Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
De New/Oldbierit, 15 april 2018!
- PTA / De 22e Motorrijders New/Oldbierit op 13 augustus! #36
New/Oldbierit Apr 2014
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar zeker niet achterlijk hard. Als je nog niet lang motor rijdt, ga dan zo ver mogelijk voor in de groep rijden.
Als je het alsnog te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die uiterst voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 a 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen. gele hesjes ftw
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop. Meestal worden ook de nodige U-bochten gemaakt, veelal door de schuld van Salatrel.
NIET KLUSSEN VOOR EEN RIT!Als er een rit aankomt, ga dan niet meer onnodig onderhoud doen.
Het is al meerdere keren voorgekomen dat hierdoor mensen hun motor mollen en niet mee kunnen rijden!
Degene die dit toch doet zal met skeelers achter de motor moeten halen voor de gehele rit
• Motoroccasion.nl
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Scout24
• Tarieven snelheidsovertredingen
• Inside the mind of a motorbike thief
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Consolidated Motor Spares - Surplus online shop, met enorm veel hagelnieuwe fabrieksonderdelen
• Motosp.gr - Evenzo surplus online shop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
• Cycle-Ergo (Ergonomie)
Motorreparatie
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Klopt, is een 'pinch bout', heb ik al los gehaald. Gisteravond kruipolie gekocht en ingespoten, staat nu in te trekkenquote:Op maandag 2 juli 2018 19:27 schreef BlackLining het volgende:
Dat is ook weer zo.
Maar eh, op de foto lijkt iets van een inbus kop in je valdop te steken. Ik weet niet wat voor constructie dat is hoor, maar dient dat niet als borg of iets dergelijks?
Transfăgărășan is echt een aanrader. Geniaal gewoon. 10/10
Heb hier echt heel slecht internet. 4g kennen ze denk ik niet. En het huisje waarin ik zit heeft geen wifiquote:
.Als ik terug ben zal ik wat pics met bijbehorend miniverslagje geven.
Helm maar gewoon gehuurd. Had geen zin in dat gezeik (wizzair dus veel kans op gejank). Pak gewoon aan gedaan.quote:
Uitzicht rond 8 uur. Niks te doen op de weg.
Toch nog 1 pic online gekregen
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-07-2018 21:41:55 ]
Ik heb nu twee nieuwe LED knipperlichtjes aan de voorkant gezet, maar met 2 weerstandjes ertussen (beide kant één). Alleen ze knipperen alleen op de normale manier als ik de alarmlichten aan zet. Bij links/rechts richting aangeven knipperen maar 3 ledjes (van de 15 ofzo) in één knipperlicht, en knipperen ze ook weer op een te hoge snelheid. Achter heb ik trouwens een achterlicht met geïntegreerde knipperlichten (LED), maar er zat al nooit een weerstand / relais tussen vermoed ik, want alles knipperde al te snel. Ik gok dat doordat linksvoor goed gaat mét weerstand, links achter fout gaat zónder weerstand, ze dus samen niet lekker werken. Maar het is wel gek dat bij alarmlichten alles wel goed werkt?
Ik wil niet nog meer gaan kutten met weerstandjes (ik vermoed dat er achteren ook eentje moet), omdat ze zo heet worden (en het word een rommeltje achter mn kap) en van wat ik zo kon vinden klinkt een last-onafhankelijk knipperlicht relais wel als de oplossing?
Correct:
https://streamable.com/cvjgj
Niet correct:
https://streamable.com/fcew2
[ Bericht 8% gewijzigd door Thrilled op 05-07-2018 07:25:16 ]
Maar zit er altijd (op alle motoren) een relais? Of is dat ook nog maar de vraag?quote:Op donderdag 5 juli 2018 08:04 schreef Salatrel het volgende:
bij de XT was het gewoon plug & play normale relais er uit en lastonafhankelijk erin.
Om 4 uur opgestaan om de vlucht van 08:30 in Dortmund te halen. Blijkbaar één van de weinige steden met een rechtstreekse verbinding naar Sibiu. In Sibiu een huurauto gepakt naar Avrig, een plaatsje 18km van de Transfăgărășan.
In de avond werden onze motoren keurig zoals afgesproken afgeleverd door een bedrijfje uit Cluj, dik 2 uur verderop. Bizar genoeg is dit gebied nog niet uitgebuit en zijn er amper bedrijven die motoren verhuren. 185 euro betaald (waarvan 95 voor vervoer van motoren), maar dan heb je ook wat. Een paar dikke BMW's G650GS met slechts 45k op de teller. Uurtje ingereden en viel me niet eens tegen.
De ochtend erna zijn we om 6 uur opgestaan om de verwachte drukte voor te zijn. Koffie erin en gaan.
Nog niks te doen op de weg, dus dat beloofde veel goeds. Aan het begin van de Transfăgărășan nog even een stop gemaakt om wat (geen idee wat het was) te eten en we zijn er klaar voor. 
Na een uurtje rijden zijn we een jagende vos en 1 auto tegengekomen. Een geparkeerd werkbusje. Voor de rest was er echt helemaal niemand op de weg. Over de weg ook niet te klagen. Veel stukken vernieuwd asfalt, de rest voelt een beetje als de Ardennen. Zeer acceptabel voor een gebied op deze hoogte. Verder ook de ene mooie bocht na de andere. En dat in prachtige natuur. Ik heb niks meegemaakt dat hier ook maar in de buurt van komt.
Na deze bekende haarspeldbocht route kom je in een prachtig plaatsje tussen de bergen. Maar even gestopt en wat rondgelopen. Misschien had ik voor de foto beter even mijn handschoenen uit kunnen doen
:
Vervolgens een lange tijd gereden tussen en door de bergen. Inmiddels zijn meer mensen wakker en wordt het iets drukker. Maar nog altijd stelt het niet veel voor. De volgende stop was bij het stuwmeer. Ook wel een bekend deel van de route.
Als je dan door de tunnels gaat kom je bij het minste deel van de route. Maar je bent dan ook wel heel erg verwend door de uren daarvoor.
Aan het einde even getankt en omgedraaid om de route nog een keer te rijden. De wegen waren nu een stuk drukker wat bij deze route wel echt een groot nadeel is. Er zijn lange stukken waar je amper kunt inhalen. Dan wil je niet achter een auto moeten blijven hangen. Wat rijd er dan verder rond? Nou, dit soort slakken:
Rij toch eens door man.
Toen we weer aankwamen bij het begin besloten om toch nog maar een keer het haarspeldbochten deel tot het dorpje te rijden voor lunch en natuurlijk weer terug.
In totaal meer dan 10 uur onderweg geweest maar wat een route. Schitterend en als je in de vroege ochtend gaat is er geen hond op de weg. Mijn beste motortrip tot nu toe.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-07-2018 10:36:51 ]
er zit altijd een relais wat het lampje laat knipperen. Een relais heeft een bepaalde belasting aan wattage nodig om de knippersnelheid aan te kunnen houden. Als die belasting te laag is, gaat de snelheid omhoog. LEDs gebruiken heel weinig stroom, dus gaat je relais aan de haal. Dat kun je foppen door er weerstanden tussen te hangen, die zetten elektriciteit om in warmte, dus krikken kunstmatig het verbruik op (dag, laag stroomverbruikquote:
[..]
Maar zit er altijd (op alle motoren) een relais? Of is dat ook nog maar de vraag?
), plus dat het extra geknoei is in je kabelboom, plus dat ze te warm kunnen worden, plus dat je er de hoofdprijs voor betaalt. Die dingen kosten een paar cent, alleen in de webshop zijn ze ineens goud waard.Een relais voor LED knippers kost misschien een tientje, of een dollar bij Ali en werkt beter en langer en monteren is stomsimpel.
Ik snap dat geklooi met die weerstandjes echt niet
Dan vermoed ik toch een probleem elders in de bekabeling want die dingen zijn lastonafhankelijk. Tenzij je complete bouwlampen gaat gebruiken als knippers zou ik me hier niet druk over maken.quote:
bij een collega hadden ze bij motozoom amsterdam zo'n relais voor ledknippers in z'n intruder 700 gestopt, alleen heeft die gewone lampen. na een tijdje is dat relais vastgebakken en bleven de knipperlichten vast branden
ook die, komen vaak uit Sjina.quote:
bij een collega hadden ze bij motozoom amsterdam zo'n relais voor ledknippers in z'n intruder 700 gestopt, alleen heeft die gewone lampen. na een tijdje is dat relais vastgebakken en bleven de knipperlichten vast branden
Het toegestane vermogen moet er op staan, en dat moet makkelijk 4 lampjes van 5? Watt kunnen hebben. Soms zit het ding ook op een stomme plek waar hij niet- of beroerd koelt, en warm wordt het wel natuurlijk.
de meeste motoren hebben helemaal geen alarmlicht installatie, dus daar begint vaak meteen het geknutsel al.quote:
[..]
Dan vermoed ik toch een probleem elders in de bekabeling want die dingen zijn lastonafhankelijk. Tenzij je complete bouwlampen gaat gebruiken als knippers zou ik me hier niet druk over maken.
Waar ging het over alarmlichten dan?quote:
[..]
de meeste motoren hebben helemaal geen alarmlicht installatie, dus daar begint vaak meteen het geknutsel al.
Overigens is dat nog veel makkelijker met een lastonafhankelijk relais. Pak je de pulsdraad, knoppie er tussen, twee diodes en klaar. Zou me niet verbazen als er kant en klare oplossingen voor zijn, want een alarmlichtinstallatie is niet veel meer dan een stand van het RAW knopje.
Overigens ben ik bezig de kabelboom van de GSX van de grond af aan op te bouwen, want het is echt een te grote puinhoop om nog wijs uit te kunnen
Ik heb niet genoeg kleurtjes
ah, verkeerd gelezen idd, maar meestal gaan knipperrelais deaud van het te lang laten branden van de alarmlichten.quote:
[..]
Waar ging het over alarmlichten dan?
Overigens is dat nog veel makkelijker met een lastonafhankelijk relais. Pak je de pulsdraad, knoppie er tussen, twee diodes en klaar. Zou me niet verbazen als er kant en klare oplossingen voor zijn, want een alarmlichtinstallatie is niet veel meer dan een stand van het RAW knopje.
Overigens ben ik bezig de kabelboom van de GSX van de grond af aan op te bouwen, want het is echt een te grote puinhoop om nog wijs uit te kunnen
[ link | afbeelding ]
Ik heb niet genoeg kleurtjes
Je kunt nog stippellijntjes maken, dan kun je al je kleurtjes nog een keer gebruiken.
Of nummeren.
Voor een motor uit '83? Veel succes.quote:
Vooral zonde van je tijd imho. Zoiets is toch wel te krijgen voor een redelijke prijs?
Tweedehands is allemaal verbeund. Ik heb uit deze ook kroonsteentjes en huishoudsnoer verwijderd en ik wil niet weten wat er nog schuil gaat onder de rest van de vergane isolatietape plakzooi.
Plus, spul is nu veel beter. De originele boom is op plekken 2cm dik, dat is met nieuw materiaal echt nergens voor nodig en de ruimte onder de tank en met name in de koplamp is nogal beperkt. Ik heb daarnaast een andere spanningsregelaar waar de bedrading op is aangepast, en ik heb wat dingen verplaatst voor meer rijwind of juist meer bescherming. Er zit een andere tellerbak op en er hangen nog wat accessoires aan. Stock kabelbomen moet ik ook gaan verbouwen dus.
Daarnaast is de GSX ook vooral een hobby dus hoe meer handwerk hoe beter. Alleen is het allemaal net niet hobby genoeg om constant falende verlichting te hebben.
quote:
Oh ik wist niet dat je een Patricia Paay (oud ding) had
Wel respect voor het doorzettingsvermogen
.Heb ik ook niet, maar op gegeven moment moet je gewoon accepteren dat doorklooien met de huidige een gebed zonder end is:quote:Op vrijdag 6 juli 2018 14:40 schreef Isdatzo het volgende:
Pff, je zou maar zin hebben in zo'n kabelboom.
Wel respect voor het doorzettingsvermogen
- kroonsteentjes en huishouddraad gebruikt
- normale isolatietape, inmiddels vol zand en zooi
- lijm uit de tape heeft zich tussen de draden gevestigd
- een flink aantal draadbreuken en ongelabelde omwegen daarvoor
- stuk of vijf loshangende stekkers waar ik geen flauw idee van heb
- laadcircuit volledig uit niet-identificeerbaar grijs draad
- regelmatig wegvallen signal zekering
- claxon klapt de hoofdzekering eruit (?)
- van die Kwik-fit koppelstukjes en bijbehorende spanningsval
- met aangesloten toerenteller geen ontsteking op cil 2 en 4
- draden die onder de isolatie van kleur wisselen
- boom is zo dik dat overgang balhoofd-koplamp sturen tegenwerkt
- Originele wiring diagram nergens te vinden, of inmiddels zodanig verneukt dat ik hem niet herken, maar er is érg weinig informatie over deze motor in het algemeen
Etc
ik durf de gok wel aan dat een nieuwe maken me op termijn minder tijd en frustratie kost[ Bericht 1% gewijzigd door BlackLining op 06-07-2018 15:02:40 ]
heb je ook gekeken of je via de bekende motorsloperijtjes niet aan een andere complete kabelboom kunt komen?quote:
[..]
Heb ik ook niet, maar op gegeven moment moet je gewoon accepteren dat doorklooien met de huidige een gebed zonder end is:
- kroonsteentjes en huishouddraad gebruikt
- normale isolatietape, inmiddels vol zand en zooi
- lijm uit de tape heeft zich tussen de draden gevestigd
- een flink aantal draadbreuken en ongelabelde omwegen daarvoor
- stuk of vijf loshangende stekkers waar ik geen flauw idee van heb
- laadcircuit volledig uit niet-identificeerbaar grijs draad
- regelmatig wegvallen signal zekering
- claxon klapt de hoofdzekering eruit (?)
- van die Kwik-fit koppelstukjes en bijbehorende spanningsval
- met aangesloten toerenteller geen ontsteking op cil 2 en 4
- draden die onder de isolatie van kleur wisselen
- boom is zo dik dat overgang balhoofd-koplamp sturen tegenwerkt
- Originele wiring diagram nergens te vinden, of inmiddels zodanig verneukt dat ik hem niet herken, maar er is érg weinig informatie over deze motor in het algemeen
Etc
quote:
[..]
heb je ook gekeken of je via de bekende motorsloperijtjes niet aan een andere complete kabelboom kunt komen?
quote:
[..]
Voor een motor uit '83? Veel succes.
Tweedehands is allemaal verbeund. Ik heb uit deze ook kroonsteentjes en huishoudsnoer verwijderd en ik wil niet weten wat er nog schuil gaat onder de rest van de vergane isolatietape plakzooi.
Plus, spul is nu veel beter. De originele boom is op plekken 2cm dik, dat is met nieuw materiaal echt nergens voor nodig en de ruimte onder de tank en met name in de koplamp is nogal beperkt. Ik heb daarnaast een andere spanningsregelaar waar de bedrading op is aangepast, en ik heb wat dingen verplaatst voor meer rijwind of juist meer bescherming. Er zit een andere tellerbak op en er hangen nog wat accessoires aan. Stock kabelbomen moet ik ook gaan verbouwen dus.
Daarnaast is de GSX ook vooral een hobby dus hoe meer handwerk hoe beter. Alleen is het allemaal net niet hobby genoeg om constant falende verlichting te hebben.
zoekt, en gij zult vinden.quote:
Leest en gij zult begrijpenquote:
Ziet mij er niet 'verbeund' uit, maar ok, ik zal wel niet goed lezen.. Ga je lekker knippen en plakken met huishoudzooi
En hoe gaat die passen op mijn Yamaha spanningsregelaar, andere tellerset, verplaatste fusebox en startrelais, en passend in de ronde koplamp in plaats van in de nu verdwenen fairing van bet origineel? En uberhaupt, die boom is niet van mijn type motor.quote:
http://www.motoronderdele(...)006&aid=4759&lang=nl
Ziet mij er niet 'verbeund' uit, maar ok, ik zal wel niet goed lezen.. Ga je lekker knippen en plakken met huishoudzooi
Die meuk is, verbeund of niet, 35 jaar oud en rubber isolatie wordt er niet soepeler op met de jaren. Óf ie verbeund is, kun jij niet zien door de isolatietape heen.
En die huishoudmeuk heb je vrees ik ook verkeerd gelezen, danwel begrepen, want die gaat er dus juist vanaf. Wat dacht je? Dat ik zo'n schema ga zitten tekenen om uiteindelijk wat stekkerdozen in elkaar te steken?
Het is uiteraard ook gewoon mogelijk net automotive draad en connectors te kopen. Mooi mesh-spul als sleeve en krimpkous op de uiteinden. Zelf doen staat, geloof het of niet, niet gelijk aan beunen. Of is dat bij jou wel zo?
Beunen is niks meer of minder als iets 'zelf doen'quote:Op zaterdag 7 juli 2018 16:14 schreef BlackLining het volgende:
[..]
En hoe gaat die passen op mijn Yamaha spanningsregelaar, andere tellerset, verplaatste fusebox en startrelais, en passend in de ronde koplamp in plaats van in de nu verdwenen fairing van bet origineel? En uberhaupt, die boom is niet van mijn type motor.
Die meuk is, verbeund of niet, 35 jaar oud en rubber isolatie wordt er niet soepeler op met de jaren. Óf ie verbeund is, kun jij niet zien door de isolatietape heen.
En die huishoudmeuk heb je vrees ik ook verkeerd gelezen, danwel begrepen, want die gaat er dus juist vanaf. Wat dacht je? Dat ik zo'n schema ga zitten tekenen om uiteindelijk wat stekkerdozen in elkaar te steken?
Het is uiteraard ook gewoon mogelijk net automotive draad en connectors te kopen. Mooi mesh-spul als sleeve en krimpkous op de uiteinden. Zelf doen staat, geloof het of niet, niet gelijk aan beunen. Of is dat bij jou wel zo?
kun je natuurlijk heel negatief opvatten en lekker bijdehand gaan reageren, maar ik weet natuurlijk niet dat jij dat ding helemaal vol hebt zitten met wel-of niet originele onderdelen van andere motoren, ik lees niet alles en ik heb ook geen naslagwerk over de ins en outs van jouw motor. Je zit te 'klagen' over dat je kabelboom verneukt is, dus lijkt het me slim om te beginnen met een redelijk intacte kabelboom die origineel op de motor hoort, en die dan aan te passen op de punten die bij jou anders zijn. Je kunt het ding zelfs gewoon origineel laten en dan verloopjes maken waar nodig.
Maar goed, elke keer dat ik iets richting jou iets post krijg ik een bijdehante sneer mijn kant op terwijl ik alleen probeer om te helpen, maar ik hou voortaan wel gewoon mijn bek tegen je, want het wordt toch niet gewaardeerd, zoek het effe lekker uit dan
[ Bericht 7% gewijzigd door Sounddragon op 07-07-2018 19:52:07 ]
Dat ligt misschien ook een klein beetje aan je manier van communiceren. Je kan nogal overkomen als een alleswetende betweter die anderen graag de grond in stampt.quote:
[..]
Beunen is niks meer of minder als iets 'zelf doen'
Je zit te 'klagen' over dat je kabelboom verneukt is, dus lijkt het me slim om te beginnen met een redelijk intacte kabelboom die origineel op de motor hoort, en die dan aan te passen op de punten die bij jou anders zijn. Je kunt het ding zelfs gewoon origineel laten en dan verloopjes maken waar nodig.
Maar goed, elke keer dat ik iets richting jou iets post krijg ik een bijdehante sneer mijn kant op terwijl ik alleen probeer om te helpen, maar ik hou voortaan wel gewoon mijn bek tegen je, want het wordt toch niet gewaardeerd, zoek het effe lekker uit dan
Is misschien niet je bedoeling maar het kan er nogal lomp uit komen.
zou zomaar kunnen, maar that's me; ik zeg wat ik denk. Mensen die me beter kennen weten beter, en ik post hier niet bepaald voor het eerstquote:
[..]
Dat ligt misschien ook een klein beetje aan je manier van communiceren. Je kan nogal overkomen als een alleswetende betweter die anderen graag de grond in stampt.
Is misschien niet je bedoeling maar het kan er nogal lomp uit komen.
Ik zal wel ergens een keer iemand voor zijn enkeltjes hebben getrapt zonder dat ik het wist, dat gebeurt wel vaker. Ik bedoel het vaak lang niet zo rot als het uit mijn smoel komt.
Beunen is iets zelf doen waar je geen verstand van hebt.quote:
[..]
Beunen is niks meer of minder als iets 'zelf doen'
Je zit te 'klagen' over dat je kabelboom verneukt is, dus lijkt het me slim om te beginnen met een redelijk intacte kabelboom die origineel op de motor hoort, en die dan aan te passen op de punten die bij jou anders zijn. Je kunt het ding zelfs gewoon origineel laten en dan verloopjes maken waar nodig.
Maar goed, elke keer dat ik iets richting jou iets post krijg ik een bijdehante sneer mijn kant op terwijl ik alleen probeer om te helpen, maar ik hou voortaan wel gewoon mijn bek tegen je, want het wordt toch niet gewaardeerd, zoek het effe lekker uit dan
Maar goed, je had het inderdaad niet kunnen weten. Zal ik de post nog maar een meer citeren dan?
quote:
[..]
Voor een motor uit '83? Veel succes.
Tweedehands is allemaal verbeund. Ik heb uit deze ook kroonsteentjes en huishoudsnoer verwijderd en ik wil niet weten wat er nog schuil gaat onder de rest van de vergane isolatietape plakzooi.
Plus, spul is nu veel beter. De originele boom is op plekken 2cm dik, dat is met nieuw materiaal echt nergens voor nodig en de ruimte onder de tank en met name in de koplamp is nogal beperkt. Ik heb daarnaast een andere spanningsregelaar waar de bedrading op is aangepast, en ik heb wat dingen verplaatst voor meer rijwind of juist meer bescherming. Er zit een andere tellerbak op en er hangen nog wat accessoires aan. Stock kabelbomen moet ik ook gaan verbouwen dus.
Daarnaast is de GSX ook vooral een hobby dus hoe meer handwerk hoe beter. Alleen is het allemaal net niet hobby genoeg om constant falende verlichting te hebben.
[ Bericht 28% gewijzigd door BlackLining op 07-07-2018 22:31:47 ]
Ik was er 3 weken geledenquote:
Wie was hier vorige week of de week ervoor ook alweer naar de Stelvio gegaan. Is het begaanbaar?
Prima begaanbaar. Wel druk, maar dat zal je daar altijd wel hebben bij mooi weer..
Thanks, wij gaan 8 augustus die kan op met de motor. Nog tips voor verblijven?quote:
[..]
Ik was er 3 weken geleden
Prima begaanbaar. Wel druk, maar dat zal je daar altijd wel hebben bij mooi weer..
Niet echt, wij zaten daar via Horizon Motor Reizen. Luxe en duur hotel in Oostenrijk, als je zelf daar boekt ben je veel te veel geld kwijtquote:
[..]
Thanks, wij gaan 8 augustus die kan op met de motor. Nog tips voor verblijven?
Goede fiets voor op vakantie maar beetje saai vergeleken met de duke
Die beesten doen nog best pijn
Hehehe.quote:
Ik had vandaag een duif tegen mijn stuur en arm. Ik reed zo'n 70 a 80 denk ik.
Die beesten doen nog best pijn
Ik had er dus een paar weken geleden eentje tegen mijn koplamp. Sindsdien schijnt mijn dimlicht als grootlicht verder de lucht in.
Die quickshifter is wel waardeloos
Ook als je hem gewoon doortrekt in 2/3 etc /quote:
BL moet niet zeuren, zo'n 790 duke rijdt prima.
Die quickshifter is wel waardeloos
Ja die qs was echt drama.quote:
BL moet niet zeuren, zo'n 790 duke rijdt prima.
Die quickshifter is wel waardeloos
Terug schakelen of ook op?quote:
.Even checken dan maar. Zit er een dikke schroef midden in de achterband. Nog geen jaar oud, misschien 6k kilometer.
Fijn.
6K met een achterbandquote:
Vond hem wat moeilijk de bocht in te krijgen. Even spanning checken: 1 bar
Even checken dan maar. Zit er een dikke schroef midden in de achterband. Nog geen jaar oud, misschien 6k kilometer.
Fijn.
Zoiets zou ik gewoon lekker repareren. Heb ik met de mijne ook gedaan en heb echt nergens last meer van.quote:
Vond hem wat moeilijk de bocht in te krijgen. Even spanning checken: 1 bar
Even checken dan maar. Zit er een dikke schroef midden in de achterband. Nog geen jaar oud, misschien 6k kilometer.
Fijn.
Op de aanhangwagen zekerquote:
Ik doe denk ik 12.000, misschien wel 14.000 km met een achterband
dat kan ook prima met een sticker erin, of desnoods gewoon een binnenband. Ja, dat kan prima op een tubeless velg, mits de bandenmaat het een beetje toelaat.quote:
[..]
Zoiets zou ik gewoon lekker repareren. Heb ik met de mijne ook gedaan en heb echt nergens last meer van.
Nieuwe band is ook nog wel te overzien, maar als ik het nog even in de pocket kan houden is het mooi.
Gewoon de dichtstbijzijnde dealer ?quote:
Weten jullie iemand die dat repareren doet in de regio Rotterdam/Den Haag?
Nieuwe band is ook nog wel te overzien, maar als ik het nog even in de pocket kan houden is het mooi.
alleen op, onbetrouwbaar klotedingquote:
Gelukkig maar een beetje afgesneden en een handje opgestoken ter verontschuldiging en ik kreeg dit hoofd terug: 50/50 fout, hij reed dus blijkbaar ook niet op de plek waar hij het best gezien wordt.quote:
Vanochtend een motorrijder over het hoofd gezien in de auto. Ik schaam me diep
Ja maar dat deed hij dus niet. En mijn vader is een beetje een alles of niets persoon, dus die "kan" dan niet echt besluiten om voortaan gewoon uit z'n doppen te kijken, "want motorrijders in de file zijn er echt helemaal opeens!". Dus nooit meer de deur openflikkeren in een file van 5min is op zich wel de beste oplossing.quote:
Deurtje kan toch prima open, mits je ff gekeken hebt of er niks aan komt.
Motorbanden Quickservice in Bleiswijk is een goed adres, ook voor nieuwe banden. En zeker niet duurder dan bij de lokale dealerquote:
Weten jullie iemand die dat repareren doet in de regio Rotterdam/Den Haag?
Nieuwe band is ook nog wel te overzien, maar als ik het nog even in de pocket kan houden is het mooi.
Nah echt helemaal mijn fout. Hij kwam van een bruggetje naar beneden en de laaghangende zon scheen achter 'm. Hij had allang door dat ik doorreed de weg op en remde al af, en toen ik 'm zag ging ik er maar ff snel voorlangs en stak een handje op. Niks aan de hand verder, maar ik schaamde me diep. Ik probeer juist goed op motorrijders te letten omdat ik er zelf ook vaak 1 ben...quote:
[..]
50/50 fout, hij reed dus blijkbaar ook niet op de plek waar hij het best gezien wordt.
Ach ja, kan gebeuren, er ging niks mis verder. We maken allemaal fouten 😊quote:
[..]
Nah echt helemaal mijn fout. Hij kwam van een bruggetje naar beneden en de laaghangende zon scheen achter 'm. Hij had allang door dat ik doorreed de weg op en remde al af, en toen ik 'm zag ging ik er maar ff snel voorlangs en stak een handje op. Niks aan de hand verder, maar ik schaamde me diep. Ik probeer juist goed op motorrijders te letten omdat ik er zelf ook vaak 1 ben...
Ziet er goed uit. Thanks voor de tip!quote:
[..]
Motorbanden Quickservice in Bleiswijk is een goed adres, ook voor nieuwe banden. En zeker niet duurder dan bij de lokale dealer
Meestal begin ik pas op motorrijders in de file te letten als de eerste voorbij is gekomenquote:
[..]
Ja maar dat deed hij dus niet. En mijn vader is een beetje een alles of niets persoon, dus die "kan" dan niet echt besluiten om voortaan gewoon uit z'n doppen te kijken, "want motorrijders in de file zijn er echt helemaal opeens!". Dus nooit meer de deur openflikkeren in een file van 5min is op zich wel de beste oplossing.
ik hoef niet op te letten want ik zet hem automatisch op het randje van de rijbaan bij file, en rijstrook wisselen doe ik niet aan als het niet hoogstnoodzakelijk is. Gewoonte.quote:
[..]
Meestal begin ik pas op motorrijders in de file te letten als de eerste voorbij is gekomen
Dat idd, lekker op de streep als je aansluit. Kun je vaak nog langs je voorganger kijken ook.quote:
[..]
ik hoef niet op te letten want ik zet hem automatisch op het randje van de rijbaan bij file, en rijstrook wisselen doe ik niet aan als het niet hoogstnoodzakelijk is. Gewoonte.
Hij deint ook niet meer zo na en hij ligt véél strakker in de bocht (waar ik nog wel even aan moet wennen).
Ben nu wel compleet bekaf, met dit weer in de volle zon staan klussen is toch niet echt een aanrader. Nu nog even wat eten en dan nog een uurtje rijden, en dan morgen eens goed uitproberen hoe Eendje nu echt rijdt. Afgelopen week zijn ook de pilot screws versteld en dat maakt ook echt een wereld van verschil. Vorige week kon ik nog geen 30kmph rijden zonder koppeling zonder bokken, en nu kan ik opeens prima 10kmph rijden zonder koppeling!
En hij brult nu ook een beetje. Pikzwart.quote:
En nu vieze handen? Ik wel want ik heb projectmatig de xt ontdaan van 6 jaar aangekoekt kettingvet/zand/modder mix
Gelukkig geen kettingvet, dus 't was er relatief makkelijk weer af te boenen.Red Bull ook.quote:
Dit.quote:Op maandag 23 juli 2018 09:46 schreef Isdatzo het volgende:
Gewoon een pot garagezeep aanschaffen. Zijn je klauwen zo schoon, ongeacht hoe zwart ze zijn.
Kost ook geen drol. Zelfs die van de Action, op 89 cent per liter, werkt echt perfect.
Alleen de zooi die onder je nagels komt bij het ketting wisselen die krijg ik er met geen mogelijkheid weg
Of heel veel afwassen.quote:
. Scheelt ook een hoop ingescheurde nagels.quote:
goed zakmes; eerst effe lekker warm douchen.
Helpt wel, maar duurdt lang.quote:
Komt omdat ik altijd de afwas doe.quote:
Ow, ja, dat zou kunnenquote:
Op Lekker warm douchen zegt ie. Met zulk weer. Ben jij wel goed?quote:Op maandag 23 juli 2018 20:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
goed zakmes; eerst effe lekker warm douchen.
De mijne heeft wel last van de hitte overigens, hij trekt lang niet zo lekker meer door. En ik zelf ben er nu onderhand ook wel klaar mee, ook met doorwaaipak is het echt geen doen meer. Voor een stoplicht, op het hete asfalt, in de volle zon, en een luchtgekoelde motor tussen je benen
Je bent een bikkel of je bent het nietquote:
[..]
Lekker warm douchen zegt ie. Met zulk weer. Ben jij wel goed?
De mijne heeft wel last van de hitte overigens, hij trekt lang niet zo lekker meer door. En ik zelf ben er nu onderhand ook wel klaar mee, ook met doorwaaipak is het echt geen doen meer. Voor een stoplicht, op het hete asfalt, in de volle zon, en een luchtgekoelde motor tussen je benen
Snap het wel hoor
filerijden met dit weer is net of je door een oven rijdt tussen al die blazende hete auto's door, net als idd bij verkeerslichten.. Ik heb ook al een paar keer de terugrit gedaan met de motorbroek in de rugzak; gewoon té warm.Ja met dit weer kunnen Ducatis ook eens op warme banden staan jaquote:
Al dat gezeik hier.. Het asfalt plakt en de bandjes blijven goed warm!
Memorabel momentje wel ja, die uitroep van verlichting door de headset.quote:
Ik moet overigens zeggen dat staand in kevlarjeans met open gulp wel aardig werkt tegen een plakzak
M'n nieuwe voorveren zijn wel echt geweldig!
Alleen merk ik nu pas hoe kut de shock is. Ik word echt zo geil van dat geluid als je van 50 doortrekt naar 120 in z'n 2 he.quote:
[..]
Ja met dit weer kunnen Ducatis ook eens op warme banden staan ja
feli's 👍quote:
Vandaag avb gehaald in zwolle! Avd ook gepland op 13 september, misschien nog een paar mooie dagen meepakken in september!
In September heb je iig een iets beschaafdere temperatuur 😉
Hoeveel vocht heb je uiteindelijk verloren?quote:
Vandaag avb gehaald in zwolle! Avd ook gepland op 13 september, misschien nog een paar mooie dagen meepakken in september!
Moet er niet aan denken om met dit weer AVB te doen, dus van harte Ik ben hier erg in geinteresseerd namelijk, en zou graag ervaringen horen.
grondwater, regen, sneeuw, vorst.. Lijkt best leuk... Voor een kliko.quote:
Zijn er hier ook users die hun motor ondergronds stallen thuis? Zo een systeem: https://lounge-set-kopen.nl/winkel/ondergronds-containersysteem/
Ik ben hier erg in geinteresseerd namelijk, en zou graag ervaringen horen.
Vandaar de vraag naar ervaringen.quote:Op woensdag 25 juli 2018 11:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
grondwater, regen, sneeuw, vorst.. Lijkt best leuk... Voor een kliko.
Ventilatie moet goed zijn uiteraard. De bak zelf is waterdicht, gegalvaniseerd zink of optioneel kunststof.
Er in moet wel te doen Ijn trouwens
Edit: Ah, er zit zelfs een lift in.
Ik weet het niet man. Denk dat dat ondanks het waterdichte (en deels ook juist daarom) een érg vochtige boel wordt daar binnen.
Tenzij je ventilatie aan kunt brengen lijkt mij. Ook maar eens op MF gepost, kijken of men er daar ervaring mee heeft.quote:
Had je ook al bedacht hoe je je motor er in en weer uit gaat krijgen?
Er in moet wel te doen Ijn trouwens
Edit: Ah, er zit zelfs een lift in.
Ik weet het niet man. Denk dat dat ondanks het waterdichte (en deels ook juist daarom) een érg vochtige boel wordt daar binnen.
En hoe zie je dat dan voor je? Middels een soort snorkel?quote:
[..]
Tenzij je ventilatie aan kunt brengen lijkt mij. Ook maar eens op MF gepost, kijken of men er daar ervaring mee heeft.
Ja dat idee inderdaad. Zoals de afvoer/ontluchting van een CV ketel. Vlak ernaast tussen de beplanting bijvoorbeeld.quote:
[..]
En hoe zie je dat dan voor je? Middels een soort snorkel?
Is het niet makkelijker om zo'n kunststof tuinhuisje van de Praxis in de tuin te zetten? Kacheltje erin en klaar denk ik dan. Scheelt ook een hoop geld.quote:
Overigens gebruik ik de motor zo ongeveer dagelijks, ook in de winter. Dat zal ook wat uitmaken in de hoeveelheid ventilatie die nodig is.
Waarom een kachel erin? Is nergens voor nodig wanneer je een beetje ventilatie hebt. Pure energieverspilling.quote:
[..]
Is het niet makkelijker om zo'n kunststof tuinhuisje van de Praxis in de tuin te zetten? Kacheltje erin en klaar denk ik dan. Scheelt ook een hoop geld.
Die heb ik nu, maar die zit dus niet bij het huis dat ik voornemens ben te kopen. Wel parkeergelegenheid op eigen grond, maar dus geen garage.quote:
Er zijn heel goede oplossingen voor het stallen van motorfietsen. Noemen ze ook wel een 'garage'. Vaak zijn die dingen zelfs zo groot, dat je er een auto in zou kunnen zetten
Niet iedereen heeft zin om weet ik hoeveel vierkante meter kwijt te zijn aan een garage.
En weer een ander zet hem voor op straat.quote:
en een ander is wat zuiniger op z'n motor
Je punt?
Er zijn meer eisen die men kan hebben aan een woning he. Budget, locatie, voorzieningen, etc. Een garage is niet altijd mogelijk he.
Shirt, zwembroek en slippers.quote:Op woensdag 25 juli 2018 18:30 schreef Qunix het volgende:
Hebben jullie je moterjas/pak aan met dit weer? Of rij je in een T-shirt met korte mouwen?
Motorpak, altijd.quote:
Hebben jullie je moterjas/pak aan met dit weer? Of rij je in een T-shirt met korte mouwen?
Ik zie ze rijden zo. Kan er met mijn verstand niet bij...quote:
Inb4 zinloze discussie.quote:
Hebben jullie je moterjas/pak aan met dit weer? Of rij je in een T-shirt met korte mouwen?
Laat iedereen lekker zelf z'n leven leiden en z'n eigen beslissingen maken.Succes!quote:
Vanaf morgen kan ik hopelijk meepraten hier... (morgen AVD examen)
Hoeft niet hoor...quote:
[..]
Inb4 zinloze discussie.
Ik heb een zomer spijkerbroek met knie- en heup beschermers. Rij wel met een katoenen motor zomerjas.
Zweet mij kapot vanaf 25 graden en onder de 50 rijden, of 30 graden op de snelweg
Real men ride naked twinsquote:
Veel te warm voor een zwembroek. Ik rij naked
Ik was echt heel erg aan het zweten 😂 ik heb een combisuit van rev-it en het was zo erg dat mijn zweet gewoon op mijn jas aan het lekken was tijdens het examen 😂quote:
[..]
Hoeveel vocht heb je uiteindelijk verloren?
Eergisteren zelf heerlijk gereden in zwembroek en t-shirt plus slippers. Even naar het kanaal en weer terug vi de ijscoman. Was wel op de tomos 🤣
was het nog een beetje het type wat er leuk uitziet in hotpants en een hemdje?quote:
Vanochtend spotte ik een dame op een CBR met hotpants en een hemdje.
ik zeg 7, aangezien ik het gelaat niet kon beoordelen door het enige stukje gear dat ze wel droegquote:
[..]
was het nog een beetje het type wat er leuk uitziet in hotpants en een hemdje?
Geilquote:
Vanochtend spotte ik een dame op een CBR met hotpants en een hemdje.
Eergisteren zelf heerlijk gereden in zwembroek en t-shirt plus slippers. Even naar het kanaal en weer terug vi de ijscoman. Was wel op de tomos 🤣
Kan wel stallen, alleen niet in een bestaande garage ofzo. Maar wel ruimte op eigen grond. Ik ben dus aan het kijken hoe ik dat het meest pragmatisch kan oplossen.quote:
Ok, dus je gaat een huis kopen waar je je motor niet bij kunt stallen.. Zou bij mij gewoon in het eisenlijstje staan. Of garage erbij, of eentje kunnen/mogen bouwen/plaatsen iig.
Dit is de ruimte op eigen grond:
Ik heb ook een achtertuin, maar de poort is aan het begin versmald met een hek. Betwijfel of ik daar doorheen kom, en de draai de tuin in zal ook lastig zijn. Daarnaast zal de tuin dan helemaal op schop moeten, en die ligt er eigenlijk perfect bij nu.
Dat gele wil ik de motorstalling evt maken. De 1 en 2 zijn parkeerplaatsen voor de auto's (we hebben er twee, en ook alletwee nodig ivm kinderen naar en van school).
Helemaal links zie je de oplossing van een buurman, een tentje.
Ligt er aan welke motorquote:
en een ander is wat zuiniger op z'n motor
Woon-werk iets minder dan de andere....Auto de deur uit en electrische bakfiets voor die ritjes naar school.quote:
[..]
Kan wel stallen, alleen niet in een bestaande garage ofzo. Maar wel ruimte op eigen grond. Ik ben dus aan het kijken hoe ik dat het meest pragmatisch kan oplossen.
Dit is de ruimte op eigen grond:
[ afbeelding ]
Ik heb ook een achtertuin, maar de poort is aan het begin versmald met een hek. Betwijfel of ik daar doorheen kom, en de draai de tuin in zal ook lastig zijn. Daarnaast zal de tuin dan helemaal op schop moeten, en die ligt er eigenlijk perfect bij nu.
Dat gele wil ik de motorstalling evt maken. De 1 en 2 zijn parkeerplaatsen voor de auto's (we hebben er twee, en ook alletwee nodig ivm kinderen naar en van school).
Helemaal links zie je de oplossing van een buurman, een tentje.
sja das krap.. En helemaal tegen de gevel aan in de breedte vóór de auto's zeg maar? Das ook lastiger stelen, anker in de grond maken en dan is zo'n tentding op zich helemaal niet zo'n stom ideequote:
[..]
Kan wel stallen, alleen niet in een bestaande garage ofzo. Maar wel ruimte op eigen grond. Ik ben dus aan het kijken hoe ik dat het meest pragmatisch kan oplossen.
Dit is de ruimte op eigen grond:
[ afbeelding ]
Ik heb ook een achtertuin, maar de poort is aan het begin versmald met een hek. Betwijfel of ik daar doorheen kom, en de draai de tuin in zal ook lastig zijn. Daarnaast zal de tuin dan helemaal op schop moeten, en die ligt er eigenlijk perfect bij nu.
Dat gele wil ik de motorstalling evt maken. De 1 en 2 zijn parkeerplaatsen voor de auto's (we hebben er twee, en ook alletwee nodig ivm kinderen naar en van school).
Helemaal links zie je de oplossing van een buurman, een tentje.
Of de hele oprit/voortuin overdekken onder het motto van 'carport'
[ Bericht 5% gewijzigd door Sounddragon op 27-07-2018 11:34:50 ]
Ik ga gewoon met de auto en de airco aan, dus eigenlijk mag ik niks zeggen
Was het wel misgegaan ja hoe had ik zo dom kunnen zijn....
Maja als het echt koud is ook niet fijn in de ochtend mist met min zoveel kwam je letterlijk aan als sneeuwpop...kun je wel dubbel vizier hebben dit dat maar helpt geen neuk.
En als je dan op je bek gaat: ja, da's dan kut. Ik vind enig comfort toch ook wel van belang en daarnaast denk ik dat met zulke omstandigheden verminderde concentratie door de hitte nog gevaarlijker is dan het rijden zonder pak.
Dat doe ik inderdaad meestal ja.quote:
mwah, verminderde concentratie heb ik nog nooit gemerkt, maar dat je zeiknat van het zweet bent als je thuis komt is wel minder.. Ik pak gewoon de auto hoor.. Sowieso passen mijn koffer en werkgear niet achterop. Kán wel, maar gaan we niet doen.quote:
Ik rij met dit weer bij voorkeur niet, maar als ik rij dan trek ik echt niet mijn hele pak aan. Zeker als ik even naar de winkel moet ofzo. Dan rij je ook wat minder hard natuurlijk, in de hoop niet door een ander ondersteboven gereden te worden.
En als je dan op je bek gaat: ja, da's dan kut. Ik vind enig comfort toch ook wel van belang en daarnaast denk ik dat met zulke omstandigheden verminderde concentratie door de hitte nog gevaarlijker is dan het rijden zonder pak.
Wat ik overigens áltijd aan heb, buiten mijn helm natuurlijk, zijn wel mijn handschoenen. Dat rijdt zo verschrikkelijk kut anders
Het aantal petjes in een Seat Ibiza etc. die willen racen, stoer doen etc boeit me allemaal vrij weinig, maar ik voel me niet in controle als auto's gaan bumperkleven.
net ook weer, 1x vies kijken en hij liet zich gelijk een kilometer zakken.Laatst 25km op de A67 op de linkerbaan gehangen en de gast achter mij hield keurig zn afstand
Overigens zag ik net een gast op een GS met motor/cross broek en laarzen (stonden open?) en een shirtje, terwijl ik met mn doorwaaijas, chino en sneakers op de bike zat.
spullen thuis laten gaat van onder naar boven toch?Ik reed net op de A67 achter een motorrijder. Komt wel erg dichtbij zo!!!1!quote:
Wat vinden jullie nou het allerkutste wat je (vrijwel dagelijks) op de weg ziet?
Het aantal petjes in een Seat Ibiza etc. die willen racen, stoer doen etc boeit me allemaal vrij weinig, maar ik voel me niet in controle als auto's gaan bumperkleven.
Laatst 25km op de A67 op de linkerbaan gehangen en de gast achter mij hield keurig zn afstand
Overigens zag ik net een gast op een GS met motor/cross broek en laarzen (stonden open?) en een shirtje, terwijl ik met mn doorwaaijas, chino en sneakers op de bike zat.
Ongure typetjes die een "gave" brommer hebben - R1200GS Adventures met dikke brulpiep.quote:
Wat vinden jullie nou het allerkutste wat je (vrijwel dagelijks) op de weg ziet?
Dat stuk Leenderheide - Nobis moet echt driebaans worden óf een inhaalverbod voor vrachtwagens 24/7quote:
[..]
Ik reed net op de A67 achter een motorrijder. Komt wel erg dichtbij zo!!!1!
lolquote:
[..]
Ik reed net op de A67 achter een motorrijder. Komt wel erg dichtbij zo!!!1!
Driebaans sowieso. Wat een ellende daar.quote:
[..]
Dat stuk Leenderheide - Nobis moet echt driebaans worden óf een inhaalverbod voor vrachtwagens 24/7
Ik snap ook niet dat vrachtwagens daar in de spits mogen inhalen. Op een stuk waar elke dag file staat.
Overigens reed ik exact hetzelfde stuk. Ook precies tot de Nobis.
Mensen met een telefoon in hun klauwen. Je herkent het vanaf een kilometer al aan hun gedragquote:
Wat vinden jullie nou het allerkutste wat je (vrijwel dagelijks) op de weg ziet?
Ik moet er altijd bij Deurne af, dus dat is nog een afslag verder. Als je vanaf daar naar Deurne rijdt heb je wel een lekkere linksdraaierquote:
[..]
Driebaans sowieso. Wat een ellende daar.
Ik snap ook niet dat vrachtwagens daar in de spits mogen inhalen. Op een stuk waar elke dag file staat.
Overigens reed ik exact hetzelfde stuk. Ook precies tot de Nobis.
gevolgd door een flauwe rechtsdraaier. Ken je die? Ik probeer daar altijd de baan voor mezelf te krijgen. Vroegah stond daar nog een fototoestel in tegengestelde richting zodat je zelfs nog een anonieme actiefoto kon laten maken. En telefoon kun je gelukkig prima rekening mee houden
Deurneseweg toch? Mooie bocht ja. Als je vaak in die omgeving rijdt, heb ik ongetwijfeld al ooit naar je gezwaaid.quote:
[..]
Ik moet er altijd bij Deurne af, dus dat is nog een afslag verder. Als je vanaf daar naar Deurne rijdt heb je wel een lekkere linksdraaier
En telefoon kun je gelukkig prima rekening mee houden
Flitsers van voren. Mooi ja. Gebeurt dat nog ergens? Ik weet er zo geen meer te staan.
Mag best een beetje sportief zijn, mijn budget is 2500 euro. Ik mag 13 september afrijden en zit dan nog tot november vast aan een motor tot 35kw.
Ik wil dus tot die tijd een a2 motor waar ik leuk mee kan rijden en als ik onbeperkt mag rijden koop ik een cbr 600 rr 😍😍
Ik ken iemand die rond die tijd A overgang haalt en dan haar sv650s weg wil doen, als je daar interesse in hebt moet je 't tegen die tijd nog maar even laten weten.quote:
Wie o wie weet er nog een leuke motor die met a2 (code 80) mag worden gereden?
Mag best een beetje sportief zijn, mijn budget is 2500 euro. Ik mag 13 september afrijden en zit dan nog tot november vast aan een motor tot 35kw.
Ik wil dus tot die tijd een a2 motor waar ik leuk mee kan rijden en als ik onbeperkt mag rijden koop ik een cbr 600 rr 😍😍
Voorlopig lijkt 't volgende week dinsdag nog mooi weer te worden!
Heb nu al zin in die R1200R. 
Wat voor fiets had je ookweer?quote:
[..]
Deurneseweg toch? Mooie bocht ja. Als je vaak in die omgeving rijdt, heb ik ongetwijfeld al ooit naar je gezwaaid.
Flitsers van voren. Mooi ja. Gebeurt dat nog ergens? Ik weet er zo geen meer te staan.
36 graden noem ik dus geen mooi weer meer.quote:
Op misschien een keer tijdens de nachtdienst op de parkeerplaats van het werk Ik moet zeggen, dat viel me nog best mee. Ik heb wel heel veel gedronken en ik was 's avonds bekaf, maar ik had toen ook geen schaduw. En toen was 't ongeveer zoals nu.quote:
echt he ik moet voordat ik op vakantie ga nog wat klussen aan de motor maar ik heb heul geen zin om dat met 30° te doen
Bij Asten is dat, leuke bochtjes idd (ook met de autoquote:
[..]
Ik moet er altijd bij Deurne af, dus dat is nog een afslag verder. Als je vanaf daar naar Deurne rijdt heb je wel een lekkere linksdraaier
En telefoon kun je gelukkig prima rekening mee houden
)Kom je hier ook uit de buurt?
quote:
[..]
Bij Asten is dat, leuke bochtjes idd (ook met de auto
Kom je hier ook uit de buurt?
Ik heb 17 jaar in Deurne gewoond en nu een jaartje of 7 in Eindhoven.
Waarom? Ik heb iets met die oude arbeiderssteden.. Beetje dat urban cultuurtje erbijquote:
Eindhoven Zoiets als Utrecht vind ik dan weer helemaal niks
De gemeente die van de prachtige 4 baans lanen overal in de stad nu een infrastructuur probleem gemaakt hebben met hun domme busbanen.quote:
[..]
Waarom? Ik heb iets met die oude arbeiderssteden.. Beetje dat urban cultuurtje erbij
Zoiets als Utrecht vind ik dan weer helemaal niks
Ik heb er prima gewoond hoor, maar ik mis het niet. Hier is rust, mooier wonen, ik ken de buren, mensen zijn aardiger en behulpzamer
dat gevoel heb ik elke keer weer als de trein vertrektquote:
Waar woon je nu dan?quote:
[..]
De gemeente die van de prachtige 4 baans lanen overal in de stad nu een infrastructuur probleem gemaakt hebben met hun domme busbanen.
Ik heb er prima gewoond hoor, maar ik mis het niet. Hier is rust, mooier wonen, ik ken de buren, mensen zijn aardiger en behulpzamer
Heel donkergroene bandit. En behoorlijk naked. Jij?quote:
In de buurt van deurnequote:
Waarquote:
Heel rode 748quote:
[..]
Heel donkergroene bandit. En behoorlijk naked. Jij?
Zegt me zo niks, ik rijd veel van Eindhoven naar Deurne via de bekende routes maar verder in de buurt niet zo gek veel.
Close enoughquote:
Niet durven zeggen dat je bij 't Rijtven zitquote:
Ssssttttt!!!quote:
[..]
Niet durven zeggen dat je bij 't Rijtven zit
Motor gestolen uit parkeergarage: MR-PH-39
Teringlijers
quote:Op vrijdag 3 augustus 2018 10:03 schreef Nero22 het volgende:
Oproep:
Motor gestolen uit parkeergarage: MR-PH-39
[ afbeelding ]
Teringlijers
Tering zeg. Geen camera's?
Hangen er wel. Is mij onbekend of ze daadwerkelijk werken... Parkeergarage poort werkt ook niet... Ik ben zo pisnijdig op mijn wooncorporatie.quote:
Hoe klein de kans ook is, ik zal ernaar uitkijken..
Jezus wat zuur.quote:
Oproep:
Motor gestolen uit parkeergarage: MR-PH-39
[ afbeelding ]
Teringlijers
.Die moet je echt met pijpsleutel 36 in de nek slaan.
rechtsbijstand erbij slepen en aansprakelijk stellen. Je betaalt voor een afgesloten parkeerplek waar je spullen veilig zijn. Krijg je niet, wanprestatie, en nu ook nog schade.quote:
[..]
Hangen er wel. Is mij onbekend of ze daadwerkelijk werken... Parkeergarage poort werkt ook niet... Ik ben zo pisnijdig op mijn wooncorporatie.
Maar mooi kut man
Die van jou niet diefstal verzekerd?
In dat geval zou ik je verzekeraar het af laten handelenquote:
Hij is wel diefstal verzekerd en volgens mij begint er ook al wel iets te kriebelen bij de woningcorporatie... We hebben telefonisch contact gehad . Dit kan nog een bijzondere wending geven.
ik neem aan dat de defecte poort bekend was bij de woningstichting? Hoelang is die al kapot?quote:
Hij is wel diefstal verzekerd en volgens mij begint er ook al wel iets te kriebelen bij de woningcorporatie... We hebben telefonisch contact gehad . Dit kan nog een bijzondere wending geven.
Was bekend, al 4 weken. Ze "hebben zelf 'gisteren' al aangifte gedaan van vernieling'". Dus.quote:
[..]
ik neem aan dat de defecte poort bekend was bij de woningstichting? Hoelang is die al kapot?
• Street Triple
• MT-09
• Ducati Monster 1100 Evo
Weten jullie iets?
Het is nog vroeg
alleen het moet zeker ook nog gratis?
https://play.google.com/s(...)alent.kurviger&hl=nl
Import en export kan in de gratis app. Alleen dan kun je geen route starten. Vond het al raar.quote:
ik ken heel kurviger niet maar simpel googlen leert mij dat Kurviger zelf gewoon een app heeft waarmee je ook kunt exporteren/importeren.
alleen het moet zeker ook nog gratis?
https://play.google.com/s(...)alent.kurviger&hl=nl
Hoefde niet gratis. Tientje ervoor uitgegeven. Prima route tot nu toe. Alleen 2km zandpad (heel los zand ook) had niet gehoeven.
Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.quote:
nou elke keer als ik er met de trein kom staat het stil op de wegquote:
[..]
Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.
quote:
[..]
nou elke keer als ik er met de trein kom staat het stil op de weg
Binnenstadse ritjes over de grachtenquote:
[..]
Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.
Maar je rijdt 'm wel iedere lift gewoon in. Als je naar kantoor moet zet je de Grom gewoon naast je bureauquote:
[..]
Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.
Hehehe, niet op dat stukkie langs Zuid hoor.quote:
[..]
nou elke keer als ik er met de trein kom staat het stil op de weg
Wordt 'ie in elk geval ook niet gejat thuisquote:
[..]
Maar je rijdt 'm wel iedere lift gewoon in. Als je naar kantoor moet zet je de Grom gewoon naast je bureau
quote:
Harder dan 100 mag je daar niet, perfect dusquote:
[..]
Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Man, dat zuigtquote:Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
. Succes met het herstel.Zuur man. Beterschap.quote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Sterkte.quote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Hoop dat je er weer snel een beetje bovenop komt...
Tandjesquote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Beterschap man!Godverquote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
succes met het herstel dan..Kut, dat wordt doorbijten op the day after.. Diclofenac is je vriend.quote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Sterkte man
Aai kak man en de motor ?quote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Shit man, schouder heb ik geen ervaring mee maar een slecht gebroken elleboog gaat je wel even wat tijd kosten.. Nou moeten we ons rondje uitstellen.quote:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.
Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.
Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.
Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.
Maargoed als je 'morgen' alweer op vrije voeten bent neem ik aan dat ze niet hebben hoeven opereren? Dat is wel echt veel beter.
Elleboog is in de lengterichting gescheurd, konden ze zo niet heel veel mee. Voor zover ik het begreep.. Mijn Slowaaks is ongeveer even slecht als hun Engels
.Motor staat nu in de bus samen met de andere motoren, heb er zelf niet echt uitgebreid naar gekeken maar mn mattie zegt dat het meevalt.
MotoGP vandaag wel bezocht maar kon er nou niet echt van genieten.
Heb op die ene spuit na ook niks van pijnstillers dus is nog wel ff afzien in de bus terug over die knaken-snelwegen
. . We hebben nu het vliegtuig, de boot, de trein, de tweetakt en de dikke ktm 1-cyl gehad.Broek aan en uit doen laten we maar niet over hebben.
Gok dat de accu zijn beste tijd gehad heeft
Iemand nog een tip hoe dat makkelijk te controleren is zonder een nieuwe accu te kopen?
Stilstaand en met draaiende motor. Een volle accu geeft ong 12.8volt, en met draaiende motor zou je rond 13.8 volt moeten meten.
[ Bericht 20% gewijzigd door Den_Haag op 07-08-2018 14:39:18 ]
kán het helaas niet zo zien. Zal wat moeten demonteren om goed te kijken. Maar denk inderdaad dat dat het euvel isquote:
Dat, of vuil, dan zakt de schuif niet.quote:
Helaas net weer ingeleverd bij de motorzaak. Welke zaak was je?quote:
Ik ben een beetje verliefd geworden op de R1200R.
Rijdt leuk maar die cilinders :xquote:
Ik ben een beetje verliefd geworden op de R1200R.
[ Bericht 31% gewijzigd door BlackLining op 08-08-2018 12:00:21 ]
Motorplaza, voor mijn verjaardag twee BMW's gehuurd (R1200R & R NineT Racer) en een dagje getoerd met BlackLining.quote:
Wat is er met die cilinders? Prachtige motoren zo man.quote:
Wel uitkijken met ontkoppelen in bochten enzo, en je kunt maar beter goed stevig staan wanneer je 'm start, want hij rukt je wel een willekeurige kant op. Maar dat heeft wel wat hoor. Ik stoot m'n schenen er tegenaanquote:
[..]
Wat is er met die cilinders? Prachtige motoren zo man.
dat stevig staan heb ik dan weer geen last van Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt. Mijn rechter scheenbeen zit wel vol blauwe plekken van het steppie trouwens. Opstappen, been over zwaaien, en vol tegen dat kutding aan. Tot drie keer toe, op exact dezelfde plek uiteraardquote:
[..]
Ik stoot m'n schenen er tegenaan
[ Bericht 11% gewijzigd door BlackLining op 08-08-2018 12:28:18 ]
Iets met een ezel en een kutdingquote:
[..]
Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt. Mijn rechter scheenbeen zit wel vol blauwe plekken van het steppie trouwens. Opstappen, been over zwaaien, en vol tegen dat kutding aan. Tot drie keer toe, op exact dezelfde plek uiteraard
.quote:
[..]
Iets met een ezel en een kutding
Hoe gaat het met jou inmiddels?
ik heb wat langere benen geloof ikquote:
Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt
Niet heel veel nieuws. Gisteren de boel eens in een ziekenhuis waarin ik wel met de artsen kan communiceren laten bekijkenquote:
[..]
Hoe gaat het met jou inmiddels?
. Elleboog is toch iets meer kapot dan ik dacht, maar het moet wel allemaal goed gaan komen. Zit nog wel een dingetje met een zenuw waar ze volgende week naar willen kijken als de zwelling is afgenomen. Komt wss vanzelf goed.De breuk in de schouder is 'netjes', alleen alle spieren en weefsels eromheen zijn kapot. Moet hem regelmatig op een bepaalde manier een beetje bewegen, anders gaat alles helemaal vastgroeien. Dat bewegen is ehhh... bijzonder onplezierig
. Al met al lijkt het erop alsof ik er niks blijvend aan over ga houden, maar voor alles weer het oude is zullen we ergens in 2019 zitten. Het had erger gekund.Kan op dit moment nog steeds eigenlijk niks zelfstandig en dat is wel het vervelendste van alles. Om het feest compleet te maken zijn m'n (nu ex-) vriendin en ik vlak voor ik vertrok na 4 jaar uit elkaar gegaan (verschil in kinderwens), en ik heb het er best wel moeilijk mee. Ga dr heel erg missen
. Dus ja, ik heb betere tijden gezien. Lichtpuntje is wel dat ik nu rap inloop op mn stapel boeken die ik nog wilde lezen
.Einde r&p-verhaal
[ Bericht 0% gewijzigd door Isdatzo op 08-08-2018 17:10:28 ]
Vraagje : Wanneer is de volgende meeting rit?
Kwam er gisteren achter dat er een mooie spijker in mijn achterband zat, net naast het loopvlak.
Band is inmiddels gerepareerd met een prop maar er zit nog geen 6000km op dus vervangen vind ik wel zonde. Aan de andere kant is het natuurlijk wel het enige contact met de weg... Ik was in ieder geval van plan om de bandenspanning goed in de gaten te houden de komende paar dagen.
Ik zou 'm toch vervangen, denk ik. Puur voor m'n eigen gemoedsrust.quote:
Wat is jullie ervaring met gerepareerde banden?
Kwam er gisteren achter dat er een mooie spijker in mijn achterband zat, net naast het loopvlak.
Band is inmiddels gerepareerd met een prop maar er zit nog geen 6000km op dus vervangen vind ik wel zonde. Aan de andere kant is het natuurlijk wel het enige contact met de weg... Ik was in ieder geval van plan om de bandenspanning goed in de gaten te houden de komende paar dagen.
Maar als je 'm met vertrouwen kunt oprijden scheelt dat wel veel geld natuurlijk. Ik zou dan alleen wel gewoon de rest van de levensduur van de band wekelijks je bandenspanning blijven controleren, kan geen kwaad, is amper moeite, en dan houd je 't wel goed in de gaten.ja is goed.quote:
Maar goed, ik vermoed dat je hier twee kampen in hebt
't Maakt ook uit hoe je rijdt. Als jr constant volle bak gas aan het geven bent dan zou ik me er niet zo veilig bij voelen. Rijd je een beetje heen en weer naar je werk of rustig toeren dan zou ik idd regelmatig de druk checken en me niet heel veel zorgen maken.quote:
NTV heeft momenteel een prop achter, zit prima. Vriend heeft eens zijn hele band nog opgereden op een prop, was een net nieuwe band toen hij hem lek reed.
Maar goed, ik vermoed dat je hier twee kampen in hebt
Ja ik weet van mezelf dat ik nogal paranoïde ben met dit soort dingen dus dat maakt het wel lastigquote:
[..]
Ik zou 'm toch vervangen, denk ik. Puur voor m'n eigen gemoedsrust.
Ik rij in principe niet heel veel dus ik ben in principe van plan om de zaak in de gaten te houden en de band te vervangen voordat ik een lange reis ga maken.Het is een BT021 dus heel duur is ie ook weer niet, misschien eind van de herfst vervangen als het goed gaat.
Zeg dat dan meteen. Vervangen, voor iets betersquote:
Moet dan haast wel een kern van waarheid in zitten.
als ze nu nog nieuw gemonteerd worden zou ik toch eens kritisch de productiedatum checken want de opvolger van de BT-021 is er al een poosjequote:
Letterlijk minstens 10 jaar. Dat dat ding überhaupt nog bestaat en verkocht wordt.
Ik dacht dat het wel een prima band was, nog geen problemen mee gehad tot nu toe. Misschien maar rondom vervangen dan binnenkort, want voor ligt er om de een of andere reden een Bridgestone S21 om Wel mooi ding hoor. Moderne racer met klassieke looksquote:
Die Racer was toch ook wel echt heel vet.
[ afbeelding ]
Beetje mee gespeeld of moest die heel terug?
Nul comfort, ongemanierd blok, lompe vering. Objectief gezien is het een verschrikkelijke motor maar ik ken er geen één met zoveel karakter
Overigens zijn de remmen wel echt fenomenaal.
Zeg ff welke band jij eronder had liggen, vermijden we die ook.quote:
Ik heb geen ervaring met die BT021, maar ik hoor al minstens 10 jaar mensen roepen dat het een kutband is.
Moet dan haast wel een kern van waarheid in zitten.
Hoe is je bike trouwens, kun je kiekje (laten) schieten?
Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen.quote:
[..]
Wel mooi ding hoor. Moderne racer met klassieke looks
Beetje mee gespeeld of moest die heel terug?
Ik heb voornamelijk op de R1200R gereden. Maar de kleine stukjes op die Racer waren wel geniaal. Hij is echt echt echt heel erg leuk, en zodra ze een keer ergens eentje hebben staan met een kortere tank, spring ik er zeker nog een keer op. 
Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens!
A2 test voor Promotor, ik mag de BMW G 310 R en de Ducati Sixty2 meenemen. Er worden ook een shitload aan portret- en actiefoto's gemaakt en een filmopname voor MotoMe, dus misschien zien jullie me nog ergens voorbij komen ook, later. Ik mag er wel helemaal voor naar IJsselstein, maar het klinkt wel als een gezellige middag.Worden wel al motor #13 & #14.
Eendje wint nog steeds. [ Bericht 2% gewijzigd door Sarasi op 12-08-2018 11:42:13 ]
Ik heb eens een Tracer 700 gereden voor ze rond Amsterdam. Ik heb nu een artikel in Promotor van 3 pagina's.quote:
[..]
Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen.
[ afbeelding ]
Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens!
Worden wel al motor #13 & #14.
Oh dear.quote:
[..]
Ik heb eens een Tracer 700 gereden voor ze rond Amsterdam. Ik heb nu een artikel in Promotor van 3 pagina's.
Nouja er is een ochtendgroep en middaggroep, al worden de opnames voor MotoMe alleen 's middags gemaakt. Maar ik mag toch hopen dat er genoeg mensen met een mening aanwezig zijn om mijn bijdrage significant kleiner te doen zijn dan drie pagina's. • Street Triple (non-R)
• Yamaha MT-09
• Ducati Monster 821
Hoewel de Monster natuurlijk het vetste was, valt deze helaas wel buiten budget. Mijn vriendin zegt ook: je moet nog wel iets hebben waar je van blijft dromen. Dit wordt dus een meer-jarenproject.
De MT-09 vond ik wel erg zenuwachtig... Ik denk niet dat ik daar lekker mee kan gaan rijden.
De Street Triple heb ik gereden tijdens de enorme plensbui van afgelopen week. Het schuim stond op de straten. Desondanks erg veel lol mee gehad en ik moet daar nog eens naar teruggaan om hem te rijden in goed weer. Misschien ben ik al een beetje verliefd erop.
Gaafquote:
[..]
Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen.
[ afbeelding ]
Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens!
Worden wel al motor #13 & #14.
Gelukkig pas ik eigenlijk op elke motor
zo'n Scrambler lijkt me ook wel een keer vet, volgens mij vallen die best klein dus ik zou 'm niet willen maar voor een middagje. Ik heb een paar jaar terug wel eens met dit ding gereden:
Volgens mij was dat een 300cc Scrambler uit de jaren 70
Ik houd niet eens bij op hoeveel verschillende fietsen ik heb gereden (laat staan auto, ik weet niet eens hoeveel varianten van een V40 er zijn
) maar wel het aantal motoren dat anders schakelen: 2Bijv die Scrambler schakelt rechts en onder/boven zijn omgedraaid, ben je aan gewend zodra je de straat uit bent.
En ik zou toch nog wel eens een Norton Commando (nieuw of die oude van mn pa) willen proberen en een Ducati 848 (mogelijke opvolger van mn 748)
Ik wist niet eens dat dit de oude was.quote:
[..]
Gaaf
Gelukkig pas ik eigenlijk op elke motor
[ afbeelding ]
Volgens mij was dat een 300cc Scrambler uit de jaren 70
Ze hebben wel netjes werk geleverd dan - de nieuwe lijkt verrekt veel op deze.Ik ook nietquote:
[..]
Ik wist niet eens dat dit de oude was.
Mijn pa sleutelt veel aan motoren voor anderen om zn hobby van te betalen en zodoende komt er wel eens wat leuks voorbij. Kan natuurlijk niet uitgebreid gaan lopen toeren met zn ding maar rondje door het dorp om te kijken of die goed loopt
Saillant detail is wel dat ik ergens halverwege naar huis kon lopen omdat die dat dus niet deed
vering is dan ook extreem bagger van de Mt-09 zeker de eerste bouwjaren.quote:Op zondag 12 augustus 2018 11:47 schreef Nero22 het volgende:
Afgelopen week trouwens diverse motoren gereden als opvolging van de mijne:
• Street Triple (non-R)
• Yamaha MT-09
• Ducati Monster 821
Hoewel de Monster natuurlijk het vetste was, valt deze helaas wel buiten budget. Mijn vriendin zegt ook: je moet nog wel iets hebben waar je van blijft dromen. Dit wordt dus een meer-jarenproject.
De MT-09 vond ik wel erg zenuwachtig... Ik denk niet dat ik daar lekker mee kan gaan rijden.
De Street Triple heb ik gereden tijdens de enorme plensbui van afgelopen week. Het schuim stond op de straten. Desondanks erg veel lol mee gehad en ik moet daar nog eens naar teruggaan om hem te rijden in goed weer. Misschien ben ik al een beetje verliefd erop.
De huidige is wel iets beter maar ik neem aan dat je niet voor een nieuwe gaat en indien wel zou ik zeker voor de SP versie
Gaat inderdaad om de 2014. De Street Triple is een 2016.quote:
[..]
vering is dan ook extreem bagger van de Mt-09 zeker de eerste bouwjaren.
De huidige is wel iets beter maar ik neem aan dat je niet voor een nieuwe gaat en indien wel zou ik zeker voor de SP versie
Hoe bevalt de nieuwe Street Triple jou?
Hoe groot ben jequote:
[..]
Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen.
[ afbeelding ]
Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens!
Worden wel al motor #13 & #14.
?1m61, met buitenproportioneel kleine benen. Binnenbeenmaat 73cm plusminus 1cm.quote:
fabeltastisch zeker nadat ik de vering helemaal af heb laten stellen.quote:
[..]
Gaat inderdaad om de 2014. De Street Triple is een 2016.
Hoe bevalt de nieuwe Street Triple jou?
En toch rij je op de dikste motorenquote:
[..]
1m61, met buitenproportioneel kleine benen. Binnenbeenmaat 73cm plusminus 1cm.
Heeft er iemand nog een leuk youtube kanaal over motoren etc?
Ja veel lage motoren zijn er ook niet, helaas.quote:
[..]
En toch rij je op de dikste motoren
Heeft er iemand nog een leuk youtube kanaal over motoren etc?
Fortnine vind ik wel leuk, maar gaat niet echt over motoren, wel over toebehoren en gear enzo.
Tevens ben ik vandaag bezig de R6 shock te monteren. Wat een tyfuszooi zeg.
Ik zie er inmiddels uit als zwarte piet en mijn rug schreeuwt dat ik hier te oud voor ben, maar inmiddels zit de shock er in en alle boutjes op hun plaats. Nu nog vastzetten op moment, de heel plate en de chain guard terugzetten en dan is Eendje hopelijk beter dan gisteren. 44Teeth, Baron Von Grumble, Motorcyclist Magazinequote:
[..]
En toch rij je op de dikste motoren
Heeft er iemand nog een leuk youtube kanaal over motoren etc?
Nog niks anders op de planning staan?quote:
Wereld van verschil. Opnieuw verliefd.
Aan aanpassingen? Nee, niet echt. Op termijn nog een keer de carbs schoonmaken en alles goed laten afstellen enzo, maar verder niet. Ik wil nog wel een keer een LED koplamp en LED knippers, maar dat is ook een beetje toekomstmeuk en 't zijn kleine dingetjes.quote:
[..]
Nog niks anders op de planning staan?
Tijdens de wissel van de shock (nog) niet nee.quote:
Allemaal goed gegaan ook, die wissel? Geen rare dingen gebeurd?
"Nu nog vastzetten op moment, de heel plate en de chain guard terugzetten en dan is Eendje hopelijk beter dan gisteren." werd even iets anders.
Vastzetten op moment ging goed, heel plate terugzetten ook, chain guard terugzetten ook. Dat wel. De battery box moest ik ook weer vastschroeven want tijdens het gefrot met die shock (de '11 zou er vanaf de zijkant in moeten kunnen vallen) had ik op den duur besloten de battery box er maar uit te halen. Dat zou het makkelijker maken, dacht ik. Al die boutjes los, trekken, nope, niks. Blijkt er allemaal vrij belangrijke elektronica aan de buitenkant van die box te zijn bevestigd waardoor ik die niet zomaar uit het frame kon tillen. Ik kon zo ook niet zien hoe dat los moest (en niet hoe ik dat weer hetzelfde vast zou kunnen maken), dus maar de boel gelaten. Uiteindelijk viel de shock er inderdaad vrij makkelijk in via de zijkant, toen ik opeens de goede positie en hoek te pakken had.
Maar goed, battery box dus weer vastgeschroefd, zadel erop geklikt, motor naar buiten gereden, pak aangetrokken, klaar voor een testritje.
...
Geen startmotor. Jiffy in, jiffy uit, koppeling in, koppeling uit, stond toch echt in z'n neutraal, deed allemaal niks. De lichten wel, maar de startknop leek wel dood. Motor weer naar binnen gerold, en ik kon mezelf wel voor m'n kop slaan, want ik had vast te hard aan die battery box getrokken en ergens iets los gehaald of, erger nog, stuk gemaakt. Dus al die contactjes stevig aangedrukt zo goed als 't ging, maar nog niks. Ik kon 't ook allemaal niet goed zien zo, dus ik besloot de zijkappen eraf te halen. Dat ging best prima, maar ik kon nog steeds niks zien wat los of stuk was.Appje van BlackLining: "Killswitch?"
Wel verdomme.
Dus! Zijkappen weer gemonteerd, zadel erop geklikt, motor naar buiten gereden, pak aangetrokken, klaar voor een testritje.
Heerlijk gereden! Helemaal blij, reed geweldig, stiekem ook best trots dat ik dat helemaal zelf gedaan had. Dus terug in de garage, ik wil nog even een beetje opruimen en m'n noordgereedschap weer terug onder het zadel leggen. Sleutel omgedraaid, niks. Vreemd. Dus ik voel naar die kabel van dat slot, trek eraan, en...
...heb 'm in m'n handen.
Die seat lock cable moest los om de zijkappen eraf te halen en die had ik niet weer gemonteerd. Dus nu zat 't zadel vast. Muurvast. Gelukkig heb ik kleine handen, dacht ik. Ik kon met m'n hand makkelijk tussen de zijkap/subframe en het spatbord, en met m'n vinger in dat mechaniekje. Ik kon het rondje waar dat kabelbolletje in moest vallen voelen zitten, maar ik kreeg er geen grip op. Ik kreeg ook nét m'n vinger er niet achter gehaakt om eraan te trekken, want daarvoor was 't net te diep en het plastic van dat mechaniek sneed zo al als de tyfus in dat stukje tussen m'n wijs- en middelvinger.
Ik heb achtereenvolgens proefondervindelijk ondervonden dat een imbussleutel vastgetapet aan een schroevendraaier te lang kan zijn om de bocht onder het zadel te maken, dat de gebogen kop van de imbussleutel te lang kan zijn om het mechaniekje in te komen, dat schilderstape niet sterker is dan het slotmechaniek, dat het heel lastig is een imbussleutel fatsoenlijk aan een dopverlengstuk vast te tapen zonder dat de imbus vrij rond kan draaien, dat er niet genoeg ruimte was voor mijn vinger plus een imbussleutel, dat ducttape van je vingertop aftrekken veel pijn doet, en dat dit niet ging werken zo.
Toen pas besloot ik 't achterspatbord eronderuit te schroeven. Dat ging wonderlijk makkelijk, ik was met vijf schroefjes klaar. Ding donderde er zo onderuit, toen kon ik van rechts met een imbus in het mechaniek en van links met mijn vinger de imbuskop in 't gaatje duwen, zodat ik met één fikse duw het zadel weer los had.
Direct 't slot weer goed gemonteerd en getest, toen 't spatbord er weer onder geschroefd en TOEN was alles oprecht weer beter dan de dag ervoor.
Nu heb ik overal op m'n vingers kleine schaafwondjes van scherpe plastic randjes en over m'n hele onderarmen blauwe plekken van het subframe.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sarasi op 14-08-2018 13:21:09 ]
Lekker bezig, houd je van de straat.Toch wel trots, stiekem.
Vallen en opstaan, toch?quote:
Top dat je het zelf hebt gedaan. Maar die sleutelblunders
En terecht. Weer een hoop geleerdquote:
Maar het is me uiteindelijk wél mooi allemaal zelf gelukt!
Toch wel trots, stiekem.
Mag ook wel! En alle foutjes weer rechtgezet én een mooi verhaal aan over gehoudenquote:
Maar het is me uiteindelijk wél mooi allemaal zelf gelukt!
Toch wel trots, stiekem.
goed bezigquote:
Morgen de boot naar Noorwegen en vanaf dan is het in principe kamperen tenzij het echt kutweer is en ik zijknat ben geregend dan overweeg ik nog ff te vragen of ze een hut vrijhebben want dan kan de kleding ff drogen en hoef ik ook niet op zoek naar een plek om stroom te tappen.
goed bezigquote:
Ik heb mij vandaag bezig gehouden met 1035km snelweg knallen. Half 6 vanmorgen vertrokken, 2 tankstops onderweg en bij de tweede was het meteen tijd voor currywurst! Nu lig ik ff bij te komen in mijn kamertje in Hirtshals.
Morgen de boot naar Noorwegen en vanaf dan is het in principe kamperen tenzij het echt kutweer is en ik zijknat ben geregend dan overweeg ik nog ff te vragen of ze een hut vrijhebben want dan kan de kleding ff drogen en hoef ik ook niet op zoek naar een plek om stroom te tappen.
KDS.quote:
Dicht voordat SD weer door een slotje heen post