PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Irritatie die dagelijks voorkomt: Als ik bij een stoplicht (2-baans) naar links wil afslaan en die weg daar 3 baans is neem ik aan dat je gewoon van rechts naar links de bocht neemt. Dus de linker bij het stoplicht komt op de middelste baan terecht en de rechter bij het stoplicht helemaal rechts?
Echt moeilijk irritant dat je dan mensen hebt die rechts staan en dan op de middelste draaien met hachelijke momenten als gevolg
Echt moeilijk irritant dat je dan mensen hebt die rechts staan en dan op de middelste draaien met hachelijke momenten als gevolg
Iedere dag zie ik weer hetzelfde.. een slingerende auto die uit het niets remt en dan weer vol gas geeft. Kijk ik naar binnen zie ik weer dat hoofdje naar beneden kijken..
Disturbed Mind
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Het leven: Soms ben je de duif, soms het standbeeld.
Ik had vanochtend een variant hierop, dame was bezig met lippenstift/mascara open maken op het stuur...
Vanuit de vrachtauto kun je prima in de auto kijken, hoeveel mensen er niet aan het facebooken of appen zijn hou je niet voor mogelijk. Als ik een schatting moet maken hoeveel mensen bestuurders daadwerkelijk met hun telefoon zit te prullen zou ik met 10% aardig in de richting zitten. En dat wordt veel meer bij files en zo.quote:Op dinsdag 11 april 2017 09:40 schreef Pizzahut het volgende:
Iedere dag zie ik weer hetzelfde.. een slingerende auto die uit het niets remt en dan weer vol gas geeft. Kijk ik naar binnen zie ik weer dat hoofdje naar beneden kijken..
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
10% zou wel schrikbarend hoog zijnquote:
[..]
Vanuit de vrachtauto kun je prima in de auto kijken, hoeveel mensen er niet aan het facebooken of appen zijn hou je niet voor mogelijk. Als ik een schatting moet maken hoeveel mensen bestuurders daadwerkelijk met hun telefoon zit te prullen zou ik met 10% aardig in de richting zitten. En dat wordt veel meer bij files en zo.
Als de politie eens een dag goed zou surveilleren op de snelweg en al dat soort prutsers even naar de kant haalt heb je ten eerste een bijna lege snelweg, en ten tweede een flink gat in de begroting gedicht. Ik snap sowieso niet wat al die mensen bezielt om tijdens het rijden te gaan facebooken. Kan dat niet wachten? Als dat niet kan is het blijkbaar wel heel belangrijk en moet je eigenlijk je volledige aandacht er op hebben, waarom dan niet even ergens waar het kan stil staan en daar je update posten.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
De keren dat ik als passagier in een busje meerij dan denk ik dat die 10% best in de buurt komt van de waarheid. En ja, daar hebben ze nog geen digitale collectebus voor uitgevonden.quote:Op dinsdag 11 april 2017 10:03 schreef PleadingTheFifth het volgende:
[..]
10% zou wel schrikbarend hoog zijn
En gisteren was Koos Spee het ook eens met mijn eens, mensen moeten staande worden gehouden en met hun gedrag geconfronteerd worden. Dat is de enige manier waarop ze mogelijk iets leren.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik ga ff kijken of ik er een Gopro op kan zetten.quote:
[..]
10% zou wel schrikbarend hoog zijn
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
10% slaat nergens op, en dat kan je makkelijk zelf controleren door gewoon bij anderen naar binnen te kijken tijdens inhalen. Het overgrote deel zit gewoon netjes met twee handen aan het stuur vooruit te kijken.
Hij constatéért dat dus op die manier, en ik denk dat hij best redelijk in de buurt zit met die 10%. Heel. veel mensen hebben hun foon op hun been liggen, ziet oom agent heel slecht, maar vanuit een vrachtwagen kijk je onder een andere hoek naar binnen, en de meesten zijn ook niet slim genoeg om het scherm te dimmen, je ziet die dingen echt superduidelijk liggen. Motorrijdend zie je ook veel meer, en geloof me, het zijn er schunnig veel..quote:
10% slaat nergens op, en dat kan je makkelijk zelf controleren door gewoon bij anderen naar binnen te kijken tijdens inhalen. Het overgrote deel zit gewoon netjes met twee handen aan het stuur vooruit te kijken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Alleen vanmorgen alweer drie tegengekomen. Eentje zelfs terwijl hij een proefrit aan het doen was 
Ik zie al voor me hoe dat straks bij de dealer gaat: 'Ja, hij stuurt wel wat lastig als ik een hand aan het stuur heb en mijn telefoon in de ander.' 
Andere klacht: mensen die weten dat ze na een verkeerslicht rechts moeten bij een splitsing, maar tóch helemaal links rijden en dan op het laatste moment naar rechts willen. Die kan dan natuurlijk geen gaatje vinden, gaat langzamer rijden (want dan vallen er ineens wel gaten in de andere strook?
) waardoor de linkerstrook steeds langzamer gaat en uiteindelijk stil komt te staan. Dankjewel, lapzwans. Ga dan toch gewoon rechts staan, want terwijl je op de linkerstrook reed heb je welgeteld één andere auto ingehaald.
Ik zie al voor me hoe dat straks bij de dealer gaat: 'Ja, hij stuurt wel wat lastig als ik een hand aan het stuur heb en mijn telefoon in de ander.' Andere klacht: mensen die weten dat ze na een verkeerslicht rechts moeten bij een splitsing, maar tóch helemaal links rijden en dan op het laatste moment naar rechts willen. Die kan dan natuurlijk geen gaatje vinden, gaat langzamer rijden (want dan vallen er ineens wel gaten in de andere strook?
) waardoor de linkerstrook steeds langzamer gaat en uiteindelijk stil komt te staan. Dankjewel, lapzwans. Ga dan toch gewoon rechts staan, want terwijl je op de linkerstrook reed heb je welgeteld één andere auto ingehaald.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Herkenbaar, kom dit dagelijks tegen bij de afslag Geleen op de A76. Belgische truckers die zich verrijden, de afslag nemen en daar dus links-links moeten om weer de snelweg op te gaan. Maar dus wel rechts voorsorteren om vervolgens over 3 stroken heen te moeten snijden, waarbij ze 2 van die 3 stroken vaak nog blokkeren ook vanwege een rood verkeerslicht na die eerste links.quote:
Andere klacht: mensen die weten dat ze na een verkeerslicht rechts moeten bij een splitsing, maar tóch helemaal links rijden en dan op het laatste moment naar rechts willen. Die kan dan natuurlijk geen gaatje vinden, gaat langzamer rijden (want dan vallen er ineens wel gaten in de andere strook?
Zo dus:
[ Bericht 3% gewijzigd door Gezicht op 12-04-2017 09:33:24 ]
Flesje bier
Je wil invoegen op de snelweg, maar je Franse rammelbak accelereert als een.....Franse rammelbak.
Die aardige meneer in die Fiat 500 schuift een rijstrook op (geen verkeer op die rijstrook) om je te laten invoegen. Dus om hem te 'bedanken' accelereer je precies naar de snelheid die hij ook rijdt en blijf je rechts naast hem rijden.
De volgende keer zoek je zelf maar uit hoe je invoegt....
[ Bericht 0% gewijzigd door Tango5Romeo op 12-04-2017 21:58:42 ]
Die aardige meneer in die Fiat 500 schuift een rijstrook op (geen verkeer op die rijstrook) om je te laten invoegen. Dus om hem te 'bedanken' accelereer je precies naar de snelheid die hij ook rijdt en blijf je rechts naast hem rijden.
De volgende keer zoek je zelf maar uit hoe je invoegt....
[ Bericht 0% gewijzigd door Tango5Romeo op 12-04-2017 21:58:42 ]
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Vrachtwagenchauffeurs die het inhaalverbod negeren 
Meer dan 10 op het stuk Zwolle - Amersfoort
Meer dan 10 op het stuk Zwolle - Amersfoort
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Soms zie je het ook aankomen, zo'n irritatie. Ik bedoel, als je iemand in de stad al de hele tijd aan het duwen en half op de andere rijbaan hebt rijden om te zoeken naar een gaatje om in te halen (in de spits ) dan is het dus geen verrassing meer als zo'n klojo jouw ingezette manoeuvre om in te voegen negeert en ineens vóór de invoegstrook al over het puntstuk invoegt en jou meteen probeert in te halen.
Gelukkig zag ik het al aankomen en spiegelde ik daarom extra.
) dan is het dus geen verrassing meer als zo'n klojo jouw ingezette manoeuvre om in te voegen negeert en ineens vóór de invoegstrook al over het puntstuk invoegt en jou meteen probeert in te halen.Gelukkig zag ik het al aankomen en spiegelde ik daarom extra.
Weer een T-kruising-irritatie 
Ik kom heel voorzichtig aangereden uit de zijstraat, want links onoverzichtelijk. Toch krijgt een knuppel het voor elkaar om bijna mijn motor van de rest van de auto te scheiden
Vervolgens stom in de weg blijven staan terwijl ik naar links moet
Ik kom heel voorzichtig aangereden uit de zijstraat, want links onoverzichtelijk. Toch krijgt een knuppel het voor elkaar om bijna mijn motor van de rest van de auto te scheiden
Vervolgens stom in de weg blijven staan terwijl ik naar links moet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
http://www.nu.nl/gadgets/(...)1-in-overijssel.html
Onnodig naar links gaan voor invoegend verkeer
[ Bericht 14% gewijzigd door Randy_S op 13-04-2017 14:58:34 ]
Onnodig naar links gaan voor invoegend verkeer
[ Bericht 14% gewijzigd door Randy_S op 13-04-2017 14:58:34 ]
Of ik snap het verband niet, of je hebt een verkeerd tabblad ge-c/p'dquote:
http://www.nu.nl/gadgets/(...)ters-in-plafond.html
Onnodig naar links gaan voor invoegend verkeer
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zat gisteren bij iemand in de auto die de weg niet precies wist.
En voor ik het in de gaten had, was ze te laat om op een snelwegsplitsing nog in te voegen, dus ging ze in de ankers om te eindigen op de witte verdrijfstrook tussen de twee snelwegen in
Er werd op ons getoeterd
En ik heb haar maar heel snel snelheid laten maken op de vluchtstrook om de (voor ons verkeerde) snelweg te volgen tot de volgende afslag.
Wat een paniek en slechte keuzes om niks
En voor ik het in de gaten had, was ze te laat om op een snelwegsplitsing nog in te voegen, dus ging ze in de ankers om te eindigen op de witte verdrijfstrook tussen de twee snelwegen in
Er werd op ons getoeterd
En ik heb haar maar heel snel snelheid laten maken op de vluchtstrook om de (voor ons verkeerde) snelweg te volgen tot de volgende afslag.
Wat een paniek en slechte keuzes om niks
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Volgende keer maar veilig de trein pakken danquote:
Ik zat gisteren bij iemand in de auto die de weg niet precies wist.
En voor ik het in de gaten had, was ze te laat om op een snelwegsplitsing nog in te voegen, dus ging ze in de ankers om te eindigen op de witte verdrijfstrook tussen de twee snelwegen in
Er werd op ons getoeterd
En ik heb haar maar heel snel snelheid laten maken op de vluchtstrook om de (voor ons verkeerde) snelweg te volgen tot de volgende afslag.
Wat een paniek en slechte keuzes om niks
Zelf rijden.quote:
[..]
Volgende keer maar veilig de trein pakken dan
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
woops, aangepast. Gaat om deze: http://www.nu.nl/gadgets/(...)1-in-overijssel.htmlquote:
[..]
Of ik snap het verband niet, of je hebt een verkeerd tabblad ge-c/p'd
Vanmorgen een mevrouw voor me op een weg waar je 70 mag. Mevrouw rijdt voor mij op de middelste strook, ineens gaat ze vol in de ankers omdat ze verderop naar links wil en haar auto er nog even ergens tussen moest proppen. Mijn remmen werken gelukkig goed, Jezus.
Waar geen menselijkheid heerst, is het aan u om te streven naar humaniteit.
Vanmorgen in Arnhem bij het Gelredome de A325 opgereden. Je hebt daar drie stroken liggen, waarbij doorgetrokken strepen liggen van de rechter- en middelste strook naar links. Ik reed op de middelste strook, een paar meter rechts voor me reden een politiebusje, een Audi en een vrachtwagentje. Die Audi ging voor de ogen van dat politiebusje over de doorgetrokken streep en komt 5 meter voor mij uit. Ik moest voor hem in de remmen, steek nog mijn hand op in een gefrustreerd gebaar van 'Wat doe je ', kijk om naar het busje, geen reactie. Die agenten moeten het gezien hebben het gebeurt voor hun neus, ze zagen dat ik moest remmen en naar hem gebaarde, maar niks. Waakzaam en dienstbaar, uh-hu 
', kijk om naar het busje, geen reactie. Die agenten moeten het gezien hebben het gebeurt voor hun neus, ze zagen dat ik moest remmen en naar hem gebaarde, maar niks. Waakzaam en dienstbaar, uh-hu
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Die dachten, je ziet toch wel aankomen dat het gaat gebeuren.quote:
Vanmorgen in Arnhem bij het Gelredome de A325 opgereden. Je hebt daar drie stroken liggen, waarbij doorgetrokken strepen liggen van de rechter- en middelste strook naar links. Ik reed op de middelste strook, een paar meter rechts voor me reden een politiebusje, een Audi en een vrachtwagentje. Die Audi ging voor de ogen van dat politiebusje over de doorgetrokken streep en komt 5 meter voor mij uit. Ik moest voor hem in de remmen, steek nog mijn hand op in een gefrustreerd gebaar van 'Wat doe je
.
Lekker de binnenbocht nemen als ik daar al rijd. Rot op.
In een file ineens een rijstrook opschuiven.. Waaaaaroommmm?
Je autoneus proberen in een gaatje voor mij te steken, i.p.v. netjes richting aanwijzer aan etc... en dan gepikeerd zijn als het niet lukt.
Ik ga volgende week wel weer met de trein.
In een file ineens een rijstrook opschuiven.. Waaaaaroommmm?
Je autoneus proberen in een gaatje voor mij te steken, i.p.v. netjes richting aanwijzer aan etc... en dan gepikeerd zijn als het niet lukt.
Ik ga volgende week wel weer met de trein.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
quote:
"Door 4E."
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Net even naar huis 160 waar je 130 mag. Het was rustig op de weg... toch 4 mensen die nog seinen
Vraag me altijd af wat voor types dat zijn. Soms rem ik nog weleens eens om te kijken wie er de moeite neemt om te seinen (sommige zelfs op de rechterbaan).
Vraag me altijd af wat voor types dat zijn. Soms rem ik nog weleens eens om te kijken wie er de moeite neemt om te seinen (sommige zelfs op de rechterbaan).
Facts don't care about your feelings
Ik rij voor de ochtendspits uit naar m'n werk en dat gaat meestal ook met een redelijk vaartje. Maar zie werkelijk nooit iemand seinen. Had je niet gewoon een kapotte lamp?quote:
Net even naar huis 160 waar je 130 mag. Het was rustig op de weg... toch 4 mensen die nog seinen
Vraag me altijd af wat voor types dat zijn. Soms rem ik nog weleens eens om te kijken wie er de moeite neemt om te seinen (sommige zelfs op de rechterbaan).
Nope. Wel LED koplampen, misschien bij hobbeltjes ofzo lijkt het net alsof ik ook aan het seinen ben ofzo?quote:Op donderdag 13 april 2017 21:43 schreef JDude het volgende:
[..]
Ik rij voor de ochtendspits uit naar m'n werk en dat gaat meestal ook met een redelijk vaartje. Maar zie werkelijk nooit iemand seinen. Had je niet gewoon een kapotte lamp?
Facts don't care about your feelings
Kapotte lamp? Te hoog afgestelde lampen zodat het net lijkt alsof je je groot-licht vergeten bent uit te zetten?quote:
Net even naar huis 160 waar je 130 mag. Het was rustig op de weg... toch 4 mensen die nog seinen
Vraag me altijd af wat voor types dat zijn. Soms rem ik nog weleens eens om te kijken wie er de moeite neemt om te seinen (sommige zelfs op de rechterbaan).
Allebei zou ik wel voor seinen als ik dat tegenkom.
Lijkt me sterk, maar volgens mij komt daar door de LED koplampen. Ik heb dat ook weleens bij auto's achter me gezien, het kleurt dan helemaal van wit naar blauw als ze een beetje omhoog gaan, waardoor het misschien soms lijkt alsof ze seinen? Ik zal het bij de volgende onderhoudsbeurt wel even aangeven maar het lijkt me niet dat ze slecht afgesteld zijn, de auto is ook vrij nieuw.quote:
[..]
Kapotte lamp? Te hoog afgestelde lampen zodat het net lijkt alsof je je groot-licht vergeten bent uit te zetten?
Allebei zou ik wel voor seinen als ik dat tegenkom.
Facts don't care about your feelings
Chauffeur is idd een zak hooi, want ongezien naar links gaan is gewoon gevaarlijk.quote:
[..]
woops, aangepast. Gaat om deze: http://www.nu.nl/gadgets/(...)1-in-overijssel.html
De titel doet trouwens vermoeden dat de Tesla de schuld zou zijn (want zelfrijdend), maargoed.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 14-04-2017 20:29:29 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat hij nieuw is zegt helemaal niets. Maar waarom wachten tot een beurt? Verlichting die verblindend is lijkt me wel een prioriteit. En je kunt zelf toch zien tijdens het rijden hoe hoog je verlichting staat? Als je achter iemand rijdt en je lichtstraal valt ruim boven de nummerplaat bij een normale auto (geen bussen, suv's of crossover's of wat er dan ook allemaal voor gekke namen worden verzonnen) dan staat je verlichting zo goed als zeker verblindend.quote:
Ik zal het bij de volgende onderhoudsbeurt wel even aangeven maar het lijkt me niet dat ze slecht afgesteld zijn, de auto is ook vrij nieuw.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Zelfs goed afgesteld LED licht is echt een kriem om achter je te hebben. De krengen zijn echt veel te fel. 
Gonna live while I'm alive, I'll sleep when I'm dead!
De Oosterburen zijn er weer... 
30@60, 50@80, lekker op de middenbaan of links plakken (wat nou NL: Nur Links? Kijk naar jezelf)... En nog boos worden ook als je ze inhaalt.
30@60, 50@80, lekker op de middenbaan of links plakken (wat nou NL: Nur Links? Kijk naar jezelf)... En nog boos worden ook als je ze inhaalt.Zeker als het vochtig is. Die dingen drogen niet op, dus strooilicht aan alle kanten met een beetje dauw op de koplamp.quote:
Zelfs goed afgesteld LED licht is echt een kriem om achter je te hebben. De krengen zijn echt veel te fel.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Die witplaten dwingen mij helemaal de meest linker baan te pakken, terwijl ik gewoon 99 wil cruisen.quote:
De Oosterburen zijn er weer...
Jaja geef wel gas bij als ik Nur Links moet.
.
Nee die staat gewoon goed als ik achter iemand rijd.quote:
[..]
Dat hij nieuw is zegt helemaal niets. Maar waarom wachten tot een beurt? Verlichting die verblindend is lijkt me wel een prioriteit. En je kunt zelf toch zien tijdens het rijden hoe hoog je verlichting staat? Als je achter iemand rijdt en je lichtstraal valt ruim boven de nummerplaat bij een normale auto (geen bussen, suv's of crossover's of wat er dan ook allemaal voor gekke namen worden verzonnen) dan staat je verlichting zo goed als zeker verblindend.
Facts don't care about your feelings
Het is je autosteer die teveel naar rechts trekt, icm met de brede voorkant, die veel wind opzij drukt. Waardoor als jij voorbij komt hun auto's opzij geduwt worden.
.
Net op een 80-weg iemand voor me die 40km/u reed. Seinen hielp niet, en inhalen mocht niet. In de bebouwde kom reed ie ook nog eens stapvoets over rotondes. Toen was ik het zat en ging ik toeteren, gelukkig ging ie een een rondje om de rotonde zodat ik (en een paar auto's achter mij) er langs konden.
Dan richten ze te veel omhoog naar rechts. De auto's die flitsten, heb je die eerst allemaal ingehaald?quote:
Nee die staat gewoon goed als ik achter iemand rijd.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Tweebaans rotondes kennen ze daar volgens mij ook niet. Auto voor mij werd vanmiddag bijna van de rotonde gereden door een verwarde Duitser die gewoon op allebei de banen tegelijk reedquote:
De Oosterburen zijn er weer...
"You wanna be bald? Do what I did: wait a while. In the meantime, there is no excuse for running around looking like a freshly circumcised dick."
Die oosterburen zijn meestal vrij vriendelijk in het verkeer.quote:
De Oosterburen zijn er weer...
[..]
Zeker als het vochtig is. Die dingen drogen niet op, dus strooilicht aan alle kanten met een beetje dauw op de koplamp.
In eigen land dan.
Seinen mag niet en toeteren mag ook niet in dit geval.quote:
Net op een 80-weg iemand voor me die 40km/u reed. Seinen hielp niet, en inhalen mocht niet. In de bebouwde kom reed ie ook nog eens stapvoets over rotondes. Toen was ik het zat en ging ik toeteren, gelukkig ging ie een een rondje om de rotonde zodat ik (en een paar auto's achter mij) er langs konden.
Ondanks het inhaalverbod en als het veilig zou kunnen zou ik em gewoon ingehaald hebben.
Als je gesnapt wordt is dat altijd nog goedkoper dan onnodig seinen en toeteren.
En als je alleen maar toetert en seint loopt je stresslevel ook nog eens enorm op waardoor je wellicht beslissingen maakt die achteraf niet zo verstandig zijn.
Volgende keer gewoon er voorbij gaan dus, laat je achterligger zich maar aan hem ergeren.
Na een kwartier op een slakkengang te hebben gereden was mijn geduld even op. Inhalen was misschien idd een betere optie geweest.quote:
[..]
Seinen mag niet en toeteren mag ook niet in dit geval.
Ondanks het inhaalverbod en als het veilig zou kunnen zou ik em gewoon ingehaald hebben.
Als je gesnapt wordt is dat altijd nog goedkoper dan onnodig seinen en toeteren.
En als je alleen maar toetert en seint loopt je stresslevel ook nog eens enorm op waardoor je wellicht beslissingen maakt die achteraf niet zo verstandig zijn.
Volgende keer gewoon er voorbij gaan dus, laat je achterligger zich maar aan hem ergeren.
quote:
Het is je autosteer die teveel naar rechts trekt, icm met de brede voorkant, die veel wind opzij drukt. Waardoor als jij voorbij komt hun auto's opzij geduwt worden.
Nou, dat klinkt niet zo heel vreemd eigenlijk (de tweede quote danquote:
[..]
Dan richten ze te veel omhoog naar rechts. De auto's die flitsten, heb je die eerst allemaal ingehaald?
) want het viel me wel een keer op dat als ik iemand inhaal 's avonds, dat je die persoon helemaal kan zien zitten achter het stuur (hij wordt verlicht). Of is dit normaal?Uiteraard heb ik ze eerst ingehaald anders kan ik ze ook niet zien seinen.
Inhaalverbod kijk ik ook nooit naar. Je kan zelf bepalen of de weg veilig of onveilig is om in te halen. Sommige wegen met een inhaalverbod zijn ontzettend overzichtelijk en kun je makkelijk inhalen als het rustig is. Heeft me wel een keer ¤227 gekost maar so be it, ik ga niet 10 km, midden in de nacht achter een dwaas rijden die 70 gaat waar je 80 mag (en 100 kan).quote:
Net op een 80-weg iemand voor me die 40km/u reed. Seinen hielp niet, en inhalen mocht niet. In de bebouwde kom reed ie ook nog eens stapvoets over rotondes. Toen was ik het zat en ging ik toeteren, gelukkig ging ie een een rondje om de rotonde zodat ik (en een paar auto's achter mij) er langs konden.
Als iemand 40 gaat lijkt het me eerder dat hij een probleem met z'n auto heeft ofzo, want dat slaat echt nergens op.
Facts don't care about your feelings
En dat nog met een vrachtwagen... sommige chauffeurs zijn echt prutsers die ze hun rijbewijs af moeten nemen.quote:
http://www.nu.nl/gadgets/(...)1-in-overijssel.html
Onnodig naar links gaan voor invoegend verkeer
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Dijk Enkhuizen Lelystad rijden ook vaak van die langzame zolen.quote:
[..]
[..]
Nou, dat klinkt niet zo heel vreemd eigenlijk (de tweede quote dan
Uiteraard heb ik ze eerst ingehaald anders kan ik ze ook niet zien seinen.
[..]
Inhaalverbod kijk ik ook nooit naar. Je kan zelf bepalen of de weg veilig of onveilig is om in te halen. Sommige wegen met een inhaalverbod zijn ontzettend overzichtelijk en kun je makkelijk inhalen als het rustig is. Heeft me wel een keer ¤227 gekost maar so be it, ik ga niet 10 km, midden in de nacht achter een dwaas rijden die 70 gaat waar je 80 mag (en 100 kan).
Als iemand 40 gaat lijkt het me eerder dat hij een probleem met z'n auto heeft ofzo, want dat slaat echt nergens op.
En juist op de stukken met inhaalverbod kan je er dan langs. Nou dan ga ik er ook gewoon langs.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |