PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het ging vanochtend best ok buiten de lijnen van- en naar Amsterdam en helaas (erg sneu) ook Den Bosch/Arnhem - Utrecht maar de hele dienst stortte in met het verdachte pakketje waardoor Utrecht - Gouda e.v. ook ernstig ontregeld raakte.
Tof,quote:Op dinsdag 17 januari 2017 19:40 schreef dennistd het volgende:
[..]
Nee, dan de Fransen... Die krijgen het voor elkaar om één trein drie keer van treinnummer te laten veranderen in één rit:
[ afbeelding ]
eigenlijk maar hij verandetr terug naar t oude nummer... is het niet omdat er een stuk bijgezet en afgetrapt wordt?t uitzoeken waard eigenlijk
Den Bosch - Utrecht ging in ieder geval niet 'best oké'. Er reden slechts twee stoptreinen per uur en verder helemaal niks. Die stoptreinen zaten ook nog eens ramvol, er waren zeker weten achterblijvers.quote:Op dinsdag 17 januari 2017 20:03 schreef b2py het volgende:
Het ging vanochtend best ok buiten de lijnen van- en naar Amsterdam en helaas (erg sneu) ook Den Bosch/Arnhem - Utrecht maar de hele dienst stortte in met het verdachte pakketje waardoor Utrecht - Gouda e.v. ook ernstig ontregeld raakte.
Die gek met z'n valse bommelding maakte het inderdaad alleen maar erger, maar ook als je dat niet meetelt was wat er vanochtend werd neergezet ten zuidoosten van Utrecht weer eens een wanprestatie van jewelste.
Dat was al eerder het geval:quote:
Het ging vanochtend best ok buiten de lijnen van- en naar Amsterdam en helaas (erg sneu) ook Den Bosch/Arnhem - Utrecht maar de hele dienst stortte in met het verdachte pakketje waardoor Utrecht - Gouda e.v. ook ernstig ontregeld raakte.
Voor de duidelijkheid, van deze treinen heeft alleen de trein van 06.42 heeft een relatie met Amsterdam, maar de rest komt er niet eens in de buurt en zijn in veel gevallen de trein die als eerste van die dag zou vertrekken (dus materieel en personeel zou gewoon aanwezig moeten zijn)
So we just called him Fred
Niet bepaald:quote:
Hmm, tussen 08 en 10 was het best solide te Utrecht, dan heb ik mij vergist...
https://www.ovtijden.com/avtdag/UT/
So we just called him Fred
Ben in de race voor een baan op het hoofdkantoor van een groot blauwgeel bedrijf, maar wil eigenlijk liever in de praktijk (operatie) aan de slag, alleen nemen ze me daarvoor niet aan omdat ik te weinig klantcontact heb... 
Dat ga ik in deze functie ook niet opbouwen, maar wellicht is het makkelijker doorschuiven als je al in de organisatie werkt? Heb eigenlijk geen zin om 8 uur per dag achter een computer te zitten straks.
Dat ga ik in deze functie ook niet opbouwen, maar wellicht is het makkelijker doorschuiven als je al in de organisatie werkt? Heb eigenlijk geen zin om 8 uur per dag achter een computer te zitten straks.
Operationeel Management Traineeship gemist?quote:
Ben in de race voor een baan op het hoofdkantoor van een groot blauwgeel bedrijf, maar wil eigenlijk liever in de praktijk (operatie) aan de slag, alleen nemen ze me daarvoor niet aan omdat ik te weinig klantcontact heb...
Welkom op FOK!quote:
Heb eigenlijk geen zin om 8 uur per dag achter een computer te zitten straks.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Blijkbaar. Maar is doorstromen mogelijk of is het hoofdkantoor en operationele personeel twee verschillende werelden?quote:
[..]
Operationeel Management Traineeship gemist?
Het zijn twee aparte werelden. Bijvoorbeeld ook vanwege de medische eisen... voor een kantoorjob maakt het niet echt uit of je kleurenblind bent of als je diabetes hebt, voor een rol als treinpersoneel betekent dat meteen einde oefening.quote:
[..]
Blijkbaar. Maar is doorstromen mogelijk of is het hoofdkantoor en operationele personeel twee verschillende werelden?
Achteraf had ik misschien beter mijn cv kunnen opleuken, maar geen twee jaar klantcontact was een harde eis, ook al voldeed ik voor de rest aan het profiel van HC.quote:Op dinsdag 17 januari 2017 21:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Het zijn twee aparte werelden. Bijvoorbeeld ook vanwege de medische eisen... voor een kantoorjob maakt het niet echt uit of je kleurenblind bent of als je diabetes hebt, voor een rol als treinpersoneel betekent dat meteen einde oefening.
*Kijkt naar zijn fantastische beta-kleurige Excelbladen en gaat in een hoekje kruipen*quote:
voor een kantoorjob maakt het niet echt uit of je kleurenblind bent
Bij twijfel: gebruik beton.
Wilde nog zeggen dat ik je foto's echt super vind. Knap hoe je met je foto's precies de leuke sfeer hebt weergegeven.quote:
[..]
Het is vooral zo dat je altijd de mensen hoort die er op achteruit gaan met een nieuwe dienstregeling. Een traject als Schiphol-Eindhoven is er flink op vooruit gegaan: van een losse ICM-III naar minimaal 2x VIRM-IV. In ruil daarvoor is Deventer-Utrecht er in omgekeerde richting op achteruit gegaan, en ook Enschede-Deventer en Utrecht-Den Haag en Utrecht-Rotterdam zijn van minimaal een VIRM-IV naar minimaal een ICM-III gegaan.
Verder mis je nu nog de verbinding Den Haag-Eindhoven, die nu weliswaar rijdt maar nog leeg als testrit. Die reizigers zitten nu dus nog in andere treinen.
Als je HC wilt worden vermoed ik dat je geen universiteit hebt afgemaakt, maar correct me if wrong.quote:
[..]
Achteraf had ik misschien beter mijn cv kunnen opleuken, maar geen twee jaar klantcontact was een harde eis, ook al voldeed ik voor de rest aan het profiel van HC.
En zelfs die treinfoto die aan kwam rijden door de sneeuw vond ik prachtig. Misschien ben ik wel door jullie besmet geraakt.
HBOquote:
[..]
Als je HC wilt worden vermoed ik dat je geen universiteit hebt afgemaakt, maar correct me if wrong.
Maar ben meer van de praktijk kom ik achter dan daadwerkelijk uren vergaderen.
Je achtergrond zal ook wel een rol spelen. Als je een papiertje van een universiteit op zak hebt zal je misschien iets minder snel door de selectie heenkomen; er is een angst dat je je gaat vervelen en dat je na enige tijd weer verder gaat zoeken. Ondertussen heeft NS dan wel flink wat geld in je geïnvesteerd voor je opleiding.quote:
[..]
Achteraf had ik misschien beter mijn cv kunnen opleuken, maar geen twee jaar klantcontact was een harde eis, ook al voldeed ik voor de rest aan het profiel van HC.
Bij de NMBS gaan ze daar vrij ver in: als je voor NMBS gaat werken krijg je te maken met een opzegtermijn van een jaar (zo lang duurt de opleiding) en een terugbetalingstermijn voor je opleiding van 10 jaar.
hoeft niet meer persé.quote:
[..]
of als je diabetes hebt, voor een rol als treinpersoneel betekent dat meteen einde oefening.
Er is meer tussen operatie en de wal dan een HC.quote:
[..]
HBO
Wat zwart-wit gesteld... Eerste baan?quote:
[..]
HBO
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Yes. Weet dat ik afwisseling wil en hele weken achter de pc ben ik snel zat.quote:Op dinsdag 17 januari 2017 21:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat zwart-wit gesteld... Eerste baan?
Welke functie ben je voor in de race?quote:
[..]
Yes. Weet dat ik afwisseling wil en hele weken achter de pc ben ik snel zat.
Je hebt ook functies als shiftleader RBC, HC of S&V. Het is een soort combi tussen operatie (Ondersteunen teams) & vergaderen (Ontwikkelen & Implementeren beleid)
En... lijkt het je ook nog een leuke baan als je je bedenkt dat je soms om 3:45 uit bed moet omdat je shift om 04:50 begint?
Onderdeel STN, servicedesk. Terwijl ik dus meer van daadwerkelijk praktisch werken ben ipv telefonisch dingen oplossen vanachter je bureautje.quote:
[..]
Welke functie ben je voor in de race?
Je hebt ook functies als shiftleader RBC, HC of S&V. Het is een soort combi tussen operatie (Ondersteunen teams) & vergaderen (Ontwikkelen & Implementeren beleid)
dat zijn tijden om naar bed te gaan niet om op te staan. Lang leve laat/nacht roosterquote:
En... lijkt het je ook nog een leuke baan als je je bedenkt dat je soms om 3:45 uit bed moet omdat je shift om 04:50 begint?
Als iedereen er zo over zou denken zou er 's ochtends geen enkele trein rijden.quote:
[..]
dat zijn tijden om naar bed te gaan niet om op te staan. Lang leve laat/nacht rooster
Mij lijkt de rol van CW wel wat.quote:
[..]
dat zijn tijden om naar bed te gaan niet om op te staan. Lang leve laat/nacht rooster
Wat is je achtergrond?quote:
[..]
Onderdeel STN, servicedesk. Terwijl ik dus meer van daadwerkelijk praktisch werken ben ipv telefonisch dingen oplossen vanachter je bureautje.
klopt. Ik ben daarom erg blij met de collega's die een voorkeur hebben voor vroeg want dan hoef ik het niet te doenquote:
[..]
Als iedereen er zo over zou denken zou er 's ochtends geen enkele trein rijden.
Daar is werk genoeg in bij de NSquote:
[..]
IS communicatie dan niet meer wat meer?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat heeft zeker ook mijn interesse maar zijn momenteel geen startersbanen voor. Of iets richting HC/CW. Hoop dus intern door te stromen.quote:
[..]
IS communicatie dan niet meer wat meer?
Als ik me niet vergis zijn relativeren en inlevingsvermogen gevraagde vaardigheden voor HC.quote:
[..]
Achteraf had ik misschien beter mijn cv kunnen opleuken, maar geen twee jaar klantcontact was een harde eis, ook al voldeed ik voor de rest aan het profiel van HC.
Je 'trackrecord' op dit forum toont dat je alles behalve deze vaardigheden hebt.
HR is zorgen dat de juiste mensen op de juiste plek binnen een bedrijf zitten.
Ik denk dat je blij moet zijn met de kans, en een baan met klantencontact (hoe fijn het ook is dat je hierin progessie hebt gemaakt de laatste tijd) niet als een gratis therapie moet zien om je sociale vaardigheden te verbeteren.
Hardcore constructiewijzigingen? Zeg maar Haarlem++?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik krijg een beetje het gevoel dat je een "ik wil alleen leuk werk doen"-type bent. Zit ik er ver naast?quote:
[..]
Yes. Weet dat ik afwisseling wil en hele weken achter de pc ben ik snel zat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
WGR / Werkzoekend #125quote:Op dinsdag 17 januari 2017 21:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik krijg een beetje het gevoel dat je een "ik wil alleen leuk werk doen"-type bent. Zit ik er ver naast?
Yolo-generatie zeker?quote:
[..]
Ik krijg een beetje het gevoel dat je een "ik wil alleen leuk werk doen"-type bent. Zit ik er ver naast?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, iets serviceverlenends met menselijk contact. Dus conducteur, V&S (maar weet niet of ik daar geschikt voor ben) of coördinator Wal.quote:Op dinsdag 17 januari 2017 21:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hardcore constructiewijzigingen? Zeg maar Haarlem++?
Zoiets. Ik ben ook maar gewoon een ouwe lul hè.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn genoeg HBO-banen waarbij je prima menselijk contact kunt hebben, waarom zoek je het specifiek in de exploitatie? Denk je niet dat je daar snel op bent uitgekeken? Als je een lage functie instroomt met het idee dat je dan in elk geval binnen bent, vrees ik dat dat wel heel optimistisch gedacht is.quote:
[..]
Nee, iets serviceverlenends met menselijk contact. Dus conducteur, V&S (maar weet niet of ik daar geschikt voor ben) of coördinator Wal.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is dat je het zelf zegtquote:Op dinsdag 17 januari 2017 21:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zoiets. Ik ben ook maar gewoon een ouwe lul hè.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet helemaal, maar ben ook niet zo'n type die ergens gaat beginnen terwijl ie al twijfelt. Dus een jaar deze functie is prima, maar wil dus liever ergens anders binnen het bedrijf aan de slag. In de praktijk heb je niks te maken met de dienstverlening van NS als je voor STN werkt.quote:
[..]
Ik krijg een beetje het gevoel dat je een "ik wil alleen leuk werk doen"-type bent. Zit ik er ver naast?
NS is wel groot genoeg om veel keuze te hebben om door te groeien.. maar niet binnen 1 jaar al denk ik..quote:
[..]
Niet helemaal, maar ben ook niet zo'n type die ergens gaat beginnen terwijl ie al twijfelt. Dus een jaar deze functie is prima, maar wil dus liever ergens anders binnen het bedrijf aan de slag. In de praktijk heb je niks te maken met de dienstverlening van NS als je voor STN werkt.
dag
