Recreatief Wielrennen #641 Met paasei in de mond AGR kijken

quote:

Op zaterdag 15 april 2017 19:10 schreef DeLuna het volgende:
Rondje gefietst, maar eens begonnen met 24km. Stond wel een behoorlijk windje dus moest nog even wennen aan het gewicht van de fiets . Verder rijdt ie prima, nu maar eens langzaam de afstand uitbreiden.

En het leuke is dat dat met fietsen zo snel gaat!

Klaar bij de AGR. Wat een tiefusweer was het. Nu snap ik ook waarom je niet met carbon velgen in de regen moet gaan rijden . Wel een leuke dag gehad ondanks het slechte weer. Mijn voorbereiding vooraf bleek echt prima voldoende te zijn voor alle heuveltjes. Behalve de keutenberg. Die kwam zo onverwachts dat mijn benen op een kwart van de klim er de brui aan gaven, helaas. Eindstand is 176 km. Nieuwe langste afstand

Gisteren 112 door de eifel rondom de ruhrsee. Vandaag rondje Ardennen met oa rosier, redoute, Coo en anderen. Rosier nog een stukje met Alaphilippe mee gefietst: waren aan het trainen op de route van LBL. Op de redoute kwam er nog een koers langs. Eerste uren regen gehad, maar laatste uren mooi droog. Toxh nog 122 kunnen maken.

[ Bericht 5% gewijzigd door No-P op 15-04-2017 23:15:22 ]

quote:

Op zaterdag 15 april 2017 19:55 schreef Najieto het volgende:
Klaar bij de AGR. Wat een tiefusweer was het. Nu snap ik ook waarom je niet met carbon velgen in de regen moet gaan rijden . Wel een leuke dag gehad ondanks het slechte weer. Mijn voorbereiding vooraf bleek echt prima voldoende te zijn voor alle heuveltjes. Behalve de keutenberg. Die kwam zo onverwachts dat mijn benen op een kwart van de klim er de brui aan gaven, helaas. Eindstand is 176 km. Nieuwe langste afstand

Bochtje naar links en dan zie je een leuke "muur" inderdaad.

quote:

Op zaterdag 15 april 2017 19:55 schreef Najieto het volgende:
Klaar bij de AGR. Wat een tiefusweer was het. Nu snap ik ook waarom je niet met carbon velgen in de regen moet gaan rijden . Wel een leuke dag gehad ondanks het slechte weer. Mijn voorbereiding vooraf bleek echt prima voldoende te zijn voor alle heuveltjes. Behalve de keutenberg. Die kwam zo onverwachts dat mijn benen op een kwart van de klim er de brui aan gaven, helaas. Eindstand is 176 km. Nieuwe langste afstand

Netjes

En de volgende keer weet je wat je kunt verwachten bij de Keutenberg

quote:

Op zaterdag 15 april 2017 21:35 schreef Blue_note het volgende:

[..]

Zeker als je dan de binnenbocht naar rechts hebt.

Uiteraard de binnenbocht. Altijd de binnenbocht, dat is korter.

Ja, toen ik daar aankwam zag ik een bord met 22% staan en vlak daarna een aftakking naar rechts dus ik dacht dat dat bord daar voor was en een soort van opluchting ging er door me heen. Totdat ik iets verder naar voren keek en de weg stijl omhoog zag gaan. Toen was het klaar

Ik ga sowieso nog een keer terug. Want we moeten uiteraard eer keer fietsend boven gekomen zijn.

quote:

Op zondag 16 april 2017 07:03 schreef Najieto het volgende:
Ja, toen ik daar aankwam zag ik een bord met 22% staan en vlak daarna een aftakking naar rechts dus ik dacht dat dat bord daar voor was en een soort van opluchting ging er door me heen. Totdat ik iets verder naar voren keek en de weg stijl omhoog zag gaan. Toen was het klaar

Ik ga sowieso nog een keer terug. Want we moeten uiteraard eer keer fietsend boven gekomen zijn.

Doe dan ook even de doodeman.

Zo zeiknat geworden gisteren tijdens toertochtje in Belgie. Kasseien laggen er ook lekker glibberig bij.

Wel geleerd dat mijn volgende aankoop waterdichte overschoenen zijn. Na 25 km waren sokken en schoenen doorweekt.

quote:

Op zondag 16 april 2017 08:11 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Doe dan ook even de doodeman.

Die vind ik persoonlijk zwaarder dan de Keuteberg.

quote:

Op zondag 16 april 2017 08:27 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Die vind ik persoonlijk zwaarder dan de Keuteberg.

Ga je met Bizkit een uurtje fietsen omdat je in de buurt was. Draait ie na krap 5 minuten op de fiets de Dodeman op.

quote:

Op zondag 16 april 2017 10:15 schreef Leonos het volgende:
Zo, AGR ook weer overleefd
Iemand een idee hoe ik mijn hartslag verwijder van strava? Helft van de tijd heeft deze niet gewerkt

Dan zou ik eerder naar een dokter gaan

quote:

Op zondag 16 april 2017 10:15 schreef Leonos het volgende:
Zo, AGR ook weer overleefd
Iemand een idee hoe ik mijn hartslag verwijder van strava? Helft van de tijd heeft deze niet gewerkt

Volgens mij kun je het alleen altijd op privé zetten of openbaar en niet per rit.

quote:

Op zondag 16 april 2017 09:06 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Ga je met Bizkit een uurtje fietsen omdat je in de buurt was. Draait ie na krap 5 minuten op de fiets de Dodeman op.

Lekker dan...

Ik had ook de Gulperberg kunnen pakken, die is al na 1 minuut. Voor de doodeman is tenminste iets van warming up.

quote:

Op zondag 16 april 2017 10:15 schreef Leonos het volgende:
Zo, AGR ook weer overleefd
Iemand een idee hoe ik mijn hartslag verwijder van strava? Helft van de tijd heeft deze niet gewerkt

Fitfiletools

Ziek gvd. Daar gaat je weekendje fietsen.

Sportklasse licentie aangevraagd BTW. Geen Ama. Dan rij je tenminste niet met Elite mee. Dat is geen zak aan.

quote:

Op zondag 16 april 2017 14:32 schreef Oksel het volgende:
Sportklasse licentie aangevraagd BTW. Geen Ama. Dan rij je tenminste niet met Elite mee. Dat is geen zak aan.

mooi rondje hebben gulder op de club

Gilbertgod

quote:

Op zondag 16 april 2017 13:03 schreef RealBizkit666 het volgende:
Ik had ook de Gulperberg kunnen pakken, die is al na 1 minuut. Voor de doodeman is tenminste iets van warming up.

Je uitdaging op de eyserbosweg was niet helemaal gelukt. Ga in juni opnieuw een poging doen en dan op de goede fiets..

gisteren kwam ik onderweg naar de start van de Flèche aardig wat AGR pelotons tegen. Dat was gewoon filerijden op brakke fietspaden. Mij niet gezien. Dan liever een Flèche rijden die met aan en afrit 409km is. Het weer viel eigenlik best nog wel mee, alleen het eerste stuk forse regen gehad, daarna redelijk droog met een forse tegenwind. Lastigste was eigenlijk nog wel een weg te vinden door de bouwputten van Antwerpen.

http://www.thevanillaworkshop.com/s/2017SpeedvagenGuidebook.pdf

Man man man, doe mij even een loterij winst oid.

quote:

Op zondag 16 april 2017 18:19 schreef ratatat het volgende:
http://www.thevanillaworkshop.com/s/2017SpeedvagenGuidebook.pdf

Man man man, doe mij even een loterij winst oid.

kost dat dan

quote:

Op zondag 16 april 2017 18:31 schreef dop het volgende:

[..]

kost dat dan

Off the rack frames zijn $3395

Gister stond ik op de pont met iemand met een Blacksmith-fiets. Nedelandse custom frame. Was een mooi frame. Ik kende het merk niet.
http://www.blacksmith-bikes.nl/

quote:

Op zondag 16 april 2017 18:42 schreef Z het volgende:
Gister stond ik op de pont met iemand met een Blacksmith-fiets. Nedelandse custom frame. Was een mooi frame. Ik kende het merk niet.
http://www.blacksmith-bikes.nl/

Wie was het?

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:13 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Wie was het?

Een nogal forse Noord Hollander.

quote:

Op zondag 16 april 2017 18:19 schreef ratatat het volgende:
http://www.thevanillaworkshop.com/s/2017SpeedvagenGuidebook.pdf

Man man man, doe mij even een loterij winst oid.

dat is staal hé?

quote:

Op zondag 16 april 2017 17:52 schreef MarcoD het volgende:

[..]

Je uitdaging op de eyserbosweg was niet helemaal gelukt. Ga in juni opnieuw een poging doen en dan op de goede fiets..

Je had toch mooi een PR te pakken. Dat is al positief toch?.

Als het een morgenvroeg droog is, ga ik een klimtraining doen op de Eyserbosweg.

Nice. Stalen frame op maat voor 2950 EUR, inc. balhoofd en vork. 1000 voor wielen, 1000 voor groep en 500 voor overig (zadel, stuur, stuurpen, zadelpen). 5500 EUR.. zoiets.

Wel tof.

Daar koop je ook een De Rosa voor.

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:49 schreef kaasplankje het volgende:
Daar koop je ook een De Rosa voor.

Of een nieuwe Oltre.

Vind die Blacksmith qua styling niet mooier dan een Bulls 105. :S

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:50 schreef kaasplankje het volgende:
Vind die Blacksmith qua styling niet mooier dan een Bulls 105. :S

Triple?

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:50 schreef Oksel het volgende:

[..]

Of een nieuwe Oltre.

die gaan allemaal stuk

Krijg je wel een heel mooi lasnaadje. En een custom frame natuurlijk. Mij te duur.

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:58 schreef Z het volgende:
Krijg je wel een heel mooi lasnaadje. En een custom frame natuurlijk. Mij te duur.

in de prijsklasse 3000.- zou ik 10x liever voor een top Italiaan gaan. Of een Vanilla dat is ook wel summum.

quote:

Op zondag 16 april 2017 20:11 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

in de prijsklasse 3000.- zou ik 10x liever voor een top Italiaan gaan. Of een Vanilla dat is ook wel summum.

Welke dan? Ook staal?

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:43 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Je had toch mooi een PR te pakken. Dat is al positief toch?.

Als het een morgenvroeg droog is, ga ik een klimtraining doen op de Eyserbosweg.

Haha was ook niet echt ful-on.. Wel mooi PR ja, kan nog wel wat van af ook.

Ik zit weer in NH.

quote:

Op zondag 16 april 2017 20:14 schreef Z het volgende:

[..]

Welke dan? Ook staal?

nah nee liever carbon of alloy denk ik. Ik hou toch wel van een superlight fiets

Mijn max. is 2000 voor een frame, 1000 voor groep, 1000 voor wielen. Zoiets. Daar koop je al echt wat moois voor.

quote:

Op zondag 16 april 2017 19:33 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

dat is staal hé?

Ja, als ik veel geld stuk zou slaan op een frame dan wel eentje van staal. Carbon is toch allemaal maar net wat de trend van het moment is en dan zit je over 5-10 jaar met een achterhaald geval. Dus zonde om daar veel geld aan uit te geven wat mij betreft.

Echt heel mooi die Speedvagen maar niet echt een gebruiksvoorwerp.

quote:

Op zondag 16 april 2017 20:52 schreef ratatat het volgende:

[..]

Ja, als ik veel geld stuk zou slaan op een frame dan wel eentje van staal. Carbon is toch allemaal maar net wat de trend van het moment is en dan zit je over 5-10 jaar met een achterhaald geval. Dus zonde om daar veel geld aan uit te geven wat mij betreft.

Wat is dit nou voor een shitargument, je gaat een staal frame verkiezen boven een carbon omdat carbon over 5-10 jaar een achterhaald geval zou zijn?

Staal was 15 jaar geleden al achterhaald vriend.

quote:

Op zondag 16 april 2017 21:46 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Wat is dit nou voor een shitargument, je gaat een staal frame verkiezen boven een carbon omdat carbon over 5-10 jaar een achterhaald geval zou zijn?

Staal was 15 jaar geleden al achterhaald vriend.

Nee, ik verkies staal niet boven carbon. Alleen dat als ik 3k+ aan een frame uit ga geven, dit dan een stalen frame is met het idee dat ik dat ding mee m'n graf in gaat. Aan een carbon frame zou ik niet zoveel geld uitgeven.

quote:

Op zondag 16 april 2017 21:53 schreef ratatat het volgende:

[..]

Nee, ik verkies staal niet boven carbon. Alleen dat als ik 3k+ aan een frame uit ga geven, dit dan een stalen frame is met het idee dat ik dat ding mee m'n graf in gaat. Aan een carbon frame zou ik niet zoveel geld uitgeven.

Dat dus. De stalen frames die ik heb kan ik op een levensduur van dik 20 jaar begroten. Zelfs bij intensief gebruik. Bij het enige aluminium frame dat destijds 1600 gulden kostte, was die na 9 jaar op. Meer dan 10 jaar is met carbon ook maar de vraag. M'n 1e maatframe uit '97 gebruik ik nog veel en vraag. Dat frame heeft er dik een ton op zitten. Op die manier berekend is een goed stalen frame gewoon goedkoop.

quote:

Op zondag 16 april 2017 21:53 schreef ratatat het volgende:

[..]

Nee, ik verkies staal niet boven carbon. Alleen dat als ik 3k+ aan een frame uit ga geven, dit dan een stalen frame is met het idee dat ik dat ding mee m'n graf in gaat. Aan een carbon frame zou ik niet zoveel geld uitgeven.

Haha

Carbon gaat langer mee dan staal.

quote:

Op maandag 17 april 2017 00:05 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Dat dus. De stalen frames die ik heb kan ik op een levensduur van dik 20 jaar begroten. Zelfs bij intensief gebruik. Bij het enige aluminium frame dat destijds 1600 gulden kostte, was die na 9 jaar op. Meer dan 10 jaar is met carbon ook maar de vraag. M'n 1e maatframe uit '97 gebruik ik nog veel en vraag. Dat frame heeft er dik een ton op zitten. Op die manier berekend is een goed stalen frame gewoon goedkoop.

Tsja de eerste carbon frame's zullen ondertussen ook allang stuk zijn. Je moet alleen niet vergeten dat de huidige carbon frame's een stuk geavanceerder zijn dan die van 20 jaar terug. En hetzelfde geld voor alu.

Er zitten natuurlijk een hoop nadelen aan carbon, maar ook een hoop voordelen.

Ik heb ook al meerdere stalen frames gebroken.

quote:

Op maandag 17 april 2017 08:45 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Nee hoor, heb er 14 jaar mee gedaan.
Het is dat door een aanrijding de staande achtervork op twee plaatsen is gebroken. Anders was het waarschijnlijk nog reparabel geweest ook.

Hmm ja zo kan je ook redeneren dat carbon alleen stuk gaat als je ermee crashed. En carbon roest niet. En kent geen metaalmoeheid.

10 jaar over een frame doen? Ik ben na een jaar al uitgekeken op een fiets

quote:

Op maandag 17 april 2017 13:18 schreef Andyy het volgende:
10 jaar over een frame doen? Ik ben na een jaar al uitgekeken op een fiets

Een goede fiets is net als een goed huwelijk

quote:

Op maandag 17 april 2017 13:20 schreef Maraca het volgende:

[..]

Een goede fiets is net als een goed huwelijk

Inderdaad, en na 20 jaar ben je helemaal een met je fiets.

Verslag van m'n Flèche, op een fiets uit 1987 (niet dat ik 'm zo lang heb).

Bij team Esperanto begon het voor de start al mis te gaan. Carsten had sinds de 400 van Boekelo een knieblessure en moest dus afmelden. Even leek het er op dat hij door een 2e gastrijdster vervangen kon worden maar dit lukte uiteindelijk niet. Op weg naar de start kwam er bij mij nog een probleem bij, na 15km brak m'n derailleurkabel (de buitenkabel). Daardoor kon ik achteren niet meer schakelen. Een binnenkabel heb ik mij me, een buitenkabel niet. Direct Lars gebeld, die zou bijna uitstappen in Aken. Snel de coordinaten van een fietsenwinkel bij het station gegeven en de vraag om een kabel daar te kopen.
Zelf dan maar de binnenkabel opgebonden aan de bidonhouderbout en zo met 3 versnellingen verder gefietst. Even voor Kelmis kwam dan het bericht dat de fietsenmaker in Aken dicht was. Dat werd hopen op die in Kelmis. Gelukkig was de fietsenhandel in Kelmis open. Daar een set kabels gekocht en gemonteerd. 200meter verderop was de bakker waar we afgesproken hadden. 5 minuten voor 12 kwam ik er aan. Snel de kaarten verdelen en stempelen. Net op dat moment kwam ook het startcomité aan. Uiteindelijk om 12u05 gestart.



Maar direct bleek al dat de reparatie niet echt goed was, de buitenkabel en binnenkabel harmonieerden wel, onder het frame was de doorloop te krap. Na een kilometer of 10 de binnenkabel vervangen door mijn eigen reserveexemplaar dat dunner en gecoat is. Gelijk liep het schakelen weer goed. De dorpszaak had me dus de verkeerde kabel verkocht. . Verder ging het naar het westen, met een forse wind op kop.









Na Visé was er nog maar 1 klim van betekenis, daarna een golvend landschap. Met het thema Romeinse Limes 'moesten' we in Tongeren natuurlijk even langs bij Ambiorix. de Haspengouw ten westen van Tongeren is in deze tijd van het jaar erg mooi met de bloesem. Mooie steden als St. Truiden worden verbonden met fietspaden over oude spoorlijnen.

In Drieslinter besluiten twee teamleden er mee te stoppen. De omstandigheden zijn niet zo dat ze de fleche kunnen uitrijden. Een handig station is in de buurt dus de trein is een optie.
Zo bleven we over met 3, de minimumnorm. Omdat er ook 3 machines moeten aankomen moest Lars alleen verder op de tandem.



Met 3 man was Leuven snel bereikt. De achterstand op het schema hadden we inmiddels bijna helemaal ingelopen. Leuven is prima als controleplek, langs het kanaal kun je de stad snel verlaten en vlak bij het station kun je zowel goed en snel eten als snel je boodschappen doen (tot 20uur dan).







Langs het kanaal ging het goed verder. De wind begon langzaam te liggen, het regende niet meer en weinig verkeer op de weg. Alleen een bouwput zorgde voor wat teamwerk om alle fietsen langs wat obstakels te krijgen

Op tijd bereikten we dan ook de controle in Temse. We waren niet van plan hier te rusten dus het was snel even naar binnen voor een stempel. Helaas had de kastelein geen stempel maar hij wilde wel onze kaarten stempelen. Een foto van de kroeg is dan goed als aanvullend bewijs.



Rusten en eten wilden we een paar kilometer verderop doen, bij Eddy en Ella. Hun huis was snel bereikt. Een verrassing wachtte ons daar, onze uigestapte teamleden Christine en Melanie. Het bleek dat er geen verbinding meer was voor hun naar huis. Daarom zijn ze naar Eddy en Ella gegaan met de trein. Op die manier is wel de sfeer van de Flèche nog mee te krijgen.



Ella gaf ons nog de tip mee de Annatunnel te nemen in Antwerpen en niet de geplande Kennedytunnel. Bij de Kennedytunnel zijn de liften kapot. Maar in Antwerpen was dit het kleinste probleem. De Annatunnel ging goed. Maar aan de noordrand van Antwerpen zijn werkzaamheden aan de gang, o.a. aan bruggen. Fors omrijden en continu de wegzoeken via een wirwar van omleidingsroutes. Uiteindelijk lukte het ons uit Antwerpen weg te komen. Daarna ging alles soepel. Alleen de rustpauze halverwege was verkeerd gepland, in Roosendaal was niks meer open terwijl we kort van te voren langs een open kroeg in Essen kwamen. De toegang tot de fietsenstalling was echter beschut genoeg voor een pauze.





Het stuk tod de volgende pauze was gedomineerd door tunnels, bruggen en dammen. Soepel ging het door, niemand had serieus last van de nacht.







De route door Rotterdam was gepland door Arthur, die had er een superroute van gemaakt. In Rotterdam stopten we bij het kantoor van de UEA, de wereldesperantoorganisatie. Daar haalden we onze volgende stempel.





Rotterdam uit was even mooi als Rotterdam in. Alleen begon het snel warm te worden.
Het duurde tot Oudewater voordat we het eerste andere team zagen, op een terras in Oudewater. Achteraf zag ik op Strava dat ten zuiden van Willemstad een team een half uur achter ons zat.





Wij kozen er voor om dichter bij Odijk onze 22uur controle te doen, in Montfoort. Om 22u01 reden we Montfoort binnen. Nu natuurlijk de volgende vraag, waar te stempelen. We reden een rondje door Montfoort en kregen uiteindelijk visitekaartjes van een hotel.





Bij het uirijden van Montfoort kwamen we dan nog een benzinepomp tegen zodat we uiteindelijk toch een 22 uursstempel op onze kaart hadden.





Het laatste stuk naar Odijk was rustig uitrijden. 25km er waren na het stempel zoeken nog anderhalf uur voor over. Dat met 0 hoogtemeters en een wind in de rug. Alleen de dreigende wolken zorgden voor wat onrust. Aan de rand van Odijk zagen we nog twee Duitse ploegen die precies om 12uur wilden aankomen en daarom rustig in het gras zaten te wachten tot het tijd was.



Tot onze verrassing waren we een van de eerste teams die binnenkwamen, toch wat anders dan ik gewend ben.

Strava: https://www.strava.com/activities/945000886

[ Bericht 1% gewijzigd door ultra_ivo op 17-04-2017 14:58:20 ]

Held Ivo Mooi verslag en leuke foto's

quote:

Op maandag 17 april 2017 09:21 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Hmm ja zo kan je ook redeneren dat carbon alleen stuk gaat als je ermee crashed. En carbon roest niet. En kent geen metaalmoeheid.

En kan je niet tegen een deurpost zetten. En de epoxy kan niet tegen UV.

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:12 schreef ratatat het volgende:

[..]

En kan je niet tegen een deurpost zetten. En de epoxy kan niet tegen UV.

waarom zou je de fiets tegen een deurpost willen zetten??

Mooi verslag Ivo. Leuk dat jullie ook eens fietsen in mijn mooie provincie.

Ik reed zelf vandaag de 100k variant van de Driebergse Bultentocht, over een hele hoop bultjes van de Utrechtse Heuvelrug. Het begon vandaag erg koud vond ik en ook de regenhoesjes over de schoenen had ik niet voor niets meegenomen. Gelukkig werd het al snel een stuk aangenamer en werden ook de benen steeds beter. Vandaag zelfs een Strava-PR gereden op de Amerongseberg-Noord.

Naast de Flèche zijn er dit seizoen ook 2 brevetten vanuit het Utrechte. Eentje was in januari, vanuit Bunnik. In oktober is er nog een 300 vanuit Bunnik.

quote:

Op maandag 17 april 2017 13:50 schreef ultra_ivo het volgende:

Strava: https://www.strava.com/activities/945000886

Ook wel symbolisch eigenlijk. Je begint in de meest Romeinse stad van de Lage Landen (Tongeren) en je eindigt aan de Limens/Kromme Rijn, terwijl je ook nog eens een herbouw-Romeinse wachttoren passeert bij Fort Vechten.

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:44 schreef ultra_ivo het volgende:
Naast de Flèche zijn er dit seizoen ook 2 brevetten vanuit het Utrechte. Eentje was in januari, vanuit Bunnik. In oktober is er nog een 300 vanuit Bunnik.

Vandaar dat je vandaag ook bijna in Bunnik finishte (of was het buurdorp Odijk?). Zit daar een deel van de organisatie van dit soort tochten?

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:44 schreef Coppi het volgende:

[..]

Ook wel symbolisch eigenlijk. Je begint in de meest Romeinse stad van de Lage Landen (Tongeren) en je eindigt aan de Limens/Kromme Rijn, terwijl je ook nog eens een herbouw-Romeinse wachttoren passeert bij Fort Vechten.

Onze start was in Kelmis, voormalige hoofdplaats van Neutraal Moresnet. Voor een Esperanto ploeg ook symbolisch.
In Tongeren zijn we nog bij Ambiorix langs geweest (zijn standbeeld dan).
Mocht de finish van een Flèche eens in een oude bisschopsstad zijn dan wil ik een team starten met de naam 'les Randonneurs du Prince-Éveque en starten op de Place St. Lambert in Luik.

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:45 schreef Coppi het volgende:

[..]

Vandaar dat je vandaag ook bijna in Bunnik finishte (of was het buurdorp Odijk?). Zit daar een deel van de organisatie van dit soort tochten?

De finish was in Odijk. In het dorpshuis van Odijk hebben we de laatste 2 jaar onze jaarvergaderingen gehad. De club zelf, Randonneurs Nederland, is landelijk. Organisatoren en bestuursleden wonen door het hele land.

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:34 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

waarom zou je de fiets tegen een deurpost willen zetten??

Dat moet je aan oksel vragen

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:47 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

De finish was in Odijk. In het dorpshuis van Odijk hebben we de laatste 2 jaar onze jaarvergaderingen gehad. De club zelf, Randonneurs Nederland, is landelijk. Organisatoren en bestuursleden wonen door het hele land.

OK ja, Odijk ligt natuurlijk wel lekker centraal in Nederland en goed bereikbaar.

Mooi verslag Ivo.

Mooi plaatjes weer:
http://www.yarak.cc/trobro

quote:

Op maandag 17 april 2017 20:52 schreef ratatat het volgende:

[..]

Dat moet je aan oksel vragen

Wat is het verhaal daarachter dan?

En dat van die epoxy hoor ik ook voor 't eerst.

Het klopt wel volgens mij, daarom zit er (blanke) lak over om het te beschermen. Dus eigenlijk is het een non argument

staal roest daarom ook totaal ongeschikt voor fietsframes

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 17 april 2017 22:42 schreef Z het volgende:
Mooi plaatjes weer:
http://www.yarak.cc/trobro

Ik zocht toevallig gister die race op om erachter te komen wanneer het was. Die toerversie wil ik wel een keertje rijden, maar dat duurt dus nog een jaartje.

Zou ik ook wel willen rijden ja.

Kut trp voorrem gebroken

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 11:42 schreef kaasplankje het volgende:
Kut trp voorrem gebroken

van de bullit ?

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 11:44 schreef dop het volgende:

[..]

van de bullit ?

nee van mijn crosser. Ik heb ze nog geen jaar geleden gekocht

Zo maar eens kijken hoe ze rijden

Welke bandjes zijn dat? Laat maar, kan het toch lezen.

Hey guys, heb hier een hele tijd geleden best actief meegepost, maar door ander werk weinig tijd overgehouden voor wielrennen. Had toen net wel een half jaar een splinternieuwe Canyon gekocht, waar dus amper op gefietst is. Zit er nu aan te denken om deze toch maar te verkopen..

Was hier niet een speciaal topic voor? En wat zou ik nog voor zo'n fiets kunnen krijgen?
Canyon Endurance CF 8.0 meteor grey - cyan (framemaat M), januari 2015 binnen gekregen. Kleine 1500km op gereden (altijd bijgehouden met Garmin). Héél klein krasje op één van de remmen. Verder echt zo goed als nieuw. Nieuwprijs was ¤1569, factuur etc heb ik nog

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 13:44 schreef Levitas het volgende:
Hey guys, heb hier een hele tijd geleden best actief meegepost, maar door ander werk weinig tijd overgehouden voor wielrennen. Had toen net wel een half jaar een splinternieuwe Canyon gekocht, waar dus amper op gefietst is. Zit er nu aan te denken om deze toch maar te verkopen..

Was hier niet een speciaal topic voor? En wat zou ik nog voor zo'n fiets kunnen krijgen?
Canyon Endurance CF 8.0 meteor grey - cyan (framemaat M), januari 2015 binnen gekregen. Kleine 1500km op gereden (altijd bijgehouden met Garmin). Héél klein krasje op één van de remmen. Verder echt zo goed als nieuw. Nieuwprijs was ¤1569, factuur etc heb ik nog

wat is je uiterste prijs?

Ik bied 250, vast een goed winterfietsje

Jammer dat M een beetje klein is voor mij, anders had ik 275 geboden

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 13:23 schreef Andyy het volgende:
[ afbeelding ]
Zo maar eens kijken hoe ze rijden

mooi bandje bolt dat goed?

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 13:44 schreef Levitas het volgende:
Hey guys, heb hier een hele tijd geleden best actief meegepost, maar door ander werk weinig tijd overgehouden voor wielrennen. Had toen net wel een half jaar een splinternieuwe Canyon gekocht, waar dus amper op gefietst is. Zit er nu aan te denken om deze toch maar te verkopen..

Was hier niet een speciaal topic voor? En wat zou ik nog voor zo'n fiets kunnen krijgen?
Canyon Endurance CF 8.0 meteor grey - cyan (framemaat M), januari 2015 binnen gekregen. Kleine 1500km op gereden (altijd bijgehouden met Garmin). Héél klein krasje op één van de remmen. Verder echt zo goed als nieuw. Nieuwprijs was ¤1569, factuur etc heb ik nog

1100-1200¤ denk ik, fiets alweer twee jaar oud, nieuwe mode is 11s en schijfremmen. Zo te lezen stop je met fietsen als je slim bent verkoop je helm, pedalen, binnenbanden en hele rotzooi erbij mee dan ben kan je hogere prijs vragen plus je bent er gelijk vanaf. Tweedehands levert die troep toch niks meer op dan tientjes werk.

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 13:48 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

wat is je uiterste prijs?

Nog niets. Ben nu alleen aan het kijken of ik het nog een beetje de moeite waard is om uberhaupt te verkopen.

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:19 schreef poiuytr het volgende:

[..]

1100-1200¤ denk ik, fiets alweer twee jaar oud, nieuwe mode is 11s en schijfremmen. Zo te lezen stop je met fietsen als je slim bent verkoop je helm, pedalen, binnenbanden en hele rotzooi erbij mee dan ben kan je hogere prijs vragen plus je bent er gelijk vanaf. Tweedehands levert die troep toch niks meer op dan tientjes werk.

Ja, pedalen en binnenbanden mogen wat mij betreft dan ook mee idd. Heb ook nog een Garmin Edge 810 erbij, die ik er eventueel voor een leuk bedrag er meteen bij doe..

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:22 schreef Levitas het volgende:

[..]

Nog niets. Ben nu alleen aan het kijken of ik het nog een beetje de moeite waard is om uberhaupt te verkopen.

Ja gaat er niet mee op vooruit in ieder geval.

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:24 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Ja gaat er niet mee op vooruit in ieder geval.

Zover was ik al inderdaad.. Toentertijd een prachtige aankoop en ruim voldoende tijd om te fietsen. Zaterdagjes lekker 3 uur op pad, heerlijk vond ik dat. Maar die tijd heb ik nu gewoon niet meer (en eerlijk is eerlijk, ik zou het ook niet meer willen, andere interesses enzo)

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:25 schreef Levitas het volgende:

[..]

Zover was ik al inderdaad.. Toentertijd een prachtige aankoop en ruim voldoende tijd om te fietsen. Zaterdagjes lekker 3 uur op pad, heerlijk vond ik dat. Maar die tijd heb ik nu gewoon niet meer (en eerlijk is eerlijk, ik zou het ook niet meer willen, andere interesses enzo)

Tja verplaats je eens in een potentiële koper denk ik dan, waarom zou die voor 1100-1200 een tweedehands kopen als een nieuwe maar een paar honderd euro duurder is?

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:31 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Tja verplaats je eens in een potentiële koper denk ik dan, waarom zou die voor 1100-1200 een tweedehands kopen als een nieuwe maar een paar honderd euro duurder is?

Ik was niet degene die een prijs noemde Maar daar ben ik het wel met je eens. Althans, zo redeneer ik zelf ook.Met een Garmin Edge erbij lijkt me dat een stuk interessanter al.
Kan je een fiets in perfecte staat voor de helft van nieuwprijs krijgen, dan heb je toch een heel ander verhaal IMO

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 13:23 schreef Andyy het volgende:
[ afbeelding ]
Zo maar eens kijken hoe ze rijden

Ik ben benieuwd hoeveel km/u je er harder mee gaat.

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:46 schreef ratatat het volgende:

[..]

Ik ben benieuwd hoeveel km/u je er harder mee gaat.

gaat het nu over de wielen of de banden???

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:50 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

gaat het nu over de wielen of de banden???

bandon

quote:

Op dinsdag 18 april 2017 14:52 schreef Sloggi het volgende:

[..]

Haha.

Ik had van de week een groepset op Marktplaats staan. Eén van de eerste reacties: wat is je uiterste prijs.

Mijn hond is net dood en mijnparkiet is terminaal... kunnen we misschien iets regelen?