F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ricciardo, strakke race, deed wat hij moest doen en dat deed hij perfect.
Max knap herpakt na gisteren, knap om nog zoveel te durven na die klapper van gisteren. Het is misschien z'n zwakke punt, dat hij er niet genoeg van leert. Maar tegelijkertijd misschien ook zijn sterke kant, dat hij zich er niet van weerhoudt om altijd voor het maximale te gaan.
Max knap herpakt na gisteren, knap om nog zoveel te durven na die klapper van gisteren. Het is misschien z'n zwakke punt, dat hij er niet genoeg van leert. Maar tegelijkertijd misschien ook zijn sterke kant, dat hij zich er niet van weerhoudt om altijd voor het maximale te gaan.
Wie zegt dat hij er niets van geleerd heeft?quote:Op zondag 27 mei 2018 19:11 schreef BroesWillems het volgende:
Ricciardo, strakke race, deed wat hij moest doen en dat deed hij perfect.
Max knap herpakt na gisteren, knap om nog zoveel te durven na die klapper van gisteren. Het is misschien z'n zwakke punt, dat hij er niet genoeg van leert. Maar tegelijkertijd misschien ook zijn sterke kant, dat hij zich er niet van weerhoudt om altijd voor het maximale te gaan.
Ik vond de crash van gisteren een moment van concentratieverlies, geen doldrieste actie. En hij heeft zich vandaag behoorlijk ingehouden. Hij had zomaar een do-or-die actie kunnen doen bij een aantal coureurs (zoals Alonso en Hulkenberg), wat hij naliet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat sasquatsch zegt dus 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zei toch ook misschien? Niet als feit gebracht.quote:Op zondag 27 mei 2018 19:31 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Wie zegt dat hij er niets van geleerd heeft?
Ik vond de crash van gisteren een moment van concentratieverlies, geen doldrieste actie. En hij heeft zich vandaag behoorlijk ingehouden. Hij had zomaar een do-or-die actie kunnen doen bij een aantal coureurs (zoals Alonso en Hulkenberg), wat hij naliet.
Vond dat hij heel volwassen reed vandaag, met hier en daar gelukkig een paar actie's die de rest van het veld niet durft te doen.
Ben blij dat Max de race kleur geeft.
Ben benieuwd naar Canada... je zag dat de RBR's toen al de pace hadden om vooraan te rijden. En ze krijgen een performance update van Renault (hopelijk...)
Max op pole en wint de race.quote:Op zondag 27 mei 2018 21:28 schreef SnowOokami het volgende:
Ben benieuwd naar Canada... je zag dat de RBR's toen al de pace hadden om vooraan te rijden. En ze krijgen een performance update van Renault (hopelijk...)
Lek is boven na zielenknijpsessie met Marko.
Crash van gisteren was op zichzelf geen doodszonde. Het was meer dat het de zoveelste in en reeks was waardoor het een probleem werd.quote:
[..]
Wie zegt dat hij er niets van geleerd heeft?
Ik vond de crash van gisteren een moment van concentratieverlies, geen doldrieste actie. En hij heeft zich vandaag behoorlijk ingehouden. Hij had zomaar een do-or-die actie kunnen doen bij een aantal coureurs (zoals Alonso en Hulkenberg), wat hij naliet.
Vandaag heeft hij gewoon degelijk gereden. Geen onnodige risico’s genomen en tocht punten.
zie email 27 oktober
Die opdracht heeft hij meerdere malen meegekregen sinds gisterenquote:
[..]
Crash van gisteren was op zichzelf geen doodszonde. Het was meer dat het de zoveelste in en reeks was waardoor het een probleem werd.
Vandaag heeft hij gewoon degelijk gereden. Geen onnodige risico’s genomen en tocht punten.
Echt alle lof voor Leclerc, hij heeft er alles aan gedaan Hartley te ontwijken.
Max had mooie inhaalacties als ik eerlijk ben. Maar ook dat weer niet alle keren helemaal clean.
Ricciardo verdient een pluim maar is wel geholpen door de aard van de baan.
Max had mooie inhaalacties als ik eerlijk ben. Maar ook dat weer niet alle keren helemaal clean.
Ricciardo verdient een pluim maar is wel geholpen door de aard van de baan.
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
Volgende keer een las kap?
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Waarom lieten ze de motor eigenlijk niet direct draaien toen de auto van Max in de garage stond? Lijkt me dat ze dan tijd hadden gehad om ook de bak te wisselen?
Op 
Het gerucht gaat over 15 pk erbij in Canada.
En Red Bull ontwikkeld zelf de versnellingsbak, klopt dat? Op Wikipedia staat dat.
Ricciardo heeft al vaker versnellingsbak problemen gehad, doorrijden was nooit eerder gelukt.
En Red Bull ontwikkeld zelf de versnellingsbak, klopt dat? Op Wikipedia staat dat.
Ricciardo heeft al vaker versnellingsbak problemen gehad, doorrijden was nooit eerder gelukt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Waar heeft Verstappen eigenlijk in de eerste ronde Magnussen en Frogjean ingehaald? Is daar beeld van?
voor saint devote alquote:Op zondag 27 mei 2018 22:58 schreef Radegast het volgende:
Waar heeft Verstappen eigenlijk in de eerste ronde Magnussen en Frogjean ingehaald? Is daar beeld van?
Crashjean had alleen oog voor Magnussen bij de start en Verstappen zei dank je wel en ging buitenom.quote:
Waar heeft Verstappen eigenlijk in de eerste ronde Magnussen en Frogjean ingehaald? Is daar beeld van?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou hij zonder opmerking van Red Bull wel geprobeerd hebben Hulkenberg te pakken?quote:
[..]
Wie zegt dat hij er niets van geleerd heeft?
Ik vond de crash van gisteren een moment van concentratieverlies, geen doldrieste actie. En hij heeft zich vandaag behoorlijk ingehouden. Hij had zomaar een do-or-die actie kunnen doen bij een aantal coureurs (zoals Alonso en Hulkenberg), wat hij naliet.
Hij kreeg in ieder geval wel heel duidelijk instructies om alleen voor een clean overtake te gaan. Misschien vonden ze die op Sainz al erg spannend
quote:
Waar heeft Verstappen eigenlijk in de eerste ronde Magnussen en Frogjean ingehaald? Is daar beeld van?
Best I could do.
Monaco regie
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2018 23:08:32 ]
Er is volgens mij ook een onboard van... die lieten ze zien bij de nabeschouwing in ieder geval.quote:Op zondag 27 mei 2018 23:08 schreef CrashO het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Best I could do.
Monaco regie
Waarom doet de fom niet gewoon de regie?quote:
[..]
[ afbeelding ]
Best I could do.
Monaco regie
zie email 27 oktober
Merci.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Best I could do.
Monaco regie
Wat een gepruts weer van die faalHazen, je laten inhalen bij de start op Monaco. Allebei. Ongelofelijk.
Grosjean verloor 2 plekken en magnussen per saldo dus niets.quote:
[..]
Merci.
Wat een gepruts weer van die faalHazen, je laten inhalen bij de start op Monaco. Allebei. Ongelofelijk.
Alles in Monaco gaat anders dan de rest van het seizoen. Dat is al sinds mensenheugenis zo.quote:
[..]
Waarom doet de fom niet gewoon de regie?
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
Kan wezen. Maar waarom?quote:
[..]
Alles in Monaco gaat anders dan de rest van het seizoen. Dat is al sinds mensenheugenis zo.
zie email 27 oktober
In het verleden zijn alle lokale televisiestations "uitgekocht" behalve de lokale uit monte Carlo.quote:
Waarschijnlijk willen ze te veel geld?
Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.
Of ze willen niet verkopen.quote:
[..]
In het verleden zijn alle lokale televisiestations "uitgekocht" behalve de lokale uit monte Carlo.
Waarschijnlijk willen ze te veel geld?
Monaco is ook het enigste circuit waarbij de advertenties langs het circuit, niet door "Allsport Management SA" worden gedaan (die beheren de reclame op àlle andere circuits en zijn onderdeel van FOM).
Dus waarschijnlijk verkopen ze die ruimte zelf. En geven dan net iets meer aandacht aan de borden langs de baan, dan de auto's erop
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2018 23:47:50 ]
Eigenlijk een prima reden om daar weg te gaan dus voor liberty. Nog naast het feit dat de F1 Monaco is ontgroeid.quote:
[..]
Of ze willen niet verkopen.
Monaco is ook het enigste circuit waarbij de advertenties langs het circuit, niet door "Allsport Management SA" worden gedaan (die beheren de reclame op àlle andere circuits en zijn onderdeel van FOM).
Dus waarschijnlijk verkopen ze die ruimte zelf. En geven dan net iets meer aandacht aan de borden langs de baan, dan de auto's erop
zie email 27 oktober
Kwam van die vonkende Stroll trouwens ook nog een onboard tegen.
Best eh, veel vonkjes
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2018 23:55:16 ]
Best eh, veel vonkjes
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2018 23:55:16 ]
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Mooie overwinning van RIC hoor, niks aan af te dingen, maar mensen die dit vergelijken met de overwinning van Schumi in Spanje waar hij in een versnelling vast zat moeten echt even hun hersencelletjes weer op een rijtje krijgen.
Red Bull was simpelweg de beste auto dit weekend. Dat ze wat PK minder hadden maakte echt niet zoveel uit. Daarnaast heeft Vettel het niet één keer geprobeerd en valt er überhaupt moeilijk in te halen in Monaco.
Hoe kan je dat nou vergelijken met een race in Spanje waar je echt alle bochten (inclusief je pit stops) in een vijfde versnelling moet rijden. Was vijfde toch? Kan het verkeerd hebben, al een tijdje geleden.
Iedere andere race had RIC niet eens een podium gehaald met dit soort problemen.
Mooie overwinning, netjes gedaan en ik gun het hem ook echt (vooral na de flater vorig keer met de pit stop), maar ik vind de reacties zo overdreven allemaal. Zo werelds was het niet, het was gewoon netjes rondjes rijden en klaar.
Red Bull was simpelweg de beste auto dit weekend. Dat ze wat PK minder hadden maakte echt niet zoveel uit. Daarnaast heeft Vettel het niet één keer geprobeerd en valt er überhaupt moeilijk in te halen in Monaco.
Hoe kan je dat nou vergelijken met een race in Spanje waar je echt alle bochten (inclusief je pit stops) in een vijfde versnelling moet rijden. Was vijfde toch? Kan het verkeerd hebben, al een tijdje geleden.
Iedere andere race had RIC niet eens een podium gehaald met dit soort problemen.
Mooie overwinning, netjes gedaan en ik gun het hem ook echt (vooral na de flater vorig keer met de pit stop), maar ik vind de reacties zo overdreven allemaal. Zo werelds was het niet, het was gewoon netjes rondjes rijden en klaar.
Jupquote:
Was vijfde toch? Kan het verkeerd hebben, al een tijdje geleden.
Kleine kans.quote:
[..]
Max op pole en wint de race.
Lek is boven na zielenknijpsessie met Marko.
Een flessenhals van een eerste bocht, waar Max een teringzooi er van kan maken.
Of goed trainen en in q3 in zijn tweede snelle rondje de wall of champions raken. Bienvenue a Quebec. Waarna alles weer vervangen moet worden....
Jinx ik 'm nu? Ja.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is een legendarisch plaatje.quote:
Kwam van die vonkende Stroll trouwens ook nog een onboard tegen.
[ afbeelding ]
Best eh, veel vonkjes
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit had zo maar de voorpagina kunnen zijn van alle Australische kranten van nu.quote:
Maar toen was daar Will Power.
Wat een dag daar zeg.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit idd. Ik vond Max juist heel rustig en degelijk rijden op de actie van Sainz na dan. Verder luisterde hij precies naar de teamorder om geen gekke dingen meer te doen voor Hulkenberg.quote:
[..]
Wie zegt dat hij er niets van geleerd heeft?
Ik vond de crash van gisteren een moment van concentratieverlies, geen doldrieste actie. En hij heeft zich vandaag behoorlijk ingehouden. Hij had zomaar een do-or-die actie kunnen doen bij een aantal coureurs (zoals Alonso en Hulkenberg), wat hij naliet.
Hij had zeker nog wel een poging kunnen wagen achter de Duitser, maar ik denk dat de vorm vasthouden voor Canada, belangrijker is dan 2 punten extra halen met het risico dat je de auto sloopt.
Iemand is eigenwijs
Verstappen: "Niet nodig om crash met Marko te bespreken"
https://www.gpupdate.net/(...)-marko-te-bespreken/
Verstappen: "Niet nodig om crash met Marko te bespreken"
https://www.gpupdate.net/(...)-marko-te-bespreken/
Tja, max ziet Sainz ronde na ronde zoeken naar grip. Hij ging er imo prima langs, gaf sainz nog veel ruimte waardoor hij beetje moest afsnijden. Echter zat het voorwiel eerder weer op de baan dan het achterwiel erafging, dus nooit van de baan geweestquote:
[..]
Dit idd. Ik vond Max juist heel rustig en degelijk rijden op de actie van Sainz na dan. Verder luisterde hij precies naar de teamorder om geen gekke dingen meer te doen voor Hulkenberg.
Hij had zeker nog wel een poging kunnen wagen achter de Duitser, maar ik denk dat de vorm vasthouden voor Canada, belangrijker is dan 2 punten extra halen met het risico dat je de auto sloopt.
Hulk was hem misschien ook wel gelukt, die geeft altijd teveel ruimte. Maar beide op hyper, dus nagenoeg evensnel op t rechte stuk. Vorig jaar heeft max ook niks geprobeerd in Monaco. Lukt gewoon niet.
Ik vind ook dat het team hieraan moet werken. Zij rijden mee en zien Sainz daar allang, waarschuw hem of geef de opdracht de ronde af te breken.quote:Op maandag 28 mei 2018 07:49 schreef SnowOokami het volgende:
Iemand is eigenwijs
Verstappen: "Niet nodig om crash met Marko te bespreken"
https://www.gpupdate.net/(...)-marko-te-bespreken/
Hoezo eigenwijs?quote:
Iemand is eigenwijs
Verstappen: "Niet nodig om crash met Marko te bespreken"
https://www.gpupdate.net/(...)-marko-te-bespreken/
Hij vindt het niet nodig om die crash van Monaco te bespreken. Marko wil het waarschijnlijk niet eens zo zeer over die ene specifieke crash hebben maar meer over het continue op de limiet rijden van Max.
Ja en daar is hij ook eigenwijs over:quote:
[..]
Hoezo eigenwijs?
Hij vindt het niet nodig om die crash van Monaco te bespreken. Marko wil het waarschijnlijk niet eens zo zeer over die ene specifieke crash hebben maar meer over het continue op de limiet rijden van Max.
quote:Hij is het echter oneens met Marko dat hij niet te geduldig zou zijn: "Nee, ik denk niet dat dat het probleem is."
Hij verschilt van mening met Marko over het feit dat hij niet geduldig zou zijn.quote:
[..]
Ja en daar is hij ook eigenwijs over:
[..]
Was Max in zijn laatste races niet geduldig?
Volgens mij is het gewoon een overdreven bewijsdrang. Hij wil altijd en overal laten zien dat hij sneller is dan anderen en vooral zijn teammakker.quote:
[..]
Ja en daar is hij ook eigenwijs over:
[..]
Maar het gaat niet om altijd en overal, hij moet het laten zien op de momenten dat het er toe doet. En op deze manier krijgt hij daar niet de kans voor.
dit is jaar 4, het is geen rookiequote:
[..]
Hij verschilt van mening met Marko over het feit dat hij niet geduldig zou zijn.
Was Max in zijn laatste races niet geduldig?
Wat is eigenwijs als RB hier zelf aan meegewerkt heeft. Ze verlangen te veel en vaak genoeg over de radio geroepen om te pushen. Het is een spectaculair team. Men verwacht te veel en legde in het begin van het seizoen ook nog de druk erop om te roepen dat hij de jongste wk kampioen zou worden.quote:
[..]
Ja en daar is hij ook eigenwijs over:
[..]
De fouten in China en Monaco zijn helaas nu verleden tijd en je kunt er niet te lang bij blijven stilstaan. Het is een ruwe diamant en moet nu even in de schaduw blijven, ook internationaal gezien.
De totale nonsens wanneer hij wint of uitstekend presteerd om hem op een groot voetstuk te plaatsen en wanneer hij niet presteert om hem tot op het bot af te breken slaan nergens op.
Het is naar mijn mening ook de media die het enorm opblaast. Echt elke scheet en hersenspinsel word online als breaking news gepresenteerd.
Natuurlijk bespreekt Marko met verstappen de wedstrijd, dat gebeurt normaal ook. Dat is de baan van die beste man. Natuurlijk komt daar een evaluatie en stevig gesprek uit. Maar waarom dat zo opgeblazen moet worden in de media?
Natuurlijk bespreekt Marko met verstappen de wedstrijd, dat gebeurt normaal ook. Dat is de baan van die beste man. Natuurlijk komt daar een evaluatie en stevig gesprek uit. Maar waarom dat zo opgeblazen moet worden in de media?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Precies. Het is Monaco en als het rondje door iets niet op 100% kan dan moet je op tijd je gas even los laten. Dat doet iedere coureur, behalve Verstappen in VT3 die even wilde laten zien hoe snel hij daadwerkelijk was. Die wetenschap had hij beter voor Q3 kunnen bewarenquote:
[..]
Ik vind ook dat het team hieraan moet werken. Zij rijden mee en zien Sainz daar allang, waarschuw hem of geef de opdracht de ronde af te breken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad. Dat ging al net goed.quote:
[..]
Precies. Het is Monaco en als het rondje door iets niet op 100% kan dan moet je op tijd je gas even los laten. Dat doet iedere coureur, behalve Verstappen in VT3 die even wilde laten zien hoe snel hij daadwerkelijk was. Die wetenschap had hij beter voor Q3 kunnen bewaren
Als je meer risico neemt ben je ook sneller dan anderen die minder risico nemen als de overige omstandigheden gelijk zijn. Ik ga niet ontkennen dat hij een bijzonder gevoel voor de auto heeft maar hij is niet de enige en waar het in voorgaande jaren vaak net goed ging of het aan zijn jeugd of onervarenheid werd geweten gaat het nu vaak net fout en lijkt het de structurele keerzijde van zijn snelheid te zijn.quote:
[..]
Volgens mij is het gewoon een overdreven bewijsdrang. Hij wil altijd en overal laten zien dat hij sneller is dan anderen en vooral zijn teammakker.
Daarmee dringt de vergelijking met Senna zich op, die ook gewoon een brokkenpiloot was omdat hij meer risico nam, bovenop zijn natuurlijke gave. Maar ook bij Maldonado zag je iets vergelijkbaars, dan zonder die natuurlijke gave. Ook Hamilton, Vettel en Ricciardo zouden een stukje harder gaan als ze bereid waren zo vaak in de muur te staan, als Verstappen structureel op de baan wil blijven zal hij iets langzamer moeten gaan. Verschil met Senna is dat hij inclusief het risico niet zoveel marge heeft op de rest.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Maar hij is nog steeds erg jong. Misschien is het ook logisch dat er nog nooit iemand van zijn leeftijd wereldkampioen is geworden.quote:
gr gr
Het team zal hem beter moeten aansturen en opdrachten moeten geven. Leg de druk nu maar op Ricciardo die al wat meer jaartjes bij RB meedraait. Bij elke inhaal actie schuilt een risico. Zeker als je al een even snelle auto moet inhalen. Maar ja wat als hij het rustiger aan zou doen. Dan zal het ook weer niet goed zijn. Met die RB is een vijfde of zesde plaats een must. Alles beter dan dat is prima. Tegen een Mercedes of Ferrari kun je op een normaal circuit niet op.quote:
[..]
Als je meer risico neemt ben je ook sneller dan anderen die minder risico nemen als de overige omstandigheden gelijk zijn. Ik ga niet ontkennen dat hij een bijzonder gevoel voor de auto heeft maar hij is niet de enige en waar het in voorgaande jaren vaak net goed ging of het aan zijn jeugd of onervarenheid werd geweten gaat het nu vaak net fout en lijkt het de structurele keerzijde van zijn snelheid te zijn.
Daarmee dringt de vergelijking met Senna zich op, die ook gewoon een brokkenpiloot was omdat hij meer risico nam, bovenop zijn natuurlijke gave. Maar ook bij Maldonado zag je iets vergelijkbaars, dan zonder die natuurlijke gave. Ook Hamilton, Vettel en Ricciardo zouden een stukje harder gaan als ze bereid waren zo vaak in de muur te staan, als Verstappen structureel op de baan wil blijven zal hij iets langzamer moeten gaan. Verschil met Senna is dat hij inclusief het risico niet zoveel marge heeft op de rest.
Deze twee teams nemen minder risico omdat zij zeker voor een wk kunnen gaan.
Als Hamilton niet gelijk de kop positie heeft of met een gridstraf te maken heeft gaat het ook niet altijd goed vanwege het nemen van meer risico om toch nog de top drie te halen. Vettel idem.
Die regenrace in Brazilië liet wel zien dat Max gevoel heeft. Dat we nu in de media lezen dat hij geen controle heeft over een f1 auto is natuurlijk onzin. Maar goed de media roept ook maar wat.
Als je gisteren van plaats 20 naar 9 gaat is dat prima. Vergeet niet de druk die er ook nog op staat als hij een fout had gemaakt. Die actie op Sainz was ook een risico. Gelukkig liep dat goed af. Het is toch een druk op een coureur waar ik wel respect voor heb.
Dat klopt, maar dat deden ze voorgaande jaren ook. Feit is dat snelheid en risico communicerende vaten zijn, en zijn 'veilige snelheid' dus niet zo spectaculair is als het leek toen hij nog vaak wegkwam met al dat risico. Een geslepen diamant is kleiner dan de ruwe.quote:
[..]
Het team zal hem beter moeten aansturen en opdrachten moeten geven. Leg de druk nu maar op Ricciardo die al wat meer jaartjes bij RB meedraait. Bij elke inhaal actie schuilt een risico. Zeker als je al een even snelle auto moet inhalen. Maar ja wat als hij het rustiger aan zou doen. Dan zal het ook weer niet goed zijn. Met die RB is een vijfde of zesde plaats een must. Alles beter dan dat is prima. Tegen een Mercedes of Ferrari kun je op een normaal circuit niet op.
Deze twee teams nemen minder risico omdat zij zeker voor een wk kunnen gaan.
Als Hamilton niet gelijk de kop positie heeft of met een gridstraf te maken heeft gaat het ook niet altijd goed vanwege het nemen van meer risico om toch nog de top drie ge halen. Vettel idem.
Die regenrace in Brazilië liet wel zien dat Max gevoel heeft. Dat we nu in de media lezen dat hij geen controle heeft over een f1 auto is natuurlijk onzin. Maar goed de media roept ook maar wat.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Voorgaande jaren lag er niet zo een grote druk op. Het team en media eist te veel van een 20 jarige. Dan die succes supporters. Ik blijf het toch een prima aanwinst voor de F1 vinden. We mogen als NL blij zijn en mogelijk komt er ooit weer een NL grandprix. Na Arie Luyendyk toch weer mooi om een NLer in een mooie klasse te zien. Heb er lang op moeten wachten. En met Ocon en Gasly ook leuke aanwinsten voor het F1 is de F1 weer een genot om te volgen.quote:
[..]
Dat klopt, maar dat deden ze voorgaande jaren ook. Feit is dat snelheid en risico communicerende vaten zijn, en zijn 'veilige snelheid' dus niet zo spectaculair is als het leek toen hij nog vaak wegkwam met al dat risico. Een geslepen diamant is kleiner dan de ruwe.
Het probleem is ook nog eens dat hij nu onder een vergrootglas ligt en elk incident Max de veroorzaker is ook al is dat niet zo. Dat weten andere coureurs nu ook. Dit is een kantelmoment. Komt hij hier goed uit samen met zijn team dan komt het goed en gaan we nog jaren genieten.
Met dat laatste ben ik het eens.quote:
[..]
Wat is eigenwijs als RB hier zelf aan meegewerkt heeft. Ze verlangen te veel en vaak genoeg over de radio geroepen om te pushen. Het is een spectaculair team. Men verwacht te veel en legde in het begin van het seizoen ook nog de druk erop om te roepen dat hij de jongste wk kampioen zou worden.
De fouten in China en Monaco zijn helaas nu verleden tijd en je kunt er niet te lang bij blijven stilstaan. Het is een ruwe diamant en moet nu even in de schaduw blijven, ook internationaal gezien.
De totale nonsens wanneer hij wint of uitstekend presteerd om hem op een groot voetstuk te plaatsen en wanneer hij niet presteert om hem tot op het bot af te breken slaan nergens op.
Daarom hou ik het altijd maar op: hij moet het nog allemaal waarmaken.
Er zijn genoeg voorbeelden van grootste talenten ooit die in de vergetelheid zijn geraakt.
Inmiddels is het gewoon een ervaren coureur. Het probleem is dat mensen denken dat als je al heel jong op een hoog niveau zit en snel bent, je je net zo blijft ontwikkelen als leeftijdgenoten. Maar je wordt niet zomaar sneller van ouder worden.quote:
[..]
Voorgaande jaren lag er niet zo een grote druk op. Het team en media eist te veel van een 20 jarige. Dan die succes supporters. Ik blijf het toch een prima aanwinst voor de F1 vinden. We mogen als NL blij zijn en mogelijk komt er ooit weer een NL grandprix. Na Arie Luyendyk toch weer mooi om een NLer in een mooie klasse te zien. Heb er lang op moeten wachten. En met Ocon en Gasly ook leuke aanwinsten voor het F1 is de F1 weer een genot om te volgen.
Hij zal als een ervaren coureur moeten gaan rijden en dus wat minder risico moeten nemen en dus ook wat aan snelheid inboeten. Dan blijft er nog steeds een potentiele topcoureur over, maar daar zijn er meer van. Het idee dat hij er als een Schumacher met kop en schouders bovenuit zou steken kan maar beter losgelaten worden.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Mensen zijn duidelijk alweer vergeten hoe goed Michael was.quote:
[..]
Inmiddels is het gewoon een ervaren coureur. Het probleem is dat mensen denken dat als je al heel jong op een hoog niveau zit en snel bent, je je net zo blijft ontwikkelen als leeftijdgenoten. Maar je wordt niet zomaar sneller van ouder worden.
Hij zal als een ervaren coureur moeten gaan rijden en dus wat minder risico moeten nemen en dus ook wat aan snelheid inboeten. Dan blijft er nog steeds een potentiele topcoureur over, maar daar zijn er meer van. Het idee dat hij er als een Schumacher met kop en schouders bovenuit zou steken kan maar beter losgelaten worden.
Alleen al die vergelijking gisteren van Ric met Michael die alleen een 5e versnelling had op een baan waar je wel makkelijk een langzame deelnemer voorbij komt.
Rare veronderstelling dat zijn snelheid voorkomt uit het nemen van teveel risico. Is ook niet feitelijk te onderbouwen op basis van aantal keer dat hij er de afgelopen jaren af gegaan is. Hij neemt zijn risico's vooral bij inhaalacties en momenten waar het even van het gas af zou moeten, daar zal hij moeten leren moeten doseren. Maar zijn rondes worden daar niet langzamer van.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Eensquote:
Mooie overwinning van RIC hoor, niks aan af te dingen, maar mensen die dit vergelijken met de overwinning van Schumi in Spanje waar hij in een versnelling vast zat moeten echt even hun hersencelletjes weer op een rijtje krijgen.
Red Bull was simpelweg de beste auto dit weekend. Dat ze wat PK minder hadden maakte echt niet zoveel uit. Daarnaast heeft Vettel het niet één keer geprobeerd en valt er überhaupt moeilijk in te halen in Monaco.
Hoe kan je dat nou vergelijken met een race in Spanje waar je echt alle bochten (inclusief je pit stops) in een vijfde versnelling moet rijden. Was vijfde toch? Kan het verkeerd hebben, al een tijdje geleden.
Iedere andere race had RIC niet eens een podium gehaald met dit soort problemen.
Mooie overwinning, netjes gedaan en ik gun het hem ook echt (vooral na de flater vorig keer met de pit stop), maar ik vind de reacties zo overdreven allemaal. Zo werelds was het niet, het was gewoon netjes rondjes rijden en klaar.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vergeten suggereert dat het per ongeluk gaat, het lijkt mij vooral een kwestie van niet willen erkennen. De vergelijking met Vettel op zijn totaal versleten banden was passender geweest, maar ook dat die Monaco wel eens gewonnen heeft leek totaal vergeten bij Ziggo.quote:
[..]
Mensen zijn duidelijk alweer vergeten hoe goed Michael was.
Alleen al die vergelijking gisteren van Ric met Michael die alleen een 5e versnelling had op een baan waar je wel makkelijk een langzame deelnemer voorbij komt.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ahah daar gaan we weer.quote:
[..]
De vergelijking met Vettel op zijn totaal versleten banden was passender geweest, maar ook dat die Monaco wel eens gewonnen heeft leek totaal vergeten bij Ziggo.
Bij Ziggo lopen mensen rond die denken dat Max by far de beste coureur ooit is, of dat faken. Ik neem dat niet heel erg serieus.quote:
[..]
Vergeten suggereert dat het per ongeluk gaat, het lijkt mij vooral een kwestie van niet willen erkennen. De vergelijking met Vettel op zijn totaal versleten banden was passender geweest, maar ook dat die Monaco wel eens gewonnen heeft leek totaal vergeten bij Ziggo.
Sowieso zijn er een aantal mensen waarmee je gewoon niet meer over Max moet praten. Jan Lammers bijvoorbeeld. Totaal zinloos. Alsof je met een fundamentalistische christen gaat praten over evolutie. Moet je ook niet willen.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ik vind Max goed, erg goed zelfs en hij doet mij denken aan de beginjaren van Schumacher. Net zo arrogant, misschien net zo goed, maar hij is er nog lang niet.quote:
[..]
Bij Ziggo lopen mensen rond die denken dat Max by far de beste coureur ooit is, of dat faken. Ik neem dat niet heel erg serieus.
Sowieso zijn er een aantal mensen waarmee je gewoon niet meer over Max moet praten. Jan Lammers bijvoorbeeld. Totaal zinloos. Alsof je met een fundamentalistische christen gaat praten over evolutie. Moet je ook niet willen.
Er zijn nu twee duidelijke groepen bij Max. Bij de ene kan hij niks fout doet en bij de andere niks goed.
Max kan een hele grote worden, maar dan moet hij leren van zijn fouten en leren doseren. Dat arrogante moet hij juist houden en hij moet ook vooral zijn ding blijven doen, alleen iets meer leren doseren.
Je kunt die vergelijking in de F1 gewoon helemaal niet maken tussen verschillende teams. Je kunt alleen kijken naar RIC en concluderen dat wat jij schrijft in elk geval op Monaco klopt ten opzichte van zijn teamgenoot.quote:
[..]
Als je meer risico neemt ben je ook sneller dan anderen die minder risico nemen als de overige omstandigheden gelijk zijn. Ik ga niet ontkennen dat hij een bijzonder gevoel voor de auto heeft maar hij is niet de enige en waar het in voorgaande jaren vaak net goed ging of het aan zijn jeugd of onervarenheid werd geweten gaat het nu vaak net fout en lijkt het de structurele keerzijde van zijn snelheid te zijn.
Daarmee dringt de vergelijking met Senna zich op, die ook gewoon een brokkenpiloot was omdat hij meer risico nam, bovenop zijn natuurlijke gave. Maar ook bij Maldonado zag je iets vergelijkbaars, dan zonder die natuurlijke gave. Ook Hamilton, Vettel en Ricciardo zouden een stukje harder gaan als ze bereid waren zo vaak in de muur te staan, als Verstappen structureel op de baan wil blijven zal hij iets langzamer moeten gaan. Verschil met Senna is dat hij inclusief het risico niet zoveel marge heeft op de rest.
Al het overige wat je daarover lijkt te willen concluderen is puur uit het koffiedik gehaald, zoals zo vaak als jij je punt probeert te maken.
