FOK! Salaris-topic: Met advocaten en sloebers

01: Bedrijfstak: Groothandel
02: Functie: Category Manager
03: Opleiding: HBO
04: Leeftijd: 29
05: Aantal uren per week: 40
06: Aantal vakantiedagen: 24
07: 13e maand: Ja maar wel afhankelijk of er winst wordt gemaakt. laatste jaren was dit wel het geval
08: Bruto maand salaris: 3250 euro
09: Netto maand salaris: ongeveer 1980 euro
10: Overuren betaald: nee
11: Werkervaring: 4 jaar, waarvan 1,5 jaar bij huidige werkgever.
12: Goodies: laptop, telefoon & auto
13: Tevreden?: Momenteel wel. Salaris ligt aan de lage kant voor verglijkbare functies. Wel heb ik heel veel vrijheid in mijn huidige functie.

quote:

Op woensdag 18 januari 2017 23:32 schreef superpark het volgende:

[..]

Kan jij ook eens kort beschrijven wat je doet? Doe zelf BE, dus ben even benieuwd.

Leuk! Ben je al ver in de studie of net begonnen?

Ik hou me vooral bezig met de maandsafsluitingen en veel rapportage en analyse. Weinig echt boekhouden op wat journaalposten na.
Het meeste dat ik doe is nog ondersteunend voor de Controller, dus vooral veel het opstellen van rapportages en simpelere analyses voorbereiden. Sinds kort heb ik nu wel ook mijn 'eigen' (kleine) entiteiten waar ik van begin tot eind verantwoordelijk ben. Dit maakt de baan wel weer erg uitdagend maar ook erg leuk

quote:

Op donderdag 19 januari 2017 11:14 schreef Finnestra het volgende:

[..]

Leuk! Ben je al ver in de studie of net begonnen?

Ik hou me vooral bezig met de maandsafsluitingen en veel rapportage en analyse. Weinig echt boekhouden op wat journaalposten na.
Het meeste dat ik doe is nog ondersteunend voor de Controller, dus vooral veel het opstellen van rapportages en simpelere analyses voorbereiden. Sinds kort heb ik nu wel ook mijn 'eigen' (kleine) entiteiten waar ik van begin tot eind verantwoordelijk ben. Dit maakt de baan wel weer erg uitdagend maar ook erg leuk

Ik ga nu afstuderen en daarna een master. Ik weet wel een beetje wat een standaard controller doet. Maar toch eens goed om van een ander te horen. Thanks.

01: Bedrijfstak: Telecom
02: Functie: Senior monteur
03: Opleiding: MBO
04: Leeftijd: 30
05: Aantal uren per week: 40
06: Aantal vakantiedagen: 24 + 13adv
07: 13e maand: n.v.t.
08: Bruto maand salaris: 2500 euro bruto
09: Netto maand salaris: ongeveer 1863 euro
10: Overuren betaald: ja, of tijd voor tijd.
11: Werkervaring: 6 jaar, waarvan 4 jaar bij huidige werkgever.
12: Goodies: laptop, telefoon & auto
13: Tevreden?: Mwah, ben toe aan een nieuwe uitdaging en ben de lange dagen wel zat.
Rustig rondkijken.

quote:

Op donderdag 19 januari 2017 23:29 schreef spiritusbus het volgende:

[..]

Pittige bijtelling?

Ja lang leve 25% bijtelling...

quote:

Op donderdag 19 januari 2017 11:14 schreef Finnestra het volgende:

[..]

Leuk! Ben je al ver in de studie of net begonnen?

Ik hou me vooral bezig met de maandsafsluitingen en veel rapportage en analyse. Weinig echt boekhouden op wat journaalposten na.
Het meeste dat ik doe is nog ondersteunend voor de Controller, dus vooral veel het opstellen van rapportages en simpelere analyses voorbereiden. Sinds kort heb ik nu wel ook mijn 'eigen' (kleine) entiteiten waar ik van begin tot eind verantwoordelijk ben. Dit maakt de baan wel weer erg uitdagend maar ook erg leuk

Het leuke aan Controller ligt dan ook vooral in het feit dat je te maken krijgt met hele complexe issues op vrij jonge leeftijd. Degene die je adviseert in je rol komt meestal pas 10-15 jaar later aan op hetzelfde niveau van complexiteit.

quote:

Op donderdag 19 januari 2017 09:10 schreef Cruzer het volgende:
01: Bedrijfstak: Groothandel
02: Functie: Category Manager
03: Opleiding: HBO
04: Leeftijd: 29
05: Aantal uren per week: 40
06: Aantal vakantiedagen: 24
07: 13e maand: Ja maar wel afhankelijk of er winst wordt gemaakt. laatste jaren was dit wel het geval
08: Bruto maand salaris: 3250 euro
09: Netto maand salaris: ongeveer 1980 euro
10: Overuren betaald: nee
11: Werkervaring: 4 jaar, waarvan 1,5 jaar bij huidige werkgever.
12: Goodies: laptop, telefoon & auto
13: Tevreden?: Momenteel wel. Salaris ligt aan de lage kant voor verglijkbare functies. Wel heb ik heel veel vrijheid in mijn huidige functie.

blijft netto niet veel over. ik krijg 2450 en houd hetzelfde over:p. En dan ook nog 0 eigen pensioen eigen bijdrage.

quote:

Op vrijdag 20 januari 2017 15:29 schreef MichelWuyts het volgende:

[..]

blijft netto niet veel over. ik krijg 2450 en houd hetzelfde over:p. En dan ook nog 0 eigen pensioen eigen bijdrage.

idem

Dat klopt.

Echter krijgen mensen zonder leasecontract ook vaak reisvergoeding. 0,19 per km ofzo. Dit dekt vrijwel alle kosten muv afschrijving .
Je kunt daarvoor ook een oude kutauto rijden waar dit niet speelt natuurlijk. Toch is het een vrij bizar verschil:p.

quote:

Op vrijdag 20 januari 2017 14:56 schreef MadDorito het volgende:

[..]

Het leuke aan Controller ligt dan ook vooral in het feit dat je te maken krijgt met hele complexe issues op vrij jonge leeftijd. Degene die je adviseert in je rol komt meestal pas 10-15 jaar later aan op hetzelfde niveau van complexiteit.

Klopt helemaal, vooral op deze leeftijd is er altijd wat te leren

quote:

Op vrijdag 20 januari 2017 16:38 schreef MichelWuyts het volgende:
Dat klopt.

Echter krijgen mensen zonder leasecontract ook vaak reisvergoeding. 0,19 per km ofzo. Dit dekt vrijwel alle kosten muv afschrijving .
Je kunt daarvoor ook een oude kutauto rijden waar dit niet speelt natuurlijk. Toch is het een vrij bizar verschil:p.

Klopt inderdaad. Ik reed hiervoor met een prive auto naar m`n werk zo`n 60 km enkele reis en kreeg daardoor ruim 400 euro per maand aan kilometer vergoeding. Die krijg ik nu niet meer + dat ik zo`n 300 euro aan bijtelling betaal. Dan klap je ineens 700 euro achteruit.

Van de kilometer vergoeding had ik wel zo`n 300 euro aan benzine kosten als je dan een paar keer een beurt, banden of reparatie hebt ben je een stuk duurder uit. Nu voel ik het direct toen ging het wat geleidelijker

Ik betaal iets van 150 netto bijtelling. Daar rijd ik niet eens een kleine tweedehands auto voor. Laat staan een gloednieuwe luxe bak vol. Opties en speelgoedjes.

quote:

Op vrijdag 20 januari 2017 16:28 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Ja maar wel een auto... die zou je anders netto van je salaris moeten betalen dus je maakt het dramatischer dan het is.

Hij heeft dan wel iets van >300 euro bijtelling denk ik? Zal wel een aardige auto zijn dan.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 12:13 schreef k_man het volgende:

[..]

Alleen als je in een klein rotautootje wilt rijden. Zonder afschrijving zit ik minstens op 25 cent per kilometer. En daarbij; waarom zou je de afschrijving niet meetellen? Bij een nieuwe / jonge auto is dat nou juist de grootste kostenpost.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 13:40 schreef Spanky78 het volgende:
Ik betaal iets van 150 netto bijtelling. Daar rijd ik niet eens een kleine tweedehands auto voor. Laat staan een gloednieuwe luxe bak vol. Opties en speelgoedjes.

Leaseauto is goedkoper dan een eigen auto rijden maar een stuk duurder dan geen auto hebben en alles met OV doen, is mijn ervaring. Mijn bescheiden mening.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 14:29 schreef TC03 het volgende:

[..]

[..]

Leaseauto is goedkoper dan een eigen auto rijden maar een stuk duurder dan geen auto hebben en alles met OV doen, is mijn ervaring. Mijn bescheiden mening.

Ligt aan je OV-verbindingen. Ik denk dat ik tegen de 300 euro p/maand uitgeef aan het OV, met ca. 400 km woon-werkverkeer per week. Op zich zou je daar een auto voor kunnen rijden, het is even de vraag wat voor 'n auto.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 14:30 schreef GSbrder het volgende:

[..]

Ligt aan je OV-verbindingen. Ik denk dat ik tegen de 300 euro p/maand uitgeef aan het OV, met ca. 400 km woon-werkverkeer per week. Op zich zou je daar een auto voor kunnen rijden, het is even de vraag wat voor 'n auto.

Ja je moet wel een goede OV-verbinding hebben natuurlijk. Ik zou 550 km woon-werkverkeer per week hebben en betaal ¤250 ov-kosten per maand gemiddeld. Dat zou ik met een auto nooit redden, omdat je juist een beetje fatsoenlijke auto nodig hebt als je relatief veel kilometers maakt. Maar fatsoenlijke auto's hebben dan weer relatief veel afschrijving...

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 14:40 schreef TC03 het volgende:

[..]

Ja je moet wel een goede OV-verbinding hebben natuurlijk. Ik zou 550 km woon-werkverkeer per week hebben en betaal ¤250 ov-kosten per maand gemiddeld. Dat zou ik met een auto nooit redden, omdat je juist een beetje fatsoenlijke auto nodig hebt als je relatief veel kilometers maakt. Maar fatsoenlijke auto's hebben dan weer relatief veel afschrijving...

Key met het openbaar vervoer is de spits mijden en een aantrekkelijk abonnement zoeken.
Dalvrij kan dan al gauw interessant zijn, met 99 p/maand. Moet je werkgever dat wel leuk vinden.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 14:27 schreef TC03 het volgende:

[..]

Hij heeft dan wel iets van >300 euro bijtelling denk ik? Zal wel een aardige auto zijn dan.

Dat zal waarschijnlijk wel een dikke bmw zijn.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 14:29 schreef TC03 het volgende:

[..]

[..]

Leaseauto is goedkoper dan een eigen auto rijden maar een stuk duurder dan geen auto hebben en alles met OV doen, is mijn ervaring. Mijn bescheiden mening.

Nee man, zelfs met het ov scheelt het bijna niets. Want tsja, je moet wel een fiets in de stalling hebben, of een eind met de bus. Hebben we het over tijd niet gehad. Met de auto is het nu 20 minuten, het OV kost me 40, als de trein rijdt tenminste.

Vroeger deed ik ook alles met het OV en dat kan in de randstad prima. Ik woon inmiddels wat verder van Amsterdam en daar vergeet men publieke diensten aan te bieden. Dus wij hebben gewoon twee auto's.

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 14:29 schreef TC03 het volgende:

Leaseauto is goedkoper dan een eigen auto rijden maar een stuk duurder dan geen auto hebben en alles met OV doen, is mijn ervaring. Mijn bescheiden mening.

Dat hangt volledig van de situatie af. Leasemaatschappijen leven ook niet van de lucht. Als je privé een auto rijdt heb je die kosten er niet bij. En geen bijtelling. En wel reiskostenvergoeding (onbelast). In de meeste gevallen is privé rijden goedkoper als je geen gekke afstanden hoeft te overbruggen. Je moet alleen wel investeren. Leasen is feitelijk gewoon een verkapte lening. Plus je koopt zekerheid. Prive kun je idd tegen hoge kosten aanlopen als je pech hebt.

Als ik bij Athlon kijk kost mijn huidige auto 465 per maand in de lease (5 jaar). Volgens Autoweek prive bij dezelfde km's 605 (all-in; brandstof, verzekering, onderhoud, wegenbelasting). Maar dan heb je geen bijtelling en wel nog reiskostenvergoeding van in mijn geval 195. Verzekering is ook 10 euro goedkoper dan Autoweek stelt. Dus minus 205. Zit je op 400 versus 465 plus bijtelling van 7.286 per jaar aan inkomen waarover je nog even belasting mag aftikken.

[ Bericht 8% gewijzigd door alpeko op 21-01-2017 22:56:21 ]

quote:

Op zaterdag 21 januari 2017 22:31 schreef alpeko het volgende:

[..]

Dat hangt volledig van de situatie af. Leasemaatschappijen leven ook niet van de lucht. Als je privé een auto rijdt heb je die kosten er niet bij. En geen bijtelling. En wel reiskostenvergoeding (onbelast). In de meeste gevallen is privé rijden goedkoper als je geen gekke afstanden hoeft te overbruggen. Je moet alleen wel investeren. Leasen is feitelijk gewoon een verkapte lening. Plus je koopt zekerheid. Prive kun je idd tegen hoge kosten aanlopen als je pech hebt.

Als ik bij Athlon kijk kost mijn huidige auto 465 per maand in de lease (5 jaar). Volgens Autoweek prive bij dezelfde km's 605 (all-in; brandstof, verzekering, onderhoud, wegenbelasting). Maar dan heb je geen bijtelling en wel nog reiskostenvergoeding van in mijn geval 195. Verzekering is ook 10 euro goedkoper dan Autoweek stelt. Dus minus 205. Zit je op 400 versus 465 plus bijtelling van 7.286 per jaar aan inkomen waarover je nog even belasting mag aftikken.

Haha!
En dan ga je op vakantie naar zuid Frankrijk, nog een wintersport in Oostenrijk. En je vrouw/ man gebruikt je leasewagen voor privé zaken.
Dan is er geen omslagpunt meer. Want hoe meer je je leasewagen gebruikt, hoe goedkoper hij is per km.

En dan ieder paar jaar een nieuwe wagen kiezen.
Nooit tweedehands. Nooit ellende.

Wat zou jij kiezen?