Motorclub topic #1235 BBQ en Bier !

Is zo'n Grom niks voor jou?

Dan zou ik nu toch voor de Honda monkey gaan ipv de grom

Mooi klote man

ik ken heel kurviger niet maar simpel googlen leert mij dat Kurviger zelf gewoon een app heeft waarmee je ook kunt exporteren/importeren.

alleen het moet zeker ook nog gratis?

https://play.google.com/s(...)alent.kurviger&hl=nl

quote:

Op vrijdag 3 augustus 2018 18:18 schreef Maegrim het volgende:
Is zo'n Grom niks voor jou?

Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 18:16 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.

nou elke keer als ik er met de trein kom staat het stil op de weg

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 18:16 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.

Binnenstadse ritjes over de grachten

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 18:16 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.

Maar je rijdt 'm wel iedere lift gewoon in. Als je naar kantoor moet zet je de Grom gewoon naast je bureau

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 18:49 schreef Salatrel het volgende:

[..]

nou elke keer als ik er met de trein kom staat het stil op de weg

Hehehe, niet op dat stukkie langs Zuid hoor.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 19:00 schreef Elegy het volgende:

[..]

Maar je rijdt 'm wel iedere lift gewoon in. Als je naar kantoor moet zet je de Grom gewoon naast je bureau

Wordt 'ie in elk geval ook niet gejat thuis

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 18:16 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Hehehe. Lijkt me niet hendig sjiek op ring Amsterdam.

Harder dan 100 mag je daar niet, perfect dus

Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

Man, dat zuigt . Succes met het herstel.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

Zuur man. Beterschap.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

Sterkte.

Hoop dat je er weer snel een beetje bovenop komt...

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

Tandjes Beterschap man!

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

Godver succes met het herstel dan..

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2018 22:25 schreef Isdatzo het volgende:
Dju, dikke highsider gehad vanochtend in Slowakije. Linker schouder kapot, rechter elleboog kapot.

Kan niks meer, kan nog net zelfstandig mn lul vasthouden tijdens het pissen. Eten en drinken moet gevoerd worden, broek aan/uit etc.

Ellende. Ga maar een andere hobby zoeken.

Kijken hoe ik er morgen bij MotoGP Brno bijloop.

Kut, dat wordt doorbijten op the day after.. Diclofenac is je vriend.

Sterkte man

Thanks allemaal schatjes

Elleboog is in de lengterichting gescheurd, konden ze zo niet heel veel mee. Voor zover ik het begreep.. Mijn Slowaaks is ongeveer even slecht als hun Engels .

Motor staat nu in de bus samen met de andere motoren, heb er zelf niet echt uitgebreid naar gekeken maar mn mattie zegt dat het meevalt.

MotoGP vandaag wel bezocht maar kon er nou niet echt van genieten.
Heb op die ene spuit na ook niks van pijnstillers dus is nog wel ff afzien in de bus terug over die knaken-snelwegen .

Gevoerd worden door je mattie geeft wel een nieuwe dimensie aan jr vriendschap . We hebben nu het vliegtuig, de boot, de trein, de tweetakt en de dikke ktm 1-cyl gehad.

Broek aan en uit doen laten we maar niet over hebben.

Motor start beetje lastig laatste tijd. Zelfs met de choke er op.
Gok dat de accu zijn beste tijd gehad heeft
Iemand nog een tip hoe dat makkelijk te controleren is zonder een nieuwe accu te kopen?

Beginnen met de spanning te checken met een multimeter

Stilstaand en met draaiende motor. Een volle accu geeft ong 12.8volt, en met draaiende motor zou je rond 13.8 volt moeten meten.

Belangrijker is nog wel de spanningsval tijdens het starten. Als de spanning, tijdens het rond gaan van de startmotor, onder de pakweg 9,5V komt is het ook klaar. Hij kan dan op zich nog wel genoeg spanning leveren, maar niet genoeg stroom.

Het lijkt niet de accu te zijn maar de choke. stand hendel maakt niks uit. Toerental klimt niet naar 3000rpm zoals gebruikelijk.

[ Bericht 20% gewijzigd door Den_Haag op 07-08-2018 14:39:18 ]

Kabel stuk?

quote:

Op dinsdag 7 augustus 2018 17:36 schreef Isdatzo het volgende:
Kabel stuk?

kán het helaas niet zo zien. Zal wat moeten demonteren om goed te kijken. Maar denk inderdaad dat dat het euvel is

quote:

Op dinsdag 7 augustus 2018 17:36 schreef Isdatzo het volgende:
Kabel stuk?

Dat, of vuil, dan zakt de schuif niet.

Ik ben een beetje verliefd geworden op de R1200R. Helaas net weer ingeleverd bij de motorzaak.

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 10:19 schreef Sarasi het volgende:
Ik ben een beetje verliefd geworden op de R1200R. Helaas net weer ingeleverd bij de motorzaak.

Welke zaak was je?

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 10:19 schreef Sarasi het volgende:
Ik ben een beetje verliefd geworden op de R1200R. Helaas net weer ingeleverd bij de motorzaak.

Rijdt leuk maar die cilinders :x

Ik heb een beetje een _haat-liefdeverhouding met de R nineT Racer



[ Bericht 31% gewijzigd door BlackLining op 08-08-2018 12:00:21 ]

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 10:22 schreef Lamabal het volgende:

[..]

Welke zaak was je?

Motorplaza, voor mijn verjaardag twee BMW's gehuurd (R1200R & R NineT Racer) en een dagje getoerd met BlackLining.

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 11:09 schreef Maegrim het volgende:

[..]

Rijdt leuk maar die cilinders :x

Wat is er met die cilinders? Prachtige motoren zo man. Wel uitkijken met ontkoppelen in bochten enzo, en je kunt maar beter goed stevig staan wanneer je 'm start, want hij rukt je wel een willekeurige kant op. Maar dat heeft wel wat hoor.

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 12:02 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Wat is er met die cilinders? Prachtige motoren zo man. Wel uitkijken met ontkoppelen in bochten enzo, en je kunt maar beter goed stevig staan wanneer je 'm start, want hij rukt je wel een willekeurige kant op. Maar dat heeft wel wat hoor.

Ik stoot m'n schenen er tegenaan dat stevig staan heb ik dan weer geen last van

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 12:08 schreef Maegrim het volgende:

[..]

Ik stoot m'n schenen er tegenaan dat stevig staan heb ik dan weer geen last van

Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt. Mijn rechter scheenbeen zit wel vol blauwe plekken van het steppie trouwens. Opstappen, been over zwaaien, en vol tegen dat kutding aan. Tot drie keer toe, op exact dezelfde plek uiteraard

[ Bericht 11% gewijzigd door BlackLining op 08-08-2018 12:28:18 ]

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 12:12 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt. Mijn rechter scheenbeen zit wel vol blauwe plekken van het steppie trouwens. Opstappen, been over zwaaien, en vol tegen dat kutding aan. Tot drie keer toe, op exact dezelfde plek uiteraard

Iets met een ezel en een kutding .

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 13:00 schreef Isdatzo het volgende:

[..]

Iets met een ezel en een kutding .

Hoe gaat het met jou inmiddels?

Die Racer was toch ook wel echt heel vet.

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 12:12 schreef BlackLining het volgende:
Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt

ik heb wat langere benen geloof ik

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 14:38 schreef BlackLining het volgende:

[..]




Hoe gaat het met jou inmiddels?

Niet heel veel nieuws. Gisteren de boel eens in een ziekenhuis waarin ik wel met de artsen kan communiceren laten bekijken . Elleboog is toch iets meer kapot dan ik dacht, maar het moet wel allemaal goed gaan komen. Zit nog wel een dingetje met een zenuw waar ze volgende week naar willen kijken als de zwelling is afgenomen. Komt wss vanzelf goed.


De breuk in de schouder is 'netjes', alleen alle spieren en weefsels eromheen zijn kapot. Moet hem regelmatig op een bepaalde manier een beetje bewegen, anders gaat alles helemaal vastgroeien. Dat bewegen is ehhh... bijzonder onplezierig . Al met al lijkt het erop alsof ik er niks blijvend aan over ga houden, maar voor alles weer het oude is zullen we ergens in 2019 zitten. Het had erger gekund.

Kan op dit moment nog steeds eigenlijk niks zelfstandig en dat is wel het vervelendste van alles. Om het feest compleet te maken zijn m'n (nu ex-) vriendin en ik vlak voor ik vertrok na 4 jaar uit elkaar gegaan (verschil in kinderwens), en ik heb het er best wel moeilijk mee. Ga dr heel erg missen .

Dus ja, ik heb betere tijden gezien. Lichtpuntje is wel dat ik nu rap inloop op mn stapel boeken die ik nog wilde lezen .

Einde r&p-verhaal

[ Bericht 0% gewijzigd door Isdatzo op 08-08-2018 17:10:28 ]

Sterkte man, veel gebroken de laatste tijd

Vraagje : Wanneer is de volgende meeting rit?

komende zondag, rondje lekdijk ofzo

Dan niet

Wat is jullie ervaring met gerepareerde banden?
Kwam er gisteren achter dat er een mooie spijker in mijn achterband zat, net naast het loopvlak.
Band is inmiddels gerepareerd met een prop maar er zit nog geen 6000km op dus vervangen vind ik wel zonde. Aan de andere kant is het natuurlijk wel het enige contact met de weg... Ik was in ieder geval van plan om de bandenspanning goed in de gaten te houden de komende paar dagen.

Een keer een veter in het profiel gehad, die hardde niet uit en bleef lucht lekken. Daarna een keer een veter midden op het loopvlak, en die bleef goed en kon ik de band mee oprijden

quote:

Op donderdag 9 augustus 2018 11:10 schreef Dudeweiser het volgende:
Wat is jullie ervaring met gerepareerde banden?
Kwam er gisteren achter dat er een mooie spijker in mijn achterband zat, net naast het loopvlak.
Band is inmiddels gerepareerd met een prop maar er zit nog geen 6000km op dus vervangen vind ik wel zonde. Aan de andere kant is het natuurlijk wel het enige contact met de weg... Ik was in ieder geval van plan om de bandenspanning goed in de gaten te houden de komende paar dagen.

Ik zou 'm toch vervangen, denk ik. Puur voor m'n eigen gemoedsrust. Maar als je 'm met vertrouwen kunt oprijden scheelt dat wel veel geld natuurlijk. Ik zou dan alleen wel gewoon de rest van de levensduur van de band wekelijks je bandenspanning blijven controleren, kan geen kwaad, is amper moeite, en dan houd je 't wel goed in de gaten.

quote:

Op woensdag 8 augustus 2018 18:49 schreef Maegrim het volgende:
komende zondag, rondje lekdijk ofzo

ja is goed.

Met een prop of veter zou ik het toch wat riskant vinden ja. Met een pluutje kun je zonder problemen rijden.

NTV heeft momenteel een prop achter, zit prima. Vriend heeft eens zijn hele band nog opgereden op een prop, was een net nieuwe band toen hij hem lek reed.

Maar goed, ik vermoed dat je hier twee kampen in hebt

Mijn banden waren ook gefixt van binnenuit en ik heb nergens last van gehad.

quote:

Op donderdag 9 augustus 2018 12:01 schreef mjan het volgende:
NTV heeft momenteel een prop achter, zit prima. Vriend heeft eens zijn hele band nog opgereden op een prop, was een net nieuwe band toen hij hem lek reed.

Maar goed, ik vermoed dat je hier twee kampen in hebt

't Maakt ook uit hoe je rijdt. Als jr constant volle bak gas aan het geven bent dan zou ik me er niet zo veilig bij voelen. Rijd je een beetje heen en weer naar je werk of rustig toeren dan zou ik idd regelmatig de druk checken en me niet heel veel zorgen maken.

Ik vervang uit principe ook de band, wil gewoon geen risico lopen

quote:

Op donderdag 9 augustus 2018 11:37 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Ik zou 'm toch vervangen, denk ik. Puur voor m'n eigen gemoedsrust. Maar als je 'm met vertrouwen kunt oprijden scheelt dat wel veel geld natuurlijk. Ik zou dan alleen wel gewoon de rest van de levensduur van de band wekelijks je bandenspanning blijven controleren, kan geen kwaad, is amper moeite, en dan houd je 't wel goed in de gaten.

Ja ik weet van mezelf dat ik nogal paranoïde ben met dit soort dingen dus dat maakt het wel lastig Ik rij in principe niet heel veel dus ik ben in principe van plan om de zaak in de gaten te houden en de band te vervangen voordat ik een lange reis ga maken.

Het is een BT021 dus heel duur is ie ook weer niet, misschien eind van de herfst vervangen als het goed gaat.

quote:

Op donderdag 9 augustus 2018 13:07 schreef Dudeweiser het volgende:

[..]

Het is een BT021

Zeg dat dan meteen. Vervangen, voor iets beters

Ik heb geen ervaring met die BT021, maar ik hoor al minstens 10 jaar mensen roepen dat het een kutband is.

Moet dan haast wel een kern van waarheid in zitten.

Letterlijk minstens 10 jaar. Dat dat ding überhaupt nog bestaat en verkocht wordt.

quote:

Op donderdag 9 augustus 2018 13:58 schreef Isdatzo het volgende:
Letterlijk minstens 10 jaar. Dat dat ding überhaupt nog bestaat en verkocht wordt.

als ze nu nog nieuw gemonteerd worden zou ik toch eens kritisch de productiedatum checken want de opvolger van de BT-021 is er al een poosje

Als je die aan flarden rijdt en je gaat op een kale velg verder zal het er allemaal ook niet eens zo veel slechter op worden dus wat dat betreft maakt het niet veel uit.

Ik dacht dat het wel een prima band was, nog geen problemen mee gehad tot nu toe. Misschien maar rondom vervangen dan binnenkort, want voor ligt er om de een of andere reden een Bridgestone S21 om

Man man man dat ding.

Nul comfort, ongemanierd blok, lompe vering. Objectief gezien is het een verschrikkelijke motor maar ik ken er geen één met zoveel karakter

Overigens zijn de remmen wel echt fenomenaal.

quote:

Op donderdag 9 augustus 2018 22:51 schreef Amoeba het volgende:

[..]

Wel mooi ding hoor. Moderne racer met klassieke looks

Beetje mee gespeeld of moest die heel terug?

Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen. Ik heb voornamelijk op de R1200R gereden. Maar de kleine stukjes op die Racer waren wel geniaal. Hij is echt echt echt heel erg leuk, en zodra ze een keer ergens eentje hebben staan met een kortere tank, spring ik er zeker nog een keer op.



Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens! A2 test voor Promotor, ik mag de BMW G 310 R en de Ducati Sixty2 meenemen. Er worden ook een shitload aan portret- en actiefoto's gemaakt en een filmopname voor MotoMe, dus misschien zien jullie me nog ergens voorbij komen ook, later. Ik mag er wel helemaal voor naar IJsselstein, maar het klinkt wel als een gezellige middag.

Worden wel al motor #13 & #14. Eendje wint nog steeds.

[ Bericht 2% gewijzigd door Sarasi op 12-08-2018 11:42:13 ]

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 11:36 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen. Ik heb voornamelijk op de R1200R gereden. Maar de kleine stukjes op die Racer waren wel geniaal. Hij is echt echt echt heel erg leuk, en zodra ze een keer ergens eentje hebben staan met een kortere tank, spring ik er zeker nog een keer op.

[ afbeelding ]

Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens! A2 test voor Promotor, ik mag de BMW G 310 R en de Ducati Sixty2 meenemen. Er worden ook een shitload aan portret- en actiefoto's gemaakt en een filmopname voor MotoMe, dus misschien zien jullie me nog ergens voorbij komen ook, later. Ik mag er wel helemaal voor naar IJsselstein, maar het klinkt wel als een gezellige middag.

Worden wel al motor #13 & #14. Eendje wint nog steeds.

Ik heb eens een Tracer 700 gereden voor ze rond Amsterdam. Ik heb nu een artikel in Promotor van 3 pagina's.

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 11:43 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Ik heb eens een Tracer 700 gereden voor ze rond Amsterdam. Ik heb nu een artikel in Promotor van 3 pagina's.

Oh dear. Nouja er is een ochtendgroep en middaggroep, al worden de opnames voor MotoMe alleen 's middags gemaakt. Maar ik mag toch hopen dat er genoeg mensen met een mening aanwezig zijn om mijn bijdrage significant kleiner te doen zijn dan drie pagina's.

Afgelopen week trouwens diverse motoren gereden als opvolging van de mijne:
• Street Triple (non-R)
• Yamaha MT-09
• Ducati Monster 821

Hoewel de Monster natuurlijk het vetste was, valt deze helaas wel buiten budget. Mijn vriendin zegt ook: je moet nog wel iets hebben waar je van blijft dromen. Dit wordt dus een meer-jarenproject.

De MT-09 vond ik wel erg zenuwachtig... Ik denk niet dat ik daar lekker mee kan gaan rijden.

De Street Triple heb ik gereden tijdens de enorme plensbui van afgelopen week. Het schuim stond op de straten. Desondanks erg veel lol mee gehad en ik moet daar nog eens naar teruggaan om hem te rijden in goed weer. Misschien ben ik al een beetje verliefd erop.

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 11:58 schreef Amoeba het volgende:

[..]

Gaaf

Gelukkig pas ik eigenlijk op elke motor zo'n Scrambler lijkt me ook wel een keer vet, volgens mij vallen die best klein dus ik zou 'm niet willen maar voor een middagje. Ik heb een paar jaar terug wel eens met dit ding gereden:

[ afbeelding ]

Volgens mij was dat een 300cc Scrambler uit de jaren 70

Ik wist niet eens dat dit de oude was. Ze hebben wel netjes werk geleverd dan - de nieuwe lijkt verrekt veel op deze.

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 11:47 schreef Nero22 het volgende:
Afgelopen week trouwens diverse motoren gereden als opvolging van de mijne:
• Street Triple (non-R)
• Yamaha MT-09
• Ducati Monster 821

Hoewel de Monster natuurlijk het vetste was, valt deze helaas wel buiten budget. Mijn vriendin zegt ook: je moet nog wel iets hebben waar je van blijft dromen. Dit wordt dus een meer-jarenproject.

De MT-09 vond ik wel erg zenuwachtig... Ik denk niet dat ik daar lekker mee kan gaan rijden.

De Street Triple heb ik gereden tijdens de enorme plensbui van afgelopen week. Het schuim stond op de straten. Desondanks erg veel lol mee gehad en ik moet daar nog eens naar teruggaan om hem te rijden in goed weer. Misschien ben ik al een beetje verliefd erop.

vering is dan ook extreem bagger van de Mt-09 zeker de eerste bouwjaren.

De huidige is wel iets beter maar ik neem aan dat je niet voor een nieuwe gaat en indien wel zou ik zeker voor de SP versie

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 12:26 schreef Salatrel het volgende:

[..]

vering is dan ook extreem bagger van de Mt-09 zeker de eerste bouwjaren.

De huidige is wel iets beter maar ik neem aan dat je niet voor een nieuwe gaat en indien wel zou ik zeker voor de SP versie

Gaat inderdaad om de 2014. De Street Triple is een 2016.

Hoe bevalt de nieuwe Street Triple jou?

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 11:36 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Ik paste er niet op, eigenlijk. Kun je ook wel zien als je goed kijkt - ik kan niet goed bij de grond met m'n voeten, niet goed bij de tank met m'n knieën en niet goed bij 't stuur met m'n handen. Ik heb voornamelijk op de R1200R gereden. Maar de kleine stukjes op die Racer waren wel geniaal. Hij is echt echt echt heel erg leuk, en zodra ze een keer ergens eentje hebben staan met een kortere tank, spring ik er zeker nog een keer op.

[ afbeelding ]

Volgende week ga ik een Ducati rijden, trouwens! A2 test voor Promotor, ik mag de BMW G 310 R en de Ducati Sixty2 meenemen. Er worden ook een shitload aan portret- en actiefoto's gemaakt en een filmopname voor MotoMe, dus misschien zien jullie me nog ergens voorbij komen ook, later. Ik mag er wel helemaal voor naar IJsselstein, maar het klinkt wel als een gezellige middag.

Worden wel al motor #13 & #14. Eendje wint nog steeds.

Hoe groot ben je ?

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 14:24 schreef Lamabal het volgende:

[..]

Hoe groot ben je ?

1m61, met buitenproportioneel kleine benen. Binnenbeenmaat 73cm plusminus 1cm.

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 13:44 schreef Nero22 het volgende:

[..]

Gaat inderdaad om de 2014. De Street Triple is een 2016.

Hoe bevalt de nieuwe Street Triple jou?

fabeltastisch zeker nadat ik de vering helemaal af heb laten stellen.

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 14:42 schreef Sarasi het volgende:

[..]

1m61, met buitenproportioneel kleine benen. Binnenbeenmaat 73cm plusminus 1cm.

En toch rij je op de dikste motoren

Heeft er iemand nog een leuk youtube kanaal over motoren etc?

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 20:35 schreef Lamabal het volgende:

[..]

En toch rij je op de dikste motoren

Heeft er iemand nog een leuk youtube kanaal over motoren etc?

Ja veel lage motoren zijn er ook niet, helaas.

Fortnine vind ik wel leuk, maar gaat niet echt over motoren, wel over toebehoren en gear enzo.

Tevens ben ik vandaag bezig de R6 shock te monteren. Wat een tyfuszooi zeg. Ik zie er inmiddels uit als zwarte piet en mijn rug schreeuwt dat ik hier te oud voor ben, maar inmiddels zit de shock er in en alle boutjes op hun plaats. Nu nog vastzetten op moment, de heel plate en de chain guard terugzetten en dan is Eendje hopelijk beter dan gisteren.

quote:

Op zondag 12 augustus 2018 20:35 schreef Lamabal het volgende:

[..]

En toch rij je op de dikste motoren

Heeft er iemand nog een leuk youtube kanaal over motoren etc?

44Teeth, Baron Von Grumble, Motorcyclist Magazine

Wereld van verschil. Opnieuw verliefd.

quote:

Op maandag 13 augustus 2018 23:09 schreef Amoeba het volgende:

[..]

Nog niks anders op de planning staan?

Aan aanpassingen? Nee, niet echt. Op termijn nog een keer de carbs schoonmaken en alles goed laten afstellen enzo, maar verder niet. Ik wil nog wel een keer een LED koplamp en LED knippers, maar dat is ook een beetje toekomstmeuk en 't zijn kleine dingetjes.

Allemaal goed gegaan ook, die wissel? Geen rare dingen gebeurd?

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2018 03:04 schreef BlackLining het volgende:
Allemaal goed gegaan ook, die wissel? Geen rare dingen gebeurd?

Tijdens de wissel van de shock (nog) niet nee.

Het lange verhaal:

"Nu nog vastzetten op moment, de heel plate en de chain guard terugzetten en dan is Eendje hopelijk beter dan gisteren." werd even iets anders.

Vastzetten op moment ging goed, heel plate terugzetten ook, chain guard terugzetten ook. Dat wel. De battery box moest ik ook weer vastschroeven want tijdens het gefrot met die shock (de '11 zou er vanaf de zijkant in moeten kunnen vallen) had ik op den duur besloten de battery box er maar uit te halen. Dat zou het makkelijker maken, dacht ik. Al die boutjes los, trekken, nope, niks. Blijkt er allemaal vrij belangrijke elektronica aan de buitenkant van die box te zijn bevestigd waardoor ik die niet zomaar uit het frame kon tillen. Ik kon zo ook niet zien hoe dat los moest (en niet hoe ik dat weer hetzelfde vast zou kunnen maken), dus maar de boel gelaten. Uiteindelijk viel de shock er inderdaad vrij makkelijk in via de zijkant, toen ik opeens de goede positie en hoek te pakken had.

Maar goed, battery box dus weer vastgeschroefd, zadel erop geklikt, motor naar buiten gereden, pak aangetrokken, klaar voor een testritje.

...

Geen startmotor. Jiffy in, jiffy uit, koppeling in, koppeling uit, stond toch echt in z'n neutraal, deed allemaal niks. De lichten wel, maar de startknop leek wel dood. Motor weer naar binnen gerold, en ik kon mezelf wel voor m'n kop slaan, want ik had vast te hard aan die battery box getrokken en ergens iets los gehaald of, erger nog, stuk gemaakt. Dus al die contactjes stevig aangedrukt zo goed als 't ging, maar nog niks. Ik kon 't ook allemaal niet goed zien zo, dus ik besloot de zijkappen eraf te halen. Dat ging best prima, maar ik kon nog steeds niks zien wat los of stuk was.

Appje van BlackLining: "Killswitch?"

Wel verdomme.

Dus! Zijkappen weer gemonteerd, zadel erop geklikt, motor naar buiten gereden, pak aangetrokken, klaar voor een testritje. Heerlijk gereden! Helemaal blij, reed geweldig, stiekem ook best trots dat ik dat helemaal zelf gedaan had.

Dus terug in de garage, ik wil nog even een beetje opruimen en m'n noordgereedschap weer terug onder het zadel leggen. Sleutel omgedraaid, niks. Vreemd. Dus ik voel naar die kabel van dat slot, trek eraan, en...

...heb 'm in m'n handen. Die seat lock cable moest los om de zijkappen eraf te halen en die had ik niet weer gemonteerd. Dus nu zat 't zadel vast. Muurvast.

Gelukkig heb ik kleine handen, dacht ik. Ik kon met m'n hand makkelijk tussen de zijkap/subframe en het spatbord, en met m'n vinger in dat mechaniekje. Ik kon het rondje waar dat kabelbolletje in moest vallen voelen zitten, maar ik kreeg er geen grip op. Ik kreeg ook nét m'n vinger er niet achter gehaakt om eraan te trekken, want daarvoor was 't net te diep en het plastic van dat mechaniek sneed zo al als de tyfus in dat stukje tussen m'n wijs- en middelvinger.

Ik heb achtereenvolgens proefondervindelijk ondervonden dat een imbussleutel vastgetapet aan een schroevendraaier te lang kan zijn om de bocht onder het zadel te maken, dat de gebogen kop van de imbussleutel te lang kan zijn om het mechaniekje in te komen, dat schilderstape niet sterker is dan het slotmechaniek, dat het heel lastig is een imbussleutel fatsoenlijk aan een dopverlengstuk vast te tapen zonder dat de imbus vrij rond kan draaien, dat er niet genoeg ruimte was voor mijn vinger plus een imbussleutel, dat ducttape van je vingertop aftrekken veel pijn doet, en dat dit niet ging werken zo.

Toen pas besloot ik 't achterspatbord eronderuit te schroeven. Dat ging wonderlijk makkelijk, ik was met vijf schroefjes klaar. Ding donderde er zo onderuit, toen kon ik van rechts met een imbus in het mechaniek en van links met mijn vinger de imbuskop in 't gaatje duwen, zodat ik met één fikse duw het zadel weer los had.

Direct 't slot weer goed gemonteerd en getest, toen 't spatbord er weer onder geschroefd en TOEN was alles oprecht weer beter dan de dag ervoor.

Nu heb ik overal op m'n vingers kleine schaafwondjes van scherpe plastic randjes en over m'n hele onderarmen blauwe plekken van het subframe.

[ Bericht 0% gewijzigd door Sarasi op 14-08-2018 13:21:09 ]

Sarasi Lekker bezig, houd je van de straat.

Bedankt voor deze reminder waarom ik sommige dingen niet zelf doe, maar er graag iemand voor betaal

Maar het is me uiteindelijk wél mooi allemaal zelf gelukt!

Toch wel trots, stiekem.

Top dat je het zelf hebt gedaan. Maar die sleutelblunders

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2018 13:46 schreef Den_Haag het volgende:
Top dat je het zelf hebt gedaan. Maar die sleutelblunders

Vallen en opstaan, toch?

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2018 13:39 schreef Sarasi het volgende:
Maar het is me uiteindelijk wél mooi allemaal zelf gelukt!

Toch wel trots, stiekem.

En terecht. Weer een hoop geleerd

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2018 13:39 schreef Sarasi het volgende:
Maar het is me uiteindelijk wél mooi allemaal zelf gelukt!

Toch wel trots, stiekem.

Mag ook wel! En alle foutjes weer rechtgezet én een mooi verhaal aan over gehouden

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2018 12:44 schreef Sarasi het volgende:
Het lange verhaal:

knip

goed bezig

Ik heb mij vandaag bezig gehouden met 1035km snelweg knallen. Half 6 vanmorgen vertrokken, 2 tankstops onderweg en bij de tweede was het meteen tijd voor currywurst! Nu lig ik ff bij te komen in mijn kamertje in Hirtshals.

Morgen de boot naar Noorwegen en vanaf dan is het in principe kamperen tenzij het echt kutweer is en ik zijknat ben geregend dan overweeg ik nog ff te vragen of ze een hut vrijhebben want dan kan de kleding ff drogen en hoef ik ook niet op zoek naar een plek om stroom te tappen.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2018 17:18 schreef Salatrel het volgende:
Ik heb mij vandaag bezig gehouden met 1035km snelweg knallen. Half 6 vanmorgen vertrokken, 2 tankstops onderweg en bij de tweede was het meteen tijd voor currywurst! Nu lig ik ff bij te komen in mijn kamertje in Hirtshals.

Morgen de boot naar Noorwegen en vanaf dan is het in principe kamperen tenzij het echt kutweer is en ik zijknat ben geregend dan overweeg ik nog ff te vragen of ze een hut vrijhebben want dan kan de kleding ff drogen en hoef ik ook niet op zoek naar een plek om stroom te tappen.

goed bezig