Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Francorchamps
Vroeger vaak zat snellere tijden dan Jos neergezet in Echt en Jos was toch echt wel een betere coureur dan heel die Stroll bij elkaar. Ik zeg niet dat ik dat nu nog zou doen, ik ben inmiddels ook 20 jaar ouder, maar stellen dat een matige F1 coureur iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart vind ik wat kort door de bocht. Er zullen vast nog genoeg jonge knapen hier rond lopen die best aardig een potje kunnen karten lijkt me zo.
Ik bedoel dus niet goed genoeg om überhaupt in aanmerking te komen voor een superlicentie. Stroll had wel genoeg punten voor een superlicentie.quote:Op maandag 6 augustus 2018 17:09 schreef MakkieR het volgende:
[..]
F1 en niet goed genoeg, ben je nu echt zo goedgelovig dat in de F1 het beste van het allerbeste zit? Als je een beetje kunt autorijden en je hebt genoeg geld dan zit je zo in de Formule 1. Vraag dat maar aan Stroll. Verder als ik kijk wie er in aanmerking komen voor een licentie dan zit Tatiana Calderon er echt niet zo ver vanaf als de andere kandidaten op deze oude lijst gezien hun behaalde resultaten.
https://nl.motorsport.com(...)2018-986529/2184569/
Maar de punt wat ik juist belangrijk vind is diversiteit in de F1. Ik wil wel zien hoe goed de allerbeste vrouwelijke coureurs presteren in de Formule 1 circuit. En het is interessant mede omdat de autosport geen voordelen kent voor mannen wat bij andere sporten wel duidelijk aan de hand is. Je kunt deze sport net iets makkelijker gemengd maken.
Ik ben zelf bezig met een lijst te maken met wie er wel en niet in aanmerking komen voor een super licentie (omdat die ik gevonden heb al van voor 2018 is, waar het jaar 2015 nog meegerekend wordt, dat voor 2019 niet meer meetelt) en daar staat zij (inclusief haar resultaten van 2018) niet op. Na 3 jaar heeft ze nog geen enkel punt gehaald voor haar superlicentie. Dat is in mijn ogen niet goed genoeg. Zelfs niet voor eventuele clementie van de FIA.
En ja, ik zie ook graag diversiteit op de grid, waaronder een vrouw. Maar dan wel op basis van de geldende regels en resultaten. Niet om alleen maar een vrouw op de grid te hebben.
Ter info, ook Mick Schumacher heeft nog niet genoeg punten behaald. Hij heeft er nu 23, waarvan 20 in 2016 zijn behaald. Wil hij volgend jaar F1 mogen rijden moet hij dit jaar minimaal P3 worden in de Formule 3 om aan de vereiste 40 punten te komen.
Stroll heeft meerdere resultaten in Canadese kartkampioenschappen neergezet. Dus karten kan hij echt wel.quote:Op maandag 6 augustus 2018 18:42 schreef vosss het volgende:
Met de opmerking (uit het vorige topic) dat Stroll iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart ben ik het niet noodzakelijkerwijs mee eens.
Vroeger vaak zat snellere tijden dan Jos neergezet in Echt en Jos was toch echt wel een betere coureur dan heel die Stroll bij elkaar. Ik zeg niet dat ik dat nu nog zou doen, ik ben inmiddels ook 20 jaar ouder, maar stellen dat een matige F1 coureur iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart vind ik wat kort door de bocht. Er zullen vast nog genoeg jonge knapen hier rond lopen die best aardig een potje kunnen karten lijkt me zo.
Snellere tijden dan Jos? Ach, wie zegt dat hij voluit ging?
Ik, want hij kwam daar 1x per maand om de snelste maandtijd aan flarden te rijden en die paar keer dat ik hem daar zag vloog ie meteen pissed de kelder weer in om sneller te gaan. Dus die deed echt wel een beetje zijn bestquote:
Zuchtquote:The FIA wants to bring back the high levels of tyre degradation which was previously seen in Formula 1 in 2011 and 2012.
A tender issued to potential tyre suppliers for F1 between 2020 and 2023 sets targets for degradation. It includes a soft tyre compound which becomes two seconds per lap slower over 10% of a race distance.
F1’s official tyre supplier Pirelli was asked to produce high degradation tyres when it returned to the sport in 2011. It was later requested to produce more durable rubber, but the company’s sporting director Mario Isola says the new targets will move it closer to what was seen in 2011.
Advert | Become a RaceFans supporter & go ad-free
Become a RaceFans Supporter
Help us fund original, independent motorsport coverage for just £1 per month (or another currency equivalent):
Click here to find out more and become a RaceFans Supporter
“We are analysing the numbers for degradation,” said Isola. “They’re quite high.
“That’s why before replying we are, with the guys in Milan, trying to make some simulations to understand what we achieve with these numbers. They are probably not far from 2011, 2012. We are making the comparisons to understand.”
Isola pointed out that while the tyre degradation targets can be reached, teams will always be able to reduce how much degradation they experienced by telling drivers to manage their pace.
“Pure degradation [is one thing], a different thing is degradation during the race. Because during the race, the teams have it in all their interests to manage degradation and reduce it without reducing too much the pace in order to achieve the best result. They are in competition, so they have to do that.
“So we need to put on the table all these aspects to understand which is the final result. Because of all these numbers, it’s not very easy to predict that without support from the numbers.”
The degradation levels specified are “high”, Isola stressed. “Honestly they are quite high.”
The FIA’s tyre degradation target for 2020
The FIA has set the following targets for tyre degradation aimed at “improvement of the show” from 2020:
The provider should commit to using their best endeavours to achieve these criteria in 75% of circuits in 2020, and to improve their performance with respect to this objective throughout the whole period of the tyre supply.
Target A1: The provider will make available three compounds at each race event, which, considering the nature of the circuit, will target the following performance and degradation characteristics:
• Hard compound: 2s degradation achieved at 22% race distance. Base lap time
• Medium compound: 2s degradation achieved at 18% race distance. 1.2s/lap quicker than Hard compound
• Soft compound: 2s degradation achieved at 10% race distance. 2.2s/lap quicker than Hard compound
The intent is to create the maximum number of race strategies yielding race times such that multi-stop strategies provide just enough potential of a beneficial outcome to encourage the greatest variety in the racing spectacle.
The FIA has also told tyre suppliers they can suggest changes to the proposed targets for tyre performance.
.
Dan nog is het de vraag hoe het zit met materiaal, banden, afstelling e.d.quote:
[..]
Ik, want hij kwam daar 1x per maand om de snelste maandtijd aan flarden te rijden en die paar keer dat ik hem daar zag vloog ie meteen pissed de kelder weer in om sneller te gaan. Dus die deed echt wel een beetje zijn best
Maar je maakt me niet wijs dat er FOK!ers zijn die beter zijn in racen (dan wel in een kart, dan wel in een ander soort bolide) dan Stroll.
No fucking way.
Weddenquote:Op maandag 6 augustus 2018 19:11 schreef tja77 het volgende:
[..]
Dan nog is het de vraag hoe het zit met materiaal, banden, afstelling e.d.
Maar je maakt me niet wijs dat er FOK!ers zijn die beter zijn in racen (dan wel in een kart, dan wel in een ander soort bolide) dan Stroll.
No fucking way.
Ik neem aan dat iedereen dezelfde reactie heeft.quote:Op maandag 6 augustus 2018 19:09 schreef Sinister-D- het volgende:
Zag alleen de reactie op de quote en wist al direct wie dat postte
Nou tja77; daar is de eerste al. Ik zet een tientje op daNpy. Bij deze.quote:
Daar durf ik best een krat bier tegenover te zetten.quote:
Is alleen verdomd lastig te realiseren.
Maar jij hebt ook Formule 3/4 races gewonnen?
Er wordt hier vaak lacherig over Stroll gedaan, maar als je op 11-jarige wordt vastgelegd door de Ferrari Driver Academy, in verschillende raceklasses races wint en kampioen wordt dan kun je echt wel wat.
Natuurlijk heb je veel aan een papa die veel poen heeft, maar zonder talent win je die races en kampioenschappen echt niet.
Ik heb liever dat ze betere banden maken en dan het tanken terug brengen. Samen met motoren die minder lang mee hoeven te gaan, maar wel goedkoper geproduceerd kunnen worden, zou dat veel leukere races opleveren.quote:Op maandag 6 augustus 2018 19:36 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik neem aan dat iedereen dezelfde reactie heeft.
Maar de FIA kennende zal het wel precies tegenovergesteld gaan en gaan we dus naar nog saaiere races kijken.
Kunstmatig idd. Ze kunnen beter het tanken weer toestaan i.c.m. vrije keuze van banden.quote:
[..]
Ik neem aan dat iedereen dezelfde reactie heeft.
je bent er ook mee bekend dat Pa Stroll een Ferrari Dealership heeft in Noord-Amerika en dat er dus al verregaande relaties waren met Ferrari? Ik zeg niet dat Lance niet kan rijden, maar dat hij destijds enkel geselecteerd is op prestaties om tot het jr. programma toe te treden heb ik wel mijn twijfels over.quote:
[..]
Daar durf ik best een krat bier tegenover te zetten.
Is alleen verdomd lastig te realiseren.
Maar jij hebt ook Formule 3/4 races gewonnen?
Er wordt hier vaak lacherig over Stroll gedaan, maar als je op 11-jarige wordt vastgelegd door de Ferrari Driver Academy, in verschillende raceklasses races wint en kampioen wordt dan kun je echt wel wat.
Natuurlijk heb je veel aan een papa die veel poen heeft, maar zonder talent win je die races en kampioenschappen echt niet.
Dan heeft hij nog steeds races gewonnen in verschillende Formule klasses.quote:
[..]
je bent er ook mee bekend dat Pa Stroll een Ferrari Dealership heeft in Noord-Amerika en dat er dus al verregaande relaties waren met Ferrari? Ik zeg niet dat Lance niet kan rijden, maar dat hij destijds enkel geselecteerd is op prestaties om tot het jr. programma toe te treden heb ik wel mijn twijfels over.
Nogmaals, ik ben geen fan van hem maar het is niet alleen geld waardoor hij in de Formule 1 rijdt. Ook talent. Maar zonder die poen zou hij geen Formule 1 rijden nee.
Je bedoelt 10 jaar terug in de tijd, toen er nauwelijks op de baan ingehaald werd. Door het verbod op bijtanken is dat in ieder geval verbeterd, ook zonder de Pirelli banden en DRS.quote:
[..]
Ik heb liever dat ze betere banden maken en dan het tanken terug brengen. Samen met motoren die minder lang mee hoeven te gaan, maar wel goedkoper geproduceerd kunnen worden, zou dat veel leukere races opleveren.
Maar de FIA kennende zal het wel precies tegenovergesteld gaan en gaan we dus naar nog saaiere races kijken.
Betere banden ja, bijtanken nee.
quote:
[..]
Nou tja77; daar is de eerste al. Ik zet een tientje op daNpy. Bij deze.
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.quote:
[..]
Ik bedoel dus niet goed genoeg om überhaupt in aanmerking te komen voor een superlicentie. Stroll had wel genoeg punten voor een superlicentie.
Ik ben zelf bezig met een lijst te maken met wie er wel en niet in aanmerking komen voor een super licentie (omdat die ik gevonden heb al van voor 2018 is, waar het jaar 2015 nog meegerekend wordt, dat voor 2019 niet meer meetelt) en daar staat zij (inclusief haar resultaten van 2018) niet op. Na 3 jaar heeft ze nog geen enkel punt gehaald voor haar superlicentie. Dat is in mijn ogen niet goed genoeg. Zelfs niet voor eventuele clementie van de FIA.
En ja, ik zie ook graag diversiteit op de grid, waaronder een vrouw. Maar dan wel op basis van de geldende regels en resultaten. Niet om alleen maar een vrouw op de grid te hebben.
Ter info, ook Mick Schumacher heeft nog niet genoeg punten behaald. Hij heeft er nu 23, waarvan 20 in 2016 zijn behaald. Wil hij volgend jaar F1 mogen rijden moet hij dit jaar minimaal P3 worden in de Formule 3 om aan de vereiste 40 punten te komen.
Noem eens een paar talenten dan.quote:
[..]
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.
als er een vrouw is die iedereen naar huis rijdt en overwinning op overwinning stapelt in de hoogste klasse onder F1 dan krijgt ze op zeker een kans. Die teams zijn ook niet gek. Publicitair zou het juist geweldig zijn. Ik weet de details niet, maar ik meen dat er in NASCAR ook vrouwen rondrijdenquote:
[..]
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.quote:
[..]
Je bedoelt 10 jaar terug in de tijd, toen er nauwelijks op de baan ingehaald werd. Door het verbod op bijtanken is dat in ieder geval verbeterd, ook zonder de Pirelli banden en DRS.
Betere banden ja, bijtanken nee.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Ik denk dat elk team een vrouwelijke coureur zou willen hebben met het talent van een Hamilton. Of een transgender voor mijn part. Kneitherhard kunnen rijden en een PR magneetquote:
[..]
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.
Geen betere PR voor een team dan dat zelfs een vrouw hard kan rijden in jouw bolide.quote:Op dinsdag 7 augustus 2018 08:30 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Ik denk dat elk team een vrouwelijke coureur zou willen hebben met het talent van een Hamilton. Of een transgender voor mijn part. Kneitherhard kunnen rijden en een PR magneet
ja maar dat werkt natuurlijk alleen maar als het WK materiaal is, die Danica Patrick kreeg ook veel over haar heen terwijl die echt wel snel wasquote:
[..]
Geen betere PR voor een team dan dat zelfs een vrouw hard kan rijden in jouw bolide.
Echte fan gespotquote:
[..]
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.quote:
[..]
Ik denk dat elk team een vrouwelijke coureur zou willen hebben met het talent van een Hamilton. Of een transgender voor mijn part. Kneitherhard kunnen rijden en een PR magneet
Het gaat dan ook om de kwaliteit van de inhaalacties. Ik heb liever ook geen DRS en snel slijtende Pirelli banden, maar ook niet alleen maar inhaalacties via de pits. En met bijtanken weet je dat je nauwelijks iets anders krijgt. 2010 vond ik dan ook vele malen beter dan de jaren ervoor.quote:
[..]
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Doe mij maar auto's die in elkaars slipstream kunnen rijden (grond-effect?) en banden die niet snel slijten. Dan krijg je imho tenminste echte inhaalacties op de baan.
Danica Patrick in de F1quote:
[..]
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.
.Daar zijn de meningen over verdeeld.quote:
[..]
ja maar dat werkt natuurlijk alleen maar als het WK materiaal is, die Danica Patrick kreeg ook veel over haar heen terwijl die echt wel snel was
Danica Patrick was niet snel, en de enige reden dat ze uberhaupt in de hogere autosport klassen terecht kwam was het feit dat het PR technisch gunstig was dat ze een vrouw was. Ze was in de junior klassen niet bijzonder snel toen ze in Europa reed, en ook in de VS was ze subtop op een goeie dag. Haar voordeel kwam pas toen ze Indycar ging rijden op ovals. Daar was ze eigenlijk continu subtop, en met wat geluk wist ze daar een aardig aantal keer top 5 te rijden, en zelfs een race te winnen. Na haar overstap naar NASCAR was ze ook weer subtop, maar omdat de subtop daar redelijk breed is heeft ze daar ook eigenlijk nooit potten kunnen breken. Stuk of 8 top 10's en 1 keer een pole position (op Daytona).
Nee, zo goed was ze niet. Ze kreeg alleen wel verrottes veel media aandacht.
Persoonlijk ben ik meer fan van Katherine Legge, maar ook dat is geen F1 materiaal (hoewel ze het nu goed doet in de IMSA, vanaf volgend weekend in de XFinity series op Mid Ohio en Road America gaat rijden, en de eerste bevestigde coureur is voor de support klasse van de Formule E).
quote:
Dat wil ik zien
San Marino
Hongarije is ook gewoon leuk als de regels beter waren.
De hype rond Danica Patrick is als een nachtkaars uitgegaan tijdens haar NASCAR periode.quote:
[..]
Daar zijn de meningen over verdeeld.
Danica Patrick was niet snel, en de enige reden dat ze uberhaupt in de hogere autosport klassen terecht kwam was het feit dat het PR technisch gunstig was dat ze een vrouw was. Ze was in de junior klassen niet bijzonder snel toen ze in Europa reed, en ook in de VS was ze subtop op een goeie dag. Haar voordeel kwam pas toen ze Indycar ging rijden op ovals. Daar was ze eigenlijk continu subtop, en met wat geluk wist ze daar een aardig aantal keer top 5 te rijden, en zelfs een race te winnen. Na haar overstap naar NASCAR was ze ook weer subtop, maar omdat de subtop daar redelijk breed is heeft ze daar ook eigenlijk nooit potten kunnen breken. Stuk of 8 top 10's en 1 keer een pole position (op Daytona).
Kwam er simpelweg niet aan te pas, en dat lag niet aan het team waar ze voor uitkwam.
daarom blijft het moeilijk, er moet een vrouwelijke Verstappen opstaan die de hype dan ook kan waarmakenquote:
[..]
Daar zijn de meningen over verdeeld.
Danica Patrick was niet snel, en de enige reden dat ze uberhaupt in de hogere autosport klassen terecht kwam was het feit dat het PR technisch gunstig was dat ze een vrouw was. Ze was in de junior klassen niet bijzonder snel toen ze in Europa reed, en ook in de VS was ze subtop op een goeie dag. Haar voordeel kwam pas toen ze Indycar ging rijden op ovals. Daar was ze eigenlijk continu subtop, en met wat geluk wist ze daar een aardig aantal keer top 5 te rijden, en zelfs een race te winnen. Na haar overstap naar NASCAR was ze ook weer subtop, maar omdat de subtop daar redelijk breed is heeft ze daar ook eigenlijk nooit potten kunnen breken. Stuk of 8 top 10's en 1 keer een pole position (op Daytona).
Nee, zo goed was ze niet. Ze kreeg alleen wel verrottes veel media aandacht.
Persoonlijk ben ik meer fan van Katherine Legge, maar ook dat is geen F1 materiaal (hoewel ze het nu goed doet in de IMSA, vanaf volgend weekend in de XFinity series op Mid Ohio en Road America gaat rijden, en de eerste bevestigde coureur is voor de support klasse van de Formule E).
Het is jammer dat Beitske Visser al snel weer uit het RBR juniorteam gewipt is. Ze zakte behoorlijk door het ijs in de Formule Renaultquote:
[..]
daarom blijft het moeilijk, er moet een vrouwelijke Verstappen opstaan die de hype dan ook kan waarmaken
Van de Formule ADAC (waar ze het best goed deed met een paar overwinningen) naar de Formule Renault 3.5 bleek een te grote stap. Beter had ze eerst naar de FR 2.0 gegaan.quote:
[..]
Het is jammer dat Beitske Visser al snel weer uit het RBR juniorteam gewipt is. Ze zakte behoorlijk door het ijs in de Formule Renault
Maar ook dat was geen garantie voor succes. Kijk maar naar Richard Verschoor. Kampioen in de Formule 4, maar valt ook tegen in de FR 2.0.
https://www.gpblog.com/nl(...)n-de-formule-1-.html
Net zoveel vrienden als Verstappen, dus wat dat betreft kan hij Max daar in matchenquote:
Arme SAI
https://www.gpblog.com/nl(...)n-de-formule-1-.html
Jep klopt, had van Verschoor ook wel meer verwacht. Maar die gaat een Frijns-carriere achterna vrees ikquote:
[..]
Van de Formule ADAC (waar ze het best goed deed met een paar overwinningen) naar de Formule Renault 3.5 bleek een te grote stap. Beter had ze eerst naar de FR 2.0 gegaan.
Maar ook dat was geen garantie voor succes. Kijk maar naar Richard Verschoor. Kampioen in de Formule 4, maar valt ook tegen in de FR 2.0.
wie is dan een vriend van Max?quote:
[..]
Net zoveel vrienden als Verstappen, dus wat dat betreft kan hij Max daar in matchen
Ja nou ik heb zijn uitspraken even heel breed geinterpreteerd en dan is Ricciardo na een beetje de ogen toeknijpen zijn enige vriend in de F1. Da hebt onze Maxxie gezeit gezeet tegen de Wilfried de Jong tijdje terugquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door opgebaarde op 07-08-2018 12:14:28 ]
ik vrees dat die gesponsorde vriendschap niet zo lang meer duurtquote:
[..]
Ja nou ik heb zijn uitspraken even heel breed geinterpreteerd en dan is Ricciardo na een beetje de ogen toeknijpen zijn enige vriend in de F1
waarom gaan meisjes liever paardrijden dan karten, omdat ze met paardrijden een eerlijkere kans krijgen dan met autorijden. Het gaat nu misschien iets beter met de autosport, maar voorheen was voor de vrouw maar een rol weggelegd, pitspoes. Autosport is gewoon al heel lang een echte mannensport.quote:
[..]
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.
ps. had Max niet een zus die ook aan autosport deed?
Hooguit mensen waar je goed mee kunt opschieten. Dat is al heel wat waard.
Wut?quote:
[..]
waarom gaan meisjes liever paardrijden dan karten, omdat ze met paardrijden een eerlijkere kans krijgen dan met autorijden
Dat is onzin natuurlijk.
Volgens mij vinden meisjes paardrijden gewoon leuker.
Zo, meisjes zijn echt een stuk eerder volwassen dan jongens. Zeker een decenniumquote:
[..]
waarom gaan meisjes liever paardrijden dan karten, omdat ze met paardrijden een eerlijkere kans krijgen dan met autorijden
ik vind de theorie dat vrouwen eerder gevaar zien of de gevolgen ervan en daarom voorzichtiger en meteen ook langzamer zijn best een logische maar geen idee of dat wetenschappelijk bewezen is.quote:
[..]
Zo, meisjes zijn echt een stuk eerder volwassen dan jongens. Zeker een decennium
Maar heeft dat ook niet te maken met de kart cultuur ?quote:
[..]
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.
Bedoel waarschijnlijk zullen de vriendinnetjes vaak óók op paardrijden zitten dus wil het meisje dat ook.
Yep.quote:
[..]
Maar heeft dat ook niet te maken met de kart cultuur ?
Bedoel waarschijnlijk zullen de vriendinnetjes vaak óók op paardrijden zitten dus wil het meisje dat ook.
En het is niet zo dat een meisje (of jongen, eigenlijk maakt het niet uit), met 14 jaar eens denkt laat ik eens met racen beginnen, en zo in de F1 belandt. Dan ben je al veel te laat.
De meeste huidige coureurs in de F1 hebben al een rijke geschiedenis in het racen, komen uberhaupt uit welgestelde milieus. Op die manier wordt er aan de poort al een hoop weggeselecteerd, want wie zal er eerder een stoeltje in een hogere raceklasse krijgen, gewoon een random kind of dat jongetje waarvan een of allebei de ouders al een carriere in het racen hebben, of toevallig een kartbaan bezitten?
Deze man snapt hetquote:
[..]
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Volgens mij heeft Ricciardo wel al eens gezegd dat hij Max een beetje als zijn kleine broertje ziet.quote:
[..]
Ja nou ik heb zijn uitspraken even heel breed geinterpreteerd en dan is Ricciardo na een beetje de ogen toeknijpen zijn enige vriend in de F1. Da hebt onze Maxxie gezeit gezeet tegen de Wilfried de Jong tijdje terug
https://www.gpblog.com/nl(...)ureur-in-f1-is-.html
Is van de Grind familie van Max?quote:
Kees van de Grint doet een Coronelletje:
https://www.gpblog.com/nl(...)ureur-in-f1-is-.html
Toro Rosso lijkt me altijd nog beter dan McLaren maar ik las ergens dat die optie alleen voor het Red Bull team teldequote:
Nog een keer SAI: https://www.gpblog.com/nl(...)druk-te-zetten-.html
twitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 03-08-2018 om 13:07:50Worth remembering Red Bull's option on Sainz was only for him to join the big squad and doesn't expire until September. reageer retweet
Buxton is natuurlijk op zich een goede bron. Maar ik lees wat nergens anders. Dus ik zet er toch ee vraagteken(tje) bij.quote:
[..]
Toro Rosso lijkt me altijd nog beter dan McLaren maar ik las ergens dat die optie alleen voor het Red Bull team teldetwitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 03-08-2018 om 13:07:50
twitter:craigslatersky twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:38:51@ForceIndiaF1 to exit administration via consortium led by Laurence Stroll more now on @SkySportsNews reageer retweet
twitter:SkySportsNews twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:31:02BREAKING: Formula One team Force India agree deal to come out of administration, saving all 405 jobs at their Silverstone base. #SSN reageer retweet
Top voor die personeelsleden, kut dat het Stroll is.quote:
Ook maar even hiertwitter:craigslatersky twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:38:51twitter:SkySportsNews twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:31:02
Verder, met of zonder prijzengeld?
Lance naar F1 dus wrsch. Benieuwd waar Perez (gerucht is Haas) en Ocon (gerucht was Renault) gaan landen.
Als Hulk naar RBR gaat kan Ocon naar Renault
Zonder. Althans, daar zag het naar uit volgens mij.quote:
[..]
Top voor die personeelsleden, kut dat het Stroll is.
Verder, met of zonder prijzengeld?
Zelfs zonder het prijzengeld is het nog goedkoper dan dat Mallya er voor vroegquote:
[..]
Zonder. Althans, daar zag het naar uit volgens mij.
quote:
Williams kan zich weer richten op het winnen van prijzen (
) en Stroll gaat helemaal ingemaakt worden door een teamgenoot waarna het team naar de klote mag. Ik ga er even vanuit dat de andere coureur een eerlijke kans op succes krijgt, in het belang van het team. Dat is wel een belangrijke if van mijStroll en Kubica gaan dan naar FI.
Perez en/of Leclerc gaat dan naar Haas. GRO exit. MAG blijft indien er 1 coureur blijft.
Leclerc kan ook evt naar Ferrari (exit RAI). Of bij Sauber blijven.
SAI gaat naar McLaren.
RIC en Hulk bij Renault.
Ocon kan dan eigenlijk alleen naar Williams of Sauber.
Want Ferrari is uitgesloten omdat Ocon een Merc-talent is. McLaren zie ik niet gebeuren, die willen SAI (en ALO). RBR zie ik ook niet gebeuren gezien de voorgeschiedenis met Max. STR ook niet want Merc-talent en geen absolute rookie meer.
Enige wat in theorie ook nog zou kunnen (al zijn Hulk en RIC feitelijk aangekondigd door Renault, is dat RBR gek gaat doen en Hulk doet en die dat aanneemt (ik zou het toejuichen!), en dat Ocon dan alsnog naar Renault kan. Acht die kans niet heel groot, maar uitgesloten is het niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 07-08-2018 21:11:45 ]
Kimi blijft nog een jaartje.
Sainz McLaren weet ik niet. Vandoorne doet het slecht, maar rijdt misschien serieus best ok? (Ik weet niet in hoeverre we die cijfers en artikelen moeten geloven). Alonso blijft en twee Spanjaarden is marketing technisch minder interessant voor een niet Spaans team.
Zou het kunnen dat Leclerc een jaartje Haas gaat doen? Perez vind ik spannend, rijdt gewoon goed
Miljoenen spenderen zodat zoonlief in Formule 1 kan blijven[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 07-08-2018 21:13:44 ]
Gerucht gaat dat pa Stroll Kubica naast zijn zoon wil hebben. En ik ga voor de lol even van geruchten uit zoals ik schreef.quote:
Kubica in FI? Kan het me niet voorstellen, dat wordt toch gewoon Ocon?
Kimi blijft nog een jaartje.
Sainz McLaren weet ik niet. Vandoorne doet het slecht, maar rijdt misschien serieus best ok? (Ik weet niet in hoeverre we die cijfers en artikelen moeten geloven). Alonso blijft en twee Spanjaarden is marketing technisch minder interessant voor een niet Spaans team.
Zou het kunnen dat Leclerc een jaartje Haas gaat doen? Perez vind ik spannend, rijdt gewoon goed
Idem voor ALO/SAI bij McLaren. Is een gerucht.
Perez naar Haas is ook een gerucht en heb ik genoemd.
Leclerc naar Haas idem.
Als alle teams beide coureurs bevestigd hebben (incl. getekende contracten enzo). Tenzij iemand daarna nog een Rosbergje doet in dec ofzoquote:
Wanneer is de stoeltjesdans afgelopen? Voor het einde van de zomerstop?
Als je het kan veroorloven, waarom niet.quote:
Pa Stroll
Fijn dat je zelfvertrouwen hebt SAI. Moet een profsporter ook zeker hebben. Maar iedereen op de grid aankunnen? Max had je niet in je zak, Hulk heb je niet in je zak en Kvyat was gebroken door het terugzetten naar STR...
Williams verkoopt zijn ziel aan Mercedes, kan er alle onderdelen kopen zoals Haas ook doet bij Ferrari en krijgt in ruil daarvoor Ocon als rijder.quote:
Maar serieus, als we op de geruchten moeten afgaan (wat we uiteraard niet moeten, maar voor de lol doe ik dat even wel), dan heeft Ocon een probleem.
Stroll en Kubica gaan dan naar FI.
Perez en/of Leclerc gaat dan naar Haas. GRO exit. MAG blijft indien er 1 coureur blijft.
Leclerc kan ook evt naar Ferrari (exit RAI). Of bij Sauber blijven.
SAI gaat naar McLaren.
RIC en Hulk bij Renault.
Ocon kan dan eigenlijk alleen naar Williams of Sauber.
Want Ferrari is uitgesloten omdat Ocon een Merc-talent is. McLaren zie ik niet gebeuren, die willen SAI (en ALO). RBR zie ik ook niet gebeuren gezien de voorgeschiedenis met Max. STR ook niet want Merc-talent en geen absolute rookie meer.
Enige wat in theorie ook nog zou kunnen (al zijn Hulk en RIC feitelijk aangekondigd door Renault, is dat RBR gek gaat doen en Hulk doet en die dat aanneemt (ik zou het toejuichen!), en dat Ocon dan alsnog naar Renault kan. Acht die kans niet heel groot, maar uitgesloten is het niet.
Heeft zijn actie er niet voor gezorgd dat Stroll en partners B.V. een hogere prijs hebben moeten betalen?quote:
Neem trouwens aan dat Perez bij het team blijft, dankzij hem bestaan ze ook volgend jaar nog...
Dat wil Williams niet. Dat zie ik FI, zeker nu Stroll daar de baas wordt, eerder doen.quote:
[..]
Williams verkoopt zijn ziel aan Mercedes, kan er alle onderdelen kopen zoals Haas ook doet bij Ferrari en krijgt in ruil daarvoor Ocon als rijder.
Daarom denk ik ook niet dat Kubica daar gaat rijden, maar dat Ocon daar blijft. En Perez naar Haas gaat.
En Sirotkin (die een meerjarig contract heeft) samen met Russell bij Williams.
Nee. Anders waren ze er niet meer geweest. Er was een winding-up petition tegen het team ingediend dat zou leiden tot opheffing van het team, waardoor een koper geen enkele aanspraak zou hebben op een F1 entry.quote:
[..]
Heeft zijn actie er niet voor gezorgd dat Stroll en partners B.V. een hogere prijs hebben moeten betalen?
Perez actie leidde tot een in administration wat betekent dat het team voorlopig door kon gaan tot dat er een koper gevonden zou worden.
Ocon willen ze wel.quote:
[..]
Dat wil Williams niet. Dat zie ik FI, zeker nu Stroll daar de baas wordt, eerder doen.
Daarom denk ik ook niet dat Kubica daar gaat rijden, maar dat Ocon daar blijft. En Perez naar Haas gaat.
En Sirotkin (die een meerjarig contract heeft) samen met Russell bij Williams.
En Russel is ook Mercedes, zelfde verhaal minder ervaring in F1.
Weet je het zeker? Het bericht ging al snel dat pa Stroll expres aan het wachten was zodat de toko failliet kon worden verklaard om het daarna over te nemen en veel lange termijn contracten zijn dan beëindigd. De curator is op zoek naar zoveel mogelijk geld en een goede bestemming van mensen en middelen, dus het is dan niet definitief over, wel voor dit jaar en zijn al die mensen werkloos met een claim. Ik ben niet bekend met het Engelse faillissementsrechtquote:
[..]
Nee. Anders waren ze er niet meer geweest. Er was een winding-up petition tegen het team ingediend dat zou leiden tot opheffing van het team, waardoor een koper geen enkele aanspraak zou hebben op een F1 entry.
Perez actie leidde tot een in administration wat betekent dat het team voorlopig door kon gaan tot dat er een koper gevonden zou worden.
Ocon naast Stroll? Stroll gaat dan opzichtig finaal af. Zou Papa Stroll dat doen?quote:
[..]
Ocon willen ze wel.
En Russel is ook Mercedes, zelfde verhaal minder ervaring in F1.
Of bedoel je Ocon bij Williams? Die zullen hem wel willen hebben idd
Maar of Ocon dat een aantrekkelijk vooruitzicht vindt...
sasquatsch heeft gelijk. Perez en Merc en Dinges startten de rechtszaak om het team draaiende te houden en een curator aan te laten stellen die in het belang vh team zou handelen (itt tot Mallya die alleen flink wou cashen. Het lot vh team boeide hem niet). En dat is gelukt.quote:
[..]
Weet je het zeker? Het bericht ging al snel dat pa Stroll expres aan het wachten was zodat de toko failliet kon worden verklaard om het daarna over te nemen. De curator is op zoek naar zoveel mogelijk geld en een goede bestemming van mensen en middelen, dus het is dan niet definitief over, wel voor dit jaar en zijn al die mensen werkloos met een claim. Ik ben niet bekend met het Engelse faillissementsrecht
Aan een faillissement hebben ze niets, want dan is er geen F1 entry meer. Nu behouden ze volgens mij dat recht omdat de oorspronkelijke rechtenhouder nog steeds bestaat, echter met een nieuwe eigenaar. Nu is het ook veel goedkoper dan rechtstreeks overnemen van Mallya.quote:
[..]
Weet je het zeker? Het bericht ging al snel dat pa Stroll expres aan het wachten was zodat de toko failliet kon worden verklaard om het daarna over te nemen. De curator is op zoek naar zoveel mogelijk geld en een goede bestemming van mensen en middelen, dus het is dan niet definitief over, wel voor dit jaar . Ik ben niet bekend met het Engelse faillissementsrecht
Sowieso zou Perez door het team gevraagd zijn dit te starten om te voorkomen dat ze failliet zouden gaan door die winding-up petitie.
Hier is wat Perez er zelf over zegt: https://www.racefans.net/(...)-case-was-save-team/
Ik snap sowieso niet waarom Perez voor hem zou gaan. Jong talent vs kleurloos oudjequote:
[..]
Ocon naast Stroll? Stroll gaat dan opzichtig finaal af. Zou Papa Stroll dat doen?
Of bedoel je Ocon bij Williams? Die zullen hem wel willen hebben idd
Maar of Ocon dat een aantrekkelijk vooruitzicht vindt...
Nee, dat kan niet. Ging om aanstelling (soort) curator. Die moet in het belang vh (voortbestaan van het) team handelen. Beperking daarop zou niet meehelpen en team mogelijk slechter verkoopbaar maken. Daarnaast ging dit dus niet om vorderingen innen, maar om aanstellen curator. Koper overigens moet wel lopende contracten eerbiedigen.quote:
Kan Perez als schuldeiser niet een additionele eis op tafel hebben gelegd toen het team in administration ging? Verlenging contract bijvoorbeeld?
Ook zo in GB begreep ik eerder.
Perez boven Ocon? Van Perez gaat het gerucht dat hij naar Haas wil/gaat.quote:
[..]
Ik snap sowieso niet waarom Perez voor hem zou gaan. Jong talent vs kleurloos oudje
En dat Lance en Kubica na koop FI door Stroll naar FI gaan omdat pa Stroll dat wil. Voor Ocon is dan geen plek.
Geruchten he? Zeg niet dat het zo zal gaan...
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.quote:
[..]
Perez boven Ocon? Van Perez gaat het gerucht dat hij naar Haas wil/gaat.
En dat Lance en Kubica na koop FI door Stroll naar FI gaan omdat pa Stroll dat wil. Voor Ocon is dan geen plek.
Geruchten he? Zeg niet dat het zo zal gaan...
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
Omdat Stroll dan vermoedelijk niet zo schraal afsteekt tegen zijn teamgenoot. En (tot iig in volgend seizoen) publiciteitquote:
[..]
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
Zoals bij Petez of Ocon wel het geval zou zijn. En geen (blijvende) publiciteit.
Dat gerucht ging/gaat wel, om als een soort mentor voor Stroll op te treden.quote:
[..]
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
Dat wil Claire niet..quote:
Op de korte termijn goed nieuws voor FI, maar op de lange termijn zeer twijfelachtig. Op de korte termijn is dit slecht nieuws voor Williams, maar op de lange termijn misschien juist weer goed. Hopelijk kan Mercedes bij Williams de touwtjes wat meer in handen nemen (misschien kunnen ze zich inkopen zodat ze een echt b-team krijgen?) want de laatste jaren leek het een stuurloos schip. Ik zou er Ocon graag zien landen: het kan er daar alleen maar beter op worden.
https://www.gpblog.com/nl(...)nooit-gebeuren-.html
Dat is het officiële verhaal jaquote:
[..]
Dat gerucht ging/gaat wel, om als een soort mentor voor Stroll op te treden.
Dan neem ik aan dat ze ergens wel een flinke bak geld achter de hand heeft om dat te voorkomen. Maar ik dacht juist dat ze figuren als Stroll binnen haalden omdat dat niet het geval was.quote:
[..]
Dat wil Claire niet..
https://www.gpblog.com/nl(...)nooit-gebeuren-.html
Dat gelul over Kubica is puur omdat het zo'n mooie comeback zou zijn. Gaat natuurlijk nooit gebeuren. Er zijn genoeg talentvolle coureurs met minimaal zijn potentie die wel allebei hun armen kunnen gebruiken.quote:
[..]
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
Ze wil niet dat het een volledig B-team wordt.quote:
[..]
Dan neem ik aan dat ze ergens wel een flinke bak geld achter de hand heeft om dat te voorkomen. Maar ik dacht juist dat ze figuren als Stroll binnen haalden omdat dat niet het geval was.
Dat is iets anders dan geen cash kunnen gebruiken..
Dat was vorig jaar.quote:
[..]
Dat gelul over Kubica is puur omdat het zo'n mooie comeback zou zijn. Gaat natuurlijk nooit gebeuren. Er zijn genoeg talentvolle coureurs met minimaal zijn potentie die wel allebei hun armen kunnen gebruiken.
Waarom zou pa Stroll een talentvolle coureur naast Lance willen hebben?!?
Om de auto te verbeteren misschien? Zodat Stroll ook een keer punten rijdt?quote:
[..]
Dat was vorig jaar.
Waarom zou pa Stroll een talentvolle coureur naast Lance willen hebben?!?
Dat probeerde Stroll al, maar kreeg dat niet voor elkaar. Daarom heeft hij FI gekocht, om daar een Mercedes B team van te maken, waar zijn zoon kan rijden.quote:
Op de korte termijn goed nieuws voor FI, maar op de lange termijn zeer twijfelachtig. Op de korte termijn is dit slecht nieuws voor Williams, maar op de lange termijn misschien juist weer goed. Hopelijk kan Mercedes bij Williams de touwtjes wat meer in handen nemen (misschien kunnen ze zich inkopen zodat ze een echt b-team krijgen?) want de laatste jaren leek het een stuurloos schip. Ik zou er Ocon graag zien landen: het kan er daar alleen maar beter op worden.
Nee.quote:
[..]
Om de auto te verbeteren misschien? Zodat Stroll ook een keer punten rijdt?
Hij wil die alleen miljoenen steken in een kut team zodat zijn zoontje achterin het veld kan rijden?quote:
Ook een leuke hobby.
Jaquote:
[..]
Hij wil die alleen miljoenen steken in een kut team zodat zijn zoontje achterin het veld kan rijden?
Ook een leuke hobby.
Ik snap dat het leuk is om dat te denken. Het lijkt mij echter logischer dat pa zijn zoon ook succes wil laten hebben.quote:
Zet er een ervaren rijder naast die een auto kan ontwikkelen en Stroll maakt misschien nog wel een stap naar een beter team.
dat denk dan weer niet maar leuk dat z'n vader het doetquote:
[..]
Ik snap dat het leuk is om dat te denken. Het lijkt mij echter logischer dat pa zijn zoon ook succes wil laten hebben.
Zet er een ervaren rijder naast die een auto kan ontwikkelen en Stroll maakt misschien nog wel een stap naar een beter team.
Vader wil een zo goed mogelijke wagen voor zoon, maar zonder teamgenoot die zoon flink overklast.quote:
[..]
Ik snap dat het leuk is om dat te denken. Het lijkt mij echter logischer dat pa zijn zoon ook succes wil laten hebben.
Zet er een ervaren rijder naast die een auto kan ontwikkelen en Stroll maakt misschien nog wel een stap naar een beter team.
En Lance moet wel heel sterk verbeteren wil een ander team hem vrijwillig inlijven...
A, okey. Sorry, ik wist niet dat jullie zo close zijn.quote:
[..]
Vader wil een zo goed mogelijke wagen voor zoon, maar zonder teamgenoot die zoon flink overklast.
wordt nog moeilijk om die te vindenquote:
[..]
Vader wil een zo goed mogelijke wagen voor zoon, maar zonder teamgenoot die zoon flink overklast.
Vandaar de geruchten over Kubicaquote:
[..]
wordt nog moeilijk om die te vinden
Doe zal iig weer moeten opbouwen en die heeft toch een handicap.
Als Kubica met zijn tenen moet sturen en met zijn tanden moet schakelen, overklast hij Stroll nog.quote:
[..]
Vandaar de geruchten over Kubica
Doe zal iig weer moeten opbouwen en die heeft toch een handicap.
Maar daarin is hij niet alleen.
als ze een Mercedes B team willen worden zal het andere stoeltje uit hun stal komen, kan hij het tegen Ocon of misschien George Russell opnemen en dan lijkt hij me kansloos maar ik laat me graag verrassenquote:
[..]
Vandaar de geruchten over Kubica
Doe zal iig weer moeten opbouwen en die heeft toch een handicap.
Dat denk ik ook wel. Maar hij zal iig weer moeten opbouwen. Het is niet bijv een Perez met jaren recente ervaring en ook nog eens in de FI..quote:
[..]
Als Kubica met zijn tenen moet sturen en met zijn tanden moet schakelen, overklast hij Stroll nog.
Maar daarin is hij niet alleen.
Tegen Ocon is hij sowieso kansloos. Russell begint dan in de F1 from scratch en zal iig even moeten wennen..quote:
[..]
als ze een Mercedes B team willen worden zal het andere stoeltje uit hun stal komen, kan hij het tegen Ocon of misschien George Russell opnemen en dan lijkt hij me kansloos maar ik laat me graag verrassen
https://www.gpblog.com/nl(...)heel-snel-rond-.html
Acht ik onwaarschijnlijk...quote:
Morgen al nieuws over line up RBR en STR?
https://www.gpblog.com/nl(...)heel-snel-rond-.html
Daar heb je vast een reden voor...quote:
Omdat het een simpel tweetje is die niet concreet is. En we hier nog niks over gehoord hebben. En RBR echt wel betere opties heeft.quote:
[..]
Daar heb je vast een reden voor...
quote:
Mensen die alweer zeggen dat Marko Ric op non-actief gaat zetten. Dan Gasly direct naar RBR en Dennis naast Hartley.
Niet genoeg punten voor een superlicentie. Dus vrij onwaarschijnlijk, inderdaad.quote:
Die heeft al keer podium gehaald.quote:
[..]
Om de auto te verbeteren misschien? Zodat Stroll ook een keer punten rijdt?
https://www.autobahn.eu/9(...)an-daniel-ricciardo/
En wanneer Verstappen naast de punten blijft scoren gaat ook dat talent als een nachtkaars uit.quote:
James Allen: 'Helmut Marko heeft Max Verstappen hoger in de pikorde staan dan Daniel Ricciardo'
https://www.autobahn.eu/9(...)an-daniel-ricciardo/
http://www.f1journaal.be/(...)s-twee-races-achter/
? Naast de punten blijft scoren?quote:Op woensdag 8 augustus 2018 01:23 schreef sig000 het volgende:
[..]
En wanneer Verstappen naast de punten blijft scoren gaat ook dat talent als een nachtkaars uit.
Verklaar je nader. Zijn talent lost niet op in het niets als z’n auto ermee kapt of niet genoeg vermogen heeft.
In de verkeerde auto ben je in F1 weer snel geschiedenis.quote:
[..]
? Naast de punten blijft scoren?
Verklaar je nader. Zijn talent lost niet op in het niets als z’n auto ermee kapt of niet genoeg vermogen heeft.
Max heeft zich toch ook bewezen in een STR?quote:
[..]
In de verkeerde auto ben je in F1 weer snel geschiedenis.
Leclerc laat nu toch ook van zich spreken in een Sauber?
Talent en rijderskwaliteiten komen echt wel bovendrijven.
Sainz was niet zoveel langzamer in de STR, LeClerc heeft mazzel met ineens aardig goede Sauber.quote:
[..]
Max heeft zich toch ook bewezen in een STR?
Leclerc laat nu toch ook van zich spreken in een Sauber?
Talent en rijderskwaliteiten komen echt wel bovendrijven.
Schijnbaar heeft Max zicht toch kunnen onderscheiden en heeft zij zich doorontwikkelt.quote:Op woensdag 8 augustus 2018 01:40 schreef sig000 het volgende:
[..]
Sainz was niet zoveel langzamer in de STR, LeClerc heeft mazzel met ineens aardig goede Sauber.
Leclerc heeft mazzel met een aardig goede Sauber?
Pardon? Sauber heeft 18 puntjes, alleen Williams doet het slechter.
Afgezien vd inhoud:quote:
[..]
Sainz was niet zoveel langzamer in de STR, LeClerc heeft mazzel met ineens aardig goede Sauber.
Leclerc
En ook bijv. Vandoorne
Niet LeClerc, Leclerque, Le Clerck etc. Ook niet Van Doorne, van Doorne of afkortingen als vDoorne
Flikker op met dat geneuzel.quote:
[..]
Afgezien vd inhoud:
Leclerc
En ook bijv. Vandoorne
Niet LeClerc, Leclerque, Le Clerck etc. Ook niet Van Doorne,van Doorne of afkoryingen als vDoorne
Flikker op met namen van coureurs fout schrijven. Er zijn maar 20 coureurs en als de sport je interesseert kun je ze prima goed schrijven.quote:
Op [ Bericht 94% gewijzigd door Nattekat op 08-08-2018 09:28:15 ]
[ Bericht 100% gewijzigd door Nattekat op 08-08-2018 09:28:21 ]
Maar de STR en Sauber waren/zijn gewoon redelijke middenmoot auto's toendertijd.quote:
[..]
Max heeft zich toch ook bewezen in een STR?
Leclerc laat nu toch ook van zich spreken in een Sauber?
Talent en rijderskwaliteiten komen echt wel bovendrijven.
Als je bv in de Manor of Sauber van de afgelopen jaren een paar sec achter de rest aan hobbelt wordt dat wel lastiger natuurlijk.
Sauber is het op één na slechtste team.quote:
[..]
Maar de STR en Sauber waren/zijn gewoon redelijke middenmoot auto's toendertijd.
Als je bv in de Manor of Sauber van de afgelopen jaren een paar sec achter de rest aan hobbelt wordt dat wel lastiger natuurlijk.
Sorry, maar dat is geen middenmoot.
Kwa snelheid bedoel ik he. Kijk de kwalificatie resultaten er maar op na die kunnen gewoon mee met de middenmoot hoor.quote:
[..]
Sauber is het op één na slechtste team.
Sorry, maar dat is geen middenmoot.
Williams is nu het enige achterhoede team wat gewoon echt moeite heeft om mee te komen. Alles daarboven tot aan Red Bull zit redelijk bij elkaar en kan je wat mij betreft tot middenmoot rekenen.
In de Sauber van vorig jaar zou Leclerc veel minder opvallen.
18 zielige puntjes in de WK stand als team zijnde is echt geen middenmoot. Zoals ik al zei, er is slechts 1 team slechter, en daar rijdt Stroll.quote:
[..]
Kwa snelheid bedoel ik he. Kijk de kwalificatie resultaten er maar op na die kunnen gewoon mee met de middenmoot hoor.
Williams is nu het enige achterhoede team wat gewoon echt moeite heeft om mee te komen. Alles daarboven tot aan Red Bull zit redelijk bij elkaar en kan je wat mij betreft tot middenmoot rekenen.
In de Sauber van vorig jaar zou Leclerc veel minder opvallen.
Middenmoot is van Renault (rond de 80 punten) tot McLaren (rond de 50 punten).
STR, Sauber en Williams kun je echt niet bestempelen als middenmoot. STR rijdt sporadisch een goed resultaat maar vergelijk ze en de resultaten met Renault en het verschil is toch behoorlijk groot.
Maar ook in een achterhoede team kun je je onderscheiden. (Daar ging de discussie immers over). Zie Gasly en Leclerc. Als je je teamgenoot (die al heeft aangetoont goed te kunnen sturen) keer op keer om de oren rijdt, dan rij je jezelf echt wel in de picture.
Dus om nu te gaan roepen dat Leclerc, mazzel heeft met z’n goede Sauber. Dat gaat me te ver.
Je bedoelt François Cevert?quote:
[..]
Ik stam uit de tijd van Jackie Stewart en Fransois Cevert, die kutmuts hoeft mij niks te vertellen.
https://www.f1today.net/n(...)pen-over-komst-sainz
https://www.gpblog.com/nl(...)complete-onzin-.html
[ Bericht 28% gewijzigd door Whiskers2009 op 08-08-2018 09:46:14 ]
Dat is iig al 11 punten meer dan ze de afgelopen 2 seizoenen bij elkaar hebben gescoord en we zijn nog maar halverwegequote:
[..]
18 zielige puntjes in de WK stand als team zijnde is echt geen middenmoot. Zoals ik al zei, er is slechts 1 team slechter, en daar rijdt Stroll.
Middenmoot is van Renault (rond de 80 punten) tot McLaren (rond de 50 punten).
STR, Sauber en Williams kun je echt niet bestempelen als middenmoot. STR rijdt sporadisch een goed resultaat maar vergelijk ze en de resultaten met Renault en het verschil is toch behoorlijk groot.
Maar ook in een achterhoede team kun je je onderscheiden. (Daar ging de discussie immers over). Zie Gasly en Leclerc. Als je je teamgenoot (die al heeft aangetoont goed te kunnen sturen) keer op keer om de oren rijdt, dan rij je jezelf echt wel in de picture.
Dus om nu te gaan roepen dat Leclerc, mazzel heeft met z’n goede Sauber. Dat gaat me te ver.
Verder heb je wel gelijk kwa middenmoot enzo maar bedoel meer dat ze iig de snelheid hebben om aan te sluiten daarop en daardoor soms ook het gevecht aan kunnen gaan. En dat helpt natuurlijk wel enorm als jij je in de picture wil rijden. Natuurlijk kun je ook indruk maken door je teamgenoot constant zoek te rijden maar als je bijvoorbeeld steeds 10 sec voor je team maat en 50 seconden achter de volgende auto eindigt valt dat bij het grote publiek minder op en is er waarschijnlijk ook veel minder actie op de baan om indruk mee te maken.
Neemt niet weg dat dat bij de teams uiteraard wel op zou vallen natuurlijk.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sjemmert op 08-08-2018 09:46:45 ]
uiteraard maar dan vraag ik me meteen af of het Sainz is die dit soort onzin verspreidt of Marca het zelf gewoon uit hun duim zuigt, ze hadden ook nog een verhaal dat Sainz een minder chassis kreeg dan Verstappen bij STR zodat die er beter uit kwam, rare mensen die Spanjaardenquote:
Marko ontkent een veto van Verstappen (niet dat ik dacht dat Marca het bij het rechte eind had):
https://www.f1today.net/n(...)pen-over-komst-sainz
https://www.gpblog.com/nl(...)complete-onzin-.html
En dat Verstappen een voorcontract getekend zou hebben bij Ferrari.quote:
[..]
uiteraard maar dan vraag ik me meteen af of het Sainz is die dit soort onzin verspreidt of Marca het zelf gewoon uit hun duim zuigt, ze hadden ook nog een verhaal dat Sainz een minder chassis kreeg dan Verstappen bij STR zodat die er beter uit kwam, rare mensen die Spanjaarden
Het is niet vreemd om kamp SAI te verdenken, maar Marca kan het idd ook gewoon zelf verzonnen hebben.
En think about it: RBR heeft niet direct aangekondigd dat Sainz het stoeltje van RIC krijgt.quote:Door Harry Vlug Gepubliceerd op 07 juli 2017;
Olav Mol geeft tegenover Ziggo tekst en uitleg over het gerucht rondom het vertrek van Max Verstappen naar Ferrari. Volgens de Nederlandse reporter is dit verhaal gelekt door de familie Sainz. Terwijl hij vrijdagavond in Red Bull Motor Home zat, was Mol getuigen van een opmerkelijk gebeurtenis.
'Nou, dat is nog best wel een verhaal', begint Mol. 'Het gaat nog een staartje krijgen, hoe groot weten we natuurlijk niet. Maar eerst een aantal feiten op een rijtje. Het is naar buiten gekomen via The Independent, een Engelse krant, maar dat is een truuk. Het is namelijk een bericht richting The Independent door Marca en Marca is een Spaanse krant. En door wie wordt die Spaanse krant weer gevoed? Door Spaanstalige. En wie is er nou toevallig Spaanstalig? De oude Sainz en de jonge Sainz.'
Nou heeft de jonge Sainz zich gisteren openlijk geuit over een overstap naar Red Bull. Die heeft gezegd: ''Ik wil graag bij Red Bull racen en anders ga ik ergens anders heen.'' Christian Horner heeft hem daarvoor behoorlijk op zijn plek gezet en ook Helmut Marko heeft daar iets over gezegd. Maar dit was allemaal nog voor dit verhaal naar buiten kwam via The Independent.', constateert de Ziggo-commentator.
'Nou wat is er gebeurd? Ik denk een uur of vijf geleden zat ik in de Red Bull Motor Home en daar stormde Helmut Marko binnen. Wees naar een tafeltje met Vader en Carlos Sainz in de categorie: ''Komen jullie eens even hier''. Daar is een gesprek gevoerd, daar lusten de honden weinig tot geen brood van. Dat weet ik van mensen die het echt kunnen weten.'
'Ze hebben daar onnoemelijk op hun flikker gehad.', vervolgt Mol. 'Vader en Sainz zeiden direct: 'Dat is via een Engelse krant gekomen''. Maar Helmut Marko lijkt misschien soms wel gek, maar dat is hij zeker niet en zegt: ''Dit is alleen maar om onrust te stoken tussen ons en Max Verstappen. Om te hopen dat er wellicht een plekje vrijkomt bij Red Bull voor Carlos om door te groeien.'' Het is dus om te stoken, gel*l en geleuter.'
Meest waarschijnlijke is Gasly.
Waren er geruchten dan?quote:
Marca
[..]
En think about it: RBR heeft niet direct aangekondigd dat Sainz het stoeltje van RIC krijgt.
Meest waarschijnlijke is Gasly.
En waarom is die dan niet meteen aangekondigd?quote:
Marca
[..]
En think about it: RBR heeft niet direct aangekondigd dat Sainz het stoeltje van RIC krijgt.
Meest waarschijnlijke is Gasly.
Over dat Ferrari verhaal? Nee, behalve uit de koker van Marca/Sainz & co.quote:
En over Sainz Jr en een mogelijke komst naar RBR; Sainz jr is uitgeleend van TR naar Renault, dus in principe nog steeds onder contract bij RB/TR, en een clausule dat hij bij een terugkeer een RBR zitje krijgt en geen TR. Als dat het geval was had RBR dat meteen al aangekondigd na het aangekondigde vertrek van RIC na dit seizoen, het feit dat ze dat niet deden is een slechte zaak voor Sainz.
Goeie vraagquote:
[..]
En waarom is die dan niet meteen aangekondigd?
Gasly is wel de betere gegadigde, als je gaat kijken naar wie het zitje zouden kunnen vullen. Wellicht dat ze bij RB zich achter de oren krabben wie er dan het zitje van Gasly bij TR krijgt, ze schijnen te trekken aan Lando Norris.
Sainz zal waarschijnlijk eerder bij Renault als motorleverancier blijven en naar McLaren vertrekken, plus Gasly heeft nu al ervaring met Honda in de TR, for what it's worth.
Maar dat zijn mijn 2 centen.
Huh? Waar haal je dit vandaan?quote:
[..]
En over Sainz Jr en een mogelijke komst naar RBR; Sainz jr is uitgeleend van TR naar Renault, dus in principe nog steeds onder contract bij RB/TR, en een clausule dat hij bij een terugkeer een RBR zitje krijgt en geen TR.
En waarom zou rbr Sainz een zitje beloven bij terugkomst terwijl Max en Daniel [op dat moment] misschien nog enkele jaren voor rbr konden gaan rijden?
Sainz heeft in zijn contract staan dat als ie terugkeert van Renault, ie bij RBR een zitje zou krijgen. Anders is ie vrij om te gaan. En misschien is het je ontgaan, maar Daniel heeft zijn vertrek aangekondigd en rijdt na dit seizoen voor Renaultquote:
[..]
Huh? Waar haal je dit vandaan?
En waarom zou rbr Sainz een zitje beloven bij terugkomst terwijl Max en Daniel [op dat moment] misschien nog enkele jaren voor rbr konden gaan rijden?
https://www.gpupdate.net/(...)is-vreemde-situatie/
Of RBR daadwerkelijk Sainz wil terughalen is nog maar de vraag. Renault heeft in ieder geval al aangekondigd dat het gaat rijden met Ricciardo en Hulkenberg, dus Sainz Jr pist daar in ieder geval naast de pot.
https://www.gpblog.com/nl(...)wagen-van-2019-.html
omdat men nog even wil kijken of ze een deal kunnen maken met key en norris. En dat zal denk ik wel lukken. Zodra dat rond is bevestigen ze zowel gasly bij rb als ook norris bij tr.quote:
[..]
En waarom is die dan niet meteen aangekondigd?
Ik denk inderdaad dat ze mikken op Norris, maar mocht dat echt niet lukken dan zullen ze Jake Dennis wel in de TR gooien.quote:
[..]
omdat men nog even wil kijken of ze een deal kunnen maken met key en norris. En dat zal denk ik wel lukken. Zodra dat rond is bevestigen ze zowel gasly bij rb als ook norris bij tr.
Dennis kan niet naar TR. Niet genoeg punten voor de superlicentie. Net zoals ze Ticktum niet in de TR kunnen gooien.quote:
[..]
Ik denk inderdaad dat ze mikken op Norris, maar mocht dat echt niet lukken dan zullen ze Jake Dennis wel in de TR gooien.
Alleen als je in het verleden een superlicentie hebt gehad. Uit Appendix L (zie 5.1.6):quote:Op woensdag 8 augustus 2018 13:56 schreef vosss het volgende:
Die licentiepunten kan wel nog een dingetje worden, maar ik dacht dat er ook uitzonderingen mogelijk waren toch? Als iemand voldoende kwaliteit en racecraft had laten zien. Of vergis ik me nu?
quote:5.1 Qualifications
5.1.1 The driver must be the holder of a current FIA International Grade
A licence.
5.1.2 The driver must be the holder of a valid driving licence when he
applies for a Super Licence for the first time.
5.1.3 The driver must be at least 18 years old at the start of the event of
his first F1 race weekend.
5.1.4 a) The first time he applies for a Super Licence or whenever
he applies for a Super Licence under 5.1.6 c), the driver must
successfully complete a question session regarding the most
important points of the International Sporting Code and of the F1
Sporting Regulations.
b) For all successive F1 Super Licence requests, the F1 team
concerned has to certify, through the F1 Super Licence application
form, that they have held a briefing with their driver about the most
important points of the International Sporting Code and of the F1
Sporting Regulations.
5.1.5 The first time he applies for a Super Licence, the driver must have
completed at least 80% of each of two full seasons of any of the
single-seater Championships reported in Supplement 1.
5.1.6 The driver must also satisfy at least one of the following
requirements:
a) Have accumulated at least 40 points during the three-year
period preceding his application (Championships and points listed
in Supplement 1).
b) Have been granted a Super Licence (excluding Free Practice
Only Super Licence) in any of the previous 3 seasons.
c) Have been granted a Super Licence prior to the previous 3
seasons (excluding Free Practice Only Super Licence). In this
case, the driver must be judged by the FIA to have recently and
consistently demonstrated outstanding ability in single-seater
formula cars. The F1 Team concerned must show that the applicant
has driven at least 300 km in a representative Formula One car [1]
consistently at racing speeds, over a maximum period of two days
and completed not more than 180 days prior to the application,
either certified by the ASN of the country in which the test took
place or during an event counting towards the FIA Formula One
World Championship for Drivers.
dan wordt dat dus nog een dingetje denk ik.quote:
[..]
Alleen als je in het verleden een superlicentie hebt gehad. Uit Appendix L (zie 5.1.6):
[..]
En 80 kg?!? Volgens mij komt (bijna?) geen enkele coureur daaraan. Zijn volgens mij (bijna?) allemaal lichter.
Ballast in je wagen is niet fijn...
dat is wel een goed planquote:
Dat had ik nog niet meegekregen; voor 2019 minimum gewicht van de coureur 80 kg, anders ballastgewicht mee: https://www.gpblog.com/nl/nieuws/18637/.html
Goed plan?quote:
Zie aanvulling van mijn post.
dan zijn ze allemaal gelijk qua gewicht, dat is toch prima en ballast is afhankelijk van waar je het mag plaatstenquote:
[..]
Goed plan?
Zie aanvulling van mijn post.
Als ze hem genoeg testkilometers laten rijden wel. Moet de FIA het wel goedkeurenquote:
[..]
Dennis kan niet naar TR. Niet genoeg punten voor de superlicentie. Net zoals ze Ticktum niet in de TR kunnen gooien.
Ligt er aan of die ballast een vaste plek heeft of niet. Kun je namelijk wel je balans mee beïnvloeden.quote:
Dat had ik nog niet meegekregen; voor 2019 minimum gewicht van de coureur 80 kg, anders ballastgewicht mee: https://www.gpblog.com/nl/nieuws/18637/.html
En 80 kg?!? Volgens mij komt (bijna?) geen enkele coureur daaraan. Zijn volgens mij (bijna?) allemaal lichter.
Ballast in je wagen is niet fijn...
Als ze slim zijn, regelen ze dan meteen dat die ballast moet komen op de plek waar de coureur zit, dus in/onder de stoel.quote:
[..]
Ligt er aan of die ballast een vaste plek heeft of niet. Kun je namelijk wel je balans mee beïnvloeden.
Ballast in de wagen is waar alle F1 teams op azen... Daarom altijd proberen de auto onder het minimum gewicht te krijgen. De balast mag je plaatsen waar je wilt, dus daar kun je de balans mee aanpassen... Te veel onderstuur? Meer balast naar voren. Te veel overstuur? Balast naar achteren. Circuit met voornamelijk linker bochten? Balast naar rechts.quote:
Dat had ik nog niet meegekregen; voor 2019 minimum gewicht van de coureur 80 kg, anders ballastgewicht mee: https://www.gpblog.com/nl/nieuws/18637/.html
En 80 kg?!? Volgens mij komt (bijna?) geen enkele coureur daaraan. Zijn volgens mij (bijna?) allemaal lichter.
Ballast in je wagen is niet fijn...
De vraag is of de balast om het gewicht van de rijder te compenseren ook overal geplaatst mag worden.
Nee, hij heeft nog geen Superlicense gehouden, dus hij moet minimaal 40 punten hebben. Is geen weg onderuit voor ze. Als ze hier een uitzondering gaan maken kunnen ze dat puntensysteem gelijk weer buiten de deur gooien (lijkt mij een goed plan, trouwens).quote:
[..]
Als ze hem genoeg testkilometers laten rijden wel. Moet de FIA het wel goedkeuren
Dat puntensysteem moet blijven, aanpassen mag wel. Vergeet niet dat dat puntensysteem naast het beschermen van de F1 ook het beschermen van de coureur en het beschermen van de opstapklasses ten doel heeft.quote:
[..]
Nee, hij heeft nog geen Superlicense gehouden, dus hij moet minimaal 40 punten hebben. Is geen weg onderuit voor ze. Als ze hier een uitzondering gaan maken kunnen ze dat puntensysteem gelijk weer buiten de deur gooien (lijkt mij een goed plan, trouwens).
Heb je daar een bron van?quote:
[..]
Sainz heeft in zijn contract staan dat als ie terugkeert van Renault, ie bij RBR een zitje zou krijgen. Anders is ie vrij om te gaan.
En, als het waar is, waar gaat ie dan naartoe? Niet naar Renault iig
Daarom staat er [op dat moment] in mijn post. Volgens mij wist RBR aan het begin van het seizoen (toen Sainz uitgeleend werd) nog niet dat Daniel in juli over ging stappen, wel?quote:En misschien is het je ontgaan, maar Daniel heeft zijn vertrek aangekondigd en rijdt na dit seizoen voor Renault
Dit ja, ballast is beter dan te zwaar zijn.quote:
[..]
Ballast in de wagen is waar alle F1 teams op azen... Daarom altijd proberen de auto onder het minimum gewicht te krijgen. De balast mag je plaatsen waar je wilt, dus daar kun je de balans mee aanpassen... Te veel onderstuur? Meer balast naar voren. Te veel overstuur? Balast naar achteren. Circuit met voornamelijk linker bochten? Balast naar rechts.
De vraag is of de balast om het gewicht van de rijder te compenseren ook overal geplaatst mag worden.
McLarenquote:
[..]
Heb je daar een bron van?
En, als het waar is, waar gaat ie dan naartoe?
En dan? Race uitrijden om erna gedsiqualificeerd te worden? die auto's worden na de race ook gewoon gewogen hoor.quote:
Construeer een afbreekbaar deel aan de voor- of Zijkant met precies het benodigde ballastgewicht wat je in ronde 5 expres eraf rijd.
Christian Horner himself:quote:
https://www.autobahn.eu/5(...)e-coureurs-vertrekt/
Naar McLaren, die momenteel rijdt met, jawel, Renault motoren.quote:En, als het waar is, waar gaat ie dan naartoe? Niet naar Renault iig
Vanuit Sainz zijn oogpunt is het heel interessant om zo'n clausule te hebben, en bij RBR zijn ze ook niet gek, zie ook de uitspraken van Horner. Als Max of Daniel pleite zou gaan wie moeten ze anders op die plek zetten?quote:Daarom staat er [op dat moment] in mijn post. Volgens mij wist RBR aan het begin van het seizoen (toen Sainz uitgeleend werd) nog niet dat Daniel in juli over ging stappen, wel?
Sainz is echt geen pannenkoek en een van de betere rijders die ze onder contract hebben.
Daarom verbaast het me ook dat ze daar bij RBR nog geen duidelijkheid over hebben gegeven, maar het spreekt in ieder geval niet voor Sainz. Zal wel met het akkefietje met de pers en de uitbrander van Marko te maken hebben.
Nee, dat geldt alleen voor coureurs die al een superlicentie (gehad) hebben. Zie mijn eerdere post (161).quote:
[..]
Als ze hem genoeg testkilometers laten rijden wel. Moet de FIA het wel goedkeuren
Ik lees daar niet per sé in dat Sainz in de RBR komt. Er staat enkel dat hij altijd terug kan komen naar het RB-kamp, oftewel ook in een TR.quote:
[..]
Christian Horner himself:
https://www.autobahn.eu/5(...)e-coureurs-vertrekt/
[..]
Oke, letterlijk gezien misschien. Tussen de regels door lees je gewoon dat als ie terugkeert, ie dat bij de hoofdmacht zal doen. Sainz zal nooit zelf terug willen naar TR als het niet hoeft, dan gaat ie nog eerder naar McLaren.quote:
[..]
Ik lees daar niet per sé in dat Sainz in de RBR komt. Er staat enkel dat hij altijd terug kan komen naar het RB-kamp, oftewel ook in een TR.
https://www.f1maximaal.nl(...)n-met-verstappen.amp
In het Daniël Ricciardo-topicquote:
Was deze al voorbij gekomen? Horner beweert dat RIC het niet zag zitten om tweede viool te spelen in een team met VER:
https://www.f1maximaal.nl(...)n-met-verstappen.amp
Wel andere bron. Betreffende podcast staat daar ook.
Alonso dus niet en een jong talent wel.
Veel discussie hierover zeg. Het hele gewichtverhaal wordt perfect uitgelegd door ChainBearF1!quote:
Dat had ik nog niet meegekregen; voor 2019 minimum gewicht van de coureur 80 kg, anders ballastgewicht mee: https://www.gpblog.com/nl/nieuws/18637/.html
En 80 kg?!? Volgens mij komt (bijna?) geen enkele coureur daaraan. Zijn volgens mij (bijna?) allemaal lichter.
Ballast in je wagen is niet fijn...
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/142018/.html
Kortom rbr heeft Sainz aangehouden als wagen vulling tenzij niet nodig, dan is het doeiiiii.quote:
[..]
Oke, letterlijk gezien misschien. Tussen de regels door lees je gewoon dat als ie terugkeert, ie dat bij de hoofdmacht zal doen. Sainz zal nooit zelf terug willen naar TR als het niet hoeft, dan gaat ie nog eerder naar McLaren.
Dusdat. Anders hadden ze kort na de announcement van RIC al gezegd dat Sainz terugkeert, want Renault was ook vrij duidelijk in hun announcement dat ze verder gaan met RIC en HUL. Dat RBR dat niet doet spreekt boekdelen dat ze niet van plan zijn om Sainz in de RBR te zetten. Met het vertrek van Sainz naar Renault zijn er ook een aantal sponsoren meeverhuisd, dat zal financieel en politiek wel wat gevolgen hebben gehad.quote:
[..]
Kortom rbr heeft Sainz aangehouden als wagen vulling tenzij niet nodig, dan is het doeiiiii.
Horner heeft volgens mij ook al gezegd dat ze altijd de voorkeur geven aan hun talentenprogramma. (En dus een rijder van TR doorschuiven).
Dat de vervanger van Ricciardo nog niet bekend is gemaakt, duidt er voor mij op dat ze het intern nog niet weten of ze Sainz of Gasly in die auto moeten zetten (of dat ze niet weten wie ze in plaats van Gasly in de TR moeten zetten).
Dat gaat op termijn gewoon wringen en gezeik opleveren, net zoals toen Max en Carlos bij TR reden. Marko is ook niet gek.
RIC zag de bui al hangen en moest gewoon iets doen, want als er niks verandert zit ie het komende seizoen weer in hetzelfde schuitje. Denk dat het wel goed is voor RIC, en een verstandige beslissing (even los van de vraag of Renault het gaat fixen komend seizoen).
Uitgebreid interview met Horner.. wat toevallig op de dag van Daniels vertrek plaats vond
Dat is dus die podcast waar ik naar verwees in post 184quote:
Uitgebreid interview met Horner.. wat toevallig op de dag van Daniels vertrek plaats vond
Nou dan nog een keer!quote:
[..]
Dat is dus die podcast waar ik naar verwees in post 184
Had het niet gezien
blog van jou of je vriend ofzo? Elke dag wel een paar posts met een link van die blog..quote:
Horner over wier er een kans maakt op het zitje naast Max: https://www.gpblog.com/nl(...)s&utm_content=Alonso RBR Horner
Alonso dus niet en een jong talent wel.
Nee hoorquote:
[..]
blog van jou of je vriend ofzo? Elke dag wel een paar posts met een link van die blog..
Ze zijn gewoon snel met nieuws/geruchten
Later vandaag wat foto?s, maar wel met brakke mobiel helaas.Ben eerlijk gezegd enthousiaster over het feit dat je een hondenhotel runtquote:
Ha, vrouwlief moet een hondje halen vandaag voor een paar nachten in ons hondenhotel, in Balcarce. De échte F1 liefhebber begrijpt dat ik me spontaan heb aangeboden om wel even heen en weer te rijden (1,5 uur van Mar del Plata)
Ben wel benieuwd naar de foto's.quote:
Ha, vrouwlief moet een hondje halen vandaag voor een paar nachten in ons hondenhotel, in Balcarce. De échte F1 liefhebber begrijpt dat ik me spontaan heb aangeboden om wel even heen en weer te rijden (1,5 uur van Mar del Plata)
https://www.gpblog.com/nl(...)appen-dit-jaar-.html
Iig in september. De exacte datum is mij niet bekend.quote:
30 September loopt de optie van RBR op Sainz af toch? Daarna is hij vrij om te gaan.
Excuus, dacht dat dit het SC topic was... Nu effe lunchstop, straks kijken of ik wat foto's kan uploaden. In een apart topic dan maarquote:
Volgend jaar nog maar even bij Williams proberen.quote:
En Michael Andretti had FI willen kopen kennelijk: https://racingnews365.nl/(...)orce-india-afgewezen
Die gaan dus Stroll verliezen en was Martini na 2018 ook niet weg als sponsor?quote:
[..]
Volgend jaar nog maar even bij Williams proberen.
Dat hakt er wel in daar...
Dat was al een tijdje bekend!quote:
En Michael Andretti had FI willen kopen kennelijk: https://racingnews365.nl/(...)orce-india-afgewezen
Ze hebben blijkbaar al een plan voor volgend jaarquote:
[..]
Die gaan dus Stroll verliezen en was Martini na 2018 ook niet weg als sponsor?
Dat hakt er wel in daar...
twitter:JennieGow twitterde op woensdag 08-08-2018 om 09:55:11I spoke to Claire Williams in Hungary about the future of the team and what would happen if they didn’t have the Stroll millions coming in. She explained they have a plan for the future and didn’t seem worried. Here’s hoping 🤞 #F1 reageer retweet
Williams/Renault.quote:
[..]
Ze hebben blijkbaar al een plan voor volgend jaartwitter:JennieGow twitterde op woensdag 08-08-2018 om 09:55:11
verder naar achteren in het WCC kunnen ze toch niet meerquote:
Niks te verliezen dusquote:
[..]
verder naar achteren in het WCC kunnen ze toch niet meer
Gaaf manquote:
Voor wie het interessant vindt: hier een korte (en brakke) fotoimpressie van het Fangio museum.
Het is zomerstop, maak je niet druk.quote:
.
http://www.skysports.com/(...)tter_impression=true
Zelfde bericht, andere headlines.quote:
Red Bull: Max Verstappen 'a large part' of Daniel Ricciardo leaving
.
http://www.skysports.com/(...)tter_impression=true
Kimi 1 jaar bijgetekend
Dit gaat nog een relletje worden denk ik. Ik vraag me af of Liberty en de teams hier van wisten. Los daarvan vraag ik me af of FIA daar wel in z'n eentje over kan beslissen. Vooral de motorenfabrikanten gaan dit niet leuk vinden.
Ik vraag me al langer af hoelang de F1 nog bij de FIA blijft. Zou me niks verbazen dat ze op termijn zelfstandig verder gaan.quote:
Formule E-baas: "F1 kan helemaal niet elektrisch worden"
Dit gaat nog een relletje worden denk ik. Ik vraag me af of Liberty en de teams hier van wisten. Los daarvan vraag ik me af of FIA daar wel in z'n eentje over kan beslissen. Vooral de motorenfabrikanten gaan dit niet leuk vinden.
Hoezo? Alsof F1 elektrisch gaat worden.quote:
Formule E-baas: "F1 kan helemaal niet elektrisch worden"
Dit gaat nog een relletje worden denk ik. Ik vraag me af of Liberty en de teams hier van wisten. Los daarvan vraag ik me af of FIA daar wel in z'n eentje over kan beslissen. Vooral de motorenfabrikanten gaan dit niet leuk vinden.
Die lach van Lewisquote:
Dat is een gerucht. En hoort in het Silly Season-topic.quote:
https://www.gpblog.com/nl(...)ct-bij-ferrari-.html
Kimi 1 jaar bijgetekend
Waar het ook staat
quote:
[..]
Dat is een gerucht. En hoort in het Silly Season-topic.
Waar het ook staat
Dat gaat in 2026 gebeuren.quote:
[..]
Hoezo? Alsof F1 elektrisch gaat worden.
Bron:
Elektrisch is dan allang niet meer hip.quote:
[..]
Dat gaat in 2026 gebeuren.
Bron:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Dat gaat in 2026 gebeuren.
Bron:
[ afbeelding ]
. Die is wel grappig ja.quote:
Op de langere termijn lijkt me dat zeker. Als er op een gegeven moment alleen nog maar electrische auto's op de weg rijden dan gaat F1 niet nog gebruik kunnen maken van verbrandingsmotoren. Het zou niet eens toegestaan worden.quote:
[..]
Hoezo? Alsof F1 elektrisch gaat worden.
dan maar naar de historische F1 gaan in m'n V8quote:
[..]
Op de langere termijn lijkt me dat zeker. Als er op een gegeven moment alleen nog maar electrische auto's op de weg rijden dan gaat F1 niet nog gebruik kunnen maken van verbrandingsmotoren. Het zou niet eens toegestaan worden.
Ik mag aannemen dat ze dat wisten, omdat dit vorig jaar ook al eens langs is gekomen.quote:
Formule E-baas: "F1 kan helemaal niet elektrisch worden"
Dit gaat nog een relletje worden denk ik. Ik vraag me af of Liberty en de teams hier van wisten. Los daarvan vraag ik me af of FIA daar wel in z'n eentje over kan beslissen. Vooral de motorenfabrikanten gaan dit niet leuk vinden.
Ik had het niet eerder gelezen dus ik keek er van op.quote:
[..]
Ik mag aannemen dat ze dat wisten, omdat dit vorig jaar ook al eens langs is gekomen.
Gaat nooit gebeuren.quote:
als het zover komt zullen ze er ook wel weer uitkomen maar ik denk dat ik dan wel afgehaakt benquote:
[..]
Ik had het niet eerder gelezen dus ik keek er van op.
idd, die Formule E daar hoor alleen gezoem, alsof het een zwerm bijen isquote:
Wat gaat dan de standaard worden?quote:
Waterstof ofzo, geen idee.quote:
[..]
Wat gaat dan de standaard worden?
Elektrisch komt met te grote nadelen die gewoon niet op te lossen zijn binnen de wetten der natuurkunde.
Onzin natuurlijk. Vrijwel alle fabrikanten zijn overstag en zetten vol in op elektrisch.quote:
[..]
Waterstof ofzo, geen idee.
Elektrisch komt met te grote nadelen die gewoon niet op te lossen zijn binnen de wetten der natuurkunde.
Opladers worden vast nog beter de komende jaren. Gewoon de pits in, ff 5 minuten aan de snellader en je kan de race uitrijdenquote:
[..]
Waterstof ofzo, geen idee.
Elektrisch komt met te grote nadelen die gewoon niet op te lossen zijn binnen de wetten der natuurkunde.
Omdat het hip is ja. Maar de toekomst heeft het niet.quote:
[..]
Onzin natuurlijk. Vrijwel alle fabrikanten zijn overstag en zetten vol in op elektrisch.
En wat jij zegt is ook onzin.
Waterstofauto's zijn ook electrisch, Einstein. Alleen de energiedrager is anders.quote:
[..]
Waterstof ofzo, geen idee.
Elektrisch komt met te grote nadelen die gewoon niet op te lossen zijn binnen de wetten der natuurkunde.
Maar waterstof is wel lekker efficient, eerst stroom opwekken om er waterstof van te maken, dan waterstof verbranden om electriciteit op te wekken.
5 rondjes voor het einde binnen komenquote:Op zaterdag 11 augustus 2018 09:55 schreef vosss het volgende:
[..]
Opladers worden vast nog beter de komende jaren. Gewoon de pits in, ff 5 minuten aan de snellader en je kan de race uitrijden
nou alle weet ik niet, maar een hoop wel. Over 5 jaar kan je geen n8euwe diesel meer kopen denk ik. Benzine zal misschien nog 15 jaar langer duren, maar op termijn gaat dat wel eruit lijkt me.quote:
[..]
Omdat het hip is ja. Maar de toekomst heeft het niet.
En wat jij zegt is ook onzin.
fuck, verkeerd gerekend!!! We hadden 6 minuten moeten snelladen!!quote:
[..]
5 rondjes voor het einde binnen komen
Zo lang Jan Modaal zo'n auto nog niet kan betalen hoef je nog niet eens te denken aan het verdwijnen van benzine.quote:
[..]
nou alle weet ik niet, maar een hoop wel. Over 5 jaar kan je geen n8euwe diesel meer kopen denk ik. Benzine zal misschien nog 15 jaar langer duren, maar op termijn gaat dat wel eruit lijkt me.
Jan modaal kon enkele jaren geleden ook geen oled van 165cm betalenquote:
[..]
Zo lang Jan Modaal zo'n auto nog niet kan betalen hoef je nog niet eens te denken aan het verdwijnen van benzine.
Hoe meer er gemaakt worden, hoe goedkoper het wordt. En benzineauto's worden alleen maar duurder (volgende maand al weer bpm verhoging) dus op een gegeven moment is er een omslagpunt en zijn elektrische auto's goedkoper.quote:
[..]
Zo lang Jan Modaal zo'n auto nog niet kan betalen hoef je nog niet eens te denken aan het verdwijnen van benzine.
Dat kan over 5 jaar zijn of over 10 jaar, maar gebeuren zal het.
Denken dat ze rekening gaan houden met Jan Modaalquote:
[..]
Zo lang Jan Modaal zo'n auto nog niet kan betalen hoef je nog niet eens te denken aan het verdwijnen van benzine.
Toen de eerste auto op de markt kwam, was iedereen er ook vel op tegen, want paard en wagen was de toekomst
En kijk waar we nu staan...
het grappige is wel dat er toen ook al elektrische auto's warenquote:
[..]
Denken dat ze rekening gaan houden met Jan Modaal
Toen de eerste auto op de markt kwam, was iedereen er ook vel op tegen, want paard en wagen was de toekomst
En kijk waar we nu staan...
Wordt al steeds meer geleased.quote:
[..]
Zo lang Jan Modaal zo'n auto nog niet kan betalen hoef je nog niet eens te denken aan het verdwijnen van benzine.
Gewoon de pitstraat zo opbouwen dat je met een drive though op een soort rails gezet wordt waarna door robots een nieuwe accu erin wordt geknald.quote:
[..]
Opladers worden vast nog beter de komende jaren. Gewoon de pits in, ff 5 minuten aan de snellader en je kan de race uitrijden
https://tweakers.net/nieu(...)-in-90-seconden.html
Is het voor Elon Musk geen optie om de elektrische F1 een boost te geven met de komst van een Tesla team en een Tesla roadster oid?
moet je naar een illegaal stokertjequote:
Zal een trieste dag zijn wanneer de laatste benzine pomp gesloten wordt
Ga jij nooit meemakenquote:
Zal een trieste dag zijn wanneer de laatste benzine pomp gesloten wordt
Ik ga er niet van uit maar uitsluiten doe ik het ook niet.quote:
stel je woont in een flat, dan moet je buiten je auto opladen, wat let de vandalen om je stekker eruit te trekken of te vernielen?quote:
[..]
Hoe meer er gemaakt worden, hoe goedkoper het wordt. En benzineauto's worden alleen maar duurder (volgende maand al weer bpm verhoging) dus op een gegeven moment is er een omslagpunt en zijn elektrische auto's goedkoper.
Dat kan over 5 jaar zijn of over 10 jaar, maar gebeuren zal het.
Je hoeft niet in een flat te wonen om je auto buiten te moeten opladen. Gezien de hoeveelheid auto's op straat, staat maar een erg klein deel binnen of op afgesloten terrein.quote:
[..]
stel je woont in een flat, dan moet je buiten je auto opladen, wat let de vandalen om je stekker eruit te trekken of te vernielen?
Volgens mij heb je om de stekker er uit te halen de laadpas nodig. Vernielen kan natuurlijk altijd, maar vandalen kunnen ook altijd je banden leksteken.
Laten we nu eens zonder kunstmatige ingrijpen als BPM, verhogingen kortingen kijken;quote:
[..]
Hoe meer er gemaakt worden, hoe goedkoper het wordt. En benzineauto's worden alleen maar duurder (volgende maand al weer bpm verhoging) dus op een gegeven moment is er een omslagpunt en zijn elektrische auto's goedkoper.
Dat kan over 5 jaar zijn of over 10 jaar, maar gebeuren zal het.
een benzine auto is in NL zonder BPM 40% goedkoper.
Een elektrische auto is zonder subsidie juist duurder. En Tesla bouwt auto's onder de kostprijs; dat is geeneens een houdbaar business model.
Uiteindelijk komt er wel een omslagpunt, de vraag is of het met ingrepen van de overheid weer eens grote wie-houdt-wie-voor-de-gek show wordt.
Dat zekerquote:
Zal een trieste dag zijn wanneer de laatste benzine pomp gesloten wordt
Inderdaad...quote:
Zal een trieste dag zijn wanneer de laatste benzine pomp gesloten wordt
Nooit meer de geur van uitlaatgassen en benzinedampen
Nooit meer het geluid van knallende uitlaten en brullende motoren
Je hoort alleen nog maar een zoemend geluid van de elektromotor
Fuck ik wil niet meer leven
Sorry.....
quote:Op zaterdag 11 augustus 2018 13:05 schreef Sinister-D- het volgende:
Crap, dacht ik eventjes in F1 te zitten blijk ik in PTA te zitten
Sorry.....
quote:
_!Renaults die niet meer stuk gaanquote:
[..]
Inderdaad...
Nooit meer de geur van uitlaatgassen en benzinedampen
Nooit meer het geluid van knallende uitlaten en brullende motoren
Je hoort alleen nog maar een zoemend geluid van de elektromotor
Fuck ik wil niet meer leven
Alles wat beweegt kan kapot.quote:
Andere optie is inductiequote:
[..]
Gewoon de pitstraat zo opbouwen dat je met een drive though op een soort rails gezet wordt waarna door robots een nieuwe accu erin wordt geknald.
Die gaan dan nog steeds stuk hoor. Het is niet voor niets Renaultquote:
100 jaar geleden zouden ze klagen dat de autosport de paardensport teloor laat gaan.quote:
Hahahaha, kijk al die petrolheads hier eens mad zijn over de vooruitgang.
Dat is zeer onwaarschijnlijk.quote:
[..]
Op de langere termijn lijkt me dat zeker. Als er op een gegeven moment alleen nog maar electrische auto's op de weg rijden
Onzin. Ze zetten in op marketing wat betreft elektrisch.quote:
[..]
Onzin natuurlijk. Vrijwel alle fabrikanten zijn overstag en zetten vol in op elektrisch.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)5-serieuze-biedingen
Max als privechauffeur krijg je er niet bij, dus je komt altijd op plaats van bestemming !
[ Bericht 30% gewijzigd door DRGod op 11-08-2018 16:02:14 ]
Wel een lachen dingquote:
Misschien wat voor de Max fanboys van Fok
https://www.rtlnieuws.nl/(...)5-serieuze-biedingen
Max als privechauffeur krijg je er niet bij, dus je komt altijd op plaats van bestemming !
Mwa, Renault en electra gaat bij een straatauto ook niet echt goed samen..quote:
In 2030 gaat er een begin mee gemaakt worden. En in Noorwegen zelfs in 2025. Zie https://www.trouw.nl/groe(...)zine-auto-~a89835e6/quote:
En ja, dan zullen er nog wel een tijdje benzineauto's rond blijven rijden, maar dat zal niet eeuwig blijven duren. En met milieuzones (die nu al in grote steden bestaan voor diesels) zullen ze ook niet meer overal kunnen komen.
Omdat ze weten welke kant het op gaat met de wetgeving.quote:
[..]
Onzin. Ze zetten in op marketing wat betreft elektrisch.
Wetgeving heeft dan ook weinig van doen met de realiteit.quote:
[..]
Omdat ze weten welke kant het op gaat met de wetgeving.
[ Bericht 0% gewijzigd door Fir3fly op 12-08-2018 14:57:05 ]
quote:
Zag een video met schreeuwende V8s. Kwam tot de conclusie dat ik het nog steeds mis
V10 is veel beter.
Benzine zie ik nog niet zo snel afgeschaft worden, maar diesel haalt 2030 niet meer denk ik.quote:
[..]
In 2030 gaat er een begin mee gemaakt worden. En in Noorwegen zelfs in 2025. Zie https://www.trouw.nl/groe(...)zine-auto-~a89835e6/
En ja, dan zullen er nog wel een tijdje benzineauto's rond blijven rijden, maar dat zal niet eeuwig blijven duren. En met milieuzones (die nu al in grote steden bestaan voor diesels) zullen ze ook niet meer overal kunnen komen.
ALO telt af naar de 14e. Ik ben benieuwd.twitter:alo_oficial twitterde op zaterdag 11-08-2018 om 15:37:18💥14-08💥 https://t.co/ojiXsM0NwI reageer retweet
oeps, spuit 11: F1 / Silly Season 2019
Ferrari V12quote:
[..]
V10 is veel beter.
[..]
Benzine zie ik nog niet zo snel afgeschaft worden, maar diesel haalt 2030 niet meer denk ik.
Die abitaboel is een beetje een pannenkoek. Die zegt dat de renault motor snel genoeg is voor de wereldtitel dit jaar en dat red bull het zelf weggegooid heeft.quote:
Abiteboul roept naar het schijnt nogal rare dingen over RBR én over waar hij Renault verwacht in 2019: https://www.gpblog.com/nl(...)erspeelden-het-.html
Waar staat zijn eigen team eigen? En wat gooien die dan niet allemaal weg?
Raar kereltje dat hoor.
Vanaf 2030 varen er geen boten meer en is er geen vrachtverkeer meer?quote:
[..]
V10 is veel beter.
[..]
Benzine zie ik nog niet zo snel afgeschaft worden, maar diesel haalt 2030 niet meer denk ik.
Als één ding wel elektrisch wordt is dat vrachtverkeer.quote:
[..]
Vanaf 2030 varen er geen boten meer en is er geen vrachtverkeer meer?
Nee joh. Die lobby is veel te sterk en het kost ons allemaal geld.quote:
[..]
Als één ding wel elektrisch wordt is dat vrachtverkeer.
Dat zie je ook aan het dieselschandaal van Volkswagen. We wisten allang dat het niet klopte en alleen VW heeft klappen gekregen
Als je heel selectief wilt kijken wel. Het klopt, maar die drie overwinningen waren dan wel meer ondanks dan dankzij de Renault geweest.quote:
Ergens heeft ie wel een punt. Max had nu op 3 overwinningen moeten staan.
Klopt, maar als Mercedes en Ferrari geen pech hadden gehad was de voorsprong er ook geweest.quote:
Ergens heeft ie wel een punt. Max had nu op 3 overwinningen moeten staan. Maar die motor is structureelte langzaam en het gat lijkt gedurende het seizoen te groeien.
quote:
Ligt een beetje aan uit welke tijd je komt, tenminste voor mij is de V10 dé F1 motor. Mooiste geluid, met afstand.
Ben idd opgegroeid tijdens het V10 tijdperk, de V12 nooit meegekregen.
Monza
Als je alle losse quotes uit de diverse kampen over de motoren en vermogen naast elkaar zet is de enige conclusie dat er echt geen touw aan vast te knopen is...quote:
Abiteboul heeft kennelijk nog wat meer komische uitspraken gedaan: https://www.gpblog.com/nl(...)tm_content=Abiteboul Renault Honda