Ryanair en andere low-cost maatschappijen #29

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2018 19:53 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

En kon het kwaod?

Beetje laat, maar kon geen kwaad. Kon het gewoon om laten zetten aan de balie.

https://nos.nl/artikel/22(...)goeding-betalen.html

Het verhaal van standplaats (natuurlijk niet "vliegbasis") Eindhoven krijgt een staartje.

Waar schommelen de prijzen van vliegtickets?
Ik had vorige week een ticket van Wizz air op het oog die vorige week ¤40 kostte en nu opeens het dubbele

quote:

Op donderdag 25 april 2019 20:36 schreef Chunees het volgende:
Waar schommelen de prijzen van vliegtickets?
Ik had vorige week een ticket van Wizz air op het oog die vorige week ¤40 kostte en nu opeens het dubbele

Vraag/aanbod. Vaak zijn met vanaf prijzen vaak 'n X aantal stoelen voor dat bedrag, de rest steeds wat duurder tot er evt nog weer 'n aanbieding komt oid.

En je cookies

quote:

Op donderdag 25 april 2019 23:50 schreef Mickytjuh het volgende:
En je cookies

Ga weg aub

Wil je nu beweren dat de low cost maatschappijen niet met de cookies spelen en als je nogmaals terugkomt voor dezelfde reis de prijs duurder hebben?

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 07:23 schreef Mickytjuh het volgende:
Wil je nu beweren dat de low cost maatschappijen niet met de cookies spelen en als je nogmaals terugkomt voor dezelfde reis de prijs duurder hebben?

Ja.

Dat wordt allemaal serverside geregeld. Ze gaan jouw huis niet minder vragen voor een ticket dan mij omdat ik al eens gezocht heb.

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 07:38 schreef Yreal het volgende:

[..]

Ja.

Dat wordt allemaal serverside geregeld. Ze gaan jouw huis niet minder vragen voor een ticket dan mij omdat ik al eens gezocht heb.

Dat betwijfel ik toch.

Gooi je cookies eens weg en kijk dan nogmaals.

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 08:01 schreef Mickytjuh het volgende:

[..]

Dat betwijfel ik toch.

Gooi je cookies eens weg en kijk dan nogmaals.

Dat een ota het doet, misschien. Maar dat zijn sowieso criminelen.

Tevens, geen vpn gebruiken

Ik denk niet dat low cost maatschappijen met cookies werken. Andere hebben dat in het verleden wel gedaan, maar dat zou nu heel snel duidelijk worden als jij de actuele prijzen zoekt via een site zoals Skyscanner.

Verder zal de actuele prijs gewoon afhankelijk zijn van diverse variabele, zoals reeds verkochte stoelen, dagen tot een vlucht, periode waarin de vlucht plaats vindt. Verder denk ik dat ze ook wel monitoren op plotselinge activiteit. Als ze normaal een paar stoelen per dag van x naar y verkopen en ineens verkopen ze in een paar minuten 20 stoelen van x naar y, omdat de lokale voetbalclub uit x in Europees verband een tegenstander uit y heeft gelood, dan gaan die prijzen tijdelijk door het dak.

Ik denk niet dat het bij low cost maatschappijen werkt, maar wat wel veel geld kan schelen is op de boekingssite in een ander land boeken. Dus als jij een vlucht bij KLM wil boeken, dan boek je niet via de Nederlandse website, maar via de Argentijnse of Braziliaanse website.

Verder is dit niet 1-op-1 van toepassing op low cost maatschappijen en misschien zelfs niet 100% op de Europese markt, maar in dit filmpje wordt veel uitgelegd over ticketprijzen:

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 08:01 schreef Mickytjuh het volgende:

[..]

Dat betwijfel ik toch.

Gooi je cookies eens weg en kijk dan nogmaals.

Die mythe is al meerdere malen ontkracht in diverse testen...

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 09:21 schreef Yreal het volgende:

[..]

Dat een ota het doet, misschien. Maar dat zijn sowieso criminelen.

Tevens, geen vpn gebruiken

Het zijn weliswaar criminelen, maar ze hebben vaak wel meer aanbod en betere prijzen dan luchtvaartmaatschappijen zelf.

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 08:01 schreef Mickytjuh het volgende:

[..]

Dat betwijfel ik toch.

Gooi je cookies eens weg en kijk dan nogmaals.

Er is zelfs wetenschappelijk onderzoek naar gedaan en wat jij beweert is gewoon onzin.

Iemand een idee hoe moeilijk Ryanair nu doet over de grote van je tas die mee mag in het vliegtuig?
Ik krijg mn tas echt wel over de stoel voor me gepropt maar hij is vast groter dan 40cm.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 14:47 schreef TaMieke het volgende:
Iemand een idee hoe moeilijk Ryanair nu doet over de grote van je tas die mee mag in het vliegtuig?
Ik krijg mn tas echt wel over de stoel voor me gepropt maar hij is vast groter dan 40cm.

In zijn algemeenheid leven ze die regelen volgens mij vrij streng na. Al is het natuurlijk ook afhankelijk van het vliegveldpersoneel. Mijn tas vonden ze in Eindhoven, terecht, te groot, maar in Italië mocht mijn tas en de tas van vele anderen gewoon mee aan boord.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 15:05 schreef maan_man het volgende:

[..]

In zijn algemeenheid leven ze die regelen volgens mij vrij streng na. Al is het natuurlijk ook afhankelijk van het vliegveldpersoneel. Mijn tas vonden ze in Eindhoven, terecht, te groot, maar in Italië mocht mijn tas en de tas van vele anderen gewoon mee aan boord.

Moest je hem toen alsnog inchecken/bijboeken?

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 15:19 schreef TaMieke het volgende:

[..]

Moest je hem toen alsnog inchecken/bijboeken?

Excuses, ik dacht dat het over deze regel ging: https://www.businessinsid(...)-november-inchecken/. Ik heb een tijdje niet meer met Ryanair gevlogen, dus ik had niet meegekregen dat ze in november 2018 wederom de regels hebben aangepast.

Kortom, mijn kennis is niet meer accuraat. Misschien dat iemand anders het wel weet.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 14:47 schreef TaMieke het volgende:
Iemand een idee hoe moeilijk Ryanair nu doet over de grote van je tas die mee mag in het vliegtuig?
Ik krijg mn tas echt wel over de stoel voor me gepropt maar hij is vast groter dan 40cm.

Mijn ervaring is dat ze over rugzakken en flexibele tassen niet zo moeilijk doen, als het gewoon duidelijk is dat dat past mag dat normaal gesproken. Heb al wat vluchtjes gehad met die nieuwe regels.

Maar goed, ik geef geen garantie.

Laatste vlucht was in januari en toen werd er vrij strikt gekeken naar de grootte van de tas. Ik denk dat er zo'n 20 moesten bijbetalen en daarna mee laten gaan in het ruim. Maar het verschilt echt per keer. Terugweg was het niet bijvoorbeeld.

Wat ik bij low cost maatschappijen vaak zie is dat bij de gate, zeker als een toestel op tijd is, als mensen netjes in de rij staan dan de rij gaan aflopen en de 'verdachte' gevallen qua grote eruit halen om deze te controleren in de aanwezige stand.
De kunst is, zeker als je bagage hebt die ook nog voor kleine handbagage door kan gaan maar wel 'verdacht' lijkt dus niet in die rij te gaan staan maar een beetje om de gate heen zodat men je niet vooraf kan controleren, tijdens het boarding proces zelf is er ook wel een controle, maar gaat het ook om het snel afhandelen van de vlucht, er is maar beperkt tijd, dat je er op dat moment makkelijker mee weg komt.

Nu ben ik zeker voor strikte naleving van bagage regels, maar soms draaft men wel wat door, natuurlijk, je mag 1 stuk handbagage, maar een mini tas waar paspoort en bijvoorbeeld geld in zit dat is echt geen 2de stuk handbagage, medewerkers die daar moeilijk over doen, dus mensen daadwerkelijk die in de tas doen stoppen om vervolgens naar het paspoort of boarding pas te vragen, die er weer uit laten halen, dan weer terug laten stoppen om vervolgens die mensen die mini tas op weg naar het vliegtuig deze er weer uit zien halen zodat ze het alsnog apart kunnen dragen hebben het dus niet begrepen. Je moet ergens een grens trekken, dat begrijp ik, maar een beetje common sense mag ook wel. Al zal dat weer niet de opdracht zijn die men heeft meegekregen en zal men ongetwijfeld worden afgerekend op het strikt naleven van regels, en dat moet je als medewerker ook maar kunnen. Mij moet je op een dergelijke functie ook maar niet gaan neerzetten, want ik denk zelf na...

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 20:05 schreef ozzietukker het volgende:
een mini tas waar paspoort en bijvoorbeeld geld in zit dat is echt geen 2de stuk handbagage, medewerkers die daar moeilijk over doen, dus mensen daadwerkelijk die in de tas doen stoppen om vervolgens naar het paspoort of boarding pas te vragen, die er weer uit laten halen, dan weer terug laten stoppen om vervolgens die mensen die mini tas op weg naar het vliegtuig deze er weer uit zien halen zodat ze het alsnog apart kunnen dragen hebben het dus niet begrepen.

Hier hoort eigenlijk een soort Laurel & Hardy filmpje bij

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 20:05 schreef ozzietukker het volgende:
Nu ben ik zeker voor strikte naleving van bagage regels, maar soms draaft men wel wat door, natuurlijk, je mag 1 stuk handbagage, maar een mini tas waar paspoort en bijvoorbeeld geld in zit dat is echt geen 2de stuk handbagage, medewerkers die daar moeilijk over doen, dus mensen daadwerkelijk die in de tas doen stoppen om vervolgens naar het paspoort of boarding pas te vragen, die er weer uit laten halen, dan weer terug laten stoppen om vervolgens die mensen die mini tas op weg naar het vliegtuig deze er weer uit zien halen zodat ze het alsnog apart kunnen dragen hebben het dus niet begrepen.

Ik krijg meteen weer flashbacks. In mijn studententijd toen ik nog regelmatig met Ryanair vloog maakte ik meestal een tasje dat ik in het vliegtuig bij me wilde houden met e-reader, oordopjes en eventueel ander klein grut. Het is me regelmatig gebeurd dat wanneer ik dat bij het boarden alvast uit mijn rugzak had gehaald ik dringend gesommeerd werd dat weer in mijn rugzak te stoppen, want ik mocht maar 1 stuk handbagage meenemen.
Blijkbaar hebben ze liever dat ik het boardingproces vertraag doordat ik op mijn gemak stilstaand in het gangpad mijn handbagage reorganiseer zodat de mensen achter mij niet kunnen doorlopen, dan dat alvast te doen op een rustiger moment...

quote:

Op donderdag 2 mei 2019 00:49 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Ik krijg meteen weer flashbacks. In mijn studententijd toen ik nog regelmatig met Ryanair vloog maakte ik meestal een tasje dat ik in het vliegtuig bij me wilde houden met e-reader, oordopjes en eventueel ander klein grut. Het is me regelmatig gebeurd dat wanneer ik dat bij het boarden alvast uit mijn rugzak had gehaald ik dringend gesommeerd werd dat weer in mijn rugzak te stoppen, want ik mocht maar 1 stuk handbagage meenemen.
Blijkbaar hebben ze liever dat ik het boardingproces vertraag doordat ik op mijn gemak stilstaand in het gangpad mijn handbagage reorganiseer zodat de mensen achter mij niet kunnen doorlopen, dan dat alvast te doen op een rustiger moment...

Een rustiger moment bijvoorbeeld na het boarden, in de gang naar het vliegtuig of wanneer je buiten loopt. Het beleid is vrij simpel, 1 stuk handbagage. Dat jij en ik ook daarvan een deel gebruikt voor de dingen die je bij je wil hebben in het vliegtuig, is prima. Maar jij wil het bij je houden, dus jij bent degene die je bagage wil splitsen, zij houden zich gewoon aan de regels/ Ik zorg altijd dat mijn vliegtuigtasje, makkelijk in mijn cabinbagage kan en er weer uit. Ik vind het best triest als je dit dan moedwillig gaat doen op een plaats waar je andere mensen daarmee ophoudt