PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meld hier:
• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2012 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2013 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2014 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2015 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2016:
Voetenmat - 4 januari
bobbernaut - 20 januari
Lazvic - 22 januari
tailfox - 25 januari
KolonelBroodje - 3 februari
Kanye - 10 februari
AutumnRain - 23 maart
GeenInspiratie. - 5 april
Opsonisatie - 11 mei
DieselTank - 13 mei
mar456 - 3 juni
Misterjack41 - 29 juni
Quantic - 27 juli
thedarklord0033 - oktober
Diqiu-Long - 1 november
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
PS: TS kan je alleen de eerste 48 uur na het maken van dit topic in de OP zetten. Daarna is bewerken van de OP niet meer mogelijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 08-12-2016 12:42:10 ]
• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2012 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2013 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2014 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2015 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2016:
Voetenmat - 4 januari
bobbernaut - 20 januari
Lazvic - 22 januari
tailfox - 25 januari
KolonelBroodje - 3 februari
Kanye - 10 februari
AutumnRain - 23 maart
GeenInspiratie. - 5 april
Opsonisatie - 11 mei
DieselTank - 13 mei
mar456 - 3 juni
Misterjack41 - 29 juni
Quantic - 27 juli
thedarklord0033 - oktober
Diqiu-Long - 1 november
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
PS: TS kan je alleen de eerste 48 uur na het maken van dit topic in de OP zetten. Daarna is bewerken van de OP niet meer mogelijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 08-12-2016 12:42:10 ]
Ik had dus de last post in het vorige deel zonder het in de gaten te hebben.
Als mensen die geslaagd zijn nog in de OP willen, willen die dat zsm in dit topic melden? Dan kan ik je er nog bij zetten.
Als mensen die geslaagd zijn nog in de OP willen, willen die dat zsm in dit topic melden? Dan kan ik je er nog bij zetten.
Just did.quote:Op dinsdag 15 november 2016 19:35 schreef Diqiu-Long het volgende:
1 November 2016 ben ik geslaagd, mag gerust in het topic vermeld worden
Jullie favoriete 'methode' om het stuur zo snel mogelijk te draaien (bij betrekkelijk lage snelheden)?
Met slechts één hand?
Met slechts één hand?
Twee handen, één tegelijk.quote:Op dinsdag 15 november 2016 19:46 schreef PleadingTheFifth het volgende:
Jullie favoriete 'methode' om het stuur zo snel mogelijk te draaien (bij betrekkelijk lage snelheden)?
Met slechts één hand?
[ afbeelding ]
Aangezien dit een lestopic is en het CBR maar 2 methodes accepteert:
Snel sturen door overpakken, langzaam sturen door doorgeven of langzamer overpakken.
Met 1 hand sturen is wel makkelijk en lekker snel maar het CBR zal dat afkeurden.
Snel sturen door overpakken, langzaam sturen door doorgeven of langzamer overpakken.
Met 1 hand sturen is wel makkelijk en lekker snel maar het CBR zal dat afkeurden.
Vandaag een nieuw avontuur bij een nieuwe rijschool.
De ''angst'' voor snelweg rijden gaat eruit gehaald worden..door een rit naar Rotterdam!
Kijken hoe dat gaat bevallen.
Het enige wat de ANWB nog moet doen is hun machtiging intrekken zodat ik kan uitkijken naar een andere datum.
De ''angst'' voor snelweg rijden gaat eruit gehaald worden..door een rit naar Rotterdam!
Kijken hoe dat gaat bevallen.
Het enige wat de ANWB nog moet doen is hun machtiging intrekken zodat ik kan uitkijken naar een andere datum.
Toch niet door bij de ANWB dus?quote:
Vandaag een nieuw avontuur bij een nieuwe rijschool.
De ''angst'' voor snelweg rijden gaat eruit gehaald worden..door een rit naar Rotterdam!
Kijken hoe dat gaat bevallen.
Het enige wat de ANWB nog moet doen is hun machtiging intrekken zodat ik kan uitkijken naar een andere datum.
Succes bij je nieuwe rijschool! Hopelijk kun je snel de nieuwe rijschool machtigen, een examendatum kan ook wel eens helpen als stok achter de deur. Nu moet het gebeuren.
Zoals dat tijdens de rijles geleerd is: Met twee handen sturen en soms moet je gewoon net iets snellere sturen, vooral met oude auto's omdat die zwaardere sturen.quote:
Jullie favoriete 'methode' om het stuur zo snel mogelijk te draaien (bij betrekkelijk lage snelheden)?
Met slechts één hand?
[ afbeelding ]
Yes het was gewoon tijd voor nieuw.quote:
[..]
Toch niet door bij de ANWB dus?
Succes bij je nieuwe rijschool! Hopelijk kun je snel de nieuwe rijschool machtigen, een examendatum kan ook wel eens helpen als stok achter de deur. Nu moet het gebeuren.
Vandaag ging het kijken gelijk ook veel beter. In plaats van de focus op 1 ding ging het allemaal overzichtelijk totaal anders kijken. Alleen nu nog de koppeling beter gebruik en door te stromen waar nodig is.
Snelweg is even verplaatst naar over anderhalve week.
Wat goed om te horen dat het meteen beter ging! Wat is het probleem met de koppeling?quote:
[..]
Yes het was gewoon tijd voor nieuw.
Vandaag ging het kijken gelijk ook veel beter. In plaats van de focus op 1 ding ging het allemaal overzichtelijk totaal anders kijken. Alleen nu nog de koppeling beter gebruik en door te stromen waar nodig is.
Snelweg is even verplaatst naar over anderhalve week.
Snelweg vond ik altijd leuk om te doen.
Hoe is de "angst" eigenlijk ontstaan? Is er iets vervelends gebeurd, of is het gewoon de angst voor de hoge snelheden?
Gewoon angst voor hoge snelheden denk ik!quote:
[..]
Wat goed om te horen dat het meteen beter ging! Wat is het probleem met de koppeling?
Snelweg vond ik altijd leuk om te doen.
Maar ik heb sowieso iemand die veel herhaling nodig heeft en veel ervaring. Ben niet heel veel en heel lang op de snelweg geweest.Ik bedoel met de koppeling het ''omhoog houden'' en niet volledig indrukken. Bij bijvoorbeeld een kruispunt waardoor ik sneller kan opkomen en gelijk kan wegrijden voor er weer ander verkeer aankomt.
Ik kom uit de drukste regio van Nederland en ik vond snelweg in het begin ook 'eng', omdat invoegen altijd klote was met die drukte en je altijd veel vrachtwagens had. Dus zodra je was ingevoegd moest je gelijk weer van rijstrook wisselen om de vrachtwagens in te halen inclusief de soms vermoeiende kijktechnieken.
Die hoge snelheid is de eerste paar keren misschien eng, maar daarna wen je er wel aan.
Nu ik zelf m'n rijbewijs heb vind ik snelweg niet eng, maar invoegen met een korte invoegstrook + drukte vind ik niet leuk
Die hoge snelheid is de eerste paar keren misschien eng, maar daarna wen je er wel aan.
Nu ik zelf m'n rijbewijs heb vind ik snelweg niet eng, maar invoegen met een korte invoegstrook + drukte vind ik niet leuk
Ik heb laatst in de VS, specifiek in de Oakland, Californie op de snelweg gereden over het knooppunt waar de I80, I580, I980, en I880 bij elkaar komen. Door de locals wordt dat liefkozend het "Oakland Maze" (doolhof) genoemd.
Invoegstroken zijn in de VS extreem kort (je wordt eigenlijk gewoon direct de strook ernaast opgeduwd), maar daarentegen heeft invoegend verkeer wel voorrang in tegenstelling tot Nederland.
Maar dat was dus wel even spannend: invoegen, om binnen 1,5km 4 rijstroken naar links te moeten opschuiven (links aanhouden), en weer een km verderop (nadat er drie stroken rechts bijgekomen waren) weer helemaal naar rechts te moeten om de 1e afslag te pakken.
Nou, dan vallen Nederlandse snelwegen echt wel mee!
Invoegstroken zijn in de VS extreem kort (je wordt eigenlijk gewoon direct de strook ernaast opgeduwd), maar daarentegen heeft invoegend verkeer wel voorrang in tegenstelling tot Nederland.
Maar dat was dus wel even spannend: invoegen, om binnen 1,5km 4 rijstroken naar links te moeten opschuiven (links aanhouden), en weer een km verderop (nadat er drie stroken rechts bijgekomen waren) weer helemaal naar rechts te moeten om de 1e afslag te pakken.
Nou, dan vallen Nederlandse snelwegen echt wel mee!
Het went snelquote:
[..]
Gewoon angst voor hoge snelheden denk ik!
Ik bedoel met de koppeling het ''omhoog houden'' en niet volledig indrukken. Bij bijvoorbeeld een kruispunt waardoor ik sneller kan opkomen en gelijk kan wegrijden voor er weer ander verkeer aankomt.
Ik heb mijn koppeling ook volledig ingetrapt? Moet je niet simpelweg de koppeling sneller op laten komen?
Goede beslissing viking!quote:
[..]
Yes het was gewoon tijd voor nieuw.
Vandaag ging het kijken gelijk ook veel beter. In plaats van de focus op 1 ding ging het allemaal overzichtelijk totaal anders kijken. Alleen nu nog de koppeling beter gebruik en door te stromen waar nodig is.
Snelweg is even verplaatst naar over anderhalve week.
Ik mocht gisteravond in het donker en in de regen weer. Jeetje wat is dat kut om in te rijden zeg
Ben in Bloemendaal beland voor hellingproefjes, heb weer het nare stukje snelweg hier gehad (omdat de tunnel dicht is is het heel onoverzichtelijk en druk).Les ging verder wel ok. Volgende week eindelijk weer eens in daglicht rijden.
vinger tegen de spaak. maar dat is in de vrachtauto. Als je met een enkele hand op het wiel moet draaien heb je nét te korte armen om dat snel te doen.quote:
Jullie favoriete 'methode' om het stuur zo snel mogelijk te draaien (bij betrekkelijk lage snelheden)?
Met slechts één hand?
[ afbeelding ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wacht maar dat je straks echt je rijbewijs hebtquote:
[..]
Goede beslissing viking!
Ik mocht gisteravond in het donker en in de regen weer. Jeetje wat is dat kut om in te rijden zeg
Les ging verder wel ok. Volgende week eindelijk weer eens in daglicht rijden.
Is eigenlijk dus wel goed dat je ook in het donker lest, want in de periode dat ik gelest heb was het nooit echt donker.
Ik heb al meer lesuren in het donker gehad dan in daglichtquote:
[..]
Wacht maar dat je straks echt je rijbewijs hebt
Dit had ik inderdaad ook.quote:
[..]
Ik heb al meer lesuren in het donker gehad dan in daglicht
En daar pluk je nu de vruchten van.quote:
[..]
Wacht maar dat je straks echt je rijbewijs hebt
Lessen in moeilijkere omstandigheden (donker, mist, regen, sneeuw, combinatie) kan helemaal geen kwaad.
Ik deed altijd in de spits lessen, dat was ook hartstikke handig. Tijdens mijn eerste examen had ik van zoiets: Wat is het rustig op de weg
ik mag morgenmiddag weer. Elke keer toch wat nerveus. Hou niet van fouten maken 
just give a second thought
what if we don't get caught...
what if we don't get caught...
Fouten maken hoort erbij, je hoeft ook op examen niet foutloos te rijden. Zolang je de verkeersveiligheid maar niet in gevaar brengt.
Totdat je stopt met rijden blijf je fouten maken. De eerste en laatste paar jaar wat meer dan in de periode daartussen.quote:
ik mag morgenmiddag weer. Elke keer toch wat nerveus. Hou niet van fouten maken
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja, dacht mijn tweede instructeur er maar zo overquote:
Fouten maken hoort erbij, je hoeft ook op examen niet foutloos te rijden. Zolang je de verkeersveiligheid maar niet in gevaar brengt.
Je moet ook een beetje mazzel hebben.
Die strafte je meteen af ofzo? Gebeurde vroeger wel veel, zo heb ik het ook nog geleerd. Tegenwoordig is de insteek meer: "laat de leerling fouten maken, want daar leert hij/zij van"quote:
[..]
Ja, dacht mijn tweede instructeur er maar zo over
Je moet ook een beetje mazzel hebben.
is ook een veel mooiere methode wat mij betreft.
*examinatorquote:Op woensdag 23 november 2016 21:58 schreef LompeHork het volgende:
[..]
Die strafte je meteen af ofzo? Gebeurde vroeger wel veel, zo heb ik het ook nog geleerd. Tegenwoordig is de insteek meer: "laat de leerling fouten maken, want daar leert hij/zij van"
Ene examinator is de andere niet: Ookal blijven ze je wijs maken dat ze objectief beoordelen of je geslaagd bent of niet, maar blijft toch ook echt een stukje subjectiviteit van de betreffende examinator.quote:
[..]
Ja, dacht mijn tweede instructeur er maar zo over
Je moet ook een beetje mazzel hebben.
Mijn tweede examinator was de man die ook BNOR examens deed afnemen en omdat ik faalangst had werd ik niet afgerekend op mijn zenuwen: De laatste 5 minuten waren namelijk best slordig.
ik had ook expres een faalangstexamen aangevraagd omdat ik bang was bij een normaal examen om een te strenge examinator te krijgen.quote:
[..]
Ene examinator is de andere niet: Ookal blijven ze je wijs maken dat ze objectief beoordelen of je geslaagd bent of niet, maar blijft toch ook echt een stukje subjectiviteit van de betreffende examinator.
Mijn tweede examinator was de man die ook BNOR examens deed afnemen en omdat ik faalangst had werd ik niet afgerekend op mijn zenuwen: De laatste 5 minuten waren namelijk best slordig.
Dat hij me laat zakken omdat ik een halve seconde te laat richting aangeef ofzo
Nou ik had echt faalangst, vond het dus wel fijn dat ik een examinator had die mij enigszins op mijn gemak stelde. Ook dat gesprekje voordat de examenrit begon vond ik echt fijn!
Hij stelde mij wat vragen zoals of ik het fijn vond om een praatje in de auto te maken, toen kreeg ik dus het advies om gewoon niet te praten. Dat heeft ook echt geholpen voor mijn concentratie, want gezellig met zo'n examinator kletsen en bij terugkomst horen: Sorry je bent gezakt voelt dan zo dubbel
Hij stelde mij wat vragen zoals of ik het fijn vond om een praatje in de auto te maken, toen kreeg ik dus het advies om gewoon niet te praten. Dat heeft ook echt geholpen voor mijn concentratie, want gezellig met zo'n examinator kletsen en bij terugkomst horen: Sorry je bent gezakt voelt dan zo dubbel
Is dat gesprekje bij het faalangst examen dan ook langer dan bij een regulier examen? Ik heb ook beide keren eerst een gesprek gehad met mijn examinator. De eerste examinator was minder, de tweede was echt een leuke man. Ik voelde me best op mijn gemak en tijdens de rit hebben we over van alles en nog wat gekletst.
Langer idd, andere insteek en ook in een andere omgeving.quote:
Is dat gesprekje bij het faalangst examen dan ook langer dan bij een regulier examen? Ik heb ook beide keren eerst een gesprek gehad met mijn examinator. De eerste examinator was minder, de tweede was echt een leuke man. Ik voelde me best op mijn gemak en tijdens de rit hebben we over van alles en nog wat gekletst.
Je begint niet in een examencentrum maar je hebt een afspraak in een restaurant waar je samen onder het genot van een bakje koffie een wat uitgebreider gesprek hebt dan in zo'n examenfabriek die gonst van de zenuwen.
Ik begon wel gewoon bij het examencentrum, wellicht verwar je de BNOR met het faalangst examen. Is ja ook bijna hetzelfde.
BNOR is er idd ook nog maar daar krijg je om andere redenen mee te maken. Of je nou wil of niet.
Start van faalangstexamen kan dus blijkbaar per regio verschillen, dat wist ik eerlijk gezegd niet.
Start van faalangstexamen kan dus blijkbaar per regio verschillen, dat wist ik eerlijk gezegd niet.
Vanochtend geslaagd 
Ik vond dat ik wat slechter reed dan bij mijn eerste poging, maar ik keek wel een stuk beter. Reed het eerste kwartier zonder lichten en stak 'm bij terugkomst bij het CBR heel scheef in het parkeervak.
Bij situatiebevraging hadden we het over voorsorteren en of dat verplicht was. Ik zei dat het niet verplicht is, maar dat ik het voor de doorstroming wel altijd zou doen. Zegt hij "je kan mij wel prachtige verhaaltjes vertellen, maar je deed het net niet"
Volgende week lekker rijden.
Ik vond dat ik wat slechter reed dan bij mijn eerste poging, maar ik keek wel een stuk beter. Reed het eerste kwartier zonder lichten en stak 'm bij terugkomst bij het CBR heel scheef in het parkeervak.
Bij situatiebevraging hadden we het over voorsorteren en of dat verplicht was. Ik zei dat het niet verplicht is, maar dat ik het voor de doorstroming wel altijd zou doen. Zegt hij "je kan mij wel prachtige verhaaltjes vertellen, maar je deed het net niet"
Volgende week lekker rijden.
Gefeliciteerd!quote:Op donderdag 24 november 2016 21:58 schreef Adsumnonabsum het volgende:
Vanochtend geslaagd
Ik vond dat ik wat slechter reed dan bij mijn eerste poging, maar ik keek wel een stuk beter. Reed het eerste kwartier zonder lichten en stak 'm bij terugkomst bij het CBR heel scheef in het parkeervak.
Bij situatiebevraging hadden we het over voorsorteren en of dat verplicht was. Ik zei dat het niet verplicht is, maar dat ik het voor de doorstroming wel altijd zou doen. Zegt hij "je kan mij wel prachtige verhaaltjes vertellen, maar je deed het net niet"
Volgende week lekker rijden.
Je raekt an de dinge geweun.
Drie keer gezakt voor praktijk en theorie is verlopen. Ik had in het begin nooit gedacht dat ik er zo lang over zou doen, intussen heeft iedereen om me heen zijn rijbewijs al en ik schaam me echt. Bij de examens is het echt een gevoel van onmacht, twee van de drie keer echt op de kleinste dingen gezakt en dat kost je zoveel tijd en geld. Als die wachttijden nou korter waren had ik nog een poging kunnen doen voordat mijn theorie verliep. Het is een blok aan mijn been geworden, soms slaap ik er ook minder door, steeds die (stress)gedachtes.
Jeetje, wat balen voor je.quote:
Drie keer gezakt voor praktijk en theorie is verlopen. Ik had in het begin nooit gedacht dat ik er zo lang over zou doen, intussen heeft iedereen om me heen zijn rijbewijs al en ik schaam me echt. Bij de examens is het echt een gevoel van onmacht, twee van de drie keer echt op de kleinste dingen gezakt en dat kost je zoveel tijd en geld. Als die wachttijden nou korter waren had ik nog een poging kunnen doen voordat mijn theorie verliep. Het is een blok aan mijn been geworden, soms slaap ik er ook minder door, steeds die (stress)gedachtes.
Je moet je zeker niet schamen! Je zegt dat je op kleine dingen bent gezakt, wat was het precieze probleem dan?
Dat herinnert mij aan circa 10 jaar geleden! Mijn theorie haalde ik na 4 pogingen en zakte drie keer voor de praktijk, waarna ook mijn theorie verliep! Ik was er dus helemaal klaar mee en besloot te stoppen: mede vanwege het CBR, het was voor mij de ultieme nachtmerrie.quote:
Drie keer gezakt voor praktijk en theorie is verlopen. Ik had in het begin nooit gedacht dat ik er zo lang over zou doen, intussen heeft iedereen om me heen zijn rijbewijs al en ik schaam me echt. Bij de examens is het echt een gevoel van onmacht, twee van de drie keer echt op de kleinste dingen gezakt en dat kost je zoveel tijd en geld. Als die wachttijden nou korter waren had ik nog een poging kunnen doen voordat mijn theorie verliep. Het is een blok aan mijn been geworden, soms slaap ik er ook minder door, steeds die (stress)gedachtes.
Meerdere pogingen weer voor de theorie en dan weer praktijk examen....... nou we zijn 10 jaar verder. Ik ben nu 28 en geen 18 meer en ben aan begin van dit jaar totaal opnieuw begonnen: nieuwe rijschool gezocht, flink geblokt voor de theorie en uiteindelijk na 10 maanden de tweede keer geslaag D voor mijn rijbewijs.
Toen ik de eerste keer zakte dit jaar zakte mij trouwens ook weer even de moed in de schoenen, maar gelukkig heb ik doorgezet. Anders was ik nu nog steeds in de kou, regen en wind naar het werk moeten fietsen. Nu neem ik gewoon de auto en ik vind het helemaal geweldig.
Overigens stoorde mij dat ook dat vele andere leerlingen die rijles namen eerdere het rijbewijs haalde dan mij, zodoende heb ik de rijschool een tijd niet meer op Facebook gevolgd. Was echt gewoon allemaal frustrerend! Beste is uiteindelijk om je daar niets van aan te trekken, want uiteindelijk maakt het geen ene zak uit!
Trouwens ik ben geslaagd via een faalangst examen, dan kan ik jou ook aanraden. Foutloos reed ik trouwens ook niet, je moet enkel laten zien dat je zelfstandig in het verkeer kunt deelnemen.
Ik heb m'n rijbewijs pas sinds een maand na m'n 31e verjaardag binnen.
Wat gaat er mis, mimimi? Of steeds iets anders? De stress van drie keer zakken zal niet helpen..
Mijn man heeft z'n rijbewijs (op z'n 20e of zo) met een BNOR eindelijk binnen, en hij is een van de beste bestuurders die ik ken.
Wat gaat er mis, mimimi? Of steeds iets anders? De stress van drie keer zakken zal niet helpen..
Mijn man heeft z'n rijbewijs (op z'n 20e of zo) met een BNOR eindelijk binnen, en hij is een van de beste bestuurders die ik ken.
Je raekt an de dinge geweun.
Daar zakte ik de eerste keer op en de tweede keer wist ik precies wat ik niet bij invoegen moest doen! Maja ik heb gelesd bij een rijschool die ook gespecialiseerd zijn in leerlingen met faalangst, voor mij was dat dus echt de uitkomst!
Bij eerste examen was ik bloednerveus, dus belde mijn rijinstructeur mij avonds om mij zekerder/gerust te stellen.
Bij eerste examen was ik bloednerveus, dus belde mijn rijinstructeur mij avonds om mij zekerder/gerust te stellen.
Komt wel goed.quote:
Ik vind invoegen op een snelweg echt lastig.
Wat vind je er precies lastig aan? Het vele kijken of gaat het "overall" te snel voor je? De kunst is om op tijd te gaan kijken en je snelheid aan te passen, vaak moet je eerst een scherpe bocht door en kun je daar al je rijlijn gaan bepalen, daar kun je dan je snelheid op aanpassen.quote:
Ik vind invoegen op een snelweg echt lastig.
