Irritaties op de weg #125 Zonder persoonlijk geneuzel

quote:

Op woensdag 16 augustus 2017 21:26 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.

Vrees toch dat je niet goed genoeg gekeken hebt. Je kan toch relatief ver kijken daar als ik het beoordeel van de foto af. Het lijkt me niet dat in een tijdsbestek van een seconde opeens daar een fietser tevoorschijn komt. Dan moet ik wel heel hard gegaan zijn. Ik zou beter kijken als ik jou was.

Echter se reactie van meneer is natuurlijk zeer slecht. Maar wel typisch wielrenner gedrag.

quote:

Op woensdag 16 augustus 2017 13:50 schreef padlarf het volgende:

[..]

Toen ik nog veel A58 reed ging ik ook vaak voor optie 3. Rustig 90 blijven rijden op rechts.
Maar ik snap dat niet veel mensen daar zin in hebben.

Tuurlijk, dat kan ook. Soms doe ik dat ook, helemaal als het druk is. Het is alleen gewoon ergerlijk als je dit ineens hebt terwijl het niet nodig is als iedereen even normaal ruimte laat en niet direct opgefokt alle kanten op vliegt.

quote:

Op donderdag 17 augustus 2017 08:31 schreef OxygeneFRL het volgende:

Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.

Heb je er veel last van? Van bumperklevers?

quote:

Op donderdag 17 augustus 2017 19:39 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Heb je er veel last van? Van bumperklevers?

Nee hoezo?

quote:

Op donderdag 17 augustus 2017 19:40 schreef OxygeneFRL het volgende:

Nee hoezo?

Omdat het schijnbaar het eerste is waar je aan denkt bij dubbele mistlampen achter.
Dus ik dacht: "Je zal het wel vaak meemaken, dan".

quote:

Op woensdag 16 augustus 2017 21:58 schreef Sometimes het volgende:

[..]

Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.

Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.

Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.

En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...

Bewust autorijden. Blijft lastig.

Vind het toch best lekker dat mijn lichten gewoon altijd aan staan als het contact aan staat. Niks automatisch, niks dagrijverlichting. Gewoon aan. Kun je ook niks vergeten. Grote oude bak, dus lampjes kopen/vervangen kost toch praktisch niks.

Hier (Roemenië) is het verplicht. Valt wel wat voor te zeggen vind ik. Ik rijd dus altijd met lichten aan. Als ik eens in NL ben, dan ook, gewenning.

quote:

Op woensdag 16 augustus 2017 20:57 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

nee, flitsmeister jongeh.

[..]

neh, de ervaring leert dat mensen alleen de linkerbaan checken voor ze naar links opschuiven, dus dan ga je een paar keer flink de ABS in als je pech hebt..

Als mensen al checken... Ook gewoon op links mag je vaak zat de ABS in. Zeker in de grensregios, waar miep in d'r i10 met 80-90 graag honderden meters voor een vrachtwagen alvast naar links wil.

quote:

Op donderdag 17 augustus 2017 21:31 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Als mensen al checken... Ook gewoon op links mag je vaak zat de ABS in. Zeker in de grensregios, waar miep in d'r i10 met 80-90 graag honderden meters voor een vrachtwagen alvast naar links wil.

ik ken het, en als ik met 200 aan kom vliegen krijgt ze dus gewoon een beroerte, want ik prak hem dan gewoon naar rechts en doe ik een chicane-move. Diverse duitsers voor me zien doen in zulke situaties, en ik vond dat wel een beter plan als hem in de ABS hangen en 3 minuten met 110 geduldig wachten tot ze die ene vrachtwagen voorbij is. Fuck me? Fuck you too. Gebeurt inderdaad echt regelmatig, ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.

quote:

Op donderdag 17 augustus 2017 22:20 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.

Ik denk dezelfde die ze aan leert op de snelweg al af te remmen tot 60 voordat je de uitvoegstrook op rijdt...

Mensen die 70 rijden waar je 100 mag en niet mag inhalen

Wat is dit nu weer???

Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..

quote:

Op vrijdag 18 augustus 2017 16:39 schreef winterapfel het volgende:
Wat is dit nu weer???

Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..




[ afbeelding ]

je hebt ook omgekeurde auto's die onder landbouwverkeer vallen, of 45kmh karretjes die onder dat bord vallen. Die mogen er dus niet meer rijden, enkel tractoren.

quote:

Op vrijdag 18 augustus 2017 16:48 schreef Grielen het volgende:

[..]

je hebt ook omgekeurde auto's die onder landbouwverkeer vallen, of 45kmh karretjes die onder dat bord vallen. Die mogen er dus niet meer rijden, enkel tractoren.

Serieus? Die vallen onder het symbool van een tractor? Maar niet onder 't woord tractor? Bijzonder! Je moet 't maar weten!

Het symbool staat dan ook voor 'landbouwvoertuigen', waarvan een tractor een voorbeeld is.

quote:

Op vrijdag 18 augustus 2017 17:11 schreef winterapfel het volgende:

[..]

Serieus? Die vallen onder het symbool van een tractor? Maar niet onder 't woord tractor? Bijzonder! Je moet 't maar weten!

Ja, dat is onderdeel van de kennis die je behoort te hebben als rijbewijs-eigenaar!
Bijzonder? Tsja, misschien. Je behoort het wel te weten.

quote:

Op vrijdag 18 augustus 2017 16:39 schreef winterapfel het volgende:
Wat is dit nu weer???

Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..




[ afbeelding ]

Da's bord C9.

quote:

Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen.

Bord C8 is alleen een tractor

quote:

Gesloten voor motor- voertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h.

En bord C15 is een fiets en een bromfiets

quote:

Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicapten- voertuigen.

C9 verbiedt dus meer dan C8 en C15 samen. En dan is zo'n onderbord ineens wel logisch. Maar het lijkt wel vreemd

quote:

Op donderdag 17 augustus 2017 22:20 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

ik ken het, en als ik met 200 aan kom vliegen krijgt ze dus gewoon een beroerte, want ik prak hem dan gewoon naar rechts en doe ik een chicane-move. Diverse duitsers voor me zien doen in zulke situaties, en ik vond dat wel een beter plan als hem in de ABS hangen en 3 minuten met 110 geduldig wachten tot ze die ene vrachtwagen voorbij is. Fuck me? Fuck you too. Gebeurt inderdaad echt regelmatig, ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.

Gek genoeg hoef je in Zuid Duitsland, zowel rondom München als Stuttgart, eigenlijk nooit terug te remmen naar 70 op de autobahn... Enkel in de Nederlandse grensregios. En dat terwijl Oostenrijkers, maar zeker Zwitsers, toch best arrogant zijn en schijt hebben aan de ander... Maar dus weer niet op de Duitse autobahn. Wel in Zwitserland, ich fahr 100, du musst auch!

quote:

Op vrijdag 18 augustus 2017 16:39 schreef winterapfel het volgende:
Wat is dit nu weer???


[ afbeelding ]

Goed, hartverzakkingsmomentje van de dag ook weer gehad. Een of andere Roemeen met een tankwagen die hem midden in de spits de linker baan op knalt op de A1 zonder in de spiegels te kijken
Mijn voorganger moest vol in de ankers om niet in de vangrail gedrukt te worden.

quote:

Op vrijdag 18 augustus 2017 17:56 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Gek genoeg hoef je in Zuid Duitsland, zowel rondom München als Stuttgart, eigenlijk nooit terug te remmen naar 70 op de autobahn... Enkel in de Nederlandse grensregios. En dat terwijl Oostenrijkers, maar zeker Zwitsers, toch best arrogant zijn en schijt hebben aan de ander... Maar dus weer niet op de Duitse autobahn. Wel in Zwitserland, ich fahr 100, du musst auch!

Morgen wordt het weer 110 sukkelen door Zuid D. Kan ze meekomen met mijn karretje erachter.

Genoeg irritaties gehad in de afgelopen maanden:

1) Afsnijden bij invoegen op de snelweg: zelfs als er nog 40 meter ruimte voor je is, presteren sommige invoegers het nog om je te gaan afsnijden.

2) Bumperkleven: ik reed net als de rest van het verkeer de maximaal toegestane snelheid op de vijfbaans A2 ten noorden van Utrecht. Mevrouw ging op mijn bumper hangen, terwijl er links nog drie rijstroken vrij waren. Ik schoof een baan op naar links, om van dat gekleef af te komen, waarna mevrouw weer precies hetzelfde doet en daardoor weer ging kleven. Ik ging weer terug naar rechts en toen haalde ze me in. Waarom dan niet meteen inhalen?

3) Zeer langzaam van baan wisselen: kies een baan, maar ga niet honderd meter half op beide banen rijden.

4) Inhalen via een versmallende rijstrook: twee snelwegen van elk twee rijstroken vloeien samen tot een snelweg van drie stroken. Ik zat rechts, busje kwam aanscheuren op linkerrijstrook die steeds smaller wordt en op de rechterrijstrook van de snelweg die er vanaf links bijkomt zat een vrachtwagen. Busje ging alsnog inhalen, waardoor ik naar de vluchtstrook moest uitwijken.

5) Koplampen die maximaal omhoog staan, vooral bij Duitsers. Bitte die Leuchtweitenregulierung nutzen!

Vanaf morgen weer op de fiets naar het werk!

Mensen die vol in de ankers gaan voor een (lege) rotonde. Kijk gewoon vooruit

quote:

Op zondag 20 augustus 2017 12:24 schreef daNpy het volgende:
Mensen die vol in de ankers gaan voor een (lege) rotonde. Kijk gewoon vooruit

Vooruit kijken wordt erg lastig als je tijdens het rijden ook per se moet appen en Facebooken en weet ik wat allemaal.