F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Wat is dat nou weer voor gare reactie? Hou je niet van feiten?quote:
Tuurlijk joh
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waar staat dat dan?quote:Op dinsdag 31 juli 2018 22:10 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat is dat nou weer voor gare reactie? Hou je niet van feiten?
https://www.fia.com/regulation/category/110
Ben benieuwd,Want naar mijn weten maakt iedereen zijn uitlaat zelf. Kijk maar naar Renooit en Ferrari, die hebben andere uitlaten (geprobeerd dan de rest)
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Met gestandaardiseerd bedoel ik natuurlijk het ontwerp. Je kunt je vast nog herinneren dat we dat gedoe met die blown diffuser hadden? Ja, dat heeft de FIA tegengegaan door de uitlaat volledig te reguleren. Er mag één uitlaat (plus twee wastegates) op een zeer specifieke locatie zitten en niets anders.quote:Op dinsdag 31 juli 2018 22:22 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Waar staat dat dan?
https://www.fia.com/regulation/category/110
Ben benieuwd,Want naar mijn weten maakt iedereen zijn uitlaat zelf. Kijk maar naar Renooit en Ferrari, die hebben andere uitlaten (geprobeerd dan de rest)
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De drie Renault teams samen hebben nu meer punten verzameld dan vorig jaar na Hongarije...quote:Op dinsdag 31 juli 2018 21:47 schreef DeeBee het volgende:
Goed artikel, nog steeds relevant.
Al gaat Fir3Fly ons nu vertellen dat de Renault het uitsteken doet dit seizoen.
339 tegen 357 dit jaar.
Beetje verwarrend want een uitlaat bestaat uit meer delen dan alleen de eindpijp en 2 wastegatepijpjesquote:Op dinsdag 31 juli 2018 22:39 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Met gestandaardiseerd bedoel ik natuurlijk het ontwerp. Je kunt je vast nog herinneren dat we dat gedoe met die blown diffuser hadden? Ja, dat heeft de FIA tegengegaan door de uitlaat volledig te reguleren. Er mag één uitlaat (plus twee wastegates) op een zeer specifieke locatie zitten en niets anders.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ook de rest is volledig gereguleerd om daar op uit te komen.quote:
[..]
Beetje verwarrend want een uitlaat bestaat uit meer delen dan alleen de eindpijp en 2 wastegatepijpjes
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben ik benieuwd waar dat staatquote:
[..]
Ook de rest is volledig gereguleerd om daar op uit te komen.
, ik kan alleen wat vinden betreffende de locatie van de uitlaatpijp en de wastegates
Als ook van de sarcastische opmerkingen
En het feit dat er geen bodywork omheen mag zijn. Dus de enige mogelijkheid is de uitlaat die alle teams nu hebben. Er is vrijwel nul variatie hier in te verzinnen.quote:
[..]
Ben ik benieuwd waar dat staat
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
[..]
En het feit dat er geen bodywork omheen mag zijn. Dus de enige mogelijkheid is de uitlaat die alle teams nu hebben. Er is vrijwel nul variatie hier in te verzinnen.
Ik zie ruimte zat.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ja, maar die wordt dus niet gebruikt. Omdat de uitlaatpijp op die plek moet zitten.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat is nou je punt dan?quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Punt is dat jij over een uitlaat begint te raaskallen, terwijl ik het had over de smalle boven-achterbody en dan die rare brede-platte vloer eronder.quote:
.
Omdat die twee dingen gerelateerd zijn, duh.quote:Op woensdag 1 augustus 2018 00:14 schreef Fer het volgende:
[..]
Punt is dat jij over een uitlaat begint te raaskallen, terwijl ik het had over de smalle boven-achterbody en dan die rare brede-platte vloer eronder.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Heeft waarschijnlijk meer te maken met het wegvallen van FI en Williams qua resultaten. Volgens mij is het verschil tussen renault en ferrari/mercedes qua snelheid gelijk zo niet groter.quote:Op dinsdag 31 juli 2018 22:40 schreef Ferry_76 het volgende:
[..]
De drie Renault teams samen hebben nu meer punten verzameld dan vorig jaar na Hongarije...
339 tegen 357 dit jaar.
Er wordt ook al een paar keer gevraagd waar het in het reglement staat. Maar dat lijk jij te negeren.quote:
Een beetje: Ik heb gelijk en fuck jou! En dat doe je wel vaker.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 01-08-2018 06:17:45 ]
Ferrari heeft in Duitsland hun wastegate posities al veranderd.
Pre-Duitsland:
Sinds Duitsland:
En Renault heeft getest met een uitlaat onder een hoek om de achter vleugel te beïnvloeden:
Er kunnen dus wel varianten zijn, maar de positie waar de uitlaat het bodywork uitkomt is vastgelegd door de FIA, waardoor de teams er nagenoeg dezelfde constructies op nahouden.
Pre-Duitsland:
Sinds Duitsland:
En Renault heeft getest met een uitlaat onder een hoek om de achter vleugel te beïnvloeden:
Er kunnen dus wel varianten zijn, maar de positie waar de uitlaat het bodywork uitkomt is vastgelegd door de FIA, waardoor de teams er nagenoeg dezelfde constructies op nahouden.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Exactquote:
Ferrari heeft in Duitsland hun wastegate posities al veranderd.
Pre-Duitsland:
[ afbeelding ]
Sinds Duitsland:
[ [url=https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/teoka1RKqnHL78dDkruSDA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTY0MDtoPTQyNi42NjY2NjY2NjY2NjY3/https://s.yimg.com/uu/api(...)068a07efe]afbeelding[/url] ]
En Renault heeft getest met een uitlaat onder een hoek om de achter vleugel te beïnvloeden:
[ afbeelding ]
Er kunnen dus wel varianten zijn, maar de positie waar de uitlaat het bodywork uitkomt is vastgelegd door de FIA, waardoor de teams er nagenoeg dezelfde constructies op nahouden.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Op
En dat heb ik gewoon aangegeven. Niet mijn probleem als iemand dan niet kan omgaan met de werkelijkheid.quote:
[..]
Er wordt ook al een paar keer gevraagd waar het in het reglement staat.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik kan je link ook niet vinden.quote:
[..]
En dat heb ik gewoon aangegeven. Niet mijn probleem als iemand dan niet kan omgaan met de werkelijkheid.
quote:
[..]
Ik kan je link ook niet vinden.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
