PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Motorclub topic!
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit, 15 april 2018!
- PTA / De 22e Motorrijders New/Oldbierit op 13 augustus! #36
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?
Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?
Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!
Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit, 15 april 2018!
- PTA / De 22e Motorrijders New/Oldbierit op 13 augustus! #36
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
nog veel testpiloten aan de deur gehad?quote:Op dinsdag 11 september 2018 23:06 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zal toch wel? ik wilde met de CB eigenlijk ook, maar dan meteen powerbox tunen met uitlaat en K&N enzo.. nooit van gekomen helaas.. nu staat ie stof te happen met de tuinstoelhoezen erop.
leuke 5 rivieren route gereden met de KTM vandaag, eerst 3 uur aan een stuk gereden omdat ik em niet uit wou zetten
maar na 200 km is de benzine toch wel bijna op bij thuiskomst wou ie heel even niet starten, dus gelijk gemeten maar de 2e keer liep ie gelijk, zakte tot 10+ volt dus nog geen nieuwe info
Nee, bedroevend weinig reaktie's.. wel een paar biedingen van een rooitje onder de vraagprijs.. en als ik dan zeg dat ze dan de goodies er niet bijkrijgen gaan ze schelden en lelijk doen.quote:Op dinsdag 11 september 2018 23:13 schreef Maegrim het volgende:
[..]
nog veel testpiloten aan de deur gehad?
leuke 5 rivieren route gereden met de KTM vandaag, eerst 3 uur aan een stuk gereden omdat ik em niet uit wou zetten
zal binnenkort het nieuwe achterbandje eens in beginnen te rijden.. anders ligt de eerste testpiloot meteen op zijn gezichie.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan krijg je er ook niks voor terugquote:
ik kreeg ook geen reacties dus toen maar ingeruild
Ik had wel op iets meer animo gerekend.. geen rijen voor de deur ofzo, maar als ik 2 normale reakties heb gehad is het veel.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wie zitten er hier allemaal bij de Hells Angels?
En is het wel een beetje gezellig in die clubhuizen?
En is het wel een beetje gezellig in die clubhuizen?
Deceit for a lifetime has taken it's toll.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
mag je goodies mee rekenen in de verkoop prijs ?quote:Op dinsdag 11 september 2018 23:25 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan krijg je er ook niks voor terug
Ik had wel op iets meer animo gerekend.. geen rijen voor de deur ofzo, maar als ik 2 normale reakties heb gehad is het veel.
Mag wel, maar een koper doet dat gewoon lekker niet.. als het hen uitkomt kijken ze alleen naar bouwjaar, kilometers en alles wat er over te zeiken valt.. je handvatverwarming, koffer, ander stuur, andere vering en dure uitlaat zien ze het liefst als 'minder-waarde' want het is niet origineel.. en als ze dan een originele gevonden hebben, mag jij raden waar ze over gaan zeikenquote:
[..]
mag je goodies mee rekenen in de verkoop prijs ?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zat heel stiekum te kijken naar die adventure s 1290...quote:
[..]
Mag wel, maar een koper doet dat gewoon lekker niet.. als het hen uitkomt kijken ze alleen naar bouwjaar, kilometers en alles wat er over te zeiken valt.. je handvatverwarming, koffer, ander stuur, andere vering en dure uitlaat zien ze het liefst als 'minder-waarde' want het is niet origineel.. en als ze dan een originele gevonden hebben, mag jij raden waar ze over gaan zeiken
Kep de originele uitlaat er ook weer op zitten, maar hij is en blijft mat zwart ja.. daar doe je niet effe snel wat aan.quote:
ik had de CB lekker zo ver mogelijk terug verbouwd inderdaad maar dat wordt em niet bij jou
Geefnie, eet geen brood, staat een klein beetje in de weg, maar ik ga hem echt niet wegschijten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb er een tijdje geleden even op gezeten bij de importeur.. mooi ding, maar ik ben nog steeds een beetje huiverig van al die elektronicaquote:
[..]
Ik zat heel stiekum te kijken naar die adventure s 1290...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat duurt nog 3 jaarquote:
zodra je in die prijsklasse zit ruil je em toch om voor een nieuwe zodra de garantie eraf is?
Ja, dat bedoelde ik.quote:Op dinsdag 11 september 2018 23:56 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Droge koppeling met hydraulische bediening ja
De boel goed ontlucht? Klinkt als een lekkende slave cylinder.
Huilen dan.
Veren van de koppeling ?quote:
[..]
Moet af en toe de rem erbij pakken bij t stoplicht.
Of de beklede platen die glad (versleten) zijn en aan de stalen platen blijven kleven. Of juist de tussenplaten die niet meer recht zijn waardoor je niet meer volledig kan ontkoppelen.
Maar bij een hydraulische koppeling zou ik 'm eerst eens goed ontluchten en dan verder kijken.
Maar bij een hydraulische koppeling zou ik 'm eerst eens goed ontluchten en dan verder kijken.
Huilen dan.
Enneh, als de veren zwakker worden moet 'ie juist slecht gaan koppelen in plaats van ontkoppelen .
.
Huilen dan.
Ik dacht juist omdat droge koppeling de platen niet zo snel zouden plakkenquote:Op woensdag 12 september 2018 00:06 schreef Isdatzo het volgende:
Enneh, als de veren zwakker worden moet 'ie juist slecht gaan koppelen in plaats van ontkoppelen
Laatst de beklede platen vervangen, was even puzzelen maar we hebben twee verschillende tussenplaten gebruikt om een dik genoeg pakket te maken.quote:Op dinsdag 11 september 2018 23:59 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Ja, dat bedoelde ik.
De boel goed ontlucht? Klinkt als een lekkende slave cylinder.
De stift door het blok zat muurvast dus die is er met een pneumatische klophamer uitgeslagen, daarn de olie ververst met z'n rem ontluchter.
Hij lekt volgens mij niet omdat ik geen vloeistof verlies, maar na een poosje rijden bouwt die niet goed druk op. Even pompen en dan gaat het wel weer. Klinkt als lucht maar daar hebben we al 2-3x naar gekeken
Nee het gebeurt steeds tijdens het rijdenquote:
Toen je net de vloeistof ververst had, bleef hij toen ook plakken?
Ja 25 km later in Eindhovenquote:
Maar ook het eerste ritje met nieuwe vloeistof?
Kan ook je master cilinder zijn he, als daar vloeistof terug lekt het reservoir in.
Ik zou gewoon die cilinders even reviseren.
Ik zou gewoon die cilinders even reviseren.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Klinkt idd alsof er ergens iets inwendig olie doorlaat waardoor je druk verliest.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gaat nog effe duren voor ik 20k aan een motor kan spenderenquote:
zodra je in die prijsklasse zit ruil je em toch om voor een nieuwe zodra de garantie eraf is?
Die demo waar ik toen op zat mocht eind vh seizoen wel weg voor 18k ofzo.. Mjah.. Dat trekt de spaarrekening niet
En wat zou je afschrijven als je er in 3 jaar 60k op zet? Dat wordt een serieus dure hobby volgens mij
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja jonge, die kutdingen zijn altijd duur.
Zelfs zonder dat je er af en toe mee op je bek gaat of als zo'n blok in de soep draait. Laten we 't maar niet hebben over circuitrijden.
Als ik er nooit aan begonnen was was ik nu miljonair geweest .
Zelfs zonder dat je er af en toe mee op je bek gaat of als zo'n blok in de soep draait. Laten we 't maar niet hebben over circuitrijden.
Als ik er nooit aan begonnen was was ik nu miljonair geweest
.
Huilen dan.
Daarom wacht ik liever effe tot de grootste hoos al is afgeschreven door een ander
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is nu de voornaamste kandidaat jaquote:
Kan ook je master cilinder zijn he, als daar vloeistof terug lekt het reservoir in.
Ik zou gewoon die cilinders even reviseren.
Gok eerder op de slave cylinder. Master cylinder zou het niet bij moeten uitmaken of het blok koud of warm is.
Huilen dan.
Daar heb je zeker gelijk in, maar hij zegt geen vloeistof te verliezen. Als het bij de slave zou lekken, zou het weg zijn. Bij de master kan het eventueel terug het reservoir in lopen.quote:
Gok eerder op de slave cylinder. Master cylinder zou het niet bij moeten uitmaken of het blok koud of warm is.
Los daarvan zou ik gewoon van beide even een revisiekitje bestellen. Zo duur hoeft dat niet te zijn en dan weet je aan beide kanten zeker dat het goed zit.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Heeft niet zoveel met het blok te maken denk ik. Even oppompen en het werkt weer prima. Ik denk dat er op de een of andere manier lucht in komt / zit.quote:
Gok eerder op de slave cylinder. Master cylinder zou het niet bij moeten uitmaken of het blok koud of warm is.
Maargoed als die niet goed vrij wil komen op de ring van Eindhoven .. was wel een beetje genaaid laatst
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 12-09-2018 16:57:10 ]
Als je steeds moet blijven bijpompen lijkt me dat geen lucht. Als het lucht is, dan kun je moeilijker druk opbouwen maar als je er dan bent blijft ie wel zitten. Lucht had je inmiddels ook al uitgesloten toch?
Ik zou dat hele ding reviseren. Wens je anders veel succes met een eventuele noodstop.
Ik zou dat hele ding reviseren. Wens je anders veel succes met een eventuele noodstop.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Het zou misschien ook je drukgroeplager kunnen zijn. Als die niet vrij kan lopen dan gaat je drukstift meedraaien waardoor die het zuigertje van je slave cylinder een stukje terug duwt. Dan moet je een keer pompen om de stift weer op z'n plek te krijgen.
Al met al genoeg dingen waar je naar kan gaan kijken, succes .
Al met al genoeg dingen waar je naar kan gaan kijken, succes
.
Huilen dan.
Die hebben we al bekeken toen we de koppelingsplaten gingen vervangen.quote:
Het zou misschien ook je drukgroeplager kunnen zijn. Als die niet vrij kan lopen dan gaat je drukstift meedraaien waardoor die het zuigertje van je slave cylinder een stukje terug duwt. Dan moet je een keer pompen om de stift weer op z'n plek te krijgen.
Al met al genoeg dingen waar je naar kan gaan kijken, succes
Ik begrijp je sarcasme niet zo goed, die koppeling is al 3-4x bekeken en je denkt dat ik er niks aan wil doen? De relevante input wordt natuurlijk wel gewaardeerd.quote:
Als je steeds moet blijven bijpompen lijkt me dat geen lucht. Als het lucht is, dan kun je moeilijker druk opbouwen maar als je er dan bent blijft ie wel zitten. Lucht had je inmiddels ook al uitgesloten toch?
Ik zou dat hele ding reviseren. Wens je anders veel succes met een eventuele noodstop.
Sarcasme? Waar dan?quote:
[..]
Die hebben we al bekeken toen we de koppelingsplaten gingen vervangen.
[..]
Ik begrijp je sarcasme niet zo goed, die koppeling is al 3-4x bekeken en je denkt dat ik er niks aan wil doen? De relevante input wordt natuurlijk wel gewaardeerd.
Je schrijft dat je al een paar keer hebt gekeken maar dat er geen lucht in zit. Toch denk je nog steeds dat er lucht in zit
Zo begrijp ik je in ieder geval.Alleen de symptomen die je omschrijft wijzen niet op lucht, maar op een slecht sluitende master cilinder.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Nouja succes wensen met een eventuele noodstop komt niet zo aardig over toch?
Vandaag of morgen gaat de bediening van het handvat uit elkaar in ieder geval.
Vandaag of morgen gaat de bediening van het handvat uit elkaar in ieder geval.
Oh. Nou. Sorrie 
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Maar je had wel gelijk. Blijkt nogal een kutmaat te zijn en revisiesetjes nogal lastig (alleen als hele handvat) te vinden.. dus op goed geluk een revisiesetje van een rempomp van een brommer gekocht, zou de goede maat moeten wezenquote:
Op [ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-09-2018 00:21:51 ]
Zo'n autoventiel op een boormachine werkt veel beter dan ik van tevoren inschatte
Dat was dus een keiharde lijmlaag van een GoPro mount
Dat was dus een keiharde lijmlaag van een GoPro mount
Mijn schatje gaat in de verkoop. Vandaag waarschijnlijk de laatste keer dat ik op haar rij. Ik zit nu wel te twijfelen of ik hem weg wil doe. Voor mij is het niet praktisch om met de motor naar werk te gaan in verband met mijn werk. Binnenkort begint de kou en dan rij ik er toch niet op. En die maanden kan ik hem helemaal niet verkopen met al het strooizout op de weg. Best wel raar hoe je een band kunt hebben met een machine. Volgend jaar waarschijnlijk overstappen naar een 600 CC.
Die GoPro zal er wel voor een reden op hebben gezeten; waar kunnen we je beelden bekijken?quote:
Zo'n autoventiel op een boormachine werkt veel beter dan ik van tevoren inschatte
Dat was dus een keiharde lijmlaag van een GoPro mount
heej, das een slimme oplossingquote:
Zo'n autoventiel op een boormachine werkt veel beter dan ik van tevoren inschatte
Dat was dus een keiharde lijmlaag van een GoPro mount
*op boodschappenlijstje zet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ergens op een knakentuning forum gevonden
Ik kocht em zoquote:
[..]
Die GoPro zal er wel voor een reden op hebben gezeten; waar kunnen we je beelden bekijken?
nieuwe accu in de KTM gelepeld, da's dus uitgesloten want hij startte weer niet na het tanken. bij het indrukken van de startknop daalde de spanning niet dus electrisch ipv startmotor?
