TC en admi snappen het ook niet, hebben me wel de nieuwe uitdraai van de vakantiekaart gestuurd en daar komt inderdaad het eindsaldo op -26 uit. Maar het beginsaldo van zowel 2015 als 2016 staat op 9.45 resp. 4.29 uur. Dat zou beide toch gewoon 4 x mijn contracturen moeten zijn? Bah, wat een gezeik weer, ben je achteraf nog niet van het ge(be)lazer afquote:Op woensdag 25 januari 2017 09:25 schreef Globetrottertje het volgende:
Je kunt dus niet meer op "mijn werk"?
Volgens mij zijn ze verplicht je inzage te geven. En gedetailleerde uitleg.
En als jij het kunt weerleggen...
Er is veel veranderd lees ikquote:Op dinsdag 24 januari 2017 14:24 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
hm, die ervaring heb ik helemaal niet, heb eigenlijk nog nooit meegemaakt dat 3 keer meegaan niet voldoende is. Meestal heb ik bij de tweede keer al zoiets van "wat doe ik hier eigenlijk nog?"
(wel enigszins afhankelijk van de wijk natuurlijk, de ene is moeilijker dan de andere, maar bij een moeilijke wijk was 3 keer altijd wel voldoende).
En sinds nieuwe postbezorgers ook nog eerst allerlei dingen online moeten kijken voor uitleg moet het helemaal wel lukken met 3 keer.
Trouwens wel erg irritant, wil je iets uitleggen, krijg je bijna bij alles te horen "ja, dat heb ik al online gezien" of "ja, dat weet ik wel"
brief was wel een beetje cringe worthy. Maar goed, je kan er nooit genoeg hebbenquote:Op donderdag 26 januari 2017 17:07 schreef VixenFromHell het volgende:
Powerbank! Anderen hem ook ontvangen?
En het werken ging eigenlijk wel prima
Haha, zag bij de voorbereiding een filatelistisch beplakte envelop met in koeieletters er bij: AFSTEMPELEN SVP. Gelukkig voor hen was dat in Nieuwegein indedaad gebeurd.quote:Op donderdag 26 januari 2017 17:43 schreef VixenFromHell het volgende:
http://www.telegraaf.nl/d(...)assend_PostNL__.html
oh, ja, omvallende fietsen heb ik ook wel geregeld meegemaakt als ik iemand in opleiding mee had. Vooral in de winter irritant, als je daar staat te vernikkelen van de kou en zo;n prutser laat voor de zoveelste keer zijn/haar fiets omvallenquote:Op donderdag 26 januari 2017 19:36 schreef lololo het volgende:
[..]
Er is veel veranderd lees ik
Toen ze net begonnen met postbezorgers gebruikte ik het aantal keren dat de fiets van de nieuwe bezorger om kukelde (al dan niet met bezorger er nog op) als inschatting of ze de eerste week gingen volmaken![]()
Toen was het zeker bij ons in het dorp ook gewoon fysiek zwaar werk. Tassen gingen maximaal vol (inzettassen bestonden nog niet). Niet zelden kregen de bezorgers de tassen niet eens op de fiets
ik heb ook altijd geleerd dat je er een streep door moet zetten als de zegel niet is afgestempeld. Goed, meestal let ik er niet op, maar toch, ik heb ook wel door menig zegel een streep gezet.quote:Op donderdag 26 januari 2017 19:48 schreef bmp80 het volgende:
[..]
Haha, zag bij de voorbereiding een filatelistisch beplakte envelop met in koeieletters er bij: AFSTEMPELEN SVP. Gelukkig voor hen was dat in Nieuwegein indedaad gebeurd.
Ik maak denk ik ook veel verzamelaars ongelukkig eigenlijk. Dikke pech!
Ja links boven.quote:Op donderdag 26 januari 2017 21:07 schreef VixenFromHell het volgende:
Die losse? Is dat geen apple ding?
Je zou eigenlijk zo'n ouderwetse stempel moeten krijgenquote:Op donderdag 26 januari 2017 19:48 schreef bmp80 het volgende:
Haha, zag bij de voorbereiding een filatelistisch beplakte envelop met in koeieletters er bij: AFSTEMPELEN SVP. Gelukkig voor hen was dat in Nieuwegein indedaad gebeurd.
Ik maak denk ik ook veel verzamelaars ongelukkig eigenlijk. Dikke pech!
Verloopstukje micro-usb naar apple lightning.quote:Op donderdag 26 januari 2017 20:25 schreef Thomas-sama het volgende:
Heb ook de powerbank ontvangen.
Waarvoor is dat kleine 'stekkertje' eigenlijk?
Ze zullen wel denken: die zijn wel kleine gleufjes gewendquote:Op vrijdag 27 januari 2017 05:44 schreef Globetrottertje het volgende:
Het was bij dat kleine ding wel even zoeken naar de juiste gleuf.
Hoeveel heb je dan te scannen of zijn die huawei's zulke stroomvreters. Ik kan zo'n 10 uur lopen en scannen met 1 batterij.quote:Op vrijdag 27 januari 2017 10:16 schreef Globetrottertje het volgende:
Oja die heb ik wel nodig. Zeker op zaterdag als ik twee lopen heb van dik 2 1/2 uur. Dan is de batterij leeg. Heb vorige week maar mijn powerbank meegenomen. Is type koelkast. Dus ik ben wel blij met deze dunne.
Het is denk ik ook afhankelijk van waar je loopt en of je nog andere dingen doet (muziek luisteren bijvoorbeeld).quote:Op vrijdag 27 januari 2017 12:12 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Hoeveel heb je dan te scannen of zijn die huawei's zulke stroomvreters. Ik kan zo'n 10 uur lopen en scannen met 1 batterij.
Ik heb gister ook 4,5 uur gelopen. Met 100% vertrokken, 9 pakjes gescand, en met 67% thuisgekomen.quote:Op vrijdag 27 januari 2017 15:27 schreef Globetrottertje het volgende:
Ik zet hem aan zodra ik van huis ga en uit zodra ik thuis kom. Maar ik heb meestal veel te scannen. Elke dag wel tussen de zeven en tien buspakjes. Minstens.
Ik heb alleen de Postnl app erop staan. Maar op piekdagen heb ik lopen van 4 1/2 uur. En dat red ik net wel of net niet.
Daldagen zijn geen probleem. Dab heb ik drie lopen maar houdt meestal rond de 37% vermogen over als ik wegga met 100%
Jep, gewoon dat postding.quote:Op vrijdag 27 januari 2017 17:29 schreef Globetrottertje het volgende:
Dan ligt het denk ik aan mijn batterij. Heb jij ook de Huawei Y5?
Misschien ligt de powerbank morgen in de bus. Ik hoop het.
Als je kijkt bij Instellingen en Batterij kun je zien welke applicaties het meeste stroom verbruiken. Meestal is je beeldscherm de grootste verbruiker. Als je instelt dat je scherm bijv. na 1 minuut automatisch op zwart gaat, dan scheelt dat al heel veel. Ik kan met een volle accu 3 dagen vooruit. En ik heb ook gewoon een simpele Y5.quote:
In het begin ging het nog wel, maar in mijn laatste maand was dat ding binnen no time leeg. Dat krijg je als voor goedkopie gaat. Had ook wel het idee dat MijnWerk met iedere update nog meer stroom vrat.quote:Op vrijdag 27 januari 2017 12:12 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Hoeveel heb je dan te scannen of zijn die huawei's zulke stroomvreters. Ik kan zo'n 10 uur lopen en scannen met 1 batterij.
Was eigenlijk standaard. Kan me niet voorstellen dat ik ooit iemand opleiding heb gegeven waarvan de fiets niet minstens één keer is neer gegaan. Probeerde ze altijd te leren om dat zo veel mogelijk te voorkomen. Wel grappig als je weer eens een eigenwijze had die niet luisterde. Dan kon je daar zo heerlijk armen gekruist over je stuur hangend bij gaan staan grijnzen als ze voor de zoveelste keer moeilijk konden gaan doen om hun fiets overeind te krijgen.quote:Op donderdag 26 januari 2017 19:55 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
oh, ja, omvallende fietsen heb ik ook wel geregeld meegemaakt als ik iemand in opleiding mee had.
Oh ja, opleiden in de kou.quote:Vooral in de winter irritant, als je daar staat te vernikkelen van de kou en zo;n prutser laat voor de zoveelste keer zijn/haar fiets omvallen
Die laatste kan ik me niet herinneren ooit meegemaakt te hebben.quote:Of van die handige lui die zo'n bundel folders heel onhandig vastpakken, helemaal bovenaan de de bundel waardoor de kleinere folders er allemaal tussenuit vallen.
En de types die niet weten wat colportage is en bij een bus met een "geen colportage"-sticker geen folders in de bus doen. En dan zeg je nog "het is een geen colportage sticker he" en dan zeggen ze "ja, ik heb het gezien" en lopen ze alsnog weg zonder een folder in de bus te doen.
altijd een beetje loze bangmakerij. Diezelfde schroevendraaier ram je ook gewoon in het slotquote:Op zondag 29 januari 2017 11:59 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Gisteren nog iemand KASSA gekeken? Ze hadden een item over de onveiligheid van goedkope sleutelkluisjes, en binnen deze categorie kwam de welbekende Masterlock ook nog eens als verreweg de slechtste uit de bus. Binnen 15 seconden te openen door iemand zonder enige inbreekervaring, met behulp van een hamer en schroevendraaier (kun je nagaan hoe snel een professional 'm open heeft). Dan heeft het maandelijks veranderen van die Masterlock-codes ook weinig zin.
Loze bangmakerij? Een gewoon deurslot (zeker eentje met politiekeur) is niet in 15 seconden te openen door een amateur. Zo'n Masterlock daarentegen gaat even makkelijk open als een dagboekslotje.quote:Op zondag 29 januari 2017 12:12 schreef Yreal het volgende:
[..]
altijd een beetje loze bangmakerij. Diezelfde schroevendraaier ram je ook gewoon in het slot
Het is niet dat die post lang onbeheerd op de depots staat en vaak zijn het simpele garageboxen die ook iedereen binnen een minuut open kan hebben. Vergeleken met 'ouderwetse' postkantoren van waaruit besteld werd is het hele idee van onbeheerde depots natuurlijk al een factor 3 miljoen onveiliger. Dat sleutelboxje maakt dan ook geen fuck meer uit.quote:Op zondag 29 januari 2017 11:59 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Gisteren nog iemand KASSA gekeken? Ze hadden een item over de onveiligheid van goedkope sleutelkluisjes, en binnen deze categorie kwam de welbekende Masterlock ook nog eens als verreweg de slechtste uit de bus. Binnen 15 seconden te openen door iemand zonder enige inbreekervaring, met behulp van een hamer en schroevendraaier (kun je nagaan hoe snel een professional 'm open heeft). Dan heeft het maandelijks veranderen van die Masterlock-codes ook weinig zin.
Dat begrijp ik, maar wat ik bedoel is dat dat hele krampachtige gedoe met elke maand die Masterlock-codes veranderen en alles na vertrek op 0000 moeten draaien, helemaal nergens op slaat. Het is schijnveiligheid. En waarom moet de code na vertrek eigenlijk op 0000 worden gezet? Waarom niet op 1111 of 2222 of 1234?quote:Op zondag 29 januari 2017 15:49 schreef lololo het volgende:
[..]
Het is niet dat die post lang onbeheerd op de depots staat en vaak zijn het simpele garageboxen die ook iedereen binnen een minuut open kan hebben. Vergeleken met 'ouderwetse' postkantoren van waaruit besteld werd is het hele idee van onbeheerde depots natuurlijk al een factor 3 miljoen onveiliger. Dat sleutelboxje maakt dan ook geen fuck meer uit.
In mijn tijd nog jaren een depot gehad waar ook altijd gezeik was met het hangslot. Kwam altijd vuil en regen in en werd pas geolied als het echt niet meer open/dicht ging. Als het dan wel weer open ging sukkelden we nog een tijdje door totdat het écht kapot was en dan duurde het een paar dagen voordat er een vervangend slot kwam. Bij (nacht)vorst was het ook altijd feest. Slot stond vaak vol water en als dat dan bevriest krijg je 'm niet zomaar meer open. Moest ooit eens een gasbrander aan te pas komen
. En dan mocht hij niet meer op slot zolang het nog vroor. Maximale veiligheid hoor!
Verandert dat tegenwoordig elke maand ja? Dan is de frequentie flink opgeschroefd sinds ik weg ben.quote:Op zondag 29 januari 2017 17:39 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Dat begrijp ik, maar wat ik bedoel is dat dat hele krampachtige gedoe met elke maand die Masterlock-codes veranderen en alles na vertrek op 0000 moeten draaien, helemaal nergens op slaat. Het is schijnveiligheid. En waarom moet de code na vertrek eigenlijk op 0000 worden gezet? Waarom niet op 1111 of 2222 of 1234?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |