PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hehe, dat lucht op.quote:Op dinsdag 4 juli 2017 11:10 schreef Coritchando het volgende:
Aan mijn Peugeot 407 (2004) irriteert mij werkelijk alles. De grootste miskoop uit mijn leven, wat een kut auto.
...bij thuiskomst gaat ie direct naar de export of ik steek hem aan en organiseer een buurt BBQ.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nog niet genoeg, pas als ie weg is zal ik rustenquote:
Rijd al jaren Frans en hiervoor een 307SW gehad die ik tot 350k heb gereden zonder noemenswaardige problemen. Dan is dit toch een behoorlijke tegenvaller hoor
Dan ben je gewoon te groot voor die auto.quote:
Mazda MX-5 1.6 - Stuur is te groot en niet in hoogte verstelbaar. Been zit klem tussen stuur en deurgreep
.
And so is the past
Toch niet handgeschakeld, he? Heb net drie dagen in een V40 met handgeschakelde 6-bak gereden.....was het na drie verkeerslichten al zat.quote:Op vrijdag 30 juni 2017 09:47 schreef Glijdt_licht het volgende:
Volvo C30 1.8 2008 .. er had een 6bak in gemogen
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
BMW M550d (maar geldt ook voor andere BMWs zover ik weet)
- Instellingen voor dempers, start stop systeem gaan terug naar de originele stand als de motor uit is geweest.
- Hele korte vermogens dip wanneer de 3e turbo mee begint te doen vanaf 2800 toeren. Blijkt normaal te zijn, maar toch irritant.
- achterklep bediening die je met de voet kan activeren is niet goed genoeg waardoor je als een malle met je voet heen en weer beweegt
- Instellingen voor dempers, start stop systeem gaan terug naar de originele stand als de motor uit is geweest.
- Hele korte vermogens dip wanneer de 3e turbo mee begint te doen vanaf 2800 toeren. Blijkt normaal te zijn, maar toch irritant.
- achterklep bediening die je met de voet kan activeren is niet goed genoeg waardoor je als een malle met je voet heen en weer beweegt
Horrible Cunt!
Momenteel veel onkosten 
Schijfremmen plus remblokken vervangen nieuwe banden en een stuk schuren plamuren spuiten ivm roest
En dan moet de beurt + apk nog komen.
* Jarenlang weinig onkosten gehad en nu in 1 jaar best wel veel slijtagedingen.
Schijfremmen plus remblokken vervangen nieuwe banden en een stuk schuren plamuren spuiten ivm roest
En dan moet de beurt + apk nog komen.
* Jarenlang weinig onkosten gehad en nu in 1 jaar best wel veel slijtagedingen.
Op zich heel gewone slijtage zaken. Welke auto , bouwjaar en km's?quote:
Momenteel veel onkosten
Schijfremmen plus remblokken vervangen nieuwe banden en een stuk schuren plamuren spuiten ivm roest
En dan moet de beurt + apk nog komen.
* Jarenlang weinig onkosten gehad en nu in 1 jaar best wel veel slijtagedingen.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Jap van 12 jaar oud 126000 kmquote:
[..]
Op zich heel gewone slijtage zaken. Welke auto , bouwjaar en km's?
Toch niet verkeerd? Ik had een VW en daar moesten de schijven en blokken al bij 100.000 vervangen worden. Katsversleten. Bij m'n vorige Peugeot Partner ook na 130.000quote:
Jap van 12 jaar oud 126000 km
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Voor de tweede keer al komt doordat het een buitenslaper is en ik soms het het ov reis dan rij ik te weinig en dan gaan ze roesten...quote:
[..]
Toch niet verkeerd? Ik had een VW en daar moesten de schijven en blokken al bij 100.000 vervangen worden. Katsversleten. Bij m'n vorige Peugeot Partner ook na 130.000
Remschijven moet je ook aan beide kanten invetten met een dun laagje vaseline.quote:
Voor de tweede keer al komt doordat het een buitenslaper is en ik soms het het ov reis dan rij ik te weinig en dan gaan ze roesten...
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Ow jahquote:
[..]
Remschijven moet je ook aan beide kanten invetten met een dun laagje vaseline.
Kunnen ze niet afgedraaid worden?quote:
[..]
Voor de tweede keer al komt doordat het een buitenslaper is en ik soms het het ov reis dan rij ik te weinig en dan gaan ze roesten...
.
Topidee, ga ik meteen doenquote:
[..]
Remschijven moet je ook aan beide kanten invetten met een dun laagje vaseline.
*potje vaseline koopt
Gewoon laten zitten als ik ga rijden, toch?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ja, dan worden de blokken ook gesmeerd nl.quote:
Gewoon laten zitten als ik ga rijden, toch?
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Ik dacht al dat dit topic me ergens aan deed denken .
PTA / Wat voor een (on)bedoelde vervelende dingen heeft jouw auto?
Gezien ik inmiddels een andere auto heb.. hmm!
Mijn grootste irritatie is toch denk ik wel de automatische versnellingsbak van mijn Toyota Yaris uit 2010.
Hij is niet heel verkeerd, maar hij heeft wel een handleiding. En file-rijden is wel een beetje een ramp (hij zet hem nogal snel in zijn 1 of 2 in plaats van in zijn 3).
.PTA / Wat voor een (on)bedoelde vervelende dingen heeft jouw auto?
Gezien ik inmiddels een andere auto heb.. hmm!
Mijn grootste irritatie is toch denk ik wel de automatische versnellingsbak van mijn Toyota Yaris uit 2010.
Hij is niet heel verkeerd, maar hij heeft wel een handleiding. En file-rijden is wel een beetje een ramp (hij zet hem nogal snel in zijn 1 of 2 in plaats van in zijn 3).
Nou dan borduur ik daar even op verder. De automaat van mn BMW 530d schakelt ook te snel terug als ik gaf bij geef (via pedaal of CC) en dat wil ik lang niet altijd.quote:
Ik dacht al dat dit topic me ergens aan deed denken
PTA / Wat voor een (on)bedoelde vervelende dingen heeft jouw auto?
Gezien ik inmiddels een andere auto heb.. hmm!
Mijn grootste irritatie is toch denk ik wel de automatische versnellingsbak van mijn Toyota Yaris uit 2010.
Hij is niet heel verkeerd, maar hij heeft wel een handleiding. En file-rijden is wel een beetje een ramp (hij zet hem nogal snel in zijn 1 of 2 in plaats van in zijn 3).
Langzamer het gas intrappen wil weleens werken, dus uiteindelijk net zo diep, maar iets langzamer je voet omlaag duwen.quote:
[..]
Nou dan borduur ik daar even op verder. De automaat van mn BMW 530d schakelt ook te snel terug als ik gaf bij geef (via pedaal of CC) en dat wil ik lang niet altijd.
.
Langzamer het gas intrappen wil weleens werken, dus uiteindelijk net zo diep, maar iets langzamer je voet omlaag duwen.quote:
[..]
Nou dan borduur ik daar even op verder. De automaat van mn BMW 530d schakelt ook te snel terug als ik gaf bij geef (via pedaal of CC) en dat wil ik lang niet altijd.
Oh ja, ik heb dat niet, alleen een schakelindicator, die mij de hele vakantie gaat vragen waarom ik niet in de Alpen met een aanhanger 100 in zijn 6 wil rijden (1600 rpm ofzo, zou dat zijn)
.
Ik vind het vooral irritant als ik 110 op CC rij en ik geef een doordruktik zodat hij in 1 x naar 120 gaat, dan gaat ie een versnelling terug. Dat vind ik te snelquote:
[..]
Langzamer het gas intrappen wil weleens werken, dus uiteindelijk net zo diep, maar iets langzamer je voet omlaag duwen.
Veel bakken reageren erop, de truuk is echt rustig het gas steeds dieper indrukken.quote:
[..]
Ik vind het vooral irritant als ik 110 op CC rij en ik geef een doordruktik zodat hij in 1 x naar 120 gaat, dan gaat ie een versnelling terug. Dat vind ik te snel
.
Nog nooit een XE, XF of XJ diesel automaat gereden zeker? Daar ligt een 8bak in, maar niet bijstersnel. Als je van 130 naar 150 wilt is het sneller om de flippers te pakken dan het gas intrappen, want hij moet even nadenken dat ie toch wel van zijn 8 naar zijn 5 terug moet.quote:
[..]
Nou dan borduur ik daar even op verder. De automaat van mn BMW 530d schakelt ook te snel terug als ik gaf bij geef (via pedaal of CC) en dat wil ik lang niet altijd.
Als je rustig rijdt echter, dan krijg je het toerental nauwelijks boven de 1800 toeren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Grootste irritatie bij mijn Peugeot 406 is dat ze in de fabriek vergeten zijn een airco in te bouwen. Die zit er dus nog steeds niet in.
Ooit een 407 leenauto met 50000km, leek eerder op 5 miljoen. Pook hing zo los, alsof er geen mechaniek maar achter zat, zo schakelde hij. Uitlijnen helemaal scheef, achteras voelde ook niet zuiver. Rare geluiden, allemaal meldingen op dashboard, cruise control dood, die dingen kunnen niks hebben.
.
'00 BMW Z3 Coupe
- Versnellingsbakken maken was niet helemaal BMW's ding in die periode. Fijne auto om te rijden maar wat een hakerige bak om mee te schakelen.
- BMW kon in die tijd niet voor een normale prijs een cruisecontrol leveren, dus zit ie er niet op. Best een gemis op langere ritten
'17 Opel Corsa 1.3 CDTi (werk)
- Erg nerveus stuurgedrag, draai het stuur 2mm uit de middenstand en je begint al een rijbaan op te schuiven. Erg irritant op een hobbelige snelweg. Dus als je ooit een nieuwe Corsa ziet slingeren: nee de bestuurder is waarschijnlijk niet dronken
- Versnellingsbakken maken was niet helemaal BMW's ding in die periode. Fijne auto om te rijden maar wat een hakerige bak om mee te schakelen.
- BMW kon in die tijd niet voor een normale prijs een cruisecontrol leveren, dus zit ie er niet op. Best een gemis op langere ritten
'17 Opel Corsa 1.3 CDTi (werk)
- Erg nerveus stuurgedrag, draai het stuur 2mm uit de middenstand en je begint al een rijbaan op te schuiven. Erg irritant op een hobbelige snelweg. Dus als je ooit een nieuwe Corsa ziet slingeren: nee de bestuurder is waarschijnlijk niet dronken
2009 ford fiesta.
Eigenlijk maar 3 minpunten.
Achter zitten van die ouderwetse remcilinders(?) Ipv schijven
Isolatiemateriaal onder de motorkap komt los doordat de zwarte kap waar het achter zit niet goed vast kan.
Geen 6e versnelling/korte bak waardoor 100kmh al 3000rpm betekent.
Eigenlijk maar 3 minpunten.
Achter zitten van die ouderwetse remcilinders(?) Ipv schijven
Isolatiemateriaal onder de motorkap komt los doordat de zwarte kap waar het achter zit niet goed vast kan.
Geen 6e versnelling/korte bak waardoor 100kmh al 3000rpm betekent.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat de benzinekraan in het midden van de onderkant van de tank zit. 
Ik voel me elke keer een soort middeleeuwse ridder als ik de tank zo ver mogelijk optil (max 8cm ruimte), een lange schroevendraaier pak en probeer in het donker dat kraantje dicht te draaien. Dat had toch echt wel handiger gekund. 
Ik voel me elke keer een soort middeleeuwse ridder als ik de tank zo ver mogelijk optil (max 8cm ruimte), een lange schroevendraaier pak en probeer in het donker dat kraantje dicht te draaien. Dat had toch echt wel handiger gekund.
Your opinion of me is none of my business.
Eigenlijk zijn de enige irritaties die ik heb dingen die gerepareerd moeten worden (airco doet het niet goed meer en een kromme remschijf waardoor de auto trilt tijdens afremmen) maar dat is geen feature van de auto dus kan ik niet echt noemen hier.
Qua opties zijn er een paar opties die ik handig had gevonden (parkeersensoren, automatisch dimmende binnenspiegel, auto-up en down van alle ramen ipv alleen het bestuurdersraam), maar dat dat er niet op zit is geen irritatie maar hoogstens een onhandigheidje.
Qua opties zijn er een paar opties die ik handig had gevonden (parkeersensoren, automatisch dimmende binnenspiegel, auto-up en down van alle ramen ipv alleen het bestuurdersraam), maar dat dat er niet op zit is geen irritatie maar hoogstens een onhandigheidje.
Fiat Fullback 2016
• 'Groot' aanraakscherm in het dashboard zonder navigatie.
• Waardeloze interface/bediening voor het telefoongedeelte.
• Alleen sjor-ogen aan de bovenste rand van de laadbak waardoor alles lager dan de rand van de laadbak niet fatsoenlijk vast te zetten is.
• Geen sjor-ogen op de kopse kant van de laadbak.
• Geen tweede pookje voor de 4WD maar een draaiknop.
• Het waarschuwingslampje voor de brandstof begint al te miepen als er 61 liter uit de tank is. Van de 75 liter. Daar kan ik nog minimaal 150 km mee rijden
.
Pluspunten: 180pk/430 nm op de achterwielen, lage gearing en de achteruitrij-camera. Die komt nog wel eens van pas als je een 5.30m lang slagschip in een klein vak moet proppen.
[ Bericht 27% gewijzigd door fathank op 02-08-2017 13:38:23 ]
• 'Groot' aanraakscherm in het dashboard zonder navigatie.
• Waardeloze interface/bediening voor het telefoongedeelte.
• Alleen sjor-ogen aan de bovenste rand van de laadbak waardoor alles lager dan de rand van de laadbak niet fatsoenlijk vast te zetten is.
• Geen sjor-ogen op de kopse kant van de laadbak.
• Geen tweede pookje voor de 4WD maar een draaiknop.
• Het waarschuwingslampje voor de brandstof begint al te miepen als er 61 liter uit de tank is. Van de 75 liter. Daar kan ik nog minimaal 150 km mee rijden
.Pluspunten: 180pk/430 nm op de achterwielen, lage gearing en de achteruitrij-camera. Die komt nog wel eens van pas als je een 5.30m lang slagschip in een klein vak moet proppen.
[ Bericht 27% gewijzigd door fathank op 02-08-2017 13:38:23 ]
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
aygo, super aankoop maar toch:
- (ongebruikte) gordel aan de passagierskant rammelt tegen de zijkant van het interieur.
Vergeet het telkens te melden bij onderhoud.
- Zelf gekochte moersleutel bonkt op het reservewiel in de bagageruimte (oude was krom)
(heb er nu dikke folie omheen voor een doffere bonk)
- kleine parkeerschade door anderen.
- (ongebruikte) gordel aan de passagierskant rammelt tegen de zijkant van het interieur.
Vergeet het telkens te melden bij onderhoud.
- Zelf gekochte moersleutel bonkt op het reservewiel in de bagageruimte (oude was krom)
(heb er nu dikke folie omheen voor een doffere bonk)
- kleine parkeerschade door anderen.
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Vast tapen is geen optie?quote:
aygo, super aankoop maar toch:
- (ongebruikte) gordel aan de passagierskant rammelt tegen de zijkant van het interieur.
Vergeet het telkens te melden bij onderhoud.
- Zelf gekochte moersleutel bonkt op het reservewiel in de bagageruimte (oude was krom)
(heb er nu dikke folie omheen voor een doffere bonk)
- kleine parkeerschade door anderen.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Vroeg je dat aan mij?quote:
[..]
Lijkt me een mooie auto! Waarom is het een "vagina" auto?
Nee aan hyperdude, een 407 leek mij altijd een geweldige auto.
OT: Mijn auto uit 1993 heeft superslechte koplampen en hij roest als een dolle inmiddels.
OT: Mijn auto uit 1993 heeft superslechte koplampen en hij roest als een dolle inmiddels.
De versnelling van mijn Gazelle uit 1986 doet het niet meer. Kan alleen nog maar in z'n 2 Mooi kut met aanhanger vol kampeerspul de Holterberg op.
Mooi kut met aanhanger vol kampeerspul de Holterberg op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je gsi staat er op de foto nog wel knap bij!quote:
Dat mijn auto in 2001 echt veel mooier was:
[ afbeelding ]
Feel the fuzz!
bij de swift de roest.
vroeger was alles beter
ìk_vôél_më_èëñzâám_ën_ållêén_vándàâg_wïl_ìemånd_mêt_mê_prätéñ
ìk_vôél_më_èëñzâám_ën_ållêén_vándàâg_wïl_ìemånd_mêt_mê_prätéñ
bij de polo de walgelijk saaie kleur, de stroef werkende ramen, de stroeve koppeling pedaal, het lelijke interieur, de kleur van de tellers, geen airco, ventilator die toch al geen lucht blaast ook op stand 4, de plastic afdekking die voeten klemt bij pedalen, enz
vroeger was alles beter
ìk_vôél_më_èëñzâám_ën_ållêén_vándàâg_wïl_ìemånd_mêt_mê_prätéñ
ìk_vôél_më_èëñzâám_ën_ållêén_vándàâg_wïl_ìemånd_mêt_mê_prätéñ
Ik heb er ook last van in mn mx-5 NB en ik ben 1,77mquote:Op dinsdag 4 juli 2017 12:07 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Dan ben je gewoon te groot voor die auto.
Waarom zou je dat willen? Je swiped hooguit een keer in het half uur als het zicht wat minder word.quote:
Toyota,
De achterruit ruitenwisser heeft geen interval stand.
Omdat de weg soms zo nat is dat het niet meteen binnen 1 seconden weer nat is maar wel langzaam genoeg is dat je niet om de 15 seconden die hendel wil overhalen?quote:
[..]
Waarom zou je dat willen? Je swiped hooguit een keer in het half uur als het zicht wat minder word.
Wie rijdt er dan met zijn achterwisser aan? Enige reden dat mijne wist is dat het vanzelf gaat als ik hem in achteruit zet.
.
Niet alle auto's zijn hetzelfde hè... 
Eén en ander heeft met stroomlijning en ontwerp te maken. Bij sommige auto's zorgt dat ervoor dat je nauwelijks een achterruitenwisser nodig hebt (en sedans hebben ze eigenlijk niet), bij anderen vangt de achterruit bijna net zoveel water - van boven of onder - als de voorruit en moet hij in een goede regenbui constant aanstaan om goed zicht naar achter te behouden.
Eén en ander heeft met stroomlijning en ontwerp te maken. Bij sommige auto's zorgt dat ervoor dat je nauwelijks een achterruitenwisser nodig hebt (en sedans hebben ze eigenlijk niet), bij anderen vangt de achterruit bijna net zoveel water - van boven of onder - als de voorruit en moet hij in een goede regenbui constant aanstaan om goed zicht naar achter te behouden.
Het gaat hier over de achterwisser.quote:
[..]
Omdat de weg soms zo nat is dat het niet meteen binnen 1 seconden weer nat is maar wel langzaam genoeg is dat je niet om de 15 seconden die hendel wil overhalen?
Nonsens.quote:
Niet alle auto's zijn hetzelfde hè...
