PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag is er een open dag van Nedtrain Maastricht, vanwege de opening van hun nieuwe onderhoudshal. Vanwege deze opening zouden ook de Kameel en de hondekop 766 daar te zien zijn, de 766 zou vooraf als rit voor donateurs van Utrecht naar Maastricht rijden.
Zou, want door een wisselstoring in Utrecht kon de 766 niet van het opstelterrein komen. Toen heeft men ergens een VIRM vandaan geplukt en die naar Maastricht gestuurd.
Zou, want door een wisselstoring in Utrecht kon de 766 niet van het opstelterrein komen. Toen heeft men ergens een VIRM vandaan geplukt en die naar Maastricht gestuurd.
Falende faalfalers. Het is weer herfst zeker?quote:Op zaterdag 30 september 2017 13:21 schreef James1988 het volgende:
Zou, want door een wisselstoring in Utrecht kon de 766 niet van het opstelterrein komen. Toen heeft men ergens een VIRM vandaan geplukt en die naar Maastricht gestuurd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die reisinformatie van NS blijft waardeloos. Zit je in de trein van Utrecht naar Maastricht, koppelen ze het treinstel waarin ik zit af in Eindhoven.
Nu is dat aan- en afkoppelen op zich geen punt. Maar zet dan niet in de reisplanner dat mijn trein uit 10 'treindelen' bestaat. En zet het ook in Utrecht alvast op de borden op het perron. Dan stap ik alvast in het goede stel in. En oh, als je dat allemaal nalaat: probeer dan niet koste wat kost om in Eindhoven in een kleine twee minuten zo'n stel af te trappen maar geef de reiziger gelegenheid om naar het andere treinstel te lopen. Zoals de Engelsen zeggen, the Devil is in the details... kansloos dit.
Nu is dat aan- en afkoppelen op zich geen punt. Maar zet dan niet in de reisplanner dat mijn trein uit 10 'treindelen' bestaat. En zet het ook in Utrecht alvast op de borden op het perron. Dan stap ik alvast in het goede stel in. En oh, als je dat allemaal nalaat: probeer dan niet koste wat kost om in Eindhoven in een kleine twee minuten zo'n stel af te trappen maar geef de reiziger gelegenheid om naar het andere treinstel te lopen. Zoals de Engelsen zeggen, the Devil is in the details... kansloos dit.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Toch jammer als de conducteur iets te enthousiast uitroept dat de trein op tijd zal arriveren en je vervolgens 10 minuten moet wachten voor een rood sein...
Naderen ja, over arriveren hoor je niemandquote:
'geheel op tijd en volgens dienstregeling naderen wij ons volgende station!'
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat staat gewoon in de app droeftoeterquote:
Die reisinformatie van NS blijft waardeloos. Zit je in de trein van Utrecht naar Maastricht, koppelen ze het treinstel waarin ik zit af in Eindhoven.
Nu is dat aan- en afkoppelen op zich geen punt. Maar zet dan niet in de reisplanner dat mijn trein uit 10 'treindelen' bestaat. En zet het ook in Utrecht alvast op de borden op het perron. Dan stap ik alvast in het goede stel in. En oh, als je dat allemaal nalaat: probeer dan niet koste wat kost om in Eindhoven in een kleine twee minuten zo'n stel af te trappen maar geef de reiziger gelegenheid om naar het andere treinstel te lopen. Zoals de Engelsen zeggen, the Devil is in the details... kansloos dit.
Wordt het meer dan 2 minuten, dan schop je het basisuurpatroon in de war.
Overigens is zes bakken lopen in twee minuten wel erg veel, moett ik toegeven.
Overigens is zes bakken lopen in twee minuten wel erg veel, moett ik toegeven.
Want wij moeten elke 5 minuten in de app gaan kijkenquote:
[..]
dat staat gewoon in de app droeftoeter
Wat is dat voor gekkigheid
Lekker kansloos basisuurpatroon dan. Baanvaksnelheid maar eens ophogen? Dan los je ineens een heleboel dingen tegelijk op.quote:Op zaterdag 30 september 2017 18:26 schreef Bitlord het volgende:
Wordt het meer dan 2 minuten, dan schop je het basisuurpatroon in de war.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat Train Sim World, Great Western Express is best een grappig spel. First person train simulator spelen 
Het is wel goed te merken dat het een 1.0-release is, af en toe kom ik nog best gekke bugs tegen. Zoals deuren die aan de verkeerde kant worden ontgrendeld door de AI
Het is wel goed te merken dat het een 1.0-release is, af en toe kom ik nog best gekke bugs tegen. Zoals deuren die aan de verkeerde kant worden ontgrendeld door de AI
Wordt die trein elk uur afgekoppeld? Of eenmalig? Maakt best wel wat uit.quote:
[..]
Lekker kansloos basisuurpatroon dan. Baanvaksnelheid maar eens ophogen? Dan los je ineens een heleboel dingen tegelijk op.
Roodgroenroodgroenroodgroen.quote:
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Op
Dit ja. Volgens mij heeft een of andere marketing kut dat een keer bedacht. "positiviteit verspreiden"quote:
'geheel op tijd en volgens dienstregeling naderen wij ons volgende station!'
Haha kom net van de stones, knikkeren de conducteurs iedereen zonder kaartje hun 1ste klas coupe'tje uit en gingen daarna rustig verder met de sudoku 
In de reisplanner werd het anders niet aangegeven.quote:
[..]
dat staat gewoon in de app droeftoeter
Als mijn trein in de planner met '10 treindelen' staat, op de treinaanwijzer "ic Maastricht" en in de trein alle info borden een kek NS-logo tonen, dan moet ik ineens maar ruiken dat ze mijn treindeel er in Eindhoven aftrappen? Ik blijf het waardeloze dienstverlening vinden.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
NS zal het betreuren dat jij je niet wat systeemvriendelijker wenst op te stellen.quote:
[..]
In de reisplanner werd het anders niet aangegeven.
Als mijn trein in de planner met '10 treindelen' staat, op de treinaanwijzer "ic Maastricht" en in de trein alle info borden een kek NS-logo tonen, dan moet ik ineens maar ruiken dat ze mijn treindeel er in Eindhoven aftrappen? Ik blijf het waardeloze dienstverlening vinden.
Als het de NS überhaupt ene reet kan schelen dan he.quote:
NS zal het betreuren dat jij je niet wat systeemvriendelijker wenst op te stellen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
30 September 2017 - Tijdens het Dieselweekend 2017 bij de Stoomtrein Goes-Borssele werd er gastmaterieel van het Nederlands Spoorwegmuseum ingezet, waaronder ook de fraaie Blauwe Engel DE41. Dit weekend werd de railbus niet ingezet, maar ging de Blauwe Engel 2 keer van Goes naar Baarland, waarbij de laatste rit in Hoedekenskerke werd gecombineerd met de Plan U 114 van het Spoorwegmuseum voor de rit naar Goes.
Hier in Baarland is er nog niks te merken van deze gekoppelde rit, als de Blauwe Engel als trein 58 onderweg is van Baarland naar Hoedekenskerke, en aldaar verder gaat als trein 60, met voorop de Plan U.
Deze foto werd tot stand gebracht door de alleraardigste bewoner van het stationsgebouw Baarland, die hier een oude Scania vrachtwagen (volgens mij omgebouwd als camper) geparkeerd heeft, en aanbood om de ladder uit de schuur tegen de vrachtwagen te zetten, zodat wij op het dak konden staan, uiteindelijk met 5 fotografen.
30 September 2017 - Zoals bij de vorige foto vermeld, zou de laatste rit van de dag voor de 2 dieseltreinstellen gecombineerd worden in Hoedekenskerke, en dan door naar Goes, en zo geschiedde ook.
Plan U 114 met de Blauwe Engel DE41 van het Spoorwegmuseum passeren de 4 toegesnelde fotografen bij Kwadendamme als trein 60 van Hoedekenskerke naar Goes.
Hier in Baarland is er nog niks te merken van deze gekoppelde rit, als de Blauwe Engel als trein 58 onderweg is van Baarland naar Hoedekenskerke, en aldaar verder gaat als trein 60, met voorop de Plan U.
Deze foto werd tot stand gebracht door de alleraardigste bewoner van het stationsgebouw Baarland, die hier een oude Scania vrachtwagen (volgens mij omgebouwd als camper) geparkeerd heeft, en aanbood om de ladder uit de schuur tegen de vrachtwagen te zetten, zodat wij op het dak konden staan, uiteindelijk met 5 fotografen.
30 September 2017 - Zoals bij de vorige foto vermeld, zou de laatste rit van de dag voor de 2 dieseltreinstellen gecombineerd worden in Hoedekenskerke, en dan door naar Goes, en zo geschiedde ook.
Plan U 114 met de Blauwe Engel DE41 van het Spoorwegmuseum passeren de 4 toegesnelde fotografen bij Kwadendamme als trein 60 van Hoedekenskerke naar Goes.
Leuke plaatjes hoor greavy 
Die uithoek is mij gewoon te ver weg
Die uithoek is mij gewoon te ver weg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bedoelt met sluitseinen? Heb 'm sowieso wel los. Bij gekoppeld zat de 114 voorop.quote:
Mooie platen Greavy!
Heb je nog een foto waar de DE41voorop staat?
Joah, dat reken ik goed 
ook even rondje over de militaire oefenplaats daaro.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wehrtechnische_Dienststelle_91
ook even rondje over de militaire oefenplaats daaro. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wehrtechnische_Dienststelle_91
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Dat dacht ik ook, maar ik heb nergens gesloopte delen gezien.quote:
Ah, de baan ligt er nog een deel? Zou al wat afgebroken zijn als ik bepaalde foto's mag geloven.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Is dat ook voor een magneettrein?quote:
[..]
Ik dacht Frankrijk. Daar staat ook nog zoiets.
https://flic.kr/p/8TxEWx
Kranplätze müssen verdichtet sein
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
FF goed gegoegeld, en het blijkt dat men in de clinch ligt over de kosten van de afbraak en dergelijke: Dit moet 40 miljoen euro gaan kosten, terwijl het oud ijzer ed niet zoveel meer opbrengt.quote:
[..]
Dat dacht ik ook, maar ik heb nergens gesloopte delen gezien.
Aha, dus laten ze het maar staanquote:
[..]
FF goed gegoegeld, en het blijkt dat men in de clinch ligt over de kosten van de afbraak en dergelijke: Dit moet 40 miljoen euro gaan kosten, terwijl het oud ijzer ed niet zoveel meer opbrengt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Een invuller van sudoku's betrapt:
http://www.dumpert.nl/med(...)/hoi_conducteur.html
http://www.dumpert.nl/med(...)/hoi_conducteur.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Via een maat kreeg ik net te horen dat die Ome Ceesje op het oog nu af is. Een schitterend project! Daar zul je ook vast een plaatje van hebben toch?quote:
[ afbeelding ]
30 September 2017 - Tijdens het Dieselweekend 2017 bij de Stoomtrein Goes-Borssele werd er gastmaterieel van het Nederlands Spoorwegmuseum ingezet, waaronder ook de fraaie Blauwe Engel DE41. Dit weekend werd de railbus niet ingezet, maar ging de Blauwe Engel 2 keer van Goes naar Baarland, waarbij de laatste rit in Hoedekenskerke werd gecombineerd met de Plan U 114 van het Spoorwegmuseum voor de rit naar Goes.
Hier in Baarland is er nog niks te merken van deze gekoppelde rit, als de Blauwe Engel als trein 58 onderweg is van Baarland naar Hoedekenskerke, en aldaar verder gaat als trein 60, met voorop de Plan U.
Deze foto werd tot stand gebracht door de alleraardigste bewoner van het stationsgebouw Baarland, die hier een oude Scania vrachtwagen (volgens mij omgebouwd als camper) geparkeerd heeft, en aanbood om de ladder uit de schuur tegen de vrachtwagen te zetten, zodat wij op het dak konden staan, uiteindelijk met 5 fotografen.
[ afbeelding ]
30 September 2017 - Zoals bij de vorige foto vermeld, zou de laatste rit van de dag voor de 2 dieseltreinstellen gecombineerd worden in Hoedekenskerke, en dan door naar Goes, en zo geschiedde ook.
Plan U 114 met de Blauwe Engel DE41 van het Spoorwegmuseum passeren de 4 toegesnelde fotografen bij Kwadendamme als trein 60 van Hoedekenskerke naar Goes.
Kun je wel stellen ja. Treinverkeer tussen Buitenpost en Zuidhorn lag op zijn gat. Was vanochtend zo te horen een grote chaos.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
har har.quote:Op maandag 2 oktober 2017 11:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kun je wel stellen ja. Treinverkeer tussen Buitenpost en Zuidhorn lag op zijn gat. Was vanochtend zo te horen een grote chaos.
Mijn ritje zoetermeer naar hilversum dat vanmorgen om 9.08 aanving, bevindt zich inmiddels nog op utrecht cs. ZzzzZzzz.
Met sprinter van den haag CS naar Utrecht cs. Ben benieuwd hoever ik kom...
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
tenzij je in utrecht moet zijn, doe het niet. Ik ben er nu, en je komt echt nergens meer heen.quote:
Met sprinter van den haag CS naar Utrecht cs. Ben benieuwd hoever ik kom...
Treinverkeer over de Rheintalbahn hervat
Dat kun je wel aan ze overlatenquote:Allein für die Betonplatten unter den Gleisen wurden rund 540 Tonnen Bewehrungsstahl und 3.000 Tonnen Beton verarbeit
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nu in Gouda. Ben toch maar omgekeerd. Nog steeds kansloos...quote:
[..]
tenzij je in utrecht moet zijn, doe het niet. Ik ben er nu, en je komt echt nergens meer heen.
Werk, overleg met ProRail. Onder andere om te komen tot betere infrastructuur voor het spoor 😂quote:
Waarom begin je in hemelsnaam aan die reis?
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
moet toch naar kantoor he? Als ik niet ga krijg ik niks.quote:
Waarom begin je in hemelsnaam aan die reis?
Nu na 1.5 uur eindelijke weer utrecht cs uit
Had je gelijk door kunnen lopen naar de NS om te overleggen hoe de dienstuitvoering minder complex kanquote:
[..]
Nu in Gouda. Ben toch maar omgekeerd. Nog steeds kansloos...
[..]
Werk, overleg met ProRail. Onder andere om te komen tot betere infrastructuur voor het spoor 😂
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, het is nu zo complex dat dat nu dus even niet gaat... Zit nu in de sprinter terug naar de ivoren toren...quote:
[..]
Had je gelijk door kunnen lopen naar de NS om te overleggen hoe de dienstuitvoering minder complex kan
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Dat liet zich wel radenquote:
[..]
Nu in Gouda. Ben toch maar omgekeerd. Nog steeds kansloos...
[..]
Werk, overleg met ProRail. Onder andere om te komen tot betere infrastructuur voor het spoor 😂
Thuiswerken?quote:
[..]
moet toch naar kantoor he? Als ik niet ga krijg ik niks.
Nu na 1.5 uur eindelijke weer utrecht cs uit
En terug in de Rijnstraat. Over tot de orde van de dag... Het aanpakken van de capaciteitsterkorten bij behandelen en opstellen. En nog wat dingetjes voor de Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Na de uitloop van vanochtend ligt de spoorbrug in Zuidhorn er puik bij. Alleen mis ik nu het kenmerkende kedeng kedeng ter hoogte van station Zuidhorn nu ze daar de rails vernieuwd hebben ...quote:
En terug in de Rijnstraat. Over tot de orde van de dag... Het aanpakken van de capaciteitsterkorten bij behandelen en opstellen. En nog wat dingetjes voor de Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden.
Altijd onderweg naar het avontuur
daarvoor heb ik mijn laptop nodig.quote:
En die ligt op kantoor.
Ik zat trouwens in een ic die bij woerden werd stilgezet, dus wat dat betreft had ik weinig te kiezen.
ja het mag wel, maar eigenlijk toch niet want zus en zo.quote:
Je vraagt je af waar de naam laptop vandaan komt
Detacherings dingetje, dat allemaal snel snel moest, dus een laptop, zonder security autorisatie met autorisatie want snel, moeilijk, lastig.
