F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Met de opmerking (uit het vorige topic) dat Stroll iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart ben ik het niet noodzakelijkerwijs mee eens.
Vroeger vaak zat snellere tijden dan Jos neergezet in Echt en Jos was toch echt wel een betere coureur dan heel die Stroll bij elkaar. Ik zeg niet dat ik dat nu nog zou doen, ik ben inmiddels ook 20 jaar ouder, maar stellen dat een matige F1 coureur iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart vind ik wat kort door de bocht. Er zullen vast nog genoeg jonge knapen hier rond lopen die best aardig een potje kunnen karten lijkt me zo.
Vroeger vaak zat snellere tijden dan Jos neergezet in Echt en Jos was toch echt wel een betere coureur dan heel die Stroll bij elkaar. Ik zeg niet dat ik dat nu nog zou doen, ik ben inmiddels ook 20 jaar ouder, maar stellen dat een matige F1 coureur iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart vind ik wat kort door de bocht. Er zullen vast nog genoeg jonge knapen hier rond lopen die best aardig een potje kunnen karten lijkt me zo.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Er zit een groot verschil tussen 1 rondje een strakke tijd neerzetten en een hele race rijden.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik bedoel dus niet goed genoeg om überhaupt in aanmerking te komen voor een superlicentie. Stroll had wel genoeg punten voor een superlicentie.quote:Op maandag 6 augustus 2018 17:09 schreef MakkieR het volgende:
[..]
F1 en niet goed genoeg, ben je nu echt zo goedgelovig dat in de F1 het beste van het allerbeste zit? Als je een beetje kunt autorijden en je hebt genoeg geld dan zit je zo in de Formule 1. Vraag dat maar aan Stroll. Verder als ik kijk wie er in aanmerking komen voor een licentie dan zit Tatiana Calderon er echt niet zo ver vanaf als de andere kandidaten op deze oude lijst gezien hun behaalde resultaten.
https://nl.motorsport.com(...)2018-986529/2184569/
Maar de punt wat ik juist belangrijk vind is diversiteit in de F1. Ik wil wel zien hoe goed de allerbeste vrouwelijke coureurs presteren in de Formule 1 circuit. En het is interessant mede omdat de autosport geen voordelen kent voor mannen wat bij andere sporten wel duidelijk aan de hand is. Je kunt deze sport net iets makkelijker gemengd maken.
Ik ben zelf bezig met een lijst te maken met wie er wel en niet in aanmerking komen voor een super licentie (omdat die ik gevonden heb al van voor 2018 is, waar het jaar 2015 nog meegerekend wordt, dat voor 2019 niet meer meetelt) en daar staat zij (inclusief haar resultaten van 2018) niet op. Na 3 jaar heeft ze nog geen enkel punt gehaald voor haar superlicentie. Dat is in mijn ogen niet goed genoeg. Zelfs niet voor eventuele clementie van de FIA.
En ja, ik zie ook graag diversiteit op de grid, waaronder een vrouw. Maar dan wel op basis van de geldende regels en resultaten. Niet om alleen maar een vrouw op de grid te hebben.
Ter info, ook Mick Schumacher heeft nog niet genoeg punten behaald. Hij heeft er nu 23, waarvan 20 in 2016 zijn behaald. Wil hij volgend jaar F1 mogen rijden moet hij dit jaar minimaal P3 worden in de Formule 3 om aan de vereiste 40 punten te komen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Stroll heeft meerdere resultaten in Canadese kartkampioenschappen neergezet. Dus karten kan hij echt wel.quote:Op maandag 6 augustus 2018 18:42 schreef vosss het volgende:
Met de opmerking (uit het vorige topic) dat Stroll iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart ben ik het niet noodzakelijkerwijs mee eens.
Vroeger vaak zat snellere tijden dan Jos neergezet in Echt en Jos was toch echt wel een betere coureur dan heel die Stroll bij elkaar. Ik zeg niet dat ik dat nu nog zou doen, ik ben inmiddels ook 20 jaar ouder, maar stellen dat een matige F1 coureur iedereen het snot voor de ogen zou rijden in een kart vind ik wat kort door de bocht. Er zullen vast nog genoeg jonge knapen hier rond lopen die best aardig een potje kunnen karten lijkt me zo.
Snellere tijden dan Jos? Ach, wie zegt dat hij voluit ging?
Ik, want hij kwam daar 1x per maand om de snelste maandtijd aan flarden te rijden en die paar keer dat ik hem daar zag vloog ie meteen pissed de kelder weer in om sneller te gaan. Dus die deed echt wel een beetje zijn bestquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
https://www.racefans.net/(...)gh-tyre-degradation/
.
Zuchtquote:The FIA wants to bring back the high levels of tyre degradation which was previously seen in Formula 1 in 2011 and 2012.
A tender issued to potential tyre suppliers for F1 between 2020 and 2023 sets targets for degradation. It includes a soft tyre compound which becomes two seconds per lap slower over 10% of a race distance.
F1’s official tyre supplier Pirelli was asked to produce high degradation tyres when it returned to the sport in 2011. It was later requested to produce more durable rubber, but the company’s sporting director Mario Isola says the new targets will move it closer to what was seen in 2011.
Advert | Become a RaceFans supporter & go ad-free
Become a RaceFans Supporter
Help us fund original, independent motorsport coverage for just £1 per month (or another currency equivalent):
Click here to find out more and become a RaceFans Supporter
“We are analysing the numbers for degradation,” said Isola. “They’re quite high.
“That’s why before replying we are, with the guys in Milan, trying to make some simulations to understand what we achieve with these numbers. They are probably not far from 2011, 2012. We are making the comparisons to understand.”
Isola pointed out that while the tyre degradation targets can be reached, teams will always be able to reduce how much degradation they experienced by telling drivers to manage their pace.
“Pure degradation [is one thing], a different thing is degradation during the race. Because during the race, the teams have it in all their interests to manage degradation and reduce it without reducing too much the pace in order to achieve the best result. They are in competition, so they have to do that.
“So we need to put on the table all these aspects to understand which is the final result. Because of all these numbers, it’s not very easy to predict that without support from the numbers.”
The degradation levels specified are “high”, Isola stressed. “Honestly they are quite high.”
The FIA’s tyre degradation target for 2020
The FIA has set the following targets for tyre degradation aimed at “improvement of the show” from 2020:
The provider should commit to using their best endeavours to achieve these criteria in 75% of circuits in 2020, and to improve their performance with respect to this objective throughout the whole period of the tyre supply.
Target A1: The provider will make available three compounds at each race event, which, considering the nature of the circuit, will target the following performance and degradation characteristics:
• Hard compound: 2s degradation achieved at 22% race distance. Base lap time
• Medium compound: 2s degradation achieved at 18% race distance. 1.2s/lap quicker than Hard compound
• Soft compound: 2s degradation achieved at 10% race distance. 2.2s/lap quicker than Hard compound
The intent is to create the maximum number of race strategies yielding race times such that multi-stop strategies provide just enough potential of a beneficial outcome to encourage the greatest variety in the racing spectacle.
The FIA has also told tyre suppliers they can suggest changes to the proposed targets for tyre performance.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zag alleen de reactie op de quote en wist al direct wie dat postte 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dan nog is het de vraag hoe het zit met materiaal, banden, afstelling e.d.quote:
[..]
Ik, want hij kwam daar 1x per maand om de snelste maandtijd aan flarden te rijden en die paar keer dat ik hem daar zag vloog ie meteen pissed de kelder weer in om sneller te gaan. Dus die deed echt wel een beetje zijn best
Maar je maakt me niet wijs dat er FOK!ers zijn die beter zijn in racen (dan wel in een kart, dan wel in een ander soort bolide) dan Stroll.
No fucking way.
Weddenquote:Op maandag 6 augustus 2018 19:11 schreef tja77 het volgende:
[..]
Dan nog is het de vraag hoe het zit met materiaal, banden, afstelling e.d.
Maar je maakt me niet wijs dat er FOK!ers zijn die beter zijn in racen (dan wel in een kart, dan wel in een ander soort bolide) dan Stroll.
No fucking way.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik neem aan dat iedereen dezelfde reactie heeft.quote:Op maandag 6 augustus 2018 19:09 schreef Sinister-D- het volgende:
Zag alleen de reactie op de quote en wist al direct wie dat postte
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nou tja77; daar is de eerste al. Ik zet een tientje op daNpy. Bij deze.quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Daar durf ik best een krat bier tegenover te zetten.quote:
Is alleen verdomd lastig te realiseren.
Maar jij hebt ook Formule 3/4 races gewonnen?
Er wordt hier vaak lacherig over Stroll gedaan, maar als je op 11-jarige wordt vastgelegd door de Ferrari Driver Academy, in verschillende raceklasses races wint en kampioen wordt dan kun je echt wel wat.
Natuurlijk heb je veel aan een papa die veel poen heeft, maar zonder talent win je die races en kampioenschappen echt niet.
Heb geen rijke pa of veel kart ervaring maar kan wel een aardig potje sturen in de simulator en daarin aardig meekomen met de wereld top
Ik heb liever dat ze betere banden maken en dan het tanken terug brengen. Samen met motoren die minder lang mee hoeven te gaan, maar wel goedkoper geproduceerd kunnen worden, zou dat veel leukere races opleveren.quote:Op maandag 6 augustus 2018 19:36 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik neem aan dat iedereen dezelfde reactie heeft.
Maar de FIA kennende zal het wel precies tegenovergesteld gaan en gaan we dus naar nog saaiere races kijken.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Kunstmatig idd. Ze kunnen beter het tanken weer toestaan i.c.m. vrije keuze van banden.quote:
[..]
Ik neem aan dat iedereen dezelfde reactie heeft.
je bent er ook mee bekend dat Pa Stroll een Ferrari Dealership heeft in Noord-Amerika en dat er dus al verregaande relaties waren met Ferrari? Ik zeg niet dat Lance niet kan rijden, maar dat hij destijds enkel geselecteerd is op prestaties om tot het jr. programma toe te treden heb ik wel mijn twijfels over.quote:
[..]
Daar durf ik best een krat bier tegenover te zetten.
Is alleen verdomd lastig te realiseren.
Maar jij hebt ook Formule 3/4 races gewonnen?
Er wordt hier vaak lacherig over Stroll gedaan, maar als je op 11-jarige wordt vastgelegd door de Ferrari Driver Academy, in verschillende raceklasses races wint en kampioen wordt dan kun je echt wel wat.
Natuurlijk heb je veel aan een papa die veel poen heeft, maar zonder talent win je die races en kampioenschappen echt niet.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dan heeft hij nog steeds races gewonnen in verschillende Formule klasses.quote:
[..]
je bent er ook mee bekend dat Pa Stroll een Ferrari Dealership heeft in Noord-Amerika en dat er dus al verregaande relaties waren met Ferrari? Ik zeg niet dat Lance niet kan rijden, maar dat hij destijds enkel geselecteerd is op prestaties om tot het jr. programma toe te treden heb ik wel mijn twijfels over.
Nogmaals, ik ben geen fan van hem maar het is niet alleen geld waardoor hij in de Formule 1 rijdt. Ook talent. Maar zonder die poen zou hij geen Formule 1 rijden nee.
Je bedoelt 10 jaar terug in de tijd, toen er nauwelijks op de baan ingehaald werd. Door het verbod op bijtanken is dat in ieder geval verbeterd, ook zonder de Pirelli banden en DRS.quote:
[..]
Ik heb liever dat ze betere banden maken en dan het tanken terug brengen. Samen met motoren die minder lang mee hoeven te gaan, maar wel goedkoper geproduceerd kunnen worden, zou dat veel leukere races opleveren.
Maar de FIA kennende zal het wel precies tegenovergesteld gaan en gaan we dus naar nog saaiere races kijken.
Betere banden ja, bijtanken nee.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
Nou tja77; daar is de eerste al. Ik zet een tientje op daNpy. Bij deze.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.quote:
[..]
Ik bedoel dus niet goed genoeg om überhaupt in aanmerking te komen voor een superlicentie. Stroll had wel genoeg punten voor een superlicentie.
Ik ben zelf bezig met een lijst te maken met wie er wel en niet in aanmerking komen voor een super licentie (omdat die ik gevonden heb al van voor 2018 is, waar het jaar 2015 nog meegerekend wordt, dat voor 2019 niet meer meetelt) en daar staat zij (inclusief haar resultaten van 2018) niet op. Na 3 jaar heeft ze nog geen enkel punt gehaald voor haar superlicentie. Dat is in mijn ogen niet goed genoeg. Zelfs niet voor eventuele clementie van de FIA.
En ja, ik zie ook graag diversiteit op de grid, waaronder een vrouw. Maar dan wel op basis van de geldende regels en resultaten. Niet om alleen maar een vrouw op de grid te hebben.
Ter info, ook Mick Schumacher heeft nog niet genoeg punten behaald. Hij heeft er nu 23, waarvan 20 in 2016 zijn behaald. Wil hij volgend jaar F1 mogen rijden moet hij dit jaar minimaal P3 worden in de Formule 3 om aan de vereiste 40 punten te komen.
Noem eens een paar talenten dan.quote:
[..]
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.
als er een vrouw is die iedereen naar huis rijdt en overwinning op overwinning stapelt in de hoogste klasse onder F1 dan krijgt ze op zeker een kans. Die teams zijn ook niet gek. Publicitair zou het juist geweldig zijn. Ik weet de details niet, maar ik meen dat er in NASCAR ook vrouwen rondrijdenquote:
[..]
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.quote:
[..]
Je bedoelt 10 jaar terug in de tijd, toen er nauwelijks op de baan ingehaald werd. Door het verbod op bijtanken is dat in ieder geval verbeterd, ook zonder de Pirelli banden en DRS.
Betere banden ja, bijtanken nee.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik denk dat elk team een vrouwelijke coureur zou willen hebben met het talent van een Hamilton. Of een transgender voor mijn part. Kneitherhard kunnen rijden en een PR magneetquote:
[..]
Maar als we eerlijk zijn en we kijken naar vrouwen in de Formule 1. Hoe eerlijk zijn dan de kansen die je krijgt om als vrouw deel te te mogen nemen als F1 coureur. Ik ben er van overtuigd dat er genoeg talent rondloopt die net zo goed kunnen rijden als een F1 coureur. Maar het is juist het onrecht dat vrouwen demotiveert om er alles aan te doen het allerhoogste te bereiken, want al kun je rijden als Hamilton dan nog word je bij een formule team niet aangenomen, gezien dit een mannen wereld is.
Please sir. When moon? When Mustang?
Geen betere PR voor een team dan dat zelfs een vrouw hard kan rijden in jouw bolide.quote:Op dinsdag 7 augustus 2018 08:30 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Ik denk dat elk team een vrouwelijke coureur zou willen hebben met het talent van een Hamilton. Of een transgender voor mijn part. Kneitherhard kunnen rijden en een PR magneet
ja maar dat werkt natuurlijk alleen maar als het WK materiaal is, die Danica Patrick kreeg ook veel over haar heen terwijl die echt wel snel wasquote:
[..]
Geen betere PR voor een team dan dat zelfs een vrouw hard kan rijden in jouw bolide.
Echte fan gespotquote:
[..]
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.quote:
[..]
Ik denk dat elk team een vrouwelijke coureur zou willen hebben met het talent van een Hamilton. Of een transgender voor mijn part. Kneitherhard kunnen rijden en een PR magneet
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Het gaat dan ook om de kwaliteit van de inhaalacties. Ik heb liever ook geen DRS en snel slijtende Pirelli banden, maar ook niet alleen maar inhaalacties via de pits. En met bijtanken weet je dat je nauwelijks iets anders krijgt. 2010 vond ik dan ook vele malen beter dan de jaren ervoor.quote:
[..]
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Doe mij maar auto's die in elkaars slipstream kunnen rijden (grond-effect?) en banden die niet snel slijten. Dan krijg je imho tenminste echte inhaalacties op de baan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Danica Patrick in de F1quote:
[..]
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Daar zijn de meningen over verdeeld.quote:
[..]
ja maar dat werkt natuurlijk alleen maar als het WK materiaal is, die Danica Patrick kreeg ook veel over haar heen terwijl die echt wel snel was
Danica Patrick was niet snel, en de enige reden dat ze uberhaupt in de hogere autosport klassen terecht kwam was het feit dat het PR technisch gunstig was dat ze een vrouw was. Ze was in de junior klassen niet bijzonder snel toen ze in Europa reed, en ook in de VS was ze subtop op een goeie dag. Haar voordeel kwam pas toen ze Indycar ging rijden op ovals. Daar was ze eigenlijk continu subtop, en met wat geluk wist ze daar een aardig aantal keer top 5 te rijden, en zelfs een race te winnen. Na haar overstap naar NASCAR was ze ook weer subtop, maar omdat de subtop daar redelijk breed is heeft ze daar ook eigenlijk nooit potten kunnen breken. Stuk of 8 top 10's en 1 keer een pole position (op Daytona).
Nee, zo goed was ze niet. Ze kreeg alleen wel verrottes veel media aandacht.
Persoonlijk ben ik meer fan van Katherine Legge, maar ook dat is geen F1 materiaal (hoewel ze het nu goed doet in de IMSA, vanaf volgend weekend in de XFinity series op Mid Ohio en Road America gaat rijden, en de eerste bevestigde coureur is voor de support klasse van de Formule E).
Ik kan me nu echt twee titanengevechten voor de geest houden. Verstappen vs Ricciardo met maarliefst 1 inhaalactie na een miljoen rondjes en Schumacher vs Alonso San Marino (?) 2005 met geen enkele inhaalactie.
Dat wil ik zien
San Marino
Hongarije is ook gewoon leuk als de regels beter waren.
Dat wil ik zien
San Marino
Hongarije is ook gewoon leuk als de regels beter waren.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De hype rond Danica Patrick is als een nachtkaars uitgegaan tijdens haar NASCAR periode.quote:
[..]
Daar zijn de meningen over verdeeld.
Danica Patrick was niet snel, en de enige reden dat ze uberhaupt in de hogere autosport klassen terecht kwam was het feit dat het PR technisch gunstig was dat ze een vrouw was. Ze was in de junior klassen niet bijzonder snel toen ze in Europa reed, en ook in de VS was ze subtop op een goeie dag. Haar voordeel kwam pas toen ze Indycar ging rijden op ovals. Daar was ze eigenlijk continu subtop, en met wat geluk wist ze daar een aardig aantal keer top 5 te rijden, en zelfs een race te winnen. Na haar overstap naar NASCAR was ze ook weer subtop, maar omdat de subtop daar redelijk breed is heeft ze daar ook eigenlijk nooit potten kunnen breken. Stuk of 8 top 10's en 1 keer een pole position (op Daytona).
Kwam er simpelweg niet aan te pas, en dat lag niet aan het team waar ze voor uitkwam.
daarom blijft het moeilijk, er moet een vrouwelijke Verstappen opstaan die de hype dan ook kan waarmakenquote:
[..]
Daar zijn de meningen over verdeeld.
Danica Patrick was niet snel, en de enige reden dat ze uberhaupt in de hogere autosport klassen terecht kwam was het feit dat het PR technisch gunstig was dat ze een vrouw was. Ze was in de junior klassen niet bijzonder snel toen ze in Europa reed, en ook in de VS was ze subtop op een goeie dag. Haar voordeel kwam pas toen ze Indycar ging rijden op ovals. Daar was ze eigenlijk continu subtop, en met wat geluk wist ze daar een aardig aantal keer top 5 te rijden, en zelfs een race te winnen. Na haar overstap naar NASCAR was ze ook weer subtop, maar omdat de subtop daar redelijk breed is heeft ze daar ook eigenlijk nooit potten kunnen breken. Stuk of 8 top 10's en 1 keer een pole position (op Daytona).
Nee, zo goed was ze niet. Ze kreeg alleen wel verrottes veel media aandacht.
Persoonlijk ben ik meer fan van Katherine Legge, maar ook dat is geen F1 materiaal (hoewel ze het nu goed doet in de IMSA, vanaf volgend weekend in de XFinity series op Mid Ohio en Road America gaat rijden, en de eerste bevestigde coureur is voor de support klasse van de Formule E).
Het is jammer dat Beitske Visser al snel weer uit het RBR juniorteam gewipt is. Ze zakte behoorlijk door het ijs in de Formule Renaultquote:
[..]
daarom blijft het moeilijk, er moet een vrouwelijke Verstappen opstaan die de hype dan ook kan waarmaken
Please sir. When moon? When Mustang?
Van de Formule ADAC (waar ze het best goed deed met een paar overwinningen) naar de Formule Renault 3.5 bleek een te grote stap. Beter had ze eerst naar de FR 2.0 gegaan.quote:
[..]
Het is jammer dat Beitske Visser al snel weer uit het RBR juniorteam gewipt is. Ze zakte behoorlijk door het ijs in de Formule Renault
Maar ook dat was geen garantie voor succes. Kijk maar naar Richard Verschoor. Kampioen in de Formule 4, maar valt ook tegen in de FR 2.0.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Net zoveel vrienden als Verstappen, dus wat dat betreft kan hij Max daar in matchenquote:
Arme SAI
https://www.gpblog.com/nl(...)n-de-formule-1-.html
Jep klopt, had van Verschoor ook wel meer verwacht. Maar die gaat een Frijns-carriere achterna vrees ikquote:
[..]
Van de Formule ADAC (waar ze het best goed deed met een paar overwinningen) naar de Formule Renault 3.5 bleek een te grote stap. Beter had ze eerst naar de FR 2.0 gegaan.
Maar ook dat was geen garantie voor succes. Kijk maar naar Richard Verschoor. Kampioen in de Formule 4, maar valt ook tegen in de FR 2.0.
Please sir. When moon? When Mustang?
wie is dan een vriend van Max?quote:
[..]
Net zoveel vrienden als Verstappen, dus wat dat betreft kan hij Max daar in matchen
Ja nou ik heb zijn uitspraken even heel breed geinterpreteerd en dan is Ricciardo na een beetje de ogen toeknijpen zijn enige vriend in de F1. Da hebt onze Maxxie gezeit gezeet tegen de Wilfried de Jong tijdje terugquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door opgebaarde op 07-08-2018 12:14:28 ]
ik vrees dat die gesponsorde vriendschap niet zo lang meer duurtquote:
[..]
Ja nou ik heb zijn uitspraken even heel breed geinterpreteerd en dan is Ricciardo na een beetje de ogen toeknijpen zijn enige vriend in de F1
waarom gaan meisjes liever paardrijden dan karten, omdat ze met paardrijden een eerlijkere kans krijgen dan met autorijden. Het gaat nu misschien iets beter met de autosport, maar voorheen was voor de vrouw maar een rol weggelegd, pitspoes. Autosport is gewoon al heel lang een echte mannensport.quote:
[..]
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.
ps. had Max niet een zus die ook aan autosport deed?
Vrienden in topsport bestaan niet, behalve als je MvG of RvB bent.
Hooguit mensen waar je goed mee kunt opschieten. Dat is al heel wat waard.
Hooguit mensen waar je goed mee kunt opschieten. Dat is al heel wat waard.
Wut?quote:
[..]
waarom gaan meisjes liever paardrijden dan karten, omdat ze met paardrijden een eerlijkere kans krijgen dan met autorijden
Dat is onzin natuurlijk.
Volgens mij vinden meisjes paardrijden gewoon leuker.
Zo, meisjes zijn echt een stuk eerder volwassen dan jongens. Zeker een decenniumquote:
[..]
waarom gaan meisjes liever paardrijden dan karten, omdat ze met paardrijden een eerlijkere kans krijgen dan met autorijden
ik vind de theorie dat vrouwen eerder gevaar zien of de gevolgen ervan en daarom voorzichtiger en meteen ook langzamer zijn best een logische maar geen idee of dat wetenschappelijk bewezen is.quote:
[..]
Zo, meisjes zijn echt een stuk eerder volwassen dan jongens. Zeker een decennium
Maar heeft dat ook niet te maken met de kart cultuur ?quote:
[..]
Dat. Het probleem dat er geen vrouwen zijn in de F1 heeft helemaal niks te maken met dat ze geen support krijgen, achtergesteld worden, het fysiek niet aan kunnen, of dat de teams het niet willen (integendeel). het begint al veel, veel eerder als ze nog kind zijn en een jaar of 5-8 zijn. De meisjes gaan dan liever paardrijden dan dat ze in een kart stappen. Van daaruit is er gewoon veel minder instroom.
Bedoel waarschijnlijk zullen de vriendinnetjes vaak óók op paardrijden zitten dus wil het meisje dat ook.
Yep.quote:
[..]
Maar heeft dat ook niet te maken met de kart cultuur ?
Bedoel waarschijnlijk zullen de vriendinnetjes vaak óók op paardrijden zitten dus wil het meisje dat ook.
En het is niet zo dat een meisje (of jongen, eigenlijk maakt het niet uit), met 14 jaar eens denkt laat ik eens met racen beginnen, en zo in de F1 belandt. Dan ben je al veel te laat.
De meeste huidige coureurs in de F1 hebben al een rijke geschiedenis in het racen, komen uberhaupt uit welgestelde milieus. Op die manier wordt er aan de poort al een hoop weggeselecteerd, want wie zal er eerder een stoeltje in een hogere raceklasse krijgen, gewoon een random kind of dat jongetje waarvan een of allebei de ouders al een carriere in het racen hebben, of toevallig een kartbaan bezitten?
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Deze man snapt hetquote:
[..]
Ik vind dat zo'n ongelofelijke dooddoener... Ik geef niks om het aantal inhaalacties op de baan, ik geef om het aantal gevechten op de baan. Als er 70 ronden lang 10 auto's continue in gevecht zijn op de baan maar uiteindelijk komen er maar 8 voorbij hun voorligger dan vind ik dat vele malen boeiender dan een Mercedes die met DRS vanuit de pits naar het podium rijdt.
Met tanken had je in ieder geval veel meer taktiek in het spelletje zitten. Altijd maar gokken of iemand nog wel of niet moest stoppen, of hij wel voldoende benzine bij had om het tot de streep te halen. Mensen die net getankt hadden die alles op alles moesten zetten om de mensen met legere tanks achter zich te houden. Dat vond ik vele malen boeiender!
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Volgens mij heeft Ricciardo wel al eens gezegd dat hij Max een beetje als zijn kleine broertje ziet.quote:
[..]
Ja nou ik heb zijn uitspraken even heel breed geinterpreteerd en dan is Ricciardo na een beetje de ogen toeknijpen zijn enige vriend in de F1. Da hebt onze Maxxie gezeit gezeet tegen de Wilfried de Jong tijdje terug
Please sir. When moon? When Mustang?
Kees van de Grint doet een Coronelletje:
https://www.gpblog.com/nl(...)ureur-in-f1-is-.html
https://www.gpblog.com/nl(...)ureur-in-f1-is-.html
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Nog een keer SAI: https://www.gpblog.com/nl(...)druk-te-zetten-.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Is van de Grind familie van Max?quote:
Kees van de Grint doet een Coronelletje:
https://www.gpblog.com/nl(...)ureur-in-f1-is-.html
Toro Rosso lijkt me altijd nog beter dan McLaren maar ik las ergens dat die optie alleen voor het Red Bull team teldequote:
Nog een keer SAI: https://www.gpblog.com/nl(...)druk-te-zetten-.html
twitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 03-08-2018 om 13:07:50 Worth remembering Red Bull's option on Sainz was only for him to join the big squad and doesn't expire until September. reageer retweet
Worth remembering Red Bull's option on Sainz was only for him to join the big squad and doesn't expire until September.
Buxton is natuurlijk op zich een goede bron. Maar ik lees wat nergens anders. Dus ik zet er toch ee vraagteken(tje) bij.quote:
[..]
Toro Rosso lijkt me altijd nog beter dan McLaren maar ik las ergens dat die optie alleen voor het Red Bull team teldetwitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 03-08-2018 om 13:07:50 Worth remembering Red Bull's option on Sainz was only for him to join the big squad and doesn't expire until September. reageer retweet
zie email 27 oktober
Ook maar even hier
twitter:craigslatersky twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:38:51 @ForceIndiaF1 to exit administration via consortium led by Laurence Stroll more now on @SkySportsNews reageer retweet
@ForceIndiaF1 to exit administration via consortium led by Laurence Stroll more now on @twitter:SkySportsNews twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:31:02 BREAKING: Formula One team Force India agree deal to come out of administration, saving all 405 jobs at their Silverstone base. #SSN reageer retweet
BREAKING: Formula One team Force India agree deal to come out of administration, saving all 405 jobs at their Silverstone base.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Top voor die personeelsleden, kut dat het Stroll is.quote:
Ook maar even hiertwitter:craigslatersky twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:38:51 @ForceIndiaF1 to exit administration via consortium led by Laurence Stroll more now on @SkySportsNews reageer retweettwitter:SkySportsNews twitterde op dinsdag 07-08-2018 om 19:31:02 BREAKING: Formula One team Force India agree deal to come out of administration, saving all 405 jobs at their Silverstone base. #SSN reageer retweet
Verder, met of zonder prijzengeld?
zie email 27 oktober
Ook hier Nederlandstalige bron: https://www.gpblog.com/nl(...)figuur-in-deal-.html
Lance naar F1 dus wrsch. Benieuwd waar Perez (gerucht is Haas) en Ocon (gerucht was Renault) gaan landen.
Als Hulk naar RBR gaat kan Ocon naar Renault
Lance naar F1 dus wrsch. Benieuwd waar Perez (gerucht is Haas) en Ocon (gerucht was Renault) gaan landen.
Als Hulk naar RBR gaat kan Ocon naar Renault
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zonder. Althans, daar zag het naar uit volgens mij.quote:
[..]
Top voor die personeelsleden, kut dat het Stroll is.
Verder, met of zonder prijzengeld?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zelfs zonder het prijzengeld is het nog goedkoper dan dat Mallya er voor vroegquote:
[..]
Zonder. Althans, daar zag het naar uit volgens mij.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mooi toch?
Williams kan zich weer richten op het winnen van prijzen ( ) en Stroll gaat helemaal ingemaakt worden door een teamgenoot waarna het team naar de klote mag. Ik ga er even vanuit dat de andere coureur een eerlijke kans op succes krijgt, in het belang van het team. Dat is wel een belangrijke if van mij
Williams kan zich weer richten op het winnen van prijzen (
) en Stroll gaat helemaal ingemaakt worden door een teamgenoot waarna het team naar de klote mag. Ik ga er even vanuit dat de andere coureur een eerlijke kans op succes krijgt, in het belang van het team. Dat is wel een belangrijke if van mij
Maar serieus, als we op de geruchten moeten afgaan (wat we uiteraard niet moeten, maar voor de lol doe ik dat even wel), dan heeft Ocon een probleem.
Stroll en Kubica gaan dan naar FI.
Perez en/of Leclerc gaat dan naar Haas. GRO exit. MAG blijft indien er 1 coureur blijft.
Leclerc kan ook evt naar Ferrari (exit RAI). Of bij Sauber blijven.
SAI gaat naar McLaren.
RIC en Hulk bij Renault.
Ocon kan dan eigenlijk alleen naar Williams of Sauber.
Want Ferrari is uitgesloten omdat Ocon een Merc-talent is. McLaren zie ik niet gebeuren, die willen SAI (en ALO). RBR zie ik ook niet gebeuren gezien de voorgeschiedenis met Max. STR ook niet want Merc-talent en geen absolute rookie meer.
Enige wat in theorie ook nog zou kunnen (al zijn Hulk en RIC feitelijk aangekondigd door Renault, is dat RBR gek gaat doen en Hulk doet en die dat aanneemt (ik zou het toejuichen!), en dat Ocon dan alsnog naar Renault kan. Acht die kans niet heel groot, maar uitgesloten is het niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 07-08-2018 21:11:45 ]
Stroll en Kubica gaan dan naar FI.
Perez en/of Leclerc gaat dan naar Haas. GRO exit. MAG blijft indien er 1 coureur blijft.
Leclerc kan ook evt naar Ferrari (exit RAI). Of bij Sauber blijven.
SAI gaat naar McLaren.
RIC en Hulk bij Renault.
Ocon kan dan eigenlijk alleen naar Williams of Sauber.
Want Ferrari is uitgesloten omdat Ocon een Merc-talent is. McLaren zie ik niet gebeuren, die willen SAI (en ALO). RBR zie ik ook niet gebeuren gezien de voorgeschiedenis met Max. STR ook niet want Merc-talent en geen absolute rookie meer.
Enige wat in theorie ook nog zou kunnen (al zijn Hulk en RIC feitelijk aangekondigd door Renault, is dat RBR gek gaat doen en Hulk doet en die dat aanneemt (ik zou het toejuichen!), en dat Ocon dan alsnog naar Renault kan. Acht die kans niet heel groot, maar uitgesloten is het niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 07-08-2018 21:11:45 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kubica in FI? Kan het me niet voorstellen, dat wordt toch gewoon Ocon?
Kimi blijft nog een jaartje.
Sainz McLaren weet ik niet. Vandoorne doet het slecht, maar rijdt misschien serieus best ok? (Ik weet niet in hoeverre we die cijfers en artikelen moeten geloven). Alonso blijft en twee Spanjaarden is marketing technisch minder interessant voor een niet Spaans team.
Zou het kunnen dat Leclerc een jaartje Haas gaat doen? Perez vind ik spannend, rijdt gewoon goed
Kimi blijft nog een jaartje.
Sainz McLaren weet ik niet. Vandoorne doet het slecht, maar rijdt misschien serieus best ok? (Ik weet niet in hoeverre we die cijfers en artikelen moeten geloven). Alonso blijft en twee Spanjaarden is marketing technisch minder interessant voor een niet Spaans team.
Zou het kunnen dat Leclerc een jaartje Haas gaat doen? Perez vind ik spannend, rijdt gewoon goed
Wanneer is de stoeltjesdans afgelopen? Voor het einde van de zomerstop?
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 07-08-2018 21:13:44 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 07-08-2018 21:13:44 ]
Gerucht gaat dat pa Stroll Kubica naast zijn zoon wil hebben. En ik ga voor de lol even van geruchten uit zoals ik schreef.quote:
Kubica in FI? Kan het me niet voorstellen, dat wordt toch gewoon Ocon?
Kimi blijft nog een jaartje.
Sainz McLaren weet ik niet. Vandoorne doet het slecht, maar rijdt misschien serieus best ok? (Ik weet niet in hoeverre we die cijfers en artikelen moeten geloven). Alonso blijft en twee Spanjaarden is marketing technisch minder interessant voor een niet Spaans team.
Zou het kunnen dat Leclerc een jaartje Haas gaat doen? Perez vind ik spannend, rijdt gewoon goed
Idem voor ALO/SAI bij McLaren. Is een gerucht.
Perez naar Haas is ook een gerucht en heb ik genoemd.
Leclerc naar Haas idem.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Als alle teams beide coureurs bevestigd hebben (incl. getekende contracten enzo). Tenzij iemand daarna nog een Rosbergje doet in dec ofzoquote:
Wanneer is de stoeltjesdans afgelopen? Voor het einde van de zomerstop?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Als je het kan veroorloven, waarom niet.quote:
Pa Stroll
En nóg een keer SAI, het houdt niet op vandaag: https://www.gpblog.com/nl(...)edereen-aankan-.html
Fijn dat je zelfvertrouwen hebt SAI. Moet een profsporter ook zeker hebben. Maar iedereen op de grid aankunnen? Max had je niet in je zak, Hulk heb je niet in je zak en Kvyat was gebroken door het terugzetten naar STR...
Fijn dat je zelfvertrouwen hebt SAI. Moet een profsporter ook zeker hebben. Maar iedereen op de grid aankunnen? Max had je niet in je zak, Hulk heb je niet in je zak en Kvyat was gebroken door het terugzetten naar STR...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Binnen 3 kwartier waren vanmiddag alle kaarten voor het Ziggo formule1 café weg. 31 augustus hopelijk een leuke uitzending; Monza.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Williams verkoopt zijn ziel aan Mercedes, kan er alle onderdelen kopen zoals Haas ook doet bij Ferrari en krijgt in ruil daarvoor Ocon als rijder.quote:
Maar serieus, als we op de geruchten moeten afgaan (wat we uiteraard niet moeten, maar voor de lol doe ik dat even wel), dan heeft Ocon een probleem.
Stroll en Kubica gaan dan naar FI.
Perez en/of Leclerc gaat dan naar Haas. GRO exit. MAG blijft indien er 1 coureur blijft.
Leclerc kan ook evt naar Ferrari (exit RAI). Of bij Sauber blijven.
SAI gaat naar McLaren.
RIC en Hulk bij Renault.
Ocon kan dan eigenlijk alleen naar Williams of Sauber.
Want Ferrari is uitgesloten omdat Ocon een Merc-talent is. McLaren zie ik niet gebeuren, die willen SAI (en ALO). RBR zie ik ook niet gebeuren gezien de voorgeschiedenis met Max. STR ook niet want Merc-talent en geen absolute rookie meer.
Enige wat in theorie ook nog zou kunnen (al zijn Hulk en RIC feitelijk aangekondigd door Renault, is dat RBR gek gaat doen en Hulk doet en die dat aanneemt (ik zou het toejuichen!), en dat Ocon dan alsnog naar Renault kan. Acht die kans niet heel groot, maar uitgesloten is het niet.
Please sir. When moon? When Mustang?
Neem trouwens aan dat Perez bij het team blijft, dankzij hem bestaan ze ook volgend jaar nog...
Please sir. When moon? When Mustang?
Heeft zijn actie er niet voor gezorgd dat Stroll en partners B.V. een hogere prijs hebben moeten betalen?quote:
Neem trouwens aan dat Perez bij het team blijft, dankzij hem bestaan ze ook volgend jaar nog...
Dat wil Williams niet. Dat zie ik FI, zeker nu Stroll daar de baas wordt, eerder doen.quote:
[..]
Williams verkoopt zijn ziel aan Mercedes, kan er alle onderdelen kopen zoals Haas ook doet bij Ferrari en krijgt in ruil daarvoor Ocon als rijder.
Daarom denk ik ook niet dat Kubica daar gaat rijden, maar dat Ocon daar blijft. En Perez naar Haas gaat.
En Sirotkin (die een meerjarig contract heeft) samen met Russell bij Williams.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee. Anders waren ze er niet meer geweest. Er was een winding-up petition tegen het team ingediend dat zou leiden tot opheffing van het team, waardoor een koper geen enkele aanspraak zou hebben op een F1 entry.quote:
[..]
Heeft zijn actie er niet voor gezorgd dat Stroll en partners B.V. een hogere prijs hebben moeten betalen?
Perez actie leidde tot een in administration wat betekent dat het team voorlopig door kon gaan tot dat er een koper gevonden zou worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ocon willen ze wel.quote:
[..]
Dat wil Williams niet. Dat zie ik FI, zeker nu Stroll daar de baas wordt, eerder doen.
Daarom denk ik ook niet dat Kubica daar gaat rijden, maar dat Ocon daar blijft. En Perez naar Haas gaat.
En Sirotkin (die een meerjarig contract heeft) samen met Russell bij Williams.
En Russel is ook Mercedes, zelfde verhaal minder ervaring in F1.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Weet je het zeker? Het bericht ging al snel dat pa Stroll expres aan het wachten was zodat de toko failliet kon worden verklaard om het daarna over te nemen en veel lange termijn contracten zijn dan beëindigd. De curator is op zoek naar zoveel mogelijk geld en een goede bestemming van mensen en middelen, dus het is dan niet definitief over, wel voor dit jaar en zijn al die mensen werkloos met een claim. Ik ben niet bekend met het Engelse faillissementsrechtquote:
[..]
Nee. Anders waren ze er niet meer geweest. Er was een winding-up petition tegen het team ingediend dat zou leiden tot opheffing van het team, waardoor een koper geen enkele aanspraak zou hebben op een F1 entry.
Perez actie leidde tot een in administration wat betekent dat het team voorlopig door kon gaan tot dat er een koper gevonden zou worden.
Ocon naast Stroll? Stroll gaat dan opzichtig finaal af. Zou Papa Stroll dat doen?quote:
[..]
Ocon willen ze wel.
En Russel is ook Mercedes, zelfde verhaal minder ervaring in F1.
Of bedoel je Ocon bij Williams? Die zullen hem wel willen hebben idd
Maar of Ocon dat een aantrekkelijk vooruitzicht vindt...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kan Perez als schuldeiser niet een additionele eis op tafel hebben gelegd toen het team in administration ging? Verlenging contract bijvoorbeeld?
Please sir. When moon? When Mustang?
sasquatsch heeft gelijk. Perez en Merc en Dinges startten de rechtszaak om het team draaiende te houden en een curator aan te laten stellen die in het belang vh team zou handelen (itt tot Mallya die alleen flink wou cashen. Het lot vh team boeide hem niet). En dat is gelukt.quote:
[..]
Weet je het zeker? Het bericht ging al snel dat pa Stroll expres aan het wachten was zodat de toko failliet kon worden verklaard om het daarna over te nemen. De curator is op zoek naar zoveel mogelijk geld en een goede bestemming van mensen en middelen, dus het is dan niet definitief over, wel voor dit jaar en zijn al die mensen werkloos met een claim. Ik ben niet bekend met het Engelse faillissementsrecht
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Aan een faillissement hebben ze niets, want dan is er geen F1 entry meer. Nu behouden ze volgens mij dat recht omdat de oorspronkelijke rechtenhouder nog steeds bestaat, echter met een nieuwe eigenaar. Nu is het ook veel goedkoper dan rechtstreeks overnemen van Mallya.quote:
[..]
Weet je het zeker? Het bericht ging al snel dat pa Stroll expres aan het wachten was zodat de toko failliet kon worden verklaard om het daarna over te nemen. De curator is op zoek naar zoveel mogelijk geld en een goede bestemming van mensen en middelen, dus het is dan niet definitief over, wel voor dit jaar . Ik ben niet bekend met het Engelse faillissementsrecht
Sowieso zou Perez door het team gevraagd zijn dit te starten om te voorkomen dat ze failliet zouden gaan door die winding-up petitie.
Hier is wat Perez er zelf over zegt: https://www.racefans.net/(...)-case-was-save-team/
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik snap sowieso niet waarom Perez voor hem zou gaan. Jong talent vs kleurloos oudjequote:
[..]
Ocon naast Stroll? Stroll gaat dan opzichtig finaal af. Zou Papa Stroll dat doen?
Of bedoel je Ocon bij Williams? Die zullen hem wel willen hebben idd
Maar of Ocon dat een aantrekkelijk vooruitzicht vindt...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee, dat kan niet. Ging om aanstelling (soort) curator. Die moet in het belang vh (voortbestaan van het) team handelen. Beperking daarop zou niet meehelpen en team mogelijk slechter verkoopbaar maken. Daarnaast ging dit dus niet om vorderingen innen, maar om aanstellen curator. Koper overigens moet wel lopende contracten eerbiedigen.quote:
Kan Perez als schuldeiser niet een additionele eis op tafel hebben gelegd toen het team in administration ging? Verlenging contract bijvoorbeeld?
Ook zo in GB begreep ik eerder.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Perez boven Ocon? Van Perez gaat het gerucht dat hij naar Haas wil/gaat.quote:
[..]
Ik snap sowieso niet waarom Perez voor hem zou gaan. Jong talent vs kleurloos oudje
En dat Lance en Kubica na koop FI door Stroll naar FI gaan omdat pa Stroll dat wil. Voor Ocon is dan geen plek.
Geruchten he? Zeg niet dat het zo zal gaan...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.quote:
[..]
Perez boven Ocon? Van Perez gaat het gerucht dat hij naar Haas wil/gaat.
En dat Lance en Kubica na koop FI door Stroll naar FI gaan omdat pa Stroll dat wil. Voor Ocon is dan geen plek.
Geruchten he? Zeg niet dat het zo zal gaan...
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Omdat Stroll dan vermoedelijk niet zo schraal afsteekt tegen zijn teamgenoot. En (tot iig in volgend seizoen) publiciteitquote:
[..]
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
Zoals bij Petez of Ocon wel het geval zou zijn. En geen (blijvende) publiciteit.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat gerucht ging/gaat wel, om als een soort mentor voor Stroll op te treden.quote:
[..]
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Op de korte termijn goed nieuws voor FI, maar op de lange termijn zeer twijfelachtig. Op de korte termijn is dit slecht nieuws voor Williams, maar op de lange termijn misschien juist weer goed. Hopelijk kan Mercedes bij Williams de touwtjes wat meer in handen nemen (misschien kunnen ze zich inkopen zodat ze een echt b-team krijgen?) want de laatste jaren leek het een stuurloos schip. Ik zou er Ocon graag zien landen: het kan er daar alleen maar beter op worden.
Dat wil Claire niet..quote:
Op de korte termijn goed nieuws voor FI, maar op de lange termijn zeer twijfelachtig. Op de korte termijn is dit slecht nieuws voor Williams, maar op de lange termijn misschien juist weer goed. Hopelijk kan Mercedes bij Williams de touwtjes wat meer in handen nemen (misschien kunnen ze zich inkopen zodat ze een echt b-team krijgen?) want de laatste jaren leek het een stuurloos schip. Ik zou er Ocon graag zien landen: het kan er daar alleen maar beter op worden.
https://www.gpblog.com/nl(...)nooit-gebeuren-.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat is het officiële verhaal jaquote:
[..]
Dat gerucht ging/gaat wel, om als een soort mentor voor Stroll op te treden.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dan neem ik aan dat ze ergens wel een flinke bak geld achter de hand heeft om dat te voorkomen. Maar ik dacht juist dat ze figuren als Stroll binnen haalden omdat dat niet het geval was.quote:
[..]
Dat wil Claire niet..
https://www.gpblog.com/nl(...)nooit-gebeuren-.html
Dat gelul over Kubica is puur omdat het zo'n mooie comeback zou zijn. Gaat natuurlijk nooit gebeuren. Er zijn genoeg talentvolle coureurs met minimaal zijn potentie die wel allebei hun armen kunnen gebruiken.quote:
[..]
Kubica is gewoon onzin. Ik snap niet waar dat op eens vandaan komt.
Maar goed, dit jaar zou hij ook zeker weten rijden.
Ze wil niet dat het een volledig B-team wordt.quote:
[..]
Dan neem ik aan dat ze ergens wel een flinke bak geld achter de hand heeft om dat te voorkomen. Maar ik dacht juist dat ze figuren als Stroll binnen haalden omdat dat niet het geval was.
Dat is iets anders dan geen cash kunnen gebruiken..
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
