Vragen over vliegen #51 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op woensdag 31 mei 2017 22:37 schreef Yreal het volgende:

[..]

je mag niet zomaar 3¤ bieden

Jammer

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 15:27 schreef Blik het volgende:
Vraag aan de kenner. Ik vlieg over 3 weken naar Zanzibar met Kenya Airways. Amsterdam - Nairobi - Zanzibar en terug dezelfde weg terug. Voor 3 van de 4 vluchten heb ik al stoelen kunnen kiezen. Alleen de laatste leg van Nairobi naar Amsterdam kan ik nog altijd geen stoel kiezen. Bij de vlucht info staat het volgende:

Uitgevoerd door: KLM ROYAL DUTCH AIRLINES
Vluchtnummer: KQ1566
Aangeboden door: Kenya Airways
Reisklasse: Economy
Eigenaar toestel: KLM ROYAL DUTCH AIRLINES
Vliegtuigtype: CHANGE OF EQUIPMENT (EN ROUTE)

Wat betekent het dikgedrukte in deze? Dat we nog een tussenstop gaan maken ergens en daar van vliegtuig wisselen? Dit staat namelijk nergens genoemd. En zou dit de reden kunnen zijn dat ik nog geen stoelen hiervoor kan kiezen?

Volgens mij enkel dat het nu nog niet vast staat wat type toestel men gaat gebruiken, en derhalve de stoelindeling nog niet met zekerheid kan zeggen.

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 15:30 schreef electronique het volgende:

[..]

Door een ticket te boeken ga je akkoord met de voorwaarden. Daar staat in welke afmetingen je handbagage mag hebben.

Ik check altijd netjes mijn koffer in en dan kan ik me wel storen aan mensen die overduidelijk een te grote koffer/tas meenemen waardoor mijn handbagage niet meer in de overhead compartments kan . Zelfde geldt voor mensen die op 'duurdere' plekken in het vliegtuig gaan zitten terwijl ze daar niet voor betaald hebben.

En ook nog het punt dat de hoeveelheden handbagage die mensen tegenwoordig meeslepen, zorgen voor opstoppingen bij de security.

quote:

Op donderdag 1 juni 2017 04:22 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Volgens mij enkel dat het nu nog niet vast staat wat type toestel men gaat gebruiken, en derhalve de stoelindeling nog niet met zekerheid kan zeggen.

Ik had ook al zoiets begrepen vanuit een ander forum. Maar het is wel gek dat het 3 weken vantevoren nog steeds bekend is

quote:

Op donderdag 1 juni 2017 08:55 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik had ook al zoiets begrepen vanuit een ander forum. Maar het is wel gek dat het 3 weken vantevoren nog steeds bekend is

Dat KLM de 747 in gaat zetten staat zo goed als vast.

Waar het hier om gaat is dat KQ1566 wordt uitgevoerd door KL 566 en dat je dus onder Kenya Airways vluchtnummers in een KLM toestel wordt geplaatst.
Dan kan je bij KLM dus niet vooraf stoelen kiezen, en ook niet via Kenya Airways omdat men daar geen toegang tot het systeem van KLM heeft.
30 uur voor vertrek kan je normaliter wel een stoel gebruiken omdat KLM dan de vlucht open zet voor inchecken, en mogelijk al vanaf Zanzibar afhankelijk hoeveel toegang KLM geeft.

Ik heb dit wel vaker als je met een ander lid van Skyteam of een andere partnermaatschappij vluchtnummers vliegt, alleen bij Air France dan kan je ondanks Air France vluchtnummers wel stoelen selecteren op KLM vluchten, maar dan alleen weer rechtstreeks via de KLM website en niet via Air France. Bij Air France zelf kan je weer niet gratis vooraf stoelen selecteren op Air France vluchten behalve bij het inchecken.

Het is daarom wel aan te raden om vooraf in te checken, want als je dat pas bij de incheckbalie doet dan zijn alle frequent flyers welke vooraf gratis stoelen je al voor geweest en ook de mensen die wel online inchecken gebruikt hebben, is het toestel vol kan je zomaar een middenplaats krijgen.

quote:

Op donderdag 1 juni 2017 04:23 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

En ook nog het punt dat de hoeveelheden handbagage die mensen tegenwoordig meeslepen, zorgen voor opstoppingen bij de security.

Nu sta ik regelmatig in de 'priority rij', waar de gemiddelde passagier een ruimere hoeveelheid handbagage mag meenemen, en door de gevoeligheid van de scanners op Schiphol had de mevrouw voor mij 9 bakken nodig om alles wat ze met zich mee had uit te stallen.
En ik gaf haar gelijk ook, want in haar tas laten zou betekenen dat het aan een 2de scan onderworpen zou worden wat ook tijd kost.
Elke bak welke gescand moet worden kost natuurlijk tijd. Aan de andere kant, ik vlieg bij voorkeur ook alleen met handbagage, ik wil graag naar huis en niet bij een bagageband wachten en zo mijn trein missen....

quote:

Op donderdag 1 juni 2017 19:50 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Dat KLM de 747 in gaat zetten staat zo goed als vast.

Waar het hier om gaat is dat KQ1566 wordt uitgevoerd door KL 566 en dat je dus onder Kenya Airways vluchtnummers in een KLM toestel wordt geplaatst.
Dan kan je bij KLM dus niet vooraf stoelen kiezen, en ook niet via Kenya Airways omdat men daar geen toegang tot het systeem van KLM heeft.
30 uur voor vertrek kan je normaliter wel een stoel gebruiken omdat KLM dan de vlucht open zet voor inchecken, en mogelijk al vanaf Zanzibar afhankelijk hoeveel toegang KLM geeft.

Ik heb dit wel vaker als je met een ander lid van Skyteam of een andere partnermaatschappij vluchtnummers vliegt, alleen bij Air France dan kan je ondanks Air France vluchtnummers wel stoelen selecteren op KLM vluchten, maar dan alleen weer rechtstreeks via de KLM website en niet via Air France. Bij Air France zelf kan je weer niet gratis vooraf stoelen selecteren op Air France vluchten behalve bij het inchecken.

Het is daarom wel aan te raden om vooraf in te checken, want als je dat pas bij de incheckbalie doet dan zijn alle frequent flyers welke vooraf gratis stoelen je al voor geweest en ook de mensen die wel online inchecken gebruikt hebben, is het toestel vol kan je zomaar een middenplaats krijgen.

Zou 90 dagen vantevoren een stoel moeten kunnen kiezen volgens klm klantenservice. Maar, misschien hebben ze dat ook wel verkeerd. Ze konden me niet zeggen waarom die status zo was.

Inchecken doe ik overigens altijd, geen zin in verrassingen op de luchthaven.

Boeit verder ook niet zo, komt goed.

quote:

Op donderdag 1 juni 2017 19:57 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Nu sta ik regelmatig in de 'priority rij', waar de gemiddelde passagier een ruimere hoeveelheid handbagage mag meenemen, en door de gevoeligheid van de scanners op Schiphol had de mevrouw voor mij 9 bakken nodig om alles wat ze met zich mee had uit te stallen.
En ik gaf haar gelijk ook, want in haar tas laten zou betekenen dat het aan een 2de scan onderworpen zou worden wat ook tijd kost.
Elke bak welke gescand moet worden kost natuurlijk tijd. Aan de andere kant, ik vlieg bij voorkeur ook alleen met handbagage, ik wil graag naar huis en niet bij een bagageband wachten en zo mijn trein missen....

mijn hemel wat duurt dat lang zeg. Laatst nog een keertje een kwartier staan wachten op de tweede scan omdat de kerel vooraan de band mijn sleutels onder mijn jas had gemikt.

Zo jammer dat je die mensen die kan uitschelden

Twee weken geleden moest mijn tas wéér apart gecheckt worden. Dit keer maar eens gevraagd hoe dat komt. Antwoord: teveel muntgeld bij elkaar op één plaats...

Rare is wel dat dit alleen optreedt bij Vertrek 3 op Schiphol, bij Vertrek 1 (en alle andere luchthavens) is er met dezelfde tas, met dezelfde inrichting, met dezelfde munten op dezelfde plaats helemaal niks aan de hand.

quote:

Op zondag 4 juni 2017 14:29 schreef d4v1d het volgende:
Als je vliegt met veel 'medicijnen' (welke gewoon vrij verkrijgbaar zijn via bol.com) in de ruimbagage is het dan handig om een toelichtend briefje er bij te stoppen?

Als ik vanaf Schiphol naar Indonesië vlieg, en dan met een binnenlandse vlucht verder zijn alle verpakkingen nog dicht.. Maar op de terugweg kan er best wat geopend zijn (ik hoop dat de Diarreeremmers nog dicht zitten ), kunnen ze daar lastig over gaan doen als het open is?

SPOILER: lijstje

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Dat is gewoon standaard reis-apotheek, ik neem al meer mee als ik in Europa op vakantie ga (kleine kinderen, dan neem je het zekere voor het onzekere).

Daar gaan ze echt niet raar van opkijken

Wat blik zegt. Zit niets bijzonders bij

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 17:29 schreef Mozy het volgende:
Morgen vliegen met WizzAir.

Heb al veel verhalen gelezen over de striktheid van de bagage, Wij hebben ieder een tas die met breedte en hoogte goed is maar qua lengte te lang. Aangezien er alleen maar kleren in zitten kan je ze behoorlijk compact maken. Ben benieuwd of ze moeilijk gaan doen.

waar vlieg je op? In budapest zijn ze redelijk hardcore.

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 19:31 schreef Mozy het volgende:
Heb nu alles in 2 eastpaks weten te krijgen. Kan me niet voorstellen dat ze over die tassen moeilijk gaan doen.

Op Eindhoven Airport roept men op om naar de gate te komen en wacht dan met boarden totdat grondpersoneel de rij is afgelopen en men pakt daar de 'verdachte' personen met koffers tussenuit die dan moeten demonstreren of de betreffende handbagage in de Wizz Air bak past. Past het niet dan kan je naar een aparte balie om bij te betalen.
Tip is hier dan ook om niet in die rij te gaan staan maar meer in de buurt en later gaan boarden, bij een hele grote hutkoffer halen ze je ook dan er nog tussenuit, maar als het boardproces aan de gang is moet het snel afgehandeld worden en zal men de twijfelgevallen niet opvolgen. (Door de huidige werkwijze wordt namelijk 80% al gecontroleerd.

Op Budapest Airport wordt je naar een metalen schuur geleid en bij de 8 gates die daar zijn wordt iedereen bij het naar binnen gaan gecontroleerd op afmeting. Of in ieder geval de verdachte gevallen. Bij afwijking kan je ook daar de kosten aftikken.

Bij eastpak rugzakken mag het geen probleem zijn, die zijn niet de target van deze controles natuurlijk, dat zijn de rolkoffers.
Ik heb persoonlijk nooit problemen met de afmetingen, nu zal het ongetwijfeld helpen dat ik een 'privilege pas' heb en dus naast dat ik reguliere handbagage mee mag nemen ook via priority boarding aan boord mag en ze nu net die rij niet controleren op afmetingen, begrijpelijk want daar valt geen eer aan te behalen.

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 17:53 schreef Mozy het volgende:

[..]

Ja naar Boedapest ja.

Maar zelfs als je een zachte stoffe tas hebt die je in kan deuken? Misschien gok ik het erop in eindhoven maar boek ik grote handbagage voor de terugvlucht.

als ze echt zoutig willen doen, er staat altijd iets in de voorwaarde als "moet gemakkelijk" passen....

Maar goed, een rugzak is geen probleem.

Oi. 5.40 aankomen op Schiphol vroeg genoeg als om 06.35 gate sluit denken jullie?

Iemand nog een mening over het vliegen in het upper deck van een 747, versus lower deck?

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 21:10 schreef Faux. het volgende:
Oi. 5.40 aankomen op Schiphol vroeg genoeg als om 06.35 gate sluit denken jullie?

Indien alleen handbagage en je de weg weet moet het wel lukken

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 21:10 schreef Faux. het volgende:
Oi. 5.40 aankomen op Schiphol vroeg genoeg als om 06.35 gate sluit denken jullie?

je hebt de berichten gezien over drukte bij security?

Dat zeggende, moet kunnen, ik heb het vaak een stuk krapper gedaan.

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 21:19 schreef Shivo het volgende:
Iemand nog een mening over het vliegen in het upper deck van een 747, versus lower deck?

Heb maar een paar keer upper gevlogen, en dat was vooral omdat het kon. Minder stoelen en naar verhouding meer personeel beschikbaar was een goede ervaring.

quote:

Op dinsdag 6 juni 2017 21:10 schreef Faux. het volgende:
Oi. 5.40 aankomen op Schiphol vroeg genoeg als om 06.35 gate sluit denken jullie?

Ligt eraan waar je heen gaat en wanneer je gaat.

Voor de meeste Europesche vluchten kan je inchecken/bagage droppen tot 40 minuten voor vertrek. Intercontinentaal is dat een uur.

Vroeg in de ochtend vertrekken veel vakantievluchten met veel mensen die veel meuk in hun handbagage meenemen. De security check gaat dan ook wat langzamer.

Ik vind het erg krap, je hebt dan ook geen enkele speling in je vervoer naar het vliegveld.