SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik ben wel benieuwd naar mijn power profile, afgaande op historische data. Hiervoor wil ik Trainingspeaks gebruiken. Is er een manier om Strava en Trainingspeaks goed te syncen?
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Heb je een powermeter? Zo nee, dan heb je niet zoveel aan de pm data van strava. Trainingpeaks ziet dat ook niet als poweroutput, aangezien het een schatting is.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 08:09 schreef Fretwork het volgende:
Ik ben wel benieuwd naar mijn power profile, afgaande op historische data. Hiervoor wil ik Trainingspeaks gebruiken. Is er een manier om Strava en Trainingspeaks goed te syncen?
Maar ik kan 't mis hebben...
Alleen op de spinfiets, dus voor korte intensieve efforts zou dat moeten kunnen dan toch?quote:Op dinsdag 13 maart 2018 08:16 schreef Patroon het volgende:
[..]
Heb je een powermeter? Zo nee, dan heb je niet zoveel aan de pm data van strava. Trainingpeaks ziet dat ook niet als poweroutput, aangezien het een schatting is.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
En mocht ik het werkend krijgen dan ga ik even een FTP testje uit de benen rammen binnenkort 
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Overschat FTP niet. Je FTP kan je in een paar weken goed omhoog krijgen, terwijl je basis ruk is, dat haal je daar dan niet uit. Het is dan als een soort puntig dak op een slechte fundering, stort snel in als je even inactief bent of ziek wordt en het hoogste punt zal minder hoog komen te liggen, dan wanneer de basis goed is.quote:
En mocht ik het werkend krijgen dan ga ik even een FTP testje uit de benen rammen binnenkort
Maar ik kan 't mis hebben...
Kan een goede deal krijgen op setje carbon clinchers met velg van 62mm, twijfel enkel alleen of dat niet te hoog is voor standaard gebruik hier aan de kust. Natuurlijk nooit stil en verwacht dat ze wel gevoelig zullen zijn voor zijwind.
Iemand hier goede/slechte ervaringen?
Iemand hier goede/slechte ervaringen?
Wind extinguishes a candle and energizes fire
62mm is volgens mij wel redelijk hoog. Maar als het een goed profiel heeft en jij zwaar genoeg bent moet het wel kunnen. Al zou ik wel een laag setje erbij houden voor als het hard waait.quote:
Kan een goede deal krijgen op setje carbon clinchers met velg van 62mm, twijfel enkel alleen of dat niet te hoog is voor standaard gebruik hier aan de kust. Natuurlijk nooit stil en verwacht dat ze wel gevoelig zullen zijn voor zijwind.
Iemand hier goede/slechte ervaringen?
Is het U-shape? Die zijn een stuk minder zijwind gevoelig en meer aero dan V-shape, al blijft 62mm wel hoog. Eigenlijk is U-shape in alle opzichten beter dan V-shape. (bijv 35mm U shape, schijnt al meer aero te zijn dan bijv 50mm V-shape). Hangt er ook vanaf hoe zwaar jezelf bent. Ik vind persoonlijk 50mm mooi in verhouding met mijn maat fiets, maar als je een XL fiets hebt, smoelen 60mm misschien wel beter.quote:
ijk nooit stil en verwacht dat ze wel gevoelig zullen zijn voor zijwind.
Maar ik kan 't mis hebben...
Rotatie weerstand? Wat bedoelen ze daar precies mee?quote:
De meeste fabrikanten laten in hun tests rotatie weerstand van het wiel buiten beschouwing. Dan is een 35 U inderdaad aërodynamischer dan een 50 V.
Maar ik kan 't mis hebben...
quote:
[..]
62mm is volgens mij wel redelijk hoog. Maar als het een goed profiel heeft en jij zwaar genoeg bent moet het wel kunnen. Al zou ik wel een laag setje erbij houden voor als het hard waait.
Thanks, dit helpt wel en is inderdaad een U-shaped. Ik heb inderdaad XL fiets, dus smoelt wel wat beter inderdaad. Maargoed, heb nu gewoon setje Zonda's, dus als het waait betekent ook de remmen even ombouwen. Of even kijken of ik erbij voor leuke prijs laag carbon setje kan ritselen.quote:
[..]
Is het U-shape? Die zijn een stuk minder zijwind gevoelig en meer aero dan V-shape, al blijft 62mm wel hoog. Eigenlijk is U-shape in alle opzichten beter dan V-shape. (bijv 35mm U shape, schijnt al meer aero te zijn dan bijv 50mm V-shape). Hangt er ook vanaf hoe zwaar jezelf bent. Ik vind persoonlijk 50mm mooi in verhouding met mijn maat fiets, maar als je een XL fiets hebt, smoelen 60mm misschien wel beter.
Wind extinguishes a candle and energizes fire
Om die reden ben ik nu aan het kijken voor een 38mm U-shape setje van Farsports. Dan heb ik met wind ook geen last en hoef ik niet steeds de remblokjes te vervangen. Bovendien kan ik dan de Vittoria Corsa bandjes om 50mm wielset houden voor wedstrijden, aangezien ze wat te snel slijten voor training.quote:
[..]
[..]
Thanks, dit helpt wel en is inderdaad een U-shaped. Ik heb inderdaad XL fiets, dus smoelt wel wat beter inderdaad. Maargoed, heb nu gewoon setje Zonda's, dus als het waait betekent ook de remmen even ombouwen. Of even kijken of ik erbij voor leuke prijs laag carbon setje kan ritselen.
Maar ik kan 't mis hebben...
De weerstand die het kost om het wiel aan te drijven. Je spaken zorgen voor weerstand op het moment dat jij het wiel aandrijft. De omloopsnelheid is het hoogste bij de band. Hoe hoger de velg hoe lager die weerstand.quote:
[..]
Rotatie weerstand? Wat bedoelen ze daar precies mee?
En waarom is dan 35mm U-shape meer aero dan 50mm V-shape als je naar de rotatie weerstand kijkt?quote:
[..]
De weerstand die het kost om het wiel aan te drijven. Je spaken zorgen voor weerstand op het moment dat jij het wiel aandrijft. De omloopsnelheid is het hoogste bij de band. Hoe hoger de velg hoe lager die weerstand.
Maar ik kan 't mis hebben...
ik weet niet al die getallen uit mijn hoofd. Alle fabrikanten claimen dat zij het snelste wiel maken. Maar niet alle fabrikanten houden met tests rekening met alle aspecten.quote:
[..]
En waarom is dan 35mm U-shape meer aero dan 50mm V-shape als je naar de rotatie weerstand kijkt?
Ik bedoel meer, wat zorgt er voor dat u-shape dan minder rotatie weerstand heeft? Hoef de getallen niet precies te weten.quote:
[..]
ik weet niet al die getallen uit mijn hoofd. Alle fabrikanten claimen dat zij het snelste wiel maken. Maar niet alle fabrikanten houden met tests rekening met alle aspecten.
Maar ik kan 't mis hebben...
u-shape heeft vooral voor deel als de wind onder een hoek staat.quote:
[..]
Ik bedoel meer, wat zorgt er voor dat u-shape dan minder rotatie weerstand heeft? Hoef de getallen niet precies te weten.
Kaas heeft het denk ik over der verstoring van de lucht door het draaien van het wiel.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
V-shape is iets meer aero als de wind precies van voren komt, wat dus eigenlijk nooit het geval is (behalve in een windtunnel dan)quote:
[..]
u-shape heeft vooral voor deel als de wind onder een hoek staat.
Kaas heeft het denk ik over der verstoring van de lucht door het draaien van het wiel.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja iddquote:
[..]
u-shape heeft vooral voor deel als de wind onder een hoek staat.
Kaas heeft het denk ik over der verstoring van de lucht door het draaien van het wiel.
Als je fiets in de werkstandaard hangt moet je ff 53x11 schakelen en dan flink aan de pedalen gaan draaien. Dan ervaar je die rotatieweerstand, je hoort het ook want het begint flink te ruisen. Hoe harder je draait hoe hoger die weerstand wordt. een wiel met een hoge velg en dunne aero spaken geeft veel minder van die rotatieweerstand, dan eentje met een laag profiel en bijv. ronde, of dikke spaken.
Maar die twee luchtweerstanden kan je vast niet los van elkaar zien. Lokale drukverschillen werken ook weer op de weerstand in rijrichting e.d.quote:
Als je fiets in de werkstandaard hangt moet je ff 53x11 schakelen en dan flink aan de pedalen gaan draaien. Dan ervaar je die rotatieweerstand, je hoort het ook want het begint flink te ruisen. Hoe harder je draait hoe hoger die weerstand wordt. een wiel met een hoge velg en dunne aero spaken geeft veel minder van die rotatieweerstand, dan eentje met een laag profiel en bijv. ronde, of dikke spaken.
Zou me niet verbazen als het gunstige turbulentie kan zijn zoals bij een golfbal.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ja klopt, maar dan wordt er geen rekening gehouden met zijwind die weer invloed heeft op hoge velgen etc. Naja zijn ook allemaal marginale verschillen.quote:
Als je fiets in de werkstandaard hangt moet je ff 53x11 schakelen en dan flink aan de pedalen gaan draaien. Dan ervaar je die rotatieweerstand, je hoort het ook want het begint flink te ruisen. Hoe harder je draait hoe hoger die weerstand wordt. een wiel met een hoge velg en dunne aero spaken geeft veel minder van die rotatieweerstand, dan eentje met een laag profiel en bijv. ronde, of dikke spaken.
Maar ik kan 't mis hebben...
En vooral niet vergeten wat een dicht achterwiel voor voordeel geeft in je hoofd op hoe hard je wel niet gaat.
Het gaat ook echt veel harder met een dicht wiel.quote:
En vooral niet vergeten wat een dicht achterwiel voor voordeel geeft in je hoofd op hoe hard je wel niet gaat.
Ik heb een dilemma. Ik wil een Canyon. De ultimate CF zou prima zijn. De SLX vinnik eigenlijk te duur. Natuurlijk wil ik een los frameset omdat ik Campa opbouw. Nu hebben zij licentiekorting sponsordeal maar niet op een los frame ultimate CF maar op een aantal complete fietsen, ook wel losse frames maar dan de SLX.
Dus:
Of ik koop toch een SLX frameset los zoals Patty precies dezelfde.
Of ik koop een ultimate CF met ultegra die in de kortingsklasse valt en ik bouw 'm om en die wielen en groep verkopen of zelf houden voor een ander fietsje. Ik kan dan een blauw witte nemen en dat vind ik ook een leuk kleurtje.
Iemand een zinnig advies?
Dus:
Of ik koop toch een SLX frameset los zoals Patty precies dezelfde.
Of ik koop een ultimate CF met ultegra die in de kortingsklasse valt en ik bouw 'm om en die wielen en groep verkopen of zelf houden voor een ander fietsje. Ik kan dan een blauw witte nemen en dat vind ik ook een leuk kleurtje.
Iemand een zinnig advies?
Complete fiets kopen en ombouwen, dat is een redelijke no-brainer volgens mij. Helemaal als de kleur de aanstaat. Wielen kan je overigens gewoon houden hè als je ze zou gebruiken iig.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ik kan de groep tzt ook wel gebruiken op de slechtweer commuter.quote:
Complete fiets kopen en ombouwen, dat is een redelijke no-brainer volgens mij. Helemaal als de kleur de aanstaat. Wielen kan je overigens gewoon houden hè als je ze zou gebruiken iig.
Er gaat dan 200.- af aan korting.
https://www.canyon.com/nl/service/sponsoring/
Complete fiets is wel voordeliger dan een los frame. Aangezien ik het frame in de aanbieding kocht met 500 euro korting, maakte het voor mij niet zoveel uit. Ben nu ook blij dat ik de duurdere heb genomen met het aero stuur, ik vind de combi mooi. Maar als je dat niet hoeft, dan kan je ook voor de SL gaan, al vind ik de SLX in details (geen zadelstrop etc) strakker.quote:
Ik heb een dilemma. Ik wil een Canyon. De ultimate CF zou prima zijn. De SLX vinnik eigenlijk te duur. Natuurlijk wil ik een los frameset omdat ik Campa opbouw. Nu hebben zij licentiekorting sponsordeal maar niet op een los frame ultimate CF maar op een aantal complete fietsen, ook wel losse frames maar dan de SLX.
Dus:
Of ik koop toch een SLX frameset los zoals Patty precies dezelfde.
Of ik koop een ultimate CF met ultegra die in de kortingsklasse valt en ik bouw 'm om en die wielen en groep verkopen of zelf houden voor een ander fietsje. Ik kan dan een blauw witte nemen en dat vind ik ook een leuk kleurtje.
[ afbeelding ]
Iemand een zinnig advies?
Maar ik kan 't mis hebben...
Duidelijk niet in ordequote:Op woensdag 14 maart 2018 12:22 schreef Leonos het volgende:
Vanochtend weer een stuk hout in mijn voorband
Maar ik kan 't mis hebben...
De SLX is ook wel gevoelig lichter dan de CF. De licentie korting daarop is dan 300.-quote:
[..]
Complete fiets is wel voordeliger dan een los frame. Aangezien ik het frame in de aanbieding kocht met 500 euro korting, maakte het voor mij niet zoveel uit. Ben nu ook blij dat ik de duurdere heb genomen met het aero stuur, ik vind de combi mooi. Maar als je dat niet hoeft, dan kan je ook voor de SL gaan, al vind ik de SLX in details (geen zadelstrop etc) strakker.
Op de SLX kan ik ook zonder spacers rijden en dat kon niet op de CF (ik heb hiervoor de AL gehad en die had dezelfde geometrie dan de SL). Daarop moest ik dan een 13cm pen hebben en 1cm spacer. Daar zat ik gevoelsmatig minder lekker op, maar dat kan ook komen doordat het een alu frame betrof.quote:
[..]
De SLX is ook wel gevoelig lichter dan de CF. De licentie korting daarop is dan 300.-
Jij bent iemand die wel een paar jaar op een koersframe rijdt, dus is die paar honderd euro extra kan je wel verantwoorden. Ik kocht de SLX voor 1999 en had een groep liggen. Als ik voor een volledig afgemonteerde fiets ging, had ik de groep en wielset moeten verkopen, dan kan kwam ook ongeveer op 1900 uit en had ik geen aero stuur, dus dat niet gedaan.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja, vind een spacertje van 10mm geen argument om je keus te bepalen btw. Wel de prijs, 2200.- is wel echt een andere categorie, en dan ga je toch weer nadenken wat kan ik in die prijsklasse ook overwegen ipv een Canyon slx.quote:
[..]
Op de SLX kan ik ook zonder spacers rijden en dat kon niet op de CF (ik heb hiervoor de AL gehad en die had dezelfde geometrie dan de SL). Daarop moest ik dan een 13cm pen hebben en 1cm spacer. Daar zat ik gevoelsmatig minder lekker op, maar dat kan ook komen doordat het een alu frame betrof.
Jij bent iemand die wel een paar jaar op een koersframe rijdt, dus is die paar honderd euro extra kan je wel verantwoorden. Ik kocht de SLX voor 1999 en had een groep liggen. Als ik voor een volledig afgemonteerde fiets ging, had ik de groep en wielset moeten verkopen, dan kan kwam ook ongeveer op 1900 uit en had ik geen aero stuur, dus dat niet gedaan.
Zoals Orbea orca ofzo die vind ik ook mooi.
Weetje, even geld uitgeven doet maar een paar dagen pijn...maar een spacer kijk je de komende jaren tegen aan...ik zou het wel wetenquote:
[..]
Ja, vind een spacertje van 10mm geen argument om je keus te bepalen btw. Wel de prijs, 2200.- is wel echt een andere categorie, en dan ga je toch weer nadenken wat kan ik in die prijsklasse ook overwegen ipv een Canyon slx.
Zoals Orbea orca ofzo die vind ik ook mooi.
Maar ik kan 't mis hebben...
Hmm, miscchien heb je gelijk. In ieder geval stel ik het nog even lekker uit. Dan kijk ik dit najaar of ik een aanbieding kan vinden die nog net iets scherper is.quote:
[..]
Weetje, even geld uitgeven doet maar een paar dagen pijn...maar een spacer kijk je de komende jaren tegen aan...ik zou het wel weten
Wat je zou kunnen doen is je reach en stack van je huidige frame opmeten en dat vergelijken met de reach en stack van de SL en SLX. Dan voor jezelf besluiten wat je de max vindt aan spacers en daarop je keuze bepalen.quote:
[..]
Hmm, miscchien heb je gelijk. In ieder geval stel ik het nog even lekker uit. Dan kijk ik dit najaar of ik een aanbieding kan vinden die nog net iets scherper is.
Als je de reach en stack van je frame niet weet, kan je het vrij makkelijk meten door je fiets met het voorwiel tegen een deur aan te zetten. Dan meet je de afstand (deur - hart bracket) en afstand (deur - hart balhoofd (bovenkant)). Dan trek je dat laatste van de afstand deur - hart bracket af en dan heb je de reach.
Voor de stack, moet je de fiets even horizontaal zetten (miss kaas even vragen) en meet je vanaf de grond naar hart bracket en vanaf de grond naar bovenkant balhoofd. Dan trek je het getal van grond naar hart bracket af en heb je de stack.
https://www.fiets.nl/2012/03/01/zelf-stack-en-reach-meten/
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb gezien dat de lengte een cm langer is op de SLX Zou ik met een 100mm stuurnok precies goed uitkomen. De ultimate CF zou ik dan een iets langere stuurnok moeten hebben dan zij standaard meeleveren. De stuurhoogte komt toch niet zo krap imo. Mijn CX is hoger daar kan ik ook mee fietsen, ik heb een vrij flexibele rug. Als de lengte vd fiets maar hetzelfde is.quote:
[..]
Wat je zou kunnen doen is je reach en stack van je huidige frame opmeten en dat vergelijken met de reach en stack van de SL en SLX. Dan voor jezelf besluiten wat je de max vindt aan spacers en daarop je keuze bepalen.
Als je de reach en stack van je frame niet weet, kan je het vrij makkelijk meten door je fiets met het voorwiel tegen een deur aan te zetten. Dan meet je de afstand (deur - hart bracket) en afstand (deur - hart balhoofd (bovenkant)). Dan trek je dat laatste van de afstand deur - hart bracket af en dan heb je de reach.
Voor de stack, moet je de fiets even horizontaal zetten (miss kaas even vragen) en meet je vanaf de grond naar hart bracket en vanaf de grond naar bovenkant balhoofd. Dan trek je het getal van grond naar hart bracket af en heb je de stack.
https://www.fiets.nl/2012/03/01/zelf-stack-en-reach-meten/
Ik zou gaan voor in ieder geval een framekleur die je aanstaat. Gewichtsverschil zou ik niet teveel naar kijken, beide frames lijken me ruim goed genoeg. Aerocockpit is wel weer heel smaakgevoelig.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Als je een 100mm nodig hebt op de SLX kan je de SL ook nemen, daar kan je dan een 110 op wat prima is. Ik vond 130mm gewoon te lang op een M.quote:
[..]
Ik heb gezien dat de lengte een cm langer is op de SLX Zou ik met een 100mm stuurnok precies goed uitkomen. De ultimate CF zou ik dan een iets langere stuurnok moeten hebben dan zij standaard meeleveren. De stuurhoogte komt toch niet zo krap imo. Mijn CX is hoger daar kan ik ook mee fietsen, ik heb een vrij flexibele rug. Als de lengte vd fiets maar hetzelfde is.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb bij aanschaf een andere stem length aangegeven, dat kan toen prima.quote:
[..]
Ik heb gezien dat de lengte een cm langer is op de SLX Zou ik met een 100mm stuurnok precies goed uitkomen. De ultimate CF zou ik dan een iets langere stuurnok moeten hebben dan zij standaard meeleveren. De stuurhoogte komt toch niet zo krap imo. Mijn CX is hoger daar kan ik ook mee fietsen, ik heb een vrij flexibele rug. Als de lengte vd fiets maar hetzelfde is.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ze zijn bij Canyon bezig om bij de koop direct al aanpassingen te kunnen doorgeven. Dit wordt nog niet gepromoot, omdat het in de testfase zit.quote:
[..]
Ik heb bij aanschaf een andere stem length aangegeven, dat kan toen prima.
Ik heb direct een 120mm aerostuur erbij besteld (via de mail) en kreeg ik tegelijk binnen met het frame. De 100mm kon ik kosteloos retourneren. Uiteindelijk was de 120mm te lang en hebben ze een 110mm opgestuurd en kon wederom de 120mm kosteloos retour.
Maar ik kan 't mis hebben...
Yes, zo heb ik het ook gedaan in 2015. Topservice!quote:
[..]
Ze zijn bij Canyon bezig om bij de koop direct al aanpassingen te kunnen doorgeven. Dit wordt nog niet gepromoot, omdat het in de testfase zit.
Ik heb direct een 120mm aerostuur erbij besteld (via de mail) en kreeg ik tegelijk binnen met het frame. De 100mm kon ik kosteloos retourneren. Uiteindelijk was de 120mm te lang en hebben ze een 110mm opgestuurd en kon wederom de 120mm kosteloos retour.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
De ultimate SL is 54.5 lang met 100mm stuurpen meegeleverd.quote:
[..]
Als je een 100mm nodig hebt op de SLX kan je de SL ook nemen, daar kan je dan een 110 op wat prima is. Ik vond 130mm gewoon te lang op een M.
De Gios is 56 lang met een 100mm stuurpen, dus zou ik met een 120mm pen op een ultimate SLgoedzitten denk ik.
Overigens vind ik het blauw van de SLX op de foto nog net wat mooier dan van de SL. 
Edit: laat maar, verder gegoogled en die SL heeft een veeel mooiere kleur in het echt.
Edit: laat maar, verder gegoogled en die SL heeft een veeel mooiere kleur in het echt.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Jamaar die is natuurlijk weer uitverkocht. En de zilvere pas leverbaar in mei.quote:
Overigens vind ik het blauw van de SLX op de foto nog net wat mooier dan van de SL.
Zie editquote:Op woensdag 14 maart 2018 13:18 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Jamaar die is natuurlijk weer uitverkocht. En de zilvere pas leverbaar in mei.
Die blauw witte heeft echt een fantastische diepte erin zitten
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Is de zitbuishoek ook gelijk, want daardoor kan je anders achter het bracket gaan zitten.quote:
[..]
De ultimate SL is 54.5 lang met 100mm stuurpen meegeleverd.
De Gios is 56 lang met een 100mm stuurpen, dus zou ik met een 120mm pen op een ultimate SLgoedzitten denk ik.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik wil nu zo'n storm green Endurace 
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Dat is lastig om zelf te meten, en kan je toch ook wel opvangen met setback, ik zit nu een behoorlijk eind achter mijn bracket; 25mm setback pen en ook zadel naar achter geschoven op de rails staat.quote:
[..]
Is de zitbuishoek ook gelijk, want daardoor kan je anders achter het bracket gaan zitten.
