Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer São Paulo
# Hoeveel onderdelen mag je gebruiken in 2018?
# Hoe werken grid penalties in 2018?
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
Alleen als hij het kampioenschap zelf ook wintquote:Op dinsdag 13 november 2018 18:31 schreef Dutchguy het volgende:
[..]
Mooiste scenario. Ik denk dat Hamilton dat zelf ook stiekem prachtig zou vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2018 19:41:35 ]
Ik vind het geen paniek.quote:Op dinsdag 13 november 2018 19:41 schreef wolfjeamadeus het volgende:
Als je ziet hoe in paniek Hamilton raakt als het niet helemaal perfect gaat, zou ik in een drie-strijd alvast maar wat luiers voor hem bestellen.
Ik vind dat jij je UI moet aanpassen na afgelopen racequote:
[ Bericht 31% gewijzigd door flipsen op 13-11-2018 20:09:46 ]
Wat is het dan? Het helpt hem in ieder geval niet.quote:
Eenschquote:
[..]
Ik vind dat jij je UI moet aanpassen na afgelopen race
quote:
[..]
Ik vind dat jij je UI moet aanpassen na afgelopen race
quote:
Ik heb een vraagje.....
42quote:
SPOILER
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2018 20:31:25 ]
Jammer van de spoilerquote:
[ Bericht 14% gewijzigd door pmponer op 13-11-2018 20:33:12 ]
Ken uw klassiekersquote:
Ik word misselijk van je nieuwe UIquote:
Dit ging ook niet helemaal soepel
Klassieker?quote:
quote:
quote:
Lees je even in
Hij begint regelmatig over elk trillinkje, bupsje of fliepje te klagen. Terwijl er niks aan de hand is.quote:
quote:Op dinsdag 13 november 2018 20:03 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat is het dan? Het helpt hem in ieder geval niet.
Misschien is het juist wel deze feedback dat merc zoveel wk binnenhaalt.quote:
[..]
Hij begint regelmatig over elk trillinkje, bupsje of fliepje te klagen. Terwijl er niks aan de hand is.
https://www.instagram.com/p/BqISuYqBOb_/
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2018 22:27:11 ]
, die reactie.quote:Op dinsdag 13 november 2018 22:21 schreef potjecreme het volgende:
lol
https://www.instagram.com/p/BqISuYqBOb_/
Was deze al eens langsgekomen?
Onterechte bezorgdheid en hyperalertheid.quote:
[..]
Wat is het dan? Het helpt hem in ieder geval niet.
Of het hem niet helpt? Meestal is er niks aan de hand, maar hij wint nog steeds races. Baat het niet an schaadt het niet-gevalletje.
Volgens mij heeft/had Hamilton veel meer last toen hij prive met dingen worstelde, zoals die hele breakupperiode met Nicole. Toen heeft hij wat vage shit gedaan.
Gave video!quote:
Was deze al eens langsgekomen?
Ergens is er veel verbeterd maar soms zit er wel stomme shit in. Bv. bandeninfo is tof, of bv. hoeveel tijd een pit kost incl. in en uitrijden.
Wat ik haaaaaaaaaat is dat wanneer er een gevecht om positie is ze dat links in de positie-banner highlighten, maar daarbij de intervaltijden weghalen. Dan staat er "fighting for position" maar heb je dus geen idee meer hoeveel ruimte er tussen zit :/
Hij liet zich in Oostenrijk door Vettel de kaas van het brood eten na die strategische fout. Hamilton heeft bij dat soort dingen dan altijd weer mazzel dat niemand zich dat herinnert omdat hij toch uitviel.quote:
[..]
Onterechte bezorgdheid en hyperalertheid.
Of het hem niet helpt? Meestal is er niks aan de hand, maar hij wint nog steeds races. Baat het niet an schaadt het niet-gevalletje.
Precies, en dat in een periode dat er niks aan de hand is. Als in 2019 hij continue VET en VER in z'n nek (of erger) heeft, wat dan?quote:
[..]
Onterechte bezorgdheid en hyperalertheid.
Of het hem niet helpt? Meestal is er niks aan de hand, maar hij wint nog steeds races. Baat het niet an schaadt het niet-gevalletje.
Niks, Hij heeft het helaas nodig om ergens tegen te vechten om het beste in hem naar boven te halen.quote:
[..]
Precies, en dat in een periode dat er niks aan de hand is. Als in 2019 hij continue VET en VER in z'n nek (of erger) heeft, wat dan?
Oh jawel hoor. Tevens kan ik mij herinneren dat ik geen post heb gezien van jouw waarin jij je ongelijk toegeeft over een pion/pylon.quote:Op woensdag 14 november 2018 02:56 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Hij liet zich in Oostenrijk door Vettel de kaas van het brood eten na die strategische fout. Hamilton heeft bij dat soort dingen dan altijd weer mazzel dat niemand zich dat herinnert omdat hij toch uitviel.
We shall see.quote:
[..]
Niks, Hij heeft het helaas nodig om ergens tegen te vechten om het beste in hem naar boven te halen.
dan heeft hij geen tijd om te miepenquote:
[..]
Precies, en dat in een periode dat er niks aan de hand is. Als in 2019 hij continue VET en VER in z'n nek (of erger) heeft, wat dan?
ik heb altijd het idee dat Hamilton begint te miepen over elk kraakje en piepje als hij zich verveelt tijdens de race.
Of als hij ergens in het veld rijdt en niet snapt waarom andere coureurs sneller zijn.quote:
[..]
dan heeft hij geen tijd om te miepen
ik heb altijd het idee dat Hamilton begint te miepen over elk kraakje en piepje als hij zich verveelt tijdens de race.
Vaak terecht, je hebt (een van) de beste auto('s). Je bent een van de beste drie coureurs. Dus als je niet de snelste bent maak je op dat moment fouten.quote:
[..]
Of als hij ergens in het veld rijdt en niet snapt waarom andere coureurs sneller zijn.
Logisch, als je op kop rijdt en in principe geen dreiging van achter hebt heb je de ruimte in de hoofd om op alle details te letten.quote:
[..]
dan heeft hij geen tijd om te miepen
ik heb altijd het idee dat Hamilton begint te miepen over elk kraakje en piepje als hij zich verveelt tijdens de race.
De laatste keer dat hij ècht ergens tegen moest vechten ging anders mooi zijn teamgenoot er met de beker vandoorquote:
[..]
Niks, Hij heeft het helaas nodig om ergens tegen te vechten om het beste in hem naar boven te halen.
oooooooowww nooooooooo! Alweer vergeten.quote:Op woensdag 14 november 2018 10:40 schreef vosss het volgende:
[..]
De laatste keer dat hij ècht ergens tegen moest vechten ging anders mooi zijn teamgenoot er met de beker vandoor
Want Rosberg heeft nooit punten verloren dankzij pech.quote:
[..]
oooooooowww nooooooooo! Alweer vergeten.
Rosberg is vooral WK geworden door slordigheden en pech van Hamilton. Laten we niet doen alsof Rosberg echt WK materiaal is. Net als bv Hunt.quote:
[..]
Want Rosberg heeft nooit punten verloren dankzij pech.
Hij snapte heel goed dat je niet 2 jaar geluk kan hebben.quote:Op woensdag 14 november 2018 11:12 schreef vosss het volgende:
Blijf het jammer vinden dat Rosberg toen stopte. Zag hem liever in die 2de Merc dan Bottas als ik eerlijk ben.
Dat Rosberg geen slordigheden had maakt hem meer WK materiaal dan Hamilton dat seizoen.quote:
[..]
Rosberg is vooral WK geworden door slordigheden en pech van Hamilton. Laten we niet doen alsof Rosberg echt WK materiaal is. Net als bv Hunt.
Als verstappen in de RBR straks opeens het 5e team op de grid is ga je dat ook zien en dat zou iedereen logisch vinden.
Ok. Ric was vorig veel beter dan Max. Hij had meer punten.quote:
[..]
Dat Rosberg geen slordigheden had maakt hem meer WK materiaal dan Hamilton dat seizoen.
Canada: Rosberg spint na contact met Hamilton in de eerste bocht en heeft een lekke band later in de racequote:
[..]
Ok. Ric was vorig veel beter dan Max. Hij had meer punten.
Oostenrijk: Rosberg en Hamilton raken elkaar
Duitsland: Rosberg komt slecht weg en valt terug van 1 naar 4
Rosberg was zeker degelijk, maar ik zag geen spettermateriaal van hem. Ik kan mij weinig 1 vs 1 battles herinneren waar hij dominant was (een paar races wel). Hij was wel verdiend kampioen, want punten, maar ik vond hem geen kampioen als persoon.quote:
[..]
Dat Rosberg geen slordigheden had maakt hem meer WK materiaal dan Hamilton dat seizoen.
quote:
Aan 't begin van seizoen 2016 was Rosberg, als ik 't me goed herinner, gewoon sterker/beter dan Lewis toch? Daar heeft hij z'n titel eigenlijk gewonnen.
Won de eerste 4 races
Dit bedoel ik.quote:
[..]
Rosberg was zeker degelijk, maar ik zag geen spettermateriaal van hem. Ik kan mij weinig 1 vs 1 battles herinneren waar hij dominant was (een paar races wel). Hij was wel verdiend kampioen, want punten, maar ik vond hem geen kampioen als persoon.
Bottas is idd meer 2e coureur en Lewis' bitch dan nota bene Barrichello ooit bij MSC geweest is.quote:
Maar wel stukken beter en meer een kampioen dan die dweil van een Bottas.
ik vond hem wel een mooie kampioen, als er dan toch geen auto was die de hegemonie van Mercedes kon doorbreken toch wel prettig dat er een coureur was die dat bij Hamilton wel konquote:
[..]
Rosberg was zeker degelijk, maar ik zag geen spettermateriaal van hem. Ik kan mij weinig 1 vs 1 battles herinneren waar hij dominant was (een paar races wel). Hij was wel verdiend kampioen, want punten, maar ik vond hem geen kampioen als persoon.
Alleen niet omdat hij sterker was, maar profiteerde van het falen van Hamilton en Ferrari.quote:
Dus Vettel is dit jaar de rechtmatige kampioen omdat Hamilton profiteerde van zijn gefaal?quote:
[..]
Alleen niet omdat hij sterker was, maar profiteerde van het falen van Hamilton en Ferrari.
Je moet er wel staan. Dat is die volwassenheid waarvan ze zeggen dat Hamilton die wel heeft en Max nog niet. Punten pakken, minder risico nemen en als er iets mis gaat bij een ander, uit de problemen blijven.quote:
[..]
Alleen niet omdat hij sterker was, maar profiteerde van het falen van Hamilton en Ferrari.
Zoals Hamilton demonstreerde afgelopen weekend.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2018 13:24:30 ]
Nee, Dit was een strijd tussen 2 bewezen kampioenen. Dat ene jaar dat Rosberg aan het eind van het seizoen boven Ham stond was tevens de enige keer dat hij boven Ham eindigde.quote:
[..]
Dus Vettel is dit jaar de rechtmatige kampioen omdat Hamilton profiteerde van zijn gefaal?
Rosberg is kampioen, deal with it.quote:
[..]
Nee, Dit was een strijd tussen 2 bewezen kampioenen. Dat ene jaar dat Rosberg aan het eind van het seizoen boven Ham stond was tevens de enige keer dat hij boven Ham eindigde.
Dat Hamilton faalde en hij niet maakt hem juist wel een kampioen.
Hij was wel verdiend kampioen, want punten, maar ik vond hem geen kampioen als persoon.quote:
[..]
Rosberg is kampioen, deal with it.
Dat Hamilton faalde en hij niet maakt hem juist wel een kampioen.
Mwa Kimi, Hunt ik schaal dat echt wel lager in.quote:
Als de een kampioen wordt faalt de ander sowieso. Geen reden om Rosberg (en zijn kampioenschap) daarom speciaal lager in te schalen dan ieder ander.
Ik zeg nergens dat hij niet de rechtmatige kampioen is, alleen dat hij optimaal profiteerde van het falen van anderen.quote:
[..]
Dus Vettel is dit jaar de rechtmatige kampioen omdat Hamilton profiteerde van zijn gefaal?
En als Vettel niet zo had gefaald dit jaar was het nog maar de vraag of hij kampioen was geworden. Het kampioenschap zou er in ieder geval een stuk spannender op geworden zijn.
Bij teamgenoten onderling ben je hoe dan ook afhankelijk van fouten van de ander. Het is gewoon belachelijk om afbreuk te doen omdat Hamilton het zelf heeft verkloot.quote:
[..]
Ik zeg nergens dat hij niet de rechtmatige kampioen is, alleen dat hij optimaal profiteerde van het falen van anderen.
En als Vettel niet zo had gefaald dit jaar was het nog maar de vraag of hij kampioen was geworden. Het kampioenschap zou er in ieder geval een stuk spannender op geworden zijn.
Bottas is nog saaier dan Raikkonen. Echt een mak lammetje. Kimi doet ten minste af en toe nog leuke uitspraken.quote:
Maar wel stukken beter en meer een kampioen dan die dweil van een Bottas.
Waarom leg je mij woorden in de mond die ik niet gezegd heb?quote:
[..]
Bij teamgenoten onderling ben je hoe dan ook afhankelijk van fouten van de ander. Het is gewoon belachelijk om afbreuk te doen omdat Hamilton het zelf heeft verkloot.
Sowieso is het onzin, want Hamilton is ook niet afhankelijk van de fouten van Bottas. Bottas is gewoon een mindere coureur.
Het gaat over 2016quote:
[..]
Waarom leg je mij woorden in de mond die ik niet gezegd heb?
Sowieso is het onzin, want Hamilton is ook niet afhankelijk van de fouten van Bottas. Bottas is gewoon een mindere coureur.
Dit benoem je algemeen.quote:
quote:
[..]
Bij teamgenoten onderling ben je hoe dan ook afhankelijk van fouten van de ander. Het is gewoon belachelijk om afbreuk te doen omdat Hamilton het zelf heeft verkloot.
Geen idee of het al is gepost, geen zin om terug te lezen. Maar ik vind dit wel goed nieuws. Vanaf volgend seizoen race op de beamer, on board op de tv en livetiming op de iPad. Maximaal nerden.
Mwah, die DNF in Maleisië kon Hamilton weinig aan doen.quote:
[..]
Bij teamgenoten onderling ben je hoe dan ook afhankelijk van fouten van de ander. Het is gewoon belachelijk om afbreuk te doen omdat Hamilton het zelf heeft verkloot.
Maar hoe je 't went of keert: diegene die met de meeste punten aan 't eind v/h seizoen bovenaan staat is de rechtmatige kampioen, dus ook Rosberg. Mechanische pech, getorpedeerd worden door een ander of zelf je wagen in de muur parkeren is allemaal onderdeel van de sport.
En vervolgens een half uur kloten om al die verschillende streams van verschillende sources te syncen... Dat is nu al een hel als je alleen ZST Go hebt, laat staan als de streams van verschillende bronnen komen.quote:
[ afbeelding ]
Geen idee of het al is gepost, geen zin om terug te lezen. Maar ik vind dit wel goed nieuws. Vanaf volgend seizoen race op de beamer, on board op de tv en livetiming op de iPad. Maximaal nerden.
Tijd dat ze sync piepjes gaan uitzenden (op onhoorbare Hrz)quote:
[..]
En vervolgens een half uur kloten om al die verschillende streams van verschillende sources te syncen... Dat is nu al een hel als je alleen ZST Go hebt, laat staan als de streams van verschillende bronnen komen.
SMPTE ftwquote:
[..]
Tijd dat ze sync piepjes gaan uitzenden (op onhoorbare Hrz)
Maar hoe krijgen we die timecode dan weer van het ene naar het andere apparaat?
Eh ja, eh, goed punt. In de F1 app kan dit ingebouwd worden. Als de f1ziggo via een app gaat, daar ook.quote:
[..]
SMPTE ftw
Maar hoe krijgen we die timecode dan weer van het ene naar het andere apparaat?
Alles via de PC. Adobe Premiere er op. 3 software inputs koppelen (video overlay venster naar video input: F1 en ZST Go 2x), via de interne SMPTE engine van Premiere laten syncen, en de output van elke stream via een Matrox TripleHead 2 Go naar verschillende outputs sturen (dus 1 TV, 1 monitor, en 1 beamer).quote:
[..]
Eh ja, eh, goed punt. In de F1 app kan dit ingebouwd worden. Als de f1ziggo via een app gaat, daar ook.
Dat lijkt me de makkelijkste oplossing om SMPTE te syncen zonder een filmstudio te beginnen en voor een ton of 2 hardware aanschaffen... Lijkt me persoonlijk wat overkill voor een F1 GP kijken
Rosberg wordt onderschat vind ik. Dat jaar een waardige kampioen, en respct heeft ie afgedwongen door die bochtenlange inhaalactie op Max in Abu Dhabi. Zeker als je hem daar achteraf over hebt horen praten.quote:
[..]
Rosberg was zeker degelijk, maar ik zag geen spettermateriaal van hem. Ik kan mij weinig 1 vs 1 battles herinneren waar hij dominant was (een paar races wel). Hij was wel verdiend kampioen, want punten, maar ik vond hem geen kampioen als persoon.
Ja, leuke quote is dat. "Overtake Max for the championship. Overtake. Mad Max. Poah." Iets in de geest uit m'n hoofd.quote:
[..]
Rosberg wordt onderschat vind ik. Dat jaar een waardige kampioen, en respct heeft ie afgedwongen door die bochtenlange inhaalactie op Max in Abu Dhabi. Zeker als je hem daar achteraf over hebt horen praten.
Dat was een mooie actie iddquote:
[..]
Rosberg wordt onderschat vind ik. Dat jaar een waardige kampioen, en respct heeft ie afgedwongen door die bochtenlange inhaalactie op Max in Abu Dhabi. Zeker als je hem daar achteraf over hebt horen praten.
zeker ook gezien de druk die er op stond.Kimi is alles behalve saai!quote:
[..]
Bottas is nog saaier dan Raikkonen. Echt een mak lammetje. Kimi doet ten minste af en toe nog leuke uitspraken.
De enige keer dat het lukte Max in te halen.... poe poequote:
[..]
Ja, leuke quote is dat. "Overtake Max for the championship. Overtake. Mad Max. Poah." Iets in de geest uit m'n hoofd.
Nouja, als je het Rosberg hoorde vertellen na de race, was dat wel een dingetje voor hem.quote:
[..]
De enige keer dat het lukte Max in te halen.... poe poe
edit:
Als je hem zo hoort praten is het wel meer dan 'poe poe'. Hij haalt in het interview 3x opnieuw Max aan, dan zit je wel tussen zn oren.
[ Bericht 21% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2018 17:17:09 ]
quote:
Was deze al eens langsgekomen?
geweldigKlinkt idd erg makkelijk ditquote:
[..]
Alles via de PC. Adobe Premiere er op. 3 software inputs koppelen (video overlay venster naar video input: F1 en ZST Go 2x), via de interne SMPTE engine van Premiere laten syncen, en de output van elke stream via een Matrox TripleHead 2 Go naar verschillende outputs sturen (dus 1 TV, 1 monitor, en 1 beamer).
Dat lijkt me de makkelijkste oplossing om SMPTE te syncen zonder een filmstudio te beginnen en voor een ton of 2 hardware aanschaffen... Lijkt me persoonlijk wat overkill voor een F1 GP kijken
Zou toch mooier zijn als hij gewoon als normale jongen het zover had geschopt. Maar dat was hem nooit gelukt natuurlijk.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2018 08:52:47 ]
ik denk dat je hier toch wat te makkelijk over denktquote:
Max is wel van erg hoog niveau, maar als ik dezelfde 'opleiding' als hij heb gehad dan zou ik de F1 waarschijnlijk ook wel halen. Jos heeft hem vanaf zijn geboorte iedere minuut van de dag begeleid en voorbereid op een carriere als coureur. Een maximaal budget is er niet. Max zetten we iedere dag in een kart, nemen hem mee op racetripjes, leren hem alle kneepjes van het vak en daarbij hoeft Max natuurlijk niet te werken of zijn eigen brood te smeren.
Zou toch mooier zijn als hij gewoon als normale jongen het zover had geschopt. Maar dat was hem nooit gelukt natuurlijk.
Ik denk dat de factor talent niet onderschat moet worden. En intrinsieke motivatie en zaken als focus.quote:
Max is wel van erg hoog niveau, maar als ik dezelfde 'opleiding' als hij heb gehad dan zou ik de F1 waarschijnlijk ook wel halen. Jos heeft hem vanaf zijn geboorte iedere minuut van de dag begeleid en voorbereid op een carriere als coureur. Een maximaal budget is er niet. Max zetten we iedere dag in een kart, nemen hem mee op racetripjes, leren hem alle kneepjes van het vak en daarbij hoeft Max natuurlijk niet te werken of zijn eigen brood te smeren.
Zou toch mooier zijn als hij gewoon als normale jongen het zover had geschopt. Maar dat was hem nooit gelukt natuurlijk.
Hoeveel kinderen zijn er niet die met zo'n behandeling juist gaan verafschuwen wat hen wordt 'opgedrongen'?
Natuurlijk heeft Max het geluk dat er een netwerk is. Maar ik heb niet de illusie dat een 'normale jongen' de F1 kan halen. Er is altijd een kruiwagen nodig, al dan niet gevuld met bakken geld.
Oh nee tuurlijk, als Max liever met poppen was blijven spelen dan was het ook met zo'n opleiding niet gelukt.quote:
[..]
Ik denk dat de factor talent niet onderschat moet worden. En intrinsieke motivatie en zaken als focus.
Hoeveel kinderen zijn er niet die met zo'n behandeling juist gaan verafschuwen wat hen wordt 'opgedrongen'?
Natuurlijk heeft Max het geluk dat er een netwerk is. Maar ik heb niet de illusie dat een 'normale jongen' de F1 kan halen. Er is altijd een kruiwagen nodig, al dan niet gevuld met bakken geld.
Talent heeft hij zeker. Ik ontken ook niet dat hij erg goed is, maar heeft natuurlijk enorm veel geluk gehad met zo'n vader en de wil van zo'n vader om zijn leven opzij te zetten voor het kind. Zou wel eens willen weten hoe goed Hamilton zou zijn geworden met dezelfde opleiding als Max.
Ham is toch ook door z'n pa als kind in de karts gegooid? Al had die vader zelf natuurlijk geen race ervaring, hij heeft ook wel z'n leven opzij gezet voor Hamilton.quote:
[..]
Oh nee tuurlijk, als Max liever met poppen was blijven spelen dan was het ook met zo'n opleiding niet gelukt.
Talent heeft hij zeker. Ik ontken ook niet dat hij erg goed is, maar heeft natuurlijk enorm veel geluk gehad met zo'n vader en de wil van zo'n vader om zijn leven opzij te zetten voor het kind. Zou wel eens willen weten hoe goed Hamilton zou zijn geworden met dezelfde opleiding als Max.
Misschien heeft Hamilton wel een veel betere route afgelegd, weten wij veel. Wie zegt dat Jos een goede docent was? Misschien was Verstappen wel veel beter geweest met dezelfde opleiding als Hamilton.quote:
[..]
Oh nee tuurlijk, als Max liever met poppen was blijven spelen dan was het ook met zo'n opleiding niet gelukt.
Talent heeft hij zeker. Ik ontken ook niet dat hij erg goed is, maar heeft natuurlijk enorm veel geluk gehad met zo'n vader en de wil van zo'n vader om zijn leven opzij te zetten voor het kind. Zou wel eens willen weten hoe goed Hamilton zou zijn geworden met dezelfde opleiding als Max.
Allemaal koffiedik kijken hoor.
Zo werkt het nu ook weer niet. Het moet er wel in zitten, Ik weet 100% zeker dat ik nooit zo ver gekomen was in die situatie.quote:
Max is wel van erg hoog niveau, maar als ik dezelfde 'opleiding' als hij heb gehad dan zou ik de F1 waarschijnlijk ook wel halen.
Dit er is ook niks grappigs aan een ouder die een week lang niks tegen zijn kind zegt omdat kind een fout heeft gemaakt.quote:
[..]
Misschien heeft Hamilton wel een veel betere route afgelegd, weten wij veel. Wie zegt dat Jos een goede docent was? Misschien was Verstappen wel veel beter geweest met dezelfde opleiding als Hamilton.
Allemaal koffiedik kijken hoor.
Nee maar het heeft wel gewerkt.quote:
[..]
Dit er is ook niks grappigs aan een ouder die een week lang niks tegen zijn kind zegt omdat kind een fout heeft gemaakt.
Maar had het bij Hamilton ook gewerkt?quote:
[..]
Nee maar het heeft wel gewerkt.
Precies, dat weten we niet.
Zo, dat was echt bizar om te horen. Wat een debiel gedrag.quote:
[..]
Dit er is ook niks grappigs aan een ouder die een week lang niks tegen zijn kind zegt omdat kind een fout heeft gemaakt.
Met zo'n achtergrond, is het niet voor te stellen dat Verstappen alleen twee duwtjes aan Ocon gaf toen die begon te lachen en de schuld bij Verstappen legde.
eigenlijk nog meer dan Josquote:
[..]
Ham is toch ook door z'n pa als kind in de karts gegooid? Al had die vader zelf natuurlijk geen race ervaring, hij heeft ook wel z'n leven opzij gezet voor Hamilton.
Geldt bij alle sporten inderdaad. En hoe duurder de sport, hoe harder het van toepassing is.quote:
Ongetwijfeld heb je beide nodig, maar no way dat de huidige coureurs de beste coureurs zijn in de wereld. Er zijn 7 miljard mensen waarvan 99,9999% de kansen niet heeft gehad of uberhaupt kon hebben om te kijken of ze talent hebben.
Stiekem ben ik gewoon de beste coureurquote:
Ongetwijfeld heb je beide nodig, maar no way dat de huidige coureurs de beste coureurs zijn in de wereld. Er zijn 7 miljard mensen waarvan 99,9999% de kansen niet heeft gehad of uberhaupt kon hebben om te kijken of ze talent hebben.
Wel kudo's dan dat je Max de kans geeft om de eerste Nederlandse wereldkampioen F1 te worden.quote:
[..]
Stiekem ben ik gewoon de beste coureur
Ja hoor gun die jongen dat wel.quote:
[..]
Wel kudo's dan dat je Max de kans geeft om de eerste Nederlandse wereldkampioen F1 te worden.
Lance Stroll heeft meer talent in zijn pink dan jij in het geheel.quote:
Max is wel van erg hoog niveau, maar als ik dezelfde 'opleiding' als hij heb gehad dan zou ik de F1 waarschijnlijk ook wel halen.
Je bent gewoon bang voor Jos.quote:
[..]
Ja hoor gun die jongen dat wel.
Nou moet ik zeggen dat de pink wel met afstand het meest talentvolle deel van Stroll is-quote:
[..]
Lance Stroll heeft meer talent in zijn pink dan jij in het geheel.
Hahaquote:
[..]
Je bent gewoon bang voor Jos.
Maar ik zou wel eens in zo'n F1 simulator willen plaatsnemen. Denk dat ik er serieus niet ver vanaf zal zitten dan.
Kom net van de vomar, stond een bak met oude 1:43 model auto's van de RB13 (volgens mij nog van die Jumbo acties ?) voor 3 eu per stuk. Kon het niet laten er eentje mee te nemen.
Nice.quote:
[..]
Haha
Maar ik zou wel eens in zo'n F1 simulator willen plaatsnemen. Denk dat ik er serieus niet ver vanaf zal zitten dan.
Kom net van de vomar, stond een bak met oude 1:43 model auto's van de RB13 (volgens mij nog van die Jumbo acties ?) voor 3 eu per stuk. Kon het niet laten er eentje mee te nemen.
[ afbeelding ]
Leuk!quote:
[..]
Haha
Maar ik zou wel eens in zo'n F1 simulator willen plaatsnemen. Denk dat ik er serieus niet ver vanaf zal zitten dan.
Kom net van de vomar, stond een bak met oude 1:43 model auto's van de RB13 (volgens mij nog van die Jumbo acties ?) voor 3 eu per stuk. Kon het niet laten er eentje mee te nemen.
[ afbeelding ]
* potjecreme trekt jas weer uit.quote:
Zie nu dat er wel een zwarte T cam op zit
quote:
Zie nu dat er wel een zwarte T cam op zit
Goed gezien, staat er ook niet op nee.quote:
Gelukkig maar ¤3,-.quote:Op donderdag 15 november 2018 14:28 schreef Sjemmert het volgende:
[..]
Goed gezien, staat er ook niet op nee.
Haha ach ja, wel lichtelijk teleurgesteldquote:
Ik zou nog wel eens zo'n 1:18 willen van een goed merk met een mooie case eromheen maar die krengen zijn best prijzig.
Misschien van zijn eerste WK auto
¤3,- is dus Ricciardo. die van Max zou ¤33,- moeten kosten.quote:
Er is een schaalmodellen topic trouwens
Dus het is random maar Jo Bauer beslist welke auto binnen moet komen?quote:Formula 1 race director Charlie Whiting has hit back at complaints over the FIA’s weighing procedure after Sebastian Vettel was punished for “destroying” the weighbridge at Interlagos last weekend.
Vettel was given a reprimand and fined ¤25,000 for failing to obey the instructions of officials after being called in for a random check at the beginning of Q2 for the Brazilian Grand Prix.
At that point Vettel had yet to set a laptime because Ferrari had ordered both him and teammate Kimi Raikkonen to abort their laps and pit for soft tyres, a tactical gamble the team expected to pay dividends in the race. Since time was of the essence, Vettel was understandably frustrated by the delay incurred by stopping at the weighbridge.
In the wake of Vettel’s penalty, Daniel Ricciardo described the current system as “unfair” and suggested that the rules should be changed
Ricciardo calls for weighbridge rule tweak after Vettel anger
such that drivers could only be called in after they had set a lap time.
But Whiting insisted that the teams should know the regulations and include the possibility of random checks in their strategic planning.
“There will always be a risk you’re going to be stopped,” he said.
“They [Ferrari] know that and should factor that in, which is what I’m always telling the teams. It would be something that they say: ‘If we do this, this is how long it will take, we might get stopped and have to add a minute there’.
“It’s completely random. Jo [Bauer, technical delegate] seldom tries to stop the first car coming in, because in a short qualifying session like that the first car could be coming in with a mechanical problem, having just done half a lap.
“To see two cars come in for strategic reasons after one lap is unusual. It’s just the way it goes.”
Whiting dismissed the notion of removing weight checks during qualifying on the grounds that the current system is fit for purpose.
“They [the competitors] shouldn’t be underweight,” he told Motorsport.com. “We’ll always have random checks in qualifying.
“But what we do say is if the conditions are changeable - if they are coming in and changing tyres because it’s just rained a little bit - we would not stop anyone. That’s when we put up the change of climatic conditions [an official acknowledgement that the weather has undergone a significant change, triggering certain flexibilities granted by the regulations].
“We’ve said that once that happens we’re not going to weigh anybody else. They know if the conditions are clearly changeable, a drying track for example, we don’t pull them in for weighing.”
Rare zin inderdaad. Wellicht bedoelen ze dat de computer random selecteert, maar die Jo de bevoegdheid heeft om te zeggen "nee, deze laten we toch doorrijden, want ... (wellicht mechanische problemen)"? En dat Ferrari dus vond dat Jo deze keer dat ook had moeten doen, maar Jo toch besliste dat Vettel gewogen moest worden.quote:
[..]
Dus het is random maar Jo Bauer beslist welke auto binnen moet komen?
Speculatie van mijn kant, maar de tekst is er vaag over.
Zoals ik het lees wel idd. Niet heel duidelijkquote:
[..]
Dus het is random maar Jo Bauer beslist welke auto binnen moet komen?
Dat ze die check doen vind ik helemaal niet raar trouwens. Sterker nog, er moet natuurlijk een random factor aanzitten, anders is het te omzeilen.
Maar ik vind wel dat ze zich meer in het team/de rijder kunnen verplaatsen, met dreigende regen en nog geen tijd gezet is het niet raar dat de rijder haast heeft. Dan kan Whiting wel zeggen, hou er maar rekening mee in je strategie, maar daar heb je met eventuele regen weinig aan. Helemaal niet als de marshalls dan ook nog eens zo irritant gaan treuzelen.
Zolang je nog geen tijd hebt neergezet kun je idd ook nog niet 'illegaal' zijn. Het lijk met dan beter om na een rondje binnen te halen, dan pas kun je controleren of ze dit rondje binnen de regels hebben gereden.quote:Op donderdag 15 november 2018 15:31 schreef Fir3fly het volgende:
Als een auto nog geen tijd heeft neergezet is die controle ook zinloos lijkt me.
Omdat je dan halverwege er weer gewichten op kunt zetten.quote:
Waarom kan de wedstrijdleiding niet na de kwalificatie/afgevallen auto's wegen?
Fair enough.quote:
[..]
Omdat je dan halverwege er weer gewichten op kunt zetten.
Dan moet Vettel niet zeuren vind ik, part of the game.
Vettel had nog geen tijd gezet.quote:
[..]
Fair enough.
Dan moet Vettel niet zeuren vind ik, part of the game.
Had je dat wel door?
Je bent wel heel snel hequote:
[..]
Stiekem ben ik gewoon de beste coureur
met F1 rij je mij aan stront denk ik.
Volgens mij moet de auto gedurende alle competitieve onderdelen, dus niet de FP's, legaal zijn voor de volle duur. Dat was 2 jaar geleden ook al zo, toen de Mercedessen met te lage bandenspanning aan de start waren verschenen. Toen dat duidelijk werd lag Hamilton op kop dus volgde er geen DSQ, maar het is niet zo dat je in de out lap rubber op mag pikken om boven het minimumgewicht te komen of zo. Dat minimumgewicht is het absolute minimum waarmee je de baan op mag.quote:
[..]
Zolang je nog geen tijd hebt neergezet kun je idd ook nog niet 'illegaal' zijn. Het lijk met dan beter om na een rondje binnen te halen, dan pas kun je controleren of ze dit rondje binnen de regels hebben gereden.
Het punt is dat het weer van dat gerommel uit de losse pols is van Charlie Whiting en Co, als je zegt dat het random is dan heb je een draaitrommel met lottoballetjes met de wagennummers of een vergelijkbare computerapplicatie, als je het aan een steward overlaat die kan besluiten om de eerste auto niet te nemen laat je ruimte voor onbewuste en bewuste beinvloeding.
Het is allemaal zo onprofessioneel. Nou Ross Brawn weer die over Verstappens zelfbeheersing begint te zeuren, hij kan wel gelijk hebben maar de stewards hebben geoordeeld, dus houdt de sporting director zijn mond. Na Monza ook, Whiting die aangeeft even aan te zullen kijken of teams dummies doen om een ander team te hinderen en stelt dat dat die keer niet het geval was, terwijl de bandenwarmers er nog om zaten. Safety car of VSC? Dat doen we even vanuit de losse pols.
Het is een Britse ouwe jongens krentebrood gentlemen's club die het allemaal wel eventjes zal regelen, hoe? Vertrouw ons nou maar, wij verzinnen wel wat en hebben helemáál geen voorkeur voor de een of de ander. Consistentie in straffen? Nergens voor nodig. Consequentie in de argumenten voor wel of niet straffen? Neuh, net hoe het uitkomt. Dat is vragen om partijdigheid en die krijgen we dan ook.
Dat klinkt idd ook wel logisch.quote:
[..]
Volgens mij moet de auto gedurende alle competitieve onderdelen, dus niet de FP's, legaal zijn voor de volle duur. Dat was 2 jaar geleden ook al zo, toen de Mercedessen met te lage bandenspanning aan de start waren verschenen. Toen dat duidelijk werd lag Hamilton op kop dus volgde er geen DSQ, maar het is niet zo dat je in de out lap rubber op mag pikken om boven het minimumgewicht te komen of zo. Dat minimumgewicht is het absolute minimum waarmee je de baan op mag.
Kan me hier wel grotendeels in vinden.quote:Het punt is dat het weer van dat gerommel uit de losse pols is van Charlie Whiting en Co, als je zegt dat het random is dan heb je een draaitrommel met lottoballetjes met de wagennummers of een vergelijkbare computerapplicatie, als je het aan een steward overlaat die kan besluiten om de eerste auto niet te nemen laat je ruimte voor onbewuste en bewuste beinvloeding.
Het is allemaal zo onprofessioneel. Nou Ross Brawn weer die over Verstappens zelfbeheersing begint te zeuren, hij kan wel gelijk hebben maar de stewards hebben geoordeeld, dus houdt de sporting director zijn mond. Na Monza ook, Whiting die aangeeft even aan te zullen kijken of teams dummies doen om een ander team te hinderen en stelt dat dat die keer niet het geval was, terwijl de bandenwarmers er nog om zaten. Safety car of VSC? Dat doen we even vanuit de losse pols.
Het is een Britse ouwe jongens krentebrood gentlemen's club die het allemaal wel eventjes zal regelen, hoe? Vertrouw ons nou maar, wij verzinnen wel wat en hebben helemáál geen voorkeur voor de een of de ander. Consistentie in straffen? Nergens voor nodig. Consequentie in de argumenten voor wel of niet straffen? Neuh, net hoe het uitkomt. Dat is vragen om partijdigheid en die krijgen we dan ook.
Mja, Bottas werd ook gelaptquote:
Wat nog meer moet gebeuren is dat de Formule 1,5 veel dichter op de topteams moeten gaan zitten. Mexico was wat dat betreft een dieptepunt, want nummer zes Hülkenberg werd op twee ronden gezet
Je snapt het punt wel (hoop ik)quote:
Wat is er nou mooier dan dat er iedere race verschillende namen op het podium staan
De afgelopen 3 races is er iedere keer iemand anders naast Max en Kimi gaan staan.quote:
[..]
Je snapt het punt wel (hoop ik)
Wat is er nou mooier dan dat er iedere race verschillende namen op het podium staan
Dat de nummer zes op een ronde achterstand gezet was door zijn voorganger en tevens directe concurrent was vooral het dieptepuntquote:
Wat nog meer moet gebeuren is dat de Formule 1,5 veel dichter op de topteams moeten gaan zitten. Mexico was wat dat betreft een dieptepunt, want nummer zes Hülkenberg werd op twee ronden gezet
RAI, VER, HAM
VER, VET, RAI
HAM, VER, RAI
je wil dat ook coureurs van bijvoorbeeld McLaren of Sauber het podium kunnen halenquote:
[..]
De afgelopen 3 races is er iedere keer iemand anders naast Max en Kimi gaan staan.
mja, het is meer dat de verschillen daar uitvergroot werden. Qua rondetijden zijn Oostenrijk en Brazilië korter, maar daar zijn de auto's minder vaak gelapt dan in Mexico.quote:
Mexico is een slecht voorbeeld... qua rondetijd is het de kortste baan van de kalender.
Daarvoor moet je de andere teams meer geld geven, of geld van de topteams afnemen. Een budget cap dus en een andere (gelijkmatigere) verdeling van het prijzengeld. Anders blijf je houden dat de teams met het meeste geld de beste resultaten boeken en anderen daar achter aan rijden (uitzonderingen daargelaten).quote:
Wat nog meer moet gebeuren is dat de Formule 1,5 veel dichter op de topteams moeten gaan zitten. Mexico was wat dat betreft een dieptepunt, want nummer zes Hülkenberg werd op twee ronden gezet
klopt. Het zal pijn doen voor de topteams, maar het zal moeten wil je een competitiever veld krijgen.quote:
[..]
Daarvoor moet je de andere teams meer geld geven, of geld van de topteams afnemen. Een budget cap dus en een andere (gelijkmatigere) verdeling van het prijzengeld. Anders blijf je houden dat de teams met het meeste geld de beste resultaten boeken en anderen daar achter aan rijden (uitzonderingen daargelaten).
Een andere mogelijkheid om de verschillen in te krimpen, is onderdelen te standaardiseren of de ruimte zeer te beperken.quote:
[..]
Daarvoor moet je de andere teams meer geld geven, of geld van de topteams afnemen. Een budget cap dus en een andere (gelijkmatigere) verdeling van het prijzengeld. Anders blijf je houden dat de teams met het meeste geld de beste resultaten boeken en anderen daar achter aan rijden (uitzonderingen daargelaten).
Zoals nu met de 2019 voorvleugels
Ik verwacht niet veel van die voorvleugels. Een aantal teams hebben al aangegeven dat de verloren downforce alweer goedgemaakt is.quote:
[..]
Een andere mogelijkheid om de verschillen in te krimpen, is onderdelen te standaardiseren of de ruimte zeer te beperken.
Zoals nu met de 2019 voorvleugels
Sowieso levert standaardisatie op dat er inderdaad (standaard) minder verschil zal zijn, maar ook dat het meer geld gaat kosten om het verschil te maken, dus ook dat is weer in het voordeel van de rijkere teams.
Ze hadden 2017 anders moeten aanpakken, In plaats van over de hele auto extra friemelbordjes, randjes, sleufjes en plaatjes, die de auto alleen maar lelijk maken. Gewoon voor een grote simpele taartschep en achter een grote diffuser, zonder verder franjes.quote:
[..]
Dat de nummer zes op een ronde achterstand gezet was door zijn voorganger en tevens directe concurrent was vooral het dieptepunt
Dan waren de auto sneller geworden, zonder dat de topteams 2x zoveel voordeel uit de kleine frutsels konden halen dan de kleine teams. McLaren en Willams zijn zelfs langzamer geworden, omdat het te complex geworden is.
Zeker, verschillen ga je altijd houden en de teams met het grootste budget blijven over het algemeen de snelsten. Zoals we denk ik willen.quote:
[..]
Ik verwacht niet veel van die voorvleugels. Een aantal teams hebben al aangegeven dat de verloren downforce alweer goedgemaakt is.
Sowieso levert standaardisatie op dat er inderdaad (standaard) minder verschil zal zijn, maar ook dat het meer geld gaat kosten om het verschil te maken, dus ook dat is weer in het voordeel van de rijkere teams.
Maar als een aantal cruciale onderdelen voor alle teams hetzelfde zijn, dan worden daar geen verschillen meer gemaakt en net met die onderdelen kunnen grote verschillen gemaakt worden. Het zal weinig invloed hebben op de totale uitgaven
Dat 'moet' gebeuren ja? Hoe zie je dat voor je?quote:
Wat nog meer moet gebeuren is dat de Formule 1,5 veel dichter op de topteams moeten gaan zitten. Mexico was wat dat betreft een dieptepunt, want nummer zes Hülkenberg werd op twee ronden gezet
PS het veld is veel dichter bij elkaar dan ooit.
Dat klopt, de totale uitgaven blijven hetzelfde dus zal dat geld gewoon ergens anders gespendeerd worden. Op een plek waar de kleinere teams ook geen budget voor hebben. Dat lost dus helemaal niets op en maakt ook nog eens het racen slechter. Zoals ook in 2019 al zal gebeuren.quote:
[..]
Maar als een aantal cruciale onderdelen voor alle teams hetzelfde zijn, dan worden daar geen verschillen meer gemaakt en net met die onderdelen kunnen grote verschillen gemaakt worden. Het zal weinig invloed hebben op de totale uitgaven
Vergeet niet dat dit hele gezeik met die voorvleugels alleen maar een paniekreactie was op de eerste race van het seizoen die iedereen zo saai vond.
er zal een limiet op het budget moeten komen en het prijzengeld moet meer gelijk verdeeld wordenquote:
[..]
Dat 'moet' gebeuren ja? Hoe zie je dat voor je?
PS het veld is veel dichter bij elkaar dan ooit.
in welke andere absolute topsport bestaat een budgetlimiet?quote:
[..]
er zal een limiet op het budget moeten komen en het prijzengeld moet meer gelijk verdeeld worden
Dat eerste zal natuurlijk nooit gebeuren en lost ook weinig op. Dat tweede is een veel beter idee, wat mij betreft moet het bonussysteem omgekeerd worden. Dus de teams met de minste punten krijgen méér geld in plaats van minder.quote:
[..]
er zal een limiet op het budget moeten komen en het prijzengeld moet meer gelijk verdeeld worden
Wat ook een goed idee is is om de maximale verkoopprijs van de power unit vast te leggen op een stuk lager bedrag. Dat gekoppeld met de verplichting voor fabrikanten om aan elk team identieke units te leveren zal de kleinere teams meer lucht geven.
gewoon minder prijzengeld en een groot basisbedrag voor de teams wat gelijk isquote:
[..]
Dat eerste zal natuurlijk nooit gebeuren en lost ook weinig op. Dat tweede is een veel beter idee, wat mij betreft moet het bonussysteem omgekeerd worden. Dus de teams met de minste punten krijgen méér geld in plaats van minder.
Wat ook een goed idee is is om de maximale verkoopprijs van de power unit vast te leggen op een stuk lager bedrag. Dat gekoppeld met de verplichting voor fabrikanten om aan elk team identieke units te leveren zal de kleinere teams meer lucht geven.
Hoezo kost dat niks op? Met een powerunit of achtervleugel kan een team veel meer tijd winnen dan met een supersonisch stripje op de HALO.quote:
[..]
Dat klopt, de totale uitgaven blijven hetzelfde dus zal dat geld gewoon ergens anders gespendeerd worden. Op een plek waar de kleinere teams ook geen budget voor hebben. Dat lost dus helemaal niets op en maakt ook nog eens het racen slechter. Zoals ook in 2019 al zal gebeuren.
Vergeet niet dat dit hele gezeik met die voorvleugels alleen maar een paniekreactie was op de eerste race van het seizoen die iedereen zo saai vond.
.Hoe meer van de auto spec is, hoe meer dat stripje op die Halo uitmaakt natuurlijk.quote:
[..]
Hoezo kost dat niks op? Met een powerunit of achtervleugel kan een team veel meer verschil maken dan met een supersonisch stripje op de HALO.
In met name de Amerikaanse sporten zie je dat er middelen ingezet worden om te nivelleren zoals first picks voor teams die minder gepresteerd hebben.quote:
[..]
in welke andere absolute topsport bestaat een budgetlimiet?
Systemische inconsistentie is een uitnodiging tot partijdigheid, bewust of onbewust. Het is geen garantie daarop maar ik kan nou niet zeggen dat Charlie en de stewards de schijn mee hebben.quote:
Partijdigheid vind ik overdreven. Inconsistentie is het meer.
Whiting is gewoon incompetent. Brawn is extreem competent, maar mist ook een heldere structuur en een organisatie die normen hanteert wat betreft zorgvuldigheid en eerlijkheid.quote:Maar dat er eens een keer flink de bezem moet door de top van de dagelijkse besturing bij F1 heb ik ook al eens geopperd. Die Brawn moet ook een keer van z'n pensioen gaan genieten bijvoorbeeld. En Charlie Whiting ben ik ook helemaal klaar mee.
precies. Prijzen winnen moet wel lonen, maar je moet tegelijkertijd ook zorgen dat de teams aan boord willen en kunnen blijven waarbij de winnaar van wedstrijden niet al bij voorbaat vast staatquote:
[..]
gewoon minder prijzengeld en een groot basisbedrag voor de teams wat gelijk is
Maar lost dat wat op? Blijven de kleine teams dan niet alsnog met een veel lager budget zitten dan de top teams?quote:
[..]
gewoon minder prijzengeld en een groot basisbedrag voor de teams wat gelijk is
Jup. En met een geweldige motor kan je al een seconde winnen tov concurrenten en met een stripje een tiende.quote:Op donderdag 15 november 2018 20:50 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Hoe meer van de auto spec is, hoe meer dat stripje op die Halo uitmaakt natuurlijk.
Dus de verschillen worden kleiner.
Relatief gezien niet en daar gaat het natuurlijk om. Daarnaast staat het natuurlijk ook haaks op waar F1 voor staat. De regels omtrent de nieuwe voorvleugels zijn al de meest restrictieve ooit. Ik durf er bijna op te wedden dat er één team (waarschijnlijk Mercedes) iets verzint a la de dubbele diffuser die de nieuwe regels weer omzeilt. Want zo gaat het altijd.quote:
[..]
Jup. En met een geweldige motor kan je al een seconden winnen tov concurrenten en met een stripje een tiende.
Dus de verschillen worden kleiner.
Maar alles heeft een max. Zo kan een team wel 200 FTE investeren op dat stripje, op een gegeven moment is het stripje nagenoeg 'perfect' en wordt het enorm kostbaar om nog een beetje winst te boeken.quote:
[..]
Relatief gezien niet en daar gaat het natuurlijk om. Daarnaast staat het natuurlijk ook haaks op waar F1 voor staat. De regels omtrent de nieuwe voorvleugels zijn al de meest restrictieve ooit. Ik durf er bijna op te wedden dat er één team (waarschijnlijk Mercedes) iets verzint a la de dubbele diffuser die de nieuwe regels weer omzeilt. Want zo gaat het altijd.
Precies, en wie heeft het geld om die enorm kostbare prijs alsnog te betalen?quote:
[..]
Maar alles heeft een max. Zo kan een team wel 200 FTE investeren op dat stripje, op een gegeven moment is het stripje nagenoeg 'perfect' en wordt het enorm kostbaar om nog een beetje winst te boeken.
Met andere woorden, de Mercedes teams winnen (bijvoorbeeld) meer dan RBR goed kan maken met een mindere motor. Dat lijkt me ook niet de bedoeling.quote:
[..]
Jup. En met een geweldige motor kan je al een seconde winnen tov concurrenten en met een stripje een tiende.
Dus de verschillen worden kleiner.
Samantha Van Wijk
[ Bericht 36% gewijzigd door Smacked_Actor op 18-11-2018 10:16:04 ]
https://www.autobahn.eu/1(...)MSeHuXPfsbmfJmDUZ3UQ
De tyfus. Je ziet haar niet eens.
Laatste race van het jaar
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-11-2018 07:36:13 ]
Die was vorige week al.quote:
Ik ben vanochtend naar de tandarts geweest. Komt wel erg dichtbij zo.quote:
.
En Acronis is sponsor van ...
Robert Kubica.
He jammer, hij begon zich net een beetje in de kijker te rijden...quote:
Ik verheug mij nu al op de domper die gaat komen bij de winter test mbt de Hondamotor.quote:
Ik kijk vooral uit naar de komkommertijd in de aanloop naar volgend jaar.
Ja een van de twee kampen gaat het leuk krijgen.quote:
[..]
Ik verheug mij nu al op de domper die gaat komen bij de winter test mbt de Hondamotor.
Deel 2.quote:
Was deze al eens langsgekomen?
Tja, leuk. Maar voegt weinig toe.quote:
meltdown wet pussyquote:
Crosspost
[ afbeelding ]
En Acronis is sponsor van ...
Robert Kubica.
Hej, Verstappenquote:
quote:
Verstappen en Ocon in de persconferentie donderdag. Place your bets...wie haalt de beste sneer uit.
Maxquote:
Verstappen en Ocon in de persconferentie donderdag. Place your bets...wie haalt de beste sneer uit.
Max zal geen directe tik uitdelen, maar wel onder de gordelquote:
Verstappen en Ocon in de persconferentie donderdag. Place your bets...wie haalt de beste sneer uit.
Check op 0.30 hoe hij Verstappen afkort na de crash. Staat onder zijn nummerquote:
https://edition-m.cnn.com(...)2Fedition.cnn.com%2F
quote:
Goed artikel
https://edition-m.cnn.com(...)2Fedition.cnn.com%2F
Near the Hague Quote ...”The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the sand dunes near The Hague, between 1952 and 1985....”
Nou ja, het is ook best dichtbij. Alleen ligt Amsterdam nog veel dichter in de buurt en dat lijkt me minimaal zo'n goed referentiepunt.quote:
[..]
Quote ...”The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the sand dunes near The Hague, between 1952 and 1985....”
Pfff, CNN amateurs die niet weten dat het Amsterdam Beach isquote:
[..]
Quote ...”The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the sand dunes near The Hague, between 1952 and 1985....”
Volgens Amerikaanse standaard wel.quote:
[..]
Quote ...”The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the sand dunes near The Hague, between 1952 and 1985....”
Tja, volgens heel veel landen kun je het net zo goed Maastricht Circuit noemenquote:
[..]
Volgens Amerikaanse standaard wel.
Max rijdt toch ook gewoon “in wooden shoes”...?quote:Op woensdag 21 november 2018 07:55 schreef CrashO het volgende:
[..]
Pfff, CNN amateurs die niet weten dat het Amsterdam Beach is
Best een leuk stukje rijden van Den Haag naar Zandvoortquote:
[..]
Quote ...”The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the sand dunes near The Hague, between 1952 and 1985....”
Ze mogen niet tanken dus dat zal wellicht helpen voor 1 of 2 ronden.quote:
Alle remmen los aldus Toto Wolff. Dat wordt PARTYMODE in de race
dus ze laten Bottas winnenquote:
Alle remmen los aldus Toto Wolff. Dat wordt PARTYMODE in de race
Ja, lang niet meer zo'n eind geschaatst.quote:
[..]
Best een leuk stukje rijden van Den Haag naar Zandvoort
Zoals al een paar dagen geleden hier gemeld werd.quote:Op woensdag 21 november 2018 12:00 schreef Rossdale het volgende:
Kubica hoogstwaarschijnlijk rond met Williams voor een zitje in 2019
Ah je persbericht. Ik dacht dat Acronis na Kvyat nu gelinkt was aan Sirotkin. Blijkbaar tegenwoordig niet meerquote:
[..]
Zoals al een paar dagen geleden hier gemeld werd.
Dat zal bij Red Bull toch vast ook gelden? Het boeit verder toch niet meer als die kapot gaat..quote:
Alle remmen los aldus Toto Wolff. Dat wordt PARTYMODE in de race
Alleen hapert de Renault al flink zonder partymode
Inmiddels gecorrigeerd zo te zien:quote:
[..]
Quote ...”The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the sand dunes near The Hague, between 1952 and 1985....”
quote:The Dutch Grand Prix was staged at Circuit Zandvoort, located in the seaside resort of Zandvoort, west of Amsterdam, between 1952 and 1985.
Juj, twee ploffende Mercedessenquote:
Alle remmen los aldus Toto Wolff. Dat wordt PARTYMODE in de race
Als iemand met een lamme arm competitief kan zijn (de auto daargelatenquote:
Kubica hoogstwaarschijnlijk rond met Williams voor een zitje in 2019
)is dat het failliet van de F1.Ik snap dat ook echt niet. Lijkt wel 1 grote reclame stunt...quote:
[..]
Als iemand met een lamme arm competitief kan zijn (de auto daargelaten
Of de exceptionele klasse van Kubica.quote:
[..]
Als iemand met een lamme arm competitief kan zijn (de auto daargelaten
Je hebt het over het team dat twee jaar met twee paydrivers heeft gereden waarvan er één zoekgereden werd door een Massa die al ver over zijn hoogtepunt heen was.quote:
[..]
Als iemand met een lamme arm competitief kan zijn (de auto daargelaten
Waarom? Sinds ze met stuurbekrachtiging rijden lijken armspieren mij niet zo belangrijk in F1?quote:
[..]
Als iemand met een lamme arm competitief kan zijn (de auto daargelaten
Natuurlijk zijn er zware fysieke aspecten aanwezig bij F1, maar imo zit racen vooral tussen de oren.quote:
[..]
Als iemand met een lamme arm competitief kan zijn (de auto daargelaten
Niet in die Williams idd.quote:
Kubica gaat geen deuk in een pakje boter rijden. Klaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-11-2018 15:32:29 ]
Rolstoelbasketballers spelen ook niet in de NBA.
Met Sainz vechten om de rode lantaarn verwacht ikquote:
Kubica gaat geen deuk in een pakje boter rijden. Klaar.
Het verbaast mij ook een beetje dat hij nu wel een stoeltje heeft maar verder gaat je vergelijking natuurlijk niet op al is die Williams zo traag als een rolstoelquote:
Je zou maar topsporter zijn en dan komt er ineens een gehandicapte mee doen. Het enige wat je dan kunt is verliezen.
Rolstoelbasketballers spelen ook niet in de NBA.
Het was ook een beetje gechargeerd bedoeld, maar wat moet je er nou van denken als kijker dat er een halve lamme achter het stuur zitquote:
[..]
Het verbaast mij ook een beetje dat hij nu wel een stoeltje heeft maar verder gaat je vergelijking natuurlijk niet op al is die Williams zo traag als een rolstoel
De F1 zou de creme de la creme van de autosport moeten zijn. Of is dit een gevalletje 'participatiewet'?
Ik gun het hem wel maar verwacht er ook niet zoveel van.quote:
[..]
Het was ook een beetje gechargeerd bedoeld, maar wat moet je er nou van denken als kijker dat er een halve lamme achter het stuur zit
Nu is lopen/rennen een essentieel onderdeel van basketbal.quote:
Rolstoelbasketballers spelen ook niet in de NBA.
Je kracht in je arm is dat niet van F1.
er zit natuurlijk wel wat in wat hij zegt, in principe zou het niet moeten kunnen op 90%quote:
[..]
Nu is lopen/rennen een essentieel onderdeel van basketbal.
Je kracht in je arm is dat niet van F1.
Ook gaan er geruchten dat hij in de sim structureel sneller was dan de huidige coureurs van Williams. Daarnaast neemt hij een hoop ontwikkelingsskills mee en waren zijn tests vorig jaar naar verluid ook verre van beroerd.
Ook gun ik het hem wel. Ik hoop dus dat de geruchten kloppen en bekijk dan volgend seizoen wel hoe hij het daadwerkelijk doet
Mja, zo lastig is het ook niet om sneller te zijn dan het materiaal dat er nu bij Williams rijdtquote:
Zeg mensen, Kubica heeft gewoon alle tests vd FIA (om te mogen participeren) doorstaan he? Zooooooo gehandicapt is hij nu ook weer niet.
Ook gaan er geruchten dat hij in de sim structureel sneller was dan de huidige coureurs van Williams. Daarnaast neemt hij een hoop ontwikkelingsskills mee en waren zijn tests vorig jaar naar verluid ook verre van beroerd.
Ook gun ik het hem wel. Ik hoop dus dat de geruchten kloppen en bekijk dan volgend seizoen wel hoe hij het daadwerkelijk doet
Als hij echt zo exceptioneel is, had hij geen moeite moeten hebben met Heidfeld.quote:
[..]
Of de exceptionele klasse van Kubica.
Waar baseer je dat op?quote:
Ik heb liever Kubica in die stoel die enorm veel talent had
Wie zegt dat die van volgend jaar niet beter is. Zeker met de nieuwe aero regels lijkt de motor (helaas) weer belangrijker te worden.quote:
Ziet er goed uitquote:
Alonso's livery voor zijn laatste race
[ afbeelding ]
quote:Verstappen kan nog derde worden als:
- Verstappen de race wint en Raikkonen niet hoger eindigt dan de zesde plek
- Verstappen tweede wordt, Bottas niet wint en Raikkonen niet hoger eindigt dan de tiende plek
Verstappen kan nog vierde worden als:
- Verstappen op het podium staat en voor Bottas eindigt
- Verstappen tussen de vierde en de achtste plek eindigt en twee plaatsen voor Bottas over de streep komt
Bij een gelijke stand tussen Verstappen en beide Finnen gaat de positie naar Max, omdat hij dit seizoen meer races won.
Krijgt Hamilton grid straf ? Zo ja zet ik Max op het podium.quote:
Het boeit mij weinig hoe hij het doet. Ik ben zelf gehandicapt en het verschilt echt van beweging tot beweging of je er last van hebt of niet. Dus als hij sneller is dan is het terecht dat hij er zit. Dat gezegd hebbende denk ik dat Kubica met een roze bril gehyped wordt en ik verwacht er geen bijzondere dingen van.quote:
[..]
er zit natuurlijk wel wat in wat hij zegt, in principe zou het niet moeten kunnen op 90%
Auto van Victoria Verstappen te koop voor mocht hier iemand zitten die een slordige 250K over heeft.
Betreft een Porsche 911 GT3 uit 2018 met slechts 4.100km op de klok.
Ik wou dat mijn broer zo rijk was als Max
Als dit echt de auto van Victoria is, dan vraag ik me af wat het verhaal is wat hier achter zit.quote:
https://www.porschecentru(...)touring-package-6307
Auto van Victoria Verstappen te koop voor mocht hier iemand zitten die een slordige 250K over heeft.
Betreft een Porsche 911 GT3 uit 2018 met slechts 4.100km op de klok.
Ik wou dat mijn broer zo rijk was als Max
Een gloednieuwe Porsche die bloed snel is, misschien iets te link voor zus Victoria, gezien haar rechtervoet iets te zwaar weegt? Of heeft ze inmiddels nog een snellere auto in haar bezit?
Geen idee qua verhaal, maar dit is naar het schijnt haar auto. Belgisch kenteken was VJV 007.quote:
[..]
Als dit echt de auto van Victoria is, dan vraag ik me af wat het verhaal is wat hier achter zit.
Een gloednieuwe Porsche die bloed snel is, misschien iets te link voor zus Victoria, gezien haar rechtervoet iets te zwaar weegt? Of heeft ze inmiddels nog een snellere auto in haar bezit?
Auto is ook gekocht waar hij nu te koop staat.
Gok zomaar dat er een snelle SUV voor in de plaats komt
Als je uit zo een familie komt denk ik niet dat er zoiets bestaat als die auto is te snel. Ze zal daar best mee overweg kunnen. Althans dat kan ik me zo voorstellen.
"Wat is dat? Moet ik hier zelf in schakelen? Ja maar dat is niet de bedoeling! Veel te moeilijk! Weg met dat ding!"quote:
Denk overigens dat ie gewoon niet praktisch genoeg was. Ik bedoel heel veel designer tassen en kleding passen daar niet in als ze gaat shoppen natuurlijk. En maar 1 passagier.
Gok zomaar dat er een snelle SUV voor in de plaats komt
Als je uit zo een familie komt denk ik niet dat er zoiets bestaat als die auto is te snel. Ze zal daar best mee overweg kunnen. Althans dat kan ik me zo voorstellen.
Mweh. Hoewel niet zoveel als Max, heeft ze wel een handjevol internationale kart wedstrijden gewonnen. Die kan echt wel rijdenquote:
Een gloednieuwe Porsche die bloed snel is, misschien iets te link voor zus Victoria, gezien haar rechtervoet iets te zwaar weegt? Of heeft ze inmiddels nog een snellere auto in haar bezit?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2018 07:42:24 ]
https://twitter.com/andre(...)495843124449285?s=19
Dat is echt haar auto, en sturen kan ze wel.quote:
[..]
Als dit echt de auto van Victoria is, dan vraag ik me af wat het verhaal is wat hier achter zit.
Een gloednieuwe Porsche die bloed snel is, misschien iets te link voor zus Victoria, gezien haar rechtervoet iets te zwaar weegt? Of heeft ze inmiddels nog een snellere auto in haar bezit?
Jos had geloof ik net een nieuwe Panamera gekocht, misschien dat die beter bevaltquote:
Denk overigens dat ie gewoon niet praktisch genoeg was. Ik bedoel heel veel designer tassen en kleding passen daar niet in als ze gaat shoppen natuurlijk. En maar 1 passagier.
Gok zomaar dat er een snelle SUV voor in de plaats komt
Als je uit zo een familie komt denk ik niet dat er zoiets bestaat als die auto is te snel. Ze zal daar best mee overweg kunnen. Althans dat kan ik me zo voorstellen.
vandaar ook 'die' Williams, doelde op de huidige auto, maar staat er onduidelijk idd.quote:
[..]
Wie zegt dat die van volgend jaar niet beter is. Zeker met de nieuwe aero regels lijkt de motor (helaas) weer belangrijker te worden.
Lol met 1 arm rijdt ze je nog het snot voor de ogenquote:
[..]
"Wat is dat? Moet ik hier zelf in schakelen? Ja maar dat is niet de bedoeling! Veel te moeilijk! Weg met dat ding!"
twitter:
twitter:WilliamsRacing twitterde op donderdag 22-11-2018 om 10:09:44Welcome back on to the #F1 grid, Robert! Read the full story ? reageer retweet
Het is in ieder geval byebye Ocon voor 2019
Hij zit in ieder geval op de goeie plek. Een gehandicapte in een vermomde scootmobiel.quote:
Nou Nattekat, je zei Kubica niet zou terugkeren in de F1, maar tegendeel blijkt waar.
Het is in ieder geval byebye Ocon voor 2019
quote:
[..]
Hij zit in ieder geval op de goeie plek. Een gehandicapte in een vermomde scootmobiel.
Of is nu iedereen bekend?
De ongein tussen die twee ga ik toch wel missen. was toch een prima duo
is dat zo? Vreemd want dan koop je toch gewoon een nieuwequote:
Ik vroeg mij al af waarom je in godsnaam een gloednieuwe porsche zou willen verkopen, maar schijnbaar vangen die tweedehands meer dan ze gekost hebben.
Ach Gasly is ook een leuke knul. En dat voor een Fransmanquote:
De ongein tussen die twee ga ik toch wel missen. was toch een prima duo
Die schijtlollige filmpjes blijven ze ook met dat duo wel makenMoeten ze er wel zijn...quote:
[..]
is dat zo? Vreemd want dan koop je toch gewoon een nieuwe
wist niet dat ook Porsche schaarste hadquote:
Is er gewoon ook nietquote:
[..]
wist niet dat ook Porsche schaarste had
Ze hebben wel een levertijd voor bepaalde modellen.
het ligt aan het model dus
Correct.quote:
Alleen Torro Rosso is nog niet compleet voor 2019 toch?
Technisch gezien is Stroll nog niet officieel bij Racing Point bevestigd, maar iedereen weet toch al dat hij die stoel krijgt.
Dus dan is de enige vrije stoel nog bij Toro Rosso
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2018 11:37:24 ]
Klopt, mensen willen graag zo'n type Porsche NU hebben en daar spelen sommigen handig op in...quote:
[..]
Is er gewoon ook niet
Ze hebben wel een levertijd voor bepaalde modellen.
het ligt aan het model dus
Levertijd is 12 tot 24 maanden en speciale modellen uitverkocht als je het navraagt. Nu kun je zeggen dat is geduld, ik noem dat schaarste.quote:
[..]
Is er gewoon ook niet
Ze hebben wel een levertijd voor bepaalde modellen.
het ligt aan het model dus
Het mag duidelijk zijn dat die schaarste strategie is, dat ze ook een productielijn zoals een golf kunnen bouwen en er 100-den per dag uitpoepen... maar dan kunnen kopers dit soort dingen, die de exclusiviteit ondersteunen niet meer doen
Was leuk zolang het duurde. Denk als ze voor de titel hadden kunnen gaan afgelopen jaar dat die ongein al een flink stuk minder was geweest als ik eerlijk ben.quote:
De ongein tussen die twee ga ik toch wel missen. was toch een prima duo
Desalniettemin wel altijd lolbroeken tussen die 2.
Ik noem het geen schaarste in dit geval. De vraag is groter dan de productie.quote:
[..]
Levertijd is 12 tot 24 maanden en speciale modellen uitverkocht als je het navraagt. Nu kun je zeggen dat is geduld, ik noem dat schaarste.
Het mag duidelijk zijn dat die schaarste strategie is, dat ze ook een productielijn zoals een golf kunnen bouwen en er 100-den per dag uitpoepen... maar dan kunnen kopers dit soort dingen, die de exclusiviteit ondersteunen niet meer doen
Porsche heeft zat geld om nog een fabriek neer te zetten, personeel aan te nemen en op deze manier hun productie te verhogen waardoor de levertijden verkort kunnen worden.
Schaarste is er als bijvoorbeeld een oogst mislukt....
En die is zeer waarschijnlijk voor Alexander Albon.quote:
[..]
Correct.
Technisch gezien is Stroll nog niet officieel bij Racing Point bevestigd, maar iedereen weet toch al dat hij die stoel krijgt.
Dus dan is de enige vrije stoel nog bij Toro Rosso
Ticktum gaat Super Formula (en mogelijk Formule 2) doen en Hartley zou al afgeserveerd zijn.
Daarnaast heeft Nissan naar verluidt Fernando Alonso een miljoenenbedrag aangeboden om in de Formule E te gaan rijden.
Als de vraag groter dan het aanbod is, dan is er toch ook gewoon schaarste aan nieuwe Porsches? Of een te kort, zo je wilt. In elk geval zijn de nieuwe Porsches kennelijk en klaarblijkelijk nogal schaars. Want er zijn er niet veel/genoeg.quote:
Schaarste is er als bijvoorbeeld een oogst mislukt....
Ergo: schaarste.
Schaarste is als er meer vraag is dan aanbod. De reden maakt hierbij niet uit.quote:
[..]
Ik noem het geen schaarste in dit geval. De vraag is groter dan de productie.
Porsche heeft zat geld om nog een fabriek neer te zetten, personeel aan te nemen en op deze manier hun productie te verhogen waardoor de levertijden verkort kunnen worden.
Schaarste is er als bijvoorbeeld een oogst mislukt....
Alonso zie ik zo 123 niet de overstap naar de Formule E maken als ik eerlijk ben. Voor het geld hoeft ie het al lang niet meer te doen in elk geval.quote:
[..]
En die is zeer waarschijnlijk voor Alexander Albon.
Ticktum gaat Super Formula (en mogelijk Formule 2) doen en Hartley zou al afgeserveerd zijn.
Daarnaast heeft Nissan naar verluidt Fernando Alonso een miljoenenbedrag aangeboden om in de Formule E te gaan rijden.
Denk dat ie de Formule E als minderwaardig ziet. Zou het niet?
quote:
[..]
Als de vraag groter dan het aanbod is, dan is er toch ook gewoon schaarste aan nieuwe Porsches? Of een te kort, zo je wilt. In elk geval zijn de nieuwe Porsches kennelijk en klaarblijkelijk nogal schaars. Want er zijn er niet veel/genoeg.
Ergo: schaarste.
Bedrijfseconomische is het gewoon niet het goede woord.quote:
[..]
Schaarste is als er meer vraag is dan aanbod. De reden maakt hierbij niet uit.
Harvard heeft gesproken.
Ik zou het liever ondercapaciteit/onderproductie noemen.
[ Bericht 1% gewijzigd door klaasweetalles op 22-11-2018 12:11:18 ]
Ik verwacht het ook niet. Ik noemde het alleen omdat Albon dus waarschijnlijk niet in de Formule E gaat rijden omdat zijn contract door Red Bull is/wordt afgekocht.quote:
[..]
Alonso zie ik zo 123 niet de overstap naar de Formule E maken als ik eerlijk ben. Voor het geld hoeft ie het al lang niet meer te doen in elk geval.
Denk dat ie de Formule E als minderwaardig ziet. Zou het niet?
Ik zou jou liever Klaasweetniks noemen.quote:
[..]
[..]
Bedrijfseconomische is het gewoon niet het goede woord.
Harvard heeft gesproken.
Ik zou het liever ondercapaciteit/onderproductie noemen.
Als hij het budget rond kan krijgen wel.quote:
Ticktum rijdt dit weekend Formule 2 voor Arden, misschien als voorproefje voor volgend jaar...?
https://www.f1maximaal.nl(...)e-1-team-van-renault
hoop niet dat ze de stekker uit het project trekken dan... (na volgend jaar) , Mclaren zonder motoren, en 1 team minder...quote:
'Arrestatie Ghosn kan grote gevolgen hebben voor Formule 1-team van Renault'
https://www.f1maximaal.nl(...)e-1-team-van-renault
zou grote gevolgen kunnen hebben voor de f1... (circuit eigenaren zouden contracten bijvoorbeeld kunnen verscheuren.. ) (minimale aantal auto,s op de grid moet minimaal 18 auto,s zijn )
1 arm? Zie je wel dat ze een automaat nodig heeft.quote:
[..]
Lol met 1 arm rijdt ze je nog het snot voor de ogen
Kloptquote:
Kubica is niets meer dan hype. Het enige wat hij heeft laten zien is dat hij wereldcoureurs Sirotkin en Stroll alle hoeken van de baan laat zien.
hij zou zomaar het broertje van Frenkie de jong kunnen zijn...de hype op het voetbalveld
in de simulatorquote:
Kubica is niets meer dan hype. Het enige wat hij heeft laten zien is dat hij wereldcoureurs Sirotkin en Stroll alle hoeken van de baan laat zien.
dat weet ik nog zo net niet, die Russel is een snelle jongen, de auto helaas nietquote:
Ik was altijd zeer gecharmeerd van Kubica en vind het leuk dat ie toch terug is. Dat ie zijn teammaat de oren zal wassen lijkt me duidelijk, maar dat die WIlliams steevast in de achterhoede mee zal vechten ook helaas.
Dit soort gebeurtenissen is juist wat de sport aantrekkelijk maakt.
Verstappen ja wat verwacht je dan dat ik hem een hand ga geven en zeg bedankt dat ik tweede ben geworden kimi en seb enig comentaar hier op ???
Uh kunnen wij gaan nu
?Renault heeft zich verplicht tot 2025 in de F1 te blijven toen ze in 2015 terugkwamen. Als ze eerder vertrekken kost ze dat een flinke afkoopsom (budget voor meerdere seizoenen heb ik begrepen). De vraag is of ze dat ervoor over hebben.quote:
[..]
hoop niet dat ze de stekker uit het project trekken dan... (na volgend jaar) , Mclaren zonder motoren, en 1 team minder...
zou grote gevolgen kunnen hebben voor de f1... (circuit eigenaren zouden contracten bijvoorbeeld kunnen verscheuren.. ) (minimale aantal auto,s op de grid moet minimaal 18 auto,s zijn )
Oh goud, dit ga ik terugkijken.quote:
persconferentie met verstappen gaat enkel over het duwen
kimi en seb enig comentaar hier op ???
Uh kunnen wij gaan nu
Vind je? Het is meer pr-stunt dan goed voor de sport. Stel dat ze, ik noem maar iemand, Jenson Button terughalen bij McLaren. Lachen hoor, ik mag hem wel. Maar hij gaat er echt geen potten meer mee breken. Massa net zo. Maar je weerhoud wel nieuw talent van een kans. Kijk naar Lecrerc, die heeft in een middelmatige Sauber wat mooie dingen kunnen laten zien. Dat wil je toch veel liever als een ouwe rot?quote:
Wat een cynisme.
Dit soort gebeurtenissen is juist wat de sport aantrekkelijk maakt.
bij williams kan dat nog wel eens veranderen (herinner je het 2011 en 2013 seizoen ? die jaren waren voor Williams ook 2 rampjaren , maar 2012 en 2014 Hadden ze wel een best goede auto ,quote:
[..]
dat weet ik nog zo net niet, die Russel is een snelle jongen, de auto helaas niet
en ga nu niet klagen dat het goede 2014 seizoen enkel te danken was aan de Mercedes motor , Mclaren en force india hadden exact dezelfde motoren , maar deden het veel minder
ze lopen nu al 4 jaar achteruit, Force India doet het beter met minder en die zullen volgend jaar meer te besteden hebben, Williams heeft een mooie historie maar net als McLaren heb je daar nu weinig aan.quote:
[..]
bij williams kan dat nog wel eens veranderen (herinner je het 2011 en 2013 seizoen ? die jaren waren voor Williams ook 2 rampjaren , maar 2012 en 2014 Hadden ze wel een best goede auto ,
en ga nu niet klagen dat het goede 2014 seizoen enkel te danken was aan de Mercedes motor , Mclaren en force india hadden exact dezelfde motoren , maar deden het veel minder
Ze doen lang mee, maar zo mooi vind ik de historie niet van Williams, helemaal na het zien van de documentaire op Netflix. Ik vind het niet echt een sympathiek team.quote:
[..]
ze lopen nu al 4 jaar achteruit, Force India doet het beter met minder en die zullen volgend jaar meer te besteden hebben, Williams heeft een mooie historie maar net als McLaren heb je daar nu weinig aan.
dat heb ik dan weer meer met McLaren, Frank Williams > Ron Dennisquote:
[..]
Ze doen lang mee, maar zo mooi vind ik de historie niet van Williams, helemaal na het zien van de documentaire op Netflix. Ik vind het niet echt een sympathiek team.
quote:Als er in Monza in de Formule 1 iets fout gaat met zo'n kerb, eindig je in het centrum van Milaan.
-- Grosjean
