Irritaties op de weg #133 Waar motorrijders spiegels van je auto slaan

quote:

Op dinsdag 8 mei 2018 20:57 schreef 75020 het volgende:

[..]

Vind ik niet. Zie het zo vaak gebeuren dat er geremd moet worden en er bijna kop staart botsing plaats vindt omdat iemand een ander z'n remweg (2 seconden) ontneemt....

Randstad is 0,5s eerder de norm.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2018 21:10 schreef Nattekat het volgende:
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.

Oneens, 2 seconde is als het in een klap echt stil staat alsnog niet flex remmen.... Je wilt niet vol op de rem hoeven staan dan schrik je je dood. Bij 2 seconde afstand een volle break test is alsnog schrikken, sterker nog, let 2 tellen niet op en je hebt een hele flinke botsing.

Maar ik kan wel observeren aan de rijstijl van gemiddelde persoon op de snelweg dat 95% het met jou eens is hoor. Maar ik gok dat je kans op een ongeluk met iets van 95% afneemt door 2 seconde aan te houden.

quote:

Op maandag 7 mei 2018 23:05 schreef 75020 het volgende:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.

Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.

Tsjah, met 2 sec tussenruimte peren meer mensen 'm er tussen denk ik. Wat bedoeld is als veiligheidsmarge wordt vaak gezien als ruimte over laten voor een ander.

Wat mij dan extra frustreert wanneer ze vanwege hun ongeduld die veiligheidsmarge opeisen, is als ze niet eens het 'fatsoen' hebben te accelereren naar in ieder geval de maximum toegestane snelheid.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2018 21:10 schreef Nattekat het volgende:
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.

Als het zooitje plotsklaps stil staat ben jij echt wel blij met je 2s hoor, zeker als je vanaf 130 komt. Dat geeft jou namelijk ook de ruimte om op je achterligger te letten.

quote:

Op maandag 7 mei 2018 23:05 schreef 75020 het volgende:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.

Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.

Protip: Je ziet die knipper aan staan en hij zit er dicht op. Dan kan je er donder op zeggen dat hij naar links zal komen, trap dat gat dan alvast dicht voordat je voorligger hem voorbij is. Dan heb je er zelf geen last van. Sommige zullen het egoïstisch vinden, maar het is hierin een stukje zelfbescherming. Dat ie je nog geen braketest gaf... Flikken ze ook wel eens.

Of je laat even gas los om hem er tussen te laten.

quote:

Op dinsdag 8 mei 2018 21:10 schreef Nattekat het volgende:
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.

Als je voorganger achterop een andere wagen klapt remt ie inderdaad veel harder dan een f1 wagen.

quote:

Op woensdag 9 mei 2018 07:30 schreef JF_ het volgende:

[..]

Als je voorganger achterop een andere wagen klapt remt ie inderdaad veel harder dan een f1 wagen.

Dan zat zowel de voorganger als jijzelf totaal niet op het verkeer te letten.

quote:

Op woensdag 9 mei 2018 00:39 schreef jeroen25 het volgende:
Of je laat even gas los om hem er tussen te laten.

Dat idd. Als je zef achter zo'n vrachtwagen zit wil je ook dat ze je er even tussen laten. Laat gewoon even een gaatje vallen, laat de ander er tussen. Hoe moeilijk kan het zijn, en je bent welgeteld 1,5 seconde later thuis.

quote:

Op woensdag 9 mei 2018 10:53 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Dan zat zowel de voorganger als jijzelf totaal niet op het verkeer te letten.

Niet iedereen rijdt in een vrachtwagen met overzicht... Het verkeer kan redelijk abrupt stilstaan zonder dat je dat kunt zien aankomen.

Onzekere bestuurders zijn toch meestal wel de grootste irritatie.

Reed laatst achter een Mini die in de middelste baan reed. Ik liep wel op de Mini in, maar iemand links van mij haalde mij nog in. Toen ik 100 meter achter de Mini zat, dit was overigens op een hele rustige snelweg, ging de Mini naar links, terwijl ik net naar links wilde gaan om in te halen.
Ik dacht dat de Mini zijn voorligger, die overigens 200 meter vederop de middenbaan reed, wilde inhalen. Dat gebeurde echter niet, toen ik vervolgens dichterbij kwam ging de Mini weer naar middenbaan. Toen ik eenmaal in had gehaald en weer naar rechts ging, er zat genoeg ruimte tussen mijn auto en de Mini, ging deze ineens afremmen om ver achter een vrachtwagen te rijden.

Toen ik eenmaal verder weg was ging de Mini weer naar het midden om weer 120 te rijden.

Kan mij alleen maar voorstellen dat de bestuurder te onzeker was om een auto "dichtbij" achter of voor zichzelf te hebben. Redelijk gevaarlijk als het druk is.

Daarnaast bestuurders die niet de ruimte geven voor invoegende autos of wanneer zij iemand zo langszaam inhalen dat diegene achter een vrachtwagen moet remmen. Trek dan die honderd meter even door of rem af.

Vanmiddag een knap staaltje verkeershuftersgedrag gezien. Het was file rijden op de a27 naar Meerkerk. Het gaat van 3 naar 2. Ik rij op de linkerbaan ter hoogte van het bordje ritsen vanaf hier. Diegene die achter mij rijdt laat een gaatje vallen om te willen gaan ritsen, schiet er ineens tussen mij en hem een auto die gelijk stil gaat staan om de ritsers te blokkeren. Aso.

Ik kan mij behoorlijk ergeren aan Nederhop muzak die blijkbaar alleen op zeer hoog volume met open autoramen afgespeeld kan worden....

Lieve Nederhopfans er zijn mensen die jullie smaak niet begrijpen en/of waarderen dus graag een tandje zachter a.u.b.
Voordeel hierbij is ook dat uw gehoor minder snel achteruit gaat.

Oh nog een mooie trouwens afgelopen dinsdag bij Muiden: ik draai de oprit naar de snelweg op, zie ik ineens iets heel fanatiek hard voor me uit...fietsen.

Was dus een of andere lijpo met een fietshelm. Ik ging er dus al voorzichtig op af, ging hij ook nog eens keren opeens.

En dan nog naar mij gebaren van "ja weet ik het?" Echt heel gek, maar ik fiets nooit ineens onverwacht op een snelweg, staat best goed aangegeven eigenlijk.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2018 14:42 schreef Qarrad het volgende:
Oh nog een mooie trouwens afgelopen dinsdag bij Muiden: ik draai de oprit naar de snelweg op, zie ik ineens iets heel fanatiek hard voor me uit...fietsen.

Was dus een of andere lijpo met een fietshelm. Ik ging er dus al voorzichtig op af, ging hij ook nog eens keren opeens.

En dan nog naar mij gebaren van "ja weet ik het?" Echt heel gek, maar ik fiets nooit ineens onverwacht op een snelweg, staat best goed aangegeven eigenlijk.

Afgelopen nacht was er ook iemand die dacht dat de snelweg een geschikte plek was om te fietsen. Misschien stond het toch niet goed genoeg aangegeven. Hopelijk is het voor andere mensen een les.

Afgelopen vrijdag op de A73. Losliggend spul op een open trailer,ik zit links en zie het eraf vallen,zo goed en kwaad als mogelijk het niet onder mijn banden te laten komen,met de lieve vrede Gods dan er maar midden overheen,paar harde klappen onder de bus.
Bijna op de zaak gelukkig,na inspectie kwam ik dit tegen,heel fijn...
Scheur in het carter.

quote:

Op zaterdag 21 april 2018 10:21 schreef DevFreak het volgende:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Oordeel zelf

Ik ben echt zo blij met mijn dashcam, he... Ik was zo verbaasd ik wist gewoon niet wat ik moest zeggen of doen.

maar zoals ook in de beschrijving staat: ze heeft mijn spiegel er niet letterlijk vanaf geslagen maar hij staat nu wel uit de kom en ik krijg hem niet meer goed op ooghoogte. moet er zo nog even naar kijken, misschien kan ik hem fixen.

Ik denk wel dat ik er mee naar de politie ga. Zal de mavrouw met het kenteken MV-HT-32 leren.

Ik heb hetzelfde gehad vorige week zaterdag. Motorrijder wilde invoegen maar was simpelweg geen ruimte voor. Bij het eerstvolgende stoplicht slaat hij mijn spiegel kapot waardoor ik schrik en uitwijk naar links. Ik tik hem aan en hij valt. Hij had helmcamera en de agenten die ter plaatse zijn geweest hebben het filmpje bekeken. Ze zeiden dat de actie van de motorrijder niet kon maar dat ik dan maar op de rem moest staan en moest stoppen om de politie te bellen. Schrikreactie heb je toch niet in de hand? Ik heb schadeformulier ingevuld maar ben benieuwd wat de verzekeraar zegt.

Is toch van de zotte dat mensen zich dit in hum hoofd halen?

Hoe kan het dat er geen ruimte is om een motorrijder in te laten voegen? Stond er een stuk chinese muur of wat?

quote:

Op zondag 13 mei 2018 11:20 schreef Sounddragon het volgende:
Hoe kan het dat er geen ruimte is om een motorrijder in te laten voegen? Stond er een stuk chinese muur of wat?

Ach,soms is de ruimte er gewoon niet voor of soms zie je de motorrijder gewoon te laat omdat ze in je dode hoek blijven hangen,merk het genoeg..Zelf zo'n situatie gelukkig nog niet meegemaakt maar zie soms dat een motorrijder in het midden achter me blijft hangen en kan hem alleen zien aan zijn schaduw (geen achterruit,werkbus) Het meppen van spiegels is gewoon triest mits je je normaal gedraagt als bestuurder. Naar mijn weten hoor je jezelf zichtbaar te maken als motorrijder zodat een automobilist daarop kan anticiperen.

quote:

Op zondag 13 mei 2018 09:03 schreef Amplifier het volgende:

[..]

Ik heb hetzelfde gehad vorige week zaterdag. Motorrijder wilde invoegen maar was simpelweg geen ruimte voor. Bij het eerstvolgende stoplicht slaat hij mijn spiegel kapot waardoor ik schrik en uitwijk naar links. Ik tik hem aan en hij valt. Hij had helmcamera en de agenten die ter plaatse zijn geweest hebben het filmpje bekeken. Ze zeiden dat de actie van de motorrijder niet kon maar dat ik dan maar op de rem moest staan en moest stoppen om de politie te bellen. Schrikreactie heb je toch niet in de hand? Ik heb schadeformulier ingevuld maar ben benieuwd wat de verzekeraar zegt.

Is toch van de zotte dat mensen zich dit in hum hoofd halen?

Natuurlijk is 't een hufter dat 'ie je spiegel kapot slaat, maar eh, natuurlijk is ook zo'n schrikreactie fout. Als ik schrik van een claxon en daardoor per ongeluk een fietser omver rijd, ben ik in dat ongeval ook gewoon schuldig. Het maakt niet uit waarom je deed wat je deed - jij week uit en tikte een motorrijder omver. Dát ongeval, met die schade, is dus jouw schuld. De kapotte spiegel is de schuld van de motorrijder, want ook daar maakt het niet uit waarom hij deed wat hij deed.


Zelf reed ik gisteren een stukje achter een voor mij bekende lijnbus. Opeens schuift hij op naar een strook voor linksaf, waar die bus naar mijn idee voor z'n standaard route gewoon rechtdoor zou moeten. Hij reed al een tijdje wat langzaam (40/45 op mijn teller), dus ik ben er maar schuin achter blijven hangen, want ik moest wel rechtdoor. Komt die bus inderdaad last minute voor het stoplicht dat hele gevaarte nog even een baan opzij gooien. Als ik die buslijn niet had gekend, had ik er op dat moment precies naast gezeten. En ik kreeg niet echt de indruk dat ie goed spiegelde voordat hij deze puike actie ondernam.

quote:

Op zondag 13 mei 2018 11:20 schreef Sounddragon het volgende:
Hoe kan het dat er geen ruimte is om een motorrijder in te laten voegen? Stond er een stuk chinese muur of wat?

Was nogal druk op de weg en iedereen reed bumper op bumper 80. Motorrijder kwam met +/- 100 aanrijden en wilde hem er tussendrukken. Dat lukte dus niet.

quote:

Op zondag 13 mei 2018 11:33 schreef Charged het volgende:

[..]

Ach,soms is de ruimte er gewoon niet voor of soms zie je de motorrijder gewoon te laat omdat ze in je dode hoek blijven hangen,merk het genoeg..Zelf zo'n situatie gelukkig nog niet meegemaakt maar zie soms dat een motorrijder in het midden achter me blijft hangen en kan hem alleen zien aan zijn schaduw (geen achterruit,werkbus) Het meppen van spiegels is gewoon triest mits je je normaal gedraagt als bestuurder. Naar mijn weten hoor je jezelf zichtbaar te maken als motorrijder zodat een automobilist daarop kan anticiperen.

Die ruimte kun je altijd maken, maar dan moet je hem/haar inderdaad wél zien.

Ik zie ook heel vaak motorrijders rijden op een plek dat ik denk; why??

Zelf rijd ik vaak tegen de weg-as aan, dus in de buurt van de belijning zeg maar.. dan ben je minder zichtbaar in een binnenspiegel, maar wel in de zijspiegel, plus dat ik in case of emergency heel vlot de ruimte in kan sturen. Voordeel is daarvan dat ook de auto's op de rijstrook naast de jouwe, je al kunnen zien in hun zijspiegels, dat voorkomt dat iemand die hem in kleine gaatjes links smijt, je niet voor de sokken rijdt terwijl je nog in zijn dode hoek zit..
Nadeel van die positie is dat de automobilist achter je heel vaak veel te dicht op je gaat rijden; zelfs wel eens meegemaakt dat ze dan ineens naast je zitten Als je in het midden blijft hangen heb je dat minder, maar kun je ook vaak slecht vooruit kijken, zeker met treintje rijden is dat niet prettig. Motorrijden is zo simpel nog niet

Spiegels amputeren doe ik niet; heb er wel eens eentje een tikkie op zijn dak gegeven omdat hij me de vernieling in dreigde te drukken.. die meneer was heeeeeeeeeel druk bezig met pianospelen op zijn radio.

quote:

Op zondag 13 mei 2018 11:47 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Natuurlijk is 't een hufter dat 'ie je spiegel kapot slaat, maar eh, natuurlijk is ook zo'n schrikreactie fout. Als ik schrik van een claxon en daardoor per ongeluk een fietser omver rijd, ben ik in dat ongeval ook gewoon schuldig. Het maakt niet uit waarom je deed wat je deed - jij week uit en tikte een motorrijder omver. Dát ongeval, met die schade, is dus jouw schuld. De kapotte spiegel is de schuld van de motorrijder, want ook daar maakt het niet uit waarom hij deed wat hij deed.

Dus met jouw redenatie ben ik ook fout als men een stoeptegel door mijn voorruit gooit en ik daardoor schrik en op een andere auto knal?


Ik vind dat de motorrijder een schrikreactie uitlokt door de spiegel kapot te slaan. Is toch logisch dat je dan schrikt? Wie verwacht dat nou?

quote:

Op zondag 13 mei 2018 12:03 schreef Amplifier het volgende:

[..]

Dus met jouw redenatie ben ik ook fout als men een stoeptegel door mijn voorruit gooit en ik daardoor schrik en op een andere auto knal?

Ik vind dat de motorrijder een schrikreactie uitlokt door de spiegel kapot te slaan. Is toch logisch dat je dan schrikt? Wie verwacht dat nou?

Nah, als je door een klap op je spiegel zooooo vreselijk schrikt dat je je stuur meer dan een halve slag draait waardoor je hem raakt, heb je wel serieuze motorieke problemen hoor.. ik snap best dat je hem een tikkie geeft uit woede/verontwaardiging, maar realiseer je wel even dat vallen met een motorfiets, zeker in een situatie waar daar geen ruimte voor is, kan leiden tot héél serieus letsel, wat dan weer minstens zo buitenproportioneel is als het slopen van een spiegel, want dat kost alleen geld, en daar kom je niet levenslang van in een rolstoel terecht..