😄 Ja maar als ik moet werken ben ik meteen 2 dagen weg meestal. Ligt gewoon aan hoeveel ritten er binnenkomen. Maar mag niet klagen 😉
Facts don't care about your feelings
Daar heb ik echt geen verstand van...quote:
[..]
Ik ben eigenlijk benieuwd... ik heb mijn e30 coupe 11 jaar geleden ‘ge-exporteert’ uit nederland en vervolgens kreeg ik hem in belgie niet op kenteken. Ik heb de export papieren nog en verhuis binnenkort terug naar nederland. Zou ik die nog op kenteken kunnen krijgen?
