SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ja klopt, maar dan wordt er geen rekening gehouden met zijwind die weer invloed heeft op hoge velgen etc. Naja zijn ook allemaal marginale verschillen.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 13:24 schreef kaasplankje het volgende:
Als je fiets in de werkstandaard hangt moet je ff 53x11 schakelen en dan flink aan de pedalen gaan draaien. Dan ervaar je die rotatieweerstand, je hoort het ook want het begint flink te ruisen. Hoe harder je draait hoe hoger die weerstand wordt. een wiel met een hoge velg en dunne aero spaken geeft veel minder van die rotatieweerstand, dan eentje met een laag profiel en bijv. ronde, of dikke spaken.
Maar ik kan 't mis hebben...
En vooral niet vergeten wat een dicht achterwiel voor voordeel geeft in je hoofd op hoe hard je wel niet gaat.
Het gaat ook echt veel harder met een dicht wiel.quote:
En vooral niet vergeten wat een dicht achterwiel voor voordeel geeft in je hoofd op hoe hard je wel niet gaat.
Ik heb een dilemma. Ik wil een Canyon. De ultimate CF zou prima zijn. De SLX vinnik eigenlijk te duur. Natuurlijk wil ik een los frameset omdat ik Campa opbouw. Nu hebben zij licentiekorting sponsordeal maar niet op een los frame ultimate CF maar op een aantal complete fietsen, ook wel losse frames maar dan de SLX.
Dus:
Of ik koop toch een SLX frameset los zoals Patty precies dezelfde.
Of ik koop een ultimate CF met ultegra die in de kortingsklasse valt en ik bouw 'm om en die wielen en groep verkopen of zelf houden voor een ander fietsje. Ik kan dan een blauw witte nemen en dat vind ik ook een leuk kleurtje.
Iemand een zinnig advies?
Dus:
Of ik koop toch een SLX frameset los zoals Patty precies dezelfde.
Of ik koop een ultimate CF met ultegra die in de kortingsklasse valt en ik bouw 'm om en die wielen en groep verkopen of zelf houden voor een ander fietsje. Ik kan dan een blauw witte nemen en dat vind ik ook een leuk kleurtje.
Iemand een zinnig advies?
Complete fiets kopen en ombouwen, dat is een redelijke no-brainer volgens mij. Helemaal als de kleur de aanstaat. Wielen kan je overigens gewoon houden hè als je ze zou gebruiken iig.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ik kan de groep tzt ook wel gebruiken op de slechtweer commuter.quote:Op woensdag 14 maart 2018 12:04 schreef MarcoD het volgende:
Complete fiets kopen en ombouwen, dat is een redelijke no-brainer volgens mij. Helemaal als de kleur de aanstaat. Wielen kan je overigens gewoon houden hè als je ze zou gebruiken iig.
Er gaat dan 200.- af aan korting.
https://www.canyon.com/nl/service/sponsoring/
Complete fiets is wel voordeliger dan een los frame. Aangezien ik het frame in de aanbieding kocht met 500 euro korting, maakte het voor mij niet zoveel uit. Ben nu ook blij dat ik de duurdere heb genomen met het aero stuur, ik vind de combi mooi. Maar als je dat niet hoeft, dan kan je ook voor de SL gaan, al vind ik de SLX in details (geen zadelstrop etc) strakker.quote:
Ik heb een dilemma. Ik wil een Canyon. De ultimate CF zou prima zijn. De SLX vinnik eigenlijk te duur. Natuurlijk wil ik een los frameset omdat ik Campa opbouw. Nu hebben zij licentiekorting sponsordeal maar niet op een los frame ultimate CF maar op een aantal complete fietsen, ook wel losse frames maar dan de SLX.
Dus:
Of ik koop toch een SLX frameset los zoals Patty precies dezelfde.
Of ik koop een ultimate CF met ultegra die in de kortingsklasse valt en ik bouw 'm om en die wielen en groep verkopen of zelf houden voor een ander fietsje. Ik kan dan een blauw witte nemen en dat vind ik ook een leuk kleurtje.
[ afbeelding ]
Iemand een zinnig advies?
Maar ik kan 't mis hebben...
Duidelijk niet in ordequote:Op woensdag 14 maart 2018 12:22 schreef Leonos het volgende:
Vanochtend weer een stuk hout in mijn voorband
Maar ik kan 't mis hebben...
De SLX is ook wel gevoelig lichter dan de CF. De licentie korting daarop is dan 300.-quote:
[..]
Complete fiets is wel voordeliger dan een los frame. Aangezien ik het frame in de aanbieding kocht met 500 euro korting, maakte het voor mij niet zoveel uit. Ben nu ook blij dat ik de duurdere heb genomen met het aero stuur, ik vind de combi mooi. Maar als je dat niet hoeft, dan kan je ook voor de SL gaan, al vind ik de SLX in details (geen zadelstrop etc) strakker.
Op de SLX kan ik ook zonder spacers rijden en dat kon niet op de CF (ik heb hiervoor de AL gehad en die had dezelfde geometrie dan de SL). Daarop moest ik dan een 13cm pen hebben en 1cm spacer. Daar zat ik gevoelsmatig minder lekker op, maar dat kan ook komen doordat het een alu frame betrof.quote:
[..]
De SLX is ook wel gevoelig lichter dan de CF. De licentie korting daarop is dan 300.-
Jij bent iemand die wel een paar jaar op een koersframe rijdt, dus is die paar honderd euro extra kan je wel verantwoorden. Ik kocht de SLX voor 1999 en had een groep liggen. Als ik voor een volledig afgemonteerde fiets ging, had ik de groep en wielset moeten verkopen, dan kan kwam ook ongeveer op 1900 uit en had ik geen aero stuur, dus dat niet gedaan.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja, vind een spacertje van 10mm geen argument om je keus te bepalen btw. Wel de prijs, 2200.- is wel echt een andere categorie, en dan ga je toch weer nadenken wat kan ik in die prijsklasse ook overwegen ipv een Canyon slx.quote:
[..]
Op de SLX kan ik ook zonder spacers rijden en dat kon niet op de CF (ik heb hiervoor de AL gehad en die had dezelfde geometrie dan de SL). Daarop moest ik dan een 13cm pen hebben en 1cm spacer. Daar zat ik gevoelsmatig minder lekker op, maar dat kan ook komen doordat het een alu frame betrof.
Jij bent iemand die wel een paar jaar op een koersframe rijdt, dus is die paar honderd euro extra kan je wel verantwoorden. Ik kocht de SLX voor 1999 en had een groep liggen. Als ik voor een volledig afgemonteerde fiets ging, had ik de groep en wielset moeten verkopen, dan kan kwam ook ongeveer op 1900 uit en had ik geen aero stuur, dus dat niet gedaan.
Zoals Orbea orca ofzo die vind ik ook mooi.
Weetje, even geld uitgeven doet maar een paar dagen pijn...maar een spacer kijk je de komende jaren tegen aan...ik zou het wel wetenquote:
[..]
Ja, vind een spacertje van 10mm geen argument om je keus te bepalen btw. Wel de prijs, 2200.- is wel echt een andere categorie, en dan ga je toch weer nadenken wat kan ik in die prijsklasse ook overwegen ipv een Canyon slx.
Zoals Orbea orca ofzo die vind ik ook mooi.
Maar ik kan 't mis hebben...
Hmm, miscchien heb je gelijk. In ieder geval stel ik het nog even lekker uit. Dan kijk ik dit najaar of ik een aanbieding kan vinden die nog net iets scherper is.quote:
[..]
Weetje, even geld uitgeven doet maar een paar dagen pijn...maar een spacer kijk je de komende jaren tegen aan...ik zou het wel weten
Wat je zou kunnen doen is je reach en stack van je huidige frame opmeten en dat vergelijken met de reach en stack van de SL en SLX. Dan voor jezelf besluiten wat je de max vindt aan spacers en daarop je keuze bepalen.quote:
[..]
Hmm, miscchien heb je gelijk. In ieder geval stel ik het nog even lekker uit. Dan kijk ik dit najaar of ik een aanbieding kan vinden die nog net iets scherper is.
Als je de reach en stack van je frame niet weet, kan je het vrij makkelijk meten door je fiets met het voorwiel tegen een deur aan te zetten. Dan meet je de afstand (deur - hart bracket) en afstand (deur - hart balhoofd (bovenkant)). Dan trek je dat laatste van de afstand deur - hart bracket af en dan heb je de reach.
Voor de stack, moet je de fiets even horizontaal zetten (miss kaas even vragen) en meet je vanaf de grond naar hart bracket en vanaf de grond naar bovenkant balhoofd. Dan trek je het getal van grond naar hart bracket af en heb je de stack.
https://www.fiets.nl/2012/03/01/zelf-stack-en-reach-meten/
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb gezien dat de lengte een cm langer is op de SLX Zou ik met een 100mm stuurnok precies goed uitkomen. De ultimate CF zou ik dan een iets langere stuurnok moeten hebben dan zij standaard meeleveren. De stuurhoogte komt toch niet zo krap imo. Mijn CX is hoger daar kan ik ook mee fietsen, ik heb een vrij flexibele rug. Als de lengte vd fiets maar hetzelfde is.quote:
[..]
Wat je zou kunnen doen is je reach en stack van je huidige frame opmeten en dat vergelijken met de reach en stack van de SL en SLX. Dan voor jezelf besluiten wat je de max vindt aan spacers en daarop je keuze bepalen.
Als je de reach en stack van je frame niet weet, kan je het vrij makkelijk meten door je fiets met het voorwiel tegen een deur aan te zetten. Dan meet je de afstand (deur - hart bracket) en afstand (deur - hart balhoofd (bovenkant)). Dan trek je dat laatste van de afstand deur - hart bracket af en dan heb je de reach.
Voor de stack, moet je de fiets even horizontaal zetten (miss kaas even vragen) en meet je vanaf de grond naar hart bracket en vanaf de grond naar bovenkant balhoofd. Dan trek je het getal van grond naar hart bracket af en heb je de stack.
https://www.fiets.nl/2012/03/01/zelf-stack-en-reach-meten/
Ik zou gaan voor in ieder geval een framekleur die je aanstaat. Gewichtsverschil zou ik niet teveel naar kijken, beide frames lijken me ruim goed genoeg. Aerocockpit is wel weer heel smaakgevoelig.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Als je een 100mm nodig hebt op de SLX kan je de SL ook nemen, daar kan je dan een 110 op wat prima is. Ik vond 130mm gewoon te lang op een M.quote:
[..]
Ik heb gezien dat de lengte een cm langer is op de SLX Zou ik met een 100mm stuurnok precies goed uitkomen. De ultimate CF zou ik dan een iets langere stuurnok moeten hebben dan zij standaard meeleveren. De stuurhoogte komt toch niet zo krap imo. Mijn CX is hoger daar kan ik ook mee fietsen, ik heb een vrij flexibele rug. Als de lengte vd fiets maar hetzelfde is.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb bij aanschaf een andere stem length aangegeven, dat kan toen prima.quote:
[..]
Ik heb gezien dat de lengte een cm langer is op de SLX Zou ik met een 100mm stuurnok precies goed uitkomen. De ultimate CF zou ik dan een iets langere stuurnok moeten hebben dan zij standaard meeleveren. De stuurhoogte komt toch niet zo krap imo. Mijn CX is hoger daar kan ik ook mee fietsen, ik heb een vrij flexibele rug. Als de lengte vd fiets maar hetzelfde is.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Ze zijn bij Canyon bezig om bij de koop direct al aanpassingen te kunnen doorgeven. Dit wordt nog niet gepromoot, omdat het in de testfase zit.quote:
[..]
Ik heb bij aanschaf een andere stem length aangegeven, dat kan toen prima.
Ik heb direct een 120mm aerostuur erbij besteld (via de mail) en kreeg ik tegelijk binnen met het frame. De 100mm kon ik kosteloos retourneren. Uiteindelijk was de 120mm te lang en hebben ze een 110mm opgestuurd en kon wederom de 120mm kosteloos retour.
Maar ik kan 't mis hebben...
Yes, zo heb ik het ook gedaan in 2015. Topservice!quote:
[..]
Ze zijn bij Canyon bezig om bij de koop direct al aanpassingen te kunnen doorgeven. Dit wordt nog niet gepromoot, omdat het in de testfase zit.
Ik heb direct een 120mm aerostuur erbij besteld (via de mail) en kreeg ik tegelijk binnen met het frame. De 100mm kon ik kosteloos retourneren. Uiteindelijk was de 120mm te lang en hebben ze een 110mm opgestuurd en kon wederom de 120mm kosteloos retour.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
De ultimate SL is 54.5 lang met 100mm stuurpen meegeleverd.quote:
[..]
Als je een 100mm nodig hebt op de SLX kan je de SL ook nemen, daar kan je dan een 110 op wat prima is. Ik vond 130mm gewoon te lang op een M.
De Gios is 56 lang met een 100mm stuurpen, dus zou ik met een 120mm pen op een ultimate SLgoedzitten denk ik.
