F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Montreal
[ Bericht 9% gewijzigd door Nattekat op 04-06-2018 15:06:32 ]
quote:
*edit 5 dagen later*
Dan toch niet
[ Bericht 42% gewijzigd door #ANONIEM op 02-06-2018 17:07:16 ]
F1 / [F1 Algemeen] 2018 Formula1 GP's #706 Bulls ahead
Zit mobiel, kan niet quoten.
Aantal inhaal acties is gestegen door DRS, dat is geen inhalen.
Zit mobiel, kan niet quoten.
Aantal inhaal acties is gestegen door DRS, dat is geen inhalen.
quote:Op dinsdag 29 mei 2018 21:09 schreef CrashO het volgende:
[..]Nog geen raceweekSPOILER: OPOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Er staat Canada in de TT dus het is verlengde raceweekquote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-05-2018 22:43:43 ]
De TT is een leugen.quote:
[..]
Er staat Canada in de TT dus het is verlengde raceweek
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Niet alleen. In 2010 was het ook al het dubbele van de periode daarvoor. Toen was er nog geen DRS.quote:Op dinsdag 29 mei 2018 22:36 schreef BroesWillems het volgende:
F1 / [F1 Algemeen] 2018 Formula1 GP's #706 Bulls ahead
Zit mobiel, kan niet quoten.
Aantal inhaal acties is gestegen door DRS, dat is geen inhalen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik wou dat er nog geen DRS was en V10 motoren.
F1 heeft zijn langste tijd denk ik gehad. Met de opkomst van heel dat elektrisch rijden is er straks voor geen enkele fabrikant nog de noodzaak om in een dergelijke sport aanwezig te zijn.
F1 heeft zijn langste tijd denk ik gehad. Met de opkomst van heel dat elektrisch rijden is er straks voor geen enkele fabrikant nog de noodzaak om in een dergelijke sport aanwezig te zijn.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
mja, voorlopig zit het publiek nog niet te wachten op racen met scootmobielenquote:Op dinsdag 29 mei 2018 23:03 schreef vosss het volgende:
Ik wou dat er nog geen DRS was en V10 motoren.
F1 heeft zijn langste tijd denk ik gehad. Met de opkomst van heel dat elektrisch rijden is er straks voor geen enkele fabrikant nog de noodzaak om in een dergelijke sport aanwezig te zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiteindelijk wordt de formule E net zo snel als de f1 maar trekt dan wel vele malen sneller op dan de brandstof wagens.quote:
Ik wou dat er nog geen DRS was en V10 motoren.
F1 heeft zijn langste tijd denk ik gehad. Met de opkomst van heel dat elektrisch rijden is er straks voor geen enkele fabrikant nog de noodzaak om in een dergelijke sport aanwezig te zijn.
Maar dat de huidige f1 ooit zal verdwijnen staat denk ik wel vast ja.
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
quote:
[..]
Uiteindelijk wordt de formule E net zo snel als de f1
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op
Ik wel. Is verder ook niet belangrijk. F1 zou nog heel veel sneller kunnen.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Formule E moet dan eerst van die achterlijke straten circuits af. Er zit werkelijk waar geen één fatsoenlijke baan bij.
En een setje knappe banden met grip ipv die setjes stuiterballen van de Lidl...quote:Op dinsdag 29 mei 2018 23:52 schreef BroesWillems het volgende:
Formule E moet dan eerst van die achterlijke straten circuits af. Er zit werkelijk waar geen één fatsoenlijke baan bij.
Dat doen ze zodat er toch nog wat snelheidservaring is. Zo’n lelijk geval gaat niet veel harder dan de gemiddelde middenklasser. Acceleratie is top, topsnelheid is ruk. Rondje Spa zou geestdodend zijn.quote:
Formule E moet dan eerst van die achterlijke straten circuits af. Er zit werkelijk waar geen één fatsoenlijke baan bij.
jullie snappen het concept niet.
Het zijn bijna straatbanden van een gewone auto, 18” laag profiel. Circuits waar je normaal niet komt met je gierende V10 en een motor die ook zo in een straatauto zou passen kwa vermogen en omvang.
Het zijn bijna straatbanden van een gewone auto, 18” laag profiel. Circuits waar je normaal niet komt met je gierende V10 en een motor die ook zo in een straatauto zou passen kwa vermogen en omvang.
.
Het concept is irrelevant als niemand kijkt. Het is leuk voor de vrienden en familie van de deelnemers en wat hotemetoten van de sponsors en teams.quote:
jullie snappen het concept niet.
Het zijn bijna straatbanden van een gewone auto, 18” laag profiel. Circuits waar je normaal niet komt met je gierende V10 en een motor die ook zo in een straatauto zou passen kwa vermogen en omvang.
Verder boeit het niemand wat. Het is, zeg maar, een soort vrouwenvoetbal.
Ik snap het concept wel, gaat vooral om tactisch rijden en energie besparen. Maar qua beleving vindt ik het minder interssant daardoor.quote:
jullie snappen het concept niet.
Het zijn bijna straatbanden van een gewone auto, 18” laag profiel. Circuits waar je normaal niet komt met je gierende V10 en een motor die ook zo in een straatauto zou passen kwa vermogen en omvang.
In de F1 was bijvoorbeeld ook die fuellimit van 100 kilo waar je niet over mocht ook al geen succes...
Tja fossiele brandstoffen zijn helaas eindig.
Plus het feit dat klimaat toch wel wereldwijd een dingetje is. Gaat er een moment komen dat het einde oefening is voor de verbrandingsmotor.
En gezien de snelle ontwikkeling van electrisch rijden, zal het mij niks verbazen dat het binnen nu en 15 tot 20 jaar gebeurt is met de verbrandingsmotor in de F1
Plus het feit dat klimaat toch wel wereldwijd een dingetje is. Gaat er een moment komen dat het einde oefening is voor de verbrandingsmotor.
En gezien de snelle ontwikkeling van electrisch rijden, zal het mij niks verbazen dat het binnen nu en 15 tot 20 jaar gebeurt is met de verbrandingsmotor in de F1
Komt vooral doordat de batterij nog niet voldoende vermogen levert.quote:
[..]
Dat doen ze zodat er toch nog wat snelheidservaring is. Zo’n lelijk geval gaat niet veel harder dan de gemiddelde middenklasser. Acceleratie is top, topsnelheid is ruk. Rondje Spa zou geestdodend zijn.
Volgend seizoen komen ze met een nieuwe batterij waardoor ze tussentijds niet meer van wagen hoeven te wisselen en de topsnelheid omhoog gaat. Las ergens in de richting van 300 km/uur.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
het blijft Carrera in het grootquote:
[..]
Komt vooral doordat de batterij nog niet voldoende vermogen levert.
Volgend seizoen komen ze met een nieuwe batterij waardoor ze tussentijds niet meer van wagen hoeven te wisselen en de topsnelheid omhoog gaat. Las ergens in de richting van 300 km/uur.
Het gaat echt no way nog 15 jaar duren.quote:
Tja fossiele brandstoffen zijn helaas eindig.
Plus het feit dat klimaat toch wel wereldwijd een dingetje is. Gaat er een moment komen dat het einde oefening is voor de verbrandingsmotor.
En gezien de snelle ontwikkeling van electrisch rijden, zal het mij niks verbazen dat het binnen nu en 15 tot 20 jaar gebeurt is met de verbrandingsmotor in de F1
Ik snap het concept wel, alleen slaan het de plank mis. Je wilt elektrisch rijden promoten en je wilt het dichter bij de mensen brengen.quote:
jullie snappen het concept niet.
Het zijn bijna straatbanden van een gewone auto, 18” laag profiel. Circuits waar je normaal niet komt met je gierende V10 en een motor die ook zo in een straatauto zou passen kwa vermogen en omvang.
Alleen het dichter bij de mensen brengen resulteert in saaie veel te krappen banen. Die hairpins die de auto's maar net kunnen maken zijn echt belachelijk. kies dan voor kleinere circuits, hongarije, zolder etc.
Het elektrisch rijden laat tot nu toe alleen nog maar het grootste nadeel van elektrisch rijden zien, de reikwijdte. Elektrisch rijden promoten en dan halverwege de race van auto moeten wisselen omdat de accu's niet goed genoeg zijn is natuurlijk ook belachelijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-05-2018 11:45:16 (dubbele woorden) ]
Dat is inderdaad eerder reclame om vooral niet elektrisch te gaan rijden als je wél meer dan 100km per week maaktquote:
[..]
Ik snap het concept wel, alleen slaan het de plank mis. Je wilt elektrisch rijden promoten en je wilt het dichter bij de mensen brengen.
Alleen het dichter bij de mensen brengen resulteert in saaie veel te krappen banen. Die hairpins die de auto's maar net kunnen maken zijn echt belachelijk. kies dan voor kleinere circuits, hongarije, zolder etc.
Het elektrisch rijden, laat tot nu toe alleen nog maar het grootste nadeel van elektrisch rijden zien, de reikwijdte. Elektrisch rijden en promoten en dan halverwege de race van auto moeten wisselen omdat de accu's niet goed genoeg zijn is natuurlijk ook belachelijk.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ben benieuwd hoe die grafiek eruit ziet als je max zijn overtakes eruit zou halen.quote:Op dinsdag 29 mei 2018 20:35 schreef mikieu het volgende:
Gezeur over het inhalen zal nooit overgaan,
[ afbeelding ]
twitter:racefansdotnet twitterde op woensdag 30-05-2018 om 09:40:49 F1 could bring back active suspension in 2021 - but it would be as a standard 'prescriptive part' all teams would have to use#F1 https://t.co/4bKSZes1op reageer retweet
F1 could bring back active suspension in 2021 - but it would be as a standard 'prescriptive part' all teams would have to use
300km/h is leuk, maar zelfs F1 haalt dat niet in Monaco, en dat is voor F-E begrippen echt een mega ruime baan met enorm lange rechte stukken en een lengte die te vergelijken is met de Nordschleife in vergelijking met Spa-Francorchamps.quote:
[..]
Komt vooral doordat de batterij nog niet voldoende vermogen levert.
Volgend seizoen komen ze met een nieuwe batterij waardoor ze tussentijds niet meer van wagen hoeven te wisselen en de topsnelheid omhoog gaat. Las ergens in de richting van 300 km/uur.
Dus beter kunnen ze de auto-wissel houden, maar dan op normale circuits gaan rijden ipv die parkeerplaats baantjes waar een gemiddelde winkelwagen nog moeite mee heeft om te navigeren.
Ik denk zomaar dat DAT wel eens zou kunnen werken voor de F-E. Zolang ze op deze baantjes blijven stoeien gaat het nooit wat worden.
quote:twitter:racefansdotnet twitterde op woensdag 30-05-2018 om 09:40:49 F1 could bring back active suspension in 2021 - but it would be as a standard 'prescriptive part' all teams would have to use#F1 https://t.co/4bKSZes1op reageer retweet
gaaf
Sirotkin weet het zeker: dieptepunt Williams achter de rug
https://www.gpupdate.net/(...)liams-achter-de-rug/
Zolang ze Stroll hebben en rookie fouten maken, zullen ze nooit uit het dieptepunt komen.
https://www.gpupdate.net/(...)liams-achter-de-rug/
Zolang ze Stroll hebben en rookie fouten maken, zullen ze nooit uit het dieptepunt komen.
Dat Lance tot 2 keer toe niet door had dat zijn linkervoorband lek was...quote:
Sirotkin weet het zeker: dieptepunt Williams achter de rug
https://www.gpupdate.net/(...)liams-achter-de-rug/
Zolang ze Stroll hebben en rookie fouten maken, zullen ze nooit uit het dieptepunt komen.
Het zal mij niet verbazen dat hij met post-it memo’s heeft staan wat op- en omlaag schakelen is met het stuur...
Dan heeft hij verdomd goede post-itsquote:
[..]
Dat Lance tot 2 keer toe niet door had dat zijn linkervoorband lek was...
Het zal mij niet verbazen dat hij met post-it memo’s heeft staan wat op- en omlaag schakelen is met het stuur...
Als het sponsorgeld 100% binnen is, gooien ze hem eruitquote:
Sirotkin weet het zeker: dieptepunt Williams achter de rug
https://www.gpupdate.net/(...)liams-achter-de-rug/
Zolang ze Stroll hebben en rookie fouten maken, zullen ze nooit uit het dieptepunt komen.
Als de races dan maar niet zo saai worden als de vorige actieve periodequote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
We hebben Max toch?.quote:
[..]
Als de races dan maar niet zo saai worden als de vorige actieve periode
ik ben nog steeds voor elektrische schokken in die bio handschoen als penalty.quote:
[..]
Als de races dan maar niet zo saai worden als de vorige actieve periode
vooral als vettel aan het schelden is
Zou ook wel wat zijn voor sommige users hier.quote:
[..]
ik ben nog steeds voor elektrische schokken in die bio handschoen als penalty.
vooral als vettel aan het schelden is
Na al het Verstappen gebash van afgelopen weekend:
https://www.gpfans.com/nl(...)op-een-lager-niveau/
https://www.gpfans.com/nl(...)op-een-lager-niveau/
Oftewel ze hebben hem dit weekend even goed de waarheid gezegd, zoals het ook hoort, maar zien best wel in dat het bij zijn leerproces hoort.quote:Horner verdedigt Verstappen: "De meeste rijden op zijn leeftijd op een lager niveau"
Vandaag, 15:03 , door Jeen Grievink
Red Bull-teambaas Christian Horner pleit voor begrip en geduld vanuit de pers en de fans voor Max Verstappen. Volgens de 44-jarige Brit vergeet men nog wel eens hoe jong hun coureur eigenlijk is. Verstappen staat volop in de schijnwerpers, terwijl collega's van zijn leeftijd rustig de tijd krijgen om te rijpen. etc etc etc
Kleine geheimen dienen beschermd te worden.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
https://www.reddit.com/r/(...)ntroversial/dzeo9um/
Ze sporen niet daar, echt niet
(die post is dus gedownvote)
Ze sporen niet daar, echt niet
(die post is dus gedownvote)
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik gooi het niet alleen op de leeftijd, maar vooral ook het ontbreken van een normale jeugd (kind, teener), racen is zo'n beetje het enige wat hij al die tijd heeft gedaan, op straat spelen of uitgaan zal hij in zijn kinder- en teenertijd nauwelijks hebben gedaan, vermoed ik.quote:
Na al het Verstappen gebash van afgelopen weekend:
https://www.gpfans.com/nl(...)op-een-lager-niveau/
[..]
Oftewel ze hebben hem dit weekend even goed de waarheid gezegd, zoals het ook hoort, maar zien best wel in dat het bij zijn leerproces hoort.
Wellicht valt dus zijn huidige gedrag onder een 'verlate' pubertijd?
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
ik vind dat altijd een beetje een onzinexcuus, dan moeten ze hem niet in een F1 auto zettenquote:
Na al het Verstappen gebash van afgelopen weekend:
https://www.gpfans.com/nl(...)op-een-lager-niveau/
[..]
Oftewel ze hebben hem dit weekend even goed de waarheid gezegd, zoals het ook hoort, maar zien best wel in dat het bij zijn leerproces hoort.
Bedankt, heb er nog even een downvote bij gedaan.quote:
https://www.reddit.com/r/(...)ntroversial/dzeo9um/
Ze sporen niet daar, echt niet
(die post is dus gedownvote)
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Och het is maar net wat je als team wil, ik kan best snappen dat ze hem bij Ricciardo in het team willen om zo de te scherpe kantjes van hem af te krijgen.quote:
[..]
ik vind dat altijd een beetje een onzinexcuus, dan moeten ze hem niet in een F1 auto zetten
Ik denk dat hij zo meer leert dan bij TorroRosso of in lagere klassen. En als je die keuze maakt moet je als team tot bepaalde hoogte de leercurve dus ook accepteren.
Kleine geheimen dienen beschermd te worden.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
quote:
[..]
ik vind dat altijd een beetje een onzinexcuus, dan moeten ze hem niet in een F1 auto zetten
Dat, en we hebben het over Max, niet over Stroll of Rosset..quote:
[..]
Och het is maar net wat je als team wil, ik kan best snappen dat ze hem bij Ricciardo in het team willen om zo de te scherpe kantjes van hem af te krijgen.
Ik denk dat hij zo meer leert dan bij TorroRosso of in lagere klassen. En als je die keuze maakt moet je als team tot bepaalde hoogte de leercurve dus ook accepteren.
Ik vind het zo grappig dat er nu ineens artikelen uit komen over hoe Ricciardo de titel kan winnen, iets dat Hamilton ook zegt.
Iemand moet nog maar een keer dat gifje linken van Ricciardo die spint onder de VSC mijlenver achter z'n teamgenoot.
Iemand moet nog maar een keer dat gifje linken van Ricciardo die spint onder de VSC mijlenver achter z'n teamgenoot.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is dat Canada een beetje een "red bull" circuit ? Kan me van de playstation dat lange stuk herinneren, maar ook wel heel tricky bochtenwerk op de weg terug.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Hamilton hemelt altijd anderen op om z'n eigen overwinningen groter te maken, denk niet dat Red Bull de auto heeft om kampioen te worden, nou ja de motorquote:Op woensdag 30 mei 2018 16:30 schreef Fir3fly het volgende:
Ik vind het zo grappig dat er nu ineens artikelen uit komen over hoe Ricciardo de titel kan winnen, iets dat Hamilton ook zegt.
Iemand moet nog maar een keer dat gifje linken van Ricciardo die spint onder de VSC mijlenver achter z'n teamgenoot.
Neen. Geen technische bochten.quote:
Is dat Canada een beetje een "red bull" circuit ? Kan me van de playstation dat lange stuk herinneren, maar ook wel heel tricky bochtenwerk op de weg terug.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Vettel heeft z'n eigen glazen al ingegooid...straks weer 3-4 races Hammertime en Bottas die niet presteert en de volgende HAM wereldtitel is een feit.
Jack does it in real time...
Sowieso staan die qua betrouwbaarheid op 1 en dat komt wel van pas tegen het einde van het seizoenquote:Op woensdag 30 mei 2018 16:41 schreef DeeBee het volgende:
Vettel heeft z'n eigen glazen al ingegooid...straks weer 3-4 races Hammertime en Bottas die niet presteert en de volgende HAM wereldtitel is een feit.
Qua racepace zijn ze dit jaar beter dan de Mercs denk ik. Dan vraag ik mij wel af hoe het met de motorupdate (enkele pk's meer noem ik geen upgrade) gaat en of dat andere teams niet het zelfde meenemen naar Canada. Hiermee zullen ze denk ik dan hooguit 2 tienden kunnen vinden. De updates van Barcelona kunnen in Montreal wel goed tot hun recht komen. Kwalificatie zal nog steeds een kwestie van geluk zijn om op 1e startrij te komen.quote:
quote:
[..]
Qua racepace zijn ze dit jaar beter dan de Mercs denk ik.
?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ik denk dat Red Bull voor de 2e startrij al wat geluk nodig heeft in Canadaquote:
[..]
Qua racepace zijn ze dit jaar beter dan de Mercs denk ik. Dan vraag ik mij wel af hoe het met de motorupdate (enkele pk's meer noem ik geen upgrade) gaat en of dat andere teams niet het zelfde meenemen naar Canada. Hiermee zullen ze denk ik dan hooguit 2 tienden kunnen vinden. De updates van Barcelona kunnen in Montreal wel goed tot hun recht komen. Kwalificatie zal nog steeds een kwestie van geluk zijn om op 1e startrij te komen.
Whisfull thinking, plek 5 en 6 in Canada.quote:
[..]
Qua racepace zijn ze dit jaar beter dan de Mercs denk ik. Dan vraag ik mij wel af hoe het met de motorupdate (enkele pk's meer noem ik geen upgrade) gaat en of dat andere teams niet het zelfde meenemen naar Canada. Hiermee zullen ze denk ik dan hooguit 2 tienden kunnen vinden. De updates van Barcelona kunnen in Montreal wel goed tot hun recht komen. Kwalificatie zal nog steeds een kwestie van geluk zijn om op 1e startrij te komen.
Canada heeft praktisch geen snelle en technische bochten, dus ook amper extra slijtage voor de teams die daar moeite mee hebben. Frankrijk lijkt op Spanje, veel snelle bochten, dus dat wordt wel weer leuk.quote:
[..]
Qua racepace zijn ze dit jaar beter dan de Mercs denk ik. Dan vraag ik mij wel af hoe het met de motorupdate (enkele pk's meer noem ik geen upgrade) gaat en of dat andere teams niet het zelfde meenemen naar Canada. Hiermee zullen ze denk ik dan hooguit 2 tienden kunnen vinden. De updates van Barcelona kunnen in Montreal wel goed tot hun recht komen. Kwalificatie zal nog steeds een kwestie van geluk zijn om op 1e startrij te komen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Als je kijkt naar start van de race tot finish, dan winnen de RBR's meer terrein over de raceafstand ten opzichte van Mercedes, of anders gezegd, als de RBR's voorop rijden lopen de Mercedesen minder hard in op de RBR's dan andersom.quote:
Ze zijn nog niet zo snel als Mercedes, maar hun racepace is wat betreft hun eigen snelheid wel beter. Volgens mij zijn de meeste snelste ronden tot nu ook gezet door de RB's (niet zeker van deze bewering) ?!
Edit ; Ja dus, 4 tegen 2.
Ja wel ok, als die Renault motor wat meer pit heeft dan kunnen ze wel bij blijven bij de top denk ik.quote:
Is dat Canada een beetje een "red bull" circuit ? Kan me van de playstation dat lange stuk herinneren, maar ook wel heel tricky bochtenwerk op de weg terug.
Voor Canada heb je een goede motor nodig en goede remkoeling. Party mode zal hier goed zijn op zaterdag, maar wellicht gooien de hypersoft banden nog wat lolligs er in.
.
Kan er geen touw aan vastknopen.quote:
[..]
Als je kijkt naar start van de race tot finish, dan winnen de RBR's meer terrein over de raceafstand ten opzichte van Mercedes, of anders gezegd, als de RBR's voorop rijden lopen de Mercedesen minder hard in op de RBR's dan andersom.
Ze zijn nog niet zo snel als Mercedes, maar hun racepace is wat betreft hun eigen snelheid wel beter.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk ook dat het in Canada de 3de startrij wordt inderdaad.quote:
[..]
ik denk dat Red Bull voor de 2e startrij al wat geluk nodig heeft in Canada
Sector 1 en 2 zal de red bull wel snel zijn maar dat rechte stuk na die langzame haarspeldbocht is lang. In kwalificatie zullen ze daar veel verliezen ben ik bang, ondanks de motorupdate.
quote:
[..]
Zou ook wel wat zijn voor sommige users hier.
ik moet ook altijd om je nick lachen
James Hunt lukte het ook op WK te wordenquote:
[..]
Ik gooi het niet alleen op de leeftijd, maar vooral ook het ontbreken van een normale jeugd (kind, teener), racen is zo'n beetje het enige wat hij al die tijd heeft gedaan, op straat spelen of uitgaan zal hij in zijn kinder- en teenertijd nauwelijks hebben gedaan, vermoed ik.
Wellicht valt dus zijn huidige gedrag onder een 'verlate' pubertijd?
Ook alleen maar omdat Lauda een heet hoofd was hadquote:
[..]
James Hunt lukte het ook op WK te worden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-05-2018 18:45:46 ]
quote:
[..]
Ook alleen maar omdat Lauda een heet hoofd was had
Ook S1 en S2 niet. Heel die baan is volgas met zo nu en dan een chicane. De lengte van een recht stuk maakt niet uit hè, het gaat om de totale lengte.quote:
[..]
Ik denk ook dat het in Canada de 3de startrij wordt inderdaad.
Sector 1 en 2 zal de red bull wel snel zijn maar dat rechte stuk na die langzame haarspeldbocht is lang. In kwalificatie zullen ze daar veel verliezen ben ik bang, ondanks de motorupdate.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Tot en met bocht 7 is het relatief langzaam en technisch maar vanaf daar is het bijna alleen nog maar volgas inderdaad.quote:
[..]
Ook S1 en S2 niet. Heel die baan is volgas met zo nu en dan een chicane. De lengte van een recht stuk maakt niet uit hè, het gaat om de totale lengte.
Ben wel benieuwd hoe de motor upgrade van Honda het gaat doen. Als de verhalen van 30 pk waar blijken moeten ze wel een stap kunnen maken lijkt me.
quote:
Iemand moet nog maar een keer dat gifje linken van Ricciardo die spint onder de VSC mijlenver achter z'n teamgenoot.
Was dit hilarische stukje van Sjaak hier al voorbij gekomen?
https://racingnews365.nl/(...)o-bij-wil-houden/amp
Die man is het echt kwijt.
https://racingnews365.nl/(...)o-bij-wil-houden/amp
Die man is het echt kwijt.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
De eerste bocht is de enige high-downforce bocht van het hele circuitquote:
[..]
Tot en met bocht 7 is het relatief langzaam en technisch maar vanaf daar is het bijna alleen nog maar volgas inderdaad.
Ben wel benieuwd hoe de motor upgrade van Honda het gaat doen. Als de verhalen van 30 pk waar blijken moeten ze wel een stap kunnen maken lijkt me.
In F1-games rij ik in Canada meestal met heel weinig vleugel, je compenseert heel veel op de rechte stukken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ach die zure hasbeen heeft weer wat te klagen. Als die kerel zo reed als dat ie kon zeuren had ie schumi al voorbij gestoken met Wk's.quote:
Was dit hilarische stukje van Sjaak hier al voorbij gekomen?
https://racingnews365.nl/(...)o-bij-wil-houden/amp
Die man is het echt kwijt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Och ochquote:
Was dit hilarische stukje van Sjaak hier al voorbij gekomen?
https://racingnews365.nl/(...)o-bij-wil-houden/amp
Die man is het echt kwijt.
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Gisteren even de samenvatting gezien van de F2 in Monaco.
Moet toch eerlijk zijn, dat was een stuk spannender de de afgelopen F1 race
Moet toch eerlijk zijn, dat was een stuk spannender de de afgelopen F1 race
Ik kijk de races altijd live via SkySports (Ronald van Dam kan ik niet uitstaan). Hele leuke opwarmer altijd voor de kwali op zaterdag en race op zondagquote:
Gisteren even de samenvatting gezien van de F2 in Monaco.
Moet toch eerlijk zijn, dat was een stuk spannender de de afgelopen F1 race
Wat heeft Ronald van Dam er mee te maken dan?quote:
[..]
Ik kijk de races altijd live via SkySports (Ronald van Dam kan ik niet uitstaan). Hele leuke opwarmer altijd voor de kwali op zaterdag en race op zondag
Renault....
Dus weer geen nieuw ERS/MGU-K.twitter:tgruener twitterde op woensdag 30-05-2018 om 13:06:52 @tommymacbanna No... as far as I understand, the new engine (ICE, turbo & MGU-H) will be run with the old MGU-K & battery. reageer retweet
@tommymacbanna No... as far as I understand, the new engine (ICE, turbo & MGU-H) will be run with the old MGU-K & battery.
Hij heeft nog steeds een contract bij Ziggo..quote:
[..]
Wat heeft Ronald van Dam er mee te maken dan?
Rick Winkelman doet altijd de vrije trainingen.quote:
[..]
Hij heeft nog steeds een contract bij Ziggo..
F2 is Van Damquote:
[..]
Rick Winkelman doet altijd de vrije trainingen.
Hij heeft t over de formule 2..quote:
[..]
Rick Winkelman doet altijd de vrije trainingen.
Over het algemeen zijn die races ook spannender, maar toch doet de f1 meer met me. Kijk ze altijd alle 3
quote:
Sorry, jullie hebben gelijk, overheen gelezen.quote:
[..]
Hij heeft t over de formule 2..
Over het algemeen zijn die races ook spannender, maar toch doet de f1 meer met me. Kijk ze altijd alle 3
Trouwens, wie heeft het trouwens over F2 in het F1 topic!
Spectaculaire rijder was die Villeneuve wel. Was er een groot fan van. Zijn commentaar is bizar zeker omdat hij net zoveel risico nam met alle gevolgen dan Verstappen. Vergis je niet hij heeft behoorlijk wat gepresteerd. Champcar kampioen, Indy 500 winnaar en F1 wk kampioen in zijn korte loopbaan.quote:
[..]
Ach die zure hasbeen heeft weer wat te klagen. Als die kerel zo reed als dat ie kon zeuren had ie schumi al voorbij gestoken met Wk's.
Hij heeft wel wat meer onbezonnen acties op zijn naam staan. Dat wat hij Verstappen nu verwijt was hij destijds een groot voorstander van.
dan zou je dus net kunnen stellen, dat als er iemand is die zich goed in Verstappen kan verplaatsen het dus net onze Canadese vriend isquote:
[..]
Spectaculaire rijder was die Villeneuve wel. Was er een groot fan van. Zijn commentaar is bizar zeker omdat hij net zoveel risico nam met alle gevolgen dan Verstappen. Vergis je niet hij heeft behoorlijk wat gepresteerd. Champcar kampioen, Indy 500 winnaar en F1 wk kampioen in zijn korte loopbaan.
Hij heeft wel wat meer onbezonnen acties op zijn naam staan. Dat wat hij Verstappen nu verwijt was hij destijds een groot voorstander van.
Ja. Daarom snap ik zijn commentaar totaal niet. Valt mij erg tegen van Villeneuve. Dat zou ik verwachten van een Hill of Prost maar niet van Villeneuve die zelfs nog roekelozer was dan nu Verstappen.quote:
[..]
dan zou je dus net kunnen stellen, dat als er iemand is die zich goed in Verstappen kan verplaatsen het dus net onze Canadese vriend is
Hij moest en zou altijd volgas Eau Rouge op. Ook stak hij anderen daarmee aan, Zonta probeerde het ook toen ze allebei bij BAR reden, met 2 afgeschreven auto's als resultaat. Goed hypocriet bezig Sjaak.quote:
[..]
Spectaculaire rijder was die Villeneuve wel. Was er een groot fan van. Zijn commentaar is bizar zeker omdat hij net zoveel risico nam met alle gevolgen dan Verstappen. Vergis je niet hij heeft behoorlijk wat gepresteerd. Champcar kampioen, Indy 500 winnaar en F1 wk kampioen in zijn korte loopbaan.
Hij heeft wel wat meer onbezonnen acties op zijn naam staan. Dat wat hij Verstappen nu verwijt was hij destijds een groot voorstander van.
Ik vind het wel hilarischquote:Op donderdag 31 mei 2018 12:20 schreef Smacked_Actor het volgende:
[..]
Hij moest en zou altijd volgas Eau Rouge op. Ook stak hij anderen daarmee aan, Zonta probeerde het ook toen ze allebei bij BAR reden, met 2 afgeschreven auto's als resultaat. Goed hypocriet bezig Sjaak.
Feyenoord!!! * Barça
Nou, hij is dus net van die drie de juiste leermeester. Hij weet wat er in het hoofd van Verstappen omgaat. Hij heeft hetzelfde pad bewandeld (onbesuisd), hij heeft al die fouten ook gemaakt en hij weet welke fouten Verstappen nog gaat maken. Ze lijken misschien een beetje op elkaar. Verstappen heeft wat dat betreft meer aan zo'n oud-coureur dan aan een softy die altijd voor safe gingquote:
[..]
Ja. Daarom snap ik zijn commentaar totaal niet. Valt mij erg tegen van Villeneuve. Dat zou ik verwachten van een Hill of Prost maar niet van Villeneuve die zelfs nog roekelozer was dan nu Verstappen.
Als hij leermeester zou willen zijn, moet hij advies en tips geven. Niet argeloos domme uitspraken doen met onwaarheden. Dit komt over als dom bashen ipv goedbedoeld advies.quote:
[..]
Nou, hij is dus net van die drie de juiste leermeester. Hij weet wat er in het hoofd van Verstappen omgaat. Hij heeft hetzelfde pad bewandeld (onbesuisd), hij heeft al die fouten ook gemaakt en hij weet welke fouten Verstappen nog gaat maken. Ze lijken misschien een beetje op elkaar. Verstappen heeft wat dat betreft meer aan zo'n oud-coureur dan aan een softy die altijd voor safe ging
advies doe je ook niet in de pers maar persoonlijkquote:
[..]
Als hij leermeester zou willen zijn, moet hij advies en tips geven. Niet argeloos domme uitspraken doen met onwaarheden. Dit komt over als dom bashen ipv goedbedoeld advies.
Dat ook nog eens.quote:
[..]
advies doe je ook niet in de pers maar persoonlijk
Jeetje, had ik in plaats van het eerste woordje "is" maar gewoon "zou" geschreven.quote:
En ik weet natuurlijk helemaal niet of Villeneuve de beste adviseur zou kunnen zijn. Vast niet, maar Villeneuve heeft tijdens zijn carriere wel iets geleerd, waar Verstappen kritiek op krijgt. Van iemand met die ervaring, kan je meer leren dan van iemand die het net niet meegemaakt heeft. Lijkt mij obvious, maar blijkbaar niet
En je hebt gelijk, Villeneuve is natuurlijk helemaal geen leermeester van Verstappen (zo ver wij weten). Hij wordt betaald om openbaar zijn mening te verkondigen, het liefste met gestrekt been
Had je anders verwacht van Renaultquote:Op donderdag 31 mei 2018 08:41 schreef SnowOokami het volgende:
Renault....Dus weer geen nieuw ERS/MGU-K.twitter:tgruener twitterde op woensdag 30-05-2018 om 13:06:52 @tommymacbanna No... as far as I understand, the new engine (ICE, turbo & MGU-H) will be run with the old MGU-K & battery. reageer retweet
Ik vind het ook ergerlijk dat het enige wanneer ik lees van hem, is als ie commentaar op Max heeft.quote:
[..]
Spectaculaire rijder was die Villeneuve wel. Was er een groot fan van. Zijn commentaar is bizar zeker omdat hij net zoveel risico nam met alle gevolgen dan Verstappen. Vergis je niet hij heeft behoorlijk wat gepresteerd. Champcar kampioen, Indy 500 winnaar en F1 wk kampioen in zijn korte loopbaan.
Hij heeft wel wat meer onbezonnen acties op zijn naam staan. Dat wat hij Verstappen nu verwijt was hij destijds een groot voorstander van.
Word dus een beetje gebruikt als springplank om zijn mening in de media te mogen verkondigen.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Volgend jaar weet de 2016 versie, noemen ze hem Dacia.quote:
Renault....Dus weer geen nieuw ERS/MGU-K.twitter:tgruener twitterde op woensdag 30-05-2018 om 13:06:52 @tommymacbanna No... as far as I understand, the new engine (ICE, turbo & MGU-H) will be run with the old MGU-K & battery. reageer retweet
.
Hij zit er ook dik naast, het is heel simpel. Mercedes heeft een raket gebouwd met veel pk, dus op circuits met lange rechte stukken winnen ze. Op circuits met heel veel bochten en die wat minder pk afhankelijk zijn is de Red Bull beter. Maar er zijn gewoon meer van die hoge snelheids pk banen op de kalender dan technische.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |