F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Mooi circuit, je kan hem optrekken naar 5~5,5 km door vanaf de Waalkade de Ubbergseweg op te rijden en dan via de N325 (Nieuwe Ubbergseweg) en het Keizer Traianusplein weer de Cansius/Oranjesingel op.quote:Op dinsdag 10 oktober 2017 16:35 schreef rubbereend het volgende:
De Grand Prix van Nijmegen:
[ afbeelding ]
we vertrekken op de Via Gladiola, bekend van de vierdaagse en normaal gesproken beter bekend als de Oranjessingel. Brede singel met berm die beide rijrichtingen scheidt, prima dus voor een pittstraat.
Eerste bochtencombinatie is de combinatie van het Keizerkarelplein en de afslag naar de Nassausingel, gevolgd door een langzame chicane rond het Quackmonument.
[ afbeelding ]
Hier kan die chicane prachtig omheen:
[ afbeelding ]
Hierna gaan we berg af langs het mooie en bekende Kronenburgerpark en een paar haakse bochten links-rechts-rechts komen we de mooie Waalkade op. Racen langs het water, Monaco is er niks bij, zeker aangezien we ook nog het casino passeren. De Waalkade kan dienen als tweede rechtstuk of onderbroken worden met een chicane. Al naargelang de capaciteiten van de Red Bull van Max Verstappen.
[ afbeelding ]
Aan het eind van de Waalkade krijgen we prachtige doordraaiende bocht omhoog langs het Valkhofpark. De Voerweg:
[ afbeelding ]
U ziet al voor zich hoe heer links een enorme oranje massa Max zal zitten toe te juichen. Kippenvel mensen:
[ afbeelding ]
Hierna volgen twee twee linkerbochten waarna met een rechterbocht even verder weer teruggekeerd wordt op de Oranjesingel opweg naar de finishlijn.
Zo dus:
[ Bericht 1% gewijzigd door SnowOokami op 11-10-2017 09:56:07 ]
De GP of Schiphol!
Wel te lang met 9.2 kilometer maar wel een strak baantje.
De pits kan zo bij de rechtsboven bij de remote stand neergezet worden.
Wel te lang met 9.2 kilometer maar wel een strak baantje.
De pits kan zo bij de rechtsboven bij de remote stand neergezet worden.
Dan moet je wel genoeg downforce hebben want het gaat 10% naar beneden. Omhoog lijkt me ook enorm zwaar. Jammer dat er geen fatsoenlijke route over het stadseiland is te maken. De Zaligebrug wil je iemand op de fiets al niet aandoen zonder niergordel, als je die in een F1 parcour stopt denk ik dat geen auto de eerste ronde overleeft.quote:
[..]
Eh, nee.
Maar verder wel een leuk ideeIk zou;m andersom leggen, kunnen ze met driehonderd in het uur de Voerweg af naar beneden. Tijdig remmen, anders lig je in de Waal.
oja, Via Gladiola is om de hoekquote:
[..]
Eh, nee.
Maar verder wel een leuk idee
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik vrees dat alleen de binnenstad van Amsterdam commercieel aantrekkelijk is voor de F1
Het plaatje op tv wordt steeds belangrijker en de mogelijkheid om sponsors met hun gasten te herbergen.
Het plaatje op tv wordt steeds belangrijker en de mogelijkheid om sponsors met hun gasten te herbergen.
Wie dit leest is gek
even wachten tot alles dicht is gevrorenquote:
Hmm...
* Nattekat GP door de grachten van Amsterdam ontwerpt
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Nijmegen is een goede locatie want;
-Bereikbaarheid is goed (OV en parkeren).
-Genoeg hotels en campingplaatsen.
-3 ziekenhuizen + standaard standplaats LifeLine helicopter.
-Nijmegen is reeds bekend met het afsluiten en ombouwen van de halve stad (Vierdaagse + zomerfeesten).
Mijn circuit ontwerp:
Lengte:
Bereikbaarheid/transfer:
Streetview album (in volgorde start > finish):
https://imgur.com/a/oGuWX
Maar ik hoop nog steeds gewoon op een GP @ Zandvoort.
-Bereikbaarheid is goed (OV en parkeren).
-Genoeg hotels en campingplaatsen.
-3 ziekenhuizen + standaard standplaats LifeLine helicopter.
-Nijmegen is reeds bekend met het afsluiten en ombouwen van de halve stad (Vierdaagse + zomerfeesten).
Mijn circuit ontwerp:
Lengte:
Bereikbaarheid/transfer:
Streetview album (in volgorde start > finish):
https://imgur.com/a/oGuWX
Maar ik hoop nog steeds gewoon op een GP @ Zandvoort.
Gewoon leegpompen.quote:
[..]
even wachten tot alles dicht is gevroren
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Pontons man!quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ja is veranderd maar zit je nog steeds met de stoplichten daar. Die zijn niet zo goed ingeregeld. Dus dan moeten ze steeds stoppen.quote:Op maandag 24 april 2017 16:21 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Zit een helling daar. Rond het station is het flink veranderd aan het begin van dit jaar.
"And we're making a left turn....and another left turn.....and another left......"quote:Op dinsdag 25 april 2017 18:44 schreef MrBanaan1 het volgende:
Ik pleit voor een radicaal nieuw idee. Een oval. Dé stunt op de kalender.
[ afbeelding ]
Het Pinkpop terrein; Megaland. Ongeveer 1600 meter lang las ik. Nou, binnenste ring kunnen de pits (ook Nascar stijl uiteraard). Dan allen ff de bochten ophogen naar kombochten, wat extra tribunes, en vlammen maar
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Leuk om Fok ook eens creatief bezig te zien. 
Mooi topic TS !
Ja zo'n circuit ontwerpen is nog niet zo eenvoudig. Vooral stratencircuits ontwerpen is lastig. In de meeste plaatsen is het zelfs bijna onmogelijk als je rekening houdt met de breedte van de wegen (en het feit dat je er ook nog tribunes naast moet bouwen. Wat dat betreft heeft de ontwerper van de circuits in Rotterdam goed nagedacht (we willen inhalen zien, en tribunes opbouwen want anders is een race onbetaalbaar.
Waar de meeste ontwerpers minder over hebben nagedacht; je kunt niet de hele stad platleggen door bijvoorbeeld over spoorlijnen en in/uitvalswegen te scheuren (laat staan de snelwegen).
Ook kun je het winkelcentrum van een stad niet 4 of 5 dagen afsluiten, tenzij het grotendeels uit horeca gaat, waar de bezoekers nog even kunnen eten en drinken.
Ook zag ik enkele circuits over wandelpaden gaan.
En ja, het werkt ook niet enthousiasmerend dat er slechts een lijn door een stad gaat, waar de meeste mensen nog nooit geweest zijn.
Hahaha, nee ik ben geen jurylid, maar als ik naar allerlei factoren kijk, dan zit het redelijk compacte circuit in Den Haag (o.a. rondom Madurodam) behoorlijk goed in de juiste richting.
Okay er moet een tram wijken, maar verder zijn er geen belangrijke doorgaande routes geblokkeerd (waar geen alternatief voor is).
Ik ken niet de hele route, maar dit is (voor zover ik kan zien het beste ontwerp).
Ook die route rondom de geboortegrond van de familie Verstappen (met een deel door de natuur) zie ik als een goede 2e.
En die route in Rotterdam een goede 3e.
(en nogmaals ik jureer slechts op eigen initiatief, dus doe ermee wat je wilt. .
Mooi topic TS !Ja zo'n circuit ontwerpen is nog niet zo eenvoudig. Vooral stratencircuits ontwerpen is lastig. In de meeste plaatsen is het zelfs bijna onmogelijk als je rekening houdt met de breedte van de wegen (en het feit dat je er ook nog tribunes naast moet bouwen. Wat dat betreft heeft de ontwerper van de circuits in Rotterdam goed nagedacht (we willen inhalen zien, en tribunes opbouwen want anders is een race onbetaalbaar.
Waar de meeste ontwerpers minder over hebben nagedacht; je kunt niet de hele stad platleggen door bijvoorbeeld over spoorlijnen en in/uitvalswegen te scheuren (laat staan de snelwegen).
Ook kun je het winkelcentrum van een stad niet 4 of 5 dagen afsluiten, tenzij het grotendeels uit horeca gaat, waar de bezoekers nog even kunnen eten en drinken.
Ook zag ik enkele circuits over wandelpaden gaan.
En ja, het werkt ook niet enthousiasmerend dat er slechts een lijn door een stad gaat, waar de meeste mensen nog nooit geweest zijn.
Hahaha, nee ik ben geen jurylid, maar als ik naar allerlei factoren kijk, dan zit het redelijk compacte circuit in Den Haag (o.a. rondom Madurodam) behoorlijk goed in de juiste richting.
Okay er moet een tram wijken, maar verder zijn er geen belangrijke doorgaande routes geblokkeerd (waar geen alternatief voor is).
Ik ken niet de hele route, maar dit is (voor zover ik kan zien het beste ontwerp).
Ook die route rondom de geboortegrond van de familie Verstappen (met een deel door de natuur) zie ik als een goede 2e.
En die route in Rotterdam een goede 3e.
(en nogmaals ik jureer slechts op eigen initiatief, dus doe ermee wat je wilt.
.
Gewoon wegbulldozeren tochquote:
Compleet onmogelijk, want 7 rotondes, waaronder de wereldberoemde *kuch* fietsrotonde, maar toch.
[ afbeelding ]
ah doenquote:
Compleet onmogelijk, want 7 rotondes, waaronder de wereldberoemde *kuch* fietsrotonde, maar toch.
[ afbeelding ]
, (mn ouders wonen dicht in de buurt (nou ja Emmeloord , maar ach 
)
voor wielerwedstrijden wordt ook vanalles weggehaald dus dat kan primaquote:
[..]
Gewoon wegbulldozeren toch
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zich met de tribunes rondom de gracht niet eens een heel gek idee.quote:
Compleet onmogelijk, want 7 rotondes, waaronder de wereldberoemde *kuch* fietsrotonde, maar toch.
[ afbeelding ]
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die laatste ziet er toch leuk uit en heb hem verder uitgewerkt.quote:Op woensdag 26 april 2017 09:07 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:
Twee opties voor Rotterdam:
Stadscentrum met pitstraat op de Binnenrotte, 5,7km:
[ afbeelding ]
Kop van Zuid met pitstraat bij Parkstad/Laan op Zuid, 5,9km:
[ afbeelding ]
Ondanks dat soms de ondergrond (tram rails) en de wegen wat aangepast moeten worden ben ik op dit uit gekomen:
Paars de tribunes, groen de DRS zones en geel de loopbruggen. De rest spreekt voor zich gok ik.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik denk dat ze toch heel graag de brug er in willen gaan verwerken.quote:
[..]
Die laatste ziet er toch leuk uit en heb hem verder uitgewerkt.
Ondanks dat soms de ondergrond (tram rails) en de wegen wat aangepast moeten worden ben ik op dit uit gekomen:
[ afbeelding ]
Paars de tribunes, groen de DRS zones en geel de loopbruggen. De rest spreekt voor zich gok ik.
Deze is mooi omdat hij herkenbaar is voor mijquote:Op zaterdag 22 april 2017 21:43 schreef Mano_ het volgende:
De GP van Weert
[ link | afbeelding ]
Klik voor groot.
Edit:
Ah kak, kan het plaatje niet klikbaar maken omdat het forum de thumbnail wil vergroten
Hier dus: http://imgur.com/ybSQhQ7
U MAD?
Op 12:16 rijden ze langs het café waar Derksen wel eens zitquote:Op woensdag 11 oktober 2017 21:35 schreef Zolderkamer het volgende:
Het oude circuit.. 28km lang.. openbare weg..
U MAD?
Amsterdam
Rood = pits
groen = tribune
blauw = circuit (duh)
Het circuit is ca 4,8 km lang. Langzame bochten bij haarlemmerplein en rond centraal station ( incl. chicane) en snellere bochten op de westerdoksdijk. De route gaat deels langs water (grachten, IJ) waar je makkelijk tijdelijke tribunes kan opbouwen.
De locatie is goed bereikbaar met de trein en metro. En mensen die niet voor de race komen kunnen nog steeds met trein komen, maar zullen met de metro verder moeten reizen. Bezoekers met de auto kunnen parkeren in het westelijk havengebied en met een pendelbus naar het circuit of parkeren nabij (metro)stations in de omgeving.
De wegen zijn allemaal relatief breed voor Amsterdam, er zal alleen wel wat werk moeten verzet om het over de gehele breedte op gelijk niveau te brengen. Dus stoepranden er uit enzo..
Voor het (commerciële) plaatje mooi schampt de route de grachtengordel en het gaat het langs de westelijke eilanden en het centraal station.
Daarnaast heeft de eigenaar van het duurste appartement in NL (boven in de Pontsteiger) een prachtig uitzicht over het circuit. Dus even zorgen dat dit appartement in handen komt van een rijke F1-liefhebber.
Rood = pits
groen = tribune
blauw = circuit (duh)
Het circuit is ca 4,8 km lang. Langzame bochten bij haarlemmerplein en rond centraal station ( incl. chicane) en snellere bochten op de westerdoksdijk. De route gaat deels langs water (grachten, IJ) waar je makkelijk tijdelijke tribunes kan opbouwen.
De locatie is goed bereikbaar met de trein en metro. En mensen die niet voor de race komen kunnen nog steeds met trein komen, maar zullen met de metro verder moeten reizen. Bezoekers met de auto kunnen parkeren in het westelijk havengebied en met een pendelbus naar het circuit of parkeren nabij (metro)stations in de omgeving.
De wegen zijn allemaal relatief breed voor Amsterdam, er zal alleen wel wat werk moeten verzet om het over de gehele breedte op gelijk niveau te brengen. Dus stoepranden er uit enzo..
Voor het (commerciële) plaatje mooi schampt de route de grachtengordel en het gaat het langs de westelijke eilanden en het centraal station.
Daarnaast heeft de eigenaar van het duurste appartement in NL (boven in de Pontsteiger) een prachtig uitzicht over het circuit. Dus even zorgen dat dit appartement in handen komt van een rijke F1-liefhebber.
Let the beat control your body!
quote:
De Grand Prix van Nijmegen:
[ afbeelding ]
we vertrekken op de Via Gladiola, bekend van de vierdaagse en normaal gesproken beter bekend als de Oranjessingel. Brede singel met berm die beide rijrichtingen scheidt, prima dus voor een pittstraat.
Via Gladiola is de Sint Annastraat normaal en eindigt bij keizer karelplein. 
Maar de Voerweg omhoog is een mooi bochtje
Leuk circuit
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
oude lay out terugquote:
Ik verveel me, tijd om Zandvoort uit te breiden
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Mooi uitgewerkt. Allen lijkt de uitloopzone bij Wilhelminaplein een beetje kort, mogelijk kan die linkerbocht iets eerder komen te liggen en kan het parcours achter het Luxor theater langs.quote:
[..]
Die laatste ziet er toch leuk uit en heb hem verder uitgewerkt.
Ondanks dat soms de ondergrond (tram rails) en de wegen wat aangepast moeten worden ben ik op dit uit gekomen:
[ afbeelding ]
Paars de tribunes, groen de DRS zones en geel de loopbruggen. De rest spreekt voor zich gok ik.
Alleen de Willemsbrus is eventueel geschikt. De Erasmusbrug heeft rijbanen van amper 6 meter breed (veel smaller dan Baku) en de trambaan ligt op een verhoging.quote:
[..]
Ik denk dat ze toch heel graag de brug er in willen gaan verwerken.
Maar waar gaan ze inhalen?quote:
Amsterdam
[ afbeelding ]
Rood = pits
groen = tribune
blauw = circuit (duh)
Het circuit is ca 4,8 km lang. Langzame bochten bij haarlemmerplein en rond centraal station ( incl. chicane) en snellere bochten op de westerdoksdijk. De route gaat deels langs water (grachten, IJ) waar je makkelijk tijdelijke tribunes kan opbouwen.
De locatie is goed bereikbaar met de trein en metro. En mensen die niet voor de race komen kunnen nog steeds met trein komen, maar zullen met de metro verder moeten reizen. Bezoekers met de auto kunnen parkeren in het westelijk havengebied en met een pendelbus naar het circuit of parkeren nabij (metro)stations in de omgeving.
De wegen zijn allemaal relatief breed voor Amsterdam, er zal alleen wel wat werk moeten verzet om het over de gehele breedte op gelijk niveau te brengen. Dus stoepranden er uit enzo..
Voor het (commerciële) plaatje mooi schampt de route de grachtengordel en het gaat het langs de westelijke eilanden en het centraal station.
Daarnaast heeft de eigenaar van het duurste appartement in NL (boven in de Pontsteiger) een prachtig uitzicht over het circuit. Dus even zorgen dat dit appartement in handen komt van een rijke F1-liefhebber.
.
GP Amsterdam zonder langs Rijksmuseum en over de Dam te gaan lijkt me ook niks.
Kun je net zo goed in Amsterdam-West of ergens in de Bijlmer gaan rijden, ben je ook in Amsterdam
Nijmegen heeft meer afwisseling. Flinke hoogteverschillen, pal langs het water en singels met bomen
Kun je net zo goed in Amsterdam-West of ergens in de Bijlmer gaan rijden, ben je ook in Amsterdam
Nijmegen heeft meer afwisseling. Flinke hoogteverschillen, pal langs het water en singels met bomen
Wie dit leest is gek
In de jaren 80 hadden we nog een snelweg in Amsterdam die over het Museumplein gingquote:Op zaterdag 29 september 2018 16:52 schreef Nieuwschierig het volgende:
GP Amsterdam zonder langs Rijksmuseum en over de Dam te gaan lijkt me ook niks.
Kun je net zo goed in Amsterdam-West of ergens in de Bijlmer gaan rijden, ben je ook in Amsterdam
Nijmegen heeft meer afwisseling. Flinke hoogteverschillen, pal langs het water en singels met bomen
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Er is trouwens ooit een student afgestudeerd op het plan om een F1 race in Rotterdam te houden, was al weer tijd geleden.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik heb me even gebogen over de lay-out van Zandvoor die aangepast dient te worden nu de GP op Zandvoort wellicht er aan zit te komen.
1ste plaatje is zoals het nu is.
2de plaatje is zoals de geruchten zijn zoals het gaat worden.
3de plaatje is mijn visie hoe de baan beter kan...
Dit design is gebasseerd op concepten van eind jaren '90 die het niet zijn geworden.
Zandvoort mis een "back straight" wat dit toevoegt.
Bosuit wordt vervangen door een equivalent van de laatste bochten van Bahrein.
Ik heb de Tarzan en het Scheivlak heel gelaten.
Maar enkele hairpins en een twisty sector toegevoegd zodat er ook wat ingehaald kan worden en het toch er toch een flow in zit.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat zijn eigenlijk de meters die er straks gereden worden per ronde + hoeveel ronden gaat de race tellen?
Zover ik het even begrepen heb is het één van de kortste circuits als het op de kalender komt? Krijg je wel veel waar voor je geld
Zover ik het even begrepen heb is het één van de kortste circuits als het op de kalender komt? Krijg je wel veel waar voor je geld
Dit is de GP van Europa.
De rode stip is de start/finish.
In Spanje zit de gele streep, de pitstraat.
Mocht je bij de start slecht wegkomen dan moet je flink duwen tot in Spanje
De rode stip is de start/finish.
In Spanje zit de gele streep, de pitstraat.
Mocht je bij de start slecht wegkomen dan moet je flink duwen tot in Spanje
Heb nog wat met "Zandvoort" kunnen spelen en dit er van gemaakt.
Met een kleine hommage naar Hugenholtz' ander ontwerp (Suzuka).
Nog wel met paint gemaakt dus helaas minder smooth maar wel alles ingevuld.
De camping moet wijken maar goed.
Legend:
Black: track
Dark grey: other possible track
Slightly less dark grey; run off area
Sand color: gravel Green: grass
Light green: elevated (standing spot) area
Dark blue: main (roofed) grand stand
Blue: grand stands
Light blue: water.
White: walking bridges for pedestrians
Light grey: buildings (Pit, restaurant, offices and medical center)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Deze is wel nice.quote:
[ afbeelding ]
Heb nog wat met "Zandvoort" kunnen spelen en dit er van gemaakt.
Met een kleine hommage naar Hugenholtz' ander ontwerp (Suzuka).
Nog wel met paint gemaakt dus helaas minder smooth maar wel alles ingevuld.
De camping moet wijken maar goed.
Legend:
Black: track
Dark grey: other possible track
Slightly less dark grey; run off area
Sand color: gravel Green: grass
Light green: elevated (standing spot) area
Dark blue: main (roofed) grand stand
Blue: grand stands
Light blue: water.
White: walking bridges for pedestrians
Light grey: buildings (Pit, restaurant, offices and medical center)
Je eerdere layout keur ik af, want je zegt wel dat je het Scheivlak heel laat, maar ze gaan er verkeerd om doorheen, dan is het niet meer het Scheivlak. Dat heb je bij deze heel mooi opgelost.
Alleen inderdaad de camping die hier last van heeft. Ik zou alleen de tribunes op s/f naar de andere kant van het andere rechte stuk verplaatsen en toch iets van de gerlach en hugenholtz behouden. Maak daar een soort van wat nu de Audi-S bocht is van. Ik weet niet of de F1 het leuk vindt om auto's met 280 door een bocht over een brug heen te laten scheuren.
edit: Overigens heeft Hugenholtz Zandvoort niet ontworpen. Het grootste deel van de baan was ingegeven door het land eromheen, en Sammy Davis. Hugenholtz was slechts zijdelings betrokken. Hij was echter wel een tijdje directeur van het circuit.
[ Bericht 6% gewijzigd door TagForce op 16-04-2019 17:14:10 ]
In de eerste lay out nemen ze het scheivlak in de normale richting alleen minder snel ivm de hairpin.quote:
[..]
Deze is wel nice.
Je eerdere layout keur ik af, want je zegt wel dat je het Scheivlak heel laat, maar ze gaan er verkeerd om doorheen, dan is het niet meer het Scheivlak. Dat heb je bij deze heel mooi opgelost.
Alleen inderdaad de camping die hier last van heeft. Ik zou alleen de tribunes op s/f naar de andere kant van het andere rechte stuk verplaatsen en toch iets van de gerlach en hugenholtz behouden. Maak daar een soort van wat nu de Audi-S bocht is van. Ik weet niet of de F1 het leuk vindt om auto's met 280 door een bocht over een brug heen te laten scheuren.
edit: Overigens heeft Hugenholtz Zandvoort niet ontworpen. Het grootste deel van de baan was ingegeven door het land eromheen, en Sammy Davis. Hugenholtz was slechts zijdelings betrokken. Hij was echter wel een tijdje directeur van het circuit.
Het nieuwste design.
Dat met die bocht zo snel op de fly over, is een risico maar bij de komende race (Baku) is het net zo met die slinger vlak voor s/f.
De tribunes heb ik ook over getwijfeld om ze niet de verplaatsen op het rechte stuk erachter maar dan zitten ze zo ver weg van de grid.
Het zijn ook maar relatief kleine tribunes.
Ook heb ik getwijfeld om een tribune te plaatsen bij het scheivlak, niet gedaan uiteindelijk.
Helaas is het wat onrealistisch met een camping die weg moet en verbouwen in de duinen.
Maar dit zou een goede verbouwing zijn voor het circuit als ze er een paar pegels tegenaan gooien.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zo, anders ben ik even kippigquote:
[..]
In de eerste lay out nemen ze het scheivlak in de normale richting alleen minder snel ivm de hairpin.
Het nieuwste design.
Dat met die bocht zo snel op de fly over, is een risico maar bij de komende race (Baku) is het net zo met die slinger vlak voor s/f.
De tribunes heb ik ook over getwijfeld om ze niet de verplaatsen op het rechte stuk erachter maar dan zitten ze zo ver weg van de grid.
Het zijn ook maar relatief kleine tribunes.
Ook heb ik getwijfeld om een tribune te plaatsen bij het scheivlak, niet gedaan uiteindelijk.
Helaas is het wat onrealistisch met een camping die weg moet en verbouwen in de duinen.
Maar dit zou een goede verbouwing zijn voor het circuit als ze er een paar pegels tegenaan gooien.
Scheivlak is nog steeds het Scheivlak Nou, dat verbouwen in de duinen valt ook wel mee. Het meeste valt binnen de grenzen van het circuit. Alleen het stukje achter de Tarzanbocht niet.
En als ik een beetje pas en meet, en even spiek bij Interlagos met die hoge muur langs het rechte stuk, dan denk ik dat de camping wel kan blijven. Achter de tribune is nu namelijk een parkeerplaats. Die moet je opofferen, en dan kan daar precies het achterste rechte stuk komen, met een geluidswal er tegenaan. Dan kunnen alleen inderdaad die tribunes daar niet meer achter.
Serieus goed idee, zo.
Deze is echt heel goed, straks even kijken of BTB het nog doet zodat ik hem kan maken voor Rfactor.quote:
[ afbeelding ]
Heb nog wat met "Zandvoort" kunnen spelen en dit er van gemaakt.
Met een kleine hommage naar Hugenholtz' ander ontwerp (Suzuka).
Nog wel met paint gemaakt dus helaas minder smooth maar wel alles ingevuld.
De camping moet wijken maar goed.
Legend:
Black: track
Dark grey: other possible track
Slightly less dark grey; run off area
Sand color: gravel Green: grass
Light green: elevated (standing spot) area
Dark blue: main (roofed) grand stand
Blue: grand stands
Light blue: water.
White: walking bridges for pedestrians
Light grey: buildings (Pit, restaurant, offices and medical center)
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Oh dat zou echt cool zijn!quote:
[..]
Deze is echt heel goed, straks even kijken of BTB het nog doet zodat ik hem kan maken voor Rfactor.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ook voor Assetto Corsa / Assetto Corsa Competizione ?quote:
[..]
Deze is echt heel goed, straks even kijken of BTB het nog doet zodat ik hem kan maken voor Rfactor.
misschien komt jou baan wel voorbij bij Formula1 Café
[ Bericht 1% gewijzigd door Kickstart op 17-04-2019 13:03:03 ]
Ze kunnen d'r ook wel even rFactor 2 op installeren.quote:
[..]
Ook voor Assetto Corsa / Assetto Corsa Competizione ?
misschien komt jou baan wel voorbij bij Formula1 Café
Ze hebben al een keer met Project Cars ook gereden
Vergeet niet dat het pitbox complex wel wat meer geupdate moet worden maar de 0.8 versie kan nu best de huidige pitboxen gebruiken hahaha
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het is de ontwerp en baan van Nils7 natuurlijk, BTB exporteert helaas alleen naar Rfactor.quote:
[..]
Ook voor Assetto Corsa / Assetto Corsa Competizione ?
misschien komt jou baan wel voorbij bij Formula1 Café
Ik heb RTB ook welke kan exporteren naar Assetto Corsa maar in tegenstelling tot BTB waarin ik alles kan doen zoals camera's, racelijn, startplaatsen en pit garage's is dat allemaal niet mogelijk in RTB en moet in Assetto Corsa gedaan worden.
Hiervoor moet ik eerst maar eens aan de slag om die AC editor goed door te krijgen.
Mocht iemand hier goed mee kunnen omgaan dan kan ik natuurlijk de geëxporteerde file uit RTB via google drive ter download zetten.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Rfactor 2 gebruiken ze al om snelle rondes te rijden op Zandvoort.quote:
[..]
Ze kunnen d'r ook wel even rFactor 2 op installeren.
Ze hebben al een keer met Project Cars ook gereden
Vergeet niet dat het pitbox complex wel wat meer geupdate moet worden maar de 0.8 versie kan nu best de huidige pitboxen gebruiken hahaha
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
|
|
