F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Goed plan! Alle users en Weltschmerz mogen mee!quote:Op zondag 25 november 2018 21:27 schreef Sjemmert het volgende:
[..]
Vraag hem gelijk wat VIP tickets voor het Fok F1 forum.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
17 maart is de start in Melbourne.quote:Op zondag 25 november 2018 21:30 schreef Gehrman het volgende:
Hoelang moeten we nu nog wachten tot de volgende GP?
Klopt, hij vroeg ook eerst een link waarin stond dat die 0.6 sec naar buiten was gebracht,quote:Op zondag 25 november 2018 21:23 schreef Sjemmert het volgende:
[..]
Wat lekker makkelijk is is vragen om iets waarvan je weet dat het niet beschikbaar is om zo je punt te maken.
RBR heeft dat gezegd ga het hun vragen ipv aan een forum user.
Vervolgens wil hij een tabel/grafiek hebben, omdat er zoveel geschreven en geroepen kan worden. Plaats ik zometeen een grafiek, dan gaat hij natuurlijk zeggen dat die grafiek gemanipuleerd of niet geijkt is.
En dat het nog steeds niks zegt.
Godver zeg, ik had het alleen over voortekenen en geluiden/geruchten.
Zal vast een gezellige boel worden. Nattekat moet dan sowieso ook mee om de boel in check te houden.quote:Op zondag 25 november 2018 21:28 schreef vosss het volgende:
[..]
Goed plan! Alle users en Weltschmerz mogen mee!
Volgens mij was de chassis best goed iegenlijk, maar had TR last van matige coureurs.quote:Op zondag 25 november 2018 21:13 schreef Sunri5e het volgende:
[..]
Dan hoop ik dat het chassis van STR dit seizoen trap was
Gasly en Hartley zijn geen Max Verstappen en Sainz jr. Het is geen toeval dat TR toen zo'n goed seizoen draaide.
over 111 dagen na nuquote:
Hoelang moeten we nu nog wachten tot de volgende GP?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Op 
110 dagen en 8 uurquote:
Hoelang moeten we nu nog wachten tot de volgende GP?
Bron: www.verstappen.nl
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ben er ook nog lang niet van overtuigd dat Gasly het goed gaat doen komend seizoen.quote:
[..]
Volgens mij was de chassis best goed iegenlijk, maar had TR last van matige coureurs.
Gasly en Hartley zijn geen Max Verstappen en Sainz jr. Het is geen toeval dat TR toen zo'n goed seizoen draaide.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Wat praat je weer een onzin. Alles om Vettel maar beter te laten lijken en Hamilton af te kraken. Het wordt vermoeiend.quote:
[..]
Nee, de McLaren zat er ook nog bij maar Hamilton reed weer een fletse race zo zonder een superieure auto.
[..]
Felipe - Fernando is faster than you- Massa kwam er inderdaad niet aan te pas tegen Alonso. Webber ook niet echt tegen Vettel, maar de auto kwam pas later in het seizoen naar Vettel toe. Als ik het me goed herinner leek Alonso het hele seizoen op de titel af te stevenen, maar reed Vettel het laatste kwart van het seizoen ijzersterk terwijl Alonso nogal wat liet liggen. De kwaliteiten van Vettel zorgden ervoor dat hij kampioenskandidaat werd, en dat hij kampioen werd, terwijl Alonso gefrustreerd achter Petrov aan bleef rijden.
[..]
Webber was niet al ver voor het einde 2e, sterker nog, hij slaagde er helemaal niet in dat te worden. Het was dan ook vooral de dominantie van Vettel die vervelend werd, niet die van RBR.
[..]
Was dat het seizoen dat Button tweede werd? Waarom bedreigde Hamilton Vettel dan niet? Zoals ik al aangaf is er een verschil tussen over 4 jaar alles bij mekaar de beste auto hebben en elk van de 4 seizoenen de beste auto hebben. Het is dan ook een kwaliteit en een zwakte van Vettel dat de auto naar hem toekomt en naar hem toe moet komen. Als hij zijn balans in de auto niet heeft dan is het maar een middelmatig snelle coureur, zoals hij ook tegenover Ricciardo en in periodes tegenover Raikkonen heeft laten zien.
[..]
Als Vettel sneller is dan is de Ferrari de betere auto en als Hamilton sneller is ligt het aan Hamilton. Daar hoef je niet in te trappen. Neem Canada bijvoorbeeld, Vettel was nog geen tiende sneller dan Bottas als ik het me goed herinner, maar omdat Hamilton faalde heet de Ferrari dan de betere auto te zijn. Spa was ook al zo'n doorzichtig geval van Hamilton marketing. In Oostenrijk was Hamilton ook aan het kloten. Baku idem, maar dan krijgt hij de overwinning in de schoot geworpen en heet het dat Hamilton foutloos reed.
Ferrari had er meer moeten doen, met name met de zwakte van Hamilton in het eerste deel van het seizoen en diens breekbare psyche, maar uiteindelijk zijn er maar een viertal weekenden geweest dat Ferrari ietsje beter of gelijkwaardig was. En als ze ietsje beter waren dan regende het vaak en daarin was de Mercedes weer veel beter. Maar een auto van meer dan een seconde achter naar een uitdager krijgen dat is geen klusje voor Alonso.
In 2010 had Vettel in het begin wat pech waardoor hij niet vanaf het begin van het seizoen aan de leiding ging. Zonder die pech was hij met twee vingers in de neus kampioen geworden. Het was volgens niet zo dat die auto pas later naar hem toe kwam.
En 2012 was ook niet het seizoen dat Button beter was, dat was het jaar ervoor (toen RBR nog dominanter was). In 2012 deed Hamilton lang mee om de titel totdat hij aan het eind van het seizoen een paar keer in leidende positie uitviel. Een van de redenen dat hij naar Mercedes verkaste.
En ik heb nergens gezegd dat Hamilton dit seizoen geen fouten maakte.
En ik heb Webber nooit zo goed gevonden. Maar een middelmatige coureur die af en toe een uitschieter had. Dus dat hij nooit tweede is geworden verbaast me niets. Daarvoor zat het in die jaren te dicht op elkaar. Want dat Mercedes de afgelopen jaren dominanter was dan RBR in 2010-2013 lijkt me duidelijk. Maar dat was dit jaar toch echt een stuk minder en een deel van het seizoen zelfs helemaal niet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee, dat chassis miste veel downforce.quote:
[..]
Volgens mij was de chassis best goed iegenlijk, maar had TR last van matige coureurs.
Gasly en Hartley zijn geen Max Verstappen en Sainz jr. Het is geen toeval dat TR toen zo'n goed seizoen draaide.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
whehehequote:
[..]
Zal vast een gezellige boel worden. Nattekat moet dan sowieso ook mee om de boel in check te houden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zie OP in het algemene topicquote:
Hoelang moeten we nu nog wachten tot de volgende GP?
quote:
[ Bericht 34% gewijzigd door #ANONIEM op 25-11-2018 21:51:01 ]
Klopt, maar wel een prima mechanische grip.quote:
[..]
Nee, dat chassis miste veel downforce.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het was in de US dat Horner dat zei en was op basis van GPS data van STR en RBR.quote:
[..]
Daarom vraag ik ook naar een link
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
2010 was Red Bull op bochtige circuits een seconde sneller dan de restquote:
[..]
Wat praat je weer een onzin. Alles om Vettel maar beter te laten lijken en Hamilton af te kraken. Het wordt vermoeiend.
In 2010 had Vettel in het begin wat pech waardoor hij niet vanaf het begin van het seizoen aan de leiding ging. Zonder die pech was hij met twee vingers in de neus kampioen geworden. Het was volgens niet zo dat die auto pas later naar hem toe kwam.
En 2012 was ook niet het seizoen dat Button beter was, dat was het jaar ervoor (toen RBR nog dominanter was). In 2012 deed Hamilton lang mee om de titel totdat hij aan het eind van het seizoen een paar keer in leidende positie uitviel. Een van de redenen dat hij naar Mercedes verkaste.
En ik heb nergens gezegd dat Hamilton dit seizoen geen fouten maakte.
En ik heb Webber nooit zo goed gevonden. Maar een middelmatige coureur die af en toe een uitschieter had. Dus dat hij nooit tweede is geworden verbaast me niets. Daarvoor zat het in die jaren te dicht op elkaar. Want dat Mercedes de afgelopen jaren dominanter was dan RBR in 2010-2013 lijkt me duidelijk. Maar dat was dit jaar toch echt een stuk minder en een deel van het seizoen zelfs helemaal niet.
Ze hadden in die jaren gewoon mazzel met die belachelijke engine freeze waardoor Ferrari en Mercedes ook niet veel konden doen. Net zo belachelijk als het bandenreglement in 2005 om Schumacher en Ferrari te stoppen.
Was dat alleen daarom ingevoerd? Omdat Bridgestone er nadeel van zou hebben?quote:
[..]
Net zo belachelijk als het bandenreglement in 2005 om Schumacher en Ferrari te stoppen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik vrees dat hij bij sommige vooral als rode doek werkt.quote:
[..]
Zal vast een gezellige boel worden. Nattekat moet dan sowieso ook mee om de boel in check te houden.
Het was in Austin. Heb je het linkje uberhaupt geopend? En het zou over een kwali-rondje gaan, niet over de race pace.quote:
[..]
Daarom vraag ik ook naar een link
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En je gelooft Horner zomaar?quote:
[..]
http://formularapida.net/(...)n-renault-in-austin/
[..]
[..]
Dat zijn toch positieve voortekenen?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Daar had het wel alle schijn van. Op voorhand was iig duidelijk dat Bridgestone hier veel last van ging hebben. In 2006 hebben ze het weer gewijzigd.quote:Op zondag 25 november 2018 21:59 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Was dat alleen daarom ingevoerd? Omdat Bridgestone er nadeel van zou hebben?
Ik zie nou pas de onboard van Kubica. Wat doet zijn rechter hand precies, niet heel veel, om eerlijk te zijn. 
.
Waarom niet?quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Horner doet altijd voorkomen alsof het tijdsverlies op de rechte stukken voor 100% te wijten is aan de motor, maar de Red Bull heeft ook een stuk meer drag. 0,6 lijkt mij aan de forse kant.quote:
Het tijdverlies op de rechte stukken is ook voor 100% aan de motor te wijten. Dat is namelijk de enige component die je kan helpen om de drag te overwinnen.quote:
Horner doet altijd voorkomen alsof het tijdsverlies op de rechte stukken voor 100% te wijten is aan de motor, maar de Red Bull heeft ook een stuk meer drag.
Heb je daar grafieken van, die drag tov de anderen?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Waarom wel?quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kan het een en ander verklaren waarom Ferrari in 2005 kansloos was.quote:
[..]
Daar had het wel alle schijn van. Op voorhand was iig duidelijk dat Bridgestone hier veel last van ging hebben. In 2006 hebben ze het weer gewijzigd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik stelde de vraag eerst.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Incorrect. Waarom zou je Horner zomaar geloven?quote:
[..]
Ik stelde de vraag eerst.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De RB heeft ook het meeste rake. Dat helpt ook niet op de rechte stukken.quote:
[..]
Het tijdverlies op de rechte stukken is ook voor 100% aan de motor te wijten. Dat is namelijk de enige component die je kan helpen om de drag te overwinnen.
Heb je daar grafieken van, die drag tov de anderen?
Ik zie geen reden om hem niet te geloven.quote:
Incorrect. Waarom zou je Horner zomaar geloven?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De meeste wat?quote:
[..]
De RB heeft ook het meeste rake. Dat helpt ook niet op de rechte stukken.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je gelooft dus altijd alles wat een teambaas roept over prestaties. Ok.quote:
[..]
Ik zie geen reden om hem niet te geloven.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kijk eens naar het concept van de auto. Met veel rake heb je meer luchtweerstand en ben je minder snel op de rechte stukken.quote:
[..]
Het tijdverlies op de rechte stukken is ook voor 100% aan de motor te wijten. Dat is namelijk de enige component die je kan helpen om de drag te overwinnen.
Heb je daar grafieken van, die drag tov de anderen?
Waarom is er eigenlijk geen fok-f1 team?
Zitten genoeg experts hier om een winnende wagen te bouwen.
Zitten genoeg experts hier om een winnende wagen te bouwen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee. In dit geval wel. En nu jouw reden om hem niet te geloven?quote:
[..]
Je gelooft dus altijd alles wat een teambaas roept over prestaties. Ok.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Met veel wat?quote:
[..]
Kijk eens naar het concept van de auto. Met veel rake heb je meer luchtweerstand en ben je minder snel op de rechte stukken.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En waarom?quote:
[..]
Nee. In dit geval wel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ok, dank. Geen bewijs dat de Red Bull structureel een hogere luchtweerstand heeft.quote:
[..]
Rake.
http://www.formula1-dictionary.net/rake_angle.html
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Om dat ik geen reden zie om hem niet te geloven. En jouw reden waarom jij denkt dat hij liegt?quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dan ben je dus nogal blind. En aangezien je ook geen idee hebt wat rake is, ook niet al te slim.quote:
[..]
Om dat ik geen reden zie om hem niet te geloven.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gewoon in PR praat blijven geloven als je het spelletje niet begrijpt.quote:
[..]
Ok, dank. Geen bewijs dat de Red Bull structureel een hogere luchtweerstand heeft.
Toch apart dat nu min of meer toegegeven is dat RB de diffuser tot Spa niet op orde had en daardoor kostbare tijd liet liggen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Danny verkoopt niet genoeg abo's.quote:
Waarom is er eigenlijk geen fok-f1 team?
Zitten genoeg experts hier om een winnende wagen te bouwen.
