PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
preciesquote:Op zondag 10 juni 2018 23:24 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ja, je hebt vast geen sausjes bij je voor bij de daarop volgende bbkoe.
huh?!? een multistrada van MV Agusta?quote:
[ Bericht 12% gewijzigd door Martijn137 op 11-06-2018 14:56:06 (foto toegevoegd) ]
Nee, een Turismo Veloce van MV Agusta. Bestaat al een paar jaartjes hoorquote:Op maandag 11 juni 2018 14:52 schreef Martijn137 het volgende:
[..]
huh?!? een multistrada van MV Agusta?
[ afbeelding ]
ah, mij dus totaal ontgaanquote:Op maandag 11 juni 2018 15:51 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Nee, een Turismo Veloce van MV Agusta. Bestaat al een paar jaartjes hoor
desondanks doet hij me wel heel erg denken aan de multistrada.
weet niet wie er eerder is / was met het ontwerp
noboddie?quote:Op zondag 10 juni 2018 19:19 schreef Sounddragon het volgende:
Iemand hier toevallig ervaring met Heavy Duties spullen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
en een bult goedkoper als commerciële zooi ook..quote:
[..]
niet persoonlijk maar ik heb wel eens gelezen dat het goed spul is
Kofferrekkie kost 105 ekkies, en is asymmetrisch, dus krijg je een grote koffer en een koffer met een hap eruit voor je uitlaat.. Dan ben je maar een meter breed ipv 110 - 120 met bijvoorbeeld een Givi of HB. Kofferset zelf kost basic 440¤ voor de 2.. Die Givi Outback kost ook 400, heb je alleen een topkoffertje
En die dingen zijn volgens mij zowat bomproof, zeker als je de extra verstevigingen erbij pakt.
Had hem alleen gisteren een mailtje gestuurd; 8 weken backorder
Nou is dat niet meteen een drama, maar die kerel moet wel nodig uitbreiden volgens mij En je moet op de .ro site bestellen, niet bij die .nl, want die denkt heel snel een 1290 te gaan verdienen over iemand anders zijn rug.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Géén pics pleasequote:
Tering zo een fietsbroekje met zeem ...echt wel lekker.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op
Na 102,9km op de reserve gereden te hebben net toch maar even getankt en ik kwam uiteindelijk uit op 23,52 liter in een tank waar volgens fabrieksopgave 23 liter in kan
Hehe, had ik laatst ook; 24,3 liter in een 24 liter tankquote:
Na 102,9km op de reserve gereden te hebben net toch maar even getankt en ik kwam uiteindelijk uit op 23,52 liter in een tank waar volgens fabrieksopgave 23 liter in kan
Stond 'ie per ongeluk op reserve, woepsjh.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kijk me gaanquote:
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Het is mij zo tot twee keer toe gelukt om de tank exact leeg te rijden naast de pomp. De laatste keer kon ik het met uitrollen net halen
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Verdikkeme, moet echt weer gaan rijden, heb nog maar 200 km gereden dit seizoen.
Rijden jullie ook woon-werk met de motor? Ik vind dat gekloot met het pak altijd zo’n gedoe, waardoor ik toch liever de vierwieler pak.
Rijden jullie ook woon-werk met de motor? Ik vind dat gekloot met het pak altijd zo’n gedoe, waardoor ik toch liever de vierwieler pak.
Ja want ik werk in het centrum van Rotterdam dus de tijd die ik kwijt ben aan pak uit en aantrekken bespaar ik omdat ik niet in de file sta. Bovendien heb ik een mooie grote locker op het werk waar alles in past
Mijn werk is vijf minuten lopen vanaf huis, en toch haal ik dit seizoen een gemiddelde van 200km per week. Ik heb een tweede hobby nodig, geloof ik.
Your opinion of me is none of my business.
Doen jullie netjes! Staan jullie motoren gewoon buiten, of in een schuur oid? Mijn staat in de schuur, maar zit eraan te denken om een oog in een muur van mijn huis te maken, zodat ie buiten op slot kan staan
Op een afgesloten (elektronisch hek), overdekte parkeerplaats, kettingslot en schijfremslot erom.
Your opinion of me is none of my business.
Als die zonder al te veel moeite in de schuur te zetten valt, zou ik hem lekker in de schuur laten staan. Veel beter voor de motor.quote:
Doen jullie netjes! Staan jullie motoren gewoon buiten, of in een schuur oid? Mijn staat in de schuur, maar zit eraan te denken om een oog in een muur van mijn huis te maken, zodat ie buiten op slot kan staan
Nu nog buiten in de winter bij de dealer...ga nog keer kijken wat het kost om de achterpui eruit te laten halen kan die mooi binnenstaan.
Ik zwaai naar dieren.
In het seizoen staat mijn motor buiten onder een afdakje en als deze langere dagen stil staat met een hoes erover. Altijd met schijfremslot en als de hoes erover gaat nog met een extra ketting.
Schuur uiteraard.quote:
Doen jullie netjes! Staan jullie motoren gewoon buiten, of in een schuur oid? Mijn staat in de schuur, maar zit eraan te denken om een oog in een muur van mijn huis te maken, zodat ie buiten op slot kan staan
Voorheen toen ik geen schuur had gewoon buiten aan een lantaarnpaal.
En dan in de woonkamer tentoonstellen?quote:
Nu nog buiten in de winter bij de dealer...ga nog keer kijken wat het kost om de achterpui eruit te laten halen kan die mooi binnenstaan.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Juist!!quote:Op dinsdag 12 juni 2018 10:51 schreef fathank het volgende:
[..]
En dan in de woonkamer tentoonstellen?
Ik zwaai naar dieren.
ook w-w verkeer, geklooi met het pak had ik ook last van, maar heb nu een motorjeans en dat scheelt toch wel veel gedoe, neem andere schoenen mee en als het echt warm is een andere blouse / shirt in de rugzak.quote:
Verdikkeme, moet echt weer gaan rijden, heb nog maar 200 km gereden dit seizoen.
Rijden jullie ook woon-werk met de motor? Ik vind dat gekloot met het pak altijd zo’n gedoe, waardoor ik toch liever de vierwieler pak.
die jeans kan ik dus aanhouden, valt bijna niet op en andere schoenen is wel lekker anders zit ik met zweetpoten de hele dag
motor staat in de schuur,
denk dat het uiteindelijk niet veel uit maakt als het druk is.
als het niet druk is is de auto zeker sneller maar minder leuk
De mijne staat binnen. Buiten slapen is, op de lange termijn, toch vrij funest voor motoren is zo mijn ervaring.quote:
Doen jullie netjes! Staan jullie motoren gewoon buiten, of in een schuur oid? Mijn staat in de schuur, maar zit eraan te denken om een oog in een muur van mijn huis te maken, zodat ie buiten op slot kan staan
Ik doe ook woon-werk op de motor trouwens, dat scheelt me inclusief geklooi met het pak toch zeker een dik kwartier, want ik mag 's ochtends over dat stukje A2 tussen Den Bosch en Zaltbommel. Dat is met de auto echt geen doen.
En daarnaast vind ik het erg lekker om naderhand nog even te kunnen uitwaaien op de motor. Alleen al daarom.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ga ik morgen ook even aandoen, zat vandaag ook niet helemaal lekker meer na 250kmquote:
Tering zo een fietsbroekje met zeem ...echt wel lekker.
Is ook wel een goeie, motor jeans. Ik moet in de spits de ring van Utrecht om; is denk ik met de motor toch wel wat makkelijker dan met de autoquote:
[..]
ook w-w verkeer, geklooi met het pak had ik ook last van, maar heb nu een motorjeans en dat scheelt toch wel veel gedoe, neem andere schoenen mee en als het echt warm is een andere blouse / shirt in de rugzak.
die jeans kan ik dus aanhouden, valt bijna niet op en andere schoenen is wel lekker anders zit ik met zweetpoten de hele dag
motor staat in de schuur,
denk dat het uiteindelijk niet veel uit maakt als het druk is.
als het niet druk is is de auto zeker sneller maar minder leuk
Herkenbaar dat file verhaal en uitwaaien is zeker ook niet verkeerd. Nu nog gewoon doen ;-)quote:
[..]
De mijne staat binnen. Buiten slapen is, op de lange termijn, toch vrij funest voor motoren is zo mijn ervaring.
Ik doe ook woon-werk op de motor trouwens, dat scheelt me inclusief geklooi met het pak toch zeker een dik kwartier, want ik mag 's ochtends over dat stukje A2 tussen Den Bosch en Zaltbommel. Dat is met de auto echt geen doen.
En daarnaast vind ik het erg lekker om naderhand nog even te kunnen uitwaaien op de motor. Alleen al daarom.
Ik doe nauwelijks WW op de motor. Moet ik eerst naar de stalling enzo, te veel gedoe. Tenzij het weer echt perfect is (niet te warm, niet te koud) en ik geen haast heb. Trein is makkelijker, dan kost het me van deur tot deur net een half uurtje. Plus kan ik in de trein mooi nog een boek lezen.
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
dan ga ik gewoon effe een stukkie staanquote:
[..]
Ga ik morgen ook even aandoen, zat vandaag ook niet helemaal lekker meer na 250km
Frappant; zodra je staand gaat rijden heb je ineens heeelemaal geen last meer van bumperklevers
Motoren staan hier binnen in de garage trouwens; de CB krijg je sowieso niet zomaar van zijn plek, en die andere 2 staan gewoon op slot binnen.. Alleen als ik hem dagelijks gebruik staat alleen op het stuurslot..
Ik rijd bij fatsoenlijk weer (en als ik niet teveel meuk mee hoef te slepen) wel weer wat vaker woon-werk. Gisteren wel, vandaag niet omdat ik laat was.. Dat omkleden kost zomaar een kwartiertje (ik ben een zeikwijf, alles moet goed-goed zitten) en ik moest even opschieten, en als ik dan 125km moet gaan vlammen doe ik dat liever in de auto. Vanmiddag weer spijt van natuurlijk, want toen stond ik weer in de rij
Die A59 is echt een gruwelijke s@df#*s weg in de middag 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Afstand is natuurlijk ook wel een dingetje; als je 125 km op de snelweg moet, lijkt mij een motor ook niet echt het meest ideale vervoersmiddel.quote:
[..]
dan ga ik gewoon effe een stukkie staan
Frappant; zodra je staand gaat rijden heb je ineens heeelemaal geen last meer van bumperklevers
Motoren staan hier binnen in de garage trouwens; de CB krijg je sowieso niet zomaar van zijn plek, en die andere 2 staan gewoon op slot binnen.. Alleen als ik hem dagelijks gebruik staat alleen op het stuurslot..
Ik rijd bij fatsoenlijk weer (en als ik niet teveel meuk mee hoef te slepen) wel weer wat vaker woon-werk. Gisteren wel, vandaag niet omdat ik laat was.. Dat omkleden kost zomaar een kwartiertje (ik ben een zeikwijf, alles moet goed-goed zitten) en ik moest even opschieten, en als ik dan 125km moet gaan vlammen doe ik dat liever in de auto. Vanmiddag weer spijt van natuurlijk, want toen stond ik weer in de rij
De CB had je toch te koop staan? Niet genoeg animo voor?
wel als je op de terugweg standaard 25 km file tegoed hebt elke dag, en op de motor heb je (lees: ik 😇) veel minder last van treintjes op de linker rijstrook.quote:
[..]
Afstand is natuurlijk ook wel een dingetje; als je 125 km op de snelweg moet, lijkt mij een motor ook niet echt het meest ideale vervoersmiddel.
De CB had je toch te koop staan? Niet genoeg animo voor?
Wel wat animo op zich, maar van die cheapskates die een rug minder bieden. Niks mis met bieden, maar kom dan langs en zoek puntjes om over te miepen, en ga niet domweg zitten lowballen op MP op basis van foto's.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ben blij dat ik van dat ww verkeer af ben.
Stopte hier onder bij de super ff paar pilsjes halen.
Denk je dat die wou starten
ABS + MTC Failure...dashboard lampjesknipperde,na een halve minuut was die klaar met knipperen. Nog een keer etc...na de 5e keer ofzo startte die gelukkig.
Stopte hier onder bij de super ff paar pilsjes halen.
Denk je dat die wou starten
ABS + MTC Failure...dashboard lampjesknipperde,na een halve minuut was die klaar met knipperen. Nog een keer etc...na de 5e keer ofzo startte die gelukkig.
Ik zwaai naar dieren.
'E606: Not ready to race-error'quote:
Ben blij dat ik van dat ww verkeer af ben.
Stopte hier onder bij de super ff paar pilsjes halen.
Denk je dat die wou starten
ABS + MTC Failure...dashboard lampjesknipperde,na een halve minuut was die klaar met knipperen. Nog een keer etc...na de 5e keer ofzo startte die gelukkig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vind zo'n KTM best leuk, maar ik lees wel vaak over storingen en elektronica gerelateerde ellende
Als dat hok van mij niet start duw ik hem gewoon aan
Als dat hok van mij niet start duw ik hem gewoon aan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
SMT kopuh? start maar heel af en toe niet
En je weet niet waar het aan ligt?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik had juist beetje gedacht die 1290 is nu al aantal jaren op de markt..de kinderziektes zullen er wel uit zijn ...quote:Op dinsdag 12 juni 2018 22:25 schreef Sounddragon het volgende:
Ik vind zo'n KTM best leuk, maar ik lees wel vaak over storingen en elektronica gerelateerde ellende
Als dat hok van mij niet start duw ik hem gewoon aan
Ook wel 2 flinke plensbuien gehad deze week...plus de nodige spray van autos..misschien toch ergens vocht binnengedrongen
Ik zwaai naar dieren.
als ie niet start helpt even op de zijstandaard zetten, of rommelen met de kabels bij de standaard. van de week zijn de stekkers schoongemaakt dus misschien gaat dat helpen.
dat het ongeveer 10 keer gebeurt over 8000 kilometer helpt niet met de diagnose
dat het ongeveer 10 keer gebeurt over 8000 kilometer helpt niet met de diagnose
Ohw dan valt deze ene keer met 12.5k wel mee dusquote:
als ie niet start helpt even op de zijstandaard zetten, of rommelen met de kabels bij de standaard. van de week zijn de stekkers schoongemaakt dus misschien gaat dat helpen.
dat het ongeveer 10 keer gebeurt over 8000 kilometer helpt niet met de diagnose
Ik zwaai naar dieren.
Dat ga ik morgen maar even uitproberen dan, die Italianen rijden echt als debielenquote:
[..]
dan ga ik gewoon effe een stukkie staan
Frappant; zodra je staand gaat rijden heb je ineens heeelemaal geen last meer van bumperklevers
Zou niet motte magge.. het is de bedoeling dat je een motorfiets buiten gaat gebruiken; met de huidige technologie mag je toch wel verwachten dat ze iets waterdicht kunnen makenquote:
[..]
Ik had juist beetje gedacht die 1290 is nu al aantal jaren op de markt..de kinderziektes zullen er wel uit zijn ...
Ook wel 2 flinke plensbuien gehad deze week...plus de nodige spray van autos..misschien toch ergens vocht binnengedrongen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Das maak-breek... stekkertje opzoeken en doorlussen should do the trick.. maja, moet je wel zeker weten dat dat het isquote:
als ie niet start helpt even op de zijstandaard zetten, of rommelen met de kabels bij de standaard. van de week zijn de stekkers schoongemaakt dus misschien gaat dat helpen.
dat het ongeveer 10 keer gebeurt over 8000 kilometer helpt niet met de diagnose
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je kan ook staand zonder handen rijdenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je huid echt geirriteerd is waar die botten op drukken werkt ff staan niet meerquote:Op dinsdag 12 juni 2018 23:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Je kan ook staand zonder handen rijden
Ik zwaai naar dieren.
Ach en als het wel zo ver is dan koop je een BNW K100LT en dan maakt dat ook niet meer uit.quote:
[..]
Afstand is natuurlijk ook wel een dingetje; als je 125 km op de snelweg moet, lijkt mij een motor ook niet echt het meest ideale vervoersmiddel.
De CB had je toch te koop staan? Niet genoeg animo voor?
Maar als het regent word je alsnog nat.
Het blijft toch vooral welke route je rijdt, hoe je motor gestald is, wat voor pak je hebt..
Nou ja die KTMs. Ik vond die Super Adventure 1290 echt geweldig. Man man man. Wat een fiets. Volgende hier gaat ook maar eens zo'n allroad achtig ding worden
Man man man wat kon dat ding sturen
[ Bericht 10% gewijzigd door BlackLining op 13-06-2018 01:01:10 ]
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Net ivm Guus Meeuwis een verkeersinfarct in Eindhoven. Ik moest ook pal langs het stadion af.quote:
[..]
Herkenbaar dat file verhaal en uitwaaien is zeker ook niet verkeerd. Nu nog gewoon doen ;-)
Ik was zeker 2 minuten later thuis.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
niet echt een allroad maar afgelopen zaterdag heb ik de nieuwe Tracer 900 GT in het echt bekeken en dat is toch ook wel een hele complete fietsquote:
Volgende hier gaat ook maar eens zo'n allroad achtig ding worden
Ik wil een Duke 790. Ik ben echt verliefd op dat ding. 
Helaas heeft m'n vader zondag de staatsloterij alweer niet gewonnen, dus voorlopig zit die Duke er niet in.
Ik ben echt verliefd op dat ding. Helaas heeft m'n vader zondag de staatsloterij alweer niet gewonnen, dus voorlopig zit die Duke er niet in.
Your opinion of me is none of my business.
Trackmode geprobeerd?quote:
Ik wil een Duke 790.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik zou hem ook graag willen maar met een lengte van twee meter gaat dat niet zo makkelijk vrees ik.quote:
Ik wil een Duke 790.
zo ziet dat er ongeveer uit:
quote:
[..]
niet echt een allroad maar afgelopen zaterdag heb ik de nieuwe Tracer 900 GT in het echt bekeken en dat is toch ook wel een hele complete fiets
Wel jammer dat die Tracers zo lelijk zijnquote:
[..]
niet echt een allroad maar afgelopen zaterdag heb ik de nieuwe Tracer 900 GT in het echt bekeken en dat is toch ook wel een hele complete fiets
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Nee man, lekker in street gehouden. Al is dat wel machtig irritant als dat ding een wheelie probeert te maken en hij pakt 'm direct terug.quote:
Wat dat betreft was de 390 meet mijn ding - geen gezeik met modi, vreselijke quickshifters, of dat soort meuk. Maar dat bochtenwerk van de 790...
Your opinion of me is none of my business.
Die quickshifter mag KTM gerust achterwege laten ja. Wat een irritant ding 
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Je hoeft em niet te gebruiken
Is toch lekker man gas erop houden terwijl je door de versnellingen jaagt
Is het eigenlijk standaard of een optie?
Is toch lekker man gas erop houden terwijl je door de versnellingen jaagt
Is het eigenlijk standaard of een optie?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Je hebt de keuze om al dan niet de koppeling te gebruiken ja, dat is wat anders. En dat doe ik op mijn eigen motor ook de helft van de tijd niet als ik omhoog schakel, nergens voor nodig.quote:Op woensdag 13 juni 2018 10:48 schreef fathank het volgende:
Je hoeft em niet te gebruiken
Is toch lekker man gas erop houden terwijl je door de versnellingen jaagt
Is het eigenlijk standaard of een optie?
De KTM gaat sowieso ontkoppelen gas terugnemen als je omhoog schakelt en dat wil niet uit. Ik kan het vloeiender zonder die quickshifter. Dus ja, heerlijk, door de versnellingen jagen met het gas erop, maar daar heb je geen quickshifter voor nodig als je je motor een beetje kent.
Omlaag is ie wel fijn overigens, als je hem laat uitrollen naar een stoplicht ofzo.
Het is een optie trouwens, bij de meeste modellen.
[ Bericht 1% gewijzigd door BlackLining op 13-06-2018 11:00:50 ]
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Je kunt dat ding niet niet gebruiken althans, als je de koppeling niet gebruikt. Daarom is het ook zo ruk. Die hele handeling met gas terugnemen, wat ie sowieso doet als je niet handmatig ontkoppelt, is in 90% van de gevallen nergens voor nodig.
Bij normale motoren:
Lichte druk op schakelpunt > juiste toerental > schakelen
Bij KTM:
Lichte druk op schakelpook > juiste toerental > motormanagement neemt gas terug > schakelen > gas open
Als je normaal gesproken gewoon met de koppeling schakelt dan gebruik je dat inderdaad niet. Maar die koppeling heb je helemaal niet nodig voor omhoog schakelen. En zonder koppeling schakelen gaat beter zonder quickshifter dan met, want die gaat zich er dan toch mee bemoeien terwijl dat niet nodig is.
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 13-06-2018 11:33:24 ]
althans, als je de koppeling niet gebruikt. Daarom is het ook zo ruk. Die hele handeling met gas terugnemen, wat ie sowieso doet als je niet handmatig ontkoppelt, is in 90% van de gevallen nergens voor nodig.Bij normale motoren:
Lichte druk op schakelpunt > juiste toerental > schakelen
Bij KTM:
Lichte druk op schakelpook > juiste toerental > motormanagement neemt gas terug > schakelen > gas open
Als je normaal gesproken gewoon met de koppeling schakelt dan gebruik je dat inderdaad niet. Maar die koppeling heb je helemaal niet nodig voor omhoog schakelen. En zonder koppeling schakelen gaat beter zonder quickshifter dan met, want die gaat zich er dan toch mee bemoeien terwijl dat niet nodig is.
[ Bericht 9% gewijzigd door BlackLining op 13-06-2018 11:33:24 ]
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Zal zo eens kijken ...maar je kunt hem ook uitzetten.quote:
Je kunt dat ding niet niet gebruiken
Bij normale motoren:
Lichte druk op schakelpunt > juiste toerental > schakelen
Bij KTM:
Lichte druk op schakelpook > juiste toerental > motormanagement neemt gas terug > schakelen > gas open
Als je normaal gesproken gewoon met de koppeling schakelt dan gebruik je dat inderdaad niet. Maar die koppeling heb je helemaal niet nodig voor omhoog schakelen. En zonder koppeling schakelen gaat beter zonder quickshifter dan met, want die gaat zich er dan toch mee bemoeien terwijl dat niet nodig is.
Je bedoelt die 2/300e van een sec dat die ff inhoud?
[ Bericht 2% gewijzigd door Geerd op 13-06-2018 13:19:10 ]
Ik zwaai naar dieren.
dat heb ik denk ik ook.. Vandaar mijn voorkeur voor allroad..quote:Op woensdag 13 juni 2018 09:18 schreef Lamabal het volgende:
[..]
Ik zou hem ook graag willen maar met een lengte van twee meter gaat dat niet zo makkelijk vrees ik.
zo ziet dat er ongeveer uit:
[ afbeelding ]
Dat ritje op die 390 zal er ook wel heel apart hebben uitgezien
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die quickshifter is echt een KLUNK. Gaat weliswaar iets soepeler als je gas een beetje dichtdraait en stabiel houdt en al op 't goede toerental zit, maar aanzienlijk kutter dan gewoon zonder koppeling zelf schakelen zoals op de 390 wel gewoon kon.
Overigens paste ik perfect op de 790.
Overigens paste ik perfect op de 790.
Your opinion of me is none of my business.
Kun je dat niet gewoon afstellen? Ik heb wel eens zitten zoeken voor mijn 748, daar bestaat een quickshifter voor die kort de ontsteking onderbreekt, kun je met je telefoon helemaal afstellen tot je een dikke rechte streep naar de 200 kunt trekkenquote:
Je kunt dat ding niet niet gebruiken
Bij normale motoren:
Lichte druk op schakelpunt > juiste toerental > schakelen
Bij KTM:
Lichte druk op schakelpook > juiste toerental > motormanagement neemt gas terug > schakelen > gas open
Als je normaal gesproken gewoon met de koppeling schakelt dan gebruik je dat inderdaad niet. Maar die koppeling heb je helemaal niet nodig voor omhoog schakelen. En zonder koppeling schakelen gaat beter zonder quickshifter dan met, want die gaat zich er dan toch mee bemoeien terwijl dat niet nodig is.
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Koop gewoon mijn CB, die zet je bij het verkeerslicht gewoon in 5, koppeling los en het gas erop.. Dat gedoe met schakelen is voor impotente brommertjes 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
of een burgman met een dekentjequote:Op woensdag 13 juni 2018 14:11 schreef Sounddragon het volgende:
Koop gewoon mijn CB, die zet je bij het verkeerslicht gewoon in 5, koppeling los en het gas erop.. Dat gedoe met schakelen is voor impotente brommertjes
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Doe me dan maar een Zero, nooit meer schakelen en wel de fun.
Your opinion of me is none of my business.
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.quote:
[..]
dat heb ik denk ik ook.. Vandaar mijn voorkeur voor allroad..
Dat ritje op die 390 zal er ook wel heel apart hebben uitgezien
Tuono is volgens mij ook goed te doen. Ik vond het oude Tuono model in ieder geval goed zitten met m'n 1.90quote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
Nieuwe Z900RS? Als retro je ding tenminste.quote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Retro is niet echt mijn ding maar ik vind deze wel mooi!quote:
[..]
Nieuwe Z900RS? Als retro je ding tenminste.
Zit je nou mijn CB te vergelijken met een portapotti?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op de CB pas je ook wel hoor, die zit best wel ruim.quote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
psies..quote:
Een CB1300 was met mijn 1.87 echt niet krap, maar misschien is 2 meter een ander verhaal
Op een GSX had ik trouwens weer meer het idee dat ik op iets zat waar ik op 'paste' .. Vond het trouwens ook een eng ding om op te rijden.. Op de Honda had ik meteen een soort van 'Home sweet home' gevoel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
goeie grijns in je helm ookquote:
Die quickshifter is echt een KLUNK. Gaat weliswaar iets soepeler als je gas een beetje dichtdraait en stabiel houdt en al op 't goede toerental zit, maar aanzienlijk kutter dan gewoon zonder koppeling zelf schakelen zoals op de 390 wel gewoon kon.
Overigens paste ik perfect op de 790.
[ afbeelding ]
Krijg je 6 koppelingsplaten terwijl je er eigenlijk 8 nodig hebt
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Lijkt me wel toch? Geen idee hoe die dingen op een KTM werken maar op m'n circuitfiets is 't gewoon gas vol open en naar beneden door de versnellingen stampenquote:Op woensdag 13 juni 2018 14:01 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Kun je dat niet gewoon afstellen? Ik heb wel eens zitten zoeken voor mijn 748, daar bestaat een quickshifter voor die kort de ontsteking onderbreekt, kun je met je telefoon helemaal afstellen tot je een dikke rechte streep naar de 200 kunt trekken
. Eén van de aanpassingen die na de vering het meeste scheelt in de rondetijden gok ik zo.Timing van de onderbreking van de ontsteking komt wel nauw, als je die verkeerd afstelt dan jaag je zo een versnellingsbak erdoorheen. Heb nog een reserve-bak liggen voor 't geval dat.
Huilen dan.
Stiekem was het best goed voor m'n rijgedrag om een keer op die 790 te rijden. Ik zat in 't begin echt te zoeken naar hoe ik nou zo moest gaan zitten dat ik er niet vanaf vloog als ik 't gas vol open trok. Stiekem zat ik blijkbaar best lui op Eendje en dat ding rijdt ook opeens weer veel wendbaarder in een actievere zithouding. 
Your opinion of me is none of my business.
Nou dat zal wel lekker gaan rammelen dan he.quote:
Krijg je 6 koppelingsplaten terwijl je er eigenlijk 8 nodig hebt
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
iemand hier ervaring met een spoedcursus motorrijden? Volgende keer als ik weer in NL ben wil ik mijn motor rijbeweijs gaan halen in 3 dagen.
quote:
iemand hier ervaring met een spoedcursus motorrijden? Volgende keer als ik weer in NL ben wil ik mijn motor rijbeweijs gaan halen in 3 dagen.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Atak is that youquote:
iemand hier ervaring met een spoedcursus motorrijden? Volgende keer als ik weer in NL ben wil ik mijn motor rijbeweijs gaan halen in 3 dagen.
Ik zwaai naar dieren.
Waarom niet in 2 uur?quote:
iemand hier ervaring met een spoedcursus motorrijden? Volgende keer als ik weer in NL ben wil ik mijn motor rijbeweijs gaan halen in 3 dagen.
3 dagen voor theorie, AVB en AVD is erg weinig ruimte. Als een rijschool daarin mee wil gaan, zul je het ruim van te voren (denk minimaal half jaar) moeten gaan regelen. Er nog even van uit gaande dat je genoeg ervaring hebt om het binnen die tijd ook te leren.quote:
iemand hier ervaring met een spoedcursus motorrijden? Volgende keer als ik weer in NL ben wil ik mijn motor rijbeweijs gaan halen in 3 dagen.
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Plus dat je dat helemaal niet moet willen natuurlijk.quote:
[..]
3 dagen voor theorie, AVB en AVD is erg weinig ruimte. Als een rijschool daarin mee wil gaan, zul je het ruim van te voren (denk minimaal half jaar) moeten gaan regelen. Er nog even van uit gaande dat je genoeg ervaring hebt om het binnen die tijd ook te leren.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
