We hoeven na Oostenrijk, niet lang te wachten op een nieuwe race. We razen met hoge snelheid door naar de Britse Grand Prix op het Silverstone Circuit. Een historische baan op een voormalig vliegveld in het graafschap Northamptonshire. Verscholen tussen weilanden, cottages en villages, ligt het circuit dat zichzelf The Home of British Motor Racing noemt. En dat is allerminst grootspraak. Tijdens de eerste vijf jaren van het wereldkampioenschap stond Silverstone immers al op de F1-kalender. Daarna rouleerde het circuit met andere Britse locaties als Aintree en Brands Hatch. Sinds 1987 wordt de Britse GP echter permanent verreden op Silverstone. Al is de lay-out van de baan in de loop der jaren wel veranderd. Momenteel is het circuit 5.891 kilometer lang en zal het komende zondag 52 keer gerond moeten worden.
De Britse GP is één van de klassiekers op de kalender. De race werd inmiddels al eenenzeventig keer verreden. Dat is ook niet vreemd, want het Britse eiland kent een immense racegeschiedenis. Zo was de zege van Lewis Hamilton enkele races geleden, inmiddels alweer de 260e Britse zege. Daarmee zijn de Britten veruit het meest succesvolle volk uit de F1-geschiedenis. Van al die zeges werden er 24 behaald op Brits grondgebied. De man die de Engelse racefans het vaakst uit hun dak liet gaan, was Jim Clark. De Schotse racelegende won liefst vijfmaal voor eigen publiek, waarmee hij één zege meer boekte dan de Britse volksheld Nigel Mansell en huidig Mercedes Coureur, Lewis Hamilton. Hamilton won de race inmiddels ook alweer vier keer, waaronder de afgelopen drie jaar. Zou het hem lukken om dit jaar nummer 5 te scoren?
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Silverstone
SPOILER: Voor de dames ..
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2017 19:08:27 (Trivia) ]
It ain't over till the shoey is done. En die is donequote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2017 18:54:16 ]
Max kan op zeker een zinvolle bijdrage leveren aan het verheffen ve team, 19 jaar oud of niet.
Waarom klik je op die spoiler?quote:Op zondag 9 juli 2017 18:54 schreef Swetsenegger het volgende:
die spoiler voor de dames... Die gozer is zo fruity als ze maar gemaakt worden.
Niks, de spoiler is voor dames.quote:
Niks. Ik ook niet. Maar potjecreme en nog wat andere dames worden er erg blij vanquote:
Staat er ook al tig delen in overigens
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 09-07-2017 19:01:59 ]
Voor SOMMIGE dames dan tochquote:
Daar was al een website voorquote:Op zondag 9 juli 2017 18:58 schreef CrashO het volgende:
En we hebben nu ook een eckte Max finish timer onderin de OP ™ ®
Nu hoef je niet te klikkenquote:
En deze laat dagen, uren en minuten zien.[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2017 18:59:39 ]
quote:
En we hebben nu ook een eckte Max finish timer onderin de OP ™ ®
https://www.f1today.net/n(...)dere-coureurs-willenquote:Christian Horner was na de race in Oostenrijk heel blij met het vijfde podium op een rij van Daniel Ricciardo, maar wilde bij Sky Sports vooral benadrukken dat hij erg meeleeft met Max en dat alle geruchten in de media over mogelijke transfers op niks gebaseerd zijn: “Max’ auto ging in anti-stall mode bij de start door een probleem met de koppeling en daarna werd hij eruit getikt bij bocht 1 en het leek toch wel alsof hij een stevige tik kreeg. Daarna had hij een nog groter probleem, maar we weten niet of beide defecten aan elkaar gerelateerd waren, dat kunnen we pas onderzoeken als we de auto weer in de pit hebben. Het is echt extreem zwaar wat Max nu doormaakt. Hij zal hier uiteindelijk sterker van worden en we moeten niet vergeten hoe jong hij nog is, maar nu krijgt hij tik na tik. Zeker als je bedenkt dat zijn teamgenoot podium na podium pakt, komt dat hard aan. Maar hij is zo geweldig bezig, als het hem een paar races meezit denk ik dat hij zomaar drie races op rij kan winnen.”
die daniiiiil kvyat had er ook eentje op z'n knar zag ik met de interviews, na-aper
via ideal, ik doe niet aan creditcards of paypal
https://kimoa.com/eu_en/accessories/sunglasses
En jij bent dan uiteraard geen na-aperquote:
weet iemand waar ik een kimoa zonnebril kan kopen?
die daniiiiil kvyat had er ook eentje op z'n knar zag ik met de interviews, na-aper
via ideal, ik doe niet aan creditcards of paypal
https://kimoa.com/eu_en/accessories/sunglasses
je moet idd 18 jaar of ouder zijn voor paypal en cc.quote:
weet iemand waar ik een kimoa zonnebril kan kopen?
die daniiiiil kvyat had er ook eentje op z'n knar zag ik met de interviews, na-aper
via ideal, ik doe niet aan creditcards of paypal
https://kimoa.com/eu_en/accessories/sunglasses
quote:Op zondag 9 juli 2017 19:19 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
En jij bent dan uiteraard geen na-aper
nee simpele,ik ben origineel
jij snapt er ook niks vanquote:
[..]
je moet idd 18 jaar of ouder zijn voor paypal en cc.
[ Bericht 11% gewijzigd door Nattekat op 09-07-2017 19:24:42 ]
Welkom in 2017.quote:
via ideal, ik doe niet aan creditcards of paypal
Neem PayPal or een creditcard.
Ben je 12 of heb je een BKR registratie omdat je nog dat leuke truitje via lenen.nl had gefixed. Neem dan een oplaadbare prepaid mastercard: https://prepaid.yourmastercard.nl/
Of leen een creditcard van een katvanger bekende en betaal daarmee.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 09-07-2017 19:29:19 ]
paypal vertrouw ik nietquote:
[..]
Welkom in 2017.
Neem PayPal or een creditcard.
Ben je 12 of heb je een BKR registratie omdat je nog dat leuke truitje via lenen.nl had gefixed. Neem dan een oplaadbare prepaid mastercard: https://prepaid.yourmastercard.nl/
thanks voor de tip, zal die prepaid mastercard eens onderzoeken
quote:
[..]
Of leen een creditcard van een katvanger bekende en betaal daarmee.
ja kan ook, vraag het wel aan m'n maat als die prepaid niks wordt
Waarom vertrouw je paypal niet?quote:
[..]
paypal vertrouw ik niet
thanks voor de tip, zal die prepaid mastercard eens onderzoeken
Deed ie volgens mij sowieso al niet. Getuige zijn kwalificatie gisteren.quote:Op zondag 9 juli 2017 19:36 schreef beantherio het volgende:
De winst van dit weekend is dat Max zich niet meer al te druk lijkt te maken om negatieve gebeurtenissen waar ie toch geen invloed op heeft. Dat is denk ik heel verstandig.
ik heb een bekende die iets van 50 euro met paypal betaalde, 300 euro zien kwijtrakenquote:
weet niet of hij het weer terug kreeg
ideal vind ik tot nu toe de betrouwbaarste
Treurigquote:
Dat wordt weer genieten van Max in de opwarmrondequote:
Als ie die al haaltquote:
[..]
Dat wordt weer genieten van Max in de opwarmronde
Ja, z'n engineers kunnen rustig achterover leunen, Max blijft toch wel bij RB.quote:
Nope, de koppeling / bak wordt door RBR zelf gemaakt.quote:
is de koppeling een onderdeel wat Renault bij zijn motoren levert?
Welnee, VER moet gewoon terug naar VES. Zei VER (Vergne) ook alquote:
Er is een engineer bij Max die door Sainz Sr is omgekocht.
Nopequote:
is de koppeling een onderdeel wat Renault bij zijn motoren levert?
Geef hem eens ongelijk... 6 races van de 9 in 2017 uitgevallenquote:
Als Max volgende wk uitvalt door de auto, zie ik hem wel ontploffen zoals Jos.
Ik niet. Vandaag was duidelijk dat hij in de berusting zit (al baakt hij terecht nog steeds als een stekker)quote:
Als Max volgende wk uitvalt door de auto, zie ik hem wel ontploffen zoals Jos.
En elke domme lul kan met de hype meeblaten, sterker nog, daarvoor zit er weinig anders op.quote:Op zondag 9 juli 2017 17:57 schreef Geralt het volgende:
[..]
-De juiste gevechten zoekt Max. En die wint ie.
-Uit de probleemzones blijven kan niet altijd. Ook een Vettel en Lewis zitten daar wel eens in.
-Kwalificeren naar een goed rondje naar Q3 toewerken, de laatste 5 GP's ofzo is hij en elke Q sneller geweest dan de sessie ervoor én is hij sneller geweest dan zijn teammaat die als kwalificatiebeest te boek staat. Toevallig dat het gisteren niet lukte. En daar kon hij niets aan doen, want geel en geen DRS. Dattie de verloren tijd alsnog goed probeerde te maken doet daar niets aan af.
-Consistent zijn lukt niet heel erg met of een auto die stuk gaat of eraf gekegeld worden buiten je schuld om. Alonso, Lewis, Kimi en Vettel zijn er ook meerdere malen op dergelijke manieren afgekegeld buiten hun schuld om.
-Nee, het gaat echt niet snel die ontwikkeling.
Godtering Weltschmerz, serieus, laat je een keer nakijken. Of ga er eens eentje drinken samen met JV en dan bedoel ik niet Jos.
Man man man.
Elke debiel kan zien dat hetgeen wat Max doet ronduit fenomenaal is.
Dat zeg ik niet, ik zeg dat het bij Ferrari om meer kwaliteiten gaat dan waarvoor Verstappen nu wordt bejubeld, vaak nog terecht ook. Het meehelpen ontwikkelen van de auto is natuurlijk het lastigst te beoordelen van buiten het team, maar ervaring telt daarin natuurlijk wel zwaar en hij heeft zich ook weer niet onderscheiden in een scherp oog voor de problemen bij RB, eerst ging het prima en zouden ze er kort op zitten, daarna was het de motor, terwijl het qua chassis toch iets anders bleek te liggen.quote:
[..]
Waar baseer je op dat Verstappen niet goed is in het bijdragen aan de ontwikkeling van de auto? Daar ben ik wel benieuwd naar
Nee, dat heeft Alonso toen zelf beweerd. Ik heb veel reden om aan te nemen dat Alonso daar helemaal niet goed in is. Hoe goed Hamilton daar destijds meteen in was weet ik niet, maar dat ze bij Mercedes nu tegen allerlei bandenraadsels aanlopen en het team wegloopt met Bottas wijst ook in een bepaalde richting.quote:
[..]
In het verleden heeft hij gezegd dat ALO daar goed in is en dat HAM daar van profiteerde. Nou we zijn bij McLaren en hebben gezien bij Ferrari hoe goed ALO daarin is.
Ik vind Verstappen een heel groot talent die veel extra's heeft, maar talent is niet het eindproduct. Zo'n houding van 'ik rij ze er nog liever vanaf' en we kunnen best met 3 auto's naast elkaar de bocht door werkt pest als je vanuit een underdogpositie podia en een incidentele overwinning wil scoren, maar Ferrari dat voor de titelstrijd gaat heeft eenn stuk minder aan dat soort jeugdige bravoure. Hij had gewoon geen goede kwalificatie gisteren en sneller zijn dan Ricciardo is één, dat verschil omzetten in startpositie is twee. We kunnen de ene keer wel gaan roepen hoe volwassen hij is, en telkens als hij iets niet goed doet roepen dat hij nog zo jong is, maar dat slaat natuurlijk nergens op. Elke keer dat zijn leeftijd er als verzachtende omstandigheid moet worden bijgehaald is een indicatie dat hij vooralsnog een groot talent is. Ferrari is niet een team dat graag een gokje waagt met een talent, die willen een dragende coureur.
Wie?quote:
Weltschmerz wil graag tegendraads zijn, laat die knul lekker.
goeie eigenschapquote:
Weltschmerz wil graag tegendraads zijn, laat die knul lekker.
Sowieso niet op reagerenquote:
Weltschmerz wil graag tegendraads zijn, laat die knul lekker.
( of ben ik een dag te vroeg 
)Achquote:
Die Horner begint een beetje op een bandje te lijken... zegt elke keer hetzelfde.quote:
Al gehoord op Sky, maar nog even hier:
[..]
https://www.f1today.net/n(...)dere-coureurs-willen
Blablabla fix die auto. Ook nu weer technische problemen waardoor ik geen enkel vertrouwen heb dat hij zonder het ongeval de race wél uit zou rijden.
Zou hij ook niet gedaan hebben met dat clutch issuequote:
[..]
Die Horner begint een beetje op een bandje te lijken... zegt elke keer hetzelfde.
Blablabla fix die auto. Ook nu weer technische problemen waardoor ik geen enkel vertrouwen heb dat hij zonder het ongeval de race wél uit zou rijden.
Precies:quote:
[..]
Zou hij ook niet gedaan hebben met dat clutch issue
quote:"Waarschijnlijk was er bij de start al iets kapot", zegt Verstappen, die de auto voelde trillen en schudden toen hij wilde starten. "Ik had de finish nooit gehaald. Die crash was pech, maar ik had de race sowieso niet uitgereden. Want het team tegen me gezegd heeft? Sorry, sorry, sorrry. Dat het niet mag gebeuren. Zeker niet zo vaak. En dat ze nog nooit zo veel uitvalbeurten in korte tijd gehad hebben. Maar ik koop daar allemaal niets voor."
Beetje flauw. Al heeft Weltschmerz een mening waar de meesten het niet mee eens zijn, hij heeft in ieder geval een eigen mening, die wel onderbouwd is.quote:
Mwah, hij zit er nog wel eens naast hoorquote:
[..]
Beetje flauw. Al heeft Weltschmerz een mening waar de meesten het niet mee eens zijn, hij heeft in ieder geval een eigen mening, die wel onderbouwd is.
Maar hij neemt in ieder geval de moeite zich duidelijk uit te spreken. Maar het blijft onzin.
Aannames misbruiken als argumentatie noem ik geen onderbouwing.quote:
[..]
Beetje flauw. Al heeft Weltschmerz een mening waar de meesten het niet mee eens zijn, hij heeft in ieder geval een eigen mening, die wel onderbouwd is.
Nee, die is niet onderbouwd. Igg niet met feiten.quote:
[..]
Beetje flauw. Al heeft Weltschmerz een mening waar de meesten het niet mee eens zijn, hij heeft in ieder geval een eigen mening, die wel onderbouwd is.
quote:
quote:
Saaie race, alleen de laatste 3 ronden waren interresant. Er is ook echt helemaal niks gebeurd.
Nou de eerste bocht gebeurde er anders genoeg!!!!quote:
Kan gebeuren.
Morgen maar m’n 5 jarige anniversary met m’n vriendin vieren in Hangar 7 :-)
Player gespot.quote:
Sooow weer ¤1500 down The drain Max hahaha
Kan gebeuren.
Morgen maar m’n 5 jarige anniversary met m’n vriendin vieren in Hangar 7 :-)
Een mclaren die buitenom inhaalde, dat was het wel.quote:
Saaie race, alleen de laatste 3 ronden waren interresant. Er is ook echt helemaal niks gebeurd.
Je had ingezet op Max? Flink gokje hoorquote:
Sooow weer ¤1500 down The drain Max hahaha
Kan gebeuren.
Morgen maar m’n 5 jarige anniversary met m’n vriendin vieren in Hangar 7 :-)
Ricciardo waag ik ook al niet.
quote:
[..]
Je had ingezet op Max? Flink gokje hoor
Tenzij ik het verklap. Maar nah.quote:
Nouja je ken nooits weten natuurlijk! Dat is het mooie van internet
Ik ook maar tegelijkertijd zou het me ook niet verbazen als ie op het podium eindigt.quote:
Heb me er al op ingesteld dat op Silverstone Max niet finished. Afgelopen GP's blijf je nog hopen, maar nu is alle hoop hier weg. Zal me niks verbazen als ie hem nu zelf van de baan jankt.
http://www.skysports.com/(...)ifficult-austrian-gp
Die wil ik wel aan gaan.quote:
Nee joh, dit is de echte grote speler:quote:
quote:
Max heeft de sowieso tot nu toe het minste aantal kilometers afgelegd.quote:Op zondag 9 juli 2017 23:01 schreef Peterselieman het volgende:
Een voordeel voor Max: zijn motor heeft niet veel kilometers op de teller gekregen
quote:
nog een kater van gisteren.Eindelijkquote:
4 kaartjesquote:
[..]
Je had ingezet op Max? Flink gokje hoor
Ricciardo waag ik ook al niet.
Weekje Landal
Benzine
Is zo ¤1500, veel geld hoor voor 2200 meter hahah
Alhoewel dit al m’n tiende GP was waar ik heen ging dus heb me wel vermaakt.
De laatste 3 rondes waren spannend.quote:
Is er komende week wél regen? Wat een saaie GP zeg..
Je bedoelt de analyse van de grotere problemen? Want heb het idee dat Verstappen tijdens races juist vrij precies doorgeeft wat er volgens hem aan de hand is met de auto. Al is bijdrage leveren aan de ontwikkeling natuurlijk wel breder dan dat.quote:
[..]
En elke domme lul kan met de hype meeblaten, sterker nog, daarvoor zit er weinig anders op.
[..]
Dat zeg ik niet, ik zeg dat het bij Ferrari om meer kwaliteiten gaat dan waarvoor Verstappen nu wordt bejubeld, vaak nog terecht ook. Het meehelpen ontwikkelen van de auto is natuurlijk het lastigst te beoordelen van buiten het team, maar ervaring telt daarin natuurlijk wel zwaar en hij heeft zich ook weer niet onderscheiden in een scherp oog voor de problemen bij RB, eerst ging het prima en zouden ze er kort op zitten, daarna was het de motor, terwijl het qua chassis toch iets anders bleek te liggen.
[..]
Nee, dat heeft Alonso toen zelf beweerd. Ik heb veel reden om aan te nemen dat Alonso daar helemaal niet goed in is. Hoe goed Hamilton daar destijds meteen in was weet ik niet, maar dat ze bij Mercedes nu tegen allerlei bandenraadsels aanlopen en het team wegloopt met Bottas wijst ook in een bepaalde richting.
Ik vind Verstappen een heel groot talent die veel extra's heeft, maar talent is niet het eindproduct. Zo'n houding van 'ik rij ze er nog liever vanaf' en we kunnen best met 3 auto's naast elkaar de bocht door werkt pest als je vanuit een underdogpositie podia en een incidentele overwinning wil scoren, maar Ferrari dat voor de titelstrijd gaat heeft eenn stuk minder aan dat soort jeugdige bravoure. Hij had gewoon geen goede kwalificatie gisteren en sneller zijn dan Ricciardo is één, dat verschil omzetten in startpositie is twee. We kunnen de ene keer wel gaan roepen hoe volwassen hij is, en telkens als hij iets niet goed doet roepen dat hij nog zo jong is, maar dat slaat natuurlijk nergens op. Elke keer dat zijn leeftijd er als verzachtende omstandigheid moet worden bijgehaald is een indicatie dat hij vooralsnog een groot talent is. Ferrari is niet een team dat graag een gokje waagt met een talent, die willen een dragende coureur.
Verder prima verhaal, snap niet dat men daar zo gefrustreerd op reageert hier.
RACEWEEK!
Max weet inderdaad erg veel van de techniek. Dat is hem van jongs af aan meteen bijgebracht.quote:
[..]
Je bedoelt de analyse van de grotere problemen? Want heb het idee dat Verstappen tijdens races juist vrij precies doorgeeft wat er volgens hem aan de hand is met de auto. Al is bijdrage leveren aan de ontwikkeling natuurlijk wel breder dan dat.
Verder prima verhaal, snap niet dat men daar zo gefrustreerd op reageert hier.
Jos deed zelf ook de motoren op de karts en de afstelling van de hele kart en motor.
Ricciardo geeft zelf toe dat hij daar nog heel wat van kan leren. Maar dat soort dingen hoor je van Wereldpijn niet graag want dat past niet in zijn verhaal.
Dit, wilde het ook al hier neer zetten, maar had geen eens zin om die domme statements met zijn zelf verzonnen feitjes van hem te ontkrachten.quote:
[..]
Max weet inderdaad erg veel van de techniek. Dat is hem van jongs af aan meteen bijgebracht.
Jos deed zelf ook de motoren op de karts en de afstelling van de hele kart en motor.
Ricciardo geeft zelf toe dat hij daar nog heel wat van kan leren. Maar dat soort dingen hoor je van Wereldpijn niet graag want dat past niet in zijn verhaal.
Hammie teleurgesteld? Hij mag juist blij zijn dat hij van plek acht te zijn gestart vierde kon worden. Dacht hij werkelijk dat hij gisteren had moeten winnen?quote:
Lewis Hamilton has pleaded for understanding about his perceived post-race unhappiness at the Austrian GP after falling 20 points behind Sebastian Vettel in the title race.
http://www.skysports.com/(...)ifficult-austrian-gp
[ afbeelding ]
Het feit dat hij van plaats acht moest starten zal ook deel van de teleurstelling uitmaken. Doe eens reëel.quote:
[..]
Hammie teleurgesteld? Hij mag juist blij zijn dat hij van plek acht te zijn gestart vierde kon worden. Dacht hij werkelijk dat hij gisteren had moeten winnen?
Echt bizar dat daar dan weer ophef over is. Lijkt me de normaalste zaak van de wereld.quote:
[..]
Het feit dat hij van plaats acht moest starten zal ook deel van de teleurstelling uitmaken. Doe eens reëel.
Voor Hamilton is het wel pijnlijk dat het verschil tussen hem en Vettel groter is dan tussen hem en Bottas. Als hij dit jaar opnieuw van zijn teamgenoot verliest, een newbie nota bene, zou dat zijn reputatie flinke schade aandoen.
https://www.motorsport.co(...)lonso-return-928941/quote:“Alonso may well have shown the desire to return [to Ferrari], but he did not find the right response from our side,” said Marchionne. “We’re not interested.
“As for Verstappen we have not signed anything. Before the end of the year you'll know."
Twee plekken heeft hij aan zichzelf te wijten en de rest aan de bak. Hij kan het ook van een meer positieve kant bekijken en dat is dat hij ondanks de pech toch nog vierde is geworden en dat er met zijn race verder weinig mis wasquote:
[..]
Het feit dat hij van plaats acht moest starten zal ook deel van de teleurstelling uitmaken. Doe eens reëel.
Ik zie dan ook niet echt gebeuren dat Hamilton van Bottas gaat verliezen of hij moet echt meerdere malen uitvallen. De strijd met Vettel lijkt me wel spannend worden, Vettel is momenteel echt snel maar ook bij hem kan 1 keer een mindere wedstrijd weer betekenen dat Hamilton op zijn minst op gelijke hoogte komt.quote:
[..]
Echt bizar dat daar dan weer ophef over is. Lijkt me de normaalste zaak van de wereld.
Voor Hamilton is het wel pijnlijk dat het verschil tussen hem en Vettel groter is dan tussen hem en Bottas. Als hij dit jaar opnieuw van zijn teamgenoot verliest, een newbie nota bene, zou dat zijn reputatie flinke schade aandoen.
Ricciardo en Bottas zijn gewoon aansluiters en zullen voor de derde plek gaan. Maar ik zie hun 2 niet echt vechten, daar ze gewoon hun rondjes doen en finishen met over het algemeen weinig spannende acties.
Verder kon Hamilton natuurlijk profiteren van de slechte start van Max waardoor hij meteen plaatsen wist te winnen. Anders had hij zich door meer verkeer moeten rijden (wat hij natuurlijk prima kan) wat meer tijd had gekost.
Marchionne voert gewoon de druk op Kimi nog verder op. Die rijdt in 2018 ook nog gewoon voor Ferrariquote:
Hoppa Max naar Ferrari
[..]
https://www.motorsport.co(...)lonso-return-928941/
Dat er dan wordt gezeurd dat Hamilton niet met tegenslagen om kan gaan. Ten eerste vind ik dat hij overal heel netjes op reageert, ook al zie je aan hem dat hij baalt.En als hij niet zou laten zien dat hij baalt dan werd er weer gezegd dat hij ongemotiveerd is en dat het hem niets kan schelen.
Zullen we ons gewoon bezig houden met racen en techniek in plaats van met die psychologie van de koude grond..
Zo, alle geruchten nu ook eindelijk uit de lucht. Beter ook dat hij blijft bij RB. Leuk en competitief team. Marko en Horner hebben een zeer hoge pet op van Verstappen (en Ricciardo), gewoon een fijn team om voor te rijden lijkt me.quote:
http://www.skysports.com/(...)&utm_medium=referral
Ja, teleurgesteld. Hij wil zo hoog mogelijk eindigen. Raar hè voor een sporter.quote:
[..]
Hammie teleurgesteld? Hij mag juist blij zijn dat hij van plek acht te zijn gestart vierde kon worden. Dacht hij werkelijk dat hij gisteren had moeten winnen?
En als de ontwikkeling zo doorgaan zijn ze halverwege volgend seizoen ook competitief....quote:
[..]
Zo, alle geruchten nu ook eindelijk uit de lucht. Beter ook dat hij blijft bij RB. Leuk en competitief team. Marko en Horner hebben een zeer hoge pet op van Verstappen (en Ricciardo), gewoon een fijn team om voor te rijden lijkt me.
Kan hij dan een paar keer winnen als underdog en dan naar eens kijken of bijtekenen de beste optie is.
Ik heb er nooit aan getwijfeld dat Max bij RB blijft in 2018. Maar voor 2019 weet ik het zo nog niet. Er lijkt toch wel het een en ander te spelen op de achtergrond.quote:
[..]
Zo, alle geruchten nu ook eindelijk uit de lucht. Beter ook dat hij blijft bij RB. Leuk en competitief team. Marko en Horner hebben een zeer hoge pet op van Verstappen (en Ricciardo), gewoon een fijn team om voor te rijden lijkt me.
Zit ook niet veel haast achter, hij is nog maar 19. Jongen heeft nog gewoon makkelijk 12 tot 13 jaar formule 1 in het vooruitzicht als hij goed blijft rijden. Kan makkelijk 17 tot 18 jaar worden.quote:
[..]
En als de ontwikkeling zo doorgaan zijn ze halverwege volgend seizoen ook competitief....
Kan hij dan een paar keer winnen als underdog en dan naar eens kijken of bijtekenen de beste optie is.
Prima als hij nog een jaar of 2 bij Red Bull blijft.
2019 kan je nog niks over zeggen. Misschien is de Red Bull dan zo competitief dat naar Ferrari gaan helemaal geen zin heeft. Zijn contract loopt in ieder geval tot 2019, dus in principe tot en met dan bij RB.quote:
[..]
Ik heb er nooit aan getwijfeld dat Max bij RB blijft in 2018. Maar voor 2019 weet ik het zo nog niet. Er lijkt toch wel het een en ander te spelen op de achtergrond.
Ja, zou het ja? Hij is met stip het grootste racetalent op deze aardkloot, zeker van degene die reeds uren in een echt F1 wagen hebben gereden.quote:
[..]
Ik heb er nooit aan getwijfeld dat Max bij RB blijft in 2018. Maar voor 2019 weet ik het zo nog niet. Er lijkt toch wel het een en ander te spelen op de achtergrond.
Niet één team op de grid zou 'Nee' tegen hem zeggen. Natuurlijk speelt er voor 2019 al vanalles op de achtergrond. De wereld zou ziek zijn als dat niet zo was.
Als zijn RB contract afloopt kan hij gewoon kiezen waar hij heen wil.
Niet pro Max. Ligt gevoelig.quote:
[..]
Je bedoelt de analyse van de grotere problemen? Want heb het idee dat Verstappen tijdens races juist vrij precies doorgeeft wat er volgens hem aan de hand is met de auto. Al is bijdrage leveren aan de ontwikkeling natuurlijk wel breder dan dat.
Verder prima verhaal, snap niet dat men daar zo gefrustreerd op reageert hier.
En de manier van communiceren van Weltschmerz zal vast ook niet helpen. Niet lullig bedoeld overigens, ik heb daar ook wel eens een handje van.
Volgens mij heeft Max een contract tot 2018 met de optie tot 2019 maar dit weet ik niet zeker. Over performance van de teams valt uiteraard nog weinig te zeggen, al heeft RB wel de slechtse kaarten ten opzichte van FER en MERC met de Renault aandrijving. Nu de regelements wijzigingen waarschijnlijk ook een jaar naar voren komen zal Renault toch ook steeds meer focus daarnaartoe moeten verleggen wat het inhalen van de achterstand vast niet bevordert. Ik ben bang dat het RBR/Renault niet meer gaat lukken voor 2020.quote:
[..]
2019 kan je nog niks over zeggen. Misschien is de Red Bull dan zo competitief dat naar Ferrari gaan helemaal geen zin heeft. Zijn contract loopt in ieder geval tot 2019, dus in principe tot en met dan bij RB.
Ik zie het ook niet gebeuren. 2019? Kan. Maar waarom zou Max daar nu al ja tegen zeggen?quote:Op maandag 10 juli 2017 11:40 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Marchionne voert gewoon de druk op Kimi nog verder op. Die rijdt in 2018 ook nog gewoon voor Ferrari
Sowieso RBR blijft maar doorhameren over dat contract... zoals Olav het gisteren ook zei de makkelijkste manier om daar onderuit te komen is "ik wil niet meer voor jullie rijden"quote:
[..]
Ik heb er nooit aan getwijfeld dat Max bij RB blijft in 2018. Maar voor 2019 weet ik het zo nog niet. Er lijkt toch wel het een en ander te spelen op de achtergrond.
Jos heeft zelf op TV gezegd dit weekend dat Red Bull ze de kans heeft gegeven in de F1 en dat Max zijn contract hoe dan ook zal respecteren.quote:
[..]
Sowieso RBR blijft maar doorhameren over dat contract... zoals Olav het gisteren ook zei de makkelijkste manier om daar onderuit te komen is "ik wil niet meer voor jullie rijden"
Ik denk dat je niet dichter erop kan zitten dan uit de mond van Jos zelf. Of het moet Max zijn. En die heeft dergelijke woorden ook al eens aangehaald.
Dat was hier gisteren al gemeld hoor, was live in de uitzending van Skyquote:
http://www.skysports.com/(...)&utm_medium=referral
Olav weet denk ik nog minder van contracten dan van de F1.quote:
[..]
Sowieso RBR blijft maar doorhameren over dat contract... zoals Olav het gisteren ook zei de makkelijkste manier om daar onderuit te komen is "ik wil niet meer voor jullie rijden"
Dat lijkt me niet. "Ik wil geen F1 meer rijden" werkt wel. Maar dan kun je ook echt geen F1 meer rijden.quote:
[..]
Sowieso RBR blijft maar doorhameren over dat contract... zoals Olav het gisteren ook zei de makkelijkste manier om daar onderuit te komen is "ik wil niet meer voor jullie rijden"
De onderbouwing was:
• #teamSainz wi graag in de RB wil rijden
• #teamSainz is op gesprek bij Marko geweest en Sainz Jr. liep niet-blij weg
dat was het?
https://www.f1today.net/n(...)ouwen-in-de-situatie
Dat we alleen Olav erover gehoord hebben zegt genoeg lijkt me, totaal geen bewijs voor in ieder geval. Dat gesprek kon over van alles gaan.quote:
Hey even over die scoop van Olav Mol. Hoe serieus moeten we deze scoop nemen dat #teamSainz achter de geruchten zit dat Verstappen een voorcontract zou hebben getekend bij Ferrari?
De onderbouwing was:
• #teamSainz wi graag in de RB wil rijden
• #teamSainz is op gesprek bij Marko geweest en Sainz Jr. liep niet-blij weg
dat was het?
+ Dat het van een Spaanse krant af kwam.quote:
Hey even over die scoop van Olav Mol. Hoe serieus moeten we deze scoop nemen dat #teamSainz achter de geruchten zit dat Verstappen een voorcontract zou hebben getekend bij Ferrari?
De onderbouwing was:
• #teamSainz wi graag in de RB wil rijden
• #teamSainz is op gesprek bij Marko geweest en Sainz Jr. liep niet-blij weg
dat was het?
Maar dat niet blij weglopen van Sainz zou ook te maken kunnen hebben met zijn opmerking dat het unlikely was dat hij volgend jaar nog in de TR zou rijden.
Vooral dat laatste denk ik.quote:
[..]
+ Dat het van een Spaanse krant af kwam.
Maar dat niet blij weglopen van Sainz zou ook te maken kunnen hebben met zijn opmerking dat het unlikely was dat hij volgend jaar nog in de TR zou rijden.
Snap wel dat men hier de trollen zonder kennis niet zo waardeert, maar iemand zoals Weltschmerz die met onderbouwde kritiek komt bewust gaan negeren vind ik echt grenzeloos kinderachtig.quote:
[..]
Niet pro Max. Ligt gevoelig.
En de manier van communiceren van Weltschmerz zal vast ook niet helpen. Niet lullig bedoeld overigens, ik heb daar ook wel eens een handje van.
Dat zei ik gisteren dus ook. Ook al heeft hij een mening die lijnrecht tegenover de mijne staat soms, hij staat er zelf achter en beargumenteert het ook.quote:
[..]
Snap wel dat men hier de trollen zonder kennis niet zo waardeert, maar iemand zoals Weltschmerz die met onderbouwde kritiek komt bewust gaan negeren vind ik echt grenzeloos kinderachtig.
Onderbouwd.quote:
[..]
Snap wel dat men hier de trollen zonder kennis niet zo waardeert, maar iemand zoals Weltschmerz die met onderbouwde kritiek komt bewust gaan negeren vind ik echt grenzeloos kinderachtig.
Betogen staan vol met aannames en niet met feiten. En op basis daarvan trekt hij zijn conclusies. Niet serieus te nemen.
Nee hoor, alleen dat domme zwartwit gelul is nogal vermoeiend.quote:
[..]
Niet pro Max. Ligt gevoelig.
En de manier van communiceren van Weltschmerz zal vast ook niet helpen. Niet lullig bedoeld overigens, ik heb daar ook wel eens een handje van.
Dit vind ik heel grappigquote:
[..]
Snap wel dat men hier de trollen zonder kennis niet zo waardeert, maar iemand zoals Weltschmerz die met onderbouwde kritiek komt bewust gaan negeren vind ik echt grenzeloos kinderachtig.
.Ik vind al die lange tenen sowieso kinderachtig. Je kan hier iedere rijder kut vinden, no problem. Maar o wee als je Max kut vindt.quote:
[..]
Snap wel dat men hier de trollen zonder kennis niet zo waardeert, maar iemand zoals Weltschmerz die met onderbouwde kritiek komt bewust gaan negeren vind ik echt grenzeloos kinderachtig.
Leer met andere meningen omgaan voordat je het internet opgaat zou ik willen zeggen.
Dat geldt misschien voor jou.quote:
[..]
Nee hoor, alleen dat domme zwartwit gelul is nogal vermoeiend.
Vorige race vond ik van zowel Vettel, Hamilton als van Max dat ze onvolwassen gedrag hadden getoond. Raad eens waar commentaar op kwam. En ja, ik was meteen een troll. Zo vermoeiend.
Weltschmerz is nog niet zo overtuigd van Max (lees: maakt onderscheid tussen talent en de toekomstvoorspellingen), een mening die ik met hem deel overigens. Ja, dat ligt nu eenmaal gevoelig.
En ik snap ook best dat er mensen aanslaan op zijn manier van communiceren, maar als hij pro Max geweest was, dan was er hier veel minder ophef geweest over zijn mening.
Althans: dat denk ik.
Precies. Het woord 'tegendraads' is al gevallen, maar dat klopt ook gewoon. Dat is echter geen keuze maar een constatering. Als iedereen over elkaar heen buitelt om hetzelfde te zeggen maar dan nog harder denk ik 'dat zal dan wel niet kloppen, anders zouden ze niet over elkaar heenbuitelen'. Dat is ook meestal zo.quote:
[..]
Dat zei ik gisteren dus ook. Ook al heeft hij een mening die lijnrecht tegenover de mijne staat soms, hij staat er zelf achter en beargumenteert het ook.
Maar de meerderheid van de mensen is 'meedraads'. Die denken 'iedereen zegt ongeveer hetzelfde, dus zal dat wel kloppen', dat is op zich niet meer of minder dan tegendraads, er zijn er alleen meer van. Het probleem is dat een deel daarvan niet tegen een ander geluid kan, hoe genuanceerd ook, iedereen moet en zal dezelfde kant op lullen.
Ik heb er geen probleem mee genegeerd te worden. Als je geen zin (of argumenten) hebt om er tegen in te gaan moet je het vooral niet doen. Anderen oproepen om dat ook te doen vind ik dan wel weer sneu, kennelijk ben je toch niet zo overtuigd van je gelijk als dat niet tegen de aanwezigheid tegenspraak kunt.
Eensquote:
[..]
Precies. Het woord 'tegendraads' is al gevallen, maar dat klopt ook gewoon. Dat is echter geen keuze maar een constatering. Als iedereen over elkaar heen buitelt om hetzelfde te zeggen maar dan nog harder denk ik 'dat zal dan wel niet kloppen, anders zouden ze niet over elkaar heenbuitelen'. Dat is ook meestal zo.
Maar de meerderheid van de mensen is 'meedraads'. Die denken 'iedereen zegt ongeveer hetzelfde, dus zal dat wel kloppen', dat is op zich niet meer of minder dan tegendraads, er zijn er alleen meer van. Het probleem is dat een deel daarvan niet tegen een ander geluid kan, hoe genuanceerd ook, iedereen moet en zal dezelfde kant op lullen.
Ik heb er geen probleem mee genegeerd te worden. Als je geen zin (of argumenten) hebt om er tegen in te gaan moet je het vooral niet doen. Anderen oproepen om dat ook te doen vind ik dan wel weer sneu, kennelijk ben je toch niet zo overtuigd van je gelijk als dat niet tegen de aanwezigheid tegenspraak kunt.
[ Bericht 1% gewijzigd door Bonobo11 op 10-07-2017 15:30:59 ]
Ik denk toch dat je hier mee uit moet kijken. Er van uitgaan dat iets klopt of niet aan de hand van hoeveel voor of tegenstanders er van zijn lijkt mij niet de juiste manier.quote:
[..]
Precies. Het woord 'tegendraads' is al gevallen, maar dat klopt ook gewoon. Dat is echter geen keuze maar een constatering. Als iedereen over elkaar heen buitelt om hetzelfde te zeggen maar dan nog harder denk ik 'dat zal dan wel niet kloppen, anders zouden ze niet over elkaar heenbuitelen'. Dat is ook meestal zo.
Maar de meerderheid van de mensen is 'meedraads'. Die denken 'iedereen zegt ongeveer hetzelfde, dus zal dat wel kloppen', dat is op zich niet meer of minder dan tegendraads, er zijn er alleen meer van. Het probleem is dat een deel daarvan niet tegen een ander geluid kan, hoe genuanceerd ook, iedereen moet en zal dezelfde kant op lullen.
Verder niet vreemd dat je veel tegengas krijgt als je Max zijn rijderskunsten hier bagatelliseert, terecht of niet. Maar dat snap je zelf ook wel denk ik en is verder je goed recht natuurlijk.
Gewoon jammer van de race, kan altijd gebeuren.
Nee want nog binnen grid box detectie.quote:
Bottas had dus een jump start
[ afbeelding ]
oke heeft die echt mazzel dan het is geen skill iig.quote:
[..]
Nee want nog binnen grid box detectie.
Geloven mensen nu nog steeds niet dat de FIA die telemetrie tot op de miliseconde heeft bekeken?quote:
Bottas had dus een jump start
[ afbeelding ]
Hij had gewoon extreem veel geluk dat de lampen net uitgingen op het moment toen hij gas gafquote:
[..]
Nee want nog binnen grid box detectie.
Dat hij te vroeg was is duidelijk, dat hij te vroeg buiten het detectiegebied was is bewezen niet waar te zijn.Gelukkig hebben we nu weer een nieuw welles-nietes onderwerp om een week lang mee te overbruggen
En Max 2equote:
Ik vertrouw erop dat Lewis zijn thuisrace gewoon gaat winnen
SPOILERdie eruit ligt
Nietes..quote:
Ik vertrouw erop dat Lewis zijn thuisrace gewoon gaat winnen
Dat lukt hem geen meerdere keren achter elkaar neequote:
[..]
oke heeft die echt mazzel dan het is geen skill iig.
Puur mazzel dat het nog net binnen de marges was. Gegokt en gewonnen.Uiteraard niet, dan komt het op waarneming en argumenten aan. Maar het gaat hier om een karaktertrek, we zijn geen van allen 100% objectief en we neigen allemaal naar een kant van de discussie afhankelijk van persoonlijke voorkeuren en dergelijke karaktertrekken.quote:
[..]
Ik denk toch dat je hier mee uit moet kijken. Er van uitgaan dat iets klopt of niet aan de hand van hoeveel voor of tegenstanders er van zijn lijkt mij niet de juiste manier.
Maar als ik kuddegedrag zie, dan telt de grootte van de kudde natuurlijk niet. Zo heb je bijvoorbeeld sinds meer dan 15 jaar een brede consensus dat Raikkonen heel snel is, ik heb dat altijd betwijfeld en hem ingeschat als net onder de top qua snelheid. Ik zag daarvoor dan te kleine verschillen met zijn niet zo heel goede teamgenoten, maar ook het wensdenken, er was met name bij de Britse media enorme behoefte aan een coureur die die Duitser op snelheid partij kon bieden. Dat leek mij ook wel leuk, alleen als Schumacherfan was die behoefte bij mij niet sterk genoeg voor wensdenken. Maar dan zie je dat iedereen dat maar gaat napraten, zelfs nadat de feiten het tegendeel al hadden aangetoond bleef men volhouden. Maar nu hoor je al die mensen die zeiden dat Raikkonen het Alonso wel even heel moeilijk zou maken en Vettel te snel af zou zijn niet meer. Die zijn ook in kudde verdwenen.
Ik heb geen enkele moeite met tegengas, maar dat is niet hoe ik sommige recente reacties op mij zou karakteriseren. Ik vind Verstappen gewoon nog niet klaar voor Ferrari omdat het bij Ferrari niet gaat groot talent alleen. Ik moet ook wel zeggen dat dat fanboygedrag van de media slecht is voor mijn enthousiasme. Je krijgt er zodanige inflatie van dat als hij iets echts goed doet mensen het Sky commentaar erbij willen horen omdat het Nederlandse enthousiasme niks meer voorstelt.quote:Verder niet vreemd dat je veel tegengas krijgt als je Max zijn rijderskunsten hier bagatelliseert, terecht of niet. Maar dat snap je zelf ook wel denk ik en is verder je goed recht natuurlijk.
Je hebt gewoon een allergie tegen de heersende mening. Prima hoor, maar ga nu niet doen alsof je het niet gewoon doet om het tegengas.quote:
[..]
Uiteraard niet, dan komt het op waarneming en argumenten aan. Maar het gaat hier om een karaktertrek, we zijn geen van allen 100% objectief en we neigen allemaal naar een kant van de discussie afhankelijk van persoonlijke voorkeuren en dergelijke karaktertrekken.
Maar als ik kuddegedrag zie, dan telt de grootte van de kudde natuurlijk niet. Zo heb je bijvoorbeeld sinds meer dan 15 jaar een brede consensus dat Raikkonen heel snel is, ik heb dat altijd betwijfeld en hem ingeschat als net onder de top qua snelheid. Ik zag daarvoor dan te kleine verschillen met zijn niet zo heel goede teamgenoten, maar ook het wensdenken, er was met name bij de Britse media enorme behoefte aan een coureur die die Duitser op snelheid partij kon bieden. Dat leek mij ook wel leuk, alleen als Schumacherfan was die behoefte bij mij niet sterk genoeg voor wensdenken. Maar dan zie je dat iedereen dat maar gaat napraten, zelfs nadat de feiten het tegendeel al hadden aangetoond bleef men volhouden. Maar nu hoor je al die mensen die zeiden dat Raikkonen het Alonso wel even heel moeilijk zou maken en Vettel te snel af zou zijn niet meer. Die zijn ook in kudde verdwenen.
[..]
Ik heb geen enkele moeite met tegengas, maar dat is niet hoe ik sommige recente reacties op mij zou karakteriseren. Ik vind Verstappen gewoon nog niet klaar voor Ferrari omdat het bij Ferrari niet gaat groot talent alleen. Ik moet ook wel zeggen dat dat fanboygedrag van de media slecht is voor mijn enthousiasme. Je krijgt er zodanige inflatie van dat als hij iets echts goed doet mensen het Sky commentaar erbij willen horen omdat het Nederlandse enthousiasme niks meer voorstelt.
Ik vind dat laatste wel gek eigenlijk. Als iemand schrijft dat Lauda of Schumacher alleen maar geluk hebben gehad met de snelste auto en verder niets bijzonders waren, dan glimlach ik even en lees ik de volgende post of daar wel iets in staat wat ik serieus kan nemen.quote:
[..]
Ik denk toch dat je hier mee uit moet kijken. Er van uitgaan dat iets klopt of niet aan de hand van hoeveel voor of tegenstanders er van zijn lijkt mij niet de juiste manier.
Verder niet vreemd dat je veel tegengas krijgt als je Max zijn rijderskunsten hier bagatelliseert, terecht of niet. Maar dat snap je zelf ook wel denk ik en is verder je goed recht natuurlijk.
En wat hebben wij aan jouw vertrouwen?quote:
Ik vertrouw erop dat Lewis zijn thuisrace gewoon gaat winnen
Michael Schumacher meende dat Kimi erg snel was. Zal hij waarschijnlijk toen ook wel geweest zijn.quote:
[..]
Uiteraard niet, dan komt het op waarneming en argumenten aan. Maar het gaat hier om een karaktertrek, we zijn geen van allen 100% objectief en we neigen allemaal naar een kant van de discussie afhankelijk van persoonlijke voorkeuren en dergelijke karaktertrekken.
Maar als ik kuddegedrag zie, dan telt de grootte van de kudde natuurlijk niet. Zo heb je bijvoorbeeld sinds meer dan 15 jaar een brede consensus dat Raikkonen heel snel is, ik heb dat altijd betwijfeld en hem ingeschat als net onder de top qua snelheid. Ik zag daarvoor dan te kleine verschillen met zijn niet zo heel goede teamgenoten, maar ook het wensdenken, er was met name bij de Britse media enorme behoefte aan een coureur die die Duitser op snelheid partij kon bieden. Dat leek mij ook wel leuk, alleen als Schumacherfan was die behoefte bij mij niet sterk genoeg voor wensdenken. Maar dan zie je dat iedereen dat maar gaat napraten, zelfs nadat de feiten het tegendeel al hadden aangetoond bleef men volhouden. Maar nu hoor je al die mensen die zeiden dat Raikkonen het Alonso wel even heel moeilijk zou maken en Vettel te snel af zou zijn niet meer. Die zijn ook in kudde verdwenen.
[..]
Ik heb geen enkele moeite met tegengas, maar dat is niet hoe ik sommige recente reacties op mij zou karakteriseren. Ik vind Verstappen gewoon nog niet klaar voor Ferrari omdat het bij Ferrari niet gaat groot talent alleen. Ik moet ook wel zeggen dat dat fanboygedrag van de media slecht is voor mijn enthousiasme. Je krijgt er zodanige inflatie van dat als hij iets echts goed doet mensen het Sky commentaar erbij willen horen omdat het Nederlandse enthousiasme niks meer voorstelt.
Eerst krijgen we te horen dat Bottas een normale reactietijd van 0.2 seconde had. Daarna dat de regel is dat als de wagen niet beweegt voordat de lichten uit zijn het legaal is, ook al kan niemand zo snel reageren. En dan blijkt dat als de lichten nog aan zijn en de auto toch al beweegt daar ook nog een marge voor is, die geheim is.quote:
[..]
Geloven mensen nu nog steeds niet dat de FIA die telemetrie tot op de miliseconde heeft bekeken?
Dat is natuurlijk niet de manier om geloofwaardig over te komen, en dat van 0.2 seconde reactietijd was dus gewoon niet waar. Leg jij het maar uit dan, waarom doet de wedstrijdleiding een investigation die meerdere ronden in beslag neemt en komt tot een conclusie die gewoon pertinent onjuist is?
Die reactie tijd is dus niet gemeten vanaf het stoplicht maar vanuit de lus op de grid. Vandaar dat die 2 tienden gewoon kan als je het erop gokt. Als je op het licht reageerd zou het niet mogelijk of echt buitenaardse reactie moeten zijn.quote:
[..]
Eerst krijgen we te horen dat Bottas een normale reactietijd van 0.2 seconde had. Daarna dat de regel is dat als de wagen niet beweegt voordat de lichten uit zijn het legaal is, ook al kan niemand zo snel reageren. En dan blijkt dat als de lichten nog aan zijn en de auto toch al beweegt daar ook nog een marge voor is, die geheim is.
Dat is natuurlijk niet de manier om geloofwaardig over te komen, en dat van 0.2 seconde reactietijd was dus gewoon niet waar. Leg jij het maar uit dan, waarom doet de wedstrijdleiding een investigation die meerdere ronden in beslag neemt en komt tot een conclusie die gewoon pertinent onjuist is?
Dat is iets voor rednecks.quote:
Ik heb 1 voorbeeld gevonden om te laten zien waarom iemand niet meer serieus wordt genomen. Let op de datum van de quote.quote:
[..]
Je bedoelt de analyse van de grotere problemen? Want heb het idee dat Verstappen tijdens races juist vrij precies doorgeeft wat er volgens hem aan de hand is met de auto. Al is bijdrage leveren aan de ontwikkeling natuurlijk wel breder dan dat.
Verder prima verhaal, snap niet dat men daar zo gefrustreerd op reageert hier.
Nee je hoeft iemand niet te negeren. Alleen komt naar jaren wel een punt dat je denkt, hier stop ik geen energie meer in.
quote:
[..]
Ik heb een tv en internet, ik zie het gebeuren en zie ook hoe het gebeurt, ook hoe de BBC bijvoorbeeld alles verdraaid richting hun favorietjes, en dat hoeven dan niet eens grote talenten of zelfs Britten te zijn. Het is ontzettend partijdig en 'chauvinistic' in de Engelse betekenis van het woord. Hamilton was wel echt een dieptepunt, maar we hebben ook Henmania gehad terwijl die man gewoon niet goed genoeg kon tennissen om Wimbledon te winnen. Rooney is op zijn 18e tot de nieuwe Pele gebombardeerd terwijl het maar 'gewoon' een groot talent was.
Natuurlijk beinvloedt dat jonge sporters. Als mensen gaan speculeren met hoeveel wereldtitels hij het record van Schumacher gaat verbreken, hoe moet Hamilton, niet bepaald een groot licht, dan beide benen op de grond houden en zich realiseren wat hij allemaal nog te leren heeft en hoe je WK wordt?
Klopt, gaat even om die 0,2s. Dat is helemaal niet bijzonder hoor.quote:
quote:FIA knijpt oogje toe bij bovenmenselijke reactiesnelheid
Charlie Whiting, wedstrijddirecteur bij de internationale autosportbond FIA, heeft zich verantwoord voor de vliegensvlugge start van Lewis Hamilton in Italië. De Mercedes-coureur had slechts 0,05 seconde nodig om te reageren op het doven van de startlichten.
Auto Motor und Sport meldt dat het vrijwel onmogelijk is dat Hamilton echt reageerde op de lichten, omdat de minimale reactiesnelheid van een mens langer bedraagt. In het atletiek is het zo dat iemand een valse start toebedeeld krijgt bij een reactiesnelheid onder de 100 milliseconden.
De FIA gaat daar niet aan beginnen. Whiting: "We benaderen het anders dan atletiek. We hanteren het principe dat iedereen het risico kan nemen om te anticiperen op de lichten, met het risico op een penalty. Als hij dan net na het uitgaan van de lichten weg rijdt, heeft diegene geluk gehad."
Gaat meer om de reactietijden.quote:
Bij dragrace mag je wiel niet eens bewegen voor het groene licht.
Maar als je je wiel mag bewegen, waarom dan noet 1m achter de box en langzaam ernaartoe bij de start?
Geen idee hoe groot die box isquote:
[..]
Gaat meer om de reactietijden.
Maar als je je wiel mag bewegen, waarom dan noet 1m achter de box en langzaam ernaartoe bij de start?
https://www.motorsport.co(...)sso-contract-928978/
Twee meter ervoor staan mag ook gewoonquote:
[..]
Gaat meer om de reactietijden.
Maar als je je wiel mag bewegen, waarom dan noet 1m achter de box en langzaam ernaartoe bij de start?
Felipe Massa, Spa, 2010.
Kreeg geen straf
geld sponsoren etcquote:
Waarom zou STR doorwillen met Kvyat?
https://www.motorsport.co(...)sso-contract-928978/
gevalletje "niet zeggen dat we hem wippen".quote:
Waarom zou STR doorwillen met Kvyat?
https://www.motorsport.co(...)sso-contract-928978/
Of de Russische afzetmarkt voor dat suikerwater is te groot om hem te laten gaan.
Lekkere regels gewoon vriendjes politiek , de grote teams mogen het wel, de kleinere teams nietquote:
[..]
Twee meter ervoor staan mag ook gewoon
Felipe Massa, Spa, 2010.
Kreeg geen straf
ik hou het op toeval. Sowieso zie je vrijwel nooit een valse start op het hoogste niveauquote:
[..]
Lekkere regels gewoon vriendjes politiek , de grote teams mogen het wel, de kleinere teams niet
Die 2 meter is geen toevalquote:
[..]
ik hou het op toeval. Sowieso zie je vrijwel nooit een valse start op het hoogste niveau
Naja, vraag me af hoe "waterdicht" dat contract daadwerkelijk is als hij de aankomende races weer uitvalt door technische problemen, leuk dat RBR contracten zo ernstig dicht timmert maar het houd ook een keer op.quote:
[..]
Dat lijkt me niet. "Ik wil geen F1 meer rijden" werkt wel. Maar dan kun je ook echt geen F1 meer rijden.
De conclusie was dat Bottas 0.201s (nadat de lichten uitgingen) buiten de toegestane limiet voor het bewegen met de lichten aan was en dus geen valse start had. De vastgestelde limiet waarop het wel een valse start zou zijn is niet vrijgegeven maar ligt dus onder de 0.201s.quote:
[..]
Eerst krijgen we te horen dat Bottas een normale reactietijd van 0.2 seconde had. Daarna dat de regel is dat als de wagen niet beweegt voordat de lichten uit zijn het legaal is, ook al kan niemand zo snel reageren. En dan blijkt dat als de lichten nog aan zijn en de auto toch al beweegt daar ook nog een marge voor is, die geheim is.
Dat is natuurlijk niet de manier om geloofwaardig over te komen, en dat van 0.2 seconde reactietijd was dus gewoon niet waar. Leg jij het maar uit dan, waarom doet de wedstrijdleiding een investigation die meerdere ronden in beslag neemt en komt tot een conclusie die gewoon pertinent onjuist is?
Edit: dus ook kleiner dan 0.05s volgens een post hierboven.
[ Bericht 2% gewijzigd door sasquatsch op 10-07-2017 18:40:54 ]
Tot nu toe:
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2017 18:40:52 ]
Laatste keer dat Carlos Sainz Sr in de paddock gezien is
Laatste keer dat een coureur de shoey van Ricciardo geweigerd heeft
Zoiets ?
Moet nog wel bij te houden zijn
Al is laatste keer dat Ric een shoey deed wel een goede
Er is gewoon een detectie zone. Kom je daarbuiten voor de lichten uit zijn is het een valse start. 0.001 is dus de limiet.quote:
[..]
De conclusie was dat Bottas 0.201s (nadat de lichten uitgingen) buiten de toegestane limiet voor het bewegen met de lichten aan was en dus geen valse start had. De vastgestelde limiet waarop het wel een valse start zou zijn is niet vrijgegeven maar ligt dus onder de 0.201s.
Edit: dus ook kleiner dan 0.05s volgens een post hierboven.
Laatste keer dat een coureur zijn eerste overwinning pakt?quote:
Heeft er iemand suggesties voor leuke (nuttige / opvallende) stats? Ben bezig met een zichzelf-updatende lijst. Beetje het idee van die hasstrollcrashed en hasmaclarenbrokendown meuk, maar dan in enkele regels
Tot nu toe:
[ afbeelding ]
Bottas, Rusland 2017
quote:
[..]
Laatste keer dat een coureur zijn eerste overwinning pakt?
Bottas, Rusland 2017
Laatste keer dat iemand in een interview 'For Sure' zegt....quote:
Heeft er iemand suggesties voor leuke (nuttige / opvallende) stats? Ben bezig met een zichzelf-updatende lijst. Beetje het idee van die hasstrollcrashed en hasmaclarenbrokendown meuk, maar dan in enkele regels
Tot nu toe:
[ afbeelding ]
Je zou denken dat Verstappen wel een ander contract heeft dan de 'echte' Red Bull juniors. Of dat zo is en wat dat dan inhoud, geen idee.quote:
[..]
Naja, vraag me af hoe "waterdicht" dat contract daadwerkelijk is als hij de aankomende races weer uitvalt door technische problemen, leuk dat RBR contracten zo ernstig dicht timmert maar het houd ook een keer op.
Laatste uitbarsting van Vettelquote:
Heeft er iemand suggesties voor leuke (nuttige / opvallende) stats? Ben bezig met een zichzelf-updatende lijst. Beetje het idee van die hasstrollcrashed en hasmaclarenbrokendown meuk, maar dan in enkele regels
Tot nu toe:
[ afbeelding ]
Dan heb ik de uitleg verkeerd gelezen. Na herlezen kom ik erop dat de bewegingslimiet niet is vrijgegeven ipv de tijdslimiet.quote:
[..]
Er is gewoon een detectie zone. Kom je daarbuiten voor de lichten uit zijn is het een valse start. 0.001 is dus de limiet.
https://www.motorsport.co(...)tria-fia-928763/?s=1
Ga jij die bijhouden dan?quote:
[..]
Laatste keer dat iemand in een interview 'For Sure' zegt....
Plofs, winnaars, shoeys en Russische torpedo's zijn prima te monitoren. For Sure interviews mag iemand anders bijhouden
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2017 18:54:45 ]
Nee, dat is juist het punt. 0.2 is een doodnormale reactietijd voor een topsporter. Bottas gokte erop en had een veel kortere reactietijd, sterker nog, de beelden laten zien dat de wielen bewogen voordat de lichten uit waren, dus een reactie tijd van een paar duizendsten onder nul. Dat is geen reactie tijd, geen idee waar ze die 0.2 dan wel vandaan haalden, maar een reactietijd zoals in beeld stond was het niet.quote:
[..]
Die reactie tijd is dus niet gemeten vanaf het stoplicht maar vanuit de lus op de grid. Vandaar dat die 2 tienden gewoon kan als je het erop gokt. Als je op het licht reageerd zou het niet mogelijk of echt buitenaardse reactie moeten zijn.
Dus de vraag is, waar kwam die 0.2 dan wel vandaan en hoe was die relevant bij de investigation naar een eventuele jump start.
Op zich een prima regel, alleen werkt die dus ook niet zo want Bottas begon met wegrijden voor het uitgaan van de lichten.quote:FIA knijpt oogje toe bij bovenmenselijke reactiesnelheid
Charlie Whiting, wedstrijddirecteur bij de internationale autosportbond FIA, heeft zich verantwoord voor de vliegensvlugge start van Lewis Hamilton in Italië. De Mercedes-coureur had slechts 0,05 seconde nodig om te reageren op het doven van de startlichten.
Auto Motor und Sport meldt dat het vrijwel onmogelijk is dat Hamilton echt reageerde op de lichten, omdat de minimale reactiesnelheid van een mens langer bedraagt. In het atletiek is het zo dat iemand een valse start toebedeeld krijgt bij een reactiesnelheid onder de 100 milliseconden.
De FIA gaat daar niet aan beginnen. Whiting: "We benaderen het anders dan atletiek. We hanteren het principe dat iedereen het risico kan nemen om te anticiperen op de lichten, met het risico op een penalty. Als hij dan net na het uitgaan van de lichten weg rijdt, heeft diegene geluk gehad."
Die moet dus onder 0 liggen, maar is geheim...quote:
[..]
De conclusie was dat Bottas 0.201s (nadat de lichten uitgingen) buiten de toegestane limiet voor het bewegen met de lichten aan was en dus geen valse start had. De vastgestelde limiet waarop het wel een valse start zou zijn is niet vrijgegeven maar ligt dus onder de 0.201s.
Edit: dus ook kleiner dan 0.05s volgens een post hierboven.
De vraag is waarom de wedstrijdleiding de reactietijd vaststelt van een coureur die onder investigation is voor een jumpstart, als die reactietijd helemaal niet relevant is voor de vraag of het een jumpstart was of niet.
Vraag twee is hoe de wedstrijdleiding aan die 0.2 komt als uit de beelden blijkt dat Bottas daar niet eens in de buurt komt, maar zelfs aan de andere kant van de 0 zit.
Ik zie met nieuwsgierigheid de antwoorden tegemoet.
Nogmaals dan, hij reageerde voor het licht maar kwam pas na 0.2 sec buiten zijn detectie zone.quote:
[..]
Nee, dat is juist het punt. 0.2 is een doodnormale reactietijd voor een topsporter. Bottas gokte erop en had een veel kortere reactietijd, sterker nog, de beelden laten zien dat de wielen bewogen voordat de lichten uit waren, dus een reactie tijd van een paar duizendsten onder nul. Dat is geen reactie tijd, geen idee waar ze die 0.2 dan wel vandaan haalden, maar een reactietijd zoals in beeld stond was het niet.
Dus de vraag is, waar kwam die 0.2 dan wel vandaan en hoe was die relevant bij de investigation naar een eventuele jump start.
[..]
Op zich een prima regel, alleen werkt die dus ook niet zo want Bottas begon met wegrijden voor het uitgaan van de lichten.
[..]
Die moet dus onder 0 liggen, maar is geheim...
De vraag is waarom de wedstrijdleiding de reactietijd vaststelt van een coureur die onder investigation is voor een jumpstart, als die reactietijd helemaal niet relevant is voor de vraag of het een jumpstart was of niet.
Vraag twee is hoe de wedstrijdleiding aan die 0.2 komt als uit de beelden blijkt dat Bottas daar niet eens in de buurt komt, maar zelfs aan de andere kant van de 0 zit.
Ik zie met nieuwsgierigheid de antwoorden tegemoet.
Je begrijpt het niet. Er is een (niet vrijgegeven) limiet wat je mag bewegen met de lichten aan. Bottas was pas na 0.2s na het uitgaan van het groene licht voorbij die limiet.quote:
[..]
Nee, dat is juist het punt. 0.2 is een doodnormale reactietijd voor een topsporter. Bottas gokte erop en had een veel kortere reactietijd, sterker nog, de beelden laten zien dat de wielen bewogen voordat de lichten uit waren, dus een reactie tijd van een paar duizendsten onder nul. Dat is geen reactie tijd, geen idee waar ze die 0.2 dan wel vandaan haalden, maar een reactietijd zoals in beeld stond was het niet.
Dus de vraag is, waar kwam die 0.2 dan wel vandaan en hoe was die relevant bij de investigation naar een eventuele jump start.
[..]
Op zich een prima regel, alleen werkt die dus ook niet zo want Bottas begon met wegrijden voor het uitgaan van de lichten.
[..]
Die moet dus onder 0 liggen, maar is geheim...
De vraag is waarom de wedstrijdleiding de reactietijd vaststelt van een coureur die onder investigation is voor een jumpstart, als die reactietijd helemaal niet relevant is voor de vraag of het een jumpstart was of niet.
Vraag twee is hoe de wedstrijdleiding aan die 0.2 komt als uit de beelden blijkt dat Bottas daar niet eens in de buurt komt, maar zelfs aan de andere kant van de 0 zit.
Ik zie met nieuwsgierigheid de antwoorden tegemoet.
Die limiet is er om te voorkomen dat coureurs bestraft worden als ze iets bewegen doordat ze een aanpassing aan hun koppeling maken. En die regel is er dus blijkbaar al ruim 20 jaar.
quote:The FIA has explained, however, that some movement before the lights go out is allowed because of the need occasionally for drivers to make adjustments to their clutch in those crucial moments before the start.
Such a system has been in place for 20 years and has been accepted by all competitors.
The FIA deliberately does not disclose what tolerance is allowed before it takes action, for fear that if teams were aware of what was allowed they would start exploiting this to boost their getaways.
Dat kwam wel degelijk voorbij. De conclusie was 'no further action warranted'.quote:
Ik lees hier verscheidene malen dat de start van Bottas under investigation was. Maar daar heb ik niks van meegekregen. Seb/Kimi vroeg op de boardradio hoe het zat met de jumpstart van Bottas. De engineer zei dat de start under investigation was, maar daar heb ik tijdens de race niks over gehoord of gelezen van de wedstrijdleiding.
Is gewoon netjes in beeld geweestquote:
Ik lees hier verscheidene malen dat de start van Bottas under investigation was. Maar daar heb ik niks van meegekregen. Seb/Kimi vroeg op de boardradio hoe het zat met de jumpstart van Bottas. De engineer zei dat de start under investigation was, maar daar heb ik tijdens de race niks over gehoord of gelezen van de wedstrijdleiding.
no further action Een rollende start dus? Je zet hem wat verder naar achter, en je begint te rollen en als dan de lichten uitgaan geef je gas en heb je voordeel van het rollen, beetje rare regel dan.quote:
[..]
Nogmaals dan, hij reageerde voor het licht maar kwam pas na 0.2 sec buiten zijn detectie zone.
Wat ik niet snap is waarom een auto zou bewegen als je een aanpassing aan de koppeling maakt. Zolang je de koppeling niet laat opkomen ga je niet vooruit lijkt me en als je koppeling wel laat opkomen ben je aan wegrijden lijkt mij. Maar dat is niet zo belangrijk.quote:
[..]
Je begrijpt het niet. Er is een (niet vrijgegeven) limiet wat je mag bewegen met de lichten aan. Bottas was pas na 0.2s na het uitgaan van het groene licht voorbij die limiet.
Die limiet is er om te voorkomen dat coureurs bestraft worden als ze iets bewegen doordat ze een aanpassing aan hun koppeling maken. En die regel is er dus blijkbaar al ruim 20 jaar.
Wat ik wel begrijp en jij niet is dat die 0.2 dus niet de reactietijd is, en dat het onzin is om een reactietijd te geven als de reactietijd niet bepaalt of de start legaal was of niet. Dat is het punt, als de start legaal was omdat hij maar 0.005 voor het licht uitging weg was en dat binnen de marge valt dan is dat wat 'no further action' rechtvaardigd en publiceer je dat.
Niet gezien, wel die van Kvyat.quote:
[..]
Dat kwam wel degelijk voorbij. De conclusie was 'no further action warranted'.
Maar heb wel meer gemist (boardradio in de eerste 10 ronde ofzo).
ftfyquote:
[..]
Laatste keer dat iemand in een interview 'For Sure to be honest' zegt....
Misschien was dat vroeger relevant met een hydraulisch voetpedaal, tijd om die regel te schrappen. Je hebt alleen engage en disengage tegenwoordig en de computer regelt het aangrijppunt.quote:
[..]
Je begrijpt het niet. Er is een (niet vrijgegeven) limiet wat je mag bewegen met de lichten aan. Bottas was pas na 0.2s na het uitgaan van het groene licht voorbij die limiet.
Die limiet is er om te voorkomen dat coureurs bestraft worden als ze iets bewegen doordat ze een aanpassing aan hun koppeling maken. En die regel is er dus blijkbaar al ruim 20 jaar.
[..]
Laatste zege voor een Mercedes, Ferrari, Renault, Honda PUquote:
Heeft er iemand suggesties voor leuke (nuttige / opvallende) stats? Ben bezig met een zichzelf-updatende lijst. Beetje het idee van die hasstrollcrashed en hasmaclarenbrokendown meuk, maar dan in enkele regels
Tot nu toe:
[ afbeelding ]
Laatste keer dat Vettel om blue flags huilde.quote:
Heeft er iemand suggesties voor leuke (nuttige / opvallende) stats? Ben bezig met een zichzelf-updatende lijst. Beetje het idee van die hasstrollcrashed en hasmaclarenbrokendown meuk, maar dan in enkele regels
Tot nu toe:
[ afbeelding ]
Laatste keer een race zonder uitvallers?
Wat jij niet begrijpt is dat wat ze reactietijd noemen de tijd is die een coureur nadat de lichten uit zijn voorbij de limiet is hoeveel je vooruit mag zijn gegaan. Maakt niet uit hoeveel seconden voordat de lichten uit zijn de auto al in beweging gekomen is.quote:
[..]
Een rollende start dus? Je zet hem wat verder naar achter, en je begint te rollen en als dan de lichten uitgaan geef je gas en heb je voordeel van het rollen, beetje rare regel dan.
[..]
Wat ik niet snap is waarom een auto zou bewegen als je een aanpassing aan de koppeling maakt. Zolang je de koppeling niet laat opkomen ga je niet vooruit lijkt me en als je koppeling wel laat opkomen ben je aan wegrijden lijkt mij. Maar dat is niet zo belangrijk.
Wat ik wel begrijp en jij niet is dat die 0.2 dus niet de reactietijd is, en dat het onzin is om een reactietijd te geven als de reactietijd niet bepaalt of de start legaal was of niet. Dat is het punt, als de start legaal was omdat hij maar 0.005 voor het licht uitging weg was en dat binnen de marge valt dan is dat wat 'no further action' rechtvaardigd en publiceer je dat.
En of je het ermee eens bent of niet, dit is dus een regel die al 20 jaar bestaat.
ja geen idee, mag hopen dat z'n zaakwaarnemer wat escapes heeft ingebouwd voor het geval dat...quote:
[..]
Je zou denken dat Verstappen wel een ander contract heeft dan de 'echte' Red Bull juniors. Of dat zo is en wat dat dan inhoud, geen idee.
Denk overigens wel dat Ferrari naar Verstappen aast, iig dat idee krijg ik wel een beetje. Mercedes verlengd in ieder geval met Bottas, maar misschien dat Hamilton er mee kapt.
McLaren Honda kan natuurlijk ook nog een optie zijn... of ga ik nu te ver?
Laatste probleem met een Renault motor.quote:
Heeft er iemand suggesties voor leuke (nuttige / opvallende) stats? Ben bezig met een zichzelf-updatende lijst. Beetje het idee van die hasstrollcrashed en hasmaclarenbrokendown meuk, maar dan in enkele regels
Tot nu toe:
[ afbeelding ]
Laatste penalty voor Hamilton.
dat geluid /faint
quote:
Toen Kimi nog ging als de brandweer:
dat geluid /faint
In die tijd (daarvoor nog zelfs) werden er cd's met Formule 1 geluiden verkocht.quote:
Toen Kimi nog ging als de brandweer:
dat geluid /faint
Waarom doen ze dat nu niet meer????
Niemand wil het horen.
Performanceclausules zullen er waarschijnlijk wel in zitten, die zitten er meestal in (bij de topcoureurs). Maar die worden waarschijnlijk wel gehaald (top 3 constructeurs, race winning car, etc.), dus volgend jaar nog Red Bull. 2019 zou wel kunnen aangezien na volgend jaar Max zijn contract afloopt.quote:
[..]
ja geen idee, mag hopen dat z'n zaakwaarnemer wat escapes heeft ingebouwd voor het geval dat...
Denk overigens wel dat Ferrari naar Verstappen aast, iig dat idee krijg ik wel een beetje. Mercedes verlengd in ieder geval met Bottas, maar misschien dat Hamilton er mee kapt.
McLaren Honda kan natuurlijk ook nog een optie zijn... of ga ik nu te ver?
Ik verwacht voor volgend jaar dan ook weinig verloop bij de topteams.
Je kunt beter je kruit droog houden voor iets andersquote:
iddquote:
[..]
In die tijd (daarvoor nog zelfs) werden er cd's met Formule 1 geluiden verkocht.
Waarom doen ze dat nu niet meer????
Niemand wil het horen.
als je na dat filmpje een filmpje van dit jaar kijkt... 
Ik heb niet de indruk dat die regel heel goed in elkaar zit, maar daar gaat het niet om. Bottas auto begint met rollen voordat de lichten uit zijn, en rolt daarna gewoon door terwijl de lichten uit zijn. Dan zou de tijd tussen het doven van de lichten en het overschrijden van die minimale afstand plus geheime marge opvallend kort moeten zijn, terwijl die middelmatig was.quote:
[..]
Wat jij niet begrijpt is dat wat ze reactietijd noemen de tijd is die een coureur nadat de lichten uit zijn voorbij de limiet is hoeveel je vooruit mag zijn gegaan. Maakt niet uit hoeveel seconden voordat de lichten uit zijn de auto al in beweging gekomen is.
En of je het ermee eens bent of niet, dit is dus een regel die al 20 jaar bestaat.
Misschien is die geheime marge wel variabel, naar goeddunken van de wedstrijdleiding. Hij is tenslotte geheim, dus waarom zou die dan altijd hetzelfde moeten zijn? Als je die voor de gelegenheid heel groot maakt kom je wel aan die 0.2. Anders kan ik die 0.2 niet verklaren. We moeten de wedstrijdleiding maar vertrouwen, die dan ook nog eens 23 ronden nodig heeft voor het onderzoek terwijl het een kwestie van uitlezen van de computer moeten zijn, en die de beslissing onderbouwt met een term die verkeerde indruk wekt en een tijd die niet lijkt te kloppen. Zo krijg je als wedstrijdleiding natuurlijk wel een geloofwaardigheidsprobleem.
Ik zou zeggen maak alle gegevens openbaar, inclusief de gehanteerde marge, want anders blijft er een luchtje aan zitten.
Tis inderdaad afwachten, na de zomerstop gaan de eerste overstappen/aankondigingen komen gok ik zo.quote:
[..]
Performanceclausules zullen er waarschijnlijk wel in zitten, die zitten er meestal in (bij de topcoureurs). Maar die worden waarschijnlijk wel gehaald (top 3 constructeurs, race winning car, etc.), dus volgend jaar nog Red Bull. 2019 zou wel kunnen aangezien na volgend jaar Max zijn contract afloopt.
Ik verwacht voor volgend jaar dan ook weinig verloop bij de topteams.
Maar denk dat RBR aankomende tijd moet blijven duimen dat er niet al te veel technische problemen te voorschijn komen.
Het volgende verhaal gaat momenteel rond:quote:
[..]
Ik heb niet de indruk dat die regel heel goed in elkaar zit, maar daar gaat het niet om. Bottas auto begint met rollen voordat de lichten uit zijn, en rolt daarna gewoon door terwijl de lichten uit zijn. Dan zou de tijd tussen het doven van de lichten en het overschrijden van die minimale afstand plus geheime marge opvallend kort moeten zijn, terwijl die middelmatig was.
Misschien is die geheime marge wel variabel, naar goeddunken van de wedstrijdleiding. Hij is tenslotte geheim, dus waarom zou die dan altijd hetzelfde moeten zijn? Als je die voor de gelegenheid heel groot maakt kom je wel aan die 0.2. Anders kan ik die 0.2 niet verklaren. We moeten de wedstrijdleiding maar vertrouwen, die dan ook nog eens 23 ronden nodig heeft voor het onderzoek terwijl het een kwestie van uitlezen van de computer moeten zijn, en die de beslissing onderbouwt met een term die verkeerde indruk wekt en een tijd die niet lijkt te kloppen. Zo krijg je als wedstrijdleiding natuurlijk wel een geloofwaardigheidsprobleem.
Ik zou zeggen maak alle gegevens openbaar, inclusief de gehanteerde marge, want anders blijft er een luchtje aan zitten.
Uit volgende reddit: https://www.reddit.com/r/(...)d_to_gamble_at_race/quote:Mika Salo (who was a steward at this race) said that Bottas did move 3 thousands of a second before the lights went off, but the threshold is 10 thousands of a second and as such the sensors/data didn't signal it as a false start.
O ja, en misschien kun je voortaan je verhaal onderbouwen met bronnen? Nu moet ik steeds van alles controleren of het klopt
. Bottas wielen bewegen voordat de lichten uit gaan:
Edit: Waar die 0.2 s nou weer precies vandaan komt is me niet geheel duidelijk. Misschien dat dat de tijd is die minimaal wordt gehanteerd voor het verlaten van de gridbox? Ik heb geen zin meer om dit nu verder uit te zoeken
.Dit wou ik net posten.quote:
[..]
Het volgende verhaal gaat momenteel rond:
[..]
Uit volgende reddit: https://www.reddit.com/r/(...)d_to_gamble_at_race/
O ja, en misschien kun je voortaan je verhaal onderbouwen met bronnen? Nu moet ik steeds van alles controleren of het klopt
Bottas wielen bewegen voordat de lichten uit gaan:
Edit: Waar die 0.2 s nou weer precies vandaan komt is me niet geheel duidelijk. Misschien dat dat de tijd is die minimaal wordt gehanteerd voor het verlaten van de gridbox? Ik heb geen zin meer om dit nu verder uit te zoeken
Maar ik snap deze uitleg ook nog niet helemaal. Bedoelt Mika nu dat je dus 0.010 voor de lichten uitgaan al mag starten. Of dat je onder rood licht maximaal 0.010 sec mag bewegen voordat de sensor afslaat. Nogal een verschil namelijk.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sjemmert op 10-07-2017 21:25:40 ]
Anders doe jij een follow-up postquote:
.Zie editquote:
https://www.reddit.com/r/(...)_did_jump_the_start/quote:
Het bovenstaande topic heeft een aantal zinvolle reacties. Conclusie is dat Bottas wel degelijk een jumpstart maakte, alleen dat de methodes die de FIA toepast ontoereikend zijn om dit te detecteren. Ik vraag me af of dat laatste klopt, ik denk vooral dat zij hun thresholds in het voordeel van de jumpstarter hebben gesteld.
als een coureur aanpassingen doet aan zijn koppeling op de grid dan kunnen de wielen bewegen
de fia heeft hiervoor een marge opgesteld
bottas bewoog binnen deze marge
klaar.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 10-07-2017 22:29:11 ]
Je leest de postings niet goed en je hebt de verklaring van de wedstrijdleiding gemistquote:
iedereen hier heeft het fout
als een coureur aanpassingen doet aan zijn koppeling op de grid dan kunnen de wielen bewegen
de fia heeft hiervoor een marge opgesteld
bottas bewoog binnen deze marge
klaar.
Dat laatste geloof ik niet, de FIA gaat gewoon uit van de sensoren. En schijnt dus wel een threshold te zijn om geen valse start te registreren bij vibraties e.d. van de auto. Als ik het goed begrijp is dat die 10 milliseconden, als de sensor langer dan 10 milliseconden beweging detecteert dan wordt er een valse start geregistreerd.quote:
[..]
https://www.reddit.com/r/(...)_did_jump_the_start/
Het bovenstaande topic heeft een aantal zinvolle reacties. Conclusie is dat Bottas wel degelijk een jumpstart maakte, alleen dat de methodes die de FIA toepast ontoereikend zijn om dit te detecteren. Ik vraag me af of dat laatste klopt, ik denk vooral dat zij hun thresholds in het voordeel van de jumpstarter hebben gesteld.
Volgens Mika zat Bottas met 3 milliseconden binnen deze marge waardoor er geen valse start is gedetecteerd. Oke prima, maar dan blijft inderdaad nog steeds de vraag open staan waar de data van de getoonde reactie tijden dan vandaan komt. Als Bottas al 3 milliseconden bewoog voor het licht uit ging dan zou zijn reactie tijd toch 0 moeten zijn ?
Wedden van niet?quote:
Dit. Er zit bewust een kleine marge in om kleine bewegingen te kunnen opvangen. Een coureur vooraan moet nogal lang stilstaan totdat de laatste coureur op de grid staat. En dan kan het wel eens gebeuren dat de voet van de rem glipt of zo. Of vibraties of zo.quote:
[..]
https://www.reddit.com/r/(...)_did_jump_the_start/
Het bovenstaande topic heeft een aantal zinvolle reacties. Conclusie is dat Bottas wel degelijk een jumpstart maakte, alleen dat de methodes die de FIA toepast ontoereikend zijn om dit te detecteren. Ik vraag me af of dat laatste klopt, ik denk vooral dat zij hun thresholds in het voordeel van de jumpstarter hebben gesteld.
En het is maar een paar centimeter dat Bottas beweegt voor het licht uit is, zoals goed te zien is op deze video.
Ja dat is nu wel duidelijk. Maar de vraag waar de getoonde reactietijd van 0.2 sec vandaan komt wordt daar niet mee beantwoord.quote:
[..]
Dit. Er zit bewust een kleine marge in om kleine bewegingen te kunnen opvangen. Een coureur vooraan moet nogal lang stilstaan totdat de laatste coureur op de grid staat. En dan kan het wel eens gebeuren dat de voet van de rem glipt of zo. Of vibraties of zo.
En het is maar een paar centimeter dat Bottas beweegt voor het licht uit is, zoals goed te zien is op deze video.
Er schijnt een dead zone tussen de sensoren op het circuit onder de auto te zitten. Blijkbaar duurde het 0.2s om uit die zone te komen.quote:
[..]
Ja dat is nu wel duidelijk. Maar de vraag waar de getoonde reactietijd van 0.2 sec vandaan komt wordt daar niet mee beantwoord.
quote:I don't know if this part is true but they explained that the sensor used is not on the car but under the tarmac on the grid slot, below the wheels. And they stated that the sensor has a little "dead" zone to avoid making false positive because of the car vibration. That explains why the little movement before the start didn't count as a jump start, the only thing that mattered was the car leaving its position. That's why the sensor displayed 0.2s of reaction time.
https://www.reddit.com/r/(...)d_to_gamble_at_race/quote:Can confirm this is true, an ex Formula 1 engineer on the finnish TV said exactly this.
twitter:Formula12017N twitterde op maandag 10-07-2017 om 12:35:00⏱ REACTION TIME ⏱Test: Start your stop watch, stop as it soon as it gets to 5 and see if youre quicker than @ValtteriBottas 😎#F1 #SkyF1 reageer retweet
twitter:ValtteriBottas twitterde op maandag 10-07-2017 om 13:06:12@Formula12017N 😜 https://t.co/k0gcH75sGZ reageer retweet
Dat is 1 grote deadzone dan. En volgens Mika was die deadzone toch 10 milliseconden ? Hmm blijft vaag allemaal.quote:
[..]
Er schijnt een dead zone tussen de sensoren op het circuit onder de auto te zitten. Blijkbaar duurde het 0.2s om uit die zone te komen.
[..]
[..]
https://www.reddit.com/r/(...)d_to_gamble_at_race/
Met een deadzone van 2 tienden kunnen ze die tijden net zo goed niet tonen dan want dan zegt dat vrij weinig.
Was een dappere poging.quote:
Blijkbaar zijn er twee limieten. De tijd die je mag reageren voor de start (0.01s) en de afstand die je mag afleggen voordat het licht uitgaat (de dead zone, in verband met vibraties en dergelijke).quote:
[..]
Dat is 1 grote deadzone dan. En volgens Mika was die deadzone toch 10 milliseconden ? Hmm blijft vaag allemaal.
Met een deadzone van 2 tienden kunnen ze die tijden net zo goed niet tonen dan want dan zegt dat vrij weinig.
).Ik denk inderdaad ook dat het zo zit. Een deadzone van 2 tienden is alleen wel erg groot. Misschien dat dat ook komt omdat hij eerst een stukje rolde voordat hij echt accelereerde. Ik mag toch hopen dat bij een normale start die deadzone geen 2 tienden bedraagt want dan is het een vrij waardeloos systeem.quote:
[..]
Blijkbaar zijn er twee limieten. De tijd die je mag reageren voor de start (0.01s) en de afstand die je mag afleggen voordat het licht uitgaat (de dead zone, in verband met vibraties en dergelijke).
De onboard cameras zijn 400 fps, niet 24.quote:
Overigens lijkt die 0.003 seconden (3 milliseconden) van Salo mij ook onzin. Er zijn na het laatste frame (referentieframe) waarin Bottas nog stil staat 3 frames waarin Bottas heeft bewogen ten opzichte van het referentieframe (waarbij de lichten nog aan staan). Laten we uitgaan van een eenvoudige camera die op 24 fps draait. Dat betekent dat ieder frame al 41.6 milliseconden lang is. Simpel aangenomen betekent dat dat Bottas dus sowieso al 125 milliseconden beweegt voordat het licht uit gaat. Ik vraag me af hoe dit nou precies zit. Wellicht begrijp ik de uitspraak van Salo verkeerd (hoewel ik zo snel even niet zie hoe dan, maar het wordt al laat
https://www.jamesallenonf(...)ies-in-f1-accidents/
OK, interessant, bedankt voor de toevoeging. Maar eigenlijk is mijn opmerking over de camerasnelheid niet zo relevant. Ik heb mijn verhaal over die 3 frames van reddit (link hierboven), gif hiervan hier te vinden: https://streamable.com/qqggt . Ik heb alleen geen idee bij wat voor framesnelheid dit is opgenomen (opgenomen als in: screen capture door de computer), vast geen 400 fpsquote:
[..]
De onboard cameras zijn 400 fps, niet 24.
https://www.jamesallenonf(...)ies-in-f1-accidents/
.Edit: Hier iemand die wel de fps weet van zijn opname (50 fps), en hij komt op een reactietijd van - 0.120 seconden.
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/6m74uz/bottass_start/
[ Bericht 7% gewijzigd door Floriz87 op 10-07-2017 23:41:16 ]
quote:
[..]
Laatste zege voor een Mercedes, Ferrari, Renault, Honda PU
Moet zeggen dat die van Honda wel heel zeilig is zo
Bergerquote:
[..]
[ afbeelding ]
Moet zeggen dat die van Honda wel heel zeilig is zo
Maar BAR had toch ook Honda-motoren?
EDIT: Ok, nooit race mee gewonnen. Associeerde het met Villeneuve, maar die won vooral in het begin van zijn carriere (bij Williams)
Hoeveel jaar is dat eigenlijk?quote:
[..]
[ afbeelding ]
Moet zeggen dat die van Honda wel heel zeilig is zo
Misschien nog 1 dagen -> 1 dag, of is dat lastig?
Als Bottas nou stil staat op de 1e cm en dus nog 9cm te gaan heeft, dan kan hij theoretisch dus nog 9cm rollen voordat het als een start geregistreerd wordt. Sta je echter op de 8e cm stil, dan is je tolerantie nog maar 2cm.
De reactiesnelheid wordt volgens mij dus gemeten tussen het moment dat de lampen uit gaan en dat de auto uit het detectievak komt. Daarom kan Bottas met een negatieve tijd tussen bewegen en lampen uit (hij bewoog te vroeg) dus toch een zeer snelle positieve reactietijd hebben (hij was tenslotte al onderweg).
Vergelijk het filmpje van Sky maar eens met het andere YT filmpje, en let hierbij vooral op de lampjes op het stuurwiel:
Sky: Koala:
Of Sky is heel naief, of dit zaakje stinkt (als in: Sky doet aan shit journalistiek, ik begrijp dat de FIA een merkwaardige manier van het definiëren van jumpstarten hanteert). Of ik mis iets
.En nog een goede afsluiter voor deze avond: https://www.motorsport.co(...)-austria-fia-928763/
[ Bericht 4% gewijzigd door Floriz87 op 11-07-2017 00:00:58 ]
Button won de GP van Hongarije in 2006 met een Honda, dus het klopt nietquote:
[..]
Berger
Maar BAR had toch ook Honda-motoren?
EDIT: Ok, nooit race mee gewonnen. Associeerde het met Villeneuve, maar die won vooral in het begin van zijn carriere (bij Williams)
Prachtige race was datquote:
[..]
Button won de GP van Hongarije in 2006 met een Honda, dus het klopt niet
Derp. Had alleen in de tabellen van Honda als PU supplier lopen kijken. Niet naar hun fabrieksteamquote:
[..]
Button won de GP van Hongarije in 2006 met een Honda, dus het klopt niet
Fixed
Zit er nu ook in. Net als "vandaag"quote:
Misschien nog 1 dagen -> 1 dag, of is dat lastig?
[ Bericht 27% gewijzigd door #ANONIEM op 11-07-2017 00:11:31 ]
Nog steeds erg lang geleden.quote:
[..]
Button won de GP van Hongarije in 2006 met een Honda, dus het klopt niet
En ik was sneller dan hem
Tenminste, in de oefen sessie was ik 3 tienden sneller, in de kwalificatie 1 tienden langzamer. In de race starte ik achter Rubens op de 4de plek. Rubens had een goede start en haalde nummer 2 in in de 2de bocht, diegene die hij inhaalde spinde kwam terug te baan op en reed vol bij mij naar binnen. Einde race voor mij
We reden Formule Renault 2.0 op Sonoma.
[ Bericht 16% gewijzigd door Sjemmert op 11-07-2017 01:46:16 ]
quote:Op dinsdag 11 juli 2017 01:20 schreef Sjemmert het volgende:
Oke wtf, ik heb net geraced tegen DE Rubens Barrichello in iRacing !
En ik was sneller dan hem
Tenminste, in de oefen sessie was ik 3 tienden sneller, in de kwalificatie 1 tienden langzamer. In de race starte ik achter Rubens op de 4de plek. Rubens had een goede start en haalde nummer 2 in in de 2de bocht, diegene die hij inhaalde spinde kwam terug te baan op en reed vol bij mij naar binnen. Einde race voor mij
We reden Formule Renault 2.0 op Sonoma.
Cool.quote:
Oke wtf, ik heb net geraced tegen DE Rubens Barrichello in iRacing !
En ik was sneller dan hem
Tenminste, in de oefen sessie was ik 3 tienden sneller, in de kwalificatie 1 tienden langzamer. In de race starte ik achter Rubens op de 4de plek. Rubens had een goede start en haalde nummer 2 in in de 2de bocht, diegene die hij inhaalde spinde kwam terug te baan op en reed vol bij mij naar binnen. Einde race voor mij
We reden Formule Renault 2.0 op Sonoma.
Rubens is vaak online dacht ik
Olav op het matje
BAR Honda heeft ook 1 van de meeste spectaculaire bijna finishes ooit gehad:quote:
[..]
Berger
Maar BAR had toch ook Honda-motoren?
EDIT: Ok, nooit race mee gewonnen. Associeerde het met Villeneuve, maar die won vooral in het begin van zijn carriere (bij Williams)
. Wat een geluidsinstallaties... Mooie plek op de tribune ook, wel jammer dat de formule 1 auto's tegenwoordig een dak hebben:
Ik ben gisteravond laat ook teruggekomen. Prima weekend, goede organisatie ook!quote:
Zo, dat was een mooi feest op de camping.
Mooie plek op de tribune ook, wel jammer dat de formule 1 auto's tegenwoordig een dak hebben:
[ afbeelding ]
Die foto maakt me verdrietigquote:
Zo, dat was een mooi feest op de camping.
Mooie plek op de tribune ook, wel jammer dat de formule 1 auto's tegenwoordig een dak hebben:
[ afbeelding ]
.Mij niet, er reden ook een oude Porsche en Ferrari mee met een heerlijk geluidquote:
Op Er zit nog een tragisch verhaal achter de wagen op de fotoquote:
[..]
Mij niet, er reden ook een oude Porsche en Ferrari mee met een heerlijk geluid
Die Audi klinkt ook wel mooi, je hoort het alleen niet zo goed als er andere auto's mee rijden.quote:
[..]
Mij niet, er reden ook een oude Porsche en Ferrari mee met een heerlijk geluid
Welk verhaal dan? Even gezocht, maar volgens mij was het de #5 auto waar je op doelt.quote:
[..]
Er zit nog een tragisch verhaal achter de wagen op de foto
Laatste Audi (voorlopig) op Le Mans.quote:
Ja, was allemaal wel strak geregeld. Het was niet zo commercieel (helaas) als bv in Duitsland, maar verder prima. Beetje jammer van alle wegopbrekingen in Oostenrijk en de baustelles in duitsland.quote:
[..]
Ik ben gisteravond laat ook teruggekomen. Prima weekend, goede organisatie ook!
Weekend was verder prima. Het 'dorp' vond ik wel wat klein.
Pitwalk donderdag was trouwens wel echt de moeite waard. Heb nog hele stuk op het rechte eind gewandeld en dan merk je pas goed hoe steil het is.
Ben nu wel brak.
.Volgens mij heeft Jos dit meteen na de overstap naar RBR al gezegd bij een programma van Ziggo. Dat Max een (exclusief RBR-contract itt een Red Bull contract) had gescoord tm 2019. Weet nog dat ik onder de indruk was van meteen een contract voor 4 jaar.
Maar in het kader van de aanzwellende geruchtenstroom, leek met me wel handig het hier even te plaatsen
Wegopbrekingen in Oostenrijk niks van gemerkt. Maar de baustelles.... ik werd echt gillend gek. Als ik eindelijk al een stuk vrije weg had dan was er wel een snelheidsbeperkingquote:
[..]
Ja, was allemaal wel strak geregeld. Het was niet zo commercieel (helaas) als bv in Duitsland, maar verder prima. Beetje jammer van alle wegopbrekingen in Oostenrijk en de baustelles in duitsland.
Weekend was verder prima. Het 'dorp' vond ik wel wat klein.
Pitwalk donderdag was trouwens wel echt de moeite waard. Heb nog hele stuk op het rechte eind gewandeld en dan merk je pas goed hoe steil het is.
Ben nu wel brak.
. Het 'dorp' was zeker klein, ook alleen op Donderdag even geweest. Pitwalk was echt prima geregeld, heb hard moeten lachen om die Belgische man met zijn "Alles ist Schön"
Vreselijk is dat in Duitsland! Mensen roepen vaak over de Duitse autobahn, hoe fantastisch die wel niet is. Wij gaan regelmatig naar Italie, maar liefst niet meer over Duitsland. Je rijdt van de ene file naar de andere Baustelle.quote:
[..]
Wegopbrekingen in Oostenrijk niks van gemerkt. Maar de baustelles.... ik werd echt gillend gek. Als ik eindelijk al een stuk vrije weg had dan was er wel een snelheidsbeperking
Het 'dorp' was zeker klein, ook alleen op Donderdag even geweest. Pitwalk was echt prima geregeld, heb hard moeten lachen om die Belgische man met zijn "Alles ist Schön"
Eerlijk is eerlijk, als je geen baustelle hebt dan is het ook fantastisch. Uiteindelijk kreeg ik wel een beetje vrij baan en dan gaat het heerlijk, ook op snelheid.quote:
[..]
Vreselijk is dat in Duitsland! Mensen roepen vaak over de Duitse autobahn, hoe fantastisch die wel niet is. Wij gaan regelmatig naar Italie, maar liefst niet meer over Duitsland. Je rijdt van de ene file naar de andere Baustelle.
Gewoon niet in het weekend en dan of heel vroeg, of 's avonds gaan. Heb zo wel eens in 2 uurtjes net iets meer dan 350 km afgelegd. Dat is lekker hoorquote:
[..]
Vreselijk is dat in Duitsland! Mensen roepen vaak over de Duitse autobahn, hoe fantastisch die wel niet is. Wij gaan regelmatig naar Italie, maar liefst niet meer over Duitsland. Je rijdt van de ene file naar de andere Baustelle.
Ja, alleen dat is dus bijna nooit.quote:
[..]
Eerlijk is eerlijk, als je geen baustelle hebt dan is het ook fantastisch. Uiteindelijk kreeg ik wel een beetje vrij baan en dan gaat het heerlijk, ook op snelheid.
Mwa. Heb gisteren gisteren een goede 1150km gereden in 12 uur. En heb daarbij een stukje toeristische route door de bergen gereden, gestopt voor lunch en diner. Dus ik denk minder dan 11 uur echt gereden. Dat is niet slecht.quote:
[..]
Ja, alleen dat is dus bijna nooit.
Leuk dat RBR hamert op die performance gain, maar ik zag dat die Haas auto's met die nieuwe Ferrari motor echt een significante stap naar voren hebben gemaakt dus dat voordeel is in Silverstone weer verdwenen als de Ferrari's die motor erin leggenquote:
https://www.f1today.net/n(...)ract-tot-en-met-2019
Volgens mij heeft Jos dit meteen na de overstap naar RBR al gezegd bij een programma van Ziggo. Dat Max een (exclusief RBR-contract itt een Red Bull contract) had gescoord tm 2019. Weet nog dat ik onder de indruk was van meteen een contract voor 4 jaar.
Maar in het kader van de aanzwellende geruchtenstroom, leek met me wel handig het hier even te plaatsen
Blijf bizar vinden hoeveel grootschalige werken aan de weg daar plaats vinden. Voor mn gevoel is 35% van de autobahn gemiddeld in groot onderhoud.quote:
[..]
Vreselijk is dat in Duitsland! Mensen roepen vaak over de Duitse autobahn, hoe fantastisch die wel niet is. Wij gaan regelmatig naar Italie, maar liefst niet meer over Duitsland. Je rijdt van de ene file naar de andere Baustelle.
De laatste keer dat stroll crashte, finishte max nog... sinds dat stroll niet meer crashed valt max elke keer uit. Ik zeg complot
Ja, omdat ze nooit werken op die Baustelles. Ze breken de straat open en laten zich weken niet zien en dan gaat het weer weg. Je krijgt namelijk meer subsidie als de baustelle langer duurt.quote:
[..]
Blijf bizar vinden hoeveel grootschalige werken aan de weg daar plaats vinden. Voor mn gevoel is 35% van de autobahn gemiddeld in groot onderhoud.
laatste Kimi win en/of podiumquote:
[..]
[ afbeelding ]
Moet zeggen dat die van Honda wel heel zeilig is zo
Ander moment nemen. Ok, wegwerkzaamheden hou je altijd, maar over het algemeen kun je prima doorrijden in Duitsland.quote:
[..]
Vreselijk is dat in Duitsland! Mensen roepen vaak over de Duitse autobahn, hoe fantastisch die wel niet is. Wij gaan regelmatig naar Italie, maar liefst niet meer over Duitsland. Je rijdt van de ene file naar de andere Baustelle.
Er was vorige week nog een een nieuwsbericht over de enorme hoeveelheden wegwerkzaamheden in Duitsland.quote:
[..]
Ander moment nemen. Ok, wegwerkzaamheden hou je altijd, maar over het algemeen kun je prima doorrijden in Duitsland.
https://www.anwb.nl/verke(...)duitsland-deze-zomer
5 jaar geleden reed ik via Freiburg naar Italië en toen waren ze daar ook al aan het werk en was de weg zelfs afgesloten in één van de drukste weekenden van het jaar
Nog even los daarvan vind ik ook dat ze het in Duitsland niet zo heel lekker oplossen, de wegen die open zijn echt supersmal en wat ook al genoemd is, naar de wegwerkers moet je echt zoeken. Meestal is er niemand in de buurtHet ging me om de contractsduurquote:
[..]
Leuk dat RBR hamert op die performance gain, maar ik zag dat die Haas auto's met die nieuwe Ferrari motor echt een significante stap naar voren hebben gemaakt dus dat voordeel is in Silverstone weer verdwenen als de Ferrari's die motor erin leggen
Ik vind het niet opvallend storend, maar ik kies dan ook wellicht voor andere routes.quote:
[..]
Er was vorige week nog een een nieuwsbericht over de enorme hoeveelheden wegwerkzaamheden in Duitsland.
https://www.anwb.nl/verke(...)duitsland-deze-zomer
5 jaar geleden reed ik via Freiburg naar Italië en toen waren ze daar ook al aan het werk en was de weg zelfs afgesloten in één van de drukste weekenden van het jaar
ohquote:
ik dacht ook einde 2018, niet goed gelezen.Ik vertrok zondagavond om 18:30 en ik heb regelmatig in de file gestaan gedurende de nacht.quote:
[..]
Gewoon niet in het weekend en dan of heel vroeg, of 's avonds gaan. Heb zo wel eens in 2 uurtjes net iets meer dan 350 km afgelegd. Dat is lekker hoor
Volgens mij zijn er iets van 490 baustelles in duitsland momenteel. Z verwachten wel drama deze zomer.quote:
[..]
Blijf bizar vinden hoeveel grootschalige werken aan de weg daar plaats vinden. Voor mn gevoel is 35% van de autobahn gemiddeld in groot onderhoud.
Maar goed. Formule 1 dus. Saaie wedstrijd.
.quote:Formula 1 today announced F1 Live London, a spectacular show in the heart of the British capital on July 12, featuring Formula 1 teams, drivers and cars, alongside a host of stars and headline music acts.
Formula 1 is hosting the event to celebrate a new era, focused on bringing fans closer to the world’s most exhilarating sport. The live stage show in Trafalgar Square and car parade on Whitehall will also mark the first time in Formula 1 history that all 10 teams have come together outside of a race weekend to put on a show for the public.
The event will be formed of two parts – an F1 Schools and Innovation Showcase from 12pm to 4pm and the F1 Live London Show and Parade from 5.30pm to 9pm. F1 fans who are unable to attend the event can watch the action live from 6pm BST on www.f1.com/F1live, www.youtube.com/formula1 and on the Sky Sports F1 channel.
From 5.30pm to 9:00pm, Trafalgar Square will host the biggest live show in its history, including appearances from Formula 1 stars and legends as well as a number of celebrity guests. Show cars will be lined up outside the National Gallery while others will form a spectacular moving display, going from Whitehall up to Trafalgar Square and back again. There will be music as well as a number of interviews with F1 drivers as well as leading figures in the sport.
https://f1-start.glitch.me/
Ja godver ik ga naar Guns n' Roses morgen.quote:
https://www.formula1.com/(...)heart-of-london.html
[..]
quote:
Speel de game: Start jij sneller dan Bottas?
https://f1-start.glitch.me/
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik speel eerlijk zonder gok; dus 0,253.quote:
Speel de game: Start jij sneller dan Bottas?
https://f1-start.glitch.me/
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
werkt nietquote:
Speel de game: Start jij sneller dan Bottas?
https://f1-start.glitch.me/
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:
Ik ook, 0,222quote:
[..]
Ik speel eerlijk zonder gok; dus 0,253.
0,099 was met gokken, 0,113 zonder na enige oefening.quote:
[..]
Ik speel eerlijk zonder gok; dus 0,253.
Ik moet nog ff door spelenquote:
Mobiel is denk ik ook iets makkelijker.
0,113 is praktisch onmogelijk als je echt op het zwart reageerdequote:
[..]
0,099 was met gokken, 0,113 zonder na enige oefening.
Ik reageer op rood uit.quote:
[..]
0,113 is praktisch onmogelijk als je echt op het zwart reageerde
Ik ook. Op de pc.quote:
Op