PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is juist omdat spoor 21(geloof ik?) makkelijk af te sluiten is, die hekken zijn er omdat er 100% grenscontrole tussen Denemarken en Zweden is(was?) en de X2000 stopt niet in Kastrup dus de controle vindt hier plaats.
Bier.
Die bovenkant is er wel heel netjes afgescheurd. Zat er een breuklijn ofzoquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het is nou niet echt de tijd van het jaar om een cabriobus op je routes te introducerenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij mij betaal je tot het eindpunt een euro minder en mijn dak zit er nog op 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik las trouwens dat er op Amsterdam - Eindhoven wordt aangegeven bij welke letters de trein stopt in de NS App.
Kunnen de nummertjes nog kleiner?quote:Op woensdag 6 december 2017 19:56 schreef dennistd het volgende:
Bij mij betaal je tot het eindpunt een euro minder en mijn dak zit er nog op
[ afbeelding ]
De reizigers van Arriva kregen vanmiddag tussen Groningen en Leeuwarden wel waar voor hun geld. Defecte trein tussen Leeuwarden en Hurdegaryp, waardoor treinen te kort reden en mensen volgens Sikkom zelfs opgestapeld in de WC waren
https://www.sikkom.nl/cry(...)r-tussen-050-en-058/
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit was mij gisteren op station Eindhoven voor het eerst opgevallen bij de intercity ri. Weert. Klopte (nog) niet helemaal.quote:
Ik las trouwens dat er op Amsterdam - Eindhoven wordt aangegeven bij welke letters de trein stopt in de NS App.
Overigens worden niet alleen de letters weergegeven. Ook symbolen van (rol)trap en lift staan erbij.
Op Schiphol doen ze dat ook merkte ik vorige week toevallig. Alleen jammer dat er alleen letters op spoor 3/4 staan en niet op spoor 1/2 waar mijn trein kwamquote:
Ik las trouwens dat er op Amsterdam - Eindhoven wordt aangegeven bij welke letters de trein stopt in de NS App.
Er gaat voorlopig geen trein stoppen in Zwolle Stadshagen...
http://www.treinreiziger.(...)tadshagen-uitgesteld
http://www.treinreiziger.(...)tadshagen-uitgesteld
Dat niet alleen, maar er zijn ook al problemen met de onderstationsquote:Op woensdag 6 december 2017 22:18 schreef BLS het volgende:
Er gaat voorlopig geen trein stoppen in Zwolle Stadshagen...
http://www.treinreiziger.(...)tadshagen-uitgesteld
Altijd onderweg naar het avontuur
Het lijkt erop dat ProRail de boel behoorlijk verkloot heeft.quote:Op woensdag 6 december 2017 22:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat niet alleen, maar er zijn ook al problemen met de onderstations
Tja, de onderstations schijnen berekend te zijn op SLT's ipv de veel krachtiger FLIRTs....quote:
[..]
Dat niet alleen, maar er zijn ook al problemen met de onderstations
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Echt, hoe krijg je zoiets voor elkaar...quote:
[..]
Tja, de onderstations schijnen berekend te zijn op SLT's ipv de veel krachtiger FLIRTs....
Hebben ze de engineers van Berlijn Brandenburg ingehuurd ofzo?quote:
[..]
Tja, de onderstations schijnen berekend te zijn op SLT's ipv de veel krachtiger FLIRTs....
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja.. De specificaties van de FLIRT zullen op dat moment nog wel niet bekend zijn geweest dus heeft men gewoon het snelste NL-materieel dat er toen was als voorbeeld genomen.quote:Op woensdag 6 december 2017 23:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Echt, hoe krijg je zoiets voor elkaar...
Een SLT heeft 1500-2000kW vermogen, een FLIRT 3000kW
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die tijdelijke snelheidsbeperking van 100 km/u op die lijn was al een beetje een weggevertje...quote:
Er gaat voorlopig geen trein stoppen in Zwolle Stadshagen...
http://www.treinreiziger.(...)tadshagen-uitgesteld
Dan sla ik je sowieso voor je bek, omdat het kan. Kusjequote:
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Als een trein met minder vermogen in theorie de rijtijden met 140 moet kunnen halen en een stop in stadshagen moet dat voor een krachtigere trein toch ook geen probleem zijn? Vermogen beperken tot 2000kW en gaanquote:
[..]
Tja.. De specificaties van de FLIRT zullen op dat moment nog wel niet bekend zijn geweest dus heeft men gewoon het snelste NL-materieel dat er toen was als voorbeeld genomen.
Een SLT heeft 1500-2000kW vermogen, een FLIRT 3000kW
Ik zat even te zoeken, maar ik lees iets over dat de bovenleidingsconstructie over een lengte van een ruime kilometer niet voldoende verankerd zou staan en daardoor ook de 140 niet aan zou kunnen.
Stroomtoevoer kan ook prima hoor. Genoeg baanvakken met dat soort beperkingen, dat kan je bij veel treinen ook in de software inprogrammeren. Maar het verhaal over die masten komt overeen met de Tijdelijke Snelheidsbeperking die er in ligt.
