Oh, het is bovenal een ideologische keuze. Dan boeien de kosten, veiligheid of andere aspecten plots niet meer zo.quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:24 schreef Ulx het volgende:
Ik begin steeds minder te snappen van de kernenergie fanaten. Alles om maar niet efficiënt te hoeven zijn, lijkt hun motto
Dat is me al heel lang duidelijk.quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:29 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Oh, het is bovenal een ideologische keuze. Dan boeien de kosten, veiligheid of andere aspecten plots niet meer zo.
Natuurlijk Hans.quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:29 schreef john2406 het volgende:
[..]
Met al die kunde die er in Nederland is moet toch kunnen komop!
Dat was gewoon omdat Obama probeerde de kolenmijnen open te houden! Of zoquote:Op zondag 15 oktober 2017 13:35 schreef Basp1 het volgende:
Dat zelfs in de VS het utopisch land van de heilige marktwerking en efficiëntie er de afgelopen 30 jaar geen nieuwe kerncentrales gebouwd zijn is voor mij duidelijk een teken dat deze centrales niet rendabel te bouwen zijn.
In onderzeeërs, en:quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:35 schreef Basp1 het volgende:
Dat zelfs in de VS het utopisch land van de heilige marktwerking en efficiëntie er de afgelopen 30 jaar geen nieuwe kerncentrales gebouwd zijn is voor mij duidelijk een teken dat deze centrales niet rendabel te bouwen zijn.
Ze zijn wel eens dapper begonnen. https://en.m.wikipedia.or(...)r_Generating_Stationquote:Op zondag 15 oktober 2017 13:35 schreef Basp1 het volgende:
Dat zelfs in de VS het utopisch land van de heilige marktwerking en efficiëntie er de afgelopen 30 jaar geen nieuwe kerncentrales gebouwd zijn is voor mij duidelijk een teken dat deze centrales niet rendabel te bouwen zijn.
Zitten daar ook reactors tussen waarvan men nog werkelijk verwacht dat ze in gebruik genomen zullen worden?quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:40 schreef MrRatio het volgende:
[..]
In onderzeeërs, en:
The USA is the world's largest producer of nuclear power, accounting for more than 30% of worldwide nuclear generation of electricity.
The country's 99 nuclear reactors produced 805 billion kWh in 2016, almost 20% of total electrical output. There are two reactors under construction.
Following a 30-year period in which few new reactors were built, it is expected that four more new units will come online by 2021, these resulting from 16 licence applications made since mid-2007 to build 24 new nuclear reactors.
Het gaat blijkbaar vooral om het verlenen van vergunningen. Dat hoeft niet parallel te lopen met technisch inzicht. Grote uitdaging voor nieuwe kerncentrales is om goedkoper stroom te kunnen maken dan met het overvloedige fracking gas.quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:44 schreef 99.999 het volgende:
[..]
Zitten daar ook reactors tussen waarvan men nog werkelijk verwacht dat ze in gebruik genomen zullen worden?
Wat ik vind is dat er vorig jaar bij Watts Bar eindelijk een nieuwe centrale in gebruik genomen. Wel van een direct al sterk verouderd type en met grote vertraging en kostenoverschrijdingen. De nucleaire renaissance in de VS lijkt flink mislukt.quote:Op zondag 15 oktober 2017 13:56 schreef MrRatio het volgende:
[..]
Het gaat blijkbaar vooral om het verlenen van vergunningen. Dat hoeft niet parallel te lopen met technisch inzicht. Grote uitdaging voor nieuwe kerncentrales is om goedkoper stroom te kunnen maken dan met het overvloedige fracking gas.
Bufferen in electrische autos is leuk maar ellende als je weg moet en hij niet opgeladen isquote:Op zondag 15 oktober 2017 14:47 schreef ExtraWaskracht het volgende:
Overigens is een voordeel van overschakelen naar elektrische auto's dat er meteen een mogelijkheid bij komt om die in te zetten als buffer capaciteit. Dus goedkoop tanken in de middag en 's avonds wat terugleveren aan het net. In Denemarken hebben ze er een proef mee: Parked electric cars are earning money balancing the grid in Denmark
Deze auto eigenaren hebben ¤1300 in een jaar er mee verdiend. Aardige som.
Netstabiliteit is balans tussen productie en vraag.quote:Op zondag 15 oktober 2017 12:57 schreef Molurus het volgende:
[..]
De vraag is niet stabiel, dus waarom zou de opwekking dat dan wel moeten zijn?
Een groot voordeel van windmolens en PV panelen is dat ze op basis van de vraag in- en uitgeschakeld kunnen worden.
Ja, dat zou jammer zijn. Heeft ook niet helemaal leeg natuurlijk. Maar je zou kunnen opladen in de middag, naar huis rijden, laten ontladen in de avond, opladen in de nacht, naar werk rijden.... zoiets. Lijkt me niet onoverkomelijk, maar niet per se het ei van Columbus.quote:Op zondag 15 oktober 2017 15:01 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Bufferen in electrische autos is leuk maar ellende als je weg moet en hij niet opgeladen is
Correct, ook dit soort dingen biedt steeds meer kansen. Het elektriciteitsnet is nog veel slimmer in te richten dan hoe we het nu doen.quote:Op zondag 15 oktober 2017 14:47 schreef ExtraWaskracht het volgende:
Overigens is een voordeel van overschakelen naar elektrische auto's dat er meteen een mogelijkheid bij komt om die in te zetten als buffer capaciteit. Dus goedkoop tanken in de middag en 's avonds wat terugleveren aan het net. In Denemarken hebben ze er een proef mee: Parked electric cars are earning money balancing the grid in Denmark
Deze auto eigenaren hebben ¤1300 in een jaar er mee verdiend. Aardige som.
Opladen in de nacht,quote:Op zondag 15 oktober 2017 15:06 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Ja, dat zou jammer zijn. Heeft ook niet helemaal leeg natuurlijk. Maar je zou kunnen opladen in de middag, naar huis rijden, laten ontladen in de avond, opladen in de nacht, naar werk rijden.... zoiets. Lijkt me niet onoverkomelijk, maar niet per se het ei van Columbus.
Ik denk dat je er wat te complex over denkt. Je plugt hem default in als je niet rijdt, that's it. Zal niet overal gaan, maar op veel plekken ook wel. Het hoeft niet 100% te dekken, en je hoeft hem niet leeg te laten lopen. (Stel dat er 50kWh opgeslagen kan worden, dan zou je bv slechts 10kWh bufferen oid, genoeg voor een huishouden voor een dag.)quote:Op zondag 15 oktober 2017 15:12 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Opladen in de nacht,
Naar je werk, opladen
Naar huis
Moet je hem weer opladen
Klinkt leuk hoor, maar zie er in realiteit niet zoveel in, tenzij je het hebt over boodschappen autos die overdag voor de deur staan, een capaciteit van 500 kilometer hebben maar die nooit meer dan een paar kilometer rijden. En die lijken me ook erg onwaarschijnlijk.
Als iedereen electrisch gaat rijden, vanaf 2030 geen nieuwe plofautos meer, dan zal het electriciteits verbruik alleen maar gaan toenemen en flink ook. Een beetje electrische auto verbruikt zoveel als een huishouden.
Op de meeste publieke laadpunten geld, niet laden, niet pluggen, er zijn meer mensen die hun auto willen opladen dan er laadpalen zijn bij kantoren in de meeste gevallen.quote:Op zondag 15 oktober 2017 15:37 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Ik denk dat je er wat te complex over denkt. Je plugt hem default in als je niet rijdt, that's it. Zal niet overal gaan, maar op veel plekken ook wel. Het hoeft niet 100% te dekken, en je hoeft hem niet leeg te laten lopen. (Stel dat er 50kWh opgeslagen kan worden, dan zou je bv slechts 10kWh bufferen oid, genoeg voor een huishouden voor een dag.)
Dan laad men hem op zoals vandaag lekker warm, valt de nacht in koelt dus sterk af, gaat men van 100% accu lading naar hoeveel procent?quote:Op zondag 15 oktober 2017 15:37 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Ik denk dat je er wat te complex over denkt. Je plugt hem default in als je niet rijdt, that's it. Zal niet overal gaan, maar op veel plekken ook wel. Het hoeft niet 100% te dekken, en je hoeft hem niet leeg te laten lopen. (Stel dat er 50kWh opgeslagen kan worden, dan zou je bv slechts 10kWh bufferen oid, genoeg voor een huishouden voor een dag.)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |