F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Slechts een weekje wachten en dan kunnen we op 29 Oktober alweer genieten van de 19e Mexicaanse Grandprix. De 18e ronde van het kampioenschap en de ontknoping nadert. Gaan we dit meemaken op het Autodromo Hermanos Rodriguez?
Nog 9 punten heeft Lewis Hamilton nodig om zijn 4e wereldtitel te halen. Wat hem betreft is het in Mexico dus Hammertime. Vorig jaar was de Brit hier de snelste, het jaar ervoor zijn toenmalige teamgenoot Nico Rosberg. De 19 jaar daarvoor is er niet gereden, nadat Nigel Mansel in 1992 als laatste winnaar over de einstreep kwam. Hamilton zal aan een 5e plek genoeg hebben deze keer en het lijkt erop dat alleen grote pech hem nog kan tegenhouden.
Voordat het F1 circus in 2015 terugkeerde onder de Mexicaanse zon is het circuit flink gerenoveerd onder het toeziend oog van Hermann Tilke. Hij voegde diverse stukken toe, zoals een langzaam gedeelte waar de fans op de tribunes hun flink kunnen toejuigen, maar liet ook vele iconische bochten ongemoeid, waaronder de extreem snelle laatste bocht, Perltada, waar de coureurs het rechte stuk opkomen en versnellen naar 370km/u. Rijders en motoren zullen het zwaar krijgen op 2,2km hoogte
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Mexico Stad
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Omdat dat toch de algemene tendens is, wat ik zo her en der lees.quote:Op woensdag 1 november 2017 11:36 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Zoals Toto Wolff al zegt is dat dus niet zo. Waarom reageer je daar niet op in plaats van hetzelfde riedeltje weer te herhalen?
Dat Toto er anders over denkt kan ook eigenbelang zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En dat is ook gelijk de reden waarom een overlegmodel in de Formule 1 niet werkt. Ieder pleit voor zijn/haar eigen parochie omdat die belangen groter zijn dan die voor de sport in zijn algemeen.
Altijd onderweg naar het avontuur
dat Mercedes overal tegen is momenteel is inderdaad goed te begrijpenquote:Op woensdag 1 november 2017 11:47 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Omdat dat toch de algemene tendens is, wat ik zo her en der lees.
Dat Toto er anders over denkt kan ook eigenbelang zijn.
Dat is Huub Rothengatter.quote:Op woensdag 1 november 2017 11:46 schreef Bonobo11 het volgende:
[..]
Helmut Marko in het gele shirt kijkt al geinteresseerd!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kwam net nog een leuk filmpje tegen. Max in een auto van de Florida Winter Series
Acht maanden later reed hij op Suzuka een vrije training in de Formule 1
Acht maanden later reed hij op Suzuka een vrije training in de Formule 1
Altijd onderweg naar het avontuur
Karting --> F3 --> F1quote:Op woensdag 1 november 2017 12:32 schreef Peterselieman het volgende:
Kwam net nog een leuk filmpje tegen. Max in een auto van de Florida Winter Series
Acht maanden later reed hij op Suzuka een vrije training in de Formule 1
Daar zijn wel wat tussen stapppen overgeslagen ja. Geloof zo uit mn hoofd dat van de recentere coureurs alleen Kimi ook zo snel de F1 binnen kwam.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Sauber plukte Kimi voor het seizoen 2001 uit de Formule 2000. Hij kreeg een tijdelijke licentie die na drie races omgezet werd in een definitieve.quote:
[..]
Karting --> F3 --> F1
Daar zijn wel wat tussen stapppen overgeslagen ja. Geloof zo uit mn hoofd dat van de recentere coureurs alleen Kimi ook zo snel de F1 binnen kwam.
Altijd onderweg naar het avontuur
Stroll dacht ik, maar die reed wel 2 jaar F3.quote:
[..]
Karting --> F3 --> F1
Daar zijn wel wat tussen stapppen overgeslagen ja. Geloof zo uit mn hoofd dat van de recentere coureurs alleen Kimi ook zo snel de F1 binnen kwam.
Trouwens die huidige f1coureur waar Max een handgemeen mee heeft gehad op de kartbaan en waarvan iedereen denkt dat het Ocon is, kan ook leClerc, Gasly of Stroll zijn.
Feyenoord!!! * Barça
Dat zal, maar je moet lezen wat hij zegt. Niet waarom hij het zegt.quote:
[..]
Dat Toto er anders over denkt kan ook eigenbelang zijn.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is het zo een vechtersbaasje ja?quote:Op woensdag 1 november 2017 13:25 schreef Bonobo11 het volgende:
[..]
Stroll dacht ik, maar die reed wel 2 jaar F3.
Trouwens die huidige f1coureur waar Max een handgemeen mee heeft gehad op de kartbaan en waarvan iedereen denkt dat het Ocon is, kan ook leClerc, Gasly of Stroll zijn.
Flesje bier
Volgens mij kunnen hij en Gasly het wel prima vinden, heb ze regelmatig een amicaal praatje zien maken in de paddock.
Stroll zal toch wel iemand betalen om de klappen te vangen?quote:
[..]
Stroll dacht ik, maar die reed wel 2 jaar F3.
Trouwens die huidige f1coureur waar Max een handgemeen mee heeft gehad op de kartbaan en waarvan iedereen denkt dat het Ocon is, kan ook leClerc, Gasly of Stroll zijn.
Als je jaren geleden iemand op zijn bek hebt geslagen, kun je inmiddels best een goede relatie onderhouden.quote:
Volgens mij kunnen hij en Gasly het wel prima vinden, heb ze regelmatig een amicaal praatje zien maken in de paddock.
Zo'n klap kan best het ijs breken.
Das op zich wel waar. Jaren geleden vond Rob Kamphues Jos de Boss de grootste lul van Nederland, en nu likt ie uit bewondering z'n achterste als het moet.quote:
[..]
Als je jaren geleden iemand op zijn bek hebt geslagen, kun je inmiddels best een goede relatie onderhouden.
Zo'n klap kan best het ijs breken.
Bwoahhhhquote:
[..]
Karting --> F3 --> F1
Daar zijn wel wat tussen stapppen overgeslagen ja. Geloof zo uit mn hoofd dat van de recentere coureurs alleen Kimi ook zo snel de F1 binnen kwam.
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
Voor bestaande leveranciers zal het inderdaad extra ontwikkelkosten met zich meebrengen. Voor nieuwe leveranciers zal het een stuk goedkoper zijn.quote:Op woensdag 1 november 2017 13:38 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat zal, maar je moet lezen wat hij zegt. Niet waarom hij het zegt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
https://www.facebook.com/wtf1official/videos/1641260175932261/
(lol)quote:
https://www.facebook.com/wtf1official/videos/1641260175932261/
Maar Gasly is veel ouder, lijkt me eerder dat hij samen met Palmer of Vandoorne heeft gekart.quote:
Volgens mij kunnen hij en Gasly het wel prima vinden, heb ze regelmatig een amicaal praatje zien maken in de paddock.
.
http://www.racexpress.nl/(...)-het-seizoen/n/77830quote:
[..]
Stroll dacht ik, maar die reed wel 2 jaar F3.
Trouwens die huidige f1coureur waar Max een handgemeen mee heeft gehad op de kartbaan en waarvan iedereen denkt dat het Ocon is, kan ook leClerc, Gasly of Stroll zijn.
http://www.f1maximaal.nl/(...)erstappen-is-ijskoud
Is gewoon Ocon, die twee konden elkaar vroeger niet echt luchten. Ocon en Perez is ook geen topduo als het op onderling respect aankomt natuurlijk.
Please sir. When moon? When Mustang?
Ocon is gewoon geen prettig figuur denk ik.. Je hebt arrogant en je hebt arrogant. Als F1 rijder moet je ook wel arrogant zijn, maar dan hoef je nog geen zak hooi te zijn. Button was ook arrogant en afstandelijk buiten de pers om en had een kleine groep vrienden op de paddock, maar hield het daar dan bij. Acceptabel arrogant gedrag, Alonso heeft dit gelukkig ook nu, maar was in het verleden ook geen fijne kerel en ik vraag me af hoe dat buiten de media eigenlijk is, bij Ferrari ging het ook niet van harte? Wel kan ik mij nog van een forummer een mooie anekdote herinneren in Singapore.. Dat verhaal heeft mij toen wel anders over coureurs doen gaan denken 
Ocon is dus ook zo'n gast waar weinig mee te praten valt. Begrijpelijk enerzijds, maar het maakt je op de paddock niet echt geliefd. Hoe zeer ik ook anti Hamilton ben (of eerder was), ook hij lijkt in mijn ogen op te drogen tot een amikale 'bereikbare' kerel, opener, nog steeds een verwaande kwast, maar ik kan zijn acties steeds meer begrijpen.
Ocon is dus ook zo'n gast waar weinig mee te praten valt. Begrijpelijk enerzijds, maar het maakt je op de paddock niet echt geliefd. Hoe zeer ik ook anti Hamilton ben (of eerder was), ook hij lijkt in mijn ogen op te drogen tot een amikale 'bereikbare' kerel, opener, nog steeds een verwaande kwast, maar ik kan zijn acties steeds meer begrijpen.
https://www.f1today.net/n(...)nweg-te-snel-voor-me
Volgens Bottas was Max sowieso te snel geweest voor (ook zonder het moeten managen van eea).
Volgens Bottas was Max sowieso te snel geweest voor (ook zonder het moeten managen van eea).
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
![[EN] MiniDrivers - 9x18 - 2017 Mexico GP](http://i.ytimg.com/vi/wQ6-c7_t9hU/0.jpg)
quote:
https://www.facebook.com/wtf1official/videos/1641260175932261/
Je snapt dat ik nu wel benieuwd ben naar die anekdotequote:
Wel kan ik mij nog van een forummer een mooie anekdote herinneren in Singapore.. Dat verhaal heeft mij toen wel anders over coureurs doen gaan denken
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Vergeleken met Wehrlein schijnt hij nog mee te vallen. Er is een reden waarom Ocon en niet Wehrlein bij FI rijdt en het heeft niet met zijn raceskills te maken.quote:
Ocon is gewoon geen prettig figuur denk ik.. Je hebt arrogant en je hebt arrogant. Als F1 rijder moet je ook wel arrogant zijn, maar dan hoef je nog geen zak hooi te zijn. Button was ook arrogant en afstandelijk buiten de pers om en had een kleine groep vrienden op de paddock, maar hield het daar dan bij. Acceptabel arrogant gedrag, Alonso heeft dit gelukkig ook nu, maar was in het verleden ook geen fijne kerel en ik vraag me af hoe dat buiten de media eigenlijk is, bij Ferrari ging het ook niet van harte? Wel kan ik mij nog van een forummer een mooie anekdote herinneren in Singapore.. Dat verhaal heeft mij toen wel anders over coureurs doen gaan denken
Ocon is dus ook zo'n gast waar weinig mee te praten valt. Begrijpelijk enerzijds, maar het maakt je op de paddock niet echt geliefd. Hoe zeer ik ook anti Hamilton ben (of eerder was), ook hij lijkt in mijn ogen op te drogen tot een amikale 'bereikbare' kerel, opener, nog steeds een verwaande kwast, maar ik kan zijn acties steeds meer begrijpen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lang verhaal kort, Fokker stapt tram/metro in in Singapore, volgens mij ná de race. Verbaasd als hij is, treft hij ene F Alonso in de tram/metro. Maakt een praatje met hem en wenst hem nog een fijne dag. Heel bescheiden en eerlijk kwam dat verhaal over, het kan zijn dat ik er wat naast zit, is alweer wat jaar geleden.quote:
[..]
Je snapt dat ik nu wel benieuwd ben naar die anekdote
Geeft alleen maar aan hoe er over bepaalde coureurs gedacht en geoordeeld word, maar ze in werkelijkheid... Toch gewoon mensen zijn
Hebben julie dat filmpje van Murray Walker (bij Channel4) over Max gezien?
Ik weet niet hoe ik het YT-filmpje op de iPad moet kopieren en hier plakken, anders stond het er al...
En dit blijven toch ook echt wel heel complimenteuze uitspraken: https://www.reuters.com/a(...)r-2018-idUSKBN1CZ1OP of beter nog: https://www.autosport.com(...)-game-for-verstappen
[ Bericht 25% gewijzigd door Whiskers2009 op 01-11-2017 22:29:32 ]
Ik weet niet hoe ik het YT-filmpje op de iPad moet kopieren en hier plakken, anders stond het er al...
En dit blijven toch ook echt wel heel complimenteuze uitspraken: https://www.reuters.com/a(...)r-2018-idUSKBN1CZ1OP of beter nog: https://www.autosport.com(...)-game-for-verstappen
[ Bericht 25% gewijzigd door Whiskers2009 op 01-11-2017 22:29:32 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Deze?quote:
Hebben julie dat filmpje van Murray Walker (bij Channel4) over Max gezien?
Ik weet niet hoe ik het YT-filmpje op de iPad moet kopieren en hier plakken, anders stond het er al...
En dit blijven toch ook echt wel heel complimenteuze uitspraken: https://www.reuters.com/a(...)r-2018-idUSKBN1CZ1OP of beter nog: https://www.autosport.com(...)-game-for-verstappen
Feyenoord!!! * Barça
Dank je
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nu Pa verstappen het met die Braziliaanse doet, hoop ik dat ze na de race nog even naar de watervallen van Iguazú gaan. Kunnen Dutchtrain en ik daar nog even met ze babbelenquote:
[..]
Lang verhaal kort, Fokker stapt tram/metro in in Singapore, volgens mij ná de race. Verbaasd als hij is, treft hij ene F Alonso in de tram/metro. Maakt een praatje met hem en wenst hem nog een fijne dag. Heel bescheiden en eerlijk kwam dat verhaal over, het kan zijn dat ik er wat naast zit, is alweer wat jaar geleden.
Geeft alleen maar aan hoe er over bepaalde coureurs gedacht en geoordeeld word, maar ze in werkelijkheid... Toch gewoon mensen zijn
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Fixed.quote:
[..]
Nu Pa verstappen het met die Braziliaanse doet, hoop ik dat ze na de race nog even naar de watervallen van Iguazú gaan. Kunnen Dutchtrain en ik daar nog even met ze babbelen vechten
Even compleet tussendoor en iets anders.
Youtube ging mij net "aanraden" om een filmpje van Formula1.com te kijken.
Deze:
Is er animo voor een topic om het te hebben over coureurs die overleden aan de gevolgen van een crash? Ik ben best wel fan van F1 en ken uiteraard Senna, Rindt, Ratzenberger en Williamson. Nog wel wat meer, maar dat zijn de "bekendere". Misschien interessant om hier een topic over te openen.
[ Bericht 1% gewijzigd door RingBewoner op 02-11-2017 00:14:36 ]
Youtube ging mij net "aanraden" om een filmpje van Formula1.com te kijken.
Deze:
Is er animo voor een topic om het te hebben over coureurs die overleden aan de gevolgen van een crash? Ik ben best wel fan van F1 en ken uiteraard Senna, Rindt, Ratzenberger en Williamson. Nog wel wat meer, maar dat zijn de "bekendere". Misschien interessant om hier een topic over te openen.
[ Bericht 1% gewijzigd door RingBewoner op 02-11-2017 00:14:36 ]
UI Made bij VanilleKwark.
Nagenoeg alle dooie F1 coureurs zijn bekenden. Althans ik kan minstens 90% zo opnoemen, terwijl er maar 3 dodelijke ongevallen te betreuren zijn geweest sinds ik F1 kijk en 2 daarvan in het eerste weekend.quote:
Maargoed, be my guest. Altijd interessant op een soort van lugubere manier ofzo. Vroeger was het echt nog een sport voor mensen met grote ballen. Tegenwoordig valt dat wel mee. Jammer aan de ene kant, maar aan de andere kant goed dat er nu weinig dooien meer vallen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee, zoals Wolff zegt is dat ook niet het geval.quote:
[..]
Voor bestaande leveranciers zal het inderdaad extra ontwikkelkosten met zich meebrengen. Voor nieuwe leveranciers zal het een stuk goedkoper zijn.
Je leest wat je wil lezen, niet wat er staat.
Edit: Renault zegt gewoon hetzelfde.
https://www.motorsport.co(...)engine-rules-973845/
quote:Renault F1 managing director Cyril Abiteboul told Motorsport.com: "Despite maybe what FOM and FIA would say - what is put forward is a new engine. It is a new engine with lots of gimmicks, but it is a new engine. And that is really for me the most fundamental element.
"We need to be extremely careful because each time we come up with a new regulation that will come up with a new product - new engine or new chassis - we all know what is the impact. It is going to open an arms race again, and it will open up the field once again."
[ Bericht 39% gewijzigd door Fir3fly op 02-11-2017 06:56:35 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lees het hoe je wilt. Hamilton is arrogant genoeg om er vanuit te gaan dat hij Max wel aankan. En dan zijn deze opmerkingen alleen maar voor de vergroting van zijn eigen mythe.quote:
Hebben julie dat filmpje van Murray Walker (bij Channel4) over Max gezien?
Ik weet niet hoe ik het YT-filmpje op de iPad moet kopieren en hier plakken, anders stond het er al...
En dit blijven toch ook echt wel heel complimenteuze uitspraken: https://www.reuters.com/a(...)r-2018-idUSKBN1CZ1OP of beter nog: https://www.autosport.com(...)-game-for-verstappen
Immers, als hij nu maar vaak genoeg benadrukt hoe goed Max is, dan vergroot dat alleen maar de prestatie als hij hem volgend jaar verslaat.
Max zou het mentaal wel zwaar krijgen tegen Hamilton. Die zou Max flink gaan pesten en elke gekke emotionele uitspraak compleet gaan uitbuiten.
Ik denk werkelijk dat Hamilton het zwaarder gaat krijgen met het feit dat Max hem het snot voor de ogen rijdt.quote:
Max zou het mentaal wel zwaar krijgen tegen Hamilton. Die zou Max flink gaan pesten en elke gekke emotionele uitspraak compleet gaan uitbuiten.
vrij goed onthoudenquote:
[..]
Lang verhaal kort, Fokker stapt tram/metro in in Singapore, volgens mij ná de race. Verbaasd als hij is, treft hij ene F Alonso in de tram/metro. Maakt een praatje met hem en wenst hem nog een fijne dag. Heel bescheiden en eerlijk kwam dat verhaal over, het kan zijn dat ik er wat naast zit, is alweer wat jaar geleden.
Geeft alleen maar aan hoe er over bepaalde coureurs gedacht en geoordeeld word, maar ze in werkelijkheid... Toch gewoon mensen zijn
, het was in Hong Kong een dag of 2 na de Shanghai race, het grappige is dat ik hem een jaar later weer tegen kwam in Hong Kong en hij zich dat eerste voorval nog kon herinneren
mja, het is net hoe je er zelf in staat. Hamilton is er een meester in om de psychologische druk op te voeren. Vorig jaar deed hij dat bij Rosberg die er net niet onder bezweek. Dan is de sfeer binnen een team als Mercedes niet te benijden.quote:
Max zou het mentaal wel zwaar krijgen tegen Hamilton. Die zou Max flink gaan pesten en elke gekke emotionele uitspraak compleet gaan uitbuiten.
Het zal ook de reden zijn waarom Rosberg meteen een punt achter zijn loopbaan gezet heeft. Doel bereikt en nog een jaar op die manier verder gaan had hij niet volgehouden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Met alles wat Max nu al over zich heen gekregen heeft; commentaar van die ferrari huillies, gezeik met Sainz, papa die opa klappen geeft, die wissel met Kvyat. Alle pech dit jaar. Max bleef ijskoud zichzelf en bleef presteren. Ongelooflijk op deze leeftijdquote:
Max zou het mentaal wel zwaar krijgen tegen Hamilton. Die zou Max flink gaan pesten en elke gekke emotionele uitspraak compleet gaan uitbuiten.
Even een rare zijsprong misschien, maar als het doel van een nieuwe motor is dat de ontwikkelingskosten omlaag gaan, waarom dan niet een verbod op doorontwikkelen tijdens het seizoen?
Gewoon de specs gedurende het seizoen gelijk laten houden. Het ontwikkelen van een nieuwe motor voor gebruik aan het begin van het volgende seizoen is veel goedkoper dan steeds tussenstapjes gedurende het seizoen?
Gewoon de specs gedurende het seizoen gelijk laten houden. Het ontwikkelen van een nieuwe motor voor gebruik aan het begin van het volgende seizoen is veel goedkoper dan steeds tussenstapjes gedurende het seizoen?
Om te voorkomen dat 1 motor veel sterker is dan de rest denk ik?quote:
Even een rare zijsprong misschien, maar als het doel van een nieuwe motor is dat de ontwikkelingskosten omlaag gaan, waarom dan niet een verbod op doorontwikkelen tijdens het seizoen?
Gewoon de specs gedurende het seizoen gelijk laten houden. Het ontwikkelen van een nieuwe motor voor gebruik aan het begin van het volgende seizoen is veel goedkoper dan steeds tussenstapjes gedurende het seizoen?
zie email 27 oktober
Daar zijn we juist net vanaf gestapt. Het tokensysteem. Ander's was de voorsprong van Mercedes helemaal niet meer in te halen.quote:
Even een rare zijsprong misschien, maar als het doel van een nieuwe motor is dat de ontwikkelingskosten omlaag gaan, waarom dan niet een verbod op doorontwikkelen tijdens het seizoen?
Gewoon de specs gedurende het seizoen gelijk laten houden. Het ontwikkelen van een nieuwe motor voor gebruik aan het begin van het volgende seizoen is veel goedkoper dan steeds tussenstapjes gedurende het seizoen?
.
blijft toch een smetje op Hamiltons carrière, dus knap van Rosbergquote:
[..]
mja, het is net hoe je er zelf in staat. Hamilton is er een meester in om de psychologische druk op te voeren. Vorig jaar deed hij dat bij Rosberg die er net niet onder bezweek. Dan is de sfeer binnen een team als Mercedes niet te benijden.
Het zal ook de reden zijn waarom Rosberg meteen een punt achter zijn loopbaan gezet heeft. Doel bereikt en nog een jaar op die manier verder gaan had hij niet volgehouden.
Knap dat RIC meer punten heeft dan VER.quote:
[..]
blijft toch een smetje op Hamiltons carrière, dus knap van Rosberg
ook wel maar kampioenschap is toch wat anders en ik meen toch dat Hamilton niet zo veel pech tov Rosberg had als Max tov Ric dit jaar, al zijn de rollen nu (gelukkig) omgedraaidquote:
[..]
Knap dat RIC meer punten heeft dan VER.
Het lijkt me juist gewoon typerend voor zijn carriere. Zonder superieure auto en flink inferieure teamgenoot lukt het allemaal niet zo. Voor die twee keer Rosberg verslaan had hij ook aardig wat hulp nodig.quote:
[..]
blijft toch een smetje op Hamiltons carrière, dus knap van Rosberg
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ricciardo blijft gridstraffen verzamelen
quote:Red Bull adviseur Helmut Marko heeft aan het Duitse Auto Motor und Sport laten weten dat de Australier op Interlagos opnieuw te maken krijgt met een gridstraf. “Daniel heeft opnieuw een nieuwe motor nodig en zal daarom weer een gridstraf krijgen”, aldus Marko.
Krijgen we toch die gave inhaalrace van Ricciardo te zien.quote:
Ricciardo blijft gridstraffen verzamelen
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dan zal Lucky Max wel weer hoog eindigen.quote:
Ricciardo blijft gridstraffen verzamelen
[..]
Als er dan een ontwerpfout in geslopen is waardoor je betrouwbaarheid laag is, is je seizoen dus gelijk al over en sluiten....quote:
Even een rare zijsprong misschien, maar als het doel van een nieuwe motor is dat de ontwikkelingskosten omlaag gaan, waarom dan niet een verbod op doorontwikkelen tijdens het seizoen?
Gewoon de specs gedurende het seizoen gelijk laten houden. Het ontwikkelen van een nieuwe motor voor gebruik aan het begin van het volgende seizoen is veel goedkoper dan steeds tussenstapjes gedurende het seizoen?
Kleine geheimen dienen beschermd te worden.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Pech met de motor en slechte starts. Rosberg had ook nog de mazzel dat de concurrentie op grote achterstand reed. In monza kreeg hij bijv een halve seconde aan zijn broek, maar dat betekende alsnog p2 op de grid.quote:
[..]
ook wel maar kampioenschap is toch wat anders en ik meen toch dat Hamilton niet zo veel pech tov Rosberg had als Max tov Ric dit jaar, al zijn de rollen nu (gelukkig) omgedraaid
Leuk verhaal van McLaren over een simpele en lucratieve uitvinding (1997-1998):
The search for the extra pedal: "Our ‘brake-steer’ solution worth nearly half a second per lap..."
The search for the extra pedal: "Our ‘brake-steer’ solution worth nearly half a second per lap..."
Idd gaaf verhaal, kan me het nog goed herinneren.quote:
Leuk verhaal van McLaren over een simpele en lucratieve uitvinding (1997-1998):
The search for the extra pedal: "Our ‘brake-steer’ solution worth nearly half a second per lap..."
Pech en toch nog wel wat momentjes van Max. Het was geen vlekkeloos seizoen.quote:
[..]
ook wel maar kampioenschap is toch wat anders en ik meen toch dat Hamilton niet zo veel pech tov Rosberg had als Max tov Ric dit jaar, al zijn de rollen nu (gelukkig) omgedraaid
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Probeerde Ferrari toen niet iets vergelijkbaars dmv van het rempedaal wat naar links of rechts bewogen kon worden om de remkracht links of rechts te kunnen verhogen?quote:
Leuk verhaal van McLaren over een simpele en lucratieve uitvinding (1997-1998):
The search for the extra pedal: "Our ‘brake-steer’ solution worth nearly half a second per lap..."
.
Zeker. Max heeft zo'n gruwelijke drang naar overwinningen dat ik vermoed dat op emotioneel vlak alles daarvoor moet wijken. Een (vaste) vriendin vind hij ook alleen maar lastig.quote:
[..]
Met alles wat Max nu al over zich heen gekregen heeft; commentaar van die ferrari huillies, gezeik met Sainz, papa die opa klappen geeft, die wissel met Kvyat. Alle pech dit jaar. Max bleef ijskoud zichzelf en bleef presteren. Ongelooflijk op deze leeftijd
Had zo op FOK! kunnen zitten.quote:
[..]
Zeker. Max heeft zo'n gruwelijke drang naar overwinningen dat ik vermoed dat op emotioneel vlak alles daarvoor moet wijken. Een (vaste) vriendin vind hij ook alleen maar lastig.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Waarom zou je met zo'n leven een vaste vriendin willen op je 20e?quote:
[..]
Zeker. Max heeft zo'n gruwelijke drang naar overwinningen dat ik vermoed dat op emotioneel vlak alles daarvoor moet wijken. Een (vaste) vriendin vind hij ook alleen maar lastig.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit. Overal ter wereld pakken wat je pakken kunt.quote:
[..]
Waarom zou je met zo'n leven een vaste vriendin willen op je 20e?
Plottwist.quote:
[..]
Misschien zit hij hier ook wel
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
regenbuitje erbij en het wordt topquote:
[..]
Krijgen we toch die gave inhaalrace van Ricciardo te zien.
Een vaste vriendin is toch ook gewoon lastigquote:
[..]
Zeker. Max heeft zo'n gruwelijke drang naar overwinningen dat ik vermoed dat op emotioneel vlak alles daarvoor moet wijken. Een (vaste) vriendin vind hij ook alleen maar lastig.
..
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Zijn ook mensen die dat over Schumacher zeggen. Die geloof ik ook niet.quote:
Zonder superieure auto en flink inferieure teamgenoot lukt het allemaal niet zo.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Geloof niet dat er veel races zijn waar allebei de Red Bull's aan de finish kwamen met Ricciardo voor Max. Dus voor Max' resultaat zal het niet veel uitmaken.quote:
[..]
Dan zal Lucky Max wel weer hoog eindigen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Die had wel altijd een duidelijke tweede coureur onder zich. Maar dat was ook logisch, er was op dat moment geen betere op de grid te vinden.quote:
[..]
Zijn ook mensen die dat over Schumacher zeggen. Die geloof ik ook niet.
En over Vettel. Die verslaat mensen als over de top Webber en over de top Kimi, drivers die zelfs op hun top geen toppers waren. En verliest van Ricciardo.quote:
[..]
Zijn ook mensen die dat over Schumacher zeggen. Die geloof ik ook niet.
Een flink inferieure teamgenoot, zoals Alonso.quote:
[..]
Het lijkt me juist gewoon typerend voor zijn carriere. Zonder superieure auto en flink inferieure teamgenoot lukt het allemaal niet zo. Voor die twee keer Rosberg verslaan had hij ook aardig wat hulp nodig.
Vriendinnen zijn altijd lastigquote:
[..]
Zeker. Max heeft zo'n gruwelijke drang naar overwinningen dat ik vermoed dat op emotioneel vlak alles daarvoor moet wijken. Een (vaste) vriendin vind hij ook alleen maar lastig.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Dus geen enkele van de huidige fabrikanten zijn blij met de vage voorstellen. Zoals ik al zei.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat houdt ook geen steek als je het tegen de feiten afzet. Je ziet bijvoorbeeld dat dit seizoen de grootsheid van Hamilton wordt bepleit met het feit dat hij het meeste aantal poles heeft gereden en daarmee een kwalificatiekoning zou zijn. Nou is dat ene snelle rondje best wel een sterk punt van hem, maar er zijn meer feiten dan alleen het aantal poles. Zo zijn er meer races en dus meer kwalificaties in een seizoen in de tijd van Hamilton, en heeft hij nogal vaak goede auto's gehad en extreem vaak een superieure auto.quote:
[..]
Zijn ook mensen die dat over Schumacher zeggen. Die geloof ik ook niet.
Dan zie je dus dat hij in de kwalificatieduels veel minder scoort dan andere goede qualifiers uit de geschiedenis, zoals daar zijn Senna, Alonso, Schumacher en jawel, Vettel. Hij heeft het tegenover Rosberg gewoon teleurstellend gedaan. Nou zie ik op zich geen enkele reden om Hamilton met Schumacher te vergelijken maar aangezien het toch gebeurt zit daarin een interessant verschil. Bij Schumacher ging het telkens als hij een nieuwe teamgenoot kreeg van dat die hem wel even het vuur aan de schenen zou leggen omdat hij nu eindelijk een snelle teamgenoot had, en dan kreeg die weer minstens 3 tienden aan zijn broek en was hij toch niet zo goed. Bij Hamilton heette het dan dat eerst Button en later Rosberg en Bottas kansloos tegenover hem zouden zijn, maar toen die hem regelmatig versloegen of bijhielden waren ze ineens toch heel erg goed. Dat zie andersom dan ook weer bij die andere snelle Duitser, eerst was Webber gelijkwaardig en ook WK-kandidaat, en toen die nogal overtuigend verslagen werd was die toch niet zo goed. Raikkonen zou Vettel ook wel even pakken met zijn natural speed en 'gewoon hard stampen', en toen die door Vettel werd vernederd was Raikkonen ineens toch niet meer zo goed. We zien dus een groot verschil in de beoordeling vooraf en achteraf, tussen Hamilton enerzijds en Duitsers anderzijds.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dat is logisch, ze willen duidelijkheid en plannen die voor hun beter uitpakken dan voor de concurrent. En dus maken ze een hoop stampij en dreigementen. Puur kleutergedrag.quote:Op vrijdag 3 november 2017 09:30 schreef Fir3fly het volgende:
Dus geen enkele van de huidige fabrikanten zijn blij met de vage voorstellen. Zoals ik al zei.
De F1 is slim als ze zich er niets van aantrekken. Ferrari en Mercedes gaan echt niet vertrekken omdat ze het gevoel hebben dat het te duur voor ze wordt. Ze zullen altijd meer te besteden hebben dan nieuwe concurrenten als Aston Martin. Kosten worden nu gebruikt als excuus, ze zijn gewoon bang voor hun positie als top 2 teams.
Wat moet het fantastisch zijn om te leven in een wereld die zich helemaal vormt om je mening.quote:
[..]
Dat houdt ook geen steek als je het tegen de feiten afzet. Je ziet bijvoorbeeld dat dit seizoen de grootsheid van Hamilton wordt bepleit met het feit dat hij het meeste aantal poles heeft gereden en daarmee een kwalificatiekoning zou zijn. Nou is dat ene snelle rondje best wel een sterk punt van hem, maar er zijn meer feiten dan alleen het aantal poles. Zo zijn er meer races en dus meer kwalificaties in een seizoen in de tijd van Hamilton, en heeft hij nogal vaak goede auto's gehad en extreem vaak een superieure auto.
Dan zie je dus dat hij in de kwalificatieduels veel minder scoort dan andere goede qualifiers uit de geschiedenis, zoals daar zijn Senna, Alonso, Schumacher en jawel, Vettel. Hij heeft het tegenover Rosberg gewoon teleurstellend gedaan. Nou zie ik op zich geen enkele reden om Hamilton met Schumacher te vergelijken maar aangezien het toch gebeurt zit daarin een interessant verschil. Bij Schumacher ging het telkens als hij een nieuwe teamgenoot kreeg van dat die hem wel even het vuur aan de schenen zou leggen omdat hij nu eindelijk een snelle teamgenoot had, en dan kreeg die weer minstens 3 tienden aan zijn broek en was hij toch niet zo goed. Bij Hamilton heette het dan dat eerst Button en later Rosberg en Bottas kansloos tegenover hem zouden zijn, maar toen die hem regelmatig versloegen of bijhielden waren ze ineens toch heel erg goed. Dat zie andersom dan ook weer bij die andere snelle Duitser, eerst was Webber gelijkwaardig en ook WK-kandidaat, en toen die nogal overtuigend verslagen werd was die toch niet zo goed. Raikkonen zou Vettel ook wel even pakken met zijn natural speed en 'gewoon hard stampen', en toen die door Vettel werd vernederd was Raikkonen ineens toch niet meer zo goed. We zien dus een groot verschil in de beoordeling vooraf en achteraf, tussen Hamilton enerzijds en Duitsers anderzijds.
ah het jaarlijkse dreigement van Ferrariquote:Op vrijdag 3 november 2017 09:08 schreef Zorro het volgende:
Ja hoor, je kon er op wachten
https://www.nu.nl/formule(...)-formule-1-2020.html
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Vettel heeft in 2010 toch ook wel wat mazzeltjes gehad om Webber te kunnen verslaan zoals Valencia, al ging z'n auto ook wel 2x in leidende positie kapot wat 'm bijna de titel kostte. Pas vanaf 2011 bleek hij duidelijk de betere tegenover Webber, maar in 2009 en 2010 was Vettel zeker niet veel beter dan Webber.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Eh, nee. Je hebt duidelijk niet gelezen wat men zegt.quote:
[..]
Dat is logisch, ze willen duidelijkheid en plannen die voor hun beter uitpakken dan voor de concurrent. En dus maken ze een hoop stampij en dreigementen. Puur kleutergedrag.
De F1 is slim als ze zich er niets van aantrekken. Ferrari en Mercedes gaan echt niet vertrekken omdat ze het gevoel hebben dat het te duur voor ze wordt. Ze zullen altijd meer te besteden hebben dan nieuwe concurrenten als Aston Martin. Kosten worden nu gebruikt als excuus, ze zijn gewoon bang voor hun positie als top 2 teams.
Probeer eens even te lezen waar het over gaat voordat je dit soort kinderachtige onzin plaatst.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Misschien moet jij eens niet alles geloven wat je leest.quote:
[..]
Eh, nee. Je hebt duidelijk niet gelezen wat men zegt.
Probeer eens even te lezen waar het over gaat voordat je dit soort kinderachtige onzin plaatst.
Ow wacht...
dat is toch ook geen verrassing, ook al ga je terug naar de trapauto hadden ze er wat van gezegdquote:
Dus geen enkele van de huidige fabrikanten zijn blij met de vage voorstellen. Zoals ik al zei.
Ze nemen enkel stelling voor de onderhandelingen die er ongetwijfeld gaan komen.quote:
Dus geen enkele van de huidige fabrikanten zijn blij met de vage voorstellen. Zoals ik al zei.
Het is nu al een wedloop. De enige manier om dat te voorkomen is de huidige motoren bevriezen, zoals met de V8 gedaan is. En dan gaan er dus geen nieuwe leveranciers instappen. En blijft de verhouding zoals die nu is.quote:
[..]
Nee, zoals Wolff zegt is dat ook niet het geval.
Je leest wat je wil lezen, niet wat er staat.
Edit: Renault zegt gewoon hetzelfde.
https://www.motorsport.co(...)engine-rules-973845/
[..]
Sterker nog, zelfs als de huidige motoren niet bevroren worden gaan er geen nieuwe leveranciers instappen omdat het nu te complex en te duur is, dus de enige mogelijkheid is een nieuw motorreglement waarbij de complexiteit terug gebracht wordt en dus de ontwikkeling van de motoren goedkoper kan worden. De complexiteit wordt teruggebracht door het afschaffen van de MGU-H.
En natuurlijk kan het (zoals nu ook het geval is) zo duur gemaakt worden als fabrikanten willen uitgeven aan de ontwikkeling, maar in de basis zal het goedkoper zijn dan het huidige reglement.
Dat de huidige leveranciers er niet blij mee zijn is logisch, want het betekent ook voor hen (voor een deel) een nieuwe ontwikkeling en dus extra kosten. En dat daarbij de krachtsverhoudingen kunnen veranderen is ook een feit, maar zoals nu komt het op een gegeven moment wel weer samen.
Maar blijven vasthouden aan het huidige reglement lijkt me ook niet goed. Want dan blijf je afhankelijk van de huidige leveranciers (die bijvoorbeeld weigeren aan bepaalde teams te leveren waardoor die niet kunnen presteren op het niveau dat ze met een andere motor wel zouden kunnen).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het punt is niet dat men er wat van zegt, het punt is wat men zegt. Waarom is dat zo moeilijk te snappenquote:
[..]
dat is toch ook geen verrassing, ook al ga je terug naar de trapauto hadden ze er wat van gezegd
?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tuurlijk, en zomaar wat verzinnen is beter zeker.quote:
[..]
Misschien moet jij eens niet alles geloven wat je leest.
Ow wacht...
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat zou jij moeten weten, je doet niet anders dan speculeren en extrapoleren zoals het jezelf uitkomt.quote:
[..]
Tuurlijk, en zomaar wat verzinnen is beter zeker.
Lees nou gewoon even wat Mercedes en Renault zeggen zonder er zelf vanalles bij te verzinnen. Dit soort dom offtopic geneuzel heeft niemand wat aan. Moet ik de artikelen nog maar een keer linken?quote:
[..]
Dat zou jij moeten weten, je doet niet anders dan speculeren en extrapoleren zoals het jezelf uitkomt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
nee dat is jouw puntquote:
[..]
Het punt is niet dat men er wat van zegt, het punt is wat men zegt. Waarom is dat zo moeilijk te snappen
Ik ben eigenlijk vooral benieuwd naar jouw interpretatie van wat je leest. Zelf een linkje zoeken en lezen kan ik ook wel.quote:
[..]
Lees nou gewoon even wat Mercedes en Renault zeggen zonder er zelf vanalles bij te verzinnen. Dit soort dom offtopic geneuzel heeft niemand wat aan. Moet ik de artikelen nog maar een keer linken?
