F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
De mercedesband gemist dit seizoen?quote:Op dinsdag 27 november 2018 22:13 schreef Nattekat het volgende:
[..]
De banden zijn gedurende het seizoen gewoon hetzelfde
Velg?quote:Op dinsdag 27 november 2018 22:56 schreef mikieu het volgende:
[..]
De mercedesband gemist dit seizoen?
And so is the past
Marko zet meteen weer druk op de ketel bij Gasly.
https://www.f1maximaal.nl(...)estaties-tegenvallenquote:Pierre Gasly zal volgend jaar onderdeel zijn van het team van Red Bull Racing. De jongeling komt over van Toro Rosso en zal het stoeltje bekleden naast Max Verstappen. Wel is de Fransman meteen verplicht te presteren. Bij ondermaatse resultaten zal Helmut Marko namelijk naar eigen zeggen ingrijpen.
'Formule 1 lijkt in die zin best wel op voetbal', verklaart Marko aan Motorsport-total.com. 'Als je niet presteert, moet je van de coach op de reservebank plaatsnemen.' De invloedrijke teamadviseur zag Daniel Ricciardo een contract tekenen bij Renault en moest zodoende uit eigen vijver vissen voor een opvolger van de Australiėr.
'Maar we hebben natuurlijk alle vertrouwen in een goede afloop', gaat de man uit Graz verder. 'Hij heeft tenslotte al ervaring met het samenwerken met Honda, dus dat brengt alleen maar voordelen met zich mee.'
And so is the past
Lat ligt hoog, Max won gelijk zijn eerste race. Het is en blijft een keihard wereldje die F1.quote:Op dinsdag 27 november 2018 23:22 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Marko zet meteen weer druk op de ketel bij Gasly.
[..]
https://www.f1maximaal.nl(...)estaties-tegenvallen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Als die jongen gaat presteren bij TR, wat ie wel kan imho, dan denk ik dat het wel kan gebeuren.quote:Op dinsdag 27 november 2018 23:31 schreef Tinos85 het volgende:
Wie gaat hij anders in dat stoeltje zetten? Kvyat?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Pirelli heeft voor drie Grand Prix (met nieuw asfalt) een andere band (met dunnere thread, tegen oververhitting) meegenomen. Hiervan werd beweerd dat het Mercedes zou bevoordelen, o.a. door Ferrari in Spanje omdat ze nogal last van slijtage hadden, maar die zijn daar later tijdens de in-season test op terug gekomen omdat ze met de oude band nog veel meer slijtage hadden.quote:Op dinsdag 27 november 2018 23:09 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Dat heb ik dan inderdaad gemist. Vertel eens.
Deze banden met dunnere thread gaan in 2019 gebruikt worden.
https://www.formula1.com/(...)5SwySs4mowkU2KA.html
https://www.autosport.com(...)en-worse-for-ferrari
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee Helmut, tegenwoordig is het zo dat als het team niet presteert, de coach de laan uit wordt gestuurd. Dus pas jij maar op (mja, hij is natuurlijk slechts "adviseur").quote:'Formule 1 lijkt in die zin best wel op voetbal', verklaart Marko aan Motorsport-total.com. 'Als je niet presteert, moet je van de coach op de reservebank plaatsnemen.'
Is echt weer zo´n debiele opmerking. Wat voor voordelen biedt het een coureur dat ie al een jaar met een Honda motor heeft geredenquote:'Hij heeft tenslotte al ervaring met het samenwerken met Honda, dus dat brengt alleen maar voordelen met zich mee.'
Als het nou over technici binnen het team zou gaan, ja. Maar een coureur?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ja, want slecht presterende spelers komen nooit op de bank. De vergelijking is prima.quote:
[..]
Nee Helmut, tegenwoordig is het zo dat als het team niet presteert, de coach de laan uit wordt gestuurd. Dus pas jij maar op (mja, hij is natuurlijk slechts "adviseur").
Het gaat niet zozeer om de motor zelf, maar vooral om de samenwerking met de mensen van Honda. Hij kent ze en zij kennen zijn wensen en manier van feedback geven.quote:Is echt weer zo´n debiele opmerking. Wat voor voordelen biedt het een coureur dat ie al een jaar met een Honda motor heeft gereden
Met Japanners werken is nu eenmaal iets totaal anders dan met Fransen.
Adviseur is zijn titel, maar hij is in feite de allerhoogste motorsport directeur en rapporteert direct aan Mateschitz. Horner staat onder hem.quote:
[..]
Nee Helmut, tegenwoordig is het zo dat als het team niet presteert, de coach de laan uit wordt gestuurd. Dus pas jij maar op (mja, hij is natuurlijk slechts "adviseur").
Vergis je niet in bijvoorbeeld engine breaking karakteristieken, die invloed kunnen hebben op je rijgedrag. Of kennis van bepaalde zaken die bij iedere fabrikant net even anders worden gedaan.quote:Is echt weer zo´n debiele opmerking. Wat voor voordelen biedt het een coureur dat ie al een jaar met een Honda motor heeft gereden
.
Motor karakteristiek is wel een ding, maar zoals Gasly al aangaf (over Verstappen) heeft een topcoureur dat binnen een paar rondjes prima in de smiezen.quote:
[..]
Adviseur is zijn titel, maar hij is in feite de allerhoogste motorsport directeur en rapporteert direct aan Mateschitz. Horner staat onder hem.
[..]
Vergis je niet in bijvoorbeeld engine breaking karakteristieken, die invloed kunnen hebben op je rijgedrag. Of kennis van bepaalde zaken die bij iedere fabrikant net even anders worden gedaan.
Met die shitload aan sensoren maakt het voor technici volgens mij geen flikker meer uit wat een coureur zegt over een motor.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Jij hoeft theorie blijkbaar nooit in praktijk te brengen. Ruwe data zegt niet altijd allesquote:
Met die shitload aan sensoren maakt het voor technici volgens mij geen flikker meer uit wat een coureur zegt over een motor.
Please sir. When moon? When Mustang?
Misschien valt het mee, Gasly rijdt in dezelfde auto volgens mij vandaag.quote:Op dinsdag 27 november 2018 19:18 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Kut ik wist het wel... kan hij meer replica's verkopen.
powerband is bij elke motor verschillend.quote:
[..]
Adviseur is zijn titel, maar hij is in feite de allerhoogste motorsport directeur en rapporteert direct aan Mateschitz. Horner staat onder hem.
[..]
Vergis je niet in bijvoorbeeld engine breaking karakteristieken, die invloed kunnen hebben op je rijgedrag. Of kennis van bepaalde zaken die bij iedere fabrikant net even anders worden gedaan.
Toch een andere motor volgend seizoen.quote:
[..]
Adviseur is zijn titel, maar hij is in feite de allerhoogste motorsport directeur en rapporteert direct aan Mateschitz. Horner staat onder hem.
[..]
Vergis je niet in bijvoorbeeld engine breaking karakteristieken, die invloed kunnen hebben op je rijgedrag. Of kennis van bepaalde zaken die bij iedere fabrikant net even anders worden gedaan.
Hij heeft enkel voordeel met de Honda techneuten die hij al kent en weet wat ze doen en kunnen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Testen zegt weinig maar langzaam is hij in ieder geval niet.
https://www.gpupdate.net/(...)an-ferrari-tijdperk/
https://www.gpupdate.net/(...)an-ferrari-tijdperk/
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Ohja, bedankt.quote:
[..]
Pirelli heeft voor drie Grand Prix (met nieuw asfalt) een andere band (met dunnere thread, tegen oververhitting) meegenomen. Hiervan werd beweerd dat het Mercedes zou bevoordelen, o.a. door Ferrari in Spanje omdat ze nogal last van slijtage hadden, maar die zijn daar later tijdens de in-season test op terug gekomen omdat ze met de oude band nog veel meer slijtage hadden.
Deze banden met dunnere thread gaan in 2019 gebruikt worden.
https://www.formula1.com/(...)5SwySs4mowkU2KA.html
https://www.autosport.com(...)en-worse-for-ferrari
And so is the past
Misschien toch maar een andere sport gaan volgen.quote:
Met die shitload aan sensoren maakt het voor technici volgens mij geen flikker meer uit wat een coureur zegt over een motor.
Ik denk dat hij gelijk heeft. Wat weet een coureur nou over een motor? Hij kan feedback geven over hoe de motor zich gedraagt in de auto maar dat is dan ook alles.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk dat ik de F1 al wat langer volg dan jijquote:
[..]
Misschien toch maar een andere sport gaan volgen.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Des te triester. Als het al zo is.quote:
[..]
Ik denk dat ik de F1 al wat langer volg dan jij
Koppelverloop en dus vermogen kan anders zijn. Het kan dus lonen om bij verschillende motoren een ander toerengebied te gebruiken. Maar dat zijn dingen die F1 piloten met 2 rondes wel door hebben dunkt mij.quote:Op woensdag 28 november 2018 18:06 schreef Fir3fly het volgende:
Ik denk dat hij gelijk heeft. Wat weet een coureur nou over een motor? Hij kan feedback geven over hoe de motor zich gedraagt in de auto maar dat is dan ook alles.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik denk meer aan transient gedrag, dus hoe hij reageert op korte stootjes gas, bijvoorbeeld in 3 s bochten in Japan. Of zoals toen Verstappen in de Q eraf vloog. Dat zijn allemaal kleine calibraties, om in zo’n bocht een tiende of paar honderste te winnen.
De Honda laten ze vrij vaak op 3 cilinders lopen, te herkennen aan het roffelen tijdens een pitstop of tijdens het remmen. Lijkt me dat je als rijder er last van hebt als hij tijdens het remmen omschakelt naar deze modus.
De Honda laten ze vrij vaak op 3 cilinders lopen, te herkennen aan het roffelen tijdens een pitstop of tijdens het remmen. Lijkt me dat je als rijder er last van hebt als hij tijdens het remmen omschakelt naar deze modus.
.
Alonsoquote:
Wie gaat hij anders in dat stoeltje zetten? Kvyat?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Goed joh, jij hebt de langste, prima.quote:
[..]
Des te triester. Als het al zo is.
Het ging me om de opmerking van Dr. Oetker. Ik zie niet in wat voor voordelen het biedt dat een coureur al een jaar met een Honda motor heeft gereden. Gaat ie aan Max vertellen hoe hij gas moet geven? De engineers iets vertellen dat ze zelf nog niet weten? Lijkt me niet. Dus een kul-opmerking van Marko.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Volgens mij begon jij het wedstrijdje verpissen met je opmerking over 'ik volg het al alnger dan jij', maar goed.quote:
[..]
Goed joh, jij hebt de langste, prima.
Het ging me om de opmerking van Dr. Oetker. Ik zie niet in wat voor voordelen het biedt dat een coureur al een jaar met een Honda motor heeft gereden. Gaat ie aan Max vertellen hoe hij gas moet geven? De engineers iets vertellen dat ze zelf nog niet weten? Lijkt me niet. Dus een kul-opmerking van Marko.
Zoals eerder al gezegd, ook door mensen in de paddock, het werken met Japanners is andere koek en je hebt een voordeel als je dat al even gewend bent. Als je de opmerking goed leest, zegt hij ook niets over 'rijden met een Honda motor' maar heeft hij het over 'samenwerken met Honda'.
Dat rijden met de motor maak jij er van omdat je niet goed leest.
Een coureur werkt niet met de mensen van Honda. Een coureur werkt met zijn engineers, die werken met de mensen van Honda. En nu ben ik er wel klaar mee hoorquote:
Zoals eerder al gezegd, ook door mensen in de paddock, het werken met Japanners is andere koek en je hebt een voordeel als je dat al even gewend bent. Als je de opmerking goed leest, zegt hij ook niets over 'rijden met een Honda motor' maar heeft hij het over 'samenwerken met Honda'.
Dat rijden met de motor maak jij er van omdat je niet goed leest.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Jij denkt dat Gasly met Japanners gewerkt heeft?quote:
[..]
het werken met Japanners is andere koek en je hebt een voordeel als je dat al even gewend bent.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gasly heeft de 2019 motor ontworpenquote:
[..]
Jij denkt dat Gasly met Japanners gewerkt heeft?
Tja...Honda bedankt Hartley voor de fijne samenwerking..Maar hier weten sommige stuurlui het beter.
https://m.gpupdate.net/nl(...)twikkeling-versneld/
https://m.gpupdate.net/nl(...)twikkeling-versneld/
*niet zo op de persoon spelen*quote:
Tja...Honda bedankt Hartley voor de fijne samenwerking..Maar hier weten sommige stuurlui het beter.
https://m.gpupdate.net/nl(...)twikkeling-versneld/
Uit het stuk, maar een coureur heeft helemaal geen contact met Honda hoor.quote:"Iedereen binnen Honda heeft plezierig samengewerkt met Brendon", zei Honda technisch directeur Toyoharu Tanabe. "Op engineering-vlak was hij zeer sterk, hij gaf altijd zeer nauwkeurige en nuttige feedback, gebaseerd op zijn enorme ervaring met hybride-motoren en als tweevoudig wereldkampioen en Le Mans-winnaar in de LMP1. Die feedback heeft onze ontwikkeling wat betreft de set-up versneld en dat heeft bijgedragen aan onze progressie gedurende het jaar. Bedankt Brendon, en we wensen je het allerbeste voor de toekomst."
Honda Motorsport-baas Masashi Yamamoto voegde toe: "Namens Honda wil ik Brendon bedanken voor zijn harde werk. Brendon is altijd een vriendelijk en charmant persoon die de Japanse cultuur en Honda's werkwijze direct omarmde. Dat gaf iedereen bij Honda enorm veel kracht en vertrouwen na meerdere moeilijke seizoenen. Ik herinner me zijn zesde startplaats in onze thuisrace op Suzuka nog heel goed. Dat betekende heel veel voor Honda. We zullen hem missen en we wensen hem het beste."
[ Bericht 22% gewijzigd door zoem op 29-11-2018 08:49:25 ]
Ok... Dan maar even een leuk plaatje.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat staat er toch ook helemaal niet? Er staat dat hij goede feedback heeft gegeven. Precies wat ik ook al zeg.quote:
Uit het stuk, maar een coureur heeft helemaal geen contact met Honda hoor.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Neem gewoon elk weekend preventief een nieuwe motor,versnellingsbak, MGU-a-tot-z
Maximale Gridstraf, performance, betrouwbaarheid en spektakel. Alleen de coureur blijft hetzelfde als vorige race.
Dit idee ga ik eens voorleggen bij Honda.
Maximale Gridstraf, performance, betrouwbaarheid en spektakel. Alleen de coureur blijft hetzelfde als vorige race.
Dit idee ga ik eens voorleggen bij Honda.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:
[..]
Jij denkt dat Gasly met Japanners gewerkt heeft?
quote:"Iedereen binnen Honda heeft plezierig samengewerkt met Brendon"
Lees het nog eens, zou ik zeggen.quote:
[..]
Dat staat er toch ook helemaal niet? Er staat dat hij goede feedback heeft gegeven. Precies wat ik ook al zeg.
Dat zijn geen Japanners. De Honda F1 fabriek staat ook gewoon in Engeland, vlakbij de Red Bull fabriek.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja, vandaar dat hij geprezen wordt voor de manier waarop hij de Japanse cultuur omarmde. Houd toch gewoon op man, je zet jezelf gigantisch voor lul.quote:Op donderdag 29 november 2018 08:03 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat zijn geen Japanners. De Honda F1 fabriek staat ook gewoon in Engeland, vlakbij de Red Bull fabriek.
Waarom trappen domme mensen toch altijd in dat Honda-PR gelulquote:
[..]
Ja, vandaar dat hij geprezen wordt voor de manier waarop hij de Japanse cultuur omarmde. Houd toch gewoon op man, je zet jezelf gigantisch voor lul.
. 'Japanse cultuur' m'n reet. Hartley had gewoon zijn eigen engineers van Toro Rosso en Honda waar hij mee samenwerkte net als ieder ander coureur.Het was hetzelfde met Button, die zou zo geweldig passen bij Honda omdat ie een Japanse vriendin had. Ofzo
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het is goed kerelquote:Op donderdag 29 november 2018 08:08 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Waarom trappen domme mensen toch altijd in dat Honda-PR gelul
Het was hetzelfde met Button, die zou zo geweldig passen bij Honda omdat ie een Japanse vriendin had. Ofzo
Jij weet het beter.
Hoeveel Japanners zaten er in de crew van Hartley? Omdat je het allemaal zo goed weet, meneer de expert.quote:
[..]
Het is goed kerel
Jij weet het beter.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Gasly over de komst van Verstappenquote:
[..]
Hoeveel Japanners zaten er in de crew van Hartley? Omdat je het allemaal zo goed weet, meneer de expert.
Maar jij bent de expert natuurlijk. Jij zit er dichter op dan Gasly, ongetwijfeld.quote:"Het gaat meer om de manier van communiceren en werken in een compleet andere cultuur. Japanners zijn heel anders dan Europeanen. In dat opzicht heb ik een kleine voorsprong
Wat een mannetje ben je ook he.quote:
[..]
Dat zijn geen Japanners. De Honda F1 fabriek staat ook gewoon in Engeland, vlakbij de Red Bull fabriek.
Verschil tussen ERI en LEC is pijnlijkquote:
Ok... Dan maar even een leuk plaatje.
[ afbeelding ]
Hoe moeilijk is het om een keer te zeggen dat je er naast zat?
McLaren zat dit jaar nog verder van de Pole af, had ik niet gedacht. Hartley en Gasly wel dichterbij gekomen.quote:
Ok... Dan maar even een leuk plaatje.
[ afbeelding ]
