F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ja, het gelul over de kortere weg en de anderen een langere weg. Het is bullcrap. Je haalt niet altijd een voordeel met een langere weg en niet altijd een nadeel met een kortere. In de racerij is het regelmatig andersom zelfs.quote:Op maandag 23 oktober 2017 21:35 schreef AMDB het volgende:
[..]
[..]
Dit stuk gaat het om.
Whiting geeft niet per se aan dat het gaat om afstand afgelegd, maar dat dit wel speelde wel bij andere overschrijdingen van de baanlimiet, o.a. het voorbeeld dat Horner aanhaalt.
Dat zijn wel nuances, het gaat niet altijd om afstand. Het woord 'voordeel' werd ook gebruikt (zie dikgedrukt).
En natuurlijk werd "voordeel" gebruikt, dat was de originele rechtvaardiging.
Verder blijft staan dat de FIA zich niet heeft gehouden aan de afspraken die ze na Mexico en aan het begin van dit seizoen met de teams hebben gemaakt. Dat is op geen enkele wijze goed te praten, en de FIA toont zich hiermee een onbetrouwbare partner mbt afspraken. Dat kan echt niet.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Huh?! Eerder andersom: in een Q doe je het om er voordeel uit te halen (snelste ronde is het doel), in een race kan het ook bijv. een uitwijkactie gone bad (maar toch weer goed ivm het voordeel) of iets anders.quote:
[..]
Zie mijn post eerder: in een kwalificatie kan het zijn dat je er geen voordeel uithaalt, maar bij een inhaalactie wel.
Dit is precies hoe een divebomb werkt: jezelf voor de andere auto gooien (die op de ideale lijn zit) om zo voor hem te komen.
Tijdens een kwalificatie is de lijn die je bij een divebomb aanhoudt trager dan de ideale lijn. Echter de coureur op de apex kan daarna niet meer vol accelleren omdat er een tragere auto voor 'm zit en zal in de remmen moeten.
Een divebomb door de bocht af te snijden is daarom niet te accepteren.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zo bedoel ik het niet: het kan zijn dat het nemen van de binnenbocht in een kwalificatie geen tijdwinst oplevert omdat de apex sneller is. De binnenbocht kan je wel toelaten om een divebomb te doen waardoor je track position krijgt tijdens een race (ook al is het gekozen pad trager).quote:Op maandag 23 oktober 2017 21:41 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Huh?! Eerder andersom: in een Q doe je het om er voordeel uit te halen (snelste ronde is het doel), in een race kan het ook bijv. een uitwijkactie gone bad (maar toch weer goed ivm het voordeel) of iets anders.
Het afsnijden van dezelfde bocht kan dus voordeel OF nadeel opleveren afhankelijk van de situatie.
Eh watquote:Op maandag 23 oktober 2017 21:27 schreef CrashO het volgende:
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Maecenas viverra risus ultricies lorem ornare cursus. Nulla facilisi. Morbi vitae tellus laoreet, ornare massa ut, sodales eros. Duis lacus urna, volutpat ut bibendum nec, lobortis vitae leo. Curabitur ac metus suscipit, aliquam erat ac, mattis eros. Nunc lacinia aliquam turpis, eu molestie lorem blandit nec. Etiam eu nibh et risus scelerisque rutrum. Fusce tempus vitae enim vel luctus. Duis eleifend pharetra massa non fringilla.
Phasellus pellentesque erat dapibus consequat cursus. Nam id nisl et tortor dignissim placerat a nec velit. Fusce lobortis turpis vel lectus ultricies, non tincidunt mi molestie. Ut scelerisque laoreet ex id sollicitudin. Sed id metus at tellus aliquam consectetur. Suspendisse potenti. Praesent consectetur euismod purus, eu hendrerit dolor placerat eget. Praesent non neque tincidunt, elementum lectus ut, ultrices sapien. Maecenas eu quam semper, pharetra sapien quis, cursus libero. Vivamus porta eros eu purus tincidunt, id eleifend ex finibus. Cras vitae neque erat. Ut a dapibus justo. Donec eget massa dignissim, volutpat tellus eu, posuere turpis.
Je moet overigens veel vertrouwen in je auto en in jezelf hebben om zo'n manoeuvre uit te voeren. Heb de replays nu al een paar keer gezien (ook de HD van Sky) en hij lift wel even om te corrigeren anders zit je met het hoekverschil tov Kimi, het blijft voor mij de "overtake of the century" (op z'n Amerikaans 
) 
)
Zo is het verhaal van Whiting dus ook onzin ("alle anderen reden meer meters"; nog even afgezien vh feit of het klopt dat alle anderen meer meters reden).quote:
[..]
Zo bedoel ik het niet: het kan zijn dat het nemen van de binnenbocht in een kwalificatie geen tijdwinst oplevert omdat de apex sneller is. De binnenbocht kan je wel toelaten om een divebomb te doen waardoor je track position krijgt tijdens een race (ook al is het gekozen pad trager).
Het afsnijden van dezelfde bocht kan dus voordeel OF nadeel opleveren afhankelijk van de situatie.
Maar nogmaals:
Verder blijft staan dat de FIA zich niet heeft gehouden aan de afspraken die ze na Mexico en aan het begin van dit seizoen met de teams hebben gemaakt. Dat is op geen enkele wijze goed te praten, en de FIA toont zich hiermee een onbetrouwbare partner mbt afspraken. Dat kan echt niet.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Maak het allemaal niet zo moeilijk.quote:
[..]
Zo bedoel ik het niet: het kan zijn dat het nemen van de binnenbocht in een kwalificatie geen tijdwinst oplevert omdat de apex sneller is. De binnenbocht kan je wel toelaten om een divebomb te doen waardoor je track position krijgt tijdens een race (ook al is het gekozen pad trager).
Het afsnijden van dezelfde bocht kan dus voordeel OF nadeel opleveren afhankelijk van de situatie.
http://www.f1-planet.com/(...)nnelly-op-het-matje/
Dit laat zien dat juist deze steward zijn boekje te buiten ging om op eigen initiatief naar Mercedes te lopen om te vragen of ze een protest tegen Max wilde indienen. Deze steward zou direct van zijn functie ontheven moeten worden. Gisteren maakt hij voor de derde maal en dit juist tegen Max een vreemd besluit. Nee dat valt niet op zullen we maar zeggen. Alle toppers ooit in de F1 gereden zijn het er allemaal over eens. Compleet van de pot gerukt en inconsequent.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Thierry heeft met zijn tengels ad nwe OP gezetenquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Er staat dat Max de zege in Mexico pakt met twee ronden voorsprong op de rest van het veld en dat Hamilton en Vettel elkaar in de eerste bocht flink tegen zijn gekomen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Whiting mogen ze sowieso wel vervangen wat mij betreft, met zijn vage uitleg altijd. Maar volgens mij komt het toch aardig overeen. Dit is de vertaling van F1today geen idee of het goed vertaald is.quote:
[..]
Dat is niet de uitleg van Whiting...
"Naast het hele Circuit of the Americas ligt aan weerszijden een strook asfalt van drie meter breed. Aan de binnenkant van bochten 17 en 18 is dat beperkt tot een strook van één meter breed, in combinatie met 25 millimeter hoge kerbstones. In alle andere gevallen was het zo dat de coureur in kwestie een langere weg aflegde. Max nam daarentegen een kortere route en legde minder meters af dan de overige rijders. Hij zat met vier wielen naast de baan."
Het gaat allemaal om de mate van voordeel welke er in het betreffende gevecht is geweest. Daarom zal het ook nooit consistent zijn omdat elk individueel geval anders is. Sainz vs Perez was er zowat geen enkel voordeel. Bottas had weliswaar voordeel maar werd buiten de baan geduwd door Ricciardo zelf. Vettel gaat nog geen 10cm buiten de lijnen op de exit maar zit er dan al voor en het is de 1e ronde.
Snap je ? In alle andere gevallen was het voordeel dus gewoon kleiner. Het is niet zo simpel als buiten de lijnen kleuren is straf, zo werkt het niet.
En laten we wel eerlijk zijn. Max deed gewoon nog een do or die actie door nog net zijn voorwiel ernaast te drukken meters voor de apex. Als kimi ingestuurd had en Max niet afgesneden had waren ze gecrashed en dan zou Max de schuldige zijn.
Hij beschrijft een voorbeeld, niet een regel. De regel is 'voordeel'.quote:
[..]
Zo is het verhaal van Whiting dus ook onzin ("alle anderen reden meer meters"; nog even afgezien vh feit of het klopt dat alle anderen meer meters reden).
Zul je zien dat Connely en Salo nog steeds een 2 ronden stop & go penalty uitdelen aan Max, gewoon omdat het kan.quote:Op maandag 23 oktober 2017 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er staat dat Max de zege in Mexico pakt met twee ronden voorsprong op de rest van het veld en dat Hamilton en Vettel elkaar in de eerste bocht flink tegen zijn gekomen.
Mja, dan moeten ze wel veel tequila gezopen hebben en daar komen problemen vanquote:
[..]
Zul je zien dat Connely en Salo nog steeds een 2 ronden stop & go penalty uitdelen, gewoon omdat het kan.
Altijd onderweg naar het avontuur
"Everybody OUT!"quote:
[..]
Mja, dan moeten ze wel veel tequila gezopen hebben en daar komen problemen van
Niemand bood zich aan om de OP te schrijven en ik heb geen tijd op het momentquote:
Heb me vrije uurtje al in de plaatjes gestopt. En niemand leest dat ding toch ooit, gezien jij de 1e bent die de Lipsum opmerkte 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 22:00:45 ]
Noemt geen voorbeeld, hij "legt uit" waarom Max er wel een voordeel uithaalde en "dus" straf kreeg en de rest niet.quote:
[..]
Hij beschrijft een voorbeeld, niet een regel. De regel is 'voordeel'.
En voor de 10e keer: natuurlijk heeft hij het over er voordeel, dat was de formele reden voor de straf.
En voor de zoveelste keer ga je niet in op het niet nakomen vd afspraken die de FIA met de geams gemaakt heeft na Mexico 2016 en aan het begin vh seizoen. Waarom negeer je dat? Komt het niet zo handig uit in je argumentatie?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
1. Die uitleg klopt gewoon niet: niet iedereen had een langere weg, een langere weg is niet noodzakelijkerwijs een nadeel in de racerij en er hadden meerdere coureurs wel degelijk voordeel.quote:
[..]
Whiting mogen ze sowieso wel vervangen wat mij betreft, met zijn vage uitleg altijd. Maar volgens mij komt het toch aardig overeen. Dit is de vertaling van F1today geen idee of het goed vertaald is.
"Naast het hele Circuit of the Americas ligt aan weerszijden een strook asfalt van drie meter breed. Aan de binnenkant van bochten 17 en 18 is dat beperkt tot een strook van één meter breed, in combinatie met 25 millimeter hoge kerbstones. In alle andere gevallen was het zo dat de coureur in kwestie een langere weg aflegde. Max nam daarentegen een kortere route en legde minder meters af dan de overige rijders. Hij zat met vier wielen naast de baan."
Het gaat allemaal om de mate van voordeel welke er in het betreffende gevecht is geweest. Daarom zal het ook nooit consistent zijn omdat elk individueel geval anders is. Sainz vs Perez was er zowat geen enkel voordeel. Bottas had weliswaar voordeel maar werd buiten de baan geduwd door Ricciardo zelf. Vettel gaat nog geen 10cm buiten de lijnen op de exit maar zit er dan al voor en het is de 1e ronde.
Snap je ? In alle andere gevallen was het voordeel dus gewoon kleiner. Het is niet zo simpel als buiten de lijnen kleuren is straf, zo werkt het niet.
En laten we wel eerlijk zijn. Max deed gewoon nog een do or die actie door nog net zijn voorwiel ernaast te drukken meters voor de apex. Als kimi ingestuurd had en Max niet afgesneden had waren ze gecrashed en dan zou Max de schuldige zijn.
2. De FIA heeft door deze actie de afspraken geschonden die ze na Mexico en aan het begin vh seizoen met de teams hebben gemaakt. De FIA betoont zich ern onbetrouwbare partner mbt afspraken. Dat kan echt niet.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
1. Zie mijn eerste zin wat betreft Whiting. En staar je niet blind op die opmerking over de langere weg. Alle factoren zijn van invloed niet enkel de afgelegde meters.quote:
[..]
1. Die uitleg klopt gewoon niet: niet iedereen had een langere weg, een langere weg is niet noodzakelijkerwijs een nadeel in de racerij en er hadden meerdere coureurs wel degelijk voordeel.
2. De FIA heeft door deze actie de afspraken geschonden die ze na Mexico en aan het begin vh seizoen met de teams hebben gemaakt. De FIA betoont zich ern onbetrouwbare partner mbt afspraken. Dat kan echt niet.
2. Daar ben ik het met je eens.
quote:
[ afbeelding ]
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Maecenas viverra risus ultricies lorem ornare cursus. Nulla facilisi. Morbi vitae tellus laoreet, ornare massa ut, sodales eros. Duis lacus urna, volutpat ut bibendum nec, lobortis vitae leo. Curabitur ac metus suscipit, aliquam erat ac, mattis eros. Nunc lacinia aliquam turpis, eu molestie lorem blandit nec. Etiam eu nibh et risus scelerisque rutrum. Fusce tempus vitae enim vel luctus. Duis eleifend pharetra massa non fringilla.
Phasellus pellentesque erat dapibus consequat cursus. Nam id nisl et tortor dignissim placerat a nec velit. Fusce lobortis turpis vel lectus ultricies, non tincidunt mi molestie. Ut scelerisque laoreet ex id sollicitudin. Sed id metus at tellus aliquam consectetur. Suspendisse potenti. Praesent consectetur euismod purus, eu hendrerit dolor placerat eget. Praesent non neque tincidunt, elementum lectus ut, ultrices sapien. Maecenas eu quam semper, pharetra sapien quis, cursus libero. Vivamus porta eros eu purus tincidunt, id eleifend ex finibus. Cras vitae neque erat. Ut a dapibus justo. Donec eget massa dignissim, volutpat tellus eu, posuere turpis.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Actueel weer Mexico Stad
[ afbeelding ]Klopt die Q-tijd? Op zich lijkt me van wel, want de normale 2 uur tussen FP3 en de Q, maar F1Today heeft er weer 4 uur tussen gepropt: https://www.f1today.net/nl/seizoen/kalender/f1/racesSPOILER: OPOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Nogmaals, dat lijkt me fout, maar misschien voor de zekerheid even nakijken?"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:27 okt 2017
17:00-18:30 Eerste vrije training
21:00-22:30 Tweede vrije training
28 okt 2017
17:00-18:00 Derde vrije training
20:00-21:00 Kwalificatie
29 okt 2017
20:00 Race
Bron?quote:
Nogmaals, dat lijkt me correct hoor (normale 2 uur ertussen), maar je geeft geen bron.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
f1 site goed?
https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Mexico.html
Mexico zit op GMT-5, wij op +2. De zondag is wintertijd, maar Mexico gaat precies tegelijk met ons een uurtje opzij (hun naar -6 wij naar +1). Dus tijdsverschil is het hele weekend 7 uur.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 22:17:56 ]
https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Mexico.html
Mexico zit op GMT-5, wij op +2. De zondag is wintertijd, maar Mexico gaat precies tegelijk met ons een uurtje opzij (hun naar -6 wij naar +1). Dus tijdsverschil is het hele weekend 7 uur.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 22:17:56 ]
https://www.gpupdate.net/(...)rix-van-mexico-2017/quote:
[..]
Bron?
Nogmaals, dat lijkt me correct hoor (normale 2 uur ertussen), maar je geeft geen bron.
1. Natuurlijk staar ik me daar wel blind op, want dat is de uitleg/reden die hij geeft. Woorden vd hoogste baas op dit gebied, als ik die al niet meer serieus mag nemen moet hij aftreden.quote:
[..]
1. Zie mijn eerste zin wat betreft Whiting. En staar je niet blind op die opmerking over de langere weg. Alle factoren zijn van invloed niet enkel de afgelegde meters.
2. Daar ben ik het met je eens.
2. Fijn dat we het daar iig over eens zijn.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Uiteraard, fijn dat je het gechecked hebtquote:
f1 site goed?
https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Mexico.html
[ afbeelding ]
Mexico zit op GMT-5, wij op +2. De zondag is wintertijd, maar Mexico gaat precies tegelijk met ons een uurtje opzij. Dus tijdsverschil is het hele weekend 7 uur.
Ter verklaring: ik wil alleen maar dat de OP klopt he? Het is geen kritiek. En ik vermoedde al sterk dat F1Today het fout had
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ook dankquote:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)rix-van-mexico-2017/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Uiteraard. Ben blij dat iemand eindelijk aandacht besteed aan het checkenquote:
[..]
Uiteraard, fijn dat je het gechecked hebt
Ter verklaring: ik wil alleen maar dat de OP klopt he? Het is geen kritiek. En ik vermoedde al sterk dat F1Today het fout had
Ik besteed er redelijk wat tijd aan om te zorgen dat hij foutvrij is, maar ben ook maar 1 persoon Maar had met het oog op de klokverschuiving zondag alles even dubbelgecheckt alvast..[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 22:21:05 ]
Die hebben gewoon Kopij Pastei gedaanquote:
[..]
Uiteraard, fijn dat je het gechecked hebt
Ter verklaring: ik wil alleen maar dat de OP klopt he? Het is geen kritiek. En ik vermoedde al sterk dat F1Today het fout had
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wil je best vaker bijstaan hoor. Maar ik ben een ICT-nitwit en niet direct creatief aangelegd, dus dan wordt het factchecken ofzoquote:
[..]
Uiteraard. Ben blij dat iemand eindelijk aandacht besteed aan het checken
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Lol nee. Max was veel sneller mede omdat Kimi met half gas reed (zie reactie van Kimi) om brandstof te besparen.quote:
[..]
En laten we wel eerlijk zijn. Max deed gewoon nog een do or die actie door nog net zijn voorwiel ernaast te drukken meters voor de apex. Als kimi ingestuurd had en Max niet afgesneden had waren ze gecrashed en dan zou Max de schuldige zijn.
Kimi lokte een inhaalactie daarmee dus (onbewust) uit en Max gaat er gewoon voor. Hij doet niet mee om 4e te worden.
Max gaat echter niet achter je blijven hangen omdat jij met voldoende brandstof de finish wil halen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dacht ik ook even, maar bij de VS staat 23:00 uur (wat klopt) en bij Mexico 22:00 uur (wat niet klopt).quote:
[..]
Die hebben gewoon Kopij Pastei gedaan
Of ze hebben het wel gedaan en dan gewoon automatisch het tijdsverschil opgeteld. Maar waarom dan niet ook bij de resterende 2 races?
EDIT: bij Brazilie en Abu D. zit er 3 uur tussen op F1Today. Ik raak in de war nu
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
krijg bij Max zo'n Senna gevoel met ballestre. die vdeed senna een DQ omdat hij de baan zou hebben afgesneden en toen geen wk werd zodat Prost het kon winnen
Voortaan is elke kwalificatie om 16u, net als in Australiëquote:
[..]
Dacht ik ook even, maar bij de VS staat 23:00 uur (wat klopt) en bij Mexico 22:00 uur (wat niet klopt).
Of ze hebben het wel gedaan en dan gewoon automatisch het tijdsverschil opgeteld. Maar waarom dan niet ook bij de resterende 2 races?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En daarom geen F1 today gebruikenquote:
[..]
Dacht ik ook even, maar bij de VS staat 23:00 uur (wat klopt) en bij Mexico 22:00 uur (wat niet klopt).
Of ze hebben het wel gedaan en dan gewoon automatisch het tijdsverschil opgeteld. Maar waarom dan niet ook bij de resterende 2 races?
EDIT: bij Brazilie en Abu D. zit er 3 uur tussen op F1Today. Ik raak in de war nu
Van de F1 site voor Brazilië (local times):
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 22:29:04 ]
Dat is lokale tijdquote:
[..]
En daarom geen F1 today gebruiken
F1 site voor Brazilië:
[ afbeelding ]
Maar wel gewoon 2 uur ertussen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Al deze factoren maken niet dat het geen do or die was. Dat was het wel, en zoals je zelf al zegt, zo is Max ook gewoon. Dat is mooi, dat is goed, dat willen we zien. Maar dat kan ook wel eens verkeerd aflopen met een crash of straf.quote:
[..]
Lol nee. Max was veel sneller mede omdat Kimi met half gas reed (zie reactie van Kimi) om brandstof te besparen.
Kimi lokte een inhaalactie daarmee dus (onbewust) uit en Max gaat er gewoon voor. Hij doet niet mee om 4e te worden.
Max gaat echter niet achter je blijven hangen omdat jij met voldoende brandstof de finish wil halen
En ik laat jullie gewoon F1Today factcheckenquote:
[..]
En daarom geen F1 today gebruiken
Van de F1 site voor Brazilië (local times):
[ afbeelding ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Brazilië zit (en blijft) op GMT-2. Wij dan op GMT+1. Dus 3 uur verschil tijdens de race.quote:
[..]
Dat is lokale tijd
Maar wel gewoon 2 uur ertussen
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-10-2017 22:31:10 ]
Als dat zo is dan is het kwalijk. Maar die regels staan nergens op papier en zijn dus ook geen formele afspraak. De FIA heeft dus kennlijk nog e.e.a. aan speelruimte.quote:
[..]
En voor de zoveelste keer ga je niet in op het niet nakomen vd afspraken die de FIA met de geams gemaakt heeft na Mexico 2016 en aan het begin vh seizoen. Waarom negeer je dat? Komt het niet zo handig uit in je argumentatie?
No guts, no gloryquote:
[..]
Al deze factoren maken niet dat het geen do or die was. Dat was het wel, en zoals je zelf al zegt, zo is Max ook gewoon. Dat is mooi, dat is goed, dat willen we zien. Maar dat kan ook wel eens verkeerd aflopen met een crash of straf.
"Being a racing driver means you are racing with other people and if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver because we are competing.”
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik bedoel (nog steeds) tussen FP3 en de Q uiteraardquote:
[..]
Brazilië zit (en blijft) op GMT-2. Wij dan op GMT+1. Dus 3 uur verschil tijdens de race.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ja, dat is zo.quote:
[..]
Als dat zo is dan is het kwalijk. Maar die regels staan nergens op papier en zijn dus ook geen formele afspraak. De FIA heeft dus kennlijk nog e.e.a. aan speelruimte.
Nee, de FIA heeft geen speelruimte. Afspraak is afspraak. Formeel of niet formeel. Ze betoont zich een onbetrouwbare partner en dat is uitermate slecht voor de relatie tussen de FIA en de teams. Het ondermijnt ook de positie vd FIA en de goodwill vd teams (en de fans) richting de FIA.
Het was een uitermate domme zet, in meerdere opzichten.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?quote:
[..]
Ja, dat is zo.
Nee, de FIA heeft geen speelruimte. Afspraak is afspraak. Formeel of niet formeel. Ze betoont zich een onbetrouwbare partner en dat is uitermate slecht voor de relatie tussen de FIA en de teams. Het ondermijnt ook de positie vd FIA en de goodwill vd teams (en de fans) richting de FIA.
Het was een uitermate domme zet, in meerdere opzichten.
Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.
Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.
Precies.quote:
[..]
No guts, no glory
"Being a racing driver means you are racing with other people and if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver because we are competing.”
quote:
[..]
Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?
Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.
Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.
Er is serieus het hele weekend niks over tracklimits gezegd.quote:Steward en voormalig F1-coureur Mika Salo steunt zijn baas in de beslissing. "Sorry, maar het ging te ver. Helaas was het op de televisiebeelden niet goed te zien, maar Max is alleen voorbij Kimi gekomen omdat hij de binnenkant van de bocht afsneed."
En wat is het verschil tussen buitenom en binnenlangs inhalen? De penalty blijft kinderachtig die de credibility van de FIA nog verder heeft doen dalen in de index.
Ze gooien het nu op "gaining an advantage" icm "4 wheels outside the white line". Er was sowieso nog een witte lijn buiten dat 1m gebied.
Er is serieus afgesproken na Mexico 2016 dat ze meer tijd zouden besteden aan het beoordelen van dit soort "overtredingen" en de drivers zouden horen... dat hebben ze niet gedaan en heel toevallig zijn (is) het weer dezelfde stewards die ook in Japan en Mexico 2016 zo moeilijk deden.
Salo beweert dat hij die overtake nooit had gehaald als hij die move niet had gemaakt, dat is gewoon _bullshit_ eerste klas. Ze kunnen dat niet weten omdat ze de telemetrie niet hebben gecontroleerd (aangezien ze die niet hebben opgevraagd obviously). Max had veel meer tractie als Kimi en bij 230km/u+ moet je wel een snap-beslissing nemen om niet in elkaar te rijden.
Daarnaast blijft het echt totaal bizar dat RBR absoluut _niet_ mag ingaan op deze uitspraak. De enige mogelijkheid die ze hebben is niet meedoen aan de volgende GP en dat soort grapjes werken alleen als de andere teams ook meewerken (aka US GP in 2005).
De FIA had zijn verlies moeten nemen en een keer duidelijk moeten zijn NA deze GP. Zij zijn de grootste verliezers in dit debacle. tis maar goed dat het niet om het kampioenschap ging...
[ Bericht 0% gewijzigd door SnowOokami op 23-10-2017 23:02:38 ]
Ja, Horner. En Lauda gaat echt geen afspraken met de FIA verzinnen, hoe kom je erbij?quote:
[..]
Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?
Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.
Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.
Wat de afspraken waren hebben ik en anderen al meermaals uit de doeken gedaan, maar ok nog maar eens:
Na Mexico 2016:
- Geen beslissingen/straffen die ah eind vd race de podiumbezetting wijzigen zonder zorgvuldig alle beelden bestudeerd te hebben en beide coureurs gehoord te hebben te hebben. Beslissing pas na podiumceremonie dus;
- Geen coureurs uit de green room plukken (kan ook niet ivm voorgaande afspraak/ als je ze eerst nog moet horen).
Begin vh seizoen:
- Geen straffen uitdelen op eigen initiatief (geen werk zoeken), er moet een klacht ve team liggen
Wie was de aanleiding deze afspraken (nou ja, iig zeker die na Mexico 2016) te maken? Max Verstappen
Wie wordt er nu het slachtoffer vh niet nakomen van die afspraken? Max Verstappen
Triest...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik ben op vakantie anders had ik je echt wel geholpen.quote:
[..]
Uiteraard. Ben blij dat iemand eindelijk aandacht besteed aan het checken
quote:
[..]
Ik ben op vakantie anders had ik je echt wel geholpen.
Ik lees de OP altijd, much appreciated!quote:
Hoewel het nu iets moeilijker is
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Had deze gemist: https://www.gpupdate.net/(...)ken-dan-goed-gedaan/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En ten slotte een samenvatting van wat Max zei bij Peptalk (heb her zelf niet gezien overigens): https://www.gpupdate.net/(...)-zoiets-flapt-eruit/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Andretti, hill, webber, rosberg...quote:
[..]
Zijn er nog meer mensen dan Lauda die er wat over hebben gezegd (over deze afspraak dan)?
Dat Lauda het zegt maakt het nog niet helemaal 100% waar, of had Lauda toen nog geen idee hoe de regels nu precies toegepast waren. Zonder dat er iets op papier staat zullen er altijd partijen zijn die zaken anders interpreteren. Zelfs als ze op papier staan is dat het geval.
Onder de huidige regels was de actie van Verstappen gewoon niet legaal. Hij was prachtig, hij was gedurfd, bovendien had hij niks meer te verliezen. Maar toegestaan is het niet.
(even ter aanvullingquote:
)Eddie Jordan, Arie Luyendyk (zelf een vaste steward voor Indycar), Alex Wurz, Will Buxton, Marino Franchitti... en de vele, vele fans (niet perse van Max, maar van de autosport in het algemeen) wereldwijd.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Jup, de FIA "regeert" naar de letter van hun wetten, niet naar de geest van autoracen.quote:
[..]
Ja, dat is zo.
Nee, de FIA heeft geen speelruimte. Afspraak is afspraak. Formeel of niet formeel. Ze betoont zich een onbetrouwbare partner en dat is uitermate slecht voor de relatie tussen de FIA en de teams. Het ondermijnt ook de positie vd FIA en de goodwill vd teams (en de fans) richting de FIA.
Het was een uitermate domme zet, in meerdere opzichten.
Woei!
https://www.motorsport.co(...)h-f1-fridays-969780/quote:Liberty facing dilemma over idea to ditch F1 Fridays
Precies dit. Het is namelijk sneller omdat je meer snelheid meeneemt het rechte stuk op.quote:
[..]
Zelfs de coureurs zeggen dit.
En het levert dus ook voordeel op bij een inhaalactie omdat je sneller door de bocht kan waardoor je een ander in kan halen.
[ Bericht 8% gewijzigd door sasquatsch op 24-10-2017 09:11:14 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |