PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar dan kom ik wel op mn eindbestemming. Als ik terug meot fietsen, heb ik een probleem met de route vinden. Gegarandeerd dat ik 100x verkeerd zal rijden. Om maar even te zwijgen over de afstelling van de trappers. We gaan het zien.quote:Op woensdag 16 mei 2018 20:28 schreef Peterselieman het volgende:
met de sprinter doe je er bijna net zo lang over als fietsend
De SLT-sprinters, zijn dat de sprinters/treinen met de grootste fietscompartimenten?
geen idee. Ze hebben gelijkvloerse instap, naar meer heb ik niet gekeken.
Je had zelf prima even naar het station kunnen gaan met een meetlint
Je had zelf prima even naar het station kunnen gaan met een meetlint
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben gisteren nog even naar het station hier gereden, maar daar reden alleen maar oude sprinters. Kon even snel kijken, maar durfde niet met zekerheid te zeggen of dat zou passen.quote:Op woensdag 16 mei 2018 20:40 schreef Peterselieman het volgende:
geen idee. Ze hebben gelijkvloerse instap, naar meer heb ik niet gekeken.
Je had zelf prima even naar het station kunnen gaan met een meetlint
Van een ander wel begrepen dat de nieuwe sprinters (wellicht doelde deze persoon op de SLT? een ruim fietscompartiment hadden, waar ie wel in zou kunnen passen. Die stuurde onderstaande foto mee.
Als ik 'm daar in de lengterichting in zou kunnen plaatsen, zou dat mooi zijn. Maar goed, we gaan het zien
Of niet.
Je bent 2.85 lang, dat is bijna net zolang als de trein breed is, no way dat je de bocht kan maken naar het fietsen compartiment.quote:Op woensdag 16 mei 2018 20:31 schreef Kamelenteen het volgende:
De SLT-sprinters, zijn dat de sprinters/treinen met de grootste fietscompartimenten?
Hoe dacht je trouwens door de poortjes heen te gaan?
Edit: sterker nog, je bent langer dan de trein breed is, met alle palen en ander meubilair kan je het wel schudden.
So we just called him Fred
Garmin en Mio verkopen prima fiets navigatie/GPS systemenquote:
[..]
Maar dan kom ik wel op mn eindbestemming. Als ik terug meot fietsen, heb ik een probleem met de route vinden.
Google Maps kun je ook instellen voor fietspaden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Geen idee.. precies de reden waarom ik in het andere topic vroeg om een plattegrondje van de treinquote:Op woensdag 16 mei 2018 20:55 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Je bent 2.85 lang, dat is bijna net zolang als de trein breed is, no way dat je de bocht kan maken naar het fietsen compartiment.
Hoe dacht je trouwens door de poortjes heen te gaan?
Edit: sterker nog, je bent langer dan de trein breed is, met alle palen en ander meubilair kan je het wel schudden.
Met voorzichtig steken zou het wellicht kunnen lukken. De fiets is druppelvormig.
Optillen dus, niet al rijdend en sturend met de wielen. Schuin beginnen en het lukt misschien wel?
Als ie meegaat, zal ie sowieso in de lengterichting meegaan, niet loodrecht op de looprichting.
Ach, ik ga er vanuit dat ik moet fietsen.. maar zie ik mogelijkheden, dan probeer ik het toch. Kan me hooguit 7 euro kosten voor een fietstreinkaartje.
Betreffende de poortjes. Ik heb geen idee hoe breed die zijn eigenlijk. Dacht dat er altijd wel een bredere is voor rolstoelers en kinderwagens. Of dat past? Wederom geen idee.
Weet ook niet of er tourniquest of poortjes staan bij Zwolle? Evt zal ie erover getild meoten worden met twee man. Als het tenminste niet al te hoge poortjes zijn is dat niet zo'n probleem.
Ik met er ng even naar kijken. Google maps heb ik al bekeken en gebruik ik vaker. Prima om een paar routes te vinden. Moet alleen even kijken of ik dat als navigatie kan gebruiken en hoe. Live bedoel ik dan..quote:
[..]
Garmin en Mio verkopen prima fiets navigatie/GPS systemen
Google Maps kun je ook instellen voor fietspaden.
In Zwolle staan hoge poortjes, dus volledig onhaalbaar. Regel gewoon een taxibedrijf met een rolstoelbusje.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb ook wel eens een tweezits bankstel met een VIRM verhuisd zien worden.quote:
Ach ja, sommigen nemen in de trein een fiets mee, anderen een pony
Of een voordeur:
https://www.nu.nl/opmerke(...)turen-deur-reis.html
Ik heb ooit met een neef van mij een achterklep voor zijn VW Golf 1 in de trein getransporteerd, dat ging zelfs met 2 overstappen best redelijkquote:
Ach ja, sommigen nemen in de trein een fiets mee, anderen een pony
Of een voordeur:
https://www.nu.nl/opmerke(...)turen-deur-reis.html
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-05-2018 22:03:43 ]
De oude 1500-en waren volgens mij van de vroegere LNERquote:
[..]
LNER, was die naam al niet eerder gebruikt? Komt mij vaag bekend voor.
En wordt er nu een apart bedrijf opgezet voor het leiden van de consessie, of wordt een bestaande operator voor zoiets gevraagd?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik las net dat het rijdend personeel hier aanwezig het al resoluut weigert.quote:Op woensdag 16 mei 2018 21:44 schreef Xetran het volgende:
Als je al moet insteken.. Hoeveel geduld denk je dat het rijdend personeel heeft?
Terecht overigens, dat ding staat hoe dan ook in de weg en als je pech hebt zorgt hij op het in- dan wel uitstapstation nog voor vertraging ook.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Treinen voor personenvervoer zijn in Nederland allemaal zo'n 2.85 breed, meestal zelfs nog ietsje smaller. De SLT/Sprinter Lighttrain (de gene vanwaar je de foto hebt gepost) is de enige trein waarin je nog enigszins naar binnen kan. Bij alle overige treinen past het sowieso niet. Je past dan blokkeer je het hele balkon (de ruimte bij de deuren) en dat is volgens de algemene voorwaarden van de NS niet toegestaan.quote:
Geen idee.. precies de reden waarom ik in het andere topic vroeg om een plattegrondje van de trein
Op het balkon van een DDAR/DDM aan de zijde van de locomotief zou het misschien nog kunnen, mits daar een wagon zit met alleen klapstoeltjes. (en je iemand kan vinden die je gaat helpen met het naar binnen tillen)
Ik denk zomaar van niet. Er staan namelijk palen in het midden van de trein die het voor jouw niet mogelijk maken om de draai te maken. Zie deze foto:quote:Met voorzichtig steken zou het wellicht kunnen lukken. De fiets is druppelvormig.
Optillen dus, niet al rijdend en sturend met de wielen. Schuin beginnen en het lukt misschien wel?
Als ie meegaat, zal ie sowieso in de lengterichting meegaan, niet loodrecht op de looprichting.
Die poortjes gaan uit van een maximale breedte van 70 cm. (bron). Dat doet ook gelijk de volgende vraag rijzen: hoe dacht je op het op het perron te komen? De litften zijn gemaakt op een maximale lengte van 150cm.quote:Betreffende de poortjes. Ik heb geen idee hoe breed die zijn eigenlijk. Dacht dat er altijd wel een bredere is voor rolstoelers en kinderwagens. Of dat past? Wederom geen idee.
32kilo over de poortjes heen tillen... je moet er maar zin in hebben.quote:Weet ook niet of er tourniquest of poortjes staan bij Zwolle? Evt zal ie erover getild meoten worden met twee man. Als het tenminste niet al te hoge poortjes zijn is dat niet zo'n probleem.
So we just called him Fred
Je kan ook vooraf uitzoeken welke LF-routes je kan volgen, dan hoef je alleen maar de bordjes langs het fietspad te volgen: https://www.nederlandfietsland.nl/lf-routes/quote:
[..]
Ik met er ng even naar kijken. Google maps heb ik al bekeken en gebruik ik vaker. Prima om een paar routes te vinden. Moet alleen even kijken of ik dat als navigatie kan gebruiken en hoe. Live bedoel ik dan..
Met LF4 en LF9 zit je bijvoorbeeld zo van Den Haag in Zwolle.
So we just called him Fred
Ah, 70cm breed. Wist ik dus niet. Dacht dat er ook bredere waren dus daar zou ik evt. hulp bij nodig hebben, maar 32kg is met twee man goed te doen. De meeste eigenaren nemen de fiets op dakdragers mee. Heb eens geholpen om zo'n zelfde fiets daar op te tillen. Vergt nauwelijks moeite eigenlijk.quote:
[..]
Treinen voor personenvervoer zijn in Nederland allemaal zo'n 2.85 breed, meestal zelfs nog ietsje smaller. De SLT/Sprinter Lighttrain (de gene vanwaar je de foto hebt gepost) is de enige trein waarin je nog enigszins naar binnen kan. Bij alle overige treinen past het sowieso niet. Je past dan blokkeer je het hele balkon (de ruimte bij de deuren) en dat is volgens de algemene voorwaarden van de NS niet toegestaan.
Op het balkon van een DDAR/DDM aan de zijde van de locomotief zou het misschien nog kunnen, mits daar een wagon zit met alleen klapstoeltjes. (en je iemand kan vinden die je gaat helpen met het naar binnen tillen)
[..]
Ik denk zomaar van niet. Er staan namelijk palen in het midden van de trein die het voor jouw niet mogelijk maken om de draai te maken. Zie deze foto:
[ afbeelding ]
[..]
Die poortjes gaan uit van een maximale breedte van 70 cm. (bron). Dat doet ook gelijk de volgende vraag rijzen: hoe dacht je op het op het perron te komen? De litften zijn gemaakt op een maximale lengte van 150cm.
[..]
32kilo over de poortjes heen tillen... je moet er maar zin in hebben.
Roltrap: ook met twee man evt en met extra bescherming voorop. Dr is al eerder iemand geweest die zo'n fiets in de trein heeft meegenomen. Iets ander modelletje, dat wel. Een velomobiel mango, zn kleinere broertje. En een ander, jaren terug met een quest. Het kan dus wel.
Ik ga er gewoon vanuit dat ik moet fietsen, dan kan het alleen maar meevallen.
De kans is groot dat ik zal moeten fietsen dus. NOuja, doen we dat. Navigatie, drinken voor onderweg, batterypack. Ik neem het allemaal mee. Verlichting zit erin, accu ook.
Thanks, hier ga ik vannacht even naar kijken, want ik heb zo het vermoeden dat er iemand een flinke fietsstocht gaat maken morgenquote:
[..]
Je kan ook vooraf uitzoeken welke LF-routes je kan volgen, dan hoef je alleen maar de bordjes langs het fietspad te volgen: https://www.nederlandfietsland.nl/lf-routes/
Met LF4 en LF9 zit je bijvoorbeeld zo van Den Haag in Zwolle.
Ik vermoed dat op het moment dat je dat ding over het poortje heen probeert te tillen V&S je tegen gaat houden want die staan daar over het algemeen toch wel op het pleintje
Had ik me ook al bedacht. Moet er zo ingeschoven kunnen worden zodat de deuren dicht kunnen. Daarna netjes wegzetten.quote:
Als je al moet insteken.. Hoeveel geduld denk je dat het rijdend personeel heeft?
Weet niet of Zwolle ook een eindstation/vertrekstation is. Soms staan treinen gewoon een paar minuten te wachten. Dat biedt enige mogelijkheden. Sowieso zal ik als ik het probeer, niet de eerste trein gelijk uitproberen, Eerst kijken of het mogelijk is en dus zo'n compartiment bekijken.
Hoge poortjes moet ie ook wel over te tillen zijn, denk ik. Heb zo'n ding al eens op een autodak getild. Is ook bijna 1.5m hoog ofzo. Geen probleem met zn tweetjes.
Moet het personeel het wel zienquote:
[..]
Ik las net dat het rijdend personeel hier aanwezig het al resoluut weigert.
Terecht overigens, dat ding staat hoe dan ook in de weg en als je pech hebt zorgt hij op het in- dan wel uitstapstation nog voor vertraging ook.
Soms zit dr geen hond in zo'n trein, dan is het niet zo erg als ie schuin staat en de weg iets blokkeert.
Uitstapstation is tevens eindstation, dus dat scheelt weer: geen risisco op vertraging daar. Den Haag CS had ik in gedachten, want daar is alles gelijkvloers en geloof ik ook geen poortjes.
En als ie dr dus niet zo in te schuiven is, houdt het gewoon op. Ik ga geen vertraging veroorzaken. Dus het ding moet er voor mij in een keer inkunnen. En er als het niet past, ook in een keer weer uit kunnen.
Ik hoop dat er een trein staat die bijv. pas over een kwartier vertrekt. Dat biedt mij de mogelijkheid om te kijken of het past. Soms is dat het geval, bijv. op Den Haag CS.. wat eind- en beginstation is. Of Zwolle dat is, weet ik niet.
Je bron verwijst naar de buitenmaten voor een verrijdbare brug. Dat hulpstuk dat NS uitklapt zodat jij met je rolstoel de trein in kan rijden. Dat is denk ik een andere maat dan de tourniquets. Daar vind ik 70cm wel erg smal voor eigenlijk.quote:
Die poortjes gaan uit van een maximale breedte van 70 cm. (bron). Dat doet ook gelijk de volgende vraag rijzen: hoe dacht je op het op het perron te komen? De litften zijn gemaakt op een maximale lengte van 150cm.
Kunnen ze me gelijk even helpenquote:
Ik vermoed dat op het moment dat je dat ding over het poortje heen probeert te tillen V&S je tegen gaat houden want die staan daar over het algemeen toch wel op het pleintje
En heb ik mn trienkaartje in ieder geval niet voor niets gekocht. Wordt te weinig gecontroleerd ook.
Ga het gewoon proberen joh we willen wel een verslag achteraf natuurlijk 
succes!
we willen wel een verslag achteraf natuurlijk succes!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
